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Pays-de-la-Loire. Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement

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Résumé

<div style="text-align: justify;">Ce quatre pages portant sur les immatriculations mensuelles départementales de véhicules neufs en Pays de la Loire est un numéro de la série de documents qui exploite des données du RSVéRo (répertoire statistique des véhicules routiers), élaborées par le service de l'observation et des statistiques (SOeS) du Ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie.<br /><br />En septembre 2016, l'esence et le gazole sont au coude à coude.</div>

Editeur

DREAL Pays de la Loire

Descripteur Urbamet

commerce ;parc de véhicules ;deux-roues ;donnée statistique ;voiture ;voiture électrique ;véhicule ;carburant

Descripteur écoplanete

parc automobile ;analyse statistique

Thème

Transports ;Économie - Société

Texte intégral

service connaissance des territoires et évaluation Ministère de l'Environnement, de l?Énergie et de la Mer direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement des Pays de la Loire O B SE R VA TI O N ET S TA TI ST IQ U ES Collection Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire Septembre 2016 : l'essence et le gazole sont au coude à coude En septembre 2016, 12 379 véhicules routiers neufs ont été immatriculés dans les Pays de la Loire, en croissance de 2,4 % par rapport à septembre 2015. Il s?agit de la dixième hausse au cours des onze derniers mois. En cumul annuel, les immatriculations de véhicules neufs se sont accrues de 5,9 %. Les ventes de voitures particulières et commerciales, en hausse de 6,0 %, ont représenté 62 % des immatriculations du mois de septembre. Pour le second mois de suite, les modèles gazole ont rassemblé moins de la moitié des ventes. La part de l?essence (47 % des immatriculations de septembre) est au plus haut depuis quinze ans dans la région. Les immatriculations des autres catégories de véhicules ont globalement été dynamiques. La vigueur des ventes de camions, en croissance pour le huitième mois consécutif, a contrasté avec le marasme du marché des véhicules de transport collectif (autobus et autocars) dont les immatriculations n?ont cessé de chuter au cours des six derniers mois. Note au lecteur - Ce quatre pages, portant sur les immatriculations mensuelles départementales de véhicules neufs, est mis à jour aux alentours du 15 de chaque mois. Il exploite les données envoyées mensuellement par le service de l'observation et des statistiques (SOeS) aux directions régionales de l?environnement, de l?aménagement et du logement (DREAL). Immatriculations de véhicules neufs dans les Pays de la Loire ? Septembre 2016 Loire- Maine- Pays Atlantique et-Loire de la Loire Voiture particulière et commerciale 2 839 1 524 563 1 349 1 431 7 706 Cyclomoteur 257 152 37 90 169 705 Motocycle 204 95 34 101 95 529 Voiturette 22 17 10 14 22 85 Remorque légère et caravane 135 67 39 60 49 350 VASP léger 320 133 28 84 71 636 Autobus et autocar 7 4 - 3 3 17 Camionnette (véhicule utilitaire léger) 573 296 79 175 217 1 340 Camion 41 16 6 7 12 82 Tracteur routier 58 40 54 16 51 219 Semi-remorque 32 26 28 9 51 146 Remorque lourde 8 3 2 - 1 14 VASP lourd 7 1 - 2 2 12 Tracteur agricole 105 88 73 42 101 409 Engin agricole (autre que tracteur) 27 30 26 27 19 129 Ensemble 4 635 2 492 979 1 979 2 294 12 379 Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers (cf. définition des catégories de véhicules en dernière page) Mayenne Sarthe Vendée octobre 2016 n° 475 OBSERVATION ET STATISTIQUES I N° 475 I Octobre 2016 2 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement 1 ? Les immatriculations neuves de voitures particulières et commerciales En septembre 2016, 7 706 voitures particulières et commerciales neu- ves ont été immatriculées dans les Pays de la Loire, soit une augmentation de 6,0 % par rapport à septembre 2015, nettement supérieure à celle observée en France métropolitaine (+ 2,5 %). En cumul annuel, les ventes de voitures ont progressé de 6,2 % dans la région et de 6,4 % dans l?Hexagone. À l?instar des mois précédents, le marché a été soutenu par les personnes morales (État, collecti- vités territoriales, établissements publics, sociétés, associations, ?) dont les achats de voitures neuves ont augmenté de 9,7 % par rapport à septembre 2015. La croissance des acquisitions d?automobiles par les personnes physiques (particu- liers et entreprises individuelles) a été trois fois plus faible (+ 3,2 %). Dans la lignée de la tendance de moyen-terme, la hausse du marché a profité aux motorisations essence et électriques. Ces deux segments tirent parti de l?augmentation de la fiscalité sur le gazole, qui représente désormais moins de 50 % des ventes ligériennes de voitures, et des aides de l?État en faveur de la mobilité électrique. Les ventes de voitures équipées de moteurs essence ont ainsi bondi de 23 % par rapport à septembre 2015. Leur part de marché (47 %) est la plus élevée depuis février 2001. 121 voitures électriques ont été mises en circulation, 66 % de plus qu?en septembre 2015. Elles représentent 1,6 % des immatricu- lations régionales de voitures (contre 1,1 % en France métropoli- taine). 2015 2016 Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers Structure des immmatriculations de voitures particulières et Nombre Structure Évolution1 Nombre Structure Évolution2 Loire-Atlantique (44) 2 839 37 % + 2 % 30 689 38 % + 6 % Maine-et-Loire (49) 1 524 20 % + 10 % 15 456 19 % + 5 % Mayenne (53) 563 7 % + 15 % 5 998 7 % + 3 % Sarthe (72) 1 349 18 % + 16 % 13 199 16 % + 9 % Vendée (85) 1 431 19 % ? 0,4 % 16 421 20 % + 6 % Gazole 3 771 49 % ? 7 % 41 061 50 % ? 6 % Essence 3 588 47 % + 23 % 36 686 45 % + 22 % Hybride 223 2,9 % ? 3 % 2 593 3,2 % + 6 % Électricité 121 1,6 % + 66 % 1 386 1,7 % + 79 % Autres motorisations 3 0,0 % 37 0,0 % + 270 % Personnes morales 3 505 45 % + 10 % 33 146 41 % + 11 % Personnes physiques 4 201 55 % + 3 % 48 617 59 % + 3 % Ensemble 7 706 100 % + 6 % 81 763 100 % + 6 % 1 Évolution entre les immatriculations de septembre 2016 et celles de septembre 2015 2 Évolution entre les immatriculations des douze derniers mois et celles des mêmes mois un an auparavant Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers 2015 2016 Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers 2012 2013 2014 2014 1commerciales neuves dans les Pays de la Loire 2012 2013 Octobre 2015 à sept. 2016Septembre 2016 Structure selon la source d'énergie des immmatriculations de voitures particulières et commerciales dans les Pays de la Loire 0% 20% 40% 60% 80% Immatriculations mensuelles de voitures particulières et commerciales neuves (en milliers de véhicules) 0 2 4 6 8 10 12 0 50 100 150 200 250 Pays de la Loire France métropolitaine Gazole Essence Autres Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire I Septembre 2016 : l'essence et le gazole sont au coude à coude Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 3 Les émissions conventionnelles de CO2 des voitures neuves immatriculées en août 2016 dans les Pays de la Loire se sont élevées en moyenne à 109,8 grammes par kilomètre, soit une diminution de 0,5 % par rapport à août 2015. La mesure de ces émissions de CO2 est basée sur des tests effectués en laboratoire. Les valeurs officielles ainsi calculées ne sont pas le reflet fidèle de la réalité des conditions effectives de circulation. Les hausses ponctuelles de décembre 2012 et 2013 sont des effets d?aubaine, liés à l?anticipation des modifications aux 1er janvier des dispositions du bonus-malus. 2 ? Les immatriculations neuves des autres catégories de véhicules En dehors des voitures particulières et com- merciales (VPC), les statistiques d?immatricu- lations distinguent quatorze genres de véhicules qui ont été regroupés ici en trois ensembles (cf. graphiques ci-contre). Sur le marché des véhicules conçus pour le transport de personnes, l?augmentation spec- taculaire des immatriculations de véhicules automoteurs spécialisés (VASP) légers s?explique par une modification de la réglementation : depuis juillet 2015, les véhicules utilitaires légers issus de la transformation de voitures sont immatriculés en VASP et non plus en camionnettes. Les ventes d?autobus et d?autocars ont reculé pour le sixième mois d?affilée. En cumul annuel, elles sont en baisse de 32 %. En dehors du cas particulier des camionnettes (cf. paragraphe ci-dessus), les immatriculations de véhicules destinés aux transports de marchandises ont été dynamiques. L?embellie des ventes est une conséquence de l?amélioration de la santé financière des transporteurs routiers, liée au prix bas des carburants et à des conditions d?emprunt bancaires historiquement avanta- geuses. Sur le marché des véhicules agricoles, les ventes de tracteurs ont augmenté d?un tiers en septembre et de 10 % en cumul annuel. Les immatriculations d?autres engins agricoles ont en revanche diminué de moitié par rapport à septembre 2015. * Évolution entre les immatriculations des douze derniers mois connus (octobre 2015 à sept. 2016) et celles des mêmes mois un an auparavant (oct. 2014 à sept. 2015) Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers Évolution en année glissante * des immatriculations 0de véhicules neufs (hors VPC) dans les Pays de la Loire0 Véhicules de transports de personnes + 11 % + 4 % ? 32 % ? 0,1 % + 3 % + 149 % Autobus et autocar Remorque légère / caravane VASP léger Voiturette Motocycle Cyclomoteur Véhicules spéciaux ? 6 % + 1 % + 10 % VASP lourd Tracteur agricole Autre engin agricole Véhicules de transports de marchandises + 27 % + 24 % ? 20 % + 21 % + 16 % Camionnette Camion Tracteur routier Semi-remorque Remorque lourde 2012 2013 2014 2015 2016 Unité : grammes de CO2 / km (valeurs issues des essais d?homologation sur cycle NEDC) Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers Émissions conventionnelles de CO2 des voitures particulières et commerciales neuves 105 110 115 120 125 130 Pays de la Loire France métropolitaine OBSERVATION ET STATISTIQUES I N° 475 I Octobre 2016 12 Les immatriculations de véhicules neufs enPays de la Loire Service connaissance des territoires et évaluation Division de l'observation, des études et des statistiques 5rueFrançoiseGiroud-CS16326 44263 Nantes Cedex 2 Tél. 02 72 74 73 00 Directeur de la publication : Annick Bonneville ISSN : 2109-0025 © DREAL 2016 Rédaction et mise en forme : Denis DOUILLARD denis.douillard@developpement-durable.gouv.fr www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr Document téléchargeable sur le site internet de la DREAL : http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr/ notes-mensuelles-sur-les-a2474.html Annexes Pour en savoir plus ? Sur les immatriculations nationales de véhicules routiers : http://www.statistiques.developpement- durable.gouv.fr/transports/s/immatriculations.html ? Sur le bonus écologique ainsi que sur les consommations d?énergie, les rejets de CO2 et de polluants réglementés des véhicules neufs : www.carlabelling.ademe.fr Le champ couvert par le RSVéRo (répertoire statistique des véhicules routiers) Le RSVéRo est un dispositif du service de l?observation et des statistiques (SOeS) du Ministère de l'Environnement, de l?Énergie et de la Mer. Il recense les véhicules routiers immatriculés sur le territoire français à partir des informations provenant du système d?immatriculation des véhicules (SIV) et transmises par le Ministère de l?Intérieur (agence nationale des titres sécurisés). Les données présentées ici ne comprennent pas les véhicules en transit temporaire (TT), importés en transit (IT), de l?administration civile ou militaire de l?État, immatriculés en W (prototypes en cours d?études ou d?essais techniques) ou en WW (certificats provisoires en attente de formalités). Elles incluent en revanche les véhicules dits de démonstration, immatriculés par les concessionnaires dans le cadre d'opérations de présentation auprès de leur clientèle, qui représentent de 5 à 10 % de l?ensemble des immatriculations neuves. Les différentes catégories de véhicules du RSVéRo Voiture particulière et commerciale Véhicule routier automobile, autre qu?un deux-roues à moteur ou une voiturette, destiné au transport de voyageurs et conçu pour un nombre de places assises égal au maximum à neuf (y compris celle du conducteur). Voiturette (ou quadricycle léger à moteur) Cyclomoteurs carrossés à plus de deux roues, sans permis, de cylindrée inférieure à 50 cm³ (véhicules à essence) ou dont la puissance n?excède pas 4 kW (autres véhicules). Motocycle Cette catégorie regroupe les tricycles à moteur, les quadricycles à moteur (autre que voiturette) et les motocyclettes. Cyclomoteur (autre que voiturette) Véhicule à moteur, muni de deux ou trois roues, de cylindrée inférieure à 50 cm³ et dont la vitesse ne peut excéder 45 km/h. Remorque légère et caravane Remorques dont le poids total autorisé en charge est compris entre 500 kg et 6 tonnes, pouvant être tractées avec un permis B pour celles pesant moins de 750 kg. Remorque routière (ou remorque lourde) Véhicule routier d?au moins six tonnes de poids total autorisé en charge conçu pour le transport de marchandises. Véhicule automoteur spécialisé (VASP) Véhicule à moteur destiné à des usages autres que le transport (engins de travaux publics, ambulances, véhicules de pompiers, bennes à ordures ménagères, fourgon funéraire, dépanneuse, ?). Les VASP légers (de moins de 3,5 tonnes) sont essentiellement constitués de camping-cars et d?utilitaires dérivés de voitures. Autobus et autocar Véhicules pour le transport en commun de personnes, d?au moins dix places assises, y compris le conducteur (les véhicules de moins de dix places sont classés parmi les voitures particulières et commerciales). Les autobus sont destinés principalement au transport urbain ; ils comportent des places assises et debout. Les autocars sont utilisés en transport collectif routier ou touristique, avec des places assises uniquement. Camionnette (ou véhicule utilitaire léger) Véhicule routier rigide automobile conçu exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises1, et dont le poids total autorisé en charge est inférieur ou égal à 3,5 tonnes. Camion Véhicule routier rigide automobile conçu exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises, et dont le poids total autorisé en charge excède 3,5 tonnes. Semi-remorque Véhicule routier de transport de marchandises sans essieu avant, conçu de manière à ce qu?une partie du véhicule et une partie importante de son chargement reposent sur le tracteur routier. Tracteur routier Véhicule routier à moteur conçu exclusivement ou principalement pour le remorquage d?autres véhicules routiers non automobiles (essentiellement des semi-remorques). Tracteur agricole Véhicule automoteur, dont la vitesse ne peut excéder 40 km/h, conçu pour tirer ou actionner tout matériel normalement destiné à des travaux agricoles, ruraux ou forestiers. Engin agricole (autre que tracteur) Véhicule automoteur (moissonneuse-batteuse, machine à vendanger, ?) ou appareil remorqué (charrue, pulvérisateur, ?) attaché à une exploitation agricole, paysagiste ou forestière. 1 Cette définition réglementaire est très éloignée de la réalité des faits. Dans la pratique, les VUL (véhicules utilitaires légers) utilisés en transport public de marchandises ne représentent que 1 % des camionnettes en circulation sur le territoire national. L?essentiel du parc de VUL est la propriété de particuliers, d?administrations ou d?entreprises sans rapport avec le transport (secteurs de la construction, du commerce, de la restauration, de l?agriculture, ?).