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Pays-de-la-Loire. Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement

Auteur secondaire

Résumé

En mars 2023, 13 949 véhicules routiers neufs ont été immatriculés dans les Pays de la Loire, soit 10,3 % de plus qu'en mars 2022. En cumul annuel, les achats de véhicules neufs ont diminué de 4,2 % par rapport à la période d'avril 2021 à mars 2022 et de 14,4 % par rapport à celle d'avril 2018 à mars 2019, antérieure à la pandémie de Covid-19. Ces reculs sont liés aux difficultés d'approvisionnement et de livraison des constructeurs en cours depuis deux ans. Elles pourraient se résorber au second semestre.

Editeur

DREAL Pays de la Loire

Descripteur Urbamet

véhicule ;parc de véhicules ;véhicule routier ;bus ;véhicule individuel ;caravane ;deux-roues ;voiture ;voiture électrique ;véhicule utilitaire ;poids lourd

Descripteur écoplanete

transport et moyens de transport ;véhicule électrique ;véhicule propre

Thème

Transports ;Économie - Société

Texte intégral

AFNOR CERTIFICATIONAFNOR CERTIFICATION Observation et statistiques Avril 2023 Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire Mars 2023 : le redressement du marché automobile s'accentue En mars 2023, 13 949 véhicules routiers neufs ont été immatriculés dans les Pays de la Loire, soit 10,3 % de plus qu?en mars 2022. En cumul annuel, les achats de véhicules neufs ont diminué de 4,2 % par rapport à la période d?avril 2021 à mars 2022 et de 14,4 % par rapport à celle d?avril 2018 à mars 2019, antérieure à la pandémie de Covid-19. Ces reculs sont liés aux difficultés d?approvisionnement et de livraison des constructeurs en cours depuis deux ans. Elles pourraient se résorber au second semestre. Les achats de voitures particulières et commerciales ont représenté 63 % des immatriculations du mois de mars. Ils se sont accrus de 23 % par rapport à mars 2022, confirmant les hausses des sept mois précédents qui succédaient à quatorze diminutions d?affilée. Le verdissement du parc s?est poursuivi : en lien avec la forte croissance du nombre de stations et de points de recharge, les modèles électriques ont représenté en mars 18 % des ventes. Cette part est supérieure pour le second mois d?affilée à celle des voitures roulant au gazole (13 %). Deuxième marché par le nombre de transactions, le segment des camionnettes s?est redressé de 5 % après une suite record de dix-huit reculs. Sur un an, ses ventes ont chuté de 17 %. Note au lecteur - Ce quatre pages, portant sur les immatriculations mensuelles départementales de véhicules neufs, est mis à jour aux alentours du 15 de chaque mois. Il exploite les données envoyées mensuellement par le service de la donnée et des études statistiques (SDES) aux directions régionales de l?environnement, de l?aménagement et du logement (DREAL). Direction régionale de l?environnement, de l?aménagement et du logement Immatriculations de véhicules neufs dans les Pays de la Loire ? Mars 2023 Loire- Maine- Pays Atlantique et-Loire de la Loire Voiture particulière et commerciale 3 206 1 772 582 1 503 1 716 8 779 Cyclomoteur 141 110 26 43 144 464 Motocyclette 316 154 54 150 161 835 Tricycle et quadricycle à moteur 45 37 11 21 62 176 Remorque légère et caravane 215 137 52 71 139 614 Camping-car 110 46 28 35 58 277 Autobus et autocar 15 1 - - 23 39 Utilitaire dérivé de voiture (UDVP) 90 63 52 22 48 275 Camionnette 638 337 101 174 345 1 595 Camion 47 22 6 15 26 116 Tracteur routier 82 51 44 19 40 236 Remorque lourde 10 5 3 3 5 26 VASP (hors UDVP et camping-car) 36 15 3 5 23 82 Tracteur agricole 69 103 102 60 101 435 Ensemble 5 020 2 853 1 064 2 121 2 891 13 949 Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers (cf. définition des catégories de véhicules en dernière page) Mayenne Sarthe Vendée Observation et statistiques Avril 2023 2 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement 1 ? Les immatriculations neuves de voitures particulières et commerciales En mars 2023, 8 779 voitures particulières et commerciales neu- ves ont été immatriculées dans les Pays de la Loire, soit une crois- sance de 23,3 % par rapport à mars 2022, identique à celle observée en France (+ 23,2 %). Il s'agit de la huitième hausse consécutive après quatorze mois de baisse continue. Cette série de reculs était liée à l?allongement des délais de livrai- son dû en amont à la pénurie de certains intrants de l?industrie automobile (puces électroniques, métaux, plastique, ?) et en aval à une distribution perturbée par la hausse du coût du transport routier et le manque de conducteurs de porte-voitures. En cumul annuel, les immatriculations de voitures neuves ne sont plus en décrois- sance par rapport aux douze mois antérieurs (+ 2,1 % dans la région et + 0,1 % dans l?Hexagone). En mars, la part des modèles électriques (17,6 %) a dépassé pour la seconde fois de suite celle des voitures diesels (12,8 %). Avec 59 % des ventes, l?essence est restée néanmoins de loin la moto- risation préférée des Ligériens. La percée des voitures électriques est liée aux subventions à l?achat de l?État, aux baisses de prix de certains constructeurs et à la forte augmentation des infrastructures de recharge. Selon le baromètre IRVE diffusé par l?Avere-France, les Pays de la Loire comptaient fin mars 1 777 stations de recharge de véhicules électriques ouvertes au public, 4 484 points de recharge publics et une puissance totale installée de 144 000 kW. En un an, ces trois nombres sont en croissance respective de 62 %, 74 % et 105 %. 2022 2023 Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers Structure des immatriculations de voitures particulières et Nombre Structure Évolution1 Nombre Structure Évolution2 Loire-Atlantique (44) 3 206 37 % + 22 % 29 278 38 % ? 0,1 % Maine-et-Loire (49) 1 772 20 % + 15 % 15 426 20 % + 1 % Mayenne (53) 582 7 % + 22 % 4 999 6 % + 4 % Sarthe (72) 1 503 17 % + 41 % 11 345 15 % + 4 % Vendée (85) 1 716 20 % + 22 % 16 009 21 % + 6 % Essence 5 168 59 % + 25 % 43 349 56 % + 3 % Gazole 1 127 13 % ? 8 % 14 017 18 % ? 17 % Électricité 1 544 18 % + 51 % 11 912 15 % + 35 % Hybride rechargeable 570 6 % + 20 % 4 984 6 % ? 6 % Autres motorisations 370 4 % + 42 % 2 795 4 % + 16 % Personnes morales 4 177 48 % + 29 % 37 033 48 % ? 5 % Personnes physiques 4 602 52 % + 19 % 40 024 52 % + 10 % Ensemble 8 779 100 % + 23 % 77 057 100 % + 2 % 1 Évolution entre les immatriculations de mars 2023 et celles de mars 2022 2 Évolution entre les immatriculations des douze derniers mois et celles des mêmes mois un an auparavant Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers 2022 2023 Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers 2019 2020 2021 2021 1commerciales neuves dans les Pays de la Loire 2019 2020 Avril 2022 à mars 2023Mars 2023 Structure selon la source d'énergie des immatriculations de voitures particulières et commerciales neuves dans les Pays de la Loire 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% Immatriculations mensuelles de voitures particulières et commerciales neuves (en milliers de véhicules) 0 2 4 6 8 10 12 0 50 100 150 200 250 Pays de la Loire France Essence Gazole Électricité Hybride rechargeable Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire Mars 2023 : le redressement du marché automobile s'accentue Service connaissance des territoires et évaluation ? Division études et partenariats I 3 La hausse de la part des voitures neuves achetées par les personnes morales est une tendance de fond du marché automobile, liée à la dissociation croissante entre propriété et usage de l?automobile, marquée notamment par le succès des formules de location (LOA, LDD, ?). Ce phénomène s?est infléchi depuis un an ou deux : les personnes morales sont ainsi de nouveau minoritaires dans les ventes de voitures. Au niveau national, il est en effet observé qu?en raison de la pénurie de voitures neuves et de la hausse des prix sur le marché de l?occasion, une part croissante des ménages ayant souscrit une LOA achète leur véhicule en fin de contrat. 2 ? Les immatriculations neuves des autres catégories de véhicules En dehors des voitures particulières et com- merciales (VPC), les statistiques d?immatricu- lations distinguent treize genres de véhicules qui ont été regroupés ici en trois ensembles (cf. graphiques ci-contre). Sur le marché des véhicules conçus pour le transport de personnes, les ventes de mars ont baissé de 9,9 % par rapport au même mois de 2022. Ce recul est le seizième d?affilée. En cumul annuel, la baisse des immatriculations est de 11 %. Si les six catégories de véhicules sont en décroissance sur un an, celle des motocyclettes s?est redressée au cours des trois premiers mois de 2023 (+ 5 % en mars, après + 28 % en février et + 13 % en janvier). Les immatriculations de véhicules destinés aux transports de marchandises ont augmenté de 1,1 % par rapport à mars 2022, mettant ainsi un terme à une série de dix-huit replis qui était la plus longue depuis au moins 1990. La chute des ventes observée lors des douze derniers mois (? 14 %) est multifactorielle (hausse du prix des véhicules et du gazole, doublement des délais de livraison, pénurie de chauffeurs routiers, ?). Les ventes de tracteurs agricoles se sont repliées de 14 % par rapport à mars 2022. En cumul annuel, leur recul est de 5,9 %. Dans des volumes cinq fois plus faibles, le segment des VASP (hors utilitaires dérivés de voitures particulières et camping-cars) est en baisse de 11 % en année glissante. * Évolution entre les immatriculations des douze derniers mois connus (avril 2022 à mars 2023) et celles des mêmes mois un an auparavant (avril 2021 à mars 2022) Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers Évolution en année glissante * des immatriculations 0de véhicules neufs (hors VPC) dans les Pays de la Loire0 Véhicules de transports de personnes ? 18 % ? 7 % ? 11 % ? 20 % ? 16 % ? 2 % Véhicules spéciaux ? 6 % ? 11 % Véhicules de transports de marchandises + 9 % ? 17 % ? 9 % ? 24 % ? 16 % Tracteur routier VASP (hors UDVP et CC) Remorque lourde Cyclomoteur Utilitaire dérivé de voiture Camionnette Camion Camping-car Motocyclette Rem. légère et caravane Tracteur agricole Autobus et autocar Tricycle et quadricycle 2019 2020 2021 2022 2023 Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers Part des voitures particulières et commerciales neuves achetées par les personnes morales 35% 45% 55% 65% Pays de la Loire France Observation et statistiques Avril 2023 12 Annexes Pour en savoir plus ? Sur les immatriculations nationales de véhicules routiers : http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/parc- et-immatriculations-des-vehicules-routiers ? Sur le bonus écologique ainsi que sur les consommations d?énergie, les rejets de CO2 et de polluants réglementés des véhicules neufs : https://www.carlabelling.ademe.fr Le champ couvert par le RSVéRo (répertoire statistique des véhicules routiers) Le RSVéRo est un dispositif du service de la donnée et des études statistiques (SDES) du ministère de la Transition écologique. Il recense les véhicules routiers immatriculés sur le territoire français à partir des informations provenant du système d?immatriculation des véhicules (SIV) et transmises par le ministère de l?Intérieur (agence nationale des titres sécurisés). Les données présentées ici ne comprennent pas les véhicules en transit temporaire (TT), importés en transit (IT), immatriculés en W (prototypes en cours d?études ou d?essais techniques) ou en WW (certificats provisoires en attente de formalités). Elles incluent en revanche les véhicules dits de démonstration, immatriculés par les concessionnaires dans le cadre d'opérations de présentation et d?essai auprès de leur clientèle, qui représentent 10 à 15 % de l?ensemble des immatriculations neuves. Les différentes catégories de véhicules du RSVéRo Voiture particulière et commerciale Véhicule routier automobile, autre qu?un deux-roues à moteur ou une voiturette, destiné au transport de voyageurs et conçu pour un nombre de places assises égal au maximum à neuf (y compris celle du conducteur). Tricycle et quadricycle à moteur Véhicule de plus de deux roues (scooter à trois roues, quad, buggy, voiturette, ?) pourvu d'un moteur d'une cylindrée supérieure à 50 cm³ et qui peut rouler plus vite que 50 km/h. Motocyclette Véhicule à deux roues doté d'un moteur de cylindrée d?au moins 50 cm³ et de vitesse supérieure à 50 km/h. Cyclomoteur Véhicule à moteur, muni de deux ou trois roues, de cylindrée inférieure à 50 cm³ et dont la vitesse ne peut excéder 50 km/h. Camping-car (ou autocaravane) Véhicule autotracté, appartenant à la catégorie des VASP, conçu pour servir de logement et dont le compartiment arrière habitable comprend les équipements inamovibles suivants : sièges, table, couchettes, coin cuisine et espaces de rangement. Remorque légère et caravane Remorques dont le poids total autorisé en charge est compris entre 500 kg et 6 tonnes, pouvant être tractées avec un permis B pour celles pesant moins de 750 kg. Remorque routière (ou remorque lourde) Véhicule routier d?au moins six tonnes de poids total autorisé en charge conçu pour le transport de marchandises. Autobus et autocar Véhicules pour le transport en commun de personnes, d?au moins dix places assises, y compris le conducteur (les véhicules de moins de dix places sont classés parmi les voitures particulières et commerciales). Les autobus sont destinés principalement au transport urbain ; ils comportent des places assises et debout. Les autocars sont utilisés en transport collectif routier ou touristique, avec des places assises uniquement. Utilitaire dérivé de voiture particulière Automobile, appartenant à la catégorie des VASP, dont la banquette arrière et les points d?ancrage de ceinture ont été retirés afin d?avoir une plus grande capacité de transport. Camionnette Véhicule routier rigide automobile conçu exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises1, et dont le poids total autorisé en charge est inférieur ou égal à 3,5 tonnes. Camion Véhicule routier rigide automobile conçu exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises, et dont le poids total autorisé en charge excède 3,5 tonnes. Tracteur routier Véhicule routier à moteur conçu exclusivement ou principalement pour le remorquage d?autres véhicules routiers non automobiles (essentiellement des semi-remorques). Véhicule automoteur spécialisé (VASP) Véhicule à moteur destiné à des usages complémentaires au transport (engin de travaux publics, ambulance, véhicule de pompiers, benne à ordures ménagères, fourgon funéraire, dépanneuse, food-truck, petit engin de maintenance de voirie, ?). Tracteur agricole Véhicule automoteur, dont la vitesse ne peut excéder 40 km/h, conçu pour tirer ou actionner tout matériel normalement destiné à des travaux agricoles ou forestiers. 1 Cette définition réglementaire est très éloignée de la réalité des faits. Dans la pratique, les camionnettes utilisées en transport public de marchandises ne repré- sentent que 1 % des véhicules utilitaires légers en circulation sur le territoire natio- nal. L?essentiel du parc de camionnettes est la propriété de particuliers, d?administra- tions ou d?entreprises sans rapport avec le transport (secteurs de la construction, du commerce, de l?agriculture, ?). Document téléchargeable sur le site internet de la DREAL : http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr/ notes-mensuelles-sur-les-a2474.html http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr Rédaction et mise en forme : Denis DOUILLARD denis.douillard@developpement-durable.gouv.fr Les immatriculations de véhicules neufs en Pays de la Loire Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Service connaissance des territoires et évaluation 5 rue Françoise Giroud CS 16326 44263 Nantes Cedex 2 Tél. 02 72 74 73 00 Directrice de la publication : Anne Beauval ISSN : 2109-0025 © DREAL 2023