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Pays-de-la-Loire. Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement

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Résumé

<div style="text-align: justify;">Ce quatre pages portant sur les immatriculations mensuelles départementales de véhicules neufs en Pays de la Loire est un numéro de la série de documents qui exploite des données du RSVéRo (répertoire statistique des véhicules routiers), élaborées par le service de l'observation et des statistiques (SOeS) du Ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie.<br /><br />En avril 2017, 11 417 véhicules routiers neufs ont été immatriculés dans les Pays de la Loire, en recul de 4,1 % par rapport à avril 2016. Cette diminution, qui intervient après cinq mois de hausses consécutives, est un effet calendaire. Avril 2017 a en effet compté deux jours ouvrés de moins qu'en 2016 (19 contre 21, soit - 10 %). En cumul annuel, les immatriculations de véhicules neufs ont augmenté de 4,5 %.<br /><br />Les ventes de voitures particulières et commerciales, en baisse de 0,5 %, ont représenté 59 % des immatriculations du mois d'avril. Les acquisitions réalisées par les sociétés (dont les loueurs de véhicules) et le secteur public, qui rassemblent habituellement quatre immatriculations de voitures neuves sur dix, se sont accrues de 11 %. Cette hausse est en partie d'origine fiscale. Les ventes auprès des ménages ont en revanche reculé de 7 %.<br /><br />En raison du calendrier, les immatriculations des autres segments de véhicules ont également été peu dynamiques. Ont fait exception les autobus / autocars et les voiturettes.</div>

Editeur

DREAL Pays de la Loire

Descripteur Urbamet

véhicule ;parc de véhicules ;véhicule routier ;bus ;véhicule individuel ;caravane ;deux-roues ;voiture ;voiture électrique ;véhicule utilitaire ;poids lourd ;véhicule électrique

Descripteur écoplanete

véhicule électrique ;véhicule propre ;analyse statistique

Thème

Transports ;Économie - Société

Texte intégral

service connaissance des territoires et évaluation Ministère de l'Environnement, de l?Énergie et de la Mer direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement des Pays de la Loire O B SE R VA TI O N ET S TA TI ST IQ U ES Collection Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire Avril 2017 : le calendrier est à l'origine du recul des ventes En avril 2017, 11 417 véhicules routiers neufs ont été immatriculés dans les Pays de la Loire, en recul de 4,1 % par rapport à avril 2016. Cette diminution, qui intervient après cinq mois de hausses consécutives, est un effet calendaire. Avril 2017 a en effet compté deux jours ouvrés de moins qu'en 2016 (19 contre 21, soit ? 10 %). En cumul annuel, les immatriculations de véhicules neufs ont augmenté de 4,5 %. Les ventes de voitures particulières et commerciales, en baisse de 0,5 %, ont représenté 59 % des immatriculations du mois d?avril. Les acquisitions réalisées par les sociétés (dont les loueurs de véhicules) et le secteur public, qui rassemblent habituellement quatre immatriculations de voitures neuves sur dix, se sont accrues de 11 %. Celles des ménages ont en revanche reculé de 7 %. En raison du calendrier, les immatriculations des autres segments de véhicules ont également été peu dynamiques. Ont fait exception les autobus / autocars et les voiturettes. Note au lecteur - Ce quatre pages, portant sur les immatriculations mensuelles départementales de véhicules neufs, est mis à jour aux alentours du 15 de chaque mois. Il exploite les données envoyées mensuellement par le service de l'observation et des statistiques (SOeS) aux directions régionales de l?environnement, de l?aménagement et du logement (DREAL). Immatriculations de véhicules neufs dans les Pays de la Loire ? Avril 2017 Loire- Maine- Pays Atlantique et-Loire de la Loire Voiture particulière et commerciale 2 668 1 300 491 1 058 1 226 6 743 Cyclomoteur 161 78 26 59 131 455 Motocycle 237 112 51 114 139 653 Voiturette 19 19 6 17 21 82 Remorque légère et caravane 159 120 48 77 97 501 VASP léger 336 190 43 95 189 853 Autobus et autocar 10 2 3 1 3 19 Camionnette (véhicule utilitaire léger) 534 241 120 123 229 1 247 Camion 34 20 6 21 16 97 Tracteur routier 54 42 24 18 43 181 Semi-remorque 31 28 44 7 14 124 Remorque lourde 4 3 2 3 3 15 VASP lourd 8 8 4 6 3 29 Tracteur agricole 51 58 41 26 56 232 Engin agricole (autre que tracteur) 44 44 30 27 41 186 Ensemble 4 350 2 265 939 1 652 2 211 11 417 Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers (cf. définition des catégories de véhicules en dernière page) Mayenne Sarthe Vendée mai 2017 n° 510 OBSERVATION ET STATISTIQUES I N° 510 I Mai 2017 2 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement 1 ? Les immatriculations neuves de voitures particulières et commerciales En avril 2017, 6 743 voitures parti- culières et commerciales neuves ont été immatriculées dans les Pays de la Loire, soit une diminution de 0,5 % par rapport à avril 2016, nettement inférieure à celle observée en France métro- politaine (? 6,3 %). Sur les douze derniers mois, les ventes de voitures neuves ont progressé de 4,8 % dans la région et de 3,1 % dans l?Hexagone. À l?instar des mois précédents, le marché a été soutenu par les personnes morales (État, collecti- vités territoriales, établissements publics, sociétés, associations, ?) dont les achats de voitures neuves ont augmenté de 11,0 % par rapport à avril 2016. Les acquisitions d?automobiles par les personnes physiques (particuliers et entreprises individuelles) ont diminué de 7,3 %. Le dynamisme ligérien du segment de la voiture de société est en partie d?origine fiscale. La forte augmentation du tarif de la carte grise intervenue en début d?année en Centre-Val de Loire et en Bretagne incite les concessions automobiles et les sociétés de loca- tions de véhicules à immatriculer dans les Pays de la Loire une part croissante de leurs flottes. Les modèles essence ont repré- senté plus de la moitié des ventes de voitures neuves (50,36 % en avril contre 49,98 % en mars), une première depuis seize ans. Pour le second mois d?affilée, les imma- triculations de voitures électriques ont reculé (? 26 % en avril après ? 7 % en mars). Le segment subit actuellement le contrecoup des ventes record de la nouvelle Renault Zoé mise sur le marché en décembre 2016. 2016 2017 Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers Structure des immmatriculations de voitures particulières et Nombre Structure Évolution1 Nombre Structure Évolution2 Loire-Atlantique (44) 2 668 40 % + 3 % 31 274 37 % + 4 % Maine-et-Loire (49) 1 300 19 % + 1 % 16 251 19 % + 8 % Mayenne (53) 491 7 % ? 7 % 6 190 7 % + 5 % Sarthe (72) 1 058 16 % + 5 % 13 539 16 % + 6 % Vendée (85) 1 226 18 % ? 11 % 16 790 20 % + 4 % Gazole 3 029 45 % ? 10 % 40 612 48 % ? 3 % Essence 3 396 50 % + 10 % 39 087 47 % + 13 % Hybride 235 3,5 % + 26 % 2 890 3,4 % + 9 % Électricité 82 1,2 % ? 26 % 1 415 1,7 % + 18 % Autres motorisations 1 0,0 % ? 67 % 40 0,0 % + 43 % Personnes morales 2 795 41 % + 11 % 35 634 42 % + 13 % Personnes physiques 3 948 59 % ? 7 % 48 410 58 % ? 1 % Ensemble 6 743 100 % ? 1 % 84 044 100 % + 5 % 1 Évolution entre les immatriculations d'avril 2017 et celles d'avril 2016 2 Évolution entre les immatriculations des douze derniers mois et celles des mêmes mois un an auparavant Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers 2016 2017 Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers 2013 2014 2015 2015 1commerciales neuves dans les Pays de la Loire 2013 2014 Mai 2016 à avril 2017Avril 2017 Structure selon la source d'énergie des immmatriculations de voitures particulières et commerciales neuves dans les Pays de la Loire 0% 20% 40% 60% 80% Immatriculations mensuelles de voitures particulières et commerciales neuves (en milliers de véhicules) 0 2 4 6 8 10 12 0 50 100 150 200 250 Pays de la Loire France métropolitaine Gazole Essence Autres Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire I Avril 2017 : le calendrier est à l'origine du recul des ventes Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 3 Les émissions conventionnelles de CO2 des voitures neuves immatriculées en avril 2017 dans les Pays de la Loire se sont élevées en moyenne à 110,5 grammes par kilomètre, soit une augmentation de 0,6 % par rapport à avril 2016. Ces émissions de CO2, basées sur des tests réalisés en laboratoire, ne sont pas le reflet fidèle des conditions effectives de circulation. La hausse des émissions moyennes observée depuis le début de l?année est un effet de l?engouement des ménages (et dans une moindre mesure des entreprises) à l?égard des voitures essence. À puissance égale, un modèle sans- plomb émet plus de CO2 qu?un véhicule gazole. 2 ? Les immatriculations neuves des autres catégories de véhicules En dehors des voitures particulières et com- merciales (VPC), les statistiques d?immatricu- lations distinguent quatorze genres de véhicules qui ont été regroupés ici en trois ensembles (cf. graphiques ci-contre). Sur le marché des véhicules conçus pour le transport de personnes, les deux-roues motorisés (motocycles et cyclomoteurs) et les VASP légers (camping-cars et fourgonnettes issus de la transformation de voitures) ont représenté respectivement 43 % et 33 % des immatricu- lations d?avril. En cumul annuel, le segment des autobus et des autocars demeure en retrait mais ses ventes sont en croissance depuis trois mois. La croissance des immatriculations de véhicules destinés aux transports de marchandises, ininterrompue depuis cinq mois, a connu un coup d?arrêt en avril. Les ventes ont reculé de 11 % par rapport à avril 2016. Rappelons qu?avril 2017 comportait 10 % de jours ouvrés en moins. Toutefois, sur douze mois, les cinq catégories de véhicules affichent des croissances positives. Sur le segment des véhicules spéciaux, la baisse des ventes par rapport à avril 2016 a été forte et homogène : ? 34 % pour les VASP lourds et les tracteurs agricoles et ? 36 % pour les autres engins agricoles. Sur fond de guerre des prix, de crises sanitaires et d?aléas climatiques, l'agro- équipement souffre des difficultés de trésoreries rencontrées par les exploitants de la plupart des marchés agricoles. * Évolution entre les immatriculations des douze derniers mois connus (mai 2016 à avril 2017) et celles des mêmes mois un an auparavant (mai 2015 à avril 2016) Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers Évolution en année glissante * des immatriculations 0de véhicules neufs (hors VPC) dans les Pays de la Loire0 Véhicules de transports de personnes + 6 % + 6 % ? 18 % + 2 % + 5 % + 20 % Autobus et autocar Rem. lég. / caravane VASP léger Voiturette Motocycle Cyclomoteur Véhicules spéciaux ? 16 % + 18 % ? 12 % VASP lourd Tracteur agricole Autre engin agricole Véhicules de transports de marchandises + 11 % + 34 % + 1 % + 22 % + 2 % Camionnette Camion Tracteur routier Semi-remorque Remorque lourde 2013 2014 2015 2016 2017 Unité : grammes de CO2 / km (valeurs issues des essais d?homologation sur cycle NEDC) Source : SOeS - Répertoire statistique des véhicules routiers Émissions conventionnelles de CO2 des voitures particulières et commerciales neuves 105 108 111 114 117 120 Pays de la Loire France métropolitaine OBSERVATION ET STATISTIQUES I N° 510 I Mai 2017 12 Les immatriculations de véhicules neufs enPays de la Loire Service connaissance des territoires et évaluation Division de l'observation, des études et des statistiques 5rueFrançoiseGiroud-CS16326 44263 Nantes Cedex 2 Tél. 02 72 74 73 00 Directeur de la publication : Annick Bonneville ISSN : 2109-0025 © DREAL 2017 Rédaction et mise en forme : Denis DOUILLARD denis.douillard@developpement-durable.gouv.fr www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr Document téléchargeable sur le site internet de la DREAL : http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr/ notes-mensuelles-sur-les-a2474.html Annexes Pour en savoir plus ? Sur les immatriculations nationales de véhicules routiers : http://www.statistiques.developpement- durable.gouv.fr/transports/s/immatriculations.html ? Sur le bonus écologique ainsi que sur les consommations d?énergie, les rejets de CO2 et de polluants réglementés des véhicules neufs : www.carlabelling.ademe.fr Le champ couvert par le RSVéRo (répertoire statistique des véhicules routiers) Le RSVéRo est un dispositif du service de l?observation et des statistiques (SOeS) du Ministère de l'Environnement, de l?Énergie et de la Mer. Il recense les véhicules routiers immatriculés sur le territoire français à partir des informations provenant du système d?immatriculation des véhicules (SIV) et transmises par le Ministère de l?Intérieur (agence nationale des titres sécurisés). Les données présentées ici ne comprennent pas les véhicules en transit temporaire (TT), importés en transit (IT), de l?administration civile ou militaire de l?État, immatriculés en W (prototypes en cours d?études ou d?essais techniques) ou en WW (certificats provisoires en attente de formalités). Elles incluent en revanche les véhicules dits de démonstration, immatriculés par les concessionnaires dans le cadre d'opérations de présentation auprès de leur clientèle, qui représentent de 5 à 10 % de l?ensemble des immatriculations neuves. Les différentes catégories de véhicules du RSVéRo Voiture particulière et commerciale Véhicule routier automobile, autre qu?un deux-roues à moteur ou une voiturette, destiné au transport de voyageurs et conçu pour un nombre de places assises égal au maximum à neuf (y compris celle du conducteur). Voiturette Véhicules légers sans permis pour le transport de personnes (quadricycles de puissance n?excédant pas 6 kW et cyclomoteurs carrossés à trois roues). Motocycle Cette catégorie regroupe les tricycles à moteur, les quadricycles à moteur (autre que voiturette) et les motocyclettes. Cyclomoteur (autre que voiturette) Véhicule à moteur, muni de deux ou trois roues, de cylindrée inférieure à 50 cm³ et dont la vitesse ne peut excéder 45 km/h. Remorque légère et caravane Remorques dont le poids total autorisé en charge est compris entre 500 kg et 6 tonnes, pouvant être tractées avec un permis B pour celles pesant moins de 750 kg. Remorque routière (ou remorque lourde) Véhicule routier d?au moins six tonnes de poids total autorisé en charge conçu pour le transport de marchandises. Véhicule automoteur spécialisé (VASP) Véhicule à moteur destiné à des usages autres que le transport (engins de travaux publics, ambulances, véhicules de pompiers, bennes à ordures ménagères, fourgon funéraire, dépanneuse, ?). Les VASP légers (de moins de 3,5 tonnes) sont essentiellement constitués de camping-cars et d?utilitaires dérivés de voitures. Autobus et autocar Véhicules pour le transport en commun de personnes, d?au moins dix places assises, y compris le conducteur (les véhicules de moins de dix places sont classés parmi les voitures particulières et commerciales). Les autobus sont destinés principalement au transport urbain ; ils comportent des places assises et debout. Les autocars sont utilisés en transport collectif routier ou touristique, avec des places assises uniquement. Camionnette (ou véhicule utilitaire léger) Véhicule routier rigide automobile conçu exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises1, et dont le poids total autorisé en charge est inférieur ou égal à 3,5 tonnes. Camion Véhicule routier rigide automobile conçu exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises, et dont le poids total autorisé en charge excède 3,5 tonnes. Semi-remorque Véhicule routier de transport de marchandises sans essieu avant, conçu de manière à ce qu?une partie du véhicule et une partie importante de son chargement reposent sur le tracteur routier. Tracteur routier Véhicule routier à moteur conçu exclusivement ou principalement pour le remorquage d?autres véhicules routiers non automobiles (essentiellement des semi-remorques). Tracteur agricole Véhicule automoteur, dont la vitesse ne peut excéder 40 km/h, conçu pour tirer ou actionner tout matériel normalement destiné à des travaux agricoles, ruraux ou forestiers. Engin agricole (autre que tracteur) Véhicule automoteur (moissonneuse-batteuse, machine à vendanger, ?) ou appareil remorqué (charrue, pulvérisateur, ?) attaché à une exploitation agricole, paysagiste ou forestière. 1 Cette définition réglementaire est très éloignée de la réalité des faits. Dans la pratique, les VUL (véhicules utilitaires légers) utilisés en transport public de marchandises ne représentent que 1 % des camionnettes en circulation sur le territoire national. L?essentiel du parc de VUL est la propriété de particuliers, d?administrations ou d?entreprises sans rapport avec le transport (secteurs de la construction, du commerce, de la restauration, de l?agriculture, ?).