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Pays-de-la-Loire. Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement

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Résumé

Ce quatre pages portant sur les immatriculations mensuelles départementales de véhicules neufs en Pays de la Loire est un numéro de la série de documents qui exploite des données du RSVéRo (répertoire statistique des véhicules routiers), élaborées par le service de l'observation et des statistiques (SOeS) du Ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie.<br /><br />En juillet 2016, les ventes de voitures marquent un coup d'arrêt.

Editeur

DREAL Pays de la Loire

Descripteur Urbamet

commerce ;parc de véhicules ;deux-roues ;donnée statistique ;voiture ;voiture électrique ;véhicule

Descripteur écoplanete

parc automobile ;analyse statistique

Thème

Transports ;Économie - Société

Texte intégral

service connaissance des territoires et évaluation Ministère de l'Environnement, de l?Énergie et de la Mer direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement des Pays de la Loire O B SE R VA TI O N ET S TA TI ST IQ U ES Collection Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire Juillet 2016 : les ventes de voitures marquent un coup d?arrêt En juillet 2016, 9 696 véhicules routiers neufs ont été immatriculés dans les Pays de la Loire, en repli de 7,2 % par rapport à juillet 2015. Cette diminution, la plus élevée depuis décembre 2014 mais intervenant après huit hausses d?affilée, est un effet calendaire. Juillet 2016 a en effet compté deux jours ouvrés de moins qu'en 2015 (20 contre 22, soit ? 9 %). En cumul annuel, les immatriculations de véhicules neufs se sont accrues de 5,8 %. Les ventes de voitures particulières et commerciales, en chute de 13 %, ont représenté 55 % des immatriculations du mois de juillet, soit le plus faible ratio depuis août 2013. Les modèles électriques, dont la part de marché est de 1,5 %, ont été les seuls à progresser. Les immatriculations de la plupart des autres catégories de véhicules ont été peu vigoureuses. Le transport lourd de marchandises (camions, tracteurs routiers, semi- remorques et remorques lourdes) a fait exception : ses ventes se sont accrues de 47 % à 97 % par rapport à juillet 2015. Note au lecteur - Ce quatre pages, portant sur les immatriculations mensuelles départementales de véhicules neufs, est mis à jour aux alentours du 15 de chaque mois. Il exploite les données envoyées mensuellement par le service de l'observation et des statistiques (SOeS) aux directions régionales de l?environnement, de l?aménagement et du logement (DREAL). Immatriculations de véhicules neufs dans les Pays de la Loire ? Juillet 2016 Loire- Maine- Pays Atlantique et-Loire de la Loire Voiture particulière et commerciale 1 930 1 066 388 843 1 065 5 292 Cyclomoteur 236 140 54 91 210 731 Motocycle 249 115 44 100 117 625 Voiturette 18 7 7 14 18 64 Remorque légère et caravane 135 90 34 68 99 426 VASP léger 250 125 36 65 97 573 Autobus et autocar 1 2 - - 1 4 Camionnette (véhicule utilitaire léger) 469 189 69 153 196 1 076 Camion 33 24 10 17 28 112 Tracteur routier 66 27 19 70 44 226 Semi-remorque 51 18 23 33 18 143 Remorque lourde 14 5 2 5 2 28 VASP lourd 5 5 - 4 1 15 Tracteur agricole 50 55 34 34 24 197 Engin agricole (autre que tracteur) 40 44 35 31 34 184 Ensemble 3 547 1 912 755 1 528 1 954 9 696 Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers (cf. définition des catégories de véhicules en dernière page) Mayenne Sarthe Vendée août 2016 n° 463 OBSERVATION ET STATISTIQUES I N° 463 I Août 2016 2 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement 1 ? Les immatriculations neuves de voitures particulières et commerciales En juillet 2016, 5 292 voitures particulières et commerciales neu- ves ont été immatriculées dans les Pays de la Loire, soit une diminution de 13,0 % par rapport à juillet 2015, supérieure de quatre points à celle observée en France métropolitaine (? 9,3 %). L?amplitude de cette baisse doit être relativisée dans la mesure où elle fait suite à huit mois de croissances, parfois fortes (+ 13 % en décembre 2015, + 12 % en février 2016, + 9 % en mars, + 22 % en mai, ?), et où juillet a compté 9 % de jours ouvrés de moins que douze mois auparavant. En cumul annuel, les ventes de voitures ont progressé de 5,4 % dans la région et de 7,1 % en France métropolitaine. Le repli de juillet a d?avantage concerné les personnes physiques (? 14,5 %) que les personnes morales (? 10,8 %), mettant en évidence l?attentisme des ménages, déjà constatée lors des mois précédents. En juillet, le recul du marché n?a pas touché avec la même intensité les différentes catégories de motorisations : ? la tendance baissière des ventes de voitures équipées de moteurs diesel s?est amplifiée (? 20 % par rapport à juillet 2015, ? 6 % en cumul annuel), ? les immatriculations de voitures essence ont fléchi de 4 % après dix-huit mois consécutifs d?aug- mentation, ? malgré la sortie de nouveaux modèles, le segment des voitures hybrides a reculé de 18 %, ? 81 voitures électriques ont été mises en circulation (+ 40 %), soit 1,5 % des ventes totales. 2015 2016 Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers Structure des immmatriculations de voitures particulières et Nombre Structure Évolution1 Nombre Structure Évolution2 Loire-Atlantique (44) 1 930 36 % ? 17 % 30 390 38 % + 6 % Maine-et-Loire (49) 1 066 20 % ? 4 % 15 289 19 % + 5 % Mayenne (53) 388 7 % ? 20 % 5 845 7 % + 0 % Sarthe (72) 843 16 % ? 14 % 12 914 16 % + 7 % Vendée (85) 1 065 20 % ? 11 % 16 309 20 % + 6 % Gazole 2 699 51 % ? 20 % 41 282 51 % ? 6 % Essence 2 344 44 % ? 4 % 35 552 44 % + 20 % Hybride 166 3,1 % ? 18 % 2 581 3,2 % + 8 % Électricité 81 1,5 % + 40 % 1 299 1,6 % + 78 % Autres motorisations 2 0,0 % 0 % 33 0,0 % + 267 % Personnes morales 2 159 41 % ? 11 % 32 430 40 % + 10 % Personnes physiques 3 133 59 % ? 14 % 48 317 60 % + 3 % Ensemble 5 292 100 % ? 13 % 80 747 100 % + 5 % 1 Évolution entre les immatriculations de juillet 2016 et celles de juillet 2015 2 Évolution entre les immatriculations des douze derniers mois et celles des mêmes mois un an auparavant Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers 2015 2016 Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers 2012 2013 2014 2014 1commerciales neuves dans les Pays de la Loire 2012 2013 Août 2015 à juillet 2016Juillet 2016 Structure selon la source d'énergie des immmatriculations de voitures particulières et commerciales dans les Pays de la Loire 0% 20% 40% 60% 80% Immatriculations mensuelles de voitures particulières et commerciales neuves (en milliers de véhicules) 0 2 4 6 8 10 12 0 50 100 150 200 250 Pays de la Loire France métropolitaine Gazole Essence Autres Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire I Juillet 2016 : les ventes de voitures marquent un coup d?arrêt Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 3 Les émissions conventionnelles de CO2 des voitures neuves immatriculées en juillet 2016 dans les Pays de la Loire se sont élevées en moyenne à 110,8 grammes par kilomètre, soit une diminution de 0,6 % par rapport à juillet 2015. La mesure de ces émissions de CO2 est basée sur des tests effectués en laboratoire. Les valeurs officielles ainsi calculées ne sont pas le reflet fidèle de la réalité des conditions effectives de circulation. Les hausses ponctuelles de décembre 2012 et 2013 sont des effets d?aubaine, liés à l?anticipation des modifications aux 1er janvier des dispositions du bonus-malus. 2 ? Les immatriculations neuves des autres catégories de véhicules En dehors des voitures particulières et com- merciales (VPC), les statistiques d?immatricu- lations distinguent quatorze genres de véhicules qui ont été regroupés ici en trois ensembles (cf. graphiques ci-contre). Sur le marché des véhicules conçus pour le transport de personnes, l?augmentation spec- taculaire des immatriculations de véhicules automoteurs spécialisés (VASP) légers s?explique par une modification de la réglementation : depuis juillet 2015, les véhicules utilitaires légers issus de la transformation de voitures sont immatriculés en VASP et non plus en camionnettes. Les ventes d?autobus et d?autocars ont reculé pour le quatrième mois d?affilée. En cumul annuel, elles sont en baisse de 15 %. En dehors du cas particulier des camionnettes (cf. paragraphe ci-dessus), les immatriculations de véhicules destinés aux transports de marchandises ont été très dynamiques. L?embellie des ventes, constatée depuis la fin d?année dernière, est une conséquence de l?amélioration de la santé financière des transporteurs routiers, liée au prix bas des carburants. Sur le segment des véhicules spéciaux, le machinisme agricole a plongé en juillet (? 17 % pour les tracteurs agricoles et ? 34 % pour les autres engins agricoles) mais est orienté à la hausse sur les douze derniers mois. Après cinq mois de hausse, le marché des VASP lourds a rechuté. * Évolution entre les immatriculations des douze derniers mois connus (août 2015 à juillet 2016) et celles des mêmes mois un an auparavant (août 2014 à juillet 2015) Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers Évolution en année glissante * des immatriculations 0de véhicules neufs (hors VPC) dans les Pays de la Loire0 Véhicules de transports de personnes + 245 % + 4 % ? 4 % ? 15 % + 3 % + 9 % Autobus et autocar Remorque légère / caravane VASP léger Voiturette Motocycle Cyclomoteur Véhicules spéciaux + 1 % ? 0,4 % + 5 % VASP lourd Tracteur agricole Autre engin agricole Véhicules de transports de marchandises + 29 % + 19 % ? 21 % + 11 % + 18 % Camionnette Camion Tracteur routier Semi-remorque Remorque lourde 2012 2013 2014 2015 2016 Unité : grammes de CO2 / km (valeurs issues des essais d?homologation sur cycle NEDC) Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers Émissions conventionnelles de CO2 des voitures particulières et commerciales neuves 105 110 115 120 125 130 Pays de la Loire France métropolitaine OBSERVATION ET STATISTIQUES I N° 463 I Août 2016 12 Les immatriculations de véhicules neufs enPays de la Loire Service connaissance des territoires et évaluation Division de l'observation, des études et des statistiques 5rueFrançoiseGiroud-CS16326 44263 Nantes Cedex 2 Tél. 02 72 74 73 00 Directeur de la publication : Annick Bonneville ISSN : 2109-0025 © DREAL 2016 Rédaction et mise en forme : Denis DOUILLARD denis.douillard@developpement-durable.gouv.fr www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr Document téléchargeable sur le site internet de la DREAL : http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr/ notes-mensuelles-sur-les-a2474.html Annexes Pour en savoir plus ? Sur les immatriculations nationales de véhicules routiers : http://www.statistiques.developpement- durable.gouv.fr/transports/s/immatriculations.html ? Sur le bonus écologique ainsi que sur les consommations d?énergie, les rejets de CO2 et de polluants réglementés des véhicules neufs : www.carlabelling.ademe.fr Le champ couvert par le RSVéRo (répertoire statistique des véhicules routiers) Le RSVéRo est un dispositif du service de l?observation et des statistiques (SOeS) du Ministère de l'Environnement, de l?Énergie et de la Mer. Il recense les véhicules routiers immatriculés sur le territoire français à partir des informations provenant du système d?immatriculation des véhicules (SIV) et transmises par le Ministère de l?Intérieur (agence nationale des titres sécurisés). Les données présentées ici ne comprennent pas les véhicules en transit temporaire (TT), importés en transit (IT), de l?administration civile ou militaire de l?État, immatriculés en W (prototypes en cours d?études ou d?essais techniques) ou en WW (certificats provisoires en attente de formalités). Elles incluent en revanche les véhicules dits de démonstration, immatriculés par les concessionnaires dans le cadre d'opérations de présentation auprès de leur clientèle, qui représentent de 5 à 10 % de l?ensemble des immatriculations neuves. Les différentes catégories de véhicules du RSVéRo Voiture particulière et commerciale Véhicule routier automobile, autre qu?un deux-roues à moteur ou une voiturette, destiné au transport de voyageurs et conçu pour un nombre de places assises égal au maximum à neuf (y compris celle du conducteur). Voiturette (ou quadricycle léger à moteur) Cyclomoteurs carrossés à plus de deux roues, sans permis, de cylindrée inférieure à 50 cm³ (véhicules à essence) ou dont la puissance n?excède pas 4 kW (autres véhicules). Motocycle Cette catégorie regroupe les tricycles à moteur, les quadricycles à moteur (autre que voiturette) et les motocyclettes. Cyclomoteur (autre que voiturette) Véhicule à moteur, muni de deux ou trois roues, de cylindrée inférieure à 50 cm³ et dont la vitesse ne peut excéder 45 km/h. Remorque légère et caravane Remorques dont le poids total autorisé en charge est compris entre 500 kg et 6 tonnes, pouvant être tractées avec un permis B pour celles pesant moins de 750 kg. Remorque routière (ou remorque lourde) Véhicule routier d?au moins six tonnes de poids total autorisé en charge conçu pour le transport de marchandises. Véhicule automoteur spécialisé (VASP) Véhicule à moteur destiné à des usages autres que le transport (engins de travaux publics, ambulances, véhicules de pompiers, bennes à ordures ménagères, fourgon funéraire, dépanneuse, ?). Les VASP légers (de moins de 3,5 tonnes) sont essentiellement constitués de camping-cars et d?utilitaires dérivés de voitures. Autobus et autocar Véhicules pour le transport en commun de personnes, d?au moins dix places assises, y compris le conducteur (les véhicules de moins de dix places sont classés parmi les voitures particulières et commerciales). Les autobus sont destinés principalement au transport urbain ; ils comportent des places assises et debout. Les autocars sont utilisés en transport collectif routier ou touristique, avec des places assises uniquement. Camionnette (ou véhicule utilitaire léger) Véhicule routier rigide automobile conçu exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises1, et dont le poids total autorisé en charge est inférieur ou égal à 3,5 tonnes. Camion Véhicule routier rigide automobile conçu exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises, et dont le poids total autorisé en charge excède 3,5 tonnes. Semi-remorque Véhicule routier de transport de marchandises sans essieu avant, conçu de manière à ce qu?une partie du véhicule et une partie importante de son chargement reposent sur le tracteur routier. Tracteur routier Véhicule routier à moteur conçu exclusivement ou principalement pour le remorquage d?autres véhicules routiers non automobiles (essentiellement des semi-remorques). Tracteur agricole Véhicule automoteur, dont la vitesse ne peut excéder 40 km/h, conçu pour tirer ou actionner tout matériel normalement destiné à des travaux agricoles, ruraux ou forestiers. Engin agricole (autre que tracteur) Véhicule automoteur (moissonneuse-batteuse, machine à vendanger, ?) ou appareil remorqué (charrue, pulvérisateur, ?) attaché à une exploitation agricole, paysagiste ou forestière. 1 Cette définition réglementaire est très éloignée de la réalité des faits. Dans la pratique, les VUL (véhicules utilitaires légers) utilisés en transport public de marchandises ne représentent que 1 % des camionnettes en circulation sur le territoire national. L?essentiel du parc de VUL est la propriété de particuliers, d?administrations ou d?entreprises sans rapport avec le transport (secteurs de la construction, du commerce, de la restauration, de l?agriculture, ?).