Auteur moral

Pays-de-la-Loire. Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement

Auteur secondaire

Résumé

Ce 24ème Tableau de bord du social a été élaboré par la Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement à la demande de l'Observatoire social régional des transports. Il présente de nombreux indicateurs relatifs à la situation sociale dans les transports routiers de marchandises. Son objectif est de fournir aux partenaires sociaux une base d'informations communes.

Editeur

DREAL Pays de la Loire

Descripteur Urbamet

indicateur social ;parc de véhicules ;entreprise de transport ;chômage ;accident de la route ;formation continue ;formation professionnelle ;transport de marchandises

Descripteur écoplanete

Thème

Transports ;Economie ;Emploi - Formation - Education

Texte intégral

AFNOR CERTIFICATIONAFNOR CERTIFICATION Décembre 2020 Outils et repères Tableau de bord du social Transports routiers de marchandises Édition 2020 Direction régionale de l?environnement, de l?aménagement et du logement ? Contexte démographique et économique 1 ? Flux routiers 2 ? Immatriculations et parc 4 ? Appareil productif et emploi 6 ? Marché du travail 10 ? Durée de travail et rémunérations 11 ? Risques professionnels 12 ? Sécurité routière 13   Formation et entrée dans la profession 14 Annexe : Charte de l'Observatoire social régional des transports 16 Sauf mention contraire (cf. page 11), les données présentées ci-après sont celles des Pays de la Loire. =pçãã~áêÉÉ=== Ce 24ème Tableau de bord du social a été élaboré par la Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement à la demande de l'Observatoire social régional des transports (cf. page 16). Il présente de nombreux indicateurs relatifs à la situation sociale dans les transports routiers de marchandises. Son objectif est de fournir aux partenaires sociaux une base d'informations communes. Document consultable et téléchargeable sur le site de la DREAL à l'adresse suivante : http://www.pays-de-la- loire.developpement-durable.gouv.fr/ article.php3?id_article=800 q~ÄäÉ~ì=ÇÉ=ÄçêÇ=Çì=ëçÅá~ä=J=qê~åëéçêíë=êçìíáÉêë=ÇÉ=ã~êÅÜ~åÇáëÉë `çåíÉñíÉ=Ç?ãçÖê~éÜáèìÉ=Éí=?ÅçåçãáèìÉ 1990 2000 2010 2018 2019 2020 Loire-Atlantique 1 050 539 1 146 058 1 282 052 1 412 502 1 427 913 1 442 940 Maine-et-Loire 704 668 736 867 784 810 815 883 817 201 818 345 Mayenne 277 748 286 970 306 337 307 084 306 682 306 123 Sarthe 513 280 532 765 563 518 565 963 564 692 563 536 Vendée 508 962 546 334 634 778 679 991 683 860 687 477 Pays de la Loire 3 055 197 3 248 994 3 571 495 3 781 423 3 800 348 3 818 421 Pays de la Loire / France 5,40 % 5,52 % 5,69 % 5,83 % 5,85 % 5,86 % Source : Insee (résultats provisoires pour 2019 et 2020) Source : Insee (résultats semi-définitifs) Population (au 1er janvier) OE `çåíÉñíÉ=Ç?ãçÖê~éÜáèìÉ=Éí=?ÅçåçãáèìÉ Population (en millions d'habitants, au 1er janvier) 3,0 3,3 3,6 3,9 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 Pa ys d e la L oi re 56,0 61,6 67,2 72,8 Source : Insee (estimations de population) Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine Produits intérieurs bruts régionaux en 2018 (en euros courants, hors Île-de-France) Hauts-de-FranceBourgogne-Franche-Comté Occitanie Auvergne-Rhône-Alpes Normandie Grand Est Bretagne Centre-Val de Loire Nouvelle-Aquitaine Pays de la Loire Provence-Alpes- Côte d'Azur Corse 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 PIB (en milliards d'euros) PI B pa r h ab ita nt (e n m ill ie rs d 'e ur os p ar p er so nn e) lÄëÉêî~íçáêÉ=pçÅá~ä=o?Öáçå~ä ÇÉë=qê~åëéçêíë=ÇÉë=m~óë=ÇÉ=ä~=içáêÉ N q~ÄäÉ~ì=ÇÉ=ÄçêÇ=Çì=ëçÅá~ä=J=qê~åëéçêíë=êçìíáÉêë=ÇÉ=ã~êÅÜ~åÇáëÉë cäìñ=êçìíáÉêë Flux routiers de marchandises en Pays de la Loire Compte d'autrui 1990 2000 2010 2015 2017 2018 Flux entrants 10 468 24 272 27 999 25 232 25 376 24 465 Flux sortants 12 971 26 270 27 724 25 279 26 580 27 657 Flux internes 25 501 57 257 62 768 50 232 54 228 53 707 Ensemble 48 940 107 798 118 491 100 743 106 184 105 829 Compte propre 1990 2000 2010 2015 2017 2018 Flux entrants 6 754 5 473 5 867 5 798 5 797 6 990 Flux sortants 6 334 5 633 5 813 8 550 5 999 7 033 Flux internes 42 941 58 553 56 045 62 970 57 879 60 119 Ensemble 56 029 69 658 67 725 77 318 69 675 74 142 Ensemble 1990 2000 2010 2015 2017 2018 Flux entrants 17 221 29 744 33 866 31 030 31 173 31 456 Flux sortants 19 305 31 903 33 537 33 828 32 579 34 690 Flux internes 68 442 115 809 118 813 113 202 112 107 113 826 Ensemble 104 969 177 456 186 216 178 060 175 859 179 972 Unité : millier de tonnes transportées par des véhicules d'au moins 3,5 tonnes de PTAC (transit, trafic international et pavillon étranger non compris) Structure des transports routiers de marchandises en 2018 (en tonnes - kilomètres) Source : SDES - SITRAM (fichier TRM) ? cäìñ=êçìíáÉêë Compte d'autrui 78% Compte propre 22% Flux entrants 34% Flux sortants 35% Flux internes 31% Flux routiers de marchandises (en millions de tonnes) 100 125 150 175 200 225 1990 1994 1998 2002 2006 2010 2014 2018 Pa ys d e la L oi re 1000 1250 1500 1750 2000 2250 Fr an ce e nt iè re Pays de la Loire France métropolitaine lÄëÉêî~íçáêÉ=pçÅá~ä=o?Öáçå~ä ÇÉë=qê~åëéçêíë=ÇÉë=m~óë=ÇÉ=ä~=içáêÉ O q~ÄäÉ~ì=ÇÉ=ÄçêÇ=Çì=ëçÅá~ä=J=qê~åëéçêíë=êçìíáÉêë=ÇÉ=ã~êÅÜ~åÇáëÉë cäìñ=êçìíáÉêë Unité : millier de tonnes (pavillon étranger non compris) Source : SDES - SITRAM (fichier TRM) Origine et destination géographiques des flux routiers interrégionaux en 2018 Flux sortantsFlux sortantsFlux sortants Flux entrants Flux sortants Normandie Centre- Val de Loire Bretagne Île-de-France Hauts-de- France Grand Est Auvergne-Rhône-Alpes Provence-Alpes- Côte d'Azur 5 039 11 158 2 721 5 921 1 350 809 455 5 004 241 1 348 645 Flux entrants Normandie Bretagne Île-de-France Nouvelle- Aquitaine Occitanie Provence-Alpes- Côte d'Azur Bourgogne-Franche-Comté 4 953 7 988 2 062 7 229 1 795 1 009 3 752 1 383 459 632 194 Centre- Val de Loire Bourgogne-Franche-Comté Auvergne-Rhône-Alpes Nouvelle- Aquitaine Occitanie Grand Est Hauts-de- France lÄëÉêî~íçáêÉ=pçÅá~ä=o?Öáçå~ä ÇÉë=qê~åëéçêíë=ÇÉë=m~óë=ÇÉ=ä~=içáêÉ P q~ÄäÉ~ì=ÇÉ=ÄçêÇ=Çì=ëçÅá~ä=J=qê~åëéçêíë=êçìíáÉêë=ÇÉ=ã~êÅÜ~åÇáëÉë fãã~íêáÅìä~íáçåë=Éí=é~êÅ= Tracteurs Remorques Semi- routiers routières remorques Loire-Atlantique 10 274 491 898 68 719 12 450 Maine-et-Loire 4 285 272 630 56 277 5 520 Mayenne 1 351 85 427 22 431 2 316 Sarthe 2 205 278 231 41 155 2 910 Vendée 3 723 273 715 50 650 5 411 Pays de la Loire 21 838 1 399 2 901 237 2 232 28 607 Région / France 6,1 % 6,8 % 9,5 % 9,0 % 8,6 % 6,5 % Camion : véhicule routier (de P.T.A.C. supérieur à 3,5 tonnes) conçu pour le transport de marchandises Remorque : véhicule routier (de P.T.A.C. supérieur à 6 tonnes) conçu pour être remorqué par un camion Semi-remorque : véhicule routier, sans essieu avant, qui repose sur un tracteur routier Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers Répartition par carrosserie des immatriculations de véhicules utilitaires neufs * en 2019 Remorques Semi- routières remorques Plateaux 544 148 29 191 912 Fourgons bâchés / Savoyardes 64 97 43 681 885 Fourgons ordinaires 19 217 275 1 475 19 968 Fourgons à température dirigée 281 76 0 326 683 Bennes 1 557 532 45 271 2 405 Porte-containers 0 47 21 105 173 Porte-voitures et porte-engins 22 47 63 54 186 Autres 153 177 35 129 494 Ensemble Pays de la Loire 21 838 1 399 237 2 232 25 706 * Hors véhicules automoteurs spécialisés (ambulances, véhicules d'incendie, véhicules de travaux publics, bennes à ordures ménagères ... ) Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers Camionnettes Camions Total Immatriculations de véhicules utilitaires neufs * en 2019 Camionnettes Camions Total Z fãã~íêáÅìä~íáçåë=Éí=é~êÅ= Immatriculations de véhicules utilitaires neufs (en milliers de véhicules) 10 15 20 25 30 35 1990 1995 2000 2005 2010 2015 P ay s de la L oi re 200 300 400 500 600 700 Source : SDES (FCA jusqu'en 2009, RSVéRo depuis 2010) Fr an ce e nt iè re Pays de la Loire France métropolitaine Les baisses de 2015 et de 2016 sont la conséquence d'un changement réglementaire. Depuis juillet 2015, les véhicules utilitaires légers dérivés de voitures particulières ne sont plus répertoriés comme camionnettes mais comme véhicules automoteurs spécialisés . lÄëÉêî~íçáêÉ=pçÅá~ä=o?Öáçå~ä ÇÉë=qê~åëéçêíë=ÇÉë=m~óë=ÇÉ=ä~=içáêÉ Q q~ÄäÉ~ì=ÇÉ=ÄçêÇ=Çì=ëçÅá~ä=J=qê~åëéçêíë=êçìíáÉêë=ÇÉ=ã~êÅÜ~åÇáëÉë fãã~íêáÅìä~íáçåë=Éí=é~êÅ= Parc des véhicules utilitaires * au 31 décembre 2018 Tracteurs Remorques Semi- routiers routières remorques Loire-Atlantique 141 602 6 594 5 789 1 289 8 358 163 632 Maine-et-Loire 79 931 3 884 4 349 874 4 409 93 447 Mayenne 32 615 1 897 2 411 539 3 913 41 375 Sarthe 53 261 3 568 2 199 640 2 924 62 592 Vendée 79 769 4 545 4 000 1 087 10 416 99 817 Pays de la Loire 387 178 20 488 18 748 4 429 30 020 460 863 Région / France 6,3 % 6,1 % 8,9 % 8,2 % 8,6 % 6,5 % * Hors véhicules automoteurs spécialisés (ambulances, véhicules d'incendie, véhicules de travaux publics, bennes à ordures ménagères ... ) Camionnettes, camions, remorques routières et semi-remorques : véhicules de moins de 20 ans d'âge Tracteurs routiers : véhicules de moins de 10 ans d'âge Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers Répartition par carrosserie du parc des véhicules utilitaires * au 31 décembre 2018 Remorques Semi- routières remorques Plateaux 9 780 2 117 Fourgons bâchés / Savoyardes 636 1 588 Fourgons ordinaires 288 037 3 944 Fourgons à température dirigée 3 352 1 506 Bennes 15 772 4 583 Fourgonnettes dérivées de VP 65 432 - Porte-voitures et porte-engins 452 741 Autres et non déterminé 3 717 6 009 Ensemble Pays de la Loire 387 178 20 488 * Hors véhicules automoteurs spécialisés (ambulances, véhicules d'incendie, véhicules de travaux publics, bennes à ordures ménagères ... ) Camionnettes, camions, remorques routières et semi-remorques : véhicules de moins de 20 ans d'âge Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers Source : SDES - Enquête TRM (véhicules de plus de 3,5 tonnes de P.T.A.C. immatriculés dans les Pays de la Loire) Camionnettes Camions Total Camionnettes Camions Total Parc en service des camions 0 3 6 9 12 15 96 98 00 02 04 06 08 10 12 14 16 18 M ill ie rs d e vé hi cu le s Compte d'autrui Compte propre Parc en service des tracteurs routiers 0 3 6 9 12 15 96 98 00 02 04 06 08 10 12 14 16 18 Compte d'autrui Compte propre Données non disponibles lÄëÉêî~íçáêÉ=pçÅá~ä=o?Öáçå~ä ÇÉë=qê~åëéçêíë=ÇÉë=m~óë=ÇÉ=ä~=içáêÉ R q~ÄäÉ~ì=ÇÉ=ÄçêÇ=Çì=ëçÅá~ä=J=qê~åëéçêíë=êçìíáÉêë=ÇÉ=ã~êÅÜ~åÇáëÉë é~êÉáä=éêçÇìÅíáÑ=Éí=Éãéäçá Entreprises, établissements et effectifs (au 31 décembre) 2000 2005 2010 2015 2018 2019 49.41A Transports routiers de fret interurbains 766 677 699 751 854 49.41B Transports routiers de fret de proximité 1 081 1 109 1 057 958 830 49.41C Location de camions avec chauffeur 111 80 57 44 48 49.42Z Services de déménagement 55 58 60 65 72 52.29A Messagerie, fret express 30 25 34 37 37 Ensemble des transports routiers de marchandises 2 043 1 949 1 907 1 855 1 841 2000 2005 2010 2015 2018 2019 49.41A Transports routiers de fret interurbains 876 787 778 873 988 49.41B Transports routiers de fret de proximité 1 128 1 192 1 171 1 068 969 49.41C Location de camions avec chauffeur 124 89 67 55 56 49.42Z Services de déménagement 81 77 89 99 107 52.29A Messagerie, fret express 101 82 76 77 68 Ensemble des transports routiers de marchandises 2 310 2 227 2 181 2 172 2 188 2000 2005 2010 2015 2018 2019 49.41A Transports routiers de fret interurbains 13 092 15 181 15 381 16 524 18 104 18 279 49.41B Transports routiers de fret de proximité 4 571 6 374 8 095 8 088 9 139 9 524 49.41C Location de camions avec chauffeur 1 786 1 159 1 049 1 146 1 199 1 214 49.42Z Services de déménagement 556 568 513 505 570 555 52.29A Messagerie, fret express 3 827 3 112 2 669 2 505 2 398 2 433 Ensemble des transports routiers de marchandises 23 832 26 394 27 707 28 768 31 410 32 005 NAF rév. 2 (niveau A 732) Sources : INSEE (fichier SIRENE), Unédic, Acoss (valeurs 2018 et 2019 semi-définitives) Nombre d'entreprises Nombre d'établissements Effectifs salariés du secteur des transports routiers de marchandises en Pays de la Loire ?=é~êÉáä=éêçÇìÅíáÑ=Éí=Éãéäçá Effectifs salariés du secteur des transports routiers de marchandises (en milliers, au 31 décembre) 16 20 24 28 32 93 95 97 99 01 03 05 07 09 11 13 15 17 19 Pa ys d e la L oi re 260 325 390 455 520 Sources : Unédic (jusqu'en 2002), Acoss (à partir de 2003) Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine Répartition des établissements de transport routier de marchandises par tranches d'effectif salarié au 31 décembre 2018 49 % 29 % 41 % 27 % 11 % 11 % 9%4%9%9% Aucun salarié 1 à 9 salariés 10 à 19 salariés 20 à 49 salariés 50 salariés et + Source : INSEE - NAF rév. 2 (niveau A 732) Transports de proximité (49.41B) Transports interurbains (49.41A) Non disponible Non disponible lÄëÉêî~íçáêÉ=pçÅá~ä=o?Öáçå~ä ÇÉë=qê~åëéçêíë=ÇÉë=m~óë=ÇÉ=ä~=içáêÉ S q~ÄäÉ~ì=ÇÉ=ÄçêÇ=Çì=ëçÅá~ä=J=qê~åëéçêíë=êçìíáÉêë=ÇÉ=ã~êÅÜ~åÇáëÉë é~êÉáä=éêçÇìÅíáÑ=Éí=Éãéäçá Source : INSEE - R.E.E. (Répertoire des Entreprises et des Établissements) Champ total : ensemble des établissements marchands non agricoles Champ du transport routier de marchandises : sous classes 49.41A, 49.41B, 49.41C, 49.42Z et 52.29A de la NAF rév. 2 (niveau A 732) Source : Acoss (Agence centrale des organismes de Sécurité sociale ) Champ total : salariés déclarés par l'ensemble des établissements affiliés à l?Acoss (emplois agricoles et fonction publique non compris) Champ du transport routier de marchandises : sous classes 49.41A, 49.41B, 49.41C, 49.42Z et 52.29A de la NAF rév. 2 (niveau A 732) dans l?ensemble des effectifs salariés industriels et commerciaux au 31 décembre 2019 Part du secteur des transports routiers de marchandises Part du secteur des transports routiers de marchandises dans l?ensemble des établissements industriels et commerciaux au 31 décembre 2018 Île-de-France Centre-Val de Loire Bourgogne- Franche-Comté Normandie Hauts-de-France Grand Est Pays de la Loire Bretagne Nouvelle- Aquitaine Occitanie Auvergne-Rhône- Alpes Provence-Alpes- Côte d'Azur Corse 10,4 ? 7,7 ? 7,1 ? 8 ? 10,3 ? 8,2 ? 7 ? 7,2 ? 6,1 ? 5,7 ? 7,9 ? 6,9 ? 4,9 ? 5 ? 6 ? 7 ? 8 ? 9 ? 10 ? Part des transports routiers de marchandises dans l?ensemble des établissements Île-de-France Centre-Val de Loire Bourgogne- Franche-Comté Normandie Hauts-de-France Grand Est Pays de la Loire Bretagne Nouvelle- Aquitaine Occitanie Auvergne-Rhône- Alpes Provence-Alpes- Côte d'Azur Corse 16,1 ? 26,8 ? 27,1 ? 28,6 ? 30,4 ? 27,9 ? 29,6 ? 33 ? 27,6 ? 23,7 ? 24,5 ? 22,2 ? 18,4 ? 20 ? 25 ? 30 ? Part des transports routiers de marchandises dans l?ensemble des effectifs salariés lÄëÉêî~íçáêÉ=pçÅá~ä=o?Öáçå~ä ÇÉë=qê~åëéçêíë=ÇÉë=m~óë=ÇÉ=ä~=içáêÉ T q~ÄäÉ~ì=ÇÉ=ÄçêÇ=Çì=ëçÅá~ä=J=qê~åëéçêíë=êçìíáÉêë=ÇÉ=ã~êÅÜ~åÇáëÉë é~êÉáä=éêçÇìÅíáÑ=Éí=Éãéäçá 2005 2010 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Loire-Atlantique 845 776 739 707 704 714 730 751 Maine-et-Loire 513 518 481 476 474 479 489 491 Mayenne 232 241 213 213 211 218 222 219 Sarthe 359 341 334 314 313 311 310 295 Vendée 432 425 411 421 410 402 394 411 Pays de la Loire 2 381 2 301 2 178 2 131 2 112 2 124 2 145 2 167 Source : Direction régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement des Pays de la Loire Source : Direction régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement des Pays de la Loire Source : Direction régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement des Pays de la Loire Entreprises inscrites au registre des transporteurs "Marchandises" (au 31 décembre) Entreprises inscrites au registre des transporteurs "Marchandises" en 2020 65 21 9 16 29 751 491 219 295 411 Loire-Atlantique Maine-et-Loire Mayenne Sarthe Vendée Stock au 31 décembre Dont inscriptions au cours de l'année Évolution du nombre d'entreprises inscrites au registre des transporteurs "Marchandises" (au 31 décembre) 0 200 400 600 800 1000 2001 2006 2011 2016 Loire- Atlantique Maine-et- Loire Vendée Sarthe Mayenne lÄëÉêî~íçáêÉ=pçÅá~ä=o?Öáçå~ä ÇÉë=qê~åëéçêíë=ÇÉë=m~óë=ÇÉ=ä~=içáêÉ U q~ÄäÉ~ì=ÇÉ=ÄçêÇ=Çì=ëçÅá~ä=J=qê~åëéçêíë=êçìíáÉêë=ÇÉ=ã~êÅÜ~åÇáëÉë é~êÉáä=éêçÇìÅíáÑ=Éí=Éãéäçá Licence communautaire Licences 1 339 1 349 1 421 1 358 1 373 1 390 1 407 1 438 Copies conformes 22 781 23 681 26 648 27 329 28 471 28 824 29 475 29 560 Licence de transport intérieur Licences 1 288 1 219 1 102 1 023 983 986 991 1 002 Copies conformes 4 215 4 408 4 842 5 066 5 272 5 531 5 914 6 212 Licence communautaire : délivrée aux entreprises de transport public routier de marchandises utilisant des poids lourds (PMA supérieur à 3,5 tonnes) Licence de transport intérieur : délivrée aux entreprises de transport public utilisant des véhicules légers (PMA n'excédant pas 3,5 tonnes) Copie conforme : copie de la licence attribuée à chaque véhicule de l 'entreprise 2005 2010 2015 2020 2010 2015 2017 2018 2020 Titres détenus par les entreprises inscrites au registre "Marchandises" (au 31 décembre) 2016 2019 2016 2017 2018 2005 2019 Répartition des licences par département au 31 décembre 2019 397 226 157 157 315 183177 318 445 65 Loire-Atlantique Maine-et-Loire Mayenne Sarthe Vendée Licence communautaire Licence de transport intérieur Évolution du nombre de licences détenus par les entreprises inscrites au registre "Marchandises" (au 31 décembre) 0 800 1600 2400 3200 2001 2006 2011 2016 Licences de transport intérieur Licences communautaires Évolution du nombre de copies conformes détenus par les entreprises inscrites au registre "Marchandises" (au 31 décembre) 0 6 000 12 000 18 000 24 000 30 000 36 000 2001 2006 2011 2016 Licences de transport intérieur Licences communautaires lÄëÉêî~íçáêÉ=pçÅá~ä=o?Öáçå~ä ÇÉë=qê~åëéçêíë=ÇÉë=m~óë=ÇÉ=ä~=içáêÉ V q~ÄäÉ~ì=ÇÉ=ÄçêÇ=Çì=ëçÅá~ä=J=qê~åëéçêíë=êçìíáÉêë=ÇÉ=ã~êÅÜ~åÇáëÉë j~êÅÜ?=Çì=íê~î~áä * Conduisent un véhicule, le plus souvent de moins de 3,5 tonnes, généralement sur de courtes distances. Assurent le chargement et le déchargement. ** Conduisent un véhicule lourd et en assurent l'entretien courant. Peuvent charger et décharger la marchandise. DEFM des catégories A, B et C : stock en fin de mois des demandeurs d'emplois tenus de faire des actes positifs de recherche d'emploi Champ : codes N4101, N4104 et N4105 du ROME (Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois - Nomenclature des professions de Pôle emploi) Source : DIRECCTE Pays de la Loire (Direction régionale des Entreprises, de la Concurrence, de la Consommation, du Travail et de l'Emploi) Coursiers et livreurs Conducteurs de poids lourds Cat. A Cat. B Cat. C Cat. A à C Cat. A Cat. B Cat. C Cat. A à C Loire-Atlantique 871 153 338 1 361 515 96 416 1 027 Maine-et-Loire 497 93 206 796 333 88 285 706 Mayenne 128 20 67 215 118 21 98 237 Sarthe 420 72 144 636 281 53 181 514 Vendée 440 74 185 698 315 68 264 647 Homme 2 107 344 801 3 252 1 467 302 1 153 2 922 Femme 248 69 138 454 94 24 90 208 Moins de 25 ans 242 53 104 398 107 23 58 188 De 25 à 49 ans 1 399 250 644 2 293 951 204 855 2 010 50 ans et plus 714 109 192 1 015 503 99 331 933 Moins de 12 mois 1 350 211 404 1 965 1 027 208 619 1 854 12 à 23 mois 449 84 231 764 244 57 274 575 24 mois et plus 556 117 305 978 290 62 350 702 Ensemble 2 355 412 939 3 707 1 561 326 1 244 3 131 Catégorie A : demandeurs d'emploi tenus de faire des actes positifs de recherche d'emploi, sans emploi Catégorie B : demandeurs d'emploi tenus de faire des actes positifs de recherche d'emploi, ayant travaillé 78 heures ou moins au cours du mois Catégorie C : demandeurs d'emploi tenus de faire des actes positifs de recherche d'emploi, ayant travaillé plus de 78 heures au cours du mois Source : DIRECCTE Pays de la Loire (Direction régionale des Entreprises, de la Concurrence, de la Consommation, du Travail et de l'Emploi) D ur ée Demandeurs d'emploi au 4ème trimestre de 2019 selon la catégorie, le sexe, l'âge et l'ancienneté d'incription à Pôle Emploi Demandeurs d'emploi dans les métiers de la conduite routière de marchandises (au 4ème trimestre) D ép ar te m en t Se xe  ge ?=j~êÅÜ?=Çì=íê~î~áä Coursiers et livreurs * 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 2008 2010 2012 2014 2016 2018 P ay s de la L oi re 40 50 60 70 80 90 Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine Conducteurs de poids lourds ** 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 2008 2010 2012 2014 2016 2018 P ay s de la L oi re 40 50 60 70 80 90 Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine lÄëÉêî~íçáêÉ=pçÅá~ä=o?Öáçå~ä ÇÉë=qê~åëéçêíë=ÇÉë=m~óë=ÇÉ=ä~=içáêÉ NM q~ÄäÉ~ì=ÇÉ=ÄçêÇ=Çì=ëçÅá~ä=J=qê~åëéçêíë=êçìíáÉêë=ÇÉ=ã~êÅÜ~åÇáëÉë aìê?É=ÇÉ=íê~î~áä=Éí=ê?ãìå?ê~íáçåë 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 Grands routiers (1) 35:50 35:40 35:40 35:47 36:07 35:54 35:36 35:29 35:34 35:27 Conducteurs courte distance 26:04 27:16 27:09 27:09 26:30 26:49 26:50 26:26 26:59 26:27 Ensemble 32:35 31:22 31:02 30:52 30:44 30:51 30:32 30:04 30:31 30:11 Grands routiers (1) 2:20 2:00 1:48 1:30 1:21 1:27 0:47 0:25 0:23 0:27 Conducteurs courte distance 2:17 1:55 1:29 1:33 1:20 1:11 0:46 0:37 0:30 0:27 Ensemble 2:19 1:57 1:38 1:31 1:21 1:18 0:46 0:32 0:27 0:27 Grands routiers (1) 9:30 10:29 10:12 10:58 10:10 11:20 11:52 12:11 12:09 12:23 Conducteurs courte distance 14:15 14:11 14:32 14:44 15:32 15:22 16:26 16:09 16:44 17:15 Ensemble 11:05 12:23 12:33 13:07 13:10 13:34 14:30 14:33 14:51 15:14 Grands routiers (1) 47:39 48:08 47:39 48:15 47:38 48:40 48:15 48:05 48:06 48:16 Conducteurs courte distance 42:36 43:22 43:11 43:26 43:22 43:22 44:02 43:12 44:14 44:09 Ensemble 45:58 45:42 45:13 45:30 45:15 45:44 45:49 45:10 45:49 45:51 (1) Grands routiers : conducteurs absents de leur domicile au moins 6 nuits dans le mois (2) Autres temps : opérations commerciales, manutention des marchandises et entretien du véhicule Source : SDES - Enquête "chronotachygraphes" (valeurs 2019 semi-définitives) 2000 2005 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Conducteurs routiers du TRM 15,7 17,6 19,6 20,2 20,5 20,5 20,5 20,5 20,4 20,5 Salariés du TRM 16,7 18,5 20,4 20,9 21,2 21,4 21,5 21,6 21,7 21,7 Salariés du secteur des transports 20,0 22,2 24,2 24,7 25,3 25,9 26,2 26,3 26,7 26,5 Salariés de l'ensemble du secteur privé 20,8 22,6 24,7 25,1 25,6 25,8 26,2 26,5 26,9 27,2 * Salaire net de cotisations sociales et de primes de participation (rémunération nette fiscale). Champ : salariés permanents (à temps complet ayant travaillé toute l'année). Source : Insee (en raison d'une refonte de la chaîne de traitements des DADS, les données de 2015 ont été recalculées afin d'être cohérente avec celles de 2016) Composantes du temps de service hebdomadaire (en heures : minutes) Salaires annuels nets * moyens (en milliers d'¤) par secteur d'activité en France métropolitaine Temps de conduite Temps d'attente Autres temps (2) Total (temps de service) des conducteurs routiers de poids lourds du compte d'autrui en France métropolitaine ? aìê?É=ÇÉ=íê~î~áä=Éí=ê?ãìå?ê~íáçåë Les données de cette page ne concernent pas les Pays de la Loire. Source : Insee (DADS) NB - Les conducteurs routiers de marchandises perçoivent des indemnités de repas ou de déplacement (appelées "frais de route") destinées à couvrir les depenses occasionnées par la nécessité de prendre les repas et les repos en dehors du domicile. De par leur nature, ces indemnités ne peuvent être véritablement assimilées à une composante de la rémunération. Néanmoins, on observe qu'il reste un montant disponible difficile à apprécier après paiement effectif des frais de voyage. Évolution du salaire net (hors "frais de route") des conducteurs routiers du compte d'autrui en France métropolitaine (base 100 en 1998) 100 112 124 136 148 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 Conducteurs routiers du TRM Salariés de l'ensemble du secteur privé Indice des prix à la consommation lÄëÉêî~íçáêÉ=pçÅá~ä=o?Öáçå~ä ÇÉë=qê~åëéçêíë=ÇÉë=m~óë=ÇÉ=ä~=içáêÉ NN q~ÄäÉ~ì=ÇÉ=ÄçêÇ=Çì=ëçÅá~ä=J=qê~åëéçêíë=êçìíáÉêë=ÇÉ=ã~êÅÜ~åÇáëÉë oáëèìÉë=éêçÑÉëëáçååÉäë=Éí=ë?Åìêáí?=êçìíá?êÉ 2015 2016 2017 2018 2019 Nombre d'accidents du travail 2 980 3 245 3 397 3 465 3 655 Nombre d'accidents du travail avec arrêt 2 063 2 183 2 239 2 360 2 392 Nombre d'accidents du travail avec I.P. 115 96 100 ND ND Nombre de journées perdues 128 470 131 205 143 951 143 614 161 716 Taux de risque 7,4 % 7,6 % 7,5 % 7,8 % 7,7 % Non compris : accident du trajet et travailleurs indépendants (non salariés) pour lesquels les risques professionnels ne sont pas couverts Accidents avec I.P. : accidents ayant entraîné soit la reconnaissance d 'une incapacité permanente partielle (I.P.P.), soit le décès Taux de risque : nombre d'accidents entraînant un arrêt de travail pour 100 salariés Source : CARSAT Pays de la Loire (valeurs 2018 semi-définitives et 2019 provisoires) ND : données non disponibles 602MG : Transports routiers de marchandises et location de véhicules avec chauffeurs 634AA : Groupage, messagerie et fret express 2015 2016 2017 2018 2019 Nombre d'accidents du trajet 91 93 133 127 134 Nombre d'accidents du trajet avec arrêt 58 53 87 86 84 Nombre de journées perdues 4 074 4 283 5 063 5 080 4 872 Non compris : travailleurs indépendants (non salariés) pour lesquels les risques professionnels ne sont pas couverts Source : CARSAT Pays de la Loire (valeurs 2018 semi-définitives et 2019 provisoires) 2015 2016 2017 2018 2019 Nombre de MP avec une 1ère indemnisation 87 75 94 114 95 Nombre de journées perdues 20 302 17 624 22 318 30 201 28 565 Taux de risque 0,31 % 0,26 % 0,31 % 0,38 % 0,31 % Non compris : travailleurs indépendants (non salariés) pour lesquels les risques professionnels ne sont pas couverts Taux de risque : nombre de maladies professionnelles ayant entrainé une première indemnisation pour 100 salariés Source : CARSAT Pays de la Loire (valeurs 2018 semi-définitives et 2019 provisoires) de marchandises (groupes de risques 602MG et 634AA) Statistiques des accidents du trajet dans les transports routiers de marchandises (groupes de risques 602MG et 634AA) Taux de risque des accidents du travail entraînant un arrêt Statistiques des maladies professionnelles dans les transports routiers Statistiques des accidents du travail dans les transports routiers de marchandises (groupes de risques 602MG et 634AA) 0 % 3 % 6 % 9 % 12 % 2000 2005 2010 2015 602MG 634AA 0 % 3 % 6 % 9 % 12 % 2000 2005 2010 2015 TRM Pays de la Loire TRM France Tous secteurs Pays de la Loire ND ND : données non disponibles ? oáëèìÉë=éêçÑÉëëáçååÉäë== ND lÄëÉêî~íçáêÉ=pçÅá~ä=o?Öáçå~ä ÇÉë=qê~åëéçêíë=ÇÉë=m~óë=ÇÉ=ä~=içáêÉ NO q~ÄäÉ~ì=ÇÉ=ÄçêÇ=Çì=ëçÅá~ä=J=qê~åëéçêíë=êçìíáÉêë=ÇÉ=ã~êÅÜ~åÇáëÉë oáëèìÉë=éêçÑÉëëáçååÉäë=Éí=ë?Åìêáí?=êçìíá?êÉ 2000 2005 2010 2015 2017 2018 2019 Loire-Atlantique 82 51 34 41 27 31 23 Maine-et-Loire 72 41 25 25 33 27 30 Mayenne 22 20 12 12 12 12 9 Sarthe 73 34 21 23 17 24 18 Vendée 45 24 20 19 29 23 19 Pays de la Loire 294 170 112 120 118 117 99 Région / France 4,7 % 3,9 % 3,4 % 4,4 % 4,1 % 4,2 % 3,6 % Source : Cerema Ouest Accidents corporels de la circulation routière impliquant au moins un poids lourd Nombre d'accidents corporels de la circulation routière impliquant au moins un poids lourd 0 100 200 300 400 500 1990 1995 2000 2005 2010 2015 Source : Cerema Ouest P ay s de la L oi re 0 2 000 4 000 6 000 8 000 10 000 Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine Part des accidents corporels de la circulation routière impliquant au moins un poids lourd 3% 4% 5% 6% 7% 1990 1995 2000 2005 2010 2015 Source : Cerema Ouest Pays de la Loire France métropolitaine ? p?Åìêáí?=êçìíá?êÉ===== lÄëÉêî~íçáêÉ=pçÅá~ä=o?Öáçå~ä ÇÉë=qê~åëéçêíë=ÇÉë=m~óë=ÇÉ=ä~=içáêÉ NP q~ÄäÉ~ì=ÇÉ=ÄçêÇ=Çì=ëçÅá~ä=J=qê~åëéçêíë=êçìíáÉêë=ÇÉ=ã~êÅÜ~åÇáëÉë cçêã~íáçå=Éí=Éåíê?É=Ç~åë=ä~=éêçÑÉëëáçå 1990 2000 2010 2015 2018 2019 Loire-Atlantique 704 948 719 646 732 791 Maine-et-Loire 495 622 744 578 602 716 Mayenne 236 395 372 245 281 273 Sarthe 417 362 405 340 339 397 Vendée 310 534 578 366 531 515 Pays de la Loire 2 162 2 861 2 818 2 175 2 485 2 692 Région / France 5,0 % 6,8 % 6,8 % 5,9 % 6,7 % 6,6 % Champ : permis poids lourds délivrés par les préfectures (hors brevets militaires de conduite et titres professionnels) Source : Direction de la Sécurité et de la Circulation Routières 2016 2017 2018 2016 2017 2018 Loire-Atlantique 204 288 444 136 157 240 Maine-et-Loire 228 231 346 154 160 147 Mayenne 74 78 101 45 61 58 Sarthe 92 142 176 67 110 105 Vendée 128 141 179 63 68 64 Pays de la Loire 726 880 1 246 465 556 614 Source : DIRECCTE Pays de la Loire (Direction régionale des Entreprises, de la Concurrence, de la Consommation, du Travail et de l'Emploi) Permis de conduire poids lourds (C / C1 / CE / C1E) délivrés Nombre de titres professionnels délivrés Conducteur de TRM sur porteur Conducteur de TRM tous véhicules ? cçêã~íáçå=Éí=Éåíê?É=Ç~åë=ä~=éêçÑÉëëáçå Permis de conduire poids lourds délivrés (en milliers) 1 2 3 4 5 1990 1995 2000 2005 2010 2015 Source : Direction de la Sécurité et de la Circulation Routières Pa ys d e la L oi re 20 40 60 80 100 Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine lÄëÉêî~íçáêÉ=pçÅá~ä=o?Öáçå~ä ÇÉë=qê~åëéçêíë=ÇÉë=m~óë=ÇÉ=ä~=içáêÉ NQ q~ÄäÉ~ì=ÇÉ=ÄçêÇ=Çì=ëçÅá~ä=J=qê~åëéçêíë=êçìíáÉêë=ÇÉ=ã~êÅÜ~åÇáëÉë cçêã~íáçå=Éí=Éåíê?É=Ç~åë=ä~=éêçÑÉëëáçå 2005 2010 2015 2017 2018 2019 2020 FIMO 928 1 074 728 856 983 1 055 883 FCO 8 398 7 597 7 361 7 089 6 795 6 328 6 623 Passerelle - 41 63 65 42 62 57 Ensemble 9 326 8 712 8 152 8 010 7 820 7 445 7 563 Unité : nombre de titres délivrés à l'issue des formations (hors attestations FIMO délivrées par équivalence) Source : Direction régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement des Pays de la Loire Examen 132 30 % 126 52 % 125 62 % Expérience professionnelle 1 100 % 3 33 % 5 0 % Équivalence de diplômes 116 98 % 111 97 % 120 94 % Total 249 62 % 240 73 % 250 76 % Attestation en transport lourd : est exigée pour les entreprises exerçant leur activité avec des véhicules de plus de 3,5 tonnes de PMA. Source : Direction régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement des Pays de la Loire Source : Direction régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement des Pays de la Loire Examen 80 83 % 79 68 % 105 79 % Expérience professionnelle 5 80 % 7 86 % 12 83 % Équivalence de diplômes 1 100 % 4 75 % 7 57 % Total 86 83 % 90 70 % 124 78 % Attestation en transport léger : est exigée pour les entreprises utilisant exclusivement des véhicules n'excédant pas 3,5 tonnes de PMA. Source : Direction régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement des Pays de la Loire Formation obligatoire des conducteurs routiers de marchandises en Pays de la Loire Ventilation des attestations de capacité professionnelle en transport lourd de marchandises Pourcentage de reçus 2018 2019 2020 Pourcentage de reçus Nombre de candidats Nombre de candidats 2019 Ventilation des attestations de capacité professionnelle en transport léger de marchandises 2020 Nombre de candidats 2018 Pourcentage de reçus Nombre de candidats Pourcentage de reçus Pourcentage de reçus Nombre de candidats Pourcentage de reçus Nombre de candidats Nombre d'attestations de capacité délivrées en transport lourd de marchandises 18 23 24 14 23 22 23 35 55 15 32 37 46 51 37 43 33 41 40 66 77 3 5 2 3 8 7 2 6 4 6 4 7 14 5 3 1 1 1 1 1103 122 115 136 140 136 95 119 212 192 138 166 151 81 74 114 102 89 114 108 113 0 50 100 150 200 250 300 2000 2005 2010 2015 2020 Équivalence de diplômes Expérience professionnelle Examen lÄëÉêî~íçáêÉ=pçÅá~ä=o?Öáçå~ä ÇÉë=qê~åëéçêíë=ÇÉë=m~óë=ÇÉ=ä~=içáêÉ NR `Ü~êíÉ=ÇÉ=äDlÄëÉêî~íçáêÉ=ëçÅá~ä=ê?Öáçå~ä= ÇÉë=íê~åëéçêíë=ÇÉë=m~óë=ÇÉ=ä~=içáêÉ= = = Pourquoi : Favoriser la concertation et nourrir le dialogue social dans le secteur des transports routiers de marchandises en cohérence avec les objectifs du contrat de progrès. Contribuer ainsi au progrès social dans le secteur. = Quoi := L'O.S.R.T. est un groupe qui se réunit périodiquement, et en tant que de besoin. La décision de la réunion est prise par le Directeur Régional des Entreprises, de la Concurrence, de la Consommation, du Travail et de l'Emploi et le Directeur Régional de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement. Il est constitué des principaux acteurs concernés par les problèmes sociaux dans les transports routiers de marchandises. Ses moyens sont ceux que voudront bien y mettre ses partenaires. Son secrétariat est assuré par la Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement. = Comment := L'O.S.R.T. s'appuiera sur des informations fiables et objectives recueillies par ses partenaires afin d'alimenter le débat et la réflexion, et ceci dans le respect des compétences réciproques. Ce n'est donc pas un organe de décision. Des indicateurs seront ainsi établis pour assurer la connaissance et le suivi de la situation sociale dans les transports routiers. Une coordination sera assurée entre l'O.S.R.T. Pays de la Loire et l'Observatoire National du Social. = Avec qui : L'O.S.R.T. est constitué en Comité Directeur avec : ? la Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement ; ? la Direction Régionale des Entreprises, de la Concurrence, de la Consommation, du Travail et de l'Emploi ; ? les syndicats professionnels (F.N.T.R., T.L.F., UNOSTRA et O.T.R.E.) ; ? les syndicats de salariés (C.F.D.T., F.O. et C.G.T.) ; ? les organismes de formation agréés (A.F.T., AFTRAL, PROMOTRANS FPC, AFPA). Il pourra s'associer à d'autres organismes, faire participer des experts, sous réserve de l'accord de ses membres. Compétences des partenaires au sein de l'O.S.R.T. : ? DREAL (contrôle du respect des réglementations hors celles relatives au code du travail, ... ) ; ? DIRECCTE (emploi et formation professionnelle, contrôle du respect des réglementations notamment celles relatives au code du travail) ; ? Syndicats professionnels (défense des intérêts de la Profession) ; ? Syndicats de salariés (défense des intérêts des salariés) ; ? Organismes de formation agréés (formations assurées selon des règles et orientations fixées par la Profession et l'État). = NS= service connaissance des territoires et évaluation Ministére de la Transition écologique et solidaire direction r égionale de l'environnement, de l'am énagement et du logement des Pays de la Loire O BS ER VA TI O N ET S TA TI ST IQ U ES Collection février 2019 n? 596 Janvier 2019 - Le marché se redresse vivement Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire En janvier 2019, 11 875 véhicules routiers neufs ont été immatriculés dans les Pays de la Loire, en croissance de 16 % par rapport à janvier 2018. Cette forte augmentation est le contrecoup de la baisse de 13 % de décembre 2018 (la plus élevée des soixante-et-un derniers mois), conséquence d?une fréquentation des concessions automobiles freinée par le mouvement des Gilets jaunes. En cumul annuel, les achats de véhicules neufs ont progressé de 6,7 %. Les ventes de voitures particulières et commerciales, en hausse de 11 %, ont représenté 62 % des immatriculations du mois de janvier. Les acquisitions de motorisations essence (+ 20 %), hybrides (+ 25 %) et électriques (+ 189 %) ont été très dynamiques. Deuxième marché par le nombre de transactions neuves, le segment des camionnettes est bien orienté (+ 26 % en janvier, + 17 % sur douze mois). Dans des volumes moindres, le machinisme agricole est en très forte expansion (+ 148 % par rapport à janvier 2018). Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers (cf. définition des catégories de véhicules en dernière page) Mayenne Sarthe Vendée Note au lecteur - Ce quatre pages, portant sur les immatriculations mensuelles départementales de véhicules neufs, est mis à jour aux alentours du 15 de chaque mois. Il exploite les données envoyées mensuellement par le service de la donnée et des études statistiques (SDES) aux directions régionales de l'environnement, de l'aménagement et du logement (DREAL). 1. Une note de conjoncture trimestrielle 2. Un bulletin mensuel sur les ventes de véhicules routiers neufs 3. Les publications de l?Observatoire social régional des transports Contact : Denis DOUILLARD ? DREAL Pays de la Loire : denis.douillard@developpement-durable.gouv.fr ( 02 72 74 74 51 Pour en savoir plus La collecte, l?analyse et la diffusion des statistiques dans le domaine des transports font partie du champ d?intervention de la DREAL des Pays de la Loire. Cette mission s?effectue au travers de trois grandes catégories de publications numériques : Actualisée quatre fois par an, cette note présente l?évolution récente des principaux indicateurs conjoncturels du secteur des transports en Pays de la Loire. Les dates de publication sont les suivantes : mi-mars, mi-juin, mi- septembre et mi-décembre de chaque année. http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr/ notes-de-conjoncture-a536.html Ce quatre pages, portant sur les immatriculations départementales de véhicules neufs, est mis à jour aux alentours du 15 de chaque mois. Il exploite les données envoyées mensuellement par le service de la donnée et des études statistiques (SDES) aux directions régionales de l?environnement, de l?aménagement et du logement (DREAL). http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr/ notes-mensuelles-sur-les-immatriculations-de-a2474.html L?O.S.R.T. des Pays de la Loire a pour but de favoriser la concertation et le dialogue social dans le secteur des transports routiers, en particulier dans les métiers de la conduite. Ses publications (tableaux de bord annuels, études thématiques) visent à améliorer la connaissance et le suivi de la situation sociale du secteur. http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr/ observatoire-social-regional-des-r580.html service connaissance des territoires et évaluation Ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement des Pays de la Loire O BS ER VA TI O N ET S TA TI ST IQ U ES Collection La conjoncture des transports en Pays de la Loire La fréquentation de l'aéroport progresse encore, le trafic du port poursuit sa baisse Dans les Pays de la Loire, le secteur des transports a affiché des performances particulièrement contrastées au cours des derniers mois. Certains pans du secteur se sont montrés extrêmement dynamiques tandis que d'autres, au contraire, ont réalisé des volumes d'activités historiquement faibles. Le recul des flux du port de Nantes Saint-Nazaire s?est ainsi amplifié au cours de l'été avec la poursuite de la chute des importations de produits énergétiques et la décrue des trafics conteneurisés. Le climat économique morose a également pesé sur les transports routiers : sur les douze derniers mois, les ventes de voitures neuves sont revenues à leur niveau de 1998 tandis que la circulation des PL sur les autoroutes de la région a fléchi. Les transports collectifs ont, en revanche, tiré leur épingle du jeu. Les réseaux publics urbains et les dessertes aériennes ont ainsi atteint au cours de l'été des niveaux de fréquentation jamais observés par le passé. Démographie des entreprises de transport : malgré un regain de l?auto-entreprise, peu de créations ont été recensées au 1er semestre Pour le 6ème trimestre consécutif, les créations d'entreprises de transport ont diminué comparé à la même période de l'année précédente (- 13 % au deuxième trimestre de 2013). Un tiers des immatriculations a été enregistré sous le régime de l?auto-entreprise, plus haut ratio depuis 2010. Avec vingt-et-un cas de défaillances recensés, la mortalité des entreprises de transport a reculé au quatrième trimestre de 2012 (- 12,5 % par rapport à la même période de 2011). Sur douze mois, en revanche, le nombre d?entreprises défaillantes a fortement augmenté (+ 34 %). Graphique 1 Graphique 2 Créations d'entreprises de transport Défaillances * d'entreprises de transport Source : INSEE (répertoire Sirene) Source : Banque de France (date de jugement) * Les défaillances ne couvrent qu'une partie des cessations (en sont ici exclues les cessions et fusions). ** TRM : transports routiers de marchandises ? TRV : transports routiers de voyageurs 2011 20122011 2012 2013 2010 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 Total Dont auto-entreprises 0 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 Total Dont TRM ** Dont TRV ** septembre 2013 n? 175 observatoire social régional des transports août 2013 Le profil des candidats à l'examen de l'attestation de capacité permettant l'exercice de transporteur routier ou de commissionnaire de transport Centre d'examen de Nantes Période 2000 / 2012 Ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement des Pays de la Loire O U TI LS ET R EP ÈR ES Collection n ?25 Tableau de bord du social Transports routiers de marchandises Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement des Pays de la Loire Observatoire social régional des transports des Pays de la Loire 5, rue Françoise Giroud - CS 16326 44263 NANTES Cedex 2 Tél. 02 72 74 73 00 Directrice de la publication : Annick Bonneville Réalisation et mise en forme : Denis Douillard denis.douillard@developpement-durable.gouv.fr Photo (première de couverture) : Scania ISSN : 2115-9998 © DREAL 2020 www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr