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Pays-de-la-Loire. Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement ;Observatoire régional des transports (Pays-de-la-Loire)

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Résumé

<div style="text-align: justify;">Ce document est le numéro de la collection relative à la situation des transports en Pays de la Loire. Il exploite les données du Répertoire des entreprises et des établissements (R.E.E.) géré par l'INSEE et concerne les entreprises et établissements du secteur des transports en 2010.</div>

Editeur

DREAL Pays de la Loire

Descripteur Urbamet

donnée statistique ;entreprise de transport ;logistique

Descripteur écoplanete

analyse statistique ;indicateur économique

Thème

Transports ;Economie

Texte intégral

service connaissance des territoires et évaluation mai 2011 La situation des transports en Pays de la Loire Les entreprises et établissements du secteur des transports en 2010 Ministère de l'Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement des Pays de la Loire A N A LY SE S ET C O N N A IS SA N CE Collection n ?18 ANALYSES ET CONNAISSANCE I N° 18 I Mai 2011 1 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Les collections « Transports » de la Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement La collecte, l?analyse et la diffusion des statistiques dans le domaine des transports font partie du champ d?intervention de la DREAL des Pays de la Loire. Cette mission s?effectue au travers de deux grandes catégories de publications numériques : 1. Une note de conjoncture trimestrielle Titre de la collection : La conjoncture des transports en Pays de la Loire Contenu : suivi et analyse de l'évolution récente des principaux indicateurs du secteur des transports en Pays de la Loire. 2. Des bilans thématiques annuels Titre de la collection : La situation des transports en Pays de la Loire Contenu : publication apériodique, à double timbre DREAL / O.R.T., analysant les résultats statistiques annuels d?un thème donné du secteur des transports. service connaissance des territoires et évaluation mai 2011 La situation des transports en Pays de la Loire Les entreprises et établissements du secteur des transports en 2010 Ministère de l'Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement des Pays de la Loire A N A LY SE S ET C O N N A IS SA N CE Collection n ?18 Document consultable et téléchargeable sur le site de la Direction régionale de l?environnement, de l?aménagement et du logement à l'adresse suivante : http://www.pays-de-la-loire.developpement- durable.gouv.fr/article.php3?id_article=564 La situation des transports en Pays de la Loire I Les entreprises et établissements du secteur des transports en 2010 Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 2 Sommaire Synthèse ? Comparé à la situation nationale, le secteur des transports et de l'entreposage est assez peu développé dans les Pays de la Loire 1 ? Les entreprises et établissements de l?ensemble du secteur des transports et de l'entreposage 1.1 ? Les entreprises de transport sont peu nombreuses dans les Pays de la Loire 1.2 ? Les entreprises de transport sont surreprésentées en bordure des agglomérations 1.3 ? Un secteur où prédominent encore les structures de petites tailles 1.4 ? Les entreprises individuelles ne sont plus majoritaires 1.5 ? Stimulé par le régime de l'auto-entrepreneur, le renouvellement des entreprises s?est accéléré en 2010 2 ? Les entreprises et établissements des principales composantes du secteur 2.1 ? Transports routiers de voyageurs : les Pays de la Loire ne représentent que 2,5 % du stock national d?entreprises 2.2 ? Transports routiers de marchandises : le stock d?entreprises, en baisse de 2 %, retombe à son niveau de 2005 2.3 ? Transports ferroviaires : la S.N.C.F. demeure l?acteur principal d?un secteur en cours de libéralisation 2.4 ? Transports maritimes et fluviaux : le parc de compagnies s?est accru de 12 % au cours de l?année 2009 2.5 ? Transports aériens : les deux tiers des établissements de la région sont situés en Loire-Atlantique 2.6 ? Entreposage, stockage et manutention : le sous-secteur profite de l?externalisation de la fonction logistique 2.7 ? Services auxiliaires des transports : pour la 2ème année consécutive, les créations d?entreprises ont fortement augmenté 2.8 ? Activités de poste et de courrier : la Poste a réorganisé son réseau d?établissements en 2009 Annexe statistique ? Les entreprises et établissements du secteur des transports par sous-classe de la NAF Annexes méthodologiques Entreprise / établissement / secteur économique / création d?entreprise Le répertoire des entreprises et des établissements Le champ d?application du R.E.E. Les principales variables du R.E.E. La Nomenclature d?Activités Française (NAF révision 2) Le secteur des transports et ses principales composantes 3 4 5 7 8 8 10 11 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 22 22 23 23 23 24 Avertissement La présente publication exploite des données du Répertoire des entreprises et des établissements (R.E.E.), géré par l'INSEE. Le R.E.E. est une base de données annuelle. Elle contient des informations statistiques sur le parc d'entreprises et d'établissements en activité au 1er janvier de l?année et sur les créations d'entreprises enregistrées au cours de l?année en France métropolitaine. ANALYSES ET CONNAISSANCE I N° 18 I Mai 2011 3 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Synthèse ? Comparé à la situation nationale, le secteur des transports et de l'entreposage est assez peu développé dans les Pays de la Loire Au 1er janvier 2010, 3 200 entreprises et 5 000 établissements du secteur des transports et de l'entreposage étaient recensés dans les Pays de la Loire. Ces stocks apparaissent peu importants au regard des autres régions puisque : ? seulement 4 % des entreprises et des établissements français du secteur des transports et de l'entreposage sont localisés en Pays de la Loire (à titre de comparaison, le poids démographique et économique de la région est supérieur à 5 %) ; ? dans les Pays de la Loire, le secteur des transports et de l'entreposage ne représente que 2,1 % du nombre d?entreprises des secteurs marchands non agricoles, contre 2,5 % en France métropolitaine. Cette faiblesse du nombre d?entreprises de transport est compensée en partie par une taille moyenne plus importante (52 % des entreprises de la région n?ont pas de salarié, contre 59 % en France métropolitaine), en particulier dans les transports routiers de voyageurs. Elle tient à la position excentrée du territoire ligérien : n?étant pas situé au croisement des courants d?échanges, les Pays de la Loire n?ont guère la faveur des prestataires logistiques. Six entreprises sur dix du secteur des transports sont, en Pays de la Loire, des opérateurs de fret routier de marchandises, une part nettement plus élevée qu?en France métropolitaine (46 %). Les autres composantes du secteur sont mécaniquement moins présentes que dans les autres régions françaises, pour partie en raison de l?existence d?un réseau d?infrastructures alternatif à la route de faible envergure et de qualité inégale. Champ : section H de la nomenclature NAF rév. 2 (A 21) Source : INSEE - R.E.E. (Répertoire des entreprises et des établissements) Répartition du stock d'entreprises du secteur des transports et de l'entreposage au 1er janvier 2010 2 % 3 % 4 % 3 %3 % 3 % 5 % 2 % 61 % 28 % 41 % 46 % Transports routiers de voyageurs Transports routiers de marchandises Transports ferroviaires, aériens, maritimes et fluviaux Entreposage, stockage et manutention Services auxiliaires des transports Poste, courrier et autres activités Pays de la Loire France métropolitaine Près de trois cents nouvelles entreprises de transport et d?entreposage ont été créées en 2010 dans les Pays de la Loire, soit une progression de 18 % par rapport à 2009. Malgré ce rebond, porté par la reprise de l?économie et le succès de l?auto- entreprise, la région n?a contribué que pour 3,2 % aux créations enregistrées sur l?ensemble du territoire métropolitain. En 2010, ces 292 nouvelles immatriculations ont représenté 9,1 % du stock d?entreprises ligériennes du secteur des transports, un point et demi de plus qu?en 2009. 30 % d?entre-elles sont le fait des 87 nouveaux auto-entrepreneurs de transport déclarés l?an passé (dont le régime a pris effet au 1er janvier 2009), moitié moins que dans les autres secteurs. Le taux de création du secteur des transports est ainsi l?un des plus faibles de l?ensemble de l?économie des Pays de la Loire (en 2010, 9 % contre 17 % en moyenne dans les secteurs marchands non agricoles). La situation des transports en Pays de la Loire I Les entreprises et établissements du secteur des transports en 2010 Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 4 1 ? Les entreprises et établissements de l?ensemble du secteur des transports et de l'entreposage ANALYSES ET CONNAISSANCE I N° 18 I Mai 2011 5 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement 1.1 ? Les entreprises de transport sont peu nombreuses dans les Pays de la Loire Le secteur des transports et de l'entreposage compte dans les Pays de la Loire 3 193 entreprises et 4 981 établissements (dénombrement arrêté au 1er janvier 2010). La région ne constitue qu?environ 4 % des stocks nationaux du secteur (3,8 % du nombre d?entreprises et 4,2 % du nombre d?établissements), un ratio inférieur à son poids économique (la part des Pays de la Loire dans le produit intérieur brut national est de 5,1 %). Cette sous-représentation doit être relativisée dans la mesure où les entreprises de transport sont, dans la région, de plus grande taille que dans le reste du territoire national. Ainsi, les Pays de la Loire rassemblent 5,0 % de l?emploi salarié français des transports et de l'entreposage (cf. encadré de la page suivante). La sous-représentation des transports dans les Pays de la Loire s?explique par une configuration géographique excentrée qui positionne le territoire régional à l?écart des corridors d?échanges européens de marchandises et de voyageurs. La région souffre également d?un manque de présence et d?utilisation des modes de transport alternatifs à la route. Si l?envergure de son réseau autoroutier lui permet une bonne connexion avec les autres régions françaises, la qualité inégale de son offre ferroviaire ainsi que l?inconsistance de son réseau fluvial renforcent son isolement géographique. Entreprises et établissements du secteur des transports et de l'entreposage en 2009 et 2010 Stock d'entreprises au 1er janvier Créations d'ent. au cours de l'année Stock d'établissements au 1er janvier 2009 2010 Evolution 2009 2010 Evolution 2009 2010 Evolution Loire-Atlantique 1 202 1 213 + 0,9 % 108 111 + 3 % 2 050 1 897 ? 7,5 % Maine-et-Loire 678 683 + 0,7 % 52 61 + 17 % 1 119 996 ? 11,0 % Mayenne 284 283 ? 0,4 % 11 23 + 109 % 523 457 ? 12,6 % Sarthe 462 451 ? 2,4 % 30 52 + 73 % 865 764 ? 11,7 % Vendée 562 563 + 0,2 % 46 45 ? 2 % 947 867 ? 8,4 % Pays de la Loire 3 188 3 193 + 0,2 % 247 292 + 18 % 5 504 4 981 ? 9,5 % France métropol. 81 972 83 716 + 2,1 % 8 078 9 193 + 14 % 127 068 119 379 ? 6,1 % Région / France 3,9 % 3,8 % 3,1 % 3,2 % 4,3 % 4,2 % Champ : section H de la nomenclature NAF rév. 2 (A 21) Source : INSEE - R.E.E. (Répertoire des entreprises et des établissements) Comparé à la situation arrêtée au 1er janvier 2009, le stock d?entreprises de transport s?est stabilisé dans la région alors qu?il a augmenté de 2 % en France métropolitaine. Le nombre d?établissements a, par contre, chuté de presque 10 %. Cette baisse n?a concerné que les activités de poste et de courrier (? 37 %), le groupe La Poste ayant réorganisé son réseau de points de contact. Hors activités postales, le nombre d?établissements est resté stable (? 0,5 %). Entreprises du secteur des transports et de l'entreposage (stock au 1er janvier) 2800 3000 3200 3400 3600 2003 2005 2007 2009 Pa ys d e la L oir e 70 000 75 000 80 000 85 000 90 000 Source : INSEE - R.E.E. Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine Créations d'entreprises du secteur des transports et de l'entreposage 180 225 270 315 360 2003 2005 2007 2009 Pa ys d e la L oir e 5 000 6 250 7 500 8 750 10 000 Source : INSEE - R.E.E. Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine Les créations d?entreprises se sont redressées en 2010 (+ 18 % par rapport à 2009), en liaison avec la reprise de l?activité économique. Néanmoins, les Pays de la Loire ne représentent qu?une faible part (3,2 %) des immatriculations françaises d?entreprises de transport. La situation des transports en Pays de la Loire I Les entreprises et établissements du secteur des transports en 2010 Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 6 Zoom ? L?emploi salarié du secteur des transports et de l?entreposage Le Répertoire des entreprises et des établissements ne permet pas d?évaluer le volume d?emploi. En revanche, grâce au dispositif "Estel" (ESTimations d'Emploi Localisées), l?INSEE diffuse chaque année les effectifs salariés au 31 décembre, par sexe, activité (17 secteurs) et département métropolitain du lieu de travail. Estel utilise les Déclarations annuelles de données sociales complétées par les statistiques du Système d'information sur les agents des services publics. Au 31 décembre 2008, le secteur des transports et de l'entreposage comptait dans les Pays de la Loire 68 300 salariés (72 % d?hommes, 28 % de femmes). La région représente 5 % des effectifs nationaux du secteur, une part inférieure d?un demi point à son poids démographique. La part des transports et de l?entreposage dans l?ensemble de l?emploi salarié, très variable d?un département à l?autre (de 3,8 % dans le Maine-et-Loire à 6,0 % en Loire- Atlantique), est globalement de 5,1 % dans les Pays de la Loire, contre 5,7 % en France métropolitaine. Emploi salarié au 31 décembre 2008 Transports et entreposage Tous secteurs Transp. et entrep. / tous secteurs Hommes Femmes Total Hommes Femmes Total Hommes Femmes Total Loire-Atlantique 22 140 9 554 31 694 268 394 256 768 525 162 8,2 % 3,7 % 6,0 % Maine-et-Loire 8 033 2 882 10 915 143 615 141 912 285 527 5,6 % 2,0 % 3,8 % Mayenne 3 847 1 117 4 964 55 884 53 323 109 207 6,9 % 2,1 % 4,5 % Sarthe 7 866 2 373 10 239 104 028 98 967 202 995 7,6 % 2,4 % 5,0 % Vendée 7 566 2 886 10 452 115 854 106 200 222 054 6,5 % 2,7 % 4,7 % Pays de la Loire 49 452 18 812 68 264 687 775 657 170 1 344 945 7,2 % 2,9 % 5,1 % France métropol. 981 056 372 181 1 353 237 12 229 896 11 624 302 23 854 198 8,0 % 3,2 % 5,7 % Région / France 5,0 % 5,1 % 5,0 % 5,6 % 5,7 % 5,6 % Source: INSEE - Estimations annuelles provisoires d'emploi au lieu de travail Sur longue période, les transports et l?entreposage constituent cependant un secteur créateur d?emplois. Entre 1990 et 2008, les effectifs salariés ont augmenté de 39 % dans les Pays de la Loire. Cette croissance peut être comparée avec l?évolution de l?emploi (sur la même période) : ? du secteur des transports et de l?entreposage en France métropolitaine (+ 16 %), ? de l?ensemble des secteurs dans les Pays de la Loire (+ 34 %). Emploi salarié du secteur des transports et de l'entreposage (en milliers, au 31 décembre) 40 50 60 70 80 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 Pa ys d e la L oi re 800 1 000 1 200 1 400 1 600 Source: INSEE - Estimations annuelles d'emploi au lieu de travail (données provisoires pour l'année 2008) Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine ANALYSES ET CONNAISSANCE I N° 18 I Mai 2011 7 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement 1.2 ? Les entreprises de transport sont surreprésentées en bordure des agglomérations Dans les Pays de la Loire, le secteur des transports et de l'entreposage représente 2,1 % du stock d?entreprises des secteurs marchands non agricoles (cf. définition du champ du R.E.E. annexé en page 23), contre 2,5 % en France métropolitaine. Cette part a régressé de sept dixièmes de point par rapport à 2003. Elle est très variable selon la commune de localisation du siège social des entreprises, reflétant la spécialisation « transports » de certaines zones du territoire régional telles que la périphérie des pôles urbains, l?axe Rennes / Laval / Le Mans / Paris, la partie nord ouest de la Mayenne et le sud Vendée. Part du secteur des transports et de l'entreposage dans le stock d?entreprises des secteurs marchands non agricoles (au 1er janvier 2010) Champ : secteurs marchands non agricoles (hors divisions 01 à 03 de la nomenclature NAF rév. 2) Source : INSEE - R.E.E. (Répertoire des entreprises et des établissements) Entreprises du secteur des transports / entreprises des secteurs marchands non agricoles Plus de 6 % Entre 3 % et 6 % Entre 0,5 % et 3 % Moins de 0,5 % ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( MontaiguMontaiguMontaiguMontaiguMontaiguMontaiguMontaiguMontaiguMontaiguMontaiguMontaiguMontaiguMontaiguMontaiguMontaiguMontaiguMontaiguMontaiguMontaiguMontaiguMontaiguMontaiguMontaiguMontaiguMontaigu ClissonClissonClissonClissonClissonClissonClissonClissonClissonClissonClissonClissonClissonClissonClissonClissonClissonClissonClissonClissonClissonClissonClissonClissonClisson MayenneMayenneMayenneMayenneMayenneMayenneMayenneMayenneMayenneMayenneMayenneMayenneMayenneMayenneMayenneMayenneMayenneMayenneMayenneMayenneMayenneMayenneMayenneMayenneMayenne 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sur-Sarthesur-Sarthesur-Sarthesur-Sarthesur-Sarthesur-Sarthesur-Sarthesur-Sarthesur-Sarthesur-Sarthesur-Sarthesur-Sarthesur-Sarthesur-Sarthesur-Sarthesur-Sarthesur-Sarthesur-Sarthesur-Sarthesur-Sarthesur-Sarthesur-Sarthesur-Sarthesur-Sarthesur-Sarthe Doué-Doué-Doué-Doué-Doué-Doué-Doué-Doué-Doué-Doué-Doué-Doué-Doué-Doué-Doué-Doué-Doué-Doué-Doué-Doué-Doué-Doué-Doué-Doué-Doué- la-Fontainela-Fontainela-Fontainela-Fontainela-Fontainela-Fontainela-Fontainela-Fontainela-Fontainela-Fontainela-Fontainela-Fontainela-Fontainela-Fontainela-Fontainela-Fontainela-Fontainela-Fontainela-Fontainela-Fontainela-Fontainela-Fontainela-Fontainela-Fontainela-Fontaine CandéCandéCandéCandéCandéCandéCandéCandéCandéCandéCandéCandéCandéCandéCandéCandéCandéCandéCandéCandéCandéCandéCandéCandéCandé SegréSegréSegréSegréSegréSegréSegréSegréSegréSegréSegréSegréSegréSegréSegréSegréSegréSegréSegréSegréSegréSegréSegréSegréSegré 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Château-Château-Château-Château-Château-Château-Château-Château-Château-Château-Château-Château-Château-Château-Château-Château-Château-Château-Château-Château-Château-Château-Château-Château-Château- du-Loirdu-Loirdu-Loirdu-Loirdu-Loirdu-Loirdu-Loirdu-Loirdu-Loirdu-Loirdu-Loirdu-Loirdu-Loirdu-Loirdu-Loirdu-Loirdu-Loirdu-Loirdu-Loirdu-Loirdu-Loirdu-Loirdu-Loirdu-Loirdu-Loir Meslay-Meslay-Meslay-Meslay-Meslay-Meslay-Meslay-Meslay-Meslay-Meslay-Meslay-Meslay-Meslay-Meslay-Meslay-Meslay-Meslay-Meslay-Meslay-Meslay-Meslay-Meslay-Meslay-Meslay-Meslay- du-Mainedu-Mainedu-Mainedu-Mainedu-Mainedu-Mainedu-Mainedu-Mainedu-Mainedu-Mainedu-Mainedu-Mainedu-Mainedu-Mainedu-Mainedu-Mainedu-Mainedu-Mainedu-Mainedu-Mainedu-Mainedu-Mainedu-Mainedu-Mainedu-Maine La Suze-La Suze-La Suze-La Suze-La Suze-La Suze-La Suze-La Suze-La Suze-La Suze-La Suze-La Suze-La Suze-La Suze-La Suze-La Suze-La Suze-La Suze-La Suze-La Suze-La Suze-La Suze-La Suze-La Suze-La Suze- 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Guémené-PenfaoGuémené-PenfaoGuémené-PenfaoGuémené-PenfaoGuémené-PenfaoGuémené-PenfaoGuémené-PenfaoGuémené-PenfaoGuémené-PenfaoGuémené-PenfaoGuémené-PenfaoGuémené-PenfaoGuémené-PenfaoGuémené-PenfaoGuémené-PenfaoGuémené-PenfaoGuémené-PenfaoGuémené-PenfaoGuémené-PenfaoGuémené-PenfaoGuémené-PenfaoGuémené-PenfaoGuémené-PenfaoGuémené-PenfaoGuémené-Penfao NantesNantesNantesNantesNantesNantesNantesNantesNantesNantesNantesNantesNantesNantesNantesNantesNantesNantesNantesNantesNantesNantesNantesNantesNantes PontchâteauPontchâteauPontchâteauPontchâteauPontchâteauPontchâteauPontchâteauPontchâteauPontchâteauPontchâteauPontchâteauPontchâteauPontchâteauPontchâteauPontchâteauPontchâteauPontchâteauPontchâteauPontchâteauPontchâteauPontchâteauPontchâteauPontchâteauPontchâteauPontchâteau PornicPornicPornicPornicPornicPornicPornicPornicPornicPornicPornicPornicPornicPornicPornicPornicPornicPornicPornicPornicPornicPornicPornicPornicPornic SavenaySavenaySavenaySavenaySavenaySavenaySavenaySavenaySavenaySavenaySavenaySavenaySavenaySavenaySavenaySavenaySavenaySavenaySavenaySavenaySavenaySavenaySavenaySavenaySavenay AngersAngersAngersAngersAngersAngersAngersAngersAngersAngersAngersAngersAngersAngersAngersAngersAngersAngersAngersAngersAngersAngersAngersAngersAngers BaugéBaugéBaugéBaugéBaugéBaugéBaugéBaugéBaugéBaugéBaugéBaugéBaugéBaugéBaugéBaugéBaugéBaugéBaugéBaugéBaugéBaugéBaugéBaugéBaugé ChemilléChemilléChemilléChemilléChemilléChemilléChemilléChemilléChemilléChemilléChemilléChemilléChemilléChemilléChemilléChemilléChemilléChemilléChemilléChemilléChemilléChemilléChemilléChemilléChemillé CholetCholetCholetCholetCholetCholetCholetCholetCholetCholetCholetCholetCholetCholetCholetCholetCholetCholetCholetCholetCholetCholetCholetCholetCholet 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Château-GontierChâteau-GontierChâteau-GontierChâteau-GontierChâteau-GontierChâteau-GontierChâteau-GontierChâteau-GontierChâteau-GontierChâteau-GontierChâteau-GontierChâteau-GontierChâteau-GontierChâteau-GontierChâteau-GontierChâteau-GontierChâteau-GontierChâteau-GontierChâteau-GontierChâteau-GontierChâteau-GontierChâteau-GontierChâteau-GontierChâteau-GontierChâteau-Gontier EvronEvronEvronEvronEvronEvronEvronEvronEvronEvronEvronEvronEvronEvronEvronEvronEvronEvronEvronEvronEvronEvronEvronEvronEvron LavalLavalLavalLavalLavalLavalLavalLavalLavalLavalLavalLavalLavalLavalLavalLavalLavalLavalLavalLavalLavalLavalLavalLavalLaval EcommoyEcommoyEcommoyEcommoyEcommoyEcommoyEcommoyEcommoyEcommoyEcommoyEcommoyEcommoyEcommoyEcommoyEcommoyEcommoyEcommoyEcommoyEcommoyEcommoyEcommoyEcommoyEcommoyEcommoyEcommoy La FlccheLa FlccheLa FlccheLa FlccheLa FlccheLa FlccheLa FlccheLa FlccheLa FlccheLa FlccheLa FlccheLa FlccheLa FlccheLa FlccheLa FlccheLa FlccheLa FlccheLa FlccheLa FlccheLa FlccheLa FlccheLa 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EssartsLes EssartsLes EssartsLes EssartsLes EssartsLes EssartsLes EssartsLes EssartsLes EssartsLes EssartsLes Essarts Les HerbiersLes HerbiersLes HerbiersLes HerbiersLes HerbiersLes HerbiersLes HerbiersLes HerbiersLes HerbiersLes HerbiersLes HerbiersLes HerbiersLes HerbiersLes HerbiersLes HerbiersLes HerbiersLes HerbiersLes HerbiersLes HerbiersLes HerbiersLes HerbiersLes HerbiersLes HerbiersLes HerbiersLes Herbiers LuçonLuçonLuçonLuçonLuçonLuçonLuçonLuçonLuçonLuçonLuçonLuçonLuçonLuçonLuçonLuçonLuçonLuçonLuçonLuçonLuçonLuçonLuçonLuçonLuçon PouzaugesPouzaugesPouzaugesPouzaugesPouzaugesPouzaugesPouzaugesPouzaugesPouzaugesPouzaugesPouzaugesPouzaugesPouzaugesPouzaugesPouzaugesPouzaugesPouzaugesPouzaugesPouzaugesPouzaugesPouzaugesPouzaugesPouzaugesPouzaugesPouzauges La situation des transports en Pays de la Loire I Les entreprises et établissements du secteur des transports en 2010 Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 8 1.3 ? Un secteur où prédominent encore les structures de petites tailles Source : INSEE - R.E.E. (Répertoire des entreprises et des établissements) Source : INSEE - R.E.E. (Répertoire des entreprises et des établissements) Répartition des entreprises selon la tranche d'effectif au 1er janvier 2010 Pays de la Loire 52 % 62 % 29 % 31 % 19 % Secteur des transports et de l'entreposage Secteurs marchands non agricoles 10 salariés et plus 1 à 9 salariés Aucun salarié France métropolitaine 59 % 65 % 28 % 29 % 13 % Secteur des transports et de l'entreposage Secteurs marchands non agricoles Stock d'entreprises du secteur des transports selon la taille dans les Pays de la Loire (au 1er janvier) 0 500 1 000 1 500 2 000 2003 2005 2007 2009 Aucun salarié 1 à 9 salariés 10 sal. et plus Dans les Pays de la Loire, plus de la moitié des entreprises du secteur des transports n?a pas de salarié. Le nombre de ces structures unipersonnelles (1 655 au 1er janvier 2010) a augmenté de 2 % par rapport à l?année précédente en relation avec le succès de l?auto-entreprise apparue en janvier 2009. La création sous le statut d'auto- entrepreneur est en effet particulièrement adaptée aux micro-entreprises. Elle se fait ainsi, à de rares exceptions, sans salarié. 19 % des entreprises de transport de la région ont un effectif supérieur à dix salariés (contre 13 % en France métropolitaine). Sur ces 621 entreprises, seulement 77 (soit 2,4 % du stock total) emploient plus de cent salariés. La plupart d?entre-elles sont des transporteurs routiers de marchandises (cf. tableau de la page suivante). 1.4 ? Les entreprises individuelles ne sont plus majoritaires Source : INSEE - R.E.E. (Répertoire des entreprises et des établissements) Source : INSEE - R.E.E. (Répertoire des entreprises et des établissements) Répartition des entreprises selon le statut juridique au 1er janvier 2010 Pays de la Loire 43 % 52 % 48 %57 % Secteur des transports et de l'entreposage Secteurs marchands non agricoles Sociétés Entreprises individuelles France métropolitaine 49 % 51 % 51 % 49 % Secteur des transports et de l'entreposage Secteurs marchands non agricoles Stock d'entreprises du secteur des transports selon le statut dans les Pays de la Loire (au 1er janvier) 1 000 1 250 1 500 1 750 2 000 2003 2005 2007 2009 Sociétés Entreprises individuelles Entre 2003 et 2010, la forme juridique des entreprises de transport a évolué. Dans les Pays de la Loire, le stock d?entreprises déclarées en société s?est accru de 25 % alors que, dans le même temps, celui des entreprises individuelles était en perte de vitesse (? 18 %). Depuis 2006, les entreprises dotées d?une personnalité morale sont majoritaires, en valeurs absolues, dans le secteur des transports. Au 1er janvier 2010, elles représentent 57 % du stock d?entreprises, contre 47 % sept ans auparavant. Néanmoins, le partage des entreprises selon la personnalité juridique s?est stabilisé en 2009, sous l?effet de la mise en place du régime de l'auto-entrepreneur, le dispositif étant réservé aux personnes physiques qui créent ou possèdent déjà une entreprise individuelle. ANALYSES ET CONNAISSANCE I N° 18 I Mai 2011 9 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Zoom ? Les cinquante premières entreprises de transport des Pays de la Loire Le tableau ci-dessous repose sur des informations financières provenant de sources administratives (INSEE, Journaux Officiels et d'annonces légales, Registres du Commerce et des Sociétés), collectées par Coface Services sur l'ensemble des entreprises ayant leur siège social dans les Pays de la Loire et dont le code APE relève du secteur des transports et de l'entreposage. Rang Raison Sociale Sous-secteur APE Dép. 1 Dachser France 3 352 (b) Transports routiers de marchandises 49.41A 85 2 Schenker Joyau 3 250 Transports routiers de marchandises 52.29A 85 3 Regional Compagnie Aérienne Européenne 1 900 Transports aériens 51.10Z 44 4 Semitan 1 607 Transports routiers de voyageurs 49.31Z 44 5 STAO Pays de la Loire 1 033 (a) Transports routiers de voyageurs 49.39A 44 6 Girard Agediss 800 Transports routiers de marchandises 49.41A 85 7 Lovefrance 750 (C) Transports routiers de marchandises 49.41C 44 8 Grand Port Maritime de Nantes Saint-Nazaire 720 Services auxiliaires des transports 52.22Z 44 9 Transports Breger & Cie 600 Transports routiers de marchandises 49.41A 53 10 Setram 590 (a) Transports routiers de voyageurs 49.31Z 72 11 Messagerie Transports de l'Atlantique (M.T.A.) 560 (b) Transports routiers de marchandises 52.29A 44 12 Keolis Angers 515 (a) Transports routiers de voyageurs 49.31Z 49 13 Sopitra 499 (a) Transports routiers de marchandises 49.41B 44 14 Valeurs Ajoutées au Déplacement (V.A.D.) 420 Transports routiers de voyageurs 49.39B 44 15 Keolis Atlantique 400 Transports routiers de voyageurs 49.39A 44 16 Samat Ouest 397 (a) Transports routiers de marchandises 49.41A 44 17 Bomex 375 (a) Transports routiers de marchandises 49.41A 44 18 Sovetours 370 Transports routiers de voyageurs 49.39A 85 19 Lactalis Logistique 300 Transports routiers de marchandises 49.41A 53 20 Altéad Augizeau 300 Transports routiers de marchandises 49.41A 85 21 Fleury Michon Logistique 290 Services auxiliaires des transports 52.21Z 85 22 Etoile Routière Pays De La Loire 286 (a) Transports routiers de marchandises 49.41A 72 23 Transports Brangeon 273 (b) Transports routiers de marchandises 49.41B 49 24 Transports Des Marais (S.I.T.M.) 263 Transports routiers de marchandises 49.41A 44 25 MTTM La Fraternelle 250 (C) Services auxiliaires des transports 52.29B 44 26 Synergies Logistiques 224 (a) Transports routiers de marchandises 49.41A 49 27 TFE Le Mans 223 (b) Transports routiers de marchandises 49.41A 72 28 Antoine Distribution 208 Transports routiers de marchandises 49.41A 49 29 Avilog 207 (a) Transports routiers de marchandises 49.41B 85 30 Société Frigorifique Centre Atlantique (Sofrica) 206 (b) Entreposage, stockage et manutention 52.10A 85 31 Lumineau Transports 204 (a) Transports routiers de marchandises 49.41A 85 32 Transports Guy Robin 200 Transports routiers de marchandises 49.41A 53 33 Robineau Logistique 200 Transports routiers de marchandises 49.41A 72 34 Transports Mousset 200 Transports routiers de marchandises 49.41A 85 35 Hinterland 180 Transports routiers de marchandises 49.41A 44 36 Ambroise Bouvier Transports 180 Transports routiers de marchandises 49.41A 53 37 Transports Sotrapid 180 (a) Transports routiers de marchandises 49.41A 72 38 STRAN 171 (a) Transports routiers de voyageurs 49.31Z 44 39 Williamson Transports 169 (a) Transports routiers de marchandises 49.41C 44 40 Transports Malgogne 168 (b) Transports routiers de marchandises 49.41A 44 41 Transports Rabouin SAS 166 Transports routiers de marchandises 49.41A 44 42 Hervouet France 165 Transports routiers de voyageurs 49.39A 85 43 TFE Nantes 159 (a) Transports routiers de marchandises 52.29A 44 44 Transports Douaud 149 (a) Transports routiers de marchandises 49.41A 44 45 Voyages Cordier 146 (a) Transports routiers de voyageurs 49.39A 49 46 Transports Pollono & Associés 146 (b) Transports routiers de marchandises 49.41C 44 47 Transports Savin 143 (a) Transports routiers de marchandises 49.41A 72 48 SARL Transports Raud 140 Transports routiers de marchandises 49.41A 49 49 Brelet Transports 139 Transports routiers de marchandises 49.41A 44 50 GT Centre Ouest 138 (a) Transports routiers de marchandises 49.41C 49 a : effectifde2009 b : effectifde2008 C : consolidé Source : Coface Services Effectif2010 Classement 2010 des entreprises du secteur des transports et de l'entreposage dans les Pays de la Loire La situation des transports en Pays de la Loire I Les entreprises et établissements du secteur des transports en 2010 Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 10 1.5 ? Stimulé par le régime de l'auto-entrepreneur, le renouvellement des entreprises s?est accéléré en 2010 Les données de l?INSEE permettent de comparer, sur un champ homogène, les immatriculations de nouvelles entreprises à la population de départ. Un taux de création peut ainsi être calculé, défini comme le rapport du nombre de créations d'entreprises au cours d?une année au stock d'entreprises au 1er janvier de la même année. L?an passé, le taux de création des entreprises de transport s?est élevé en moyenne à 9,1 % dans les Pays de la Loire, contre 7,7 % en 2009. Cette croissance a été favorisée par la mise en oeuvre du régime de l'auto-entrepreneur, dont le succès est toutefois difficile à interpréter, tant dans le transport que dans les autres secteurs. La contribution de l'auto-entreprenariat dans l?ensemble des créations est en effet délicate à déterminer car si certaines structures n?auraient pas vu le jour en l?absence du dispositif, d?autres, en revanche, résultent d?un effet d?aubaine. La part des auto-entrepreneurs dans les créations d?entreprise est cependant moins forte dans le secteur des transports (30 % dans la région en 2010) que dans l?ensemble des secteurs marchands non agricoles (57 %), en raison du seuil de chiffre d'affaires (32 000 ¤ pour les prestations de services) qui est très souvent dépassé dans le transport et la logistique. En 2010, le taux de création dans le transport a ainsi été l?un des plus faibles de la sphère économique (9 % contre 17 % en moyenne dans les secteurs marchands non agricoles des Pays de la Loire). Zoom ? Les déclarations d'auto-entrepreneurs Le régime de l'auto-entrepreneur a été créé par la loi de modernisation de l'économie (LME) d'août 2008. Il s'applique depuis le 1er janvier 2009. Il offre une procédure de création d'entreprise allégée ainsi qu'un mode de calcul et de paiement simplifié des cotisations sociales et de l'impôt sur le revenu. Comme les formalités administratives sont réduites, l'information statistique disponible sur les auto-entrepreneurs est imparfaite. On ne peut ainsi dénombrer les créations d?auto-entreprises au sens du concept européen, reposant sur la mise en oeuvre effective de nouveaux moyens de production. Il est en revanche possible de comptabiliser les demandes d?immatriculation. Certaines se traduisent par un début d?activité, d'autres par un démarrage différé, voire jamais réalisé (notamment dans les cas où le régime est invalidé après la déclaration de création). 2009 2010 2009 2010 Secteur des transports et de l'entreposage 60 87 2 026 2 704 Secteurs marchands non agricoles 14 098 14 445 313 889 350 262 Part des transports et de l'entreposage 0,4 % 0,6 % 0,6 % 0,8 % Source : INSEE - R.E.E. (Répertoire des entreprises et des établissements) Pays de la Loire France métropolitaine Nombre de demandes de création d'auto-entrepreneurs en 2009 et 2010 selon l'activité Les services aux particuliers ont été les principaux bénéficiaires de l'auto-entreprenariat. Depuis l?entrée en vigueur du régime (au début 2009), le secteur des transports a rassemblé en revanche moins de 1 % des demandes de création d?auto-entreprises. Cette sous-représentation est liée aux conditions fiscales du dispositif, manifestement inappropriées aux volumes d?activité des entreprises de transport. Notons que tout auto-entrepreneur dans le domaine des transports routiers doit être préalablement inscrit aux registres tenus par les DREAL. Taux de création d'entreprise : ratio du nombre d'immatriculations au cours de l'année sur le stock au 1er janvier Source : INSEE - R.E.E. (Répertoire des entreprises et des établissements) Taux de création d'entreprise 5 % 8 % 11 % 14 % 17 % 20 % 2003 2005 2007 2009 Secteurs marchands non agricoles Pays de la Loire Transports et entreposage France métropolitaine Transports et entreposage Pays de la Loire ANALYSES ET CONNAISSANCE I N° 18 I Mai 2011 11 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement 2 ? Les entreprises et établissements des principales composantes du secteur La situation des transports en Pays de la Loire I Les entreprises et établissements du secteur des transports en 2010 Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 12 Pour les besoins de l?analyse, le secteur des transports et de l'entreposage a été scindé en neuf catégories (cf. annexe en page 24) : transports routiers de voyageurs ; transports routiers de marchandises ; transports ferroviaires ; transports maritimes et fluviaux ; transports aériens ; entreposage, stockage et manutention ; services auxiliaires des transports ; activités de poste et de courrier ; autres activités. Entreprises et établissements du secteur des transports et de l'entreposage en 2010 dans les Pays de la Loire Stock Créations Stock Stock d'entreprises au 1er janv. Créations d'entreprises Stock d'établis. au 1er janv. 2010 Evolution 10 / 09 Région / France 2010 Evolution 10 / 09 Région / France 2010 Evolution 10 / 09 Région / France Transports routiers de voyageurs 884 + 1,6 % 2,5 % 73 + 2,8 % 2,4 % 1 104 + 1,5 % 2,9 % Transports routiers de marchandises 1 949 ? 2,4 % 5,1 % 134 + 15,5 % 3,2 % 2 221 ? 2,0 % 5,0 % Transports ferroviaires - 0,0 % 0,0 % - ? 100 % 0,0 % 118 0,0 % 3,9 % Transports maritimes et fluviaux 38 + 11,8 % 2,3 % 7 + 133 % 5,0 % 49 + 11,4 % 2,6 % Transports aériens 17 + 21,4 % 3,2 % 6 0,0 % 7,6 % 30 + 7,1 % 3,2 % Entreposage, stockage et manutention 86 + 3,6 % 3,5 % 6 ? 14,3 % 1,8 % 265 ? 0,7 % 4,1 % Services auxiliaires des transports 129 + 13,2 % 3,0 % 38 + 52,0 % 5,2 % 344 + 1,8 % 4,0 % Activités de poste et de courrier 90 + 18,4 % 5,9 % 27 + 50,0 % 4,5 % 843 ? 37,4 % 5,5 % Autres activités - 0,0 % 0,0 % 1 4,5 % 7 0,0 % 1,1 % Ensemble 3 193 + 0,2 % 3,8 % 292 + 18,2 % 3,2 % 4 981 ? 9,5 % 4,2 % Champ : section H de la nomenclature NAF rév. 2 (A 21) Source : INSEE - R.E.E. (Répertoire des entreprises et des établissements) Dans les Pays de la Loire, les transports routiers de marchandises sont surreprésentés au sein des transports et de l'entreposage : ils constituent, au 1er janvier 2010, 61 % des entreprises du secteur contre 46 % en France métropolitaine. Cette prépondérance du fret routier est liée à la faiblesse des autres modes dans la région : ? les Pays de la Loire n?ont pas la faveur des opérateurs ferroviaires en raison de la position excentrée du territoire régional, à l?écart des grands courants d?échanges nationaux et européens par rail ; ? l?activité maritime et fluviale est également peu développée dans la région, ne représentant que 2,3 % du stock d?entreprises métropolitaines (en France, l?essentiel des flux maritimes de passagers et de fret transite par les ports de la Manche et de la Méditerranée ; en outre, la Loire, non connectée avec le reste du réseau national de navigation intérieure, est faiblement utilisée) ; ? les compagnies aériennes sont principalement situées en Île-de-France, à proximité des aéroports parisiens. Les activités logistiques font également figure de parents pauvres dans la région. Les Pays de la Loire ne représentent ainsi que 3,5 % du stock national d?entreprises d?entreposage, de stockage et de manutention et 3,0 % des services auxiliaires des transports. Ces niveaux modestes sont à relier au positionnement géographique de la région. N?étant pas située sur les principaux corridors de transit continentaux, elle ne constitue pas un espace privilégié pour l?accueil des sites logistiques, d?autant que son aire d?influence est de faible envergure en raison de sa bordure atlantique. Source : INSEE - R.E.E. (Répertoire des entreprises et des établissements) Répartition des entreprises et établissements du secteur des transports et de l'entreposage en 2010 dans les Pays de la Loire 0% 20% 40% 60% 80% 100 Stock d'entreprises au 1er janvier Créations d'entreprises Stock d'établissements au 1er janv. Transports routiers de voyageurs Transports routiers de marchandises Transports ferroviaires Transports maritimes et fluviaux Transports aériens Entreposage, stockage et manutention Services auxiliaires des transports Activités de poste et de courrier ANALYSES ET CONNAISSANCE I N° 18 I Mai 2011 13 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement 2.1 ? Transports routiers de voyageurs : les Pays de la Loire ne représentent que 2,5 % du stock national d?entreprises Le sous-secteur des transports routiers de voyageurs est composé de trois grandes catégories d?entreprises : ? les exploitants des réseaux de transport collectif urbain qui dans les agglomérations de la région dotées de lignes de tramway (Nantes, Le Mans et bientôt Angers) sont également des opérateurs ferroviaires de voyageurs ; ? les sociétés autocaristes qui sont présentes sur deux segments spécifiques, celui du transport public interurbain (en tant qu?exploitants des circuits scolaires et des lignes régulières départementales ou régionales) et celui du transport occasionnel (transport périscolaire, excursions touristiques, location d'autocars avec conducteur, ?) ; ? les services de taxis (courses urbaines ou interurbaines facturées en général à la distance). Source : INSEE - R.E.E. Répartition des entreprises et établissements de transport routier de voyageurs en 2010 87 % 86 % 78 % 10 % 9 %10 % Stock d'entreprises au 1er janv. Créations d'entreprises Stock d'établis. au 1er janv. Transports occasionnels Transports publics interurbains Transports par taxis Transports urbains et suburbains Entreprises et établissements de transport routier de voyageurs en 2009 et 2010 Stock d'entreprises au 1er janvier Créations d'ent. au cours de l'année Stock d'établissements au 1er janvier 2009 2010 Evolution 2009 2010 Evolution 2009 2010 Evolution Loire-Atlantique 342 356 + 4,1 % 39 23 ? 41 % 399 419 + 5,0 % Maine-et-Loire 175 179 + 2,3 % 14 20 + 43 % 203 206 + 1,5 % Mayenne 76 78 + 2,6 % 2 6 + 200 % 105 104 ? 1,0 % Sarthe 127 127 0,0 % 11 13 + 18 % 191 191 0,0 % Vendée 150 144 ? 4,0 % 5 11 + 120 % 190 184 ? 3,2 % Pays de la Loire 870 884 + 1,6 % 71 73 + 3 % 1 088 1 104 + 1,5 % France métropol. 33 801 34 699 + 2,7 % 2 752 3 069 + 12 % 37 380 38 321 + 2,5 % Région / France 2,6 % 2,5 % 2,6 % 2,4 % 2,9 % 2,9 % Champ : sous-classes 49.31Z, 49.32Z, 49.39A et 49.39B de la nomenclature NAF rév. 2 (A 732) Source : INSEE - R.E.E. (Répertoire des entreprises et des établissements) Les acteurs du transport routier de voyageurs sont peu nombreux en Pays de la Loire : seulement 2,5 % des entreprises françaises du sous-secteur sont localisés dans la région. Cette sous-représentation se retrouve dans le transport interurbain (2,2 %) mais aussi parmi les taxis (2,5 %). La taille des entreprises est très variable : 99 % des entreprises de taxis ont moins de dix salariés contre 47 % dans le transport occasionnel, 43 % dans le transport urbain et 24 % dans le transport interurbain. Entreprises de transport routier de voyageurs (stock au 1er janvier) 500 625 750 875 1000 2003 2005 2007 2009 Pa ys d e la L oir e 20 000 25 000 30 000 35 000 40 000 Source : INSEE - R.E.E. Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine Créations d'entreprises de transport routier de voyageurs 30 45 60 75 90 2003 2005 2007 2009 Pa ys d e la L oir e 1 200 1 800 2 400 3 000 3 600 Source : INSEE - R.E.E. Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine La situation des transports en Pays de la Loire I Les entreprises et établissements du secteur des transports en 2010 Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 14 2.2 ? Transports routiers de marchandises : le stock d?entreprises, en baisse de 2 %, retombe à son niveau de 2005 Le sous-secteur des transports routiers de marchandises est défini ici dans un périmètre élargi, comprenant : ? le transport routier de fret « pur » ; ce segment est composé des entreprises enregistrées sous les quatre sous-classes traditionnelles (fret interurbain, fret de proximité, location de camions avec chauffeur, services de déménagement) ; ? de la messagerie et du fret express, en théorie ouverts à d?autres modes (aérien, ferroviaire, ?) mais qui, en Pays de la Loire, sont le fait d?opérateurs de transport utilisant principalement ou exclusivement des véhicules routiers (lourds ou légers). Source : INSEE - R.E.E. Répartition des entreprises et établissements de transport routier de marchandises en 2010 36 % 40 % 35 % 56 % 55 % 54 % Stock d'entreprises au 1er janv. Créations d'entreprises Stock d'établis. au 1er janv. Messagerie, fret express Fret de proximité Location de camions avec chauffeur Fret interurbain Déménagement Entreprises et établissements de transport routier de marchandises en 2009 et 2010 Stock d'entreprises au 1er janvier Créations d'ent. au cours de l'année Stock d'établissements au 1er janvier 2009 2010 Evolution 2009 2010 Evolution 2009 2010 Evolution Loire-Atlantique 723 695 ? 3,9 % 41 45 + 10 % 832 809 ? 2,8 % Maine-et-Loire 463 460 ? 0,6 % 27 27 0 % 518 515 ? 0,6 % Mayenne 184 182 ? 1,1 % 7 12 + 71 % 201 200 ? 0,5 % Sarthe 297 284 ? 4,4 % 15 27 + 80 % 335 320 ? 4,5 % Vendée 330 328 ? 0,6 % 26 23 ? 12 % 381 377 ? 1,0 % Pays de la Loire 1 997 1 949 ? 2,4 % 116 134 + 16 % 2 267 2 221 ? 2,0 % France métropol. 38 255 38 398 + 0,4 % 3 797 4 218 + 11 % 43 896 44 056 + 0,4 % Région / France 5,2 % 5,1 % 3,1 % 3,2 % 5,2 % 5,0 % Champ : sous-classes 49.41A, 49.41B, 49.41C, 49.42Z et 52.29A de la nomenclature NAF rév. 2 (A 732) Source : INSEE - R.E.E. (Répertoire des entreprises et des établissements) Le fret routier de marchandises est, en Pays de la Loire, l?activité phare des transports et de l'entreposage, représentant six entreprises sur dix de l?ensemble du secteur. En 2009, sous l?effet du recul de la demande en services de transports, le stock d?entreprises a diminué de 2,4 %, alors qu?il se stabilisait au niveau national (+ 0,4 %). Les deux segments principaux du transport routier de marchandises se sont inscrits en repli : le fret de proximité (? 4 %) comme le fret interurbain (? 1 %). Entreprises de transport routier de marchandises (stock au 1er janvier) 1 800 1 860 1 920 1 980 2 040 2 100 2003 2005 2007 2009 Pa ys d e la L oir e 36 000 37 200 38 400 39 600 40 800 42 000 Source : INSEE - R.E.E. Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine Créations d'entreprises de transport routier de marchandises 100 120 140 160 180 200 2003 2005 2007 2009 Pa ys d e la L oir e 2 500 3 000 3 500 4 000 4 500 5 000 Source : INSEE - R.E.E. Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine ANALYSES ET CONNAISSANCE I N° 18 I Mai 2011 15 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement 2.3 ? Transports ferroviaires : la S.N.C.F. demeure l?acteur principal d?un secteur en cours de libéralisation Le sous-secteur des transports ferroviaires est constitué des opérateurs spécialisés dans l?acheminement de passagers et de marchandises par train. L?activité est scindée en deux parties. 1. Le transport ferroviaire interurbain de voyageurs est assuré par un service grandes lignes (réseau à grande vitesse et lignes interrégionales sur voies classiques) et un service local, le Transport Express Régional. La S.N.C.F. est à ce jour l'unique exploitant des lignes ferroviaires intérieures de voyageurs, mais la libéralisation du secteur est engagée. La première étape a concerné les lignes internationales, ouvertes à de nouveaux opérateurs depuis décembre 2009. 2. Le transport ferroviaire de fret a été ouvert à la concurrence en 2006. Néanmoins, sur le territoire français, la S.N.C.F. réalise encore l?essentiel des trafics (80 % en 2010). Source : INSEE - R.E.E. Répartition des entreprises et établissements de transport ferroviaire en 2010 98 % Stock d'entreprises au 1er janv. Créations d'entreprises Stock d'établis. au 1er janv. Transports ferroviaires de fret Transports ferroviaires interurbains de voyageurs Entreprises et établissements de transport ferroviaire en 2009 et 2010 Stock d'entreprises au 1er janvier Créations d'ent. au cours de l'année Stock d'établissements au 1er janvier 2009 2010 Evolution 2009 2010 Evolution 2009 2010 Evolution Loire-Atlantique - - - - 39 39 0,0 % Maine-et-Loire - - 1 - ? 100 % 21 21 0,0 % Mayenne - - - - 12 12 0,0 % Sarthe - - - - 27 27 0,0 % Vendée - - - - 19 19 0,0 % Pays de la Loire - - 1 - ? 100 % 118 118 0,0 % France métropol. 31 36 + 16,1 % 10 6 ? 40 % 2 981 3 008 + 0,9 % Région / France 0,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 % 4,0 % 3,9 % Champ : sous-classes 49.10Z et 49.20Z de la nomenclature NAF rév. 2 (A 732) Source : INSEE - R.E.E. (Répertoire des entreprises et des établissements) Au 1er janvier 2010, on recensait en France 36 entreprises de transport ferroviaire. Sous l?effet de la libéralisation du secteur, leur nombre a augmenté de 16 % par rapport à 2009. Aucune d?entre-elles n?a son siège social dans les Pays de la Loire. La région compte en revanche 118 établissements de transport ferroviaire. La plupart sont des gares ouvertes exclusivement au trafic de voyageurs, certains sont mixtes et seulement deux, situés à Nantes et au Mans, sont des terminaux de fret. Entreprises de transport ferroviaire (stock au 1er janvier) 0 1 2 3 4 5 2003 2005 2007 2009 Pa ys d e la L oir e 0 10 20 30 40 50 Source : INSEE - R.E.E. Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine Créations d'entreprises de transport ferroviaire 0 1 2 3 4 5 2003 2005 2007 2009 Pa ys d e la L oir e 0 2 4 6 8 10 12 Source : INSEE - R.E.E. Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine La situation des transports en Pays de la Loire I Les entreprises et établissements du secteur des transports en 2010 Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 16 2.4 ? Transports maritimes et fluviaux : le parc de compagnies s?est accru de 12 % au cours de l?année 2009 Le sous-secteur des transports maritimes et fluviaux consiste en l?acheminement, régulier ou non, de passagers et de fret par eau. Elle inclut également l'exploitation de bacs, de navires d'excursion ou de croisière, de remorqueurs de péniches ou de barges et la location de bateaux avec équipage. La distinction entre le transport maritime et le transport fluvial n?est basée qu?en partie sur la localisation de l?activité. Elle repose en premier lieu sur le type d?embarcation utilisée. L'exploitation des bateaux conçus pour naviguer en haute mer ou le long du littoral est classée dans le transport maritime. Ceux destinés aux voies navigables intérieures sont ventilés en transport fluvial. Source : INSEE - R.E.E. Répartition des entreprises et établissements de transports maritimes et fluviaux en 2010 39 % 71 % 51 % 21 % 14 % 18 % 21 % 14 % 16 %14 %18 % Stock d'entreprises au 1er janv. Créations d'entreprises Stock d'établis. au 1er janv. Transports fluviaux de fret Transports fluviaux de passagers Transp. maritimes de fret Transp. maritimes de passagers Entreprises et établissements de transports maritimes et fluviaux en 2009 et 2010 Stock d'entreprises au 1er janvier Créations d'ent. au cours de l'année Stock d'établissements au 1er janvier 2009 2010 Evolution 2009 2010 Evolution 2009 2010 Evolution Loire-Atlantique 16 20 + 25,0 % 3 6 + 100 % 23 28 + 21,7 % Maine-et-Loire 2 2 0,0 % - - 2 2 0,0 % Mayenne 1 1 0,0 % - - 1 1 0,0 % Sarthe 2 2 0,0 % - - 2 2 0,0 % Vendée 13 13 0,0 % - 1 16 16 0,0 % Pays de la Loire 34 38 + 11,8 % 3 7 + 133 % 44 49 + 11,4 % France métropol. 1 630 1 659 + 1,8 % 123 139 + 13 % 1 820 1 867 + 2,6 % Région / France 2,1 % 2,3 % 2,4 % 5,0 % 2,4 % 2,6 % Champ : sous-classes 50.10Z, 50.20Z, 50.30Z et 50.40Z de la nomenclature NAF rév. 2 (A 732) Source : INSEE - R.E.E. (Répertoire des entreprises et des établissements) En dépit de son ouverture océanique, les Pays de la Loire ne comptent que 38 entreprises de transports maritimes et fluviaux, soit moins de 2 % du stock national. 87 % d?entre-elles sont localisées dans les deux départements côtiers de la région (Loire- Atlantique et Vendée). Le solde est constitué de compagnies fluviales. Malgré la forte augmentation enregistrée au cours de l?année 2009 (+ 12 %), le stock d?entreprises maritimes et fluviales demeure inférieur à celui de 2003. Entreprises de transports maritimes et fluviaux (stock au 1er janvier) 25 30 35 40 45 50 2003 2005 2007 2009 Pa ys d e la L oir e 1 000 1 200 1 400 1 600 1 800 2 000 Source : INSEE - R.E.E. Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine Créations d'entreprises de transports maritimes et fluviaux 0 2 4 6 8 10 2003 2005 2007 2009 Pa ys d e la L oir e 0 40 80 120 160 200 Source : INSEE - R.E.E. Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine ANALYSES ET CONNAISSANCE I N° 18 I Mai 2011 17 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement 2.5 ? Transports aériens : les deux tiers des établissements de la région sont situés en Loire-Atlantique Le sous-secteur des transports aériens est constitué des compagnies spécialisées dans l?acheminement de passagers et de marchandises par avion ou hélicoptère. L?activité se compose du trafic commercial (sur des vols réguliers, avec des horaires déterminés, ou des vols par charters, appelés aussi vols vacances, affrétés par les agences de voyages), des vols privés (aviation d?instruction et de loisirs des aéro-clubs) et de la location d'aéronefs avec pilote. Le poids très faible du transport aérien de fret (une seule entreprise en Pays de la Loire) n?est pas une spécificité régionale. Les compagnies sont en général présentes sur les deux segments (voyageurs et marchandises), la majorité du fret aérien circulant aujourd?hui dans les soutes des avions de passagers. Source : INSEE - R.E.E. Répartition des entreprises et établissements de transport aérien en 2010 94 % 100 % 97 % Stock d'entreprises au 1er janv. Créations d'entreprises Stock d'établis. au 1er janv. Transports aériens de fret Transports aériens de passagers Entreprises et établissements de transport aérien en 2009 et 2010 Stock d'entreprises au 1er janvier Créations d'ent. au cours de l'année Stock d'établissements au 1er janvier 2009 2010 Evolution 2009 2010 Evolution 2009 2010 Evolution Loire-Atlantique 7 9 + 29 % 2 3 + 50 % 19 21 + 11 % Maine-et-Loire 1 2 + 100 % 1 1 0 % 1 2 + 100 % Mayenne - - - 1 - - Sarthe 4 3 ? 25 % - 1 5 3 ? 40 % Vendée 2 3 + 50 % 3 - ? 100 % 3 4 + 33 % Pays de la Loire 14 17 + 21 % 6 6 0 % 28 30 + 7 % France métropol. 495 534 + 7,9 % 78 79 + 1 % 930 950 + 2,2 % Région / France 2,8 % 3,2 % 7,7 % 7,6 % 3,0 % 3,2 % Champ : sous-classes 51.10Z et 51.21Z de la nomenclature NAF rév. 2 (A 732) Source : INSEE - R.E.E. (Répertoire des entreprises et des établissements) Les transports aériens comptent 17 entreprises et 30 établissements dans la région, représentant seulement 3,2 % des stocks nationaux. Plus de la moitié de ces unités est située en Loire-Atlantique, à proximité immédiate du domaine d'activités aéroportuaires de Nantes-Atlantique. En Pays de la Loire, la principale compagnie aérienne est Régional, basée à Bouguenais (44), filiale depuis 2001 du groupe Air France. Elle emploie près de deux milles salariés (les ? sont localisés au siège nantais). Entreprises de transport aérien (stock au 1er janvier) 10 12 14 16 18 20 2003 2005 2007 2009 Pa ys d e la L oir e 280 336 392 448 504 560 Source : INSEE - R.E.E. Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine Créations d'entreprises de transport aérien 0 2 4 6 8 10 2003 2005 2007 2009 Pa ys d e la L oir e 0 20 40 60 80 100 Source : INSEE - R.E.E. Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine La situation des transports en Pays de la Loire I Les entreprises et établissements du secteur des transports en 2010 Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 18 2.6 ? Entreposage, stockage et manutention : le sous-secteur profite de l?externalisation de la fonction logistique Le sous-secteur de l?entreposage, du stockage et de la manutention est composé de deux ensembles distincts : ? l'exploitation pour compte de tiers d'installations d'entreposage (réservoirs, cuves, chambres froides, ?) et de lieux de stockage (entrepôts, silos, hangars, ?), à caractère industriel ou agricole ; ? les services de chargement et de déchargement de cargaisons et de conteneurs, lors des ruptures de charge, dans les ports maritimes et autres terminaux de manutention tels que les aéroports, les ports fluviaux, les gares routières et ferroviaires. Source : INSEE - R.E.E. Répartition des entreprises et étab. d'entreposage, de stockage et de manutention en 2010 14 % 15 % 62 % 67 % 72 % 17 % 33 % 10 % Stock d'entreprises au 1er janv. Créations d'entreprises Stock d'établis. au 1er janv. Manutention non portuaire Manutention portuaire Entreposage non frigorifique Entreposage frigorifique Entreprises et établissements d'entreposage, de stockage et de manutention en 2009 et 2010 Stock d'entreprises au 1er janvier Créations d'ent. au cours de l'année Stock d'établissements au 1er janvier 2009 2010 Evolution 2009 2010 Evolution 2009 2010 Evolution Loire-Atlantique 39 37 ? 5,1 % - 3 108 104 ? 3,7 % Maine-et-Loire 10 10 0,0 % - 1 45 42 ? 6,7 % Mayenne 7 8 + 14,3 % 1 - ? 100 % 22 22 0,0 % Sarthe 11 12 + 9,1 % 3 - ? 100 % 40 40 0,0 % Vendée 16 19 + 18,8 % 3 2 ? 33 % 52 57 + 9,6 % Pays de la Loire 83 86 + 3,6 % 7 6 ? 14 % 267 265 ? 0,7 % France métropol. 2 331 2 430 + 4,2 % 230 329 + 43 % 6 401 6 514 + 1,8 % Région / France 3,6 % 3,5 % 3,0 % 1,8 % 4,2 % 4,1 % Champ : sous-classes 52.10A, 52.10B, 52.24A et 52.24B de la nomenclature NAF rév. 2 (A 732) Source : INSEE - R.E.E. (Répertoire des entreprises et des établissements) Au 1er janvier 2010, le sous-secteur de l?entreposage, du stockage et de la manutention comptait 86 entreprises et 265 établissements en Pays de la Loire. Ces activités sont en forte expansion en liaison avec l?externalisation croissante de la fonction logistique au sein des entreprises industrielles et commerciales : depuis 1993, le stock d?entreprises s?est accru de 32 % dans les Pays de la Loire et de 29 % en France métropolitaine. Entreprises d'entreposage, de stockage et de manutention (stock au 1er janvier) 50 60 70 80 90 100 2003 2005 2007 2009 Pa ys d e la L oir e 1 500 1 800 2 100 2 400 2 700 3 000 Source : INSEE - R.E.E. Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine Créations d'entreprises d'entreposage, de stockage et de manutention 0 3 6 9 12 15 2003 2005 2007 2009 Pa ys d e la L oir e 0 80 160 240 320 400 Source : INSEE - R.E.E. Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine ANALYSES ET CONNAISSANCE I N° 18 I Mai 2011 19 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement 2.7 ? Services auxiliaires des transports : pour la seconde année consécutive, les créations d?entreprises ont fortement augmenté L?activité des services auxiliaires des transports consiste à : ? exploiter les infrastructures concédées et les plates-formes de transport (gares routières et ferroviaires, autoroutes à péage, ports maritimes et fluviaux, aéroports, ?) ? entretenir les infrastructures de transport (voies ferrées, routes, quais et embarcadères portuaires, voies fluviales et écluses, pistes aéroportuaires, ?) ; ? organiser le transport de fret pour le compte de l'expéditeur ou du destinataire (courtage, affrètement, formalités administratives et douanières, ?). Cet ensemble comprend aussi le contrôle de la circulation aérienne, les services de dépannage routier ainsi que ceux de pilotage et de remorquage portuaire. Source : INSEE - R.E.E. Répartition des entreprises et étab. des services auxiliaires des transports en 2010 20 % 24 % 29 % 11 % 10 %13 % 64 % 61 % 58 % Stock d'entreprises au 1er janv. Créations d'entreprises Stock d'établis. au 1er janv. Affrètement et organisation des transports Services auxiliaires des transports aériens Services auxiliaires des transports par eau Services auxiliaires des transports terrestres Entreprises et établissements des services auxiliaires des transports en 2009 et 2010 Stock d'entreprises au 1er janvier Créations d'ent. au cours de l'année Stock d'établissements au 1er janvier 2009 2010 Evolution 2009 2010 Evolution 2009 2010 Evolution Loire-Atlantique 57 70 + 22,8 % 15 22 + 47 % 186 196 + 5,4 % Maine-et-Loire 9 9 0,0 % 3 3 0 % 39 41 + 5,1 % Mayenne 6 4 ? 33,3 % - 2 14 12 ? 14,3 % Sarthe 8 10 + 25,0 % 1 7 + 600 % 39 31 ? 20,5 % Vendée 34 36 + 5,9 % 6 4 ? 33 % 60 64 + 6,7 % Pays de la Loire 114 129 + 13,2 % 25 38 + 52 % 338 344 + 1,8 % France métropol. 3 864 4 233 + 9,5 % 609 734 + 21 % 8 188 8 637 + 5,5 % Région / France 3,0 % 3,0 % 4,1 % 5,2 % 4,1 % 4,0 % Champ : sous-classes 52.21Z, 52.22Z, 52.23Z et 52.29B de la nomenclature NAF rév. 2 (A 732) Source : INSEE - R.E.E. (Répertoire des entreprises et des établissements) La démographie des services auxiliaires des transports est bien orientée : le stock d?entreprises s?est accru de 13 % entre les 1er janvier 2009 et 2010 et, l?an passé, les créations d?entreprises ont augmenté de plus de 50 % par rapport à 2009. Les deux tiers des 129 entreprises ligériennes du sous-secteur ont comme activité principale l?affrètement et l?organisation des transports. La Loire-Atlantique concentre 54 % des entreprises et 57 % des établissements. Entreprises des services auxiliaires des transports (stock au 1er janvier) 80 100 120 140 160 2003 2005 2007 2009 Pa ys d e la L oir e 3 000 3 750 4 500 5 250 6 000 Source : INSEE - R.E.E. Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine Créations d'entreprises des services auxiliaires des transports 0 10 20 30 40 2003 2005 2007 2009 Pa ys d e la L oir e 0 200 400 600 800 Source : INSEE - R.E.E. Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine La situation des transports en Pays de la Loire I Les entreprises et établissements du secteur des transports en 2010 Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 20 2.8 ? Activités de poste et de courrier : la Poste a réorganisé son réseau d?établissements en 2009 Les activités de poste et de courrier ont intégré le secteur des transports en 2008, à l'occasion de l'entrée en vigueur de la NAF révision 2 (cf. méthodologie en pages 23 et 24). Elles englobent essentiellement la levée, le tri, le transport et la distribution de lettres et de petits colis dans le cadre de tournées régulières. La NAF distingue le service universel postal qui comprend l?acheminement de plis et courriers (correspondance adressée) d'un poids inférieur à deux kilogrammes, de colis postaux sans adresse de moins de vingt kilogrammes et d?envois recommandés ou à valeur déclarée. En France, le groupe La Poste a été désigné prestataire du service universel postal, à compter du 1er janv. 2011 et pour une durée de 15 ans. Source : INSEE - R.E.E. Répartition des entreprises et établissements des activités de poste et de courrier en 2010 100 % 100 % 11 % 89 % Stock d'entreprises au 1er janv. Créations d'entreprises Stock d'établis. au 1er janv. Activités de poste dans le cadre d'une obligation de service universel Autres activités de poste et de courrier Entreprises et établissements des activités de poste et de courrier en 2009 et 2010 Stock d'entreprises au 1er janvier Créations d'ent. au cours de l'année Stock d'établissements au 1er janvier 2009 2010 Evolution 2009 2010 Evolution 2009 2010 Evolution Loire-Atlantique 18 26 + 44,4 % 8 8 0 % 442 279 ? 36,9 % Maine-et-Loire 18 21 + 16,7 % 6 9 + 50 % 289 166 ? 42,6 % Mayenne 10 10 0,0 % 1 2 + 100 % 168 106 ? 36,9 % Sarthe 13 13 0,0 % - 4 223 147 ? 34,1 % Vendée 17 20 + 17,6 % 3 4 + 33 % 225 145 ? 35,6 % Pays de la Loire 76 90 + 18,4 % 18 27 + 50 % 1 347 843 ? 37,4 % France métropol. 1 386 1 528 + 10,2 % 450 597 + 33 % 24 924 15 417 ? 38,1 % Région / France 5,5 % 5,9 % 4,0 % 4,5 % 5,4 % 5,5 % Champ : sous-classes 53.10Z et 53.20Z de la nomenclature NAF rév. 2 (A 732) Source : INSEE - R.E.E. (Répertoire des entreprises et des établissements) Au 1er janvier 2010, 90 entreprises ligériennes étaient spécialisées dans la distribution de courrier (représentant 6 % du stock national), soit une progression de 18 % par rapport à l?année précédente. En revanche, le nombre d?établissements, constitué à 89 % de points de contact de La Poste, a chuté de 37 %. L?opérateur historique n?a ainsi plus que 749 établissements où les particuliers et les entreprises peuvent déposer du courrier (bureaux de poste, centres de tri, ?). Entreprises des activités de poste et de courrier (stock au 1er janvier) 60 75 90 105 120 2003 2005 2007 2009 Pa ys d e la L oir e 1 000 1 250 1 500 1 750 2 000 Source : INSEE - R.E.E. Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine Créations d'entreprises des activités de poste et de courrier 0 10 20 30 40 2003 2005 2007 2009 Pa ys d e la L oir e 0 200 400 600 800 Source : INSEE - R.E.E. Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine ANALYSES ET CONNAISSANCE I N° 18 I Mai 2011 21 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Annexe statistique ? Les entreprises et établissements du secteur des transports par sous-classe de la NAF 2003 2005 2007 2009 2010 2003 2005 2007 2009 2010 49.10Z Transport ferroviaire interurbain de voyageurs 0 0 0 0 0 49.10Z Transport ferroviaire interurbain de voyageurs 115 116 116 116 116 49.20Z Transports ferroviaires de fret 0 0 0 0 0 49.20Z Transports ferroviaires de fret 0 0 0 2 2 49.31Z Transports urbains et suburbains de voyageurs 11 11 12 12 14 49.31Z Transports urbains et suburbains de voyageurs 33 32 28 27 28 49.32Z Transports de voyageurs par taxis 676 715 736 762 769 49.32Z Transports de voyageurs par taxis 736 783 800 850 864 49.39A Transports routiers réguliers de voyageurs 78 66 57 52 50 49.39A Transports routiers réguliers de voyageurs 158 146 127 117 115 49.39B Autres transports routiers de voyageurs 36 36 39 44 51 49.39B Autres transports routiers de voyageurs 59 63 76 94 97 49.39C Téléphériques et remontées mécaniques 0 0 0 0 0 49.39C Téléphériques et remontées mécaniques 0 0 0 0 0 49.41A Transports routiers de fret interurbains 716 697 682 703 696 49.41A Transports routiers de fret interurbains 841 809 773 786 776 49.41B Transports routiers de fret de proximité 1 104 1 081 1 102 1 142 1 099 49.41B Transports routiers de fret de proximité 1 166 1 153 1 186 1 238 1 206 49.41C Location de camions avec chauffeur 102 85 76 66 62 49.41C Location de camions avec chauffeur 117 96 88 80 76 49.42Z Services de déménagement 59 55 60 57 60 49.42Z Services de déménagement 86 81 85 84 87 49.50Z Transports par conduites 0 0 0 0 0 49.50Z Transports par conduites 0 4 4 7 7 50.10Z Transports maritimes et côtiers de passagers 18 17 14 13 15 50.10Z Transports maritimes et côtiers de passagers 27 29 23 23 25 50.20Z Transports maritimes et côtiers de fret 5 6 6 8 8 50.20Z Transports maritimes et côtiers de fret 8 9 8 8 9 50.30Z Transports fluviaux de passagers 4 4 7 7 8 50.30Z Transports fluviaux de passagers 4 4 6 6 7 50.40Z Transports fluviaux de fret 13 10 8 6 7 50.40Z Transports fluviaux de fret 15 12 10 7 8 51.10Z Transports aériens de passagers 11 13 11 13 16 51.10Z Transports aériens de passagers 26 24 22 27 29 51.21Z Transports aériens de fret 1 2 1 1 1 51.21Z Transports aériens de fret 2 2 1 1 1 51.22Z Transports spatiaux 0 0 0 0 0 51.22Z Transports spatiaux 0 0 0 0 0 52.10A Entreposage et stockage frigorifique 11 11 12 13 12 52.10A Entreposage et stockage frigorifique 31 30 34 45 41 52.10B Entreposage et stockage non frigorifique 38 40 44 50 53 52.10B Entreposage et stockage non frigorifique 160 172 178 188 190 52.21Z Services auxiliaires des transports terrestres 17 20 15 23 26 52.21Z Services auxiliaires des transports terrestres 73 77 84 102 101 52.22Z Services auxiliaires des transports par eau 17 17 13 14 14 52.22Z Services auxiliaires des transports par eau 33 36 34 36 34 52.23Z Services auxiliaires des transports aériens 1 2 3 2 7 52.23Z Services auxiliaires des transports aériens 4 4 6 6 10 52.24A Manutention portuaire 12 14 16 14 15 52.24A Manutention portuaire 18 22 24 26 26 52.24B Manutention non portuaire 4 6 5 6 6 52.24B Manutention non portuaire 8 9 8 8 8 52.29A Messagerie, fret express 37 38 30 29 32 52.29A Messagerie, fret express 116 105 83 79 76 52.29B Affrètement et organisation des transports 53 64 77 75 82 52.29B Affrètement et organisation des transports 154 183 189 194 199 53.10Z Activités de poste dans le cadre du service universel 0 0 0 0 0 53.10Z Activités de poste dans le cadre du service universel 882 1 352 1 303 1 266 749 53.20Z Autres activités de poste et de courrier 107 97 82 76 90 53.20Z Autres activités de poste et de courrier 110 100 86 81 94 Ensemble du secteur 3 131 3 107 3 108 3 188 3 193 Ensemble du secteur 4 982 5 453 5 382 5 504 4 981 Champ : section H de la nomenclature NAF rév. 2 (A 21) Champ : section H de la nomenclature NAF rév. 2 (A 21) Source : INSEE - R.E.E. (Répertoire des entreprises et des établissements) Source : INSEE - R.E.E. (Répertoire des entreprises et des établissements) Entreprises du secteur des transports dans les Pays de la Loire Stock au 1er janvier Etablissements du secteur des transports dans les Pays de la Loire Stock au 1er janvier La situation des transports en Pays de la Loire I Les entreprises et établissements du secteur des transports en 2010 Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 22 Annexes méthodologiques Entreprise / établissement / secteur économique / création d?entreprise L'entreprise est une unité économique (personne physique ou morale), organisée pour produire des biens ou des services marchands, c?est à dire destinés à la vente. Elle exerce une activité économique réelle et dispose de l'autonomie de décision. Chaque entreprise est caractérisée par son activité principale exercée (APE), déterminée en fonction de la ventilation du chiffre d?affaires. Un secteur regroupe des entreprises de fabrication, de commerce ou de service qui ont la même activité principale (au regard de la nomenclature d'activité économique en vigueur). L'activité d'un secteur n'est donc pas tout à fait homogène et comprend des établissements secondaires qui relèvent d'autres items de la nomenclature que celui du secteur considéré. Toute entreprise est matérialisée par un ou plusieurs lieux d'implantation géographique (usine, atelier, entrepôt, magasin, ?), appelés établissement(s). Chacun de ces sites est une unité légale locale où est exercée l?activité de l?entreprise. L?établissement est géographiquement individualisé, mais juridiquement dépendant de l'entreprise. Site d?exploitation ou de production homogène, il constitue le niveau le mieux adapté à une approche géographique de l'économie. La notion de création d'entreprise correspond à la mise en oeuvre de nouveaux moyens de production. Elle est toujours associée à la création d'au moins un établissement économiquement actif. Le répertoire des entreprises et des établissements Le R.E.E. (Répertoire des entreprises et des établissements), composante principale de SIRENE (Système Informatique pour le Répertoire des Entreprises et de leurs Établissements), dont la gestion a été confiée à l'INSEE, est en France le point de départ du dispositif d'études de la population des entreprises et des établissements. Il gère un identifiant unique attribué aux personnes morales et physiques, le numéro SIREN, ainsi qu'à chacun de leurs établissements, le numéro SIRET. Il enregistre l'état civil de toutes les entreprises et leurs établissements (y compris celles n'employant pas de salariés), quelle que soit leur forme juridique et leur secteur d'activité. Le dénombrement des entreprises et de leurs établissements consiste à déterminer leur stock à un moment donné. La date retenue est celle du 1er janvier de l'année. Les dénombrements au 1er janvier 2009 et au 1er janvier 2010 ont été les premiers à avoir été diffusé dans la nouvelle nomenclature d'activité (NAF rév. 2). L?INSEE a néanmoins mis en ligne en mars 2011 des fichiers relatifs aux années 2003, 2005 et 2007 selon la NAF rév. 2, cohérents avec ceux des années 2009 et 2010. Principales caractéristiques du R.E.E. Couverture géographique : nationale Couverture sectorielle : activités marchandes non agricoles Brique d?observation : entreprise et établissement Echelon géographique pertinent : département pour le niveau A 732 de la NAF rév. 2, commune pour le niveau A 21 Statut : source administrative Règle de secret : aucune contrainte Périodicité : annuelle Délai de disponibilité : printemps de l?année n + 1 Historique disponible : 1997 (résultats en NAF rév.1), 2003 (résultats en NAF rév. 2) Informations disponibles : dénombrement des entreprises et des établissements (stock au 1er janvier), créations d?entreprises et d?établissements (enregistrées au cours de l?année) selon la localisation géographique (commune), l'activité économique principale (code APE en NAF 732), la tranche d'effectif salarié et la catégorie juridique. ANALYSES ET CONNAISSANCE I N° 18 I Mai 2011 23 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Le champ d?application du R.E.E. Le champ économique retenu pour la démographie des entreprises et des établissements comprend l'ensemble des secteurs marchands de l'industrie, de la construction, du commerce et des services. L'agriculture, la sylviculture et la pêche (divisions 01 à 03 de la nomenclature NAF rév. 2) sont actuellement exclues du champ. Le R.E.E. détermine, à travers le concept de création d'entreprise, tous les mouvements qui conduisent à la prise d'activité économique d'unités légales. Il retient comme création trois cas de figure (la création pure, la réactivation et la reprise) : 1. La création pure d'entreprise repose sur la mise en oeuvre de nouveaux moyens de production. Elle donne lieu à une nouvelle immatriculation dans SIRENE. 2. La réactivation consiste au redémarrage d?une activité après une interruption de plus d'un an. Il n'y a pas dans ce cas de nouvelle immatriculation dans SIRENE mais reprise de l'ancien numéro SIREN. 3. Une structure nouvelle reprend la totalité ou une partie des activités et moyens de production d'une autre entreprise (il y a nouvelle immatriculation dans SIRENE) sans continuité de l'entreprise reprise. Il n'y a pas continuité si parmi les trois éléments suivants concernant le siège de l'entreprise, au moins deux sont modifiés lors de la reprise : l'unité légale contrôlant l'entreprise, l'activité économique et la localisation. Le régime de l?auto-entreprise est apparu en janvier 2009. Depuis cette date, le R.E.E. l?inclut. Cependant, les bases communiquées par l?INSEE ne permettent pas de dénombrer les auto-entrepreneurs. En effet, le statut d?auto-entreprise est enregistré comme une caractéristique statistique non diffusable au niveau individuel. Les principales variables du R.E.E. Le R.E.E. contient des données sur le parc d'entreprises et d'établissements en activité au 1er janvier de l?année et sur les créations d'entreprises et d'établissements enregistrées au cours de l?année en France métropolitaine et dans les départements d'outre-mer. Personnalité juridique La catégorie juridique de l'entreprise est une variable du R.E.E. Elle permet de distinguer les personnes physiques (entreprises individuelles) des personne morales (sociétés). L'entreprise individuelle se confond avec son propriétaire, l'entrepreneur individuel. C'est un statut généralement réservé aux petites structures, où il n?est fait aucune distinction entre les biens privés de l'entrepreneur et les biens propres à son activité (en cas de dettes, le patrimoine personnel du dirigeant peut être engagé). L'entreprise individuelle s?oppose à la société (S.A., S.A.R.L., ?) qui est une personne morale, créée par la volonté de son ou de ses membres et inscrite au Registre du Commerce et des Sociétés. Tranche d'effectif salarié L'effectif salarié qui sert à calculer les tranches contenues dans les fichiers de stock est un effectif au 31 décembre fourni par l'application CLAP (Connaissance locale de l'appareil productif) qui combine des données issues des Déclarations annuelles des données sociales (D.A.D.S.) et du système d'information EPURE (Extension du projet URSSAF sur les Revenus et l'Emploi). Il n?est qu?un indicateur de taille et n'est pas destiné à évaluer un volume d'emploi. L'effectif salarié des entreprises dans la base de création est celui déclaré au moment de l?immatriculation. Taux de création Le R.E.E. permet de comparer, sur un champ homogène, les immatriculations de nouvelles entreprises à la population de départ. Un taux de création peut ainsi être calculé. Il est défini comme le rapport du nombre de créations d'entreprises au cours d?une année, au stock d'entreprises au 1er janvier de la même année. La Nomenclature d?Activités Française (NAF révision 2) La Nomenclature d?Activités Française, élaborée par l?INSEE, constitue le catalogue statistique national des activités économiques. La nouvelle version de cette nomenclature, la NAF révision 2 (NAF rév. 2), est entrée en vigueur le 1er janvier 2008. Elle a remplacé la précédente version, la NAF révision 1 qui datait de 2003. Cette opération, dont l?un des objectifs était de favoriser les comparaisons internationales, s'est inscrite dans un vaste processus de La situation des transports en Pays de la Loire I Les entreprises et établissements du secteur des transports en 2010 Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 24 révision aux niveaux mondial et européen. La NAF a dorénavant la même structure que la nomenclature d'activités de la Communauté européenne (NACE rév. 2) mais elle comporte un niveau supplémentaire, celui des sous- classes. La NAF révision 2 comporte 732 positions élémentaires (ou sous-classes). La codification des sous-classes s?effectue sur cinq positions : quatre chiffres et une lettre. C?est sous cette forme qu?apparaît le code APE (Activité Principale Exercée) attribué par l?INSEE aux entreprises et aux établissements. La NAF révision 2 est organisée en plusieurs niveaux hiérarchiques imbriqués. Les plus utilisés sont : ? les grands secteurs (au nombre de 4 ; agriculture - industrie - construction - tertiaire), ? les sections (au nombre de 21, numérotées de A à U), ? les divisions (au nombre de 88, qui sont constituées à partir des deux premières positions du code APE), ? les groupes (au nombre de 272), ? les classes (au nombre de 615). Ils sont dénommés "A xx" où xx représente le nombre de postes du niveau (de A 4 à A 732). Le secteur des transports et ses principales composantes Le secteur des transports et de l'entreposage constitue une des 21 sections de la NAF révision 2, la section H. Elle comprend trente sous-classes, de 49.10Z à 52.29B. Selon la notice explicative de l?INSEE, elle « couvre les activités liées au transport, régulier ou non, de passagers et de marchandises, par rail, par route, par conduites, par eau ou par air et les activités connexes, telles que l'exploitation des infrastructures de transport, la manutention du fret, l'entreposage, etc. Cette section comprend la location de matériel de transport avec chauffeur ou pilote ». Par rapport à la NAF révision 1, les sous-classes 79.11Z (activités des agences de voyage), 79.12Z (activités des voyagistes) et 79.90Z (autres services de réservation et activités connexes) sont sorties du secteur des transports et font désormais partie de celui des services (division 79). A l?inverse, les sous-classes 53.10Z (activités de poste dans le cadre d?une obligation de service universel) et 53.20Z (autres activités de courrier) ont été intégrées dans le champ des transports. Dans le cadre de la présente publication, le secteur des transports et de l'entreposage a été scindé en neuf catégories. Transports routiers de voyageurs 49.31Z Transports urbains et suburbains de voyageurs 49.32Z Transports de voyageurs par taxis 49.39A Transports routiers réguliers de voyageurs 49.39B Autres transports routiers de voyageurs Transports routiers de marchandises 49.41A Transports routiers de fret interurbains 49.41B Transports routiers de fret de proximité 49.41C Location de camions avec chauffeur 49.42Z Services de déménagement 52.29A Messagerie, fret express Transports ferroviaires 49.10Z Transport ferroviaire interurbain de voyageurs 49.20Z Transports ferroviaires de fret Transports maritimes et fluviaux 50.10Z Transports maritimes et côtiers de passagers 50.20Z Transports maritimes et côtiers de fret 50.30Z Transports fluviaux de passagers 50.40Z Transports fluviaux de fret Transports aériens 51.10Z Transports aériens de passagers 51.21Z Transports aériens de fret Entreposage, stockage et manutention 52.10A Entreposage et stockage frigorifique 52.10B Entreposage et stockage non frigorifique 52.24A Manutention portuaire 52.24B Manutention non portuaire Services auxiliaires des transports 52.21Z Services auxiliaires des transports terrestres 52.22Z Services auxiliaires des transports par eau 52.23Z Services auxiliaires des transports aériens 52.29B Affrètement et organisation des transports Activités de poste et de courrier 53.10Z Activités de poste dans le cadre du service universel 53.20Z Autres activités de poste et de courrier Autres activités 49.39C Téléphériques et remontées mécaniques 49.50Z Transports par conduites 51.22Z Transports spatiaux Le dernière catégorie « Autres activités» ne comprend aucune entreprise en Pays de la Loire et seulement sept établissements (au 1er janvier 2010). Elle n?a donc pas fait l?objet d?un traitement spécifique dans le présent document. Elle correspond à des activités peu présentes dans la région, notamment en raison de leurs fortes spécificités géographiques. La situation des transports en Pays de la Loire Service connaissance des territoires et évaluation Division de l'observation, des études et des statistiques Directeur de la publication : Hubert Ferry-Wilczek ISSN : 2109-0017 © DREAL 2011 www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement des Pays de la Loire 34, place Viarme - BP 32 205 - 44022 Nantes Cedex 1 Tél. 02 40 99 58 13 Rédaction et mise en forme : Denis Douillard denis.douillard@developpement-durable.gouv.fr Photo (première de couverture) : Communauté de Communes du Bocage Mayennais