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Pays-de-la-Loire. Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement

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Résumé

<div style="text-align: justify;">Ce quatre pages portant sur les immatriculations mensuelles départementales de véhicules neufs en Pays de la Loire est un numéro de la série de documents qui exploite des données du RSVéRo (répertoire statistique des véhicules routiers), élaborées par le service de l'observation et des statistiques (SOeS) du Ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie.<br /><br />En décembre 2014, les ventes de voitures chutent de nouveau ; c'est le septième mois consécutif de baisse.</div>

Editeur

DREAL Pays de la Loire

Descripteur Urbamet

commerce ;parc de véhicules ;deux-roues ;donnée statistique ;voiture ;véhicule

Descripteur écoplanete

parc automobile ;analyse statistique

Thème

Transports ;Économie - Société

Texte intégral

service connaissance des territoires et évaluation Ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement des Pays de la Loire O B SE R VA TI O N ET S TA TI ST IQ U ES Collection Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire Décembre 2014 : les ventes de voitures chutent de nouveau En décembre 2014, 11 720 véhicules neufs ont été immatriculés dans les Pays de la Loire, en diminution de 12,6 % par rapport à décembre 2013. C?est le septième mois consécutif de baisse. Sur l?année civile 2014, les immatriculations de véhicules sont en repli de 4,3 % contre + 0,4 % en 2013 et ? 15,3 % en 2012. Les voitures particulières et commerciales, en chute de 14 %, ont représenté 62 % des ventes du mois de décembre. Cette diminution fait suite à celles d?octobre (? 6,1 %) et de novembre (? 11,8 %). Elle a principalement touché les motorisations gazole (? 21 %) dont la part dans les ventes de voitures neuves s?est élevée à 58 % le mois dernier, soit quatorze points de moins qu?en décembre 2012. Onze des quatorze autres catégories de véhicules se sont inscrits à la baisse en décembre. Cinq marchés (autobus et autocars / camions / tracteurs agricoles /VASP lourds / tracteurs routiers) ont connu un repli des ventes par rapport à décembre 2013 supérieur à 30 %. Note au lecteur - Ce quatre pages, portant sur les immatriculations mensuelles départementales de véhicules neufs, est mis à jour aux alentours du 15 de chaque mois. Il exploite les données envoyées mensuellement par le SOeS aux directions régionales de l?environnement, de l?aménagement et du logement (DREAL). Immatriculations de véhicules neufs dans les Pays de la Loire ? Décembre 2014 Loire- Maine- Pays Atlantique et-Loire de la Loire Voiture particulière et commerciale 2 713 1 460 563 1 080 1 459 7 275 Cyclomoteur 203 88 20 47 155 513 Motocycle 122 57 30 46 49 304 Voiturette 13 16 5 16 18 68 Remorque légère et caravane 122 60 26 63 56 327 VASP léger 65 17 7 18 35 142 Autobus et autocar 4 1 - - 12 17 Camionnette (véhicule utilitaire léger) 849 426 138 254 336 2 003 Camion 25 12 7 17 25 86 Tracteur routier 47 74 23 22 31 197 Semi-remorque 31 20 19 8 37 115 Remorque lourde 5 4 2 - 2 13 VASP lourd 16 4 - 4 2 26 Tracteur agricole 70 108 103 53 102 436 Engin agricole (autre que tracteur) 29 47 44 31 47 198 Ensemble 4 314 2 394 987 1 659 2 366 11 720 Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers (cf. définition des catégories de véhicules en dernière page) Mayenne Sarthe Vendée Janvier 2015 n° 312 OBSERVATION ET STATISTIQUES I N° 312 I Janvier 2015 2 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement 1 ? Les immatriculations neuves de voitures particulières et commerciales En décembre 2014, 7 275 voitures particulières et commerciales neuves ont été immatriculées dans les Pays de la Loire, soit une baisse de 14,1 % par rapport à décembre 2013, deux fois plus importante que celle observée en France métropolitaine (? 7,0 %). Sur l?ensemble de l?année 2014, les ventes de voitures neuves ont reculé de 4,6 % dans la région mais se sont stabilisées sur le territoire national (+ 0,01 %). Cette divergence est à rapprocher de l?augmentation de la taxe régionale sur les certificats d?immatriculation. Au 1er janvier 2014, le prix du cheval fiscal est ainsi passé de 43 à 48 euros (+ 12 %). Cette aggravation de la fiscalité a vraisemblablement incité certains loueurs ligériens de véhicules à immatriculer désormais leurs flottes dans des régions où le coût de la carte grise est plus faible. Conséquence de l?aggravation de la fiscalité sur le gazole, le marché des motorisations diesel a fortement baissé en décembre (? 21 %). Il s?agit de la plus forte baisse des deux dernières années (? 22 % en novembre 2012). Sur les douze derniers mois, les immatriculations de voitures diesel ont reculé de 11 % dans la région et la part du gazole s?est établi à 61 %, quatre points de moins qu?en 2013 et onze points de moins qu?en 2012. Le segment des motorisations alternatives a connu des fortunes diverses : les immatriculations de modèles hybrides se sont repliées de 3 % en décembre tandis que les ventes de véhicules électriques ont quadruplé. Leur part est toutefois inférieure à 1 % du marché régional. 2013 2014 Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers Structure des immmatriculations de voitures particulières et Nombre Structure Évolution1 Nombre Structure Évolution2 Loire-Atlantique (44) 2 713 37 % ? 21 % 29 007 39 % ? 13 % Maine-et-Loire (49) 1 460 20 % ? 5 % 14 100 19 % + 3 % Mayenne (53) 563 8 % ? 18 % 5 652 8 % ? 0 % Sarthe (72) 1 080 15 % ? 18 % 11 739 16 % ? 2 % Vendée (85) 1 459 20 % ? 2 % 14 798 20 % + 4 % Gazole 4 208 58 % ? 21 % 45 777 61 % ? 11 % Essence 2 791 38 % ? 3 % 27 026 36 % + 9 % Hybride 224 3,1 % ? 3 % 2 046 2,7 % ? 12 % Électricité 52 0,7 % + 271 % 441 0,6 % + 41 % Autres motorisations 0 0,0 % 6 0,0 % ? 57 % Personnes morales 2 661 37 % ? 16 % 29 236 39 % ? 12 % Personnes physiques 4 614 63 % ? 13 % 46 060 61 % + 1 % Ensemble 7 275 100 % ? 14 % 75 296 100 % ? 5 % 1 Évolution entre les immatriculations de décembre 2014 et celles de décembre 2013 2 Évolution entre les immatriculations des douze derniers mois et celles des mêmes mois un an auparavant Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers 2011 2012 2013 2014 Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers 2012 1commerciales neuves dans les Pays de la Loire 2010 2011 Janvier 2014 à déc. 2014Décembre 2014 Structure selon la source d'énergie des immmatriculations de voitures particulières et commerciales dans les Pays de la Loire 0% 20% 40% 60% 80% Immatriculations mensuelles de voitures particulières et commerciales neuves (en milliers de véhicules) 0 2 4 6 8 10 12 0 50 100 150 200 250 300 Pays de la Loire France métropolitaine Gazole Essence Autres Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire I Décembre 2014 : les ventes de voitures chutent de nouveau Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 3 Les émissions conventionnelles de CO2 des voitures neuves immatriculées en décembre 2014 dans les Pays de la Loire se sont élevées en moyenne à 113,6 grammes par km, soit une diminution de 3,5 % par rapport à décembre 2013. Cette baisse est liée aux durcissements du bonus-malus écologique intervenus en novembre 2013 et janvier 2014 ainsi qu?au lancement par les constructeurs de modèles moins énergivores. Les hausses ponctuelles de décembre 2012 et 2013 sont des effets d?aubaine, liés à l?anticipation des modifications aux 1er janvier des dispositions du bonus-malus écologique. 2 ? Les immatriculations neuves des autres catégories de véhicules En dehors des voitures particulières et commerciales, les statistiques d?immatriculations distinguent quatorze genres de véhicules qui ont été regroupés ici en trois ensembles (cf. graphiques ci-contre). Sur le marché des véhicules conçus pour le transport de personnes, les immatriculations du mois de décembre ont été moroses. La totalité des segments se sont inscrits à la baisse. Sur l?ensemble de l?année, seuls deux catégories ont échappé au recul des ventes (les motocycles ainsi que les remorques légères et caravanes). Les immatriculations d?autobus et d?autocars ont diminué de moitié par rapport au millésime précédent, le plus élevé jamais observé. Les immatriculations de véhicules destinés aux transports de marchandises ont baissé pour le cinquième mois d?affilée (? 3,8 % en décembre). Le recul du mois dernier a principalement concerné les camions (? 46 %) et les tracteurs routiers (? 30 %). En cumul annuel, les immatriculations ont reculé globalement de 4,0 %. 82 % d?entre- elles sont des camionnettes ; leurs ventes se sont repliées de 3,9 % en 2014. Sur le segment des véhicules spéciaux, le taux de croissance annuelle des immatriculations d?engins agricoles neufs (hors tracteurs) demeure élevé en raison de la récente modification de la réglementation. Le marché des tracteurs agricoles a connu un douzième mois consécutif de repli (? 41 % en décembre, ? 26 % sur un an). * Évolution entre les immatriculations des douze derniers mois connus (janvier 2014 à déc. 2014) et celles des mêmes mois un an auparavant (janvier 2013 à dec. 2013) Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers Évolution en année glissante * des immatriculations 0de véhicules neufs (hors VPC) dans les Pays de la Loire0 Véhicules de transports de personnes ? 8 % + 2 % ? 5 % ? 52 % + 0 % ? 8 % Autobus et autocar Remorque légère et caravane VASP léger Voiturette Motocycle Cyclomoteur Véhicules spéciaux + 58 % ? 17 % ? 26 % VASP lourd Tracteur agricole Autre engin agricole Véhicules de transports de marchandises ? 23 % + 8 % ? 4 % ? 4 % + 34 % Camionnette Camion Tracteur routier Semi-remorque Remorque lourde 2012 2013 2014 Unité : grammes / km (valeurs issues des essais d?homologation sur cycle NEDC) Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers Émissions conventionnelles de CO2 des voitures particulières et commerciales neuves 110 114 118 122 126 130 Pays de la Loire France métropolitaine OBSERVATION ET STATISTIQUES I N° 312 I Janvier 2015 12 Les immatriculations de véhicules neufs enPays de la Loire Service connaissance des territoires et évaluation Division de l'observation, des études et des statistiques 5rueFrançoiseGiroud-CS16326 44263 Nantes Cedex 2 Tél. 02 72 74 73 00 Directeur de la publication : Philippe Viroulaud ISSN : 2109-0025 © DREAL 2015 Rédaction et mise en forme : Denis DOUILLARD denis.douillard@developpement-durable.gouv.fr www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr Document téléchargeable sur le site internet de la DREAL : http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr/ notes-mensuelles-sur-les-a2474.html Annexes Pour en savoir plus ? Sur les immatriculations nationales de véhicules routiers : http://www.statistiques.developpement- durable.gouv.fr/transports/s/immatriculations.html ? Sur le bonus écologique ainsi que sur les consommations d?énergie, les rejets de CO2 et de polluants réglementés des véhicules neufs : www.carlabelling.ademe.fr Le champ couvert par le RSVéRo (répertoire statistique des véhicules routiers) Le RSVéRo est un dispositif du service de l?observation et des statistiques (SOeS) du Ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l?Énergie. Il recense les véhicules routiers immatriculés sur le territoire français à partir des informations provenant du système d?immatriculation des véhicules (SIV) et transmises par le Ministère de l?Intérieur (agence nationale des titres sécurisés). Les données présentées ici ne comprennent pas les véhicules en transit temporaire (TT), importés en transit (IT), de l?administration civile ou militaire de l?État, immatriculés en W (prototypes en cours d?études ou d?essais techniques) ou en WW (certificats provisoires en attente de formalités). Elles incluent en revanche les véhicules dits de démonstration, immatriculés par les concessionnaires dans le cadre d'opérations de présentation auprès de leur clientèle, qui représentent de 5 à 10 % de l?ensemble des immatriculations neuves. Les différentes catégories de véhicules du RSVéRo Voiture particulière et commerciale Véhicule routier automobile, autre qu?un deux-roues à moteur ou une voiturette, destiné au transport de voyageurs et conçu pour un nombre de places assises égal au maximum à neuf (y compris celle du conducteur). Voiturette (ou quadricycle léger à moteur) Cyclomoteurs carrossés à plus de deux roues, sans permis, de cylindrée inférieure à 50 cm³ (véhicules à essence) ou dont la puissance n?excède pas 4 kW (autres véhicules). Motocycle Cette catégorie regroupe les tricycles à moteur, les quadricycles à moteur (autre que voiturette) et les motocyclettes. Cyclomoteur (autre que voiturette) Véhicule à moteur, muni de deux ou trois roues, de cylindrée inférieure à 50 cm³ et dont la vitesse ne peut excéder 45 km/h. Remorque légère et caravane Remorques dont le poids total autorisé en charge est compris entre 500 kg et 6 tonnes, pouvant être tractées avec un permis B pour celles pesant moins de 750 kg. Remorque routière (ou remorque lourde) Véhicule routier d?au moins six tonnes de poids total autorisé en charge conçu pour le transport de marchandises. Véhicule automoteur spécialisé (VASP) Véhicule à moteur destiné à des usages autres que le transport (engins de travaux publics, ambulances, véhicules de pompiers, bennes à ordures ménagères, fourgon funéraire, dépanneuse, ?). Les VASP légers (de moins de 3,5 tonnes) sont essentiellement constitués de camping-cars. Autobus et autocar Véhicules pour le transport en commun de personnes, d?au moins dix places assises, y compris le conducteur (les véhicules de moins de dix places sont classés parmi les voitures particulières et commerciales). Les autobus sont destinés principalement au transport urbain ; ils comportent des places assises et debout. Les autocars sont utilisés en transport collectif routier ou touristique, avec des places assises uniquement. Camionnette (ou véhicule utilitaire léger) Véhicule routier rigide automobile conçu exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises1, et dont le poids total autorisé en charge est inférieur ou égal à 3,5 tonnes. Camion Véhicule routier rigide automobile conçu exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises, et dont le poids total autorisé en charge excède 3,5 tonnes. Semi-remorque Véhicule routier de transport de marchandises sans essieu avant, conçu de manière à ce qu?une partie du véhicule et une partie importante de son chargement reposent sur le tracteur routier. Tracteur routier Véhicule routier à moteur conçu exclusivement ou principalement pour le remorquage d?autres véhicules routiers non automobiles (essentiellement des semi-remorques). Tracteur agricole Véhicule automoteur, dont la vitesse ne peut excéder 40 km/h, conçu pour tirer ou actionner tout matériel normalement destiné à des travaux agricoles, ruraux ou forestiers. Engin agricole (autre que tracteur) Véhicule automoteur (moissonneuse-batteuse, machine à vendanger, ?) ou appareil remorqué (charrue, pulvérisateur, ?) attaché à une exploitation agricole, paysagiste ou forestière. 1 Cette définition réglementaire est très éloignée de la réalité des faits. Dans la pratique, les VUL (véhicules utilitaires légers) utilisés en transport public de marchandises ne représentent que 1 % des camionnettes en circulation sur le territoire national. L?essentiel du parc de VUL est la propriété de particuliers, d?administrations ou d?entreprises sans rapport avec le transport (secteurs de la construction, du commerce, de la restauration, de l?agriculture, ?).