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Pays-de-la-Loire. Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement

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Résumé

En juin 2023, 14 954 véhicules routiers neufs ont été immatriculés dans les Pays de la Loire, soit 11 % de plus qu'en juin 2022. Il s'agit de la sixième croissance mensuelle consécutive. En cumul annuel, les achats de véhicules neufs se sont accrues de 1,7 % par rapport à la période de juillet 2021 à juin 2022 mais ont diminué de 14 % par rapport à celle de juillet 2018 à juin 2019, antérieure à la pandémie de Covid-19.

Editeur

DREAL Pays de la Loire

Descripteur Urbamet

véhicule ;parc de véhicules ;véhicule routier ;bus ;véhicule individuel ;caravane ;deux-roues ;voiture ;voiture électrique ;véhicule utilitaire ;poids lourd

Descripteur écoplanete

transport et moyens de transport ;véhicule électrique ;véhicule propre

Thème

Transports ;Économie - Société

Texte intégral

AFNOR CERTIFICATIONAFNOR CERTIFICATION Observation et statistiques Juillet 2023 Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire Juin 2023 : une voiture vendue sur cinq est électrique En juin 2023, 14 954 véhicules routiers neufs ont été immatriculés dans les Pays de la Loire, soit 11 % de plus qu?en juin 2022. Il s?agit de la sixième croissance mensuelle consécutive. En cumul annuel, les achats de véhicules neufs se sont accrues de 1,7 % par rapport à la période de juillet 2021 à juin 2022 mais ont diminué de 14 % par rapport à celle de juillet 2018 à juin 2019, antérieure à la pandémie de Covid-19. Les achats de voitures particulières et commerciales ont représenté 56 % des immatriculations du mois de juin. Ils se sont accrus de 7,1 % par rapport à juin 2022, confirmant les hausses des dix mois précédents qui succédaient à quatorze diminutions d?affilée liées aux difficultés d?approvisionnement et de livraison des constructeurs. Le verdissement du parc s?est poursuivi : les modèles électriques ont représenté en juin 20 % des ventes (trois points de plus qu?au niveau national). Cette part record est supérieure pour le cinquième mois de suite à celle des voitures roulant au gazole (13 %). Deuxième marché par le nombre de transactions, le segment des camionnettes s?est redressé de 5 % en mars, de 13 % en avril, de 7 % en mai et de 22 % en juin, après une suite inédite de dix-huit reculs. Sur un an, ses ventes ont baissé de 6,8 %. Note au lecteur - Ce quatre pages, portant sur les immatriculations mensuelles départementales de véhicules neufs, est mis à jour aux alentours du 15 de chaque mois. Il exploite les données envoyées mensuellement par le service de la donnée et des études statistiques (SDES) aux directions régionales de l?environnement, de l?aménagement et du logement (DREAL). Direction régionale de l?environnement, de l?aménagement et du logement Immatriculations de véhicules neufs dans les Pays de la Loire ? Juin 2023 Loire- Maine- Pays Atlantique et-Loire de la Loire Voiture particulière et commerciale 3 255 1 711 602 1 068 1 766 8 402 Cyclomoteur 298 135 43 115 255 846 Motocyclette 365 170 60 170 195 960 Tricycle et quadricycle à moteur 103 64 20 53 66 306 Remorque légère et caravane 184 117 63 103 132 599 Camping-car 150 44 24 39 85 342 Autobus et autocar 3 1 - 4 4 12 Utilitaire dérivé de voiture (UDVP) 211 143 55 18 53 480 Camionnette 894 328 131 208 339 1 900 Camion 57 20 7 20 34 138 Tracteur routier 69 69 84 41 49 312 Remorque lourde 3 5 3 2 1 14 VASP (hors UDVP et camping-car) 50 15 4 16 25 110 Tracteur agricole 122 133 100 94 84 533 Ensemble 5 764 2 955 1 196 1 951 3 088 14 954 Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers (cf. définition des catégories de véhicules en dernière page) Mayenne Sarthe Vendée Observation et statistiques Juillet 2023 2 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement 1 ? Les immatriculations neuves de voitures particulières et commerciales En juin 2023, 8 402 voitures parti- culières et commerciales neuves ont été immatriculées dans les Pays de la Loire, soit une crois- sance de 7,1 % par rapport à juin 2022, inférieure de trois points à celle observée dans l?Hexagone (+ 9,9 %). Il s'agit de la onzième hausse consécutive après quatorze mois de baisse continue. En cumul annuel, les immatricu- lations de voitures neuves sont en croissance par rapport aux douze mois antérieurs (+ 8,1 % dans la région et + 8,6 % en France). Elles sont cependant nettement plus faibles que celles d?avant la crise sanitaire, en chute respective de 18 % et de 23 % par rapport à la période de juillet 2018 à juin 2019. En juin, la part des modèles électriques a battu un nouveau record (20,3 %), dépassant pour la cinquième fois de suite celle des voitures diesels (13,4 %). Leur percée est liée aux subventions à l?achat de l?État, à l'interdiction de la vente de voitures thermiques neuves en 2035 dans l'Union euro- péenne et à la forte augmentation des infrastructures de recharge. Selon le baromètre IRVE, les Pays de la Loire comptaient fin mai 1 828 stations de recharge de véhicules électriques et 4 790 points de recharge. En un an, ces nombres sont en croissance res- pective de 50 % et de 70 %. La catégorie Autres motorisations (cf. tableau ci-contre) est en forte croissance (+ 20 % au cours des douze derniers mois) et représente 3,9 % des ventes. Elle est essen- tiellement composée de voitures à bicarburation essence-GPL (gaz de pétrole liquéfié). Leurs ventes profi- tent d?un prix du GPL presque moitié moins cher que celui du sans plomb et du gazole. 2022 2023 Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers Structure des immatriculations de voitures particulières et Nombre Structure Évolution1 Nombre Structure Évolution2 Loire-Atlantique (44) 3 255 39 % + 5 % 29 880 38 % + 6 % Maine-et-Loire (49) 1 711 20 % + 20 % 15 849 20 % + 9 % Mayenne (53) 602 7 % + 9 % 5 218 7 % + 12 % Sarthe (72) 1 068 13 % ? 3 % 11 529 15 % + 11 % Vendée (85) 1 766 21 % + 6 % 16 400 21 % + 9 % Essence 4 645 55 % + 10 % 44 767 57 % + 11 % Gazole 1 127 13 % ? 35 % 12 944 16 % ? 17 % Électricité 1 702 20 % + 52 % 13 006 16 % + 38 % Hybride rechargeable 595 7 % + 38 % 5 118 6 % + 1 % Autres motorisations 333 4 % ? 2 % 3 041 4 % + 20 % Personnes morales 3 691 44 % + 3 % 37 260 47 % + 1 % Personnes physiques 4 711 56 % + 11 % 41 616 53 % + 15 % Ensemble 8 402 100 % + 7 % 78 876 100 % + 8 % 1 Évolution entre les immatriculations de juin 2023 et celles de juin 2022 2 Évolution entre les immatriculations des douze derniers mois et celles des mêmes mois un an auparavant Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers 2022 2023 Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers 2019 2020 2021 2021 1commerciales neuves dans les Pays de la Loire 2019 2020 Juillet 2022 à juin 2023Juin 2023 Structure selon la source d'énergie des immatriculations de voitures particulières et commerciales neuves dans les Pays de la Loire 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% Immatriculations mensuelles de voitures particulières et commerciales neuves (en milliers de véhicules) 0 2 4 6 8 10 12 0 50 100 150 200 250 Pays de la Loire France Essence Gazole Électricité Hybride rechargeable Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire Juin 2023 : une voiture vendue sur cinq est électrique Service connaissance des territoires et évaluation ? Division études et partenariats I 3 La hausse de la part des voitures neuves achetées par les personnes morales est une tendance de fond du marché automobile, liée à la dissociation croissante entre propriété et usage de l?automobile, marquée notamment par le succès des formules de location (LOA, LDD, ?). Ce phénomène s?est infléchi depuis un an ou deux : les personnes morales sont ainsi de nouveau minoritaires dans les ventes de voitures. Il semblerait que la mise en place des zones à faibles émissions (ZFE) d'ici 2025 dans les agglomérations de plus de 150 000 habitants, où seront progressivement interdits les véhicules thermiques, incitent les personnes physiques à s'équiper en modèles moins polluants. 2 ? Les immatriculations neuves des autres catégories de véhicules En dehors des voitures particulières et com- merciales (VPC), les statistiques d?immatricu- lations distinguent treize genres de véhicules qui ont été regroupés ici en trois ensembles (cf. graphiques ci-contre). Sur le marché des véhicules conçus pour le transport de personnes, les ventes de juin ont augmenté de 9,6 % par rapport au même mois de 2022. Cette progression intervient après dix- huit reculs d?affilée, dus à la baisse des cadences de production des constructeurs en réaction à la pénurie de certaines matières premières (puces électroniques, métaux, ?). En cumul annuel, la baisse des immatriculations est de 8,2 %. Les immatriculations de véhicules destinés aux transports de marchandises ont bondi de 24 % en juin. Cette quatrième hausse consécutive fait suite à une série de dix-huit replis qui était la plus longue depuis au moins 1990. La baisse des ventes observée lors des douze derniers mois (? 4,1 %) est multifactorielle (hausse du prix du gazole, doublement des délais de livraison, pénurie de chauffeurs routiers, ?). Les ventes de tracteurs agricoles se sont vivement redressées par rapport à juin 2022 (+ 30 %). En cumul annuel, leur recul n?est plus que de 1,8 %. Dans des volumes cinq fois plus faibles, le segment des VASP (hors utilitaires dérivés de voitures particulières et camping- cars) a chuté de 20 % en année glissante. * Évolution entre les immatriculations des douze derniers mois connus (juillet 2022 à juin 2023) et celles des mêmes mois un an auparavant (juillet 2021 à juin 2022) Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers Évolution en année glissante * des immatriculations 0de véhicules neufs (hors VPC) dans les Pays de la Loire0 Véhicules de transports de personnes ? 1 % ? 15 % ? 32 % ? 14 % + 3 % ? 6 % Motocyclette Véhicules spéciaux ? 2 % ? 20 % Véhicules de transports de marchandises + 17 % ? 7 % ? 6 % ? 13 % + 6 %Camion Tracteur routier VASP (hors UDVP et CC) Remorque lourde Cyclomoteur Utilitaire dérivé de voiture Camionnette Camping-car Rem. légère et caravane Tracteur agricole Autobus et autocar Tricycle et quadricycle 2019 2020 2021 2022 2023 Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers Part des voitures particulières et commerciales neuves achetées par les personnes morales 35% 45% 55% 65% Pays de la Loire France Observation et statistiques Juillet 2023 12 Annexes Pour en savoir plus ? Sur les immatriculations nationales de véhicules routiers : http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/parc- et-immatriculations-des-vehicules-routiers ? Sur le bonus écologique ainsi que sur les consommations d?énergie, les rejets de CO2 et de polluants réglementés des véhicules neufs : https://www.carlabelling.ademe.fr Le champ couvert par le RSVéRo (répertoire statistique des véhicules routiers) Le RSVéRo est un dispositif du service de la donnée et des études statistiques (SDES) du ministère de la Transition écologique. Il recense les véhicules routiers immatriculés sur le territoire français à partir des informations provenant du système d?immatriculation des véhicules (SIV) et transmises par le ministère de l?Intérieur (agence nationale des titres sécurisés). Les données présentées ici ne comprennent pas les véhicules en transit temporaire (TT), importés en transit (IT), immatriculés en W (prototypes en cours d?études ou d?essais techniques) ou en WW (certificats provisoires en attente de formalités). Elles incluent en revanche les véhicules dits de démonstration, immatriculés par les concessionnaires dans le cadre d'opérations de présentation et d?essai auprès de leur clientèle, qui représentent 10 à 15 % de l?ensemble des immatriculations neuves. Les différentes catégories de véhicules du RSVéRo Voiture particulière et commerciale Véhicule routier automobile, autre qu?un deux-roues à moteur ou une voiturette, destiné au transport de voyageurs et conçu pour un nombre de places assises égal au maximum à neuf (y compris celle du conducteur). Tricycle et quadricycle à moteur Véhicule de plus de deux roues (scooter à trois roues, quad, buggy, voiturette, ?) pourvu d'un moteur d'une cylindrée supérieure à 50 cm³ et qui peut rouler plus vite que 50 km/h. Motocyclette Véhicule à deux roues doté d'un moteur de cylindrée d?au moins 50 cm³ et de vitesse supérieure à 50 km/h. Cyclomoteur Véhicule à moteur, muni de deux ou trois roues, de cylindrée inférieure à 50 cm³ et dont la vitesse ne peut excéder 50 km/h. Camping-car (ou autocaravane) Véhicule autotracté, appartenant à la catégorie des VASP, conçu pour servir de logement et dont le compartiment arrière habitable comprend les équipements inamovibles suivants : sièges, table, couchettes, coin cuisine et espaces de rangement. Remorque légère et caravane Remorques dont le poids total autorisé en charge est compris entre 500 kg et 6 tonnes, pouvant être tractées avec un permis B pour celles pesant moins de 750 kg. Remorque routière (ou remorque lourde) Véhicule routier d?au moins six tonnes de poids total autorisé en charge conçu pour le transport de marchandises. Autobus et autocar Véhicules pour le transport en commun de personnes, d?au moins dix places assises, y compris le conducteur (les véhicules de moins de dix places sont classés parmi les voitures particulières et commerciales). Les autobus sont destinés principalement au transport urbain ; ils comportent des places assises et debout. Les autocars sont utilisés en transport collectif routier ou touristique, avec des places assises uniquement. Utilitaire dérivé de voiture particulière Automobile, appartenant à la catégorie des VASP, dont la banquette arrière et les points d?ancrage de ceinture ont été retirés afin d?avoir une plus grande capacité de transport. Camionnette Véhicule routier rigide automobile conçu exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises1, et dont le poids total autorisé en charge est inférieur ou égal à 3,5 tonnes. Camion Véhicule routier rigide automobile conçu exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises, et dont le poids total autorisé en charge excède 3,5 tonnes. Tracteur routier Véhicule routier à moteur conçu exclusivement ou principalement pour le remorquage d?autres véhicules routiers non automobiles (essentiellement des semi-remorques). Véhicule automoteur spécialisé (VASP) Véhicule à moteur destiné à des usages complémentaires au transport (engin de travaux publics, ambulance, véhicule de pompiers, benne à ordures ménagères, fourgon funéraire, dépanneuse, food-truck, petit engin de maintenance de voirie, ?). Tracteur agricole Véhicule automoteur, dont la vitesse ne peut excéder 40 km/h, conçu pour tirer ou actionner tout matériel normalement destiné à des travaux agricoles ou forestiers. 1 Cette définition réglementaire est très éloignée de la réalité des faits. Dans la pratique, les camionnettes utilisées en transport public de marchandises ne repré- sentent que 1 % des véhicules utilitaires légers en circulation sur le territoire natio- nal. L?essentiel du parc de camionnettes est la propriété de particuliers, d?administra- tions ou d?entreprises sans rapport avec le transport (secteurs de la construction, du commerce, de l?agriculture, ?). Document téléchargeable sur le site internet de la DREAL : http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr/ notes-mensuelles-sur-les-a2474.html http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr Rédaction et mise en forme : Denis DOUILLARD denis.douillard@developpement-durable.gouv.fr Les immatriculations de véhicules neufs en Pays de la Loire Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Service connaissance des territoires et évaluation 5 rue Françoise Giroud CS 16326 44263 Nantes Cedex 2 Tél. 02 72 74 73 00 Directrice de la publication : Anne Beauval ISSN : 2109-0025 © DREAL 2023