Auteur moral

Pays-de-la-Loire. Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement

Auteur secondaire

Résumé

<div style="text-align: justify;">Ce quatre pages portant sur les immatriculations mensuelles départementales de véhicules neufs en Pays de la Loire est un numéro de la série de documents qui exploite des données du RSVéRo (répertoire statistique des véhicules routiers), élaborées par le service de l'observation et des statistiques (SOeS) du Ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie.<br /><br />En mars 2016, la percée de la voiture électrique s'amplifie.</div>

Editeur

DREAL Pays de la Loire

Descripteur Urbamet

commerce ;parc de véhicules ;deux-roues ;donnée statistique ;voiture ;voiture électrique

Descripteur écoplanete

parc automobile ;analyse statistique

Thème

Transports ;Économie - Société

Texte intégral

service connaissance des territoires et évaluation Ministère de l'Environnement, de l?Énergie et de la Mer direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement des Pays de la Loire O B SE R VA TI O N ET S TA TI ST IQ U ES Collection Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire Mars 2016 : la percée de la voiture électrique s?amplifie En mars 2016, 13 476 véhicules routiers neufs ont été immatriculés dans les Pays de la Loire, en croissance de 9,5 % par rapport à mars 2015. Il s?agit de la cinquième progression d?affilée, une première depuis 2011. En cumul annuel, les immatriculations de véhicules neufs se sont accrues de 3,8 % dans la région. Les ventes de voitures particulières et commerciales, en hausse de 9,3 %, ont représenté 63 % des immatriculations du mois de mars. Le développement des motorisations essence (+ 25 %) et électriques (+ 265 %) s?est poursuivi. Pour la première fois depuis quinze ans, les modèles gazole ont rassemblé moins de la moitié des ventes (48 %). Les immatriculations de la plupart des autres catégories de véhicules ont été dynamiques. En mars, seuls quatre segments ont échappé à la croissance des ventes : les camionnettes (en raison d?une modification de la réglementation), les remorques lourdes, les machines agricoles (hors tracteurs) et les motocycles. Note au lecteur - Ce quatre pages, portant sur les immatriculations mensuelles départementales de véhicules neufs, est mis à jour aux alentours du 15 de chaque mois. Il exploite les données envoyées mensuellement par le service de l'observation et des statistiques (SOeS) aux directions régionales de l?environnement, de l?aménagement et du logement (DREAL). Immatriculations de véhicules neufs dans les Pays de la Loire ? Mars 2016 Loire- Maine- Pays Atlantique et-Loire de la Loire Voiture particulière et commerciale 3 129 1 551 627 1 420 1 774 8 501 Cyclomoteur 145 65 28 63 110 411 Motocycle 223 117 52 87 110 589 Voiturette 25 19 11 9 23 87 Remorque légère et caravane 151 97 38 54 101 441 VASP léger 301 220 60 88 172 841 Autobus et autocar 3 3 - - 4 10 Camionnette (véhicule utilitaire léger) 598 313 112 183 268 1 474 Camion 31 18 9 17 30 105 Tracteur routier 52 54 35 37 51 229 Semi-remorque 35 33 22 7 61 158 Remorque lourde 6 4 2 7 - 19 VASP lourd 10 3 1 7 6 27 Tracteur agricole 82 82 78 53 88 383 Engin agricole (autre que tracteur) 60 38 40 19 44 201 Ensemble 4 851 2 617 1 115 2 051 2 842 13 476 Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers (cf. définition des catégories de véhicules en dernière page) Mayenne Sarthe Vendée avril 2016 n° 436 OBSERVATION ET STATISTIQUES I N° 436 I Avril 2016 2 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement 1 ? Les immatriculations neuves de voitures particulières et commerciales En mars 2016, 8 501 voitures particulières et commerciales neu- ves ont été immatriculées dans les Pays de la Loire, soit une augmentation de 9,3 % par rapport à mars 2015, supérieure à celle observée en France métropolitaine (+ 7,5 %). Les immatriculations de voitures équipées de moteurs diesel ont diminué de 4,8 % par rapport à mars 2015. En cumul annuel, elles sont en repli de 7,8 %. Le mois dernier, la part des modèles diesel s'est élevée à 48 %. C?est la première fois depuis février 2001 que le gazole représente moins de la moitié des ventes de voitures neuves en Pays de la Loire. Pour le quinzième mois consécutif, les immatriculations de voitures essence ont progressé (+ 25 % par rapport à mars 2015). Elles ont représenté le mois dernier 46 % des ventes totales de voitures dans la région, contre 40 % il y a un an. Les immatriculations de voitures hybrides demeurent en forte progression sur un an (+ 24 %) mais se sont tassées de 1,6 % comparé à mars 2015. Ce segment pâtit depuis le début de l?année de la baisse des subventions publiques (suppression du bonus écologique pour les hybrides diesel et forte diminution des montants alloués aux hybrides essence). Les modèles électriques ont atteint un nouveau sommet en mars, rassemblant pour la première fois dans la région plus de 2 % des immatriculations de voitures neu- ves. Les 179 véhicules mis en circulation, effaçant le précédent record de juin 2015 (146 immatriculations), ont représenté 7 % des ventes nationales de voitures électriques. 2015 2016 Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers Structure des immmatriculations de voitures particulières et Nombre Structure Évolution1 Nombre Structure Évolution2 Loire-Atlantique (44) 3 129 37 % + 7 % 29 963 38 % + 2 % Maine-et-Loire (49) 1 551 18 % + 8 % 15 001 19 % + 3 % Mayenne (53) 627 7 % + 3 % 5 870 7 % + 2 % Sarthe (72) 1 420 17 % + 14 % 12 834 16 % + 9 % Vendée (85) 1 774 21 % + 14 % 16 088 20 % + 7 % Gazole 4 116 48 % ? 5 % 41 886 53 % ? 8 % Essence 3 948 46 % + 25 % 33 971 43 % + 20 % Hybride 254 3,0 % ? 2 % 2 684 3,4 % + 24 % Électricité 179 2,1 % + 265 % 1 190 1,5 % + 126 % Autres motorisations 4 0,0 % + 300 % 25 0,0 % + 213 % Personnes morales 3 301 39 % + 9 % 31 221 39 % + 5 % Personnes physiques 5 200 61 % + 9 % 48 535 61 % + 4 % Ensemble 8 501 100 % + 9 % 79 756 100 % + 4 % 1 Évolution entre les immatriculations de mars 2016 et celles de mars 2015 2 Évolution entre les immatriculations des douze derniers mois et celles des mêmes mois un an auparavant Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers 2015 2016 Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers 2012 2013 2014 2014 1commerciales neuves dans les Pays de la Loire 2012 2013 Avril 2015 à mars 2016Mars 2016 Structure selon la source d'énergie des immmatriculations de voitures particulières et commerciales dans les Pays de la Loire 0% 20% 40% 60% 80% Immatriculations mensuelles de voitures particulières et commerciales neuves (en milliers de véhicules) 0 2 4 6 8 10 12 0 50 100 150 200 250 Pays de la Loire France métropolitaine Gazole Essence Autres Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire I Mars 2016 : la percée de la voiture électrique s?amplifie Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 3 Les émissions conventionnelles de CO2 des voitures neuves immatriculées en mars 2016 dans les Pays de la Loire se sont élevées en moyenne à 108,2 grammes par kilomètre, soit une diminution de 3,7 % par rapport à mars 2015. La mesure de ces émissions de CO2 est basée sur des tests effectués en laboratoire. Les valeurs officielles ainsi calculées reflètent imparfaitement la réalité des conditions effectives de circulation. Les hausses ponctuelles de décembre 2012 et 2013 sont des effets d?aubaine, liés à l?anticipation des modifications aux 1er janvier des dispositions du bonus-malus. 2 ? Les immatriculations neuves des autres catégories de véhicules En dehors des voitures particulières et com- merciales (VPC), les statistiques d?immatricu- lations distinguent quatorze genres de véhicules qui ont été regroupés ici en trois ensembles (cf. graphiques ci-contre). Sur le marché des véhicules conçus pour le transport de personnes, l?augmentation spec- taculaire des immatriculations de véhicules automoteurs spécialisés (VASP) légers s?explique par une modification de la réglementation : depuis juillet 2015, les véhicules utilitaires légers issus de la transformation de voitures sont immatriculés en VASP et non plus en camionnettes. Les ventes d?autobus et d?autocars ont progressé pour la neuvième fois au cours des dix derniers mois. En dehors du cas particulier des camionnettes (cf. paragraphe ci-dessus), les immatriculations de véhicules destinés aux transports de marchandises ont été vigoureuses. Les ventes de camions ont bondi de 33 % en mars et sont désormais à l?étal en cumul annuel. Le marché des tracteurs routiers est dynamique (+ 8 % en mars, + 12 % sur un an). Sur le segment des véhicules spéciaux, les volumes de ventes ont retrouvé du tonus en mars mais demeurent globalement orientées à la baisse en cumul annuel. Le marché des tracteurs agricoles fait exception, renouant avec la croissance (+ 1,9 % sur un an) après vingt-trois mois de repli. * Évolution entre les immatriculations des douze derniers mois connus (avril 2015 à mars 2016) et celles des mêmes mois un an auparavant (avril 2014 à mars 2015) Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers Évolution en année glissante * des immatriculations 0de véhicules neufs (hors VPC) dans les Pays de la Loire0 Véhicules de transports de personnes + 235 % + 1 % ? 1 % + 35 % + 0,5 % + 5 % Autobus et autocar Remorque légère / caravane VASP léger Voiturette Motocycle Cyclomoteur Véhicules spéciaux ? 1 % ? 16 % + 2 % VASP lourd Tracteur agricole Autre engin agricole Véhicules de transports de marchandises + 6 % + 0,1 % ? 18 % ? 4 % + 12 % Camionnette Camion Tracteur routier Semi-remorque Remorque lourde 2012 2013 2014 2015 2016 Unité : grammes de CO2 / km (valeurs issues des essais d?homologation sur cycle NEDC) Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers Émissions conventionnelles de CO2 des voitures particulières et commerciales neuves 105 110 115 120 125 130 Pays de la Loire France métropolitaine OBSERVATION ET STATISTIQUES I N° 436 I Avril 2016 12 Les immatriculations de véhicules neufs enPays de la Loire Service connaissance des territoires et évaluation Division de l'observation, des études et des statistiques 5rueFrançoiseGiroud-CS16326 44263 Nantes Cedex 2 Tél. 02 72 74 73 00 Directeur de la publication : Annick Bonneville ISSN : 2109-0025 © DREAL 2016 Rédaction et mise en forme : Denis DOUILLARD denis.douillard@developpement-durable.gouv.fr www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr Document téléchargeable sur le site internet de la DREAL : http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr/ notes-mensuelles-sur-les-a2474.html Annexes Pour en savoir plus ? Sur les immatriculations nationales de véhicules routiers : http://www.statistiques.developpement- durable.gouv.fr/transports/s/immatriculations.html ? Sur le bonus écologique ainsi que sur les consommations d?énergie, les rejets de CO2 et de polluants réglementés des véhicules neufs : www.carlabelling.ademe.fr Le champ couvert par le RSVéRo (répertoire statistique des véhicules routiers) Le RSVéRo est un dispositif du service de l?observation et des statistiques (SOeS) du Ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l?Énergie. Il recense les véhicules routiers immatriculés sur le territoire français à partir des informations provenant du système d?immatriculation des véhicules (SIV) et transmises par le Ministère de l?Intérieur (agence nationale des titres sécurisés). Les données présentées ici ne comprennent pas les véhicules en transit temporaire (TT), importés en transit (IT), de l?administration civile ou militaire de l?État, immatriculés en W (prototypes en cours d?études ou d?essais techniques) ou en WW (certificats provisoires en attente de formalités). Elles incluent en revanche les véhicules dits de démonstration, immatriculés par les concessionnaires dans le cadre d'opérations de présentation auprès de leur clientèle, qui représentent de 5 à 10 % de l?ensemble des immatriculations neuves. Les différentes catégories de véhicules du RSVéRo Voiture particulière et commerciale Véhicule routier automobile, autre qu?un deux-roues à moteur ou une voiturette, destiné au transport de voyageurs et conçu pour un nombre de places assises égal au maximum à neuf (y compris celle du conducteur). Voiturette (ou quadricycle léger à moteur) Cyclomoteurs carrossés à plus de deux roues, sans permis, de cylindrée inférieure à 50 cm³ (véhicules à essence) ou dont la puissance n?excède pas 4 kW (autres véhicules). Motocycle Cette catégorie regroupe les tricycles à moteur, les quadricycles à moteur (autre que voiturette) et les motocyclettes. Cyclomoteur (autre que voiturette) Véhicule à moteur, muni de deux ou trois roues, de cylindrée inférieure à 50 cm³ et dont la vitesse ne peut excéder 45 km/h. Remorque légère et caravane Remorques dont le poids total autorisé en charge est compris entre 500 kg et 6 tonnes, pouvant être tractées avec un permis B pour celles pesant moins de 750 kg. Remorque routière (ou remorque lourde) Véhicule routier d?au moins six tonnes de poids total autorisé en charge conçu pour le transport de marchandises. Véhicule automoteur spécialisé (VASP) Véhicule à moteur destiné à des usages autres que le transport (engins de travaux publics, ambulances, véhicules de pompiers, bennes à ordures ménagères, fourgon funéraire, dépanneuse, ?). Les VASP légers (de moins de 3,5 tonnes) sont essentiellement constitués de camping-cars et d?utilitaires dérivés de voitures. Autobus et autocar Véhicules pour le transport en commun de personnes, d?au moins dix places assises, y compris le conducteur (les véhicules de moins de dix places sont classés parmi les voitures particulières et commerciales). Les autobus sont destinés principalement au transport urbain ; ils comportent des places assises et debout. Les autocars sont utilisés en transport collectif routier ou touristique, avec des places assises uniquement. Camionnette (ou véhicule utilitaire léger) Véhicule routier rigide automobile conçu exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises1, et dont le poids total autorisé en charge est inférieur ou égal à 3,5 tonnes. Camion Véhicule routier rigide automobile conçu exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises, et dont le poids total autorisé en charge excède 3,5 tonnes. Semi-remorque Véhicule routier de transport de marchandises sans essieu avant, conçu de manière à ce qu?une partie du véhicule et une partie importante de son chargement reposent sur le tracteur routier. Tracteur routier Véhicule routier à moteur conçu exclusivement ou principalement pour le remorquage d?autres véhicules routiers non automobiles (essentiellement des semi-remorques). Tracteur agricole Véhicule automoteur, dont la vitesse ne peut excéder 40 km/h, conçu pour tirer ou actionner tout matériel normalement destiné à des travaux agricoles, ruraux ou forestiers. Engin agricole (autre que tracteur) Véhicule automoteur (moissonneuse-batteuse, machine à vendanger, ?) ou appareil remorqué (charrue, pulvérisateur, ?) attaché à une exploitation agricole, paysagiste ou forestière. 1 Cette définition réglementaire est très éloignée de la réalité des faits. Dans la pratique, les VUL (véhicules utilitaires légers) utilisés en transport public de marchandises ne représentent que 1 % des camionnettes en circulation sur le territoire national. L?essentiel du parc de VUL est la propriété de particuliers, d?administrations ou d?entreprises sans rapport avec le transport (secteurs de la construction, du commerce, de la restauration, de l?agriculture, ?).