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Pays-de-la-Loire. Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement

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Résumé

<div style="text-align: justify;">Ce quatre pages portant sur les immatriculations mensuelles départementales de véhicules neufs en Pays de la Loire est un numéro de la série de documents qui exploite des données du RSVéRo (répertoire statistique des véhicules routiers), élaborées par le service de l'observation et des statistiques (SOeS) du Ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie.<br /><br />En septembre 2014, les ventes de voitures bondissent de 7 %.</div>

Editeur

DREAL Pays de la Loire

Descripteur Urbamet

commerce ;parc de véhicules ;deux-roues ;donnée statistique ;voiture ;véhicule ;véhicule utilitaire

Descripteur écoplanete

parc automobile ;analyse statistique

Thème

Transports ;Économie - Société

Texte intégral

service connaissance des territoires et évaluation Ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement des Pays de la Loire O B SE R VA TI O N ET S TA TI ST IQ U ES Collection Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire Septembre 2014 : les ventes de voitures bondissent de 7 % En septembre 2014, 11 295 véhicules neufs ont été immatriculés dans les Pays de la Loire, en repli de 0,4 % par rapport à septembre 2013. C?est le cinquième mois consécutif de baisse. En cumul annuel, grâce aux fortes ventes de la fin d?année 2013, les immatriculations de véhicules se sont, en revanche, accrues de 1,2 % dans la région. Les voitures particulières et commerciales, en hausse de 7,4 %, ont représenté 61 % des ventes du mois de septembre. Cette progression, la plus forte de l?année, a concerné toutes les catégories d?acheteurs (+ 9 % pour les particuliers, + 6 % pour les entreprises). Les immatriculations de voitures diesel se sont stabilisées après huit mois de baisses. Dans la foulée du reflux du mois d?août (? 11 %), le marché des véhicules destinés aux transports de marchandises s?est fortement replié : les immatriculations ont chuté de 21 % par rapport à septembre 2013. 83 % d?entre-elles sont des camionnettes ; en cumul annuel, leurs ventes n?ont progressé que de 0,9 % (cinq points de moins qu?il y a un mois). Note au lecteur - Ce quatre pages, portant sur les immatriculations mensuelles départementales de véhicules neufs, est mis à jour aux alentours du 15 de chaque mois. Il exploite les données envoyées mensuellement par le SOeS aux directions régionales de l?environnement, de l?aménagement et du logement (DREAL). octobre 2014 n° 286 Immatriculations de véhicules neufs dans les Pays de la Loire ? Septembre 2014 Loire- Maine- Pays Atlantique et-Loire de la Loire Voiture particulière et commerciale 2 657 1 292 507 1 123 1 339 6 918 Cyclomoteur 245 143 33 96 161 678 Motocycle 227 105 39 80 74 525 Voiturette 13 17 8 16 23 77 Remorque légère et caravane 120 69 29 74 50 342 VASP léger 24 9 5 10 18 66 Autobus et autocar 7 5 - - 3 15 Camionnette (véhicule utilitaire léger) 814 372 126 255 234 1 801 Camion 21 12 3 18 10 64 Tracteur routier 35 48 52 25 25 185 Semi-remorque 19 18 24 15 18 94 Remorque lourde 2 4 3 2 2 13 VASP lourd 6 3 1 5 1 16 Tracteur agricole 80 74 80 35 92 361 Engin agricole (autre que tracteur) 35 27 28 29 21 140 Ensemble 4 305 2 198 938 1 783 2 071 11 295 Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers (cf. définition des catégories de véhicules en dernière page) Mayenne Sarthe Vendée OBSERVATION ET STATISTIQUES I N° 286 I Octobre 2014 2 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement 1 ? Les immatriculations neuves de voitures particulières et commerciales En septembre 2014, 6 918 voitures particulières et commerciales neuves ont été immatriculées dans les Pays de la Loire, soit une hausse de 7,4 % par rapport à septembre 2013, supérieure d?un point à celle observée en France métropolitaine (+ 6,5 %). La croissance du mois dernier a concerné les achats des particuliers (+ 9 %) comme ceux des sociétés (+ 6 %) et a été observée dans les cinq départements de la région (de + 3 % dans la Sarthe à + 12 % en Mayenne). La progression des immatriculations de voitures de société est une première en 2014. En effet, depuis le mois de janvier, le marché régional, confronté à la hausse du prix du cheval fiscal, avait enregistré un effondrement des achats de voitures par les personnes morales (État, collectivités territoriales, établissements publics, entreprises, associations, ?). Le mois de septembre a également marqué l?arrêt du recul des immatriculations de voitures diesel, observé en continu depuis le début de l?année. La stabilisation du mois dernier (+ 0,6 % par rapport à septembre 2013) ne devrait toutefois pas se poursuivre dans les prochains mois en raison de l?entrée en vigueur prochaine de deux dispositifs visant à alourdir la fiscalité sur le gazole. Le 1er janvier 2015, la taxe intérieure de consommation (TICPE) sur le gazole sera relevée de 2 centimes par litre. Puis le 1er avril, dans le cadre de la mise en oeuvre de la taxe carbone, les prix à la pompe augmenteront de nouveau (+ 2 centimes par litre pour l?essence et + 2,4 centimes par litre pour le gazole). 2013 2014 Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers Structure des immmatriculations de voitures particulières et Nombre Structure Évolution1 Nombre Structure Évolution2 Loire-Atlantique (44) 2 657 38 % + 8 % 30 900 40 % ? 4 % Maine-et-Loire (49) 1 292 19 % + 11 % 14 154 18 % + 4 % Mayenne (53) 507 7 % + 12 % 5 732 7 % + 5 % Sarthe (72) 1 123 16 % + 3 % 12 206 16 % + 4 % Vendée (85) 1 339 19 % + 5 % 14 755 19 % + 7 % Gazole 4 162 60 % + 1 % 47 909 62 % ? 8 % Essence 2 564 37 % + 22 % 27 319 35 % + 21 % Hybride 138 2 % ? 20 % 2 167 3 % + 1 % Electricité 54 0,8 % + 135 % 344 0,4 % + 3 % Autres motorisations 0 0,0 % 8 0,0 % ? 91 % Personnes morales 2 957 43 % + 6 % 30 721 40 % ? 5 % Personnes physiques 3 961 57 % + 9 % 47 026 60 % + 5 % Ensemble 6 918 100 % + 7 % 77 747 100 % + 1 % 1 Évolution entre les immatriculations de septembre 2014 et celles de septembre 2013 2 Évolution entre les immatriculations des douze derniers mois et celles des mêmes mois un an auparavant Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers 2011 2012 2013 2014 Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers 2012 1commerciales neuves dans les Pays de la Loire 2010 2011 Oct. 2013 à sept. 2014Septembre 2014 Structure selon la source d'énergie des immmatriculations de voitures particulières et commerciales dans les Pays de la Loire 0% 20% 40% 60% 80% Immatriculations mensuelles de voitures particulières et commerciales neuves (en milliers de véhicules) 0 2 4 6 8 10 12 0 50 100 150 200 250 300 Pays de la Loire France métropolitaine Gazole Essence Autres Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire I Septembre 2014 : les ventes de voitures bondissent de 7 % Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 3 Les émissions conventionnelles de CO2 des voitures neuves immatriculées en septembre 2014 dans les Pays de la Loire se sont élevées en moyenne à 112,4 grammes par km, soit une diminution de 2,4 % par rapport à septembre 2013. Cette baisse est liée aux durcissements du bonus-malus écologique intervenus en novembre 2013 et janvier 2014 ainsi qu?au lancement par les constructeurs de modèles moins énergivores. Les hausses ponctuelles de décembre 2012 et 2013 sont des effets d?aubaine, liés à l?anticipation des modifications aux 1er janvier des dispositions du bonus-malus écologique. 2 ? Les immatriculations neuves des autres catégories de véhicules En dehors des voitures particulières et commerciales, les statistiques d?immatriculations distinguent quatorze genres de véhicules qui ont été regroupés ici en trois ensembles (cf. graphiques ci- contre). Sur le marché des véhicules conçus pour le transport de personnes, les immatriculations du mois de septembre ont été contrastées. Si les ventes de deux-roues motorisées (motocycles et cyclomoteurs) et des remorques légères (incluant les caravanes) ont progressé, le marché des voiturettes a amplifié son repli et les immatriculations d?autobus et d?autocars ont enregistré un septième mois consécutif de baisse prononcée (? 34 % sur un an). Les immatriculations de véhicules destinés aux transports de marchandises ont de nouveau fortement baissé (? 21 % en septembre après ? 11 % en août). Le recul de septembre a principalement concerné les camionnettes (? 22 %), les tracteurs routiers (? 13 %) et les semi-remorques (? 16 %). En cumul annuel, toutes les catégories de véhicules utilitaires sont cependant en croissance. Sur le segment des véhicules spéciaux, le taux de croissance annuelle des immatriculations d?engins agricoles neufs (hors tracteurs) demeure élevé en raison de la récente modification de la réglementation. Le marché des tracteurs agricoles a connu un 9ème mois consécutif de repli (? 7 % en septembre, ? 15 % sur un an). * Évolution entre les immatriculations des douze derniers mois connus (octobre 2013 à sept. 2014) et celles des mêmes mois un an auparavant (oct. 2012 à sept. 2013) Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers Évolution en année glissante * des immatriculations 0de véhicules neufs (hors VPC) dans les Pays de la Loire0 Véhicules de transports de personnes ? 0 % + 4 % ? 7 % ? 34 % + 2 % ? 12 % Autobus et autocar Rem. légère / caravane VASP léger Voiturette Motocycle Cyclomoteur Véhicules spéciaux + 96 % ? 9 % ? 15 % VASP lourd Tracteur agricole Autre engin agricole Véhicules de transports de marchandises + 11 % + 11 % + 1 % + 25 % + 8 % Camionnette Camion Tracteur routier Semi-remorque Remorque lourde 2012 2013 2014 Unité : grammes / km (valeurs issues des essais d?homologation sur cycle NEDC) Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers Émissions conventionnelles de CO2 des voitures particulières et commerciales neuves 110 114 118 122 126 130 Pays de la Loire France métropolitaine OBSERVATION ET STATISTIQUES I N° 286 I Octobre 2014 12 Les immatriculations de véhicules neufs enPays de la Loire Service connaissance des territoires et évaluation Division de l'observation, des études et des statistiques 5rueFrançoiseGiroud-CS16326 44263 Nantes Cedex 2 Tél. 02 72 74 73 00 Directeur de la publication : Philippe Viroulaud ISSN : 2109-0025 © DREAL 2014 Rédaction et mise en forme : Denis DOUILLARD denis.douillard@developpement-durable.gouv.fr www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr Document téléchargeable sur le site internet de la DREAL : http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr/ notes-mensuelles-sur-les-a2474.html Annexes Pour en savoir plus ? Sur les immatriculations nationales de véhicules routiers : http://www.statistiques.developpement- durable.gouv.fr/transports/s/immatriculations.html ? Sur le bonus écologique ainsi que sur les consommations d?énergie, les rejets de CO2 et de polluants réglementés des véhicules neufs : www.carlabelling.ademe.fr Le champ couvert par le RSVéRo (répertoire statistique des véhicules routiers) Le RSVéRo est un dispositif du service de l?observation et des statistiques (SOeS) du Ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l?Énergie. Il recense les véhicules routiers immatriculés sur le territoire français à partir des informations provenant du système d?immatriculation des véhicules (SIV) et transmises par le Ministère de l?Intérieur (agence nationale des titres sécurisés). Les données présentées ici ne comprennent pas les véhicules en transit temporaire (TT), importés en transit (IT), de l?administration civile ou militaire de l?État, immatriculés en W (prototypes en cours d?études ou d?essais techniques) ou en WW (certificats provisoires en attente de formalités). Elles incluent en revanche les véhicules dits de démonstration, immatriculés par les concessionnaires dans le cadre d'opérations de présentation auprès de leur clientèle, qui représentent de 5 à 10 % de l?ensemble des immatriculations neuves. Les différentes catégories de véhicules du RSVéRo Voiture particulière et commerciale Véhicule routier automobile, autre qu?un deux-roues à moteur ou une voiturette, destiné au transport de voyageurs et conçu pour un nombre de places assises égal au maximum à neuf (y compris celle du conducteur). Voiturette (ou quadricycle léger à moteur) Cyclomoteurs carrossés à plus de deux roues, sans permis, de cylindrée inférieure à 50 cm³ (véhicules à essence) ou dont la puissance n?excède pas 4 kW (autres véhicules). Motocycle Cette catégorie regroupe les tricycles à moteur, les quadricycles à moteur (autre que voiturette) et les motocyclettes. Cyclomoteur (autre que voiturette) Véhicule à moteur, muni de deux ou trois roues, de cylindrée inférieure à 50 cm³ et dont la vitesse ne peut excéder 45 km/h. Remorque légère et caravane Remorques dont le poids total autorisé en charge est compris entre 500 kg et 6 tonnes, pouvant être tractées avec un permis B pour celles pesant moins de 750 kg. Remorque routière (ou remorque lourde) Véhicule routier d?au moins six tonnes de poids total autorisé en charge conçu pour le transport de marchandises. Véhicule automoteur spécialisé (VASP) Véhicule à moteur destiné à des usages autres que le transport (engins de travaux publics, ambulances, véhicules de pompiers, bennes à ordures ménagères, fourgon funéraire, dépanneuse, ?). Les VASP légers (de moins de 3,5 tonnes) sont essentiellement constitués de camping-cars. Autobus et autocar Véhicules pour le transport en commun de personnes, d?au moins dix places assises, y compris le conducteur (les véhicules de moins de dix places sont classés parmi les voitures particulières et commerciales). Les autobus sont destinés principalement au transport urbain ; ils comportent des places assises et debout. Les autocars sont utilisés en transport collectif routier ou touristique, avec des places assises uniquement. Camionnette (ou véhicule utilitaire léger) Véhicule routier rigide automobile conçu exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises1, et dont le poids total autorisé en charge est inférieur ou égal à 3,5 tonnes. Camion Véhicule routier rigide automobile conçu exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises, et dont le poids total autorisé en charge excède 3,5 tonnes. Semi-remorque Véhicule routier de transport de marchandises sans essieu avant, conçu de manière à ce qu?une partie du véhicule et une partie importante de son chargement reposent sur le tracteur routier. Tracteur routier Véhicule routier à moteur conçu exclusivement ou principalement pour le remorquage d?autres véhicules routiers non automobiles (essentiellement des semi-remorques). Tracteur agricole Véhicule automoteur, dont la vitesse ne peut excéder 40 km/h, conçu pour tirer ou actionner tout matériel normalement destiné à des travaux agricoles, ruraux ou forestiers. Engin agricole (autre que tracteur) Véhicule automoteur (moissonneuse-batteuse, machine à vendanger, ?) ou appareil remorqué (charrue, pulvérisateur, ?) attaché à une exploitation agricole, paysagiste ou forestière. 1 Cette définition réglementaire est très éloignée de la réalité des faits. Dans la pratique, les VUL (véhicules utilitaires légers) utilisés en transport public de marchandises ne représentent que 1 % des camionnettes en circulation sur le territoire national. L?essentiel du parc de VUL est la propriété de particuliers, d?administrations ou d?entreprises sans rapport avec le transport (secteurs de la construction, du commerce, de la restauration, de l?agriculture, ?).