Auteur moral

Pays-de-la-Loire. Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement

Auteur secondaire

Résumé

En janvier 2023, 9 504 véhicules routiers neufs ont été immatriculés dans les Pays de la Loire, soit huit unités de plus qu'en janvier 2022 (+ 0,1 %). En cumul annuel, les achats de véhicules neufs ont diminué de 8,3 % par rapport à la période de février 2021 à janvier 2022 et de 18,4 % par rapport à celle de février 2019 à janvier 2020, antérieure à la pandémie de Covid-19. Ces reculs prononcés sont liés aux difficultés d'approvisionnement des constructeurs en cours depuis deux ans.

Editeur

DREAL Pays de la Loire

Descripteur Urbamet

véhicule ;parc de véhicules ;véhicule routier ;bus ;véhicule individuel ;caravane ;deux-roues ;voiture ;voiture électrique ;véhicule utilitaire ;poids lourd

Descripteur écoplanete

transport et moyens de transport ;véhicule électrique ;véhicule propre

Thème

Transports ;Économie - Société

Texte intégral

AFNOR CERTIFICATIONAFNOR CERTIFICATION Observation et statistiques Février 2023 Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire Janvier 2023 : le rebond du marché automobile se poursuit En janvier 2023, 9 504 véhicules routiers neufs ont été immatriculés dans les Pays de la Loire, soit huit unités de plus qu?en janvier 2022 (+ 0,1 %). En cumul annuel, les achats de véhicules neufs ont diminué de 8,3 % par rapport à la période de février 2021 à janvier 2022 et de 18,4 % par rapport à celle de février 2019 à janvier 2020, antérieure à la pandémie de Covid-19. Ces reculs prononcés sont liés aux difficultés d?approvisionnement des constructeurs en cours depuis deux ans. Les achats de voitures particulières et commerciales ont représenté 60 % des immatriculations du mois de janvier. Ils se sont accrus de 3,6 % par rapport à janvier 2022, confirmant les hausses des quatre mois précédents qui succédaient à quatorze diminutions d?affilée. De février 2022 à janvier 2023, les immatriculations ont reculé de 3,3 % par rapport aux douze mois précédents. Elles sont nettement inférieures à leur niveau pré-pandémique, en baisse de 23 % par rapport à la période de février 2019 à janvier 2020. Deuxième marché par le nombre de transactions, le segment des camionnettes a reculé pour le dix- septième mois consécutif (? 11 % en janvier). Sur un an, ses ventes ont chuté d?un quart. Note au lecteur - Ce quatre pages, portant sur les immatriculations mensuelles départementales de véhicules neufs, est mis à jour aux alentours du 15 de chaque mois. Il exploite les données envoyées mensuellement par le service de la donnée et des études statistiques (SDES) aux directions régionales de l?environnement, de l?aménagement et du logement (DREAL). Direction régionale de l?environnement, de l?aménagement et du logement Immatriculations de véhicules neufs dans les Pays de la Loire ? Janvier 2023 Loire- Maine- Pays Atlantique et-Loire de la Loire Voiture particulière et commerciale 2 139 1 201 368 794 1 222 5 724 Cyclomoteur 124 90 26 38 102 380 Motocyclette 154 100 27 79 100 460 Tricycle et quadricycle à moteur 68 49 17 18 31 183 Remorque légère et caravane 133 77 43 67 86 406 Camping-car 64 28 8 13 35 148 Autobus et autocar 16 3 - 9 20 48 Utilitaire dérivé de voiture (UDVP) 95 26 22 12 36 191 Camionnette 508 255 63 149 286 1 261 Camion 31 10 6 14 29 90 Tracteur routier 77 69 33 24 69 272 Remorque lourde 4 2 4 4 6 20 VASP (hors UDVP et camping-car) 25 8 3 14 26 76 Tracteur agricole 48 52 44 41 60 245 Ensemble 3 486 1 970 664 1 276 2 108 9 504 Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers (cf. définition des catégories de véhicules en dernière page) Mayenne Sarthe Vendée Observation et statistiques Février 2023 2 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement 1 ? Les immatriculations neuves de voitures particulières et commerciales En janvier 2023, 5 724 voitures particulières et commerciales neu- ves ont été immatriculées dans les Pays de la Loire, soit une crois- sance de 3,6 % par rapport à janvier 2022, nettement plus faible que celle observée en France (+ 9,0 %). Il s'agit de la sixième hausse consécutive après quatorze mois de baisse continue. En janvier, le marché a été soutenu par les personnes physiques (ménages et entreprises indivi- duelles) dont les achats de voitures neuves ont bondi de 16 % par rapport à janvier 2022. Il s?agit de leur huitième croissance de suite. Les acquisitions d?automobiles par les personnes morales (État, collec- tivités territoriales, établissements publics, sociétés, associations, ?) se sont en revanche repliées de 8 %. Au niveau national, les loueurs de véhicules ont représenté 22 % de l?ensemble des immatricu- lations de voitures neuves en 2022, soit un demi-point de moins qu?en 2021. En cumul annuel, les immatricula- tions de voitures neuves ont dimi- nué par rapport aux douze mois antérieurs (? 3,3 % dans la région et ? 5,8 % dans l?Hexagone). Ces reculs s?expliquent principalement par l?allongement des délais de livraison généré par la pénurie des intrants de l?industrie automobile (puces électroniques, aluminium, acier, plastique, ?) et de con- ducteurs routiers. Dans ce marché en récession, le développement des modèles électri- ques s?est poursuivi. De février 2022 à janvier 2023, ils ont repré- senté 15 % des ventes de voitures neuves, contre 11 % lors des douze mois précédents. Cette part de marché est supérieure à celle de la France entière (13 %). 2022 2023 Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers Structure des immatriculations de voitures particulières et Nombre Structure Évolution1 Nombre Structure Évolution2 Loire-Atlantique (44) 2 139 37 % ? 1 % 28 519 38 % ? 6 % Maine-et-Loire (49) 1 201 21 % + 11 % 15 100 20 % ? 2 % Mayenne (53) 368 6 % + 16 % 4 844 6 % ? 0,2 % Sarthe (72) 794 14 % + 10 % 10 833 14 % ? 4 % Vendée (85) 1 222 21 % ? 3 % 15 653 21 % + 1 % Essence 3 372 59 % + 4 % 42 122 56 % ? 2 % Gazole 921 16 % ? 29 % 14 384 19 % ? 23 % Électricité 777 14 % + 52 % 10 939 15 % + 32 % Hybride rechargeable 408 7 % + 35 % 4 893 7 % ? 9 % Autres motorisations 246 4 % + 36 % 2 611 3 % + 17 % Personnes morales 2 689 47 % ? 8 % 36 364 49 % ? 10 % Personnes physiques 3 035 53 % + 16 % 38 585 51 % + 5 % Ensemble 5 724 100 % + 4 % 74 949 100 % ? 3 % 1 Évolution entre les immatriculations de janvier 2023 et celles de janvier 2022 2 Évolution entre les immatriculations des douze derniers mois et celles des mêmes mois un an auparavant Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers 2022 2023 Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers 2019 2020 2021 2021 1commerciales neuves dans les Pays de la Loire 2019 2020 Février 2022 à janvier 2023Janvier 2023 Structure selon la source d'énergie des immatriculations de voitures particulières et commerciales neuves dans les Pays de la Loire 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% Immatriculations mensuelles de voitures particulières et commerciales neuves (en milliers de véhicules) 0 2 4 6 8 10 12 0 50 100 150 200 250 Pays de la Loire France Essence Gazole Électricité Hybride rechargeable Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire Janvier 2022 : le rebond du marché automobile se poursuit Service connaissance des territoires et évaluation ? Division études et partenariats I 3 La hausse de la part des voitures neuves achetées par les personnes morales est une tendance de fond du marché automobile, liée à la dissociation croissante entre propriété et usage de l?automobile, marquée notamment par le succès des formules de location (LOA, LDD, ?). Ce phénomène s?est infléchi depuis un an ou deux : les personnes morales sont ainsi de nouveau minoritaires dans les ventes de voitures. Au niveau national, il est en effet observé qu?en raison de la pénurie de voitures neuves et de la hausse des prix sur le marché de l?occasion, une part croissante des ménages ayant souscrit une LOA achète leur véhicule en fin de contrat. 2 ? Les immatriculations neuves des autres catégories de véhicules En dehors des voitures particulières et com- merciales (VPC), les statistiques d?immatricu- lations distinguent treize genres de véhicules qui ont été regroupés ici en trois ensembles (cf. graphiques ci-contre). Sur le marché des véhicules conçus pour le transport de personnes, les ventes de janvier ont baissé de 3,7 % par rapport au même mois de 2022. Ce recul est le quatorzième d?affilée. En cumul annuel, l?évolution des immatricu- lations est négative (? 11 %). Le recul le plus marqué est celui des camping-cars (? 23 %) ; en raison de la carence de châssis et de puces, les constructeurs n?arrivent pas à satisfaire une forte demande liée aux envies d?évasion consécutives aux épisodes de confinement. Les immatriculations de véhicules destinés aux transports de marchandises ont reculé de 8,3 % par rapport à janvier 2022. 69 % d?entre-elles sont des camionnettes. La chute des ventes observée lors des douze derniers mois (? 20 %) a principalement concerné les camions (? 26 %) et les camionnettes (? 24 %). Elle est due en partie à la détérioration de la trésorerie des transporteurs, liée à la crise énergétique. Les ventes de tracteurs agricoles se sont redressées de 6,5 % par rapport à janvier 2022. En cumul annuel, leur repli est de 3,4 %. Dans des volumes trois fois plus faibles, le segment des VASP (hors utilitaires dérivés de voitures particulières et camping-cars) est en recul de 10 % en année glissante. * Évolution entre les immatriculations des douze derniers mois connus (février 2022 à janvier 2023) et celles des mêmes mois un an auparavant (fév. 2021 à janv. 2022) Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers Évolution en année glissante * des immatriculations 0de véhicules neufs (hors VPC) dans les Pays de la Loire0 Véhicules de transports de personnes ? 23 % ? 10 % ? 11 % ? 13 % ? 11 % + 3 %Tricycle et quadricycle Véhicules spéciaux ? 3 % ? 10 % Véhicules de transports de marchandises + 14 % ? 24 % ? 13 % ? 15 % ? 26 % Tracteur routier VASP (hors UDVP et CC) Remorque lourde Cyclomoteur Utilitaire dérivé de voiture Camionnette Camion Camping-car Motocyclette Rem. légère et caravane Tracteur agricole Autobus et autocar 2019 2020 2021 2022 2023 Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers Part des voitures particulières et commerciales neuves achetées par les personnes morales 35% 45% 55% 65% Pays de la Loire France Observation et statistiques Février 2023 12 Annexes Pour en savoir plus ? Sur les immatriculations nationales de véhicules routiers : http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/parc- et-immatriculations-des-vehicules-routiers ? Sur le bonus écologique ainsi que sur les consommations d?énergie, les rejets de CO2 et de polluants réglementés des véhicules neufs : https://www.carlabelling.ademe.fr Le champ couvert par le RSVéRo (répertoire statistique des véhicules routiers) Le RSVéRo est un dispositif du service de la donnée et des études statistiques (SDES) du ministère de la Transition écologique. Il recense les véhicules routiers immatriculés sur le territoire français à partir des informations provenant du système d?immatriculation des véhicules (SIV) et transmises par le ministère de l?Intérieur (agence nationale des titres sécurisés). Les données présentées ici ne comprennent pas les véhicules en transit temporaire (TT), importés en transit (IT), immatriculés en W (prototypes en cours d?études ou d?essais techniques) ou en WW (certificats provisoires en attente de formalités). Elles incluent en revanche les véhicules dits de démonstration, immatriculés par les concessionnaires dans le cadre d'opérations de présentation et d?essai auprès de leur clientèle, qui représentent 10 à 15 % de l?ensemble des immatriculations neuves. Les différentes catégories de véhicules du RSVéRo Voiture particulière et commerciale Véhicule routier automobile, autre qu?un deux-roues à moteur ou une voiturette, destiné au transport de voyageurs et conçu pour un nombre de places assises égal au maximum à neuf (y compris celle du conducteur). Tricycle et quadricycle à moteur Véhicule de plus de deux roues (scooter à trois roues, quad, buggy, voiturette, ?) pourvu d'un moteur d'une cylindrée supérieure à 50 cm³ et qui peut rouler plus vite que 50 km/h. Motocyclette Véhicule à deux roues doté d'un moteur de cylindrée d?au moins 50 cm³ et de vitesse supérieure à 50 km/h. Cyclomoteur Véhicule à moteur, muni de deux ou trois roues, de cylindrée inférieure à 50 cm³ et dont la vitesse ne peut excéder 50 km/h. Camping-car (ou autocaravane) Véhicule autotracté, appartenant à la catégorie des VASP, conçu pour servir de logement et dont le compartiment arrière habitable comprend les équipements inamovibles suivants : sièges, table, couchettes, coin cuisine et espaces de rangement. Remorque légère et caravane Remorques dont le poids total autorisé en charge est compris entre 500 kg et 6 tonnes, pouvant être tractées avec un permis B pour celles pesant moins de 750 kg. Remorque routière (ou remorque lourde) Véhicule routier d?au moins six tonnes de poids total autorisé en charge conçu pour le transport de marchandises. Autobus et autocar Véhicules pour le transport en commun de personnes, d?au moins dix places assises, y compris le conducteur (les véhicules de moins de dix places sont classés parmi les voitures particulières et commerciales). Les autobus sont destinés principalement au transport urbain ; ils comportent des places assises et debout. Les autocars sont utilisés en transport collectif routier ou touristique, avec des places assises uniquement. Utilitaire dérivé de voiture particulière Automobile, appartenant à la catégorie des VASP, dont la banquette arrière et les points d?ancrage de ceinture ont été retirés afin d?avoir une plus grande capacité de transport. Camionnette Véhicule routier rigide automobile conçu exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises1, et dont le poids total autorisé en charge est inférieur ou égal à 3,5 tonnes. Camion Véhicule routier rigide automobile conçu exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises, et dont le poids total autorisé en charge excède 3,5 tonnes. Tracteur routier Véhicule routier à moteur conçu exclusivement ou principalement pour le remorquage d?autres véhicules routiers non automobiles (essentiellement des semi-remorques). Véhicule automoteur spécialisé (VASP) Véhicule à moteur destiné à des usages complémentaires au transport (engin de travaux publics, ambulance, véhicule de pompiers, benne à ordures ménagères, fourgon funéraire, dépanneuse, food-truck, petit engin de maintenance de voirie, ?). Tracteur agricole Véhicule automoteur, dont la vitesse ne peut excéder 40 km/h, conçu pour tirer ou actionner tout matériel normalement destiné à des travaux agricoles ou forestiers. 1 Cette définition réglementaire est très éloignée de la réalité des faits. Dans la pratique, les camionnettes utilisées en transport public de marchandises ne repré- sentent que 1 % des véhicules utilitaires légers en circulation sur le territoire natio- nal. L?essentiel du parc de camionnettes est la propriété de particuliers, d?administra- tions ou d?entreprises sans rapport avec le transport (secteurs de la construction, du commerce, de l?agriculture, ?). Document téléchargeable sur le site internet de la DREAL : http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr/ notes-mensuelles-sur-les-a2474.html http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr Rédaction et mise en forme : Denis DOUILLARD denis.douillard@developpement-durable.gouv.fr Les immatriculations de véhicules neufs en Pays de la Loire Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Service connaissance des territoires et évaluation 5 rue Françoise Giroud CS 16326 44263 Nantes Cedex 2 Tél. 02 72 74 73 00 Directrice de la publication : Anne Beauval ISSN : 2109-0025 © DREAL 2023