Auteur moral

Pays-de-la-Loire. Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement

Auteur secondaire

Résumé

En mai 2023, 10 939 véhicules routiers neufs ont été immatriculés dans les Pays de la Loire, soit 8,5 % de plus qu'en mai 2022. Il s'agit de la cinquième croissance consécutive. Néanmoins, en cumul annuel, les achats de véhicules neufs ont diminué de 0,7 % par rapport à la période de juin 2021 à mai 2022 et de 15,0 % par rapport à celle de juin 2018 à mai 2019, antérieure à la pandémie de Covid-19. Ces reculs sont liés aux difficultés d'approvisionnement et de livraison des constructeurs en cours depuis deux ans.

Editeur

DREAL Pays de la Loire

Descripteur Urbamet

véhicule ;parc de véhicules ;véhicule routier ;bus ;véhicule individuel ;caravane ;deux-roues ;voiture ;voiture électrique ;véhicule utilitaire ;poids lourd

Descripteur écoplanete

transport et moyens de transport ;véhicule électrique ;véhicule propre

Thème

Transports ;Économie - Société

Texte intégral

AFNOR CERTIFICATIONAFNOR CERTIFICATION Observation et statistiques Juin 2023 Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire Mai 2023 : la reprise des ventes de véhicules utilitaires se poursuit En mai 2023, 10 939 véhicules routiers neufs ont été immatriculés dans les Pays de la Loire, soit 8,5 % de plus qu?en mai 2022. Il s?agit de la cinquième croissance consécutive. Néanmoins, en cumul annuel, les achats de véhicules neufs ont diminué de 0,7 % par rapport à la période de juin 2021 à mai 2022 et de 15,0 % par rapport à celle de juin 2018 à mai 2019, antérieure à la pandémie de Covid-19. Ces reculs sont liés aux difficultés d?approvisionnement et de livraison des constructeurs en cours depuis deux ans. Les achats de voitures particulières et commerciales ont représenté 57 % des immatriculations du mois de mai. Ils se sont accrus de 15 % par rapport à mai 2022, confirmant les hausses des neuf mois précédents qui succédaient à quatorze diminutions d?affilée. Le verdissement du parc s?est poursuivi : les modèles électriques ont représenté en mai 17 % des ventes. Cette part est supérieure pour le quatrième mois d?affilée à celle des voitures roulant au gazole (14 %). Deuxième marché par le nombre de transactions, le segment des camionnettes s?est redressé de 5 % en mars, de 13 % en avril et de 7 % en mai, après une suite record de dix-huit reculs. Sur un an, ses ventes ont baissé de 11 %. Note au lecteur - Ce quatre pages, portant sur les immatriculations mensuelles départementales de véhicules neufs, est mis à jour aux alentours du 15 de chaque mois. Il exploite les données envoyées mensuellement par le service de la donnée et des études statistiques (SDES) aux directions régionales de l?environnement, de l?aménagement et du logement (DREAL). Direction régionale de l?environnement, de l?aménagement et du logement Immatriculations de véhicules neufs dans les Pays de la Loire ? Mai 2023 Loire- Maine- Pays Atlantique et-Loire de la Loire Voiture particulière et commerciale 2 362 1 243 424 890 1 324 6 243 Cyclomoteur 162 95 27 60 179 523 Motocyclette 282 163 59 173 187 864 Tricycle et quadricycle à moteur 80 39 9 29 56 213 Remorque légère et caravane 147 106 49 86 87 475 Camping-car 142 29 17 28 54 270 Autobus et autocar 13 1 - - - 14 Utilitaire dérivé de voiture (UDVP) 113 77 17 9 50 266 Camionnette 579 217 81 120 288 1 285 Camion 36 31 9 14 29 119 Tracteur routier 60 59 58 17 53 247 Remorque lourde 3 3 6 2 6 20 VASP (hors UDVP et camping-car) 22 3 2 12 19 58 Tracteur agricole 60 82 62 66 72 342 Ensemble 4 061 2 148 820 1 506 2 404 10 939 Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers (cf. définition des catégories de véhicules en dernière page) Mayenne Sarthe Vendée Observation et statistiques Juin 2023 2 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement 1 ? Les immatriculations neuves de voitures particulières et commerciales En mai 2023, 6 243 voitures parti- culières et commerciales neuves ont été immatriculées dans les Pays de la Loire, soit une crois- sance de 14,6 % par rapport à mai 2022, voisine de celle observée dans l?Hexagone (+ 13,3 %). Il s'agit de la dixième hausse consécutive après quatorze mois de baisse continue. En cumul annuel, les immatricu- lations de voitures neuves sont en croissance par rapport aux douze mois antérieurs (+ 6,0 % dans la région et + 5,6 % en France). Elles sont cependant nettement plus faibles que celles d?avant la crise sanitaire, en chute respective de 19 % et de 25 % par rapport à la période de juin 2018 à mai 2019. En mai, la part des modèles électriques (17,1 %) a dépassé pour la quatrième fois de suite celle des voitures diesels (14,5 %). Leur percée est liée aux sub- ventions à l?achat de l?État, aux baisses de prix de certains con- structeurs et à la forte aug- mentation des infrastructures de recharge. Selon le baromètre IRVE diffusé par l?Avere-France, les Pays de la Loire comptaient fin avril 1 803 stations de recharge de véhicules électriques ouvertes au public et 4 670 points de recharge. En un an, ces nombres sont en croissance respective de 54 % et de 72 %. La catégorie Autres motorisations (cf. tableau ci-contre) est en forte croissance (+ 26 % au cours des douze derniers mois) et représente désormais 4 % des ventes. Elle est essentiellement composée de voitu- res à bicarburation essence-GPL (gaz de pétrole liquéfié). Leurs ventes profitent d?un prix du GPL presque moitié moins cher que celui du sans plomb et du gazole. 2022 2023 Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers Structure des immatriculations de voitures particulières et Nombre Structure Évolution1 Nombre Structure Évolution2 Loire-Atlantique (44) 2 362 38 % + 15 % 29 720 38 % + 4 % Maine-et-Loire (49) 1 243 20 % + 17 % 15 569 20 % + 5 % Mayenne (53) 424 7 % + 27 % 5 169 7 % + 10 % Sarthe (72) 890 14 % + 15 % 11 561 15 % + 10 % Vendée (85) 1 324 21 % + 8 % 16 302 21 % + 7 % Essence 3 533 57 % + 19 % 44 342 57 % + 8 % Gazole 904 14 % ? 20 % 13 551 17 % ? 15 % Électricité 1 067 17 % + 41 % 12 424 16 % + 34 % Hybride rechargeable 431 7 % + 8 % 4 955 6 % ? 5 % Autres motorisations 308 5 % + 74 % 3 049 4 % + 26 % Personnes morales 2 897 46 % + 9 % 37 163 47 % ? 2 % Personnes physiques 3 346 54 % + 20 % 41 158 53 % + 14 % Ensemble 6 243 100 % + 15 % 78 321 100 % + 6 % 1 Évolution entre les immatriculations de mai 2023 et celles de mai 2022 2 Évolution entre les immatriculations des douze derniers mois et celles des mêmes mois un an auparavant Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers 2022 2023 Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers 2021 1commerciales neuves dans les Pays de la Loire 2019 2020 Juin 2022 à mai 2023Mai 2023 2019 2020 2021 Structure selon la source d'énergie des immatriculations de voitures particulières et commerciales neuves dans les Pays de la Loire 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% Immatriculations mensuelles de voitures particulières et commerciales neuves (en milliers de véhicules) 0 2 4 6 8 10 12 0 50 100 150 200 250 Pays de la Loire France Essence Gazole Électricité Hybride rechargeable Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire Mai 2023 : la reprise des ventes de véhicules utilitaires se poursuit Service connaissance des territoires et évaluation ? Division études et partenariats I 3 La hausse de la part des voitures neuves achetées par les personnes morales est une tendance de fond du marché automobile, liée à la dissociation croissante entre propriété et usage de l?automobile, marquée notamment par le succès des formules de location (LOA, LDD, ?). Ce phénomène s?est infléchi depuis un an ou deux : les personnes morales sont ainsi de nouveau minoritaires dans les ventes de voitures. Au niveau national, il est en effet observé qu?en raison de la pénurie de voitures neuves et de la hausse des prix sur le marché de l?occasion, une part croissante des ménages ayant souscrit une LOA achète leur véhicule en fin de contrat. 2 ? Les immatriculations neuves des autres catégories de véhicules En dehors des voitures particulières et com- merciales (VPC), les statistiques d?immatricu- lations distinguent treize genres de véhicules qui ont été regroupés ici en trois ensembles (cf. graphiques ci-contre). Sur le marché des véhicules conçus pour le transport de personnes, les ventes de mai ont baissé de 5,2 % par rapport au même mois de 2022. Ce recul est le dix-huitième d?affilée. En cumul annuel, la baisse des immatriculations est de 10,8 %. Si les six catégories de véhicules sont en décroissance sur un an, celle des motocyclettes s?est accrue quatre fois au cours des cinq derniers mois. Les immatriculations de véhicules destinés aux transports de marchandises ont augmenté de 1,1 % en mars, de 11,1 % en avril et de 14,4 % en mai, mettant ainsi un terme à une série de dix-huit replis qui était la plus longue depuis au moins 1990. La baisse des ventes observée lors des douze derniers mois (? 7,5 %) est multifactorielle (hausse du prix des véhicules et du gazole, doublement des délais de livraison, pénurie de chauffeurs routiers, ?). Les ventes de tracteurs agricoles se sont repliées de 3,4 % par rapport à mai 2022. En cumul annuel, leur recul est de 5,2 %. Dans des volumes six fois plus faibles, le segment des VASP (hors utilitaires dérivés de voitures particulières et camping-cars) a chuté de 19 % en année glissante. * Évolution entre les immatriculations des douze derniers mois connus (juin 2022 à mai 2023) et celles des mêmes mois un an auparavant (juin 2021 à mai 2022) Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers Évolution en année glissante * des immatriculations 0de véhicules neufs (hors VPC) dans les Pays de la Loire0 Véhicules de transports de personnes ? 5 % ? 17 % ? 30 % ? 14 % ? 3 % ? 10 % Véhicules spéciaux ? 5 % ? 19 % Véhicules de transports de marchandises + 11 % ? 11 % ? 3 % ? 17 % ? 6 % Tracteur routier VASP (hors UDVP et CC) Remorque lourde Cyclomoteur Utilitaire dérivé de voiture Camionnette Camion Camping-car Motocyclette Rem. légère et caravane Tracteur agricole Autobus et autocar Tricycle et quadricycle 2019 2020 2021 2022 2023 Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers Part des voitures particulières et commerciales neuves achetées par les personnes morales 35% 45% 55% 65% Pays de la Loire France Observation et statistiques Juin 2023 12 Annexes Pour en savoir plus ? Sur les immatriculations nationales de véhicules routiers : http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/parc- et-immatriculations-des-vehicules-routiers ? Sur le bonus écologique ainsi que sur les consommations d?énergie, les rejets de CO2 et de polluants réglementés des véhicules neufs : https://www.carlabelling.ademe.fr Le champ couvert par le RSVéRo (répertoire statistique des véhicules routiers) Le RSVéRo est un dispositif du service de la donnée et des études statistiques (SDES) du ministère de la Transition écologique. Il recense les véhicules routiers immatriculés sur le territoire français à partir des informations provenant du système d?immatriculation des véhicules (SIV) et transmises par le ministère de l?Intérieur (agence nationale des titres sécurisés). Les données présentées ici ne comprennent pas les véhicules en transit temporaire (TT), importés en transit (IT), immatriculés en W (prototypes en cours d?études ou d?essais techniques) ou en WW (certificats provisoires en attente de formalités). Elles incluent en revanche les véhicules dits de démonstration, immatriculés par les concessionnaires dans le cadre d'opérations de présentation et d?essai auprès de leur clientèle, qui représentent 10 à 15 % de l?ensemble des immatriculations neuves. Les différentes catégories de véhicules du RSVéRo Voiture particulière et commerciale Véhicule routier automobile, autre qu?un deux-roues à moteur ou une voiturette, destiné au transport de voyageurs et conçu pour un nombre de places assises égal au maximum à neuf (y compris celle du conducteur). Tricycle et quadricycle à moteur Véhicule de plus de deux roues (scooter à trois roues, quad, buggy, voiturette, ?) pourvu d'un moteur d'une cylindrée supérieure à 50 cm³ et qui peut rouler plus vite que 50 km/h. Motocyclette Véhicule à deux roues doté d'un moteur de cylindrée d?au moins 50 cm³ et de vitesse supérieure à 50 km/h. Cyclomoteur Véhicule à moteur, muni de deux ou trois roues, de cylindrée inférieure à 50 cm³ et dont la vitesse ne peut excéder 50 km/h. Camping-car (ou autocaravane) Véhicule autotracté, appartenant à la catégorie des VASP, conçu pour servir de logement et dont le compartiment arrière habitable comprend les équipements inamovibles suivants : sièges, table, couchettes, coin cuisine et espaces de rangement. Remorque légère et caravane Remorques dont le poids total autorisé en charge est compris entre 500 kg et 6 tonnes, pouvant être tractées avec un permis B pour celles pesant moins de 750 kg. Remorque routière (ou remorque lourde) Véhicule routier d?au moins six tonnes de poids total autorisé en charge conçu pour le transport de marchandises. Autobus et autocar Véhicules pour le transport en commun de personnes, d?au moins dix places assises, y compris le conducteur (les véhicules de moins de dix places sont classés parmi les voitures particulières et commerciales). Les autobus sont destinés principalement au transport urbain ; ils comportent des places assises et debout. Les autocars sont utilisés en transport collectif routier ou touristique, avec des places assises uniquement. Utilitaire dérivé de voiture particulière Automobile, appartenant à la catégorie des VASP, dont la banquette arrière et les points d?ancrage de ceinture ont été retirés afin d?avoir une plus grande capacité de transport. Camionnette Véhicule routier rigide automobile conçu exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises1, et dont le poids total autorisé en charge est inférieur ou égal à 3,5 tonnes. Camion Véhicule routier rigide automobile conçu exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises, et dont le poids total autorisé en charge excède 3,5 tonnes. Tracteur routier Véhicule routier à moteur conçu exclusivement ou principalement pour le remorquage d?autres véhicules routiers non automobiles (essentiellement des semi-remorques). Véhicule automoteur spécialisé (VASP) Véhicule à moteur destiné à des usages complémentaires au transport (engin de travaux publics, ambulance, véhicule de pompiers, benne à ordures ménagères, fourgon funéraire, dépanneuse, food-truck, petit engin de maintenance de voirie, ?). Tracteur agricole Véhicule automoteur, dont la vitesse ne peut excéder 40 km/h, conçu pour tirer ou actionner tout matériel normalement destiné à des travaux agricoles ou forestiers. 1 Cette définition réglementaire est très éloignée de la réalité des faits. Dans la pratique, les camionnettes utilisées en transport public de marchandises ne repré- sentent que 1 % des véhicules utilitaires légers en circulation sur le territoire natio- nal. L?essentiel du parc de camionnettes est la propriété de particuliers, d?administra- tions ou d?entreprises sans rapport avec le transport (secteurs de la construction, du commerce, de l?agriculture, ?). Document téléchargeable sur le site internet de la DREAL : http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr/ notes-mensuelles-sur-les-a2474.html http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr Rédaction et mise en forme : Denis DOUILLARD denis.douillard@developpement-durable.gouv.fr Les immatriculations de véhicules neufs en Pays de la Loire Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Service connaissance des territoires et évaluation 5 rue Françoise Giroud CS 16326 44263 Nantes Cedex 2 Tél. 02 72 74 73 00 Directrice de la publication : Anne Beauval ISSN : 2109-0025 © DREAL 2023