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Pays-de-la-Loire. Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement

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Résumé

En août 2022, 7 635 véhicules routiers neufs ont été immatriculés dans les Pays de la Loire, en recul de 5,2 % par rapport à août 2021. Ce quinzième repli consécutif est lié aux difficultés d'approvisionnement des constructeurs automobiles. Il s'agit de la plus longue série de baisses depuis celle de 2012/2013. En cumul annuel, les achats de véhicules neufs ont diminué de 14 % par rapport à la période de septembre 2020 à août 2021.

Editeur

DREAL Pays de la Loire

Descripteur Urbamet

véhicule ;parc de véhicules ;véhicule routier ;bus ;véhicule individuel ;caravane ;deux-roues ;voiture ;voiture électrique ;véhicule utilitaire ;poids lourd

Descripteur écoplanete

transport et moyens de transport ;véhicule électrique ;véhicule propre

Thème

Transports ;Économie - Société

Texte intégral

AFNOR CERTIFICATIONAFNOR CERTIFICATION Observation et statistiques Septembre 2022 Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire Août 2022 : après quatorze baisses de suite, les ventes de voitures croissent légèrement En août 2022, 7 635 véhicules routiers neufs ont été immatriculés dans les Pays de la Loire, en recul de 5,2 % par rapport à août 2021. Ce quinzième repli consécutif est lié aux difficultés d?approvisionnement des constructeurs automobiles. Il s?agit de la plus longue série de baisses depuis celle de 2012/2013. En cumul annuel, les achats de véhicules neufs ont diminué de 14 % par rapport à la période de septembre 2020 à août 2021. Les achats de voitures particulières et commerciales ont représenté 57 % des immatriculations du mois d?août. Ils se sont accrus de 2,0 % par rapport à août 2021, mettant ainsi un terme à quatorze diminutions d?affilée. L?éclaircie est liée au rebond des ventes auprès des personnes physiques. La diversification énergétique du parc automobile s?est accélérée avec la poursuite de la croissance des ventes de voitures fonctionnant à l?électricité et au gaz. Deuxième marché par le nombre de transactions, le segment des camionnettes a reculé de 24 % en août. Sur un an, ses ventes ont chuté de 25 %. Le ralentissement économique et le prix élevé du gazole amènent les entreprises à différer le renouvellement de leur parc. Note au lecteur - Ce quatre pages, portant sur les immatriculations mensuelles départementales de véhicules neufs, est mis à jour aux alentours du 15 de chaque mois. Il exploite les données envoyées mensuellement par le service de la donnée et des études statistiques (SDES) aux directions régionales de l?environnement, de l?aménagement et du logement (DREAL). Direction régionale de l?environnement, de l?aménagement et du logement Immatriculations de véhicules neufs dans les Pays de la Loire ? Août 2022 Loire- Maine- Pays Atlantique et-Loire de la Loire Voiture particulière et commerciale 1 568 978 299 598 941 4 384 Cyclomoteur 232 125 41 74 231 703 Motocyclette 203 103 25 71 101 503 Tricycle et quadricycle à moteur 35 29 10 26 36 136 Remorque légère et caravane 105 47 39 36 58 285 Camping-car 60 22 10 9 28 129 Autobus et autocar 1 23 1 1 12 38 Utilitaire dérivé de voiture (UDVP) 106 35 29 18 22 210 Camionnette 385 153 56 97 133 824 Camion 11 10 4 10 8 43 Tracteur routier 35 16 11 5 18 85 Remorque lourde 2 2 3 - - 7 VASP (hors UDVP et camping-car) 28 9 2 6 8 53 Tracteur agricole 46 65 42 25 57 235 Ensemble 2 817 1 617 572 976 1 653 7 635 Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers (cf. définition des catégories de véhicules en dernière page) Mayenne Sarthe Vendée Observation et statistiques Septembre 2022 2 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement 1 ? Les immatriculations neuves de voitures particulières et commerciales En août 2022, 4 384 voitures par- ticulières et commerciales neuves ont été immatriculées dans les Pays de la Loire, soit une hausse de 2,0 % par rapport à août 2021, deux fois inférieure à celle obser- vée en France (+ 4,1 %). Les ventes demeurent très éloignées des niveaux antérieurs à la crise sanitaire. Elles sont en chute de 35 % par rapport à août 2018 et de 22 % par rapport à août 2019. En cumul annuel, les immatricula- tions de voitures neuves ont net- tement diminué par rapport à la période de septembre 2020 à août 2021 (? 14 % dans la région et ? 15 % dans l?Hexagone). Ce recul, observé en continu de juin 2021 à juillet 2022, s?explique principale- ment par la pénurie mondiale des intrants de l?industrie automobile (puces électroniques, aluminium, acier, ?) qui ralentit la cadence des chaînes de montage. Dans ce marché en forte récession, le développement des modèles électriques s?est poursuivi. En août, ils ont représenté 16 % des ventes de voitures, contre 11 % un an auparavant. Le recul du gazole et de l?essence est favorisé par le prix élevé des énergies fossiles. La catégorie Autres motorisations (cf. tableau ci-contre) est en forte croissance (+ 51 % au cours des douze derniers mois) et représente désormais 4 % des ventes. Elle est essentiellement composée de voitu- res à bicarburation essence-GPL (gaz de pétrole liquéfié). Le groupe Renault et sa filiale roumaine Dacia sont les seuls à commercialiser en France des véhicules neufs roulant au gaz. Leurs ventes profitent actuellement d?un prix du GPL environ moitié moins cher que celui du sans plomb et du gazole. 2021 2022 Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers Structure des immatriculations de voitures particulières et Nombre Structure Évolution1 Nombre Structure Évolution2 Loire-Atlantique (44) 1 568 36 % ? 8 % 27 935 39 % ? 16 % Maine-et-Loire (49) 978 22 % + 27 % 14 714 20 % ? 13 % Mayenne (53) 299 7 % + 8 % 4 568 6 % ? 16 % Sarthe (72) 598 14 % ? 6 % 10 262 14 % ? 17 % Vendée (85) 941 21 % + 4 % 15 014 21 % ? 9 % Essence 2 375 54 % ? 3 % 39 905 55 % ? 14 % Gazole 894 20 % ? 5 % 15 132 21 % ? 37 % Électricité 699 16 % + 54 % 10 000 14 % + 45 % Hybride rechargeable 252 6 % ? 18 % 4 837 7 % ? 10 % Autres motorisations 164 4 % + 2 % 2 619 4 % + 51 % Personnes morales 2 085 48 % ? 10 % 36 055 50 % ? 17 % Personnes physiques 2 299 52 % + 16 % 36 438 50 % ? 11 % Ensemble 4 384 100 % + 2 % 72 493 100 % ? 14 % 1 Évolution entre les immatriculations d'août 2022 et celles d'août 2021 2 Évolution entre les immatriculations des douze derniers mois et celles des mêmes mois un an auparavant Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers 2021 2022 Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers 2020 1commerciales neuves dans les Pays de la Loire 2018 2019 Septembre 2021 à août 2022Août 2022 2018 2019 2020 Structure selon la source d'énergie des immatriculations de voitures particulières et commerciales neuves dans les Pays de la Loire 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% Immatriculations mensuelles de voitures particulières et commerciales neuves (en milliers de véhicules) 0 2 4 6 8 10 12 0 50 100 150 200 250 300 Pays de la Loire France Essence Gazole Électricité Hybride rechargeable Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire Août 2022 : après quatorze baisses de suite, les ventes de voitures croissent légèrement Service connaissance des territoires et évaluation ? Division études et partenariats I 3 En août, la timide hausse du marché automobile a été portée par les personnes physiques (parti- culiers et entreprises individuelles) dont les achats de voitures neuves ont augmenté de 16 % par rapport à août 2021. La part des personnes morales (État, collectivités territoriales, établissements publics, sociétés, associations, ?) dans les immatriculations de voitures ne s?est ainsi élevée qu?à 48 %, contre 54 % en août 2021. Après avoir nettement réduit leurs flottes pendant la crise sanitaire, les sociétés de location de voitures n?arrivent pas à les reconstituer dans le contexte de paralysie des usines automobiles. 2 ? Les immatriculations neuves des autres catégories de véhicules En dehors des voitures particulières et com- merciales (VPC), les statistiques d?immatricu- lations distinguent treize genres de véhicules qui ont été regroupés ici en trois ensembles (cf. graphiques ci-contre). Sur le marché des véhicules conçus pour le transport de personnes, les ventes d?août ont diminué de 6,0 % par rapport au même mois de 2021. Ce recul est le neuvième d?affilée. En cumul annuel, l?évolution des immatriculations est négative (? 6,6 %). Le recul le plus marqué est celui des camping-cars (? 23 %) ; en raison de la pénurie de châssis et de puces, les constructeurs n?arrivent pas à satisfaire une demande record liée aux envies d?évasion consécutives aux épisodes de confinement. Les immatriculations de véhicules destinés aux transports de marchandises ont chuté de 23 % par rapport à août 2021. 70 % d?entre-elles sont des camionnettes. La baisse des ventes observée lors des douze derniers mois (? 22 %) a principalement concerné les camions (? 35 %) et les camionnettes (? 25 %). Elle est liée en partie à la détérioration de la trésorerie des transporteurs, due au prix élevé des carburants. Les ventes de tracteurs agricoles ont diminué pour le cinquième mois de suite (? 13 % par rapport à août 2021) et de 4 % en cumul annuel. Dans des volumes quatre fois plus faibles, le segment des VASP (hors utilitaires dérivés de voitures particulières et camping- cars) est en recul de 21 % en année glissante. * Évolution entre les immatriculations des douze derniers mois connus (septembre 2021 à août 2022) et celles des mêmes mois un an auparavant (septembre 2020 à août 2021) Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers Évolution en année glissante * des immatriculations 0de véhicules neufs (hors VPC) dans les Pays de la Loire0 Véhicules de transports de personnes ? 23 % ? 7 % ? 6 % + 13 % ? 3 % + 6 % Autobus et autocar Tricycle et quadricycle Véhicules spéciaux ? 4 % ? 21 % Véhicules de transports de marchandises + 2 % ? 25 % ? 16 % 0 % ? 35 % Tracteur routier Remorque lourde VASP (hors UDVP et CC) Cyclomoteur Utilitaire dérivé de voiture Camionnette Camion Camping-car Motocyclette Remorque légère et caravane Tracteur agricole 2018 2019 2020 2021 2022 Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers Part des voitures particulières et commerciales neuves achetées par les personnes morales 35% 45% 55% 65% Pays de la Loire France Observation et statistiques Septembre 2022 12 Annexes Pour en savoir plus ? Sur les immatriculations nationales de véhicules routiers : http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/parc- et-immatriculations-des-vehicules-routiers ? Sur le bonus écologique ainsi que sur les consommations d?énergie, les rejets de CO2 et de polluants réglementés des véhicules neufs : https://www.carlabelling.ademe.fr Le champ couvert par le RSVéRo (répertoire statistique des véhicules routiers) Le RSVéRo est un dispositif du service de la donnée et des études statistiques (SDES) du ministère de la Transition écologique. Il recense les véhicules routiers immatriculés sur le territoire français à partir des informations provenant du système d?immatriculation des véhicules (SIV) et transmises par le ministère de l?Intérieur (agence nationale des titres sécurisés). Les données présentées ici ne comprennent pas les véhicules en transit temporaire (TT), importés en transit (IT), immatriculés en W (prototypes en cours d?études ou d?essais techniques) ou en WW (certificats provisoires en attente de formalités). Elles incluent en revanche les véhicules dits de démonstration, immatriculés par les concessionnaires dans le cadre d'opérations de présentation et d?essai auprès de leur clientèle, qui représentent environ 10 % de l?ensemble des immatriculations neuves. Les différentes catégories de véhicules du RSVéRo Voiture particulière et commerciale Véhicule routier automobile, autre qu?un deux-roues à moteur ou une voiturette, destiné au transport de voyageurs et conçu pour un nombre de places assises égal au maximum à neuf (y compris celle du conducteur). Tricycle et quadricycle à moteur Véhicule de plus de deux roues (scooter à trois roues, quad, buggy, voiturette, ?) pourvu d'un moteur d'une cylindrée supérieure à 50 cm³ et qui peut rouler plus vite que 50 km/h. Motocyclette Véhicule à deux roues doté d'un moteur de cylindrée d?au moins 50 cm³ et de vitesse supérieure à 50 km/h. Cyclomoteur Véhicule à moteur, muni de deux ou trois roues, de cylindrée inférieure à 50 cm³ et dont la vitesse ne peut excéder 50 km/h. Camping-car (ou autocaravane) Véhicule autotracté, appartenant à la catégorie des VASP, conçu pour servir de logement et dont le compartiment arrière habitable comprend les équipements inamovibles suivants : sièges, table, couchettes, coin cuisine et espaces de rangement. Remorque légère et caravane Remorques dont le poids total autorisé en charge est compris entre 500 kg et 6 tonnes, pouvant être tractées avec un permis B pour celles pesant moins de 750 kg. Remorque routière (ou remorque lourde) Véhicule routier d?au moins six tonnes de poids total autorisé en charge conçu pour le transport de marchandises. Autobus et autocar Véhicules pour le transport en commun de personnes, d?au moins dix places assises, y compris le conducteur (les véhicules de moins de dix places sont classés parmi les voitures particulières et commerciales). Les autobus sont destinés principalement au transport urbain ; ils comportent des places assises et debout. Les autocars sont utilisés en transport collectif routier ou touristique, avec des places assises uniquement. Utilitaire dérivé de voiture particulière Automobile, appartenant à la catégorie des VASP, dont la banquette arrière et les points d?ancrage de ceinture ont été retirés afin d?avoir une plus grande capacité de transport. Camionnette Véhicule routier rigide automobile conçu exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises1, et dont le poids total autorisé en charge est inférieur ou égal à 3,5 tonnes. Camion Véhicule routier rigide automobile conçu exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises, et dont le poids total autorisé en charge excède 3,5 tonnes. Tracteur routier Véhicule routier à moteur conçu exclusivement ou principalement pour le remorquage d?autres véhicules routiers non automobiles (essentiellement des semi-remorques). Véhicule automoteur spécialisé (VASP) Véhicule à moteur destiné à des usages complémentaires au transport (engin de travaux publics, ambulance, véhicule de pompiers, benne à ordures ménagères, fourgon funéraire, dépanneuse, food-truck, petit engin de maintenance de voirie, ?). Tracteur agricole Véhicule automoteur, dont la vitesse ne peut excéder 40 km/h, conçu pour tirer ou actionner tout matériel normalement destiné à des travaux agricoles ou forestiers. 1 Cette définition réglementaire est très éloignée de la réalité des faits. Dans la pratique, les camionnettes utilisées en transport public de marchandises ne repré- sentent que 1 % des véhicules utilitaires légers en circulation sur le territoire natio- nal. L?essentiel du parc de camionnettes est la propriété de particuliers, d?administra- tions ou d?entreprises sans rapport avec le transport (secteurs de la construction, du commerce, de l?agriculture, ?). Document téléchargeable sur le site internet de la DREAL : http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr/ notes-mensuelles-sur-les-a2474.html http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr Rédaction et mise en forme : Denis DOUILLARD denis.douillard@developpement-durable.gouv.fr Les immatriculations de véhicules neufs en Pays de la Loire Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Service connaissance des territoires et évaluation 5 rue Françoise Giroud CS 16326 44263 Nantes Cedex 2 Tél. 02 72 74 73 00 Directrice de la publication : Anne Beauval ISSN : 2109-0025 © DREAL 2022