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Pays-de-la-Loire. Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement

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Résumé

<div style="text-align: justify;">Ce quatre pages portant sur les immatriculations mensuelles départementales de véhicules neufs en Pays de la Loire est un numéro de la série de documents qui exploite des données envoyées mensuellement aux DREAL par le service de la donnée et des études statistiques (SDES) du ministère de la transition écologique et solidaire.<br /><br />En septembre 2017, les ventes de voitures particulières et commerciales, en hausse de 2,6 %, ont représenté 62 % des immatriculations. Les motorisations propres (hybrides et électriques) se sont accrues de 36 % par rapport à septembre 2016 et de 22 % sur les douze derniers mois. Elles rassemblent désormais près de 6 % des achats de voitures.<br /><br />Les immatriculations des autres genres de véhicules ont globalement été moins dynamiques que les mois précédents. Deuxième marché par le nombre de transactions neuves, le segment des camionnettes est en forte expansion (+ 11 % le mois dernier, + 9 % en cumul annuel).</div>

Editeur

DREAL Pays de la Loire

Descripteur Urbamet

véhicule ;parc de véhicules ;deux-roues ;voiture ;véhicule électrique ;commerce

Descripteur écoplanete

véhicule électrique ;véhicule propre ;analyse statistique

Thème

Transports ;Économie - Société

Texte intégral

service connaissance des territoires et évaluation Ministère de la Transition écologique et solidaire direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement des Pays de la Loire O B SE R V A TI O N ET S TA TI ST IQ U ES Collection Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire Septembre 2017 : les ventes de camionnettes sont vigoureuses En septembre 2017, 12 688 véhicules routiers neufs ont été immatriculés dans les Pays de la Loire, en croissance de 2,5 % par rapport à septembre 2016 (qui comptait pourtant un jour ouvré supplémentaire). Il s?agit de la 20ème augmentation au cours des 23 derniers mois. En cumul annuel, les immatriculations de véhicules neufs ont progressé de 5,3 %. Les ventes de voitures particulières et commerciales, en hausse de 2,6 %, ont représenté 62 % des immatriculations du mois de septembre. Les motorisations propres (hybrides et électriques) se sont accrues de 36 % par rapport à septembre 2016 et de 22 % sur les douze derniers mois. Elles rassemblent désormais près de 6 % des achats de voitures. Les immatriculations des autres genres de véhicules ont globalement été moins dynamiques que les mois précédents. Deuxième marché par le nombre de transactions neuves, le segment des camionnettes est en forte expansion (+ 11 % le mois dernier, + 9 % en cumul annuel). Note au lecteur - Ce quatre pages, portant sur les immatriculations mensuelles départementales de véhicules neufs, est mis à jour aux alentours du 15 de chaque mois. Il exploite les données envoyées mensuellement par le service de la donnée et des études statistiques (SDES) aux directions régionales de l?environnement, de l?aménagement et du logement (DREAL). Immatriculations de véhicules neufs dans les Pays de la Loire ? Septembre 2017 Loire- Maine- Pays Atlantique et-Loire de la Loire Voiture particulière et commerciale 3 122 1 521 534 1 231 1 495 7 903 Cyclomoteur 233 173 27 91 203 727 Motocycle 195 83 25 104 82 489 Voiturette 18 19 3 21 29 90 Remorque légère et caravane 149 99 35 72 63 418 VASP léger 282 132 30 56 109 609 Autobus et autocar 17 - 3 8 1 29 Camionnette (véhicule utilitaire léger) 635 311 129 175 238 1 488 Camion 23 18 3 14 11 69 Tracteur routier 88 45 46 22 34 235 Semi-remorque 40 35 16 8 24 123 Remorque lourde 1 4 1 1 4 11 VASP lourd 12 5 1 2 2 22 Tracteur agricole 60 69 63 57 58 307 Engin agricole (autre que tracteur) 33 27 45 25 38 168 Ensemble 4 908 2 541 961 1 887 2 391 12 688 Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers (cf. définition des catégories de véhicules en dernière page) Mayenne Sarthe Vendée octobre 2017 n° 541 OBSERVATION ET STATISTIQUES I N° 541 I Octobre 2017 2 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement 1 ? Les immatriculations neuves de voitures particulières et commerciales En septembre 2017, 7 903 voitures particulières et commerciales neu- ves ont été immatriculées dans les Pays de la Loire, soit une augmen- tation de 2,6 % par rapport à septembre 2016, supérieure à celle observée en France métropolitaine (+ 1,0 %). Sur les douze derniers mois, les ventes de voitures neuves ont progressé de 5,9 % dans la région et de 3,8 % dans l?Hexa- gone. À l?instar des mois précédents, le marché a été principalement sou- tenu par les personnes morales (État, collectivités territoriales, établissements publics, sociétés, associations, ?) dont les achats de voitures neuves ont augmenté de 4,9 % par rapport à septembre 2016. Les acquisitions d?auto- mobiles par les personnes phy- siques ont été moins vigoureuses (+ 0,6 %). Le dynamisme ligérien des flottes d?entreprise (+ 12 % en cumul annuel) est d?origine fiscale. La forte augmentation du tarif de la carte grise intervenue en début d?année en Centre-Val de Loire et en Bretagne incite les concessions automobiles et les sociétés de loca- tions de véhicules à immatriculer dans les Pays de la Loire une part croissante de leurs flottes. Pour le cinquième mois consécutif, les ventes de voitures hybrides se sont accrues de plus de 40 % (+ 48 % en septembre). Sur un an, le segment a progressé d?un tiers. La part de marché des motorisa- tions hybrides s?est élevée à 4,2 % en septembre 2017 contre 2,9 % un an auparavant. Après deux mois de recul, les ventes de modèles électriques ont augmenté de 14 % en septembre. En cumul annuel, elles sont stables (+ 1,1 %). 2016 2017 Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers Structure des immmatriculations de voitures particulières et Nombre Structure Évolution1 Nombre Structure Évolution2 Loire-Atlantique (44) 3 122 40 % + 10 % 32 636 38 % + 6 % Maine-et-Loire (49) 1 521 19 % ? 0 % 16 845 19 % + 9 % Mayenne (53) 534 7 % ? 5 % 6 223 7 % + 4 % Sarthe (72) 1 231 16 % ? 9 % 13 820 16 % + 5 % Vendée (85) 1 495 19 % + 4 % 17 090 20 % + 4 % Gazole 3 607 46 % ? 4 % 40 717 47 % ? 1 % Essence 3 826 48 % + 7 % 41 019 47 % + 12 % Hybride 331 4,2 % + 48 % 3 440 4,0 % + 33 % Électricité 138 1,7 % + 14 % 1 401 1,6 % + 1 % Autres motorisations 1 0,0 % ? 67 % 37 0,0 % 0 % Personnes morales 3 675 47 % + 5 % 37 085 43 % + 12 % Personnes physiques 4 228 53 % + 1 % 49 529 57 % + 2 % Ensemble 7 903 100 % + 3 % 86 614 100 % + 6 % 1 Évolution entre les immatriculations de septembre 2017 et celles de septembre 2016 2 Évolution entre les immatriculations des douze derniers mois et celles des mêmes mois un an auparavant Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers 2016 2017 Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers 2013 2014 2015 2015 1commerciales neuves dans les Pays de la Loire 2013 2014 Octobre 2016 à sept. 2017Septembre 2017 Structure selon la source d'énergie des immmatriculations de voitures particulières et commerciales neuves dans les Pays de la Loire 0% 20% 40% 60% 80% Immatriculations mensuelles de voitures particulières et commerciales neuves (en milliers de véhicules) 0 2 4 6 8 10 12 0 50 100 150 200 250 Pays de la Loire France métropolitaine Gazole Essence Autres Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire I Septembre 2017 : les ventes de camionnettes sont vigoureuses Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 3 Les émissions conventionnelles de CO2 des voitures neuves immatriculées en septembre 2017 dans les Pays de la Loire se sont élevées en moyenne à 110,3 grammes par kilomètre, soit une augmentation de 0,5 % par rapport à septembre 2016. Ces émissions de CO2, basées sur des tests réalisés en laboratoire, ne sont pas le reflet fidèle des conditions effectives de circulation. La hausse des émissions moyennes observée depuis le début de l?année est un effet de l?engouement des ménages (et dans une moindre mesure des entreprises) à l?égard des voitures essence. À puissance égale, un modèle sans- plomb émet plus de CO2 qu?un véhicule gazole. 2 ? Les immatriculations neuves des autres catégories de véhicules En dehors des voitures particulières et com- merciales (VPC), les statistiques d?immatricu- lations distinguent quatorze genres de véhicules qui ont été regroupés ici en trois ensembles (cf. graphiques ci-contre). Sur le marché des véhicules conçus pour le transport de personnes, les deux-roues motorisés (motocycles et cyclomoteurs) et les VASP légers (camping-cars et fourgonnettes issus de la transformation de voitures) ont représenté respectivement 51 % et 26 % des immatricu- lations de septembre. En cumul annuel, le segment des autobus et des autocars est désormais en croissance de 79 %, dopé par les très fortes ventes enregistrées au cours de l?été en Loire-Atlantique. Les immatriculations de véhicules destinés aux transports de marchandises ont connu en septembre une progression de 6,9 % nettement plus faible que la hausse record de 29 % du mois d?août (la plus élevée depuis six ans). La croissance a surtout profité aux véhicules utilitaires légers (camionnettes de poids total autorisé en charge de moins de 3,5 tonnes) dont les immatriculations ont augmenté de 11 % par rapport à septembre 2016. Sur le segment des véhicules spéciaux, les ventes de VASP lourds sont en croissance de 24 % sur douze mois. À l?inverse, le machinisme agricole continue de souffrir des difficultés de trésorerie des exploitations. * Évolution entre les immatriculations des douze derniers mois connus (octobre 2016 à sept. 2017) et celles des mêmes mois un an auparavant (oct. 2015 à sept. 2016) Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers Évolution en année glissante * des immatriculations 0de véhicules neufs (hors VPC) dans les Pays de la Loire0 Véhicules de transports de personnes + 3 % + 3 % + 7 % + 79 % + 10 % + 2 % Autobus et autocar Remorque légère / caravane VASP léger Voiturette Motocycle Cyclomoteur Véhicules spéciaux ? 12 % + 24 % ? 16 % VASP lourd Tracteur agricole Autre engin agricole Véhicules de transports de marchandises + 6 % ? 3 % + 9 % + 13 % + 2 % Camionnette Camion Tracteur routier Semi-remorque Remorque lourde 2013 2014 2015 2016 2017 Unité : grammes de CO2 / km (valeurs issues des essais d?homologation sur cycle NEDC) Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers Émissions conventionnelles de CO2 des voitures particulières et commerciales neuves 105 108 111 114 117 120 Pays de la Loire France métropolitaine OBSERVATION ET STATISTIQUES I N° 541 I Octobre 2017 12 Les immatriculations de véhicules neufs enPays de la Loire Service connaissance des territoires et évaluation Division de l'observation, des études et des statistiques 5rueFrançoiseGiroud-CS16326 44263 Nantes Cedex 2 Tél. 02 72 74 73 00 Directeur de la publication : Annick Bonneville ISSN : 2109-0025 © DREAL 2017 Rédaction et mise en forme : Denis DOUILLARD denis.douillard@developpement-durable.gouv.fr www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr Document téléchargeable sur le site internet de la DREAL : http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr/ notes-mensuelles-sur-les-a2474.html Annexes Pour en savoir plus ? Sur les immatriculations nationales de véhicules routiers : http://www.statistiques.developpement- durable.gouv.fr/transports/s/immatriculations.html ? Sur le bonus écologique ainsi que sur les consommations d?énergie, les rejets de CO2 et de polluants réglementés des véhicules neufs : www.carlabelling.ademe.fr Le champ couvert par le RSVéRo (répertoire statistique des véhicules routiers) Le RSVéRo est un dispositif du service de la donnée et des études statistiques (SDES) du ministère de la Transition écologique et solidaire. Il recense les véhicules routiers immatriculés sur le territoire français à partir des informations provenant du système d?immatriculation des véhicules (SIV) et transmises par le ministère de l?Intérieur (agence nationale des titres sécurisés). Les données présentées ici ne comprennent pas les véhicules en transit temporaire (TT), importés en transit (IT), de l?administration civile ou militaire de l?État, immatriculés en W (prototypes en cours d?études ou d?essais techniques) ou en WW (certificats provisoires en attente de formalités). Elles incluent en revanche les véhicules dits de démonstration, immatriculés par les concessionnaires dans le cadre d'opérations de présentation auprès de leur clientèle, qui représentent de 5 à 10 % de l?ensemble des immatriculations neuves. Les différentes catégories de véhicules du RSVéRo Voiture particulière et commerciale Véhicule routier automobile, autre qu?un deux-roues à moteur ou une voiturette, destiné au transport de voyageurs et conçu pour un nombre de places assises égal au maximum à neuf (y compris celle du conducteur). Voiturette Véhicules légers sans permis pour le transport de personnes (quadricycles de puissance n?excédant pas 6 kW et cyclomoteurs carrossés à trois roues). Motocycle Cette catégorie regroupe les tricycles à moteur, les quadricycles à moteur (autre que voiturette) et les motocyclettes. Cyclomoteur (autre que voiturette) Véhicule à moteur, muni de deux ou trois roues, de cylindrée inférieure à 50 cm³ et dont la vitesse ne peut excéder 45 km/h. Remorque légère et caravane Remorques dont le poids total autorisé en charge est compris entre 500 kg et 6 tonnes, pouvant être tractées avec un permis B pour celles pesant moins de 750 kg. Remorque routière (ou remorque lourde) Véhicule routier d?au moins six tonnes de poids total autorisé en charge conçu pour le transport de marchandises. Véhicule automoteur spécialisé (VASP) Véhicule à moteur destiné à des usages autres que le transport (engins de travaux publics, ambulances, véhicules de pompiers, bennes à ordures ménagères, fourgon funéraire, dépanneuse, ?). Les VASP légers (de moins de 3,5 tonnes) sont essentiellement constitués de camping-cars et d?utilitaires dérivés de voitures. Autobus et autocar Véhicules pour le transport en commun de personnes, d?au moins dix places assises, y compris le conducteur (les véhicules de moins de dix places sont classés parmi les voitures particulières et commerciales). Les autobus sont destinés principalement au transport urbain ; ils comportent des places assises et debout. Les autocars sont utilisés en transport collectif routier ou touristique, avec des places assises uniquement. Camionnette (ou véhicule utilitaire léger) Véhicule routier rigide automobile conçu exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises1, et dont le poids total autorisé en charge est inférieur ou égal à 3,5 tonnes. Camion Véhicule routier rigide automobile conçu exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises, et dont le poids total autorisé en charge excède 3,5 tonnes. Semi-remorque Véhicule routier de transport de marchandises sans essieu avant, conçu de manière à ce qu?une partie du véhicule et une partie importante de son chargement reposent sur le tracteur routier. Tracteur routier Véhicule routier à moteur conçu exclusivement ou principalement pour le remorquage d?autres véhicules routiers non automobiles (essentiellement des semi-remorques). Tracteur agricole Véhicule automoteur, dont la vitesse ne peut excéder 40 km/h, conçu pour tirer ou actionner tout matériel normalement destiné à des travaux agricoles, ruraux ou forestiers. Engin agricole (autre que tracteur) Véhicule automoteur (moissonneuse-batteuse, machine à vendanger, ?) ou appareil remorqué (charrue, pulvérisateur, ?) attaché à une exploitation agricole, paysagiste ou forestière. 1 Cette définition réglementaire est très éloignée de la réalité des faits. Dans la pratique, les VUL (véhicules utilitaires légers) utilisés en transport public de marchandises ne représentent que 1 % des camionnettes en circulation sur le territoire national. L?essentiel du parc de VUL est la propriété de particuliers, d?administrations ou d?entreprises sans rapport avec le transport (secteurs de la construction, du commerce, de la restauration, de l?agriculture, ?).