Auteur moral

Pays-de-la-Loire. Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement

Auteur secondaire

Résumé

<div style="text-align: justify;">En février 2021, 12 138 véhicules routiers neufs ont été immatriculés dans les Pays de la Loire, en légère croissance par rapport à février 2020 (+ 0,3 %). Cette stabilisation est liée au calendrier, marqué par le même nombre de jours ouvrés qu'en 2020 (vingt). Mais elle cache de profondes disparités selon le genre de véhicules, entre la baisse à deux chiffres des immatriculations de voitures et le très fort rebond des petits utilitaires (camionnettes, VASP légers, remorques et caravanes). En cumul annuel, pénalisés par la crise sanitaire, les achats de véhicules neufs ont diminué de 14 %.<br /><br />Les ventes de voitures particulières et commerciales, en recul de 11 %, ont représenté 53 % des immatriculations du mois de février. Pour le treizième mois consécutif, la variation des ventes d'automobiles a été plus favorable en Pays de la Loire que dans l'Hexagone (- 21 %). Les personnes morales et en particulier la location de courte durée ont participé à la décroissance du marché.<br /><br />Deuxième marché par le nombre de transactions, le segment des véhicules utilitaires légers s'est accru de 30 % en février (après + 29 % en janvier). Sur un an, ses ventes ont reculé de 7 %.</div>

Editeur

DREAL Pays de la Loire

Descripteur Urbamet

véhicule ;parc de véhicules ;véhicule routier ;bus ;véhicule individuel ;deux-roues ;voiture ;voiture électrique ;véhicule utilitaire ;poids lourd

Descripteur écoplanete

transport et moyens de transport ;véhicule électrique ;véhicule propre ;hybride

Thème

Transports ;Économie - Société

Texte intégral

AFNOR CERTIFICATIONAFNOR CERTIFICATION Observation et statistiques Mars 2021 Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire Février 2021 : le repli des achats des loueurs plombe les ventes de voitures En février 2021, 12 138 véhicules routiers neufs ont été immatriculés dans les Pays de la Loire, en légère croissance par rapport à février 2020 (+ 0,3 %). Cette stabilisation est liée au calendrier, marqué par le même nombre de jours ouvrés qu?en 2020 (vingt). Mais elle cache de profondes disparités selon le genre de véhicules, entre la baisse à deux chiffres des immatriculations de voitures et le très fort rebond des petits utilitaires (camionnettes, VASP légers, remorques et caravanes). En cumul annuel, pénalisés par la crise sanitaire, les achats de véhicules neufs ont diminué de 14 %. Les ventes de voitures particulières et commerciales, en recul de 11 %, ont représenté 53 % des immatriculations du mois de février. Pour le treizième mois consécutif, la variation des ventes d?automobiles a été plus favorable en Pays de la Loire que dans l?Hexagone (? 21 %). Les personnes morales et en particulier la location de courte durée sont à l?origine de la décroissance du marché. Deuxième marché par le nombre de transactions, le segment des véhicules utilitaires légers s?est accru de 30 % en février (après + 29 % en janvier). Sur un an, ses ventes ont reculé de 7 %. Note au lecteur ? Ce quatre pages, portant sur les immatriculations mensuelles départementales de véhicules neufs, est mis à jour aux alentours du 15 de chaque mois. Il exploite les données envoyées mensuellement par le service de la donnée et des études statistiques (SDES) aux directions régionales de l?environnement, de l?aménagement et du logement (DREAL). Direction régionale de l?environnement, de l?aménagement et du logement Immatriculations de véhicules neufs dans les Pays de la Loire ? Février 2021 Loire- Maine- Pays Atlantique et-Loire de la Loire Voiture particulière et commerciale 2 414 1 249 448 1 037 1 300 6 448 Cyclomoteur 226 110 30 61 155 582 Motocycle 212 128 21 103 105 569 Voiturette 27 21 8 20 17 93 Remorque légère et caravane 181 99 47 72 110 509 VASP léger 338 94 47 85 172 736 Autobus et autocar - 5 - 11 2 18 Camionnette (véhicule utilitaire léger) 1 186 358 118 159 400 2 221 Camion 28 19 3 24 30 104 Tracteur routier 57 29 31 16 27 160 Semi-remorque 32 34 67 4 54 191 Remorque lourde 1 2 2 - 4 9 VASP lourd 8 4 1 4 3 20 Tracteur agricole 74 56 54 45 54 283 Engin agricole (autre que tracteur) 44 45 35 24 47 195 Ensemble 4 828 2 253 912 1 665 2 480 12 138 Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers (cf. définition des catégories de véhicules en dernière page) Mayenne Sarthe Vendée Observation et statistiques Mars 2021 2 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement 1 ? Les immatriculations neuves de voitures particulières et commerciales En février 2020, 6 448 voitures particulières et commerciales neu- ves ont été immatriculées dans les Pays de la Loire, soit une baisse de 11,2 % par rapport à février 2020, deux fois plus faible que celle observée en France métropolitaine (? 21,2 %). C?est la treizième fois d?affilée que l?évolution des immatriculations ligériennes de voitures est plus favorable qu?au niveau national. En cumul annuel, les ventes de voitures neuves ont régressé de 18,9 % dans la région et de 26,1 % dans l?Hexagone. À l?instar des mois précédents, le recul du marché a été accentué par les personnes morales (État, col- lectivités territoriales, établisse- ments publics, sociétés, associa- tions, ?) dont les achats de voitures neuves ont baissé de 16,5 % par rapport à février 2020. Le mois dernier, il a notamment été observé dans l?Hexagone une chute de 55 % des achats de voitures par les loueurs de courte durée. L?activité des grandes enseignes du secteur a très fortement reculé en raison des restrictions de déplace- ments imposées aux Français de- puis un an. La location automobile de courte durée représente traditionnellement une immatricu- lation de voitures sur dix en France (8 % en 2020 contre 11 % en 2019). Les acquisitions d?automobiles par les personnes physiques (particu- liers et entreprises individuelles) ont baissé dans une moindre mesure en février (? 5,0 %). Il est observé depuis plusieurs mois un report des achats de biens durables par les ménages et la constitution d?une épargne de précaution afin de faire face à l'incertitude liée à la crise sanitaire et à la crainte d?une dégradation du marché de l?emploi. 2020 2021 Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers Structure des immmatriculations de voitures particulières et Nombre Structure Évolution1 Nombre Structure Évolution2 Loire-Atlantique (44) 2 414 37 % ? 11 % 30 966 39 % ? 17 % Maine-et-Loire (49) 1 249 19 % ? 17 % 15 474 20 % ? 20 % Mayenne (53) 448 7 % ? 4 % 5 260 7 % ? 15 % Sarthe (72) 1 037 16 % ? 6 % 11 448 15 % ? 23 % Vendée (85) 1 300 20 % ? 11 % 15 466 20 % ? 19 % Essence 2 759 43 % ? 15 % 35 326 45 % ? 33 % Gazole 1 760 27 % ? 36 % 23 809 30 % ? 30 % Hybride 1 509 23 % + 89 % 13 907 18 % + 96 % Électricité 416 6 % ? 12 % 5 560 7 % + 95 % Autres motorisations 4 0 % 12 0 % ? 96 % Personnes morales 3 269 51 % ? 16 % 37 193 47 % ? 22 % Personnes physiques 3 179 49 % ? 5 % 41 421 53 % ? 16 % Ensemble 6 448 100 % ? 11 % 78 614 100 % ? 19 % 1 Évolution entre les immatriculations de février 2021 et celles de février 2020 2 Évolution entre les immatriculations des douze derniers mois et celles des mêmes mois un an auparavant Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers 2020 2021 Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers 2019 1commerciales neuves dans les Pays de la Loire 2017 2018 Mars 2020 à février 2021Février 2021 2017 2018 2019 Structure selon la source d'énergie des immmatriculations de voitures particulières et commerciales neuves dans les Pays de la Loire 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% Immatriculations mensuelles de voitures particulières et commerciales neuves (en milliers de véhicules) 0 2 4 6 8 10 12 0 50 100 150 200 250 300 Pays de la Loire France métropolitaine Essence Gazole Hybride Electricité Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire Février 2021 : les loueurs de courte durée plombent les ventes de voitures Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 3 Les émissions conventionnelles de CO2 des voitures neuves immatriculées en février 2020 dans les Pays de la Loire se sont élevées en moyenne à 113,4 grammes par kilomètre. Ce niveau d?émissions, désormais basé sur le cycle de mesure WLTP, n?est pas comparable avec les données en vigueur jusqu?en février 2020 qui reposaient sur la norme NEDC. La baisse des émissions en 2020 provient de la forte hausse des immatriculations de modèles hybrides et électriques liée aux subventions à l?achat de l?État français et à la mise en oeuvre d?exigences européennes de réduction des rejets de CO2 des véhicules. 2 ? Les immatriculations neuves des autres catégories de véhicules En dehors des voitures particulières et com- merciales (VPC), les statistiques d?immatricu- lations distinguent quatorze genres de véhicules qui ont été regroupés ici en trois ensembles (cf. graphiques ci-contre). Sur le marché des véhicules conçus pour le transport de personnes, les ventes de février ont augmenté de 15 % par rapport au même mois de 2020. La hausse a principalement concerné les cyclomoteurs (+ 28 %), les VASP légers (+ 22 %) et les remorques légères / caravanes (+ 18 %). Les ventes d?autobus et d?autocars sont en forte baisse (? 28 % en février, ? 48 % sur un an) en raison des très importantes livraisons de la fin de 2019 et du début de 2020. Le redressement des immatriculations de véhicules destinés aux transports de marchandises s?est accentué en février (+ 24 % après + 18 % en janvier). Le segment le plus dynamique est celui des camionnettes (+ 30 %). En cumul annuel, la baisse des ventes, qui a concerné les cinq catégories de véhicules, s?élève à 11 %. Le machinisme agricole hors tracteurs a reculé de 8 % en février et de 37 % au cours des douze derniers mois. En raison d?une évolution réglementaire liée à l?obligation de disposer d?une carte grise pour circuler sur la voie publique, les immatriculations d?engins agricoles avaient été très élevées fin 2019 et début 2020. Le segment des VASP lourds demeure en retrait sur un an (? 13 %). * Évolution entre les immatriculations des douze derniers mois connus (mars 2020 à février 2021) et celles des mêmes mois un an auparavant (mars 2019 à fev. 2020) Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers Évolution en année glissante * des immatriculations 0de véhicules neufs (hors VPC) dans les Pays de la Loire0 Véhicules de transports de personnes ? 9 % ? 6 % + 18 % ? 48 % ? 0 % + 5 % Autobus et autocar Rem. lég. / caravane VASP léger Voiturette Motocycle Cyclomoteur Véhicules spéciaux ? 2 % ? 13 % ? 37 % VASP lourd Tracteur agricole Autre engin agricole Véhicules de transports de marchandises ? 32 % ? 15 % ? 7 % ? 9 % ? 22 % m Camionnette Camion Tracteur routier Semi-remorque Remorque lourde 2017 2018 2019 2020 2021 Unité : grammes de CO2 / km Source : SDES - Répertoire statistique des véhicules routiers Émissions conventionnelles de CO2 des voitures particulières et commerciales neuves 90 100 110 120 130 Pays de la Loire France métropolitaine Anciennes séries NEDC Nouvelles séries issues de la norme WLTP Observation et statistiques Mars 2021 12 Annexes Pour en savoir plus ? Sur les immatriculations nationales de véhicules routiers : http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/parc- et-immatriculations-des-vehicules-routiers ? Sur le bonus écologique ainsi que sur les consommations d?énergie, les rejets de CO2 et de polluants réglementés des véhicules neufs : https://www.carlabelling.ademe.fr Le champ couvert par le RSVéRo (répertoire statistique des véhicules routiers) Le RSVéRo est un dispositif du service de la donnée et des études statistiques (SDES) du ministère de la Transition écologique. Il recense les véhicules routiers immatriculés sur le territoire français à partir des informations provenant du système d?immatriculation des véhicules (SIV) et transmises par le ministère de l?Intérieur (agence nationale des titres sécurisés). Les données présentées ici ne comprennent pas les véhicules en transit temporaire (TT), importés en transit (IT), de l?administration civile ou militaire de l?État, immatriculés en W (prototypes en cours d?études ou d?essais techniques) ou en WW (certificats provisoires en attente de formalités). Elles incluent en revanche les véhicules dits de démonstration, immatriculés par les concessionnaires dans le cadre d'opérations de présentation et d?essai auprès de leur clientèle, qui représentent environ 10 % de l?ensemble des immatriculations neuves. Les différentes catégories de véhicules du RSVéRo Voiture particulière et commerciale Véhicule routier automobile, autre qu?un deux-roues à moteur ou une voiturette, destiné au transport de voyageurs et conçu pour un nombre de places assises égal au maximum à neuf (y compris celle du conducteur). Voiturette Véhicules légers sans permis pour le transport de personnes (quadricycles de puissance n?excédant pas 6 kW et cyclomoteurs carrossés à trois roues). Motocycle Cette catégorie regroupe les tricycles à moteur, les quadricycles à moteur (autre que voiturette) et les motocyclettes. Cyclomoteur (autre que voiturette) Véhicule à moteur, muni de deux ou trois roues, de cylindrée inférieure à 50 cm³ et dont la vitesse ne peut excéder 45 km/h. Remorque légère et caravane Remorques dont le poids total autorisé en charge est compris entre 500 kg et 6 tonnes, pouvant être tractées avec un permis B pour celles pesant moins de 750 kg. Remorque routière (ou remorque lourde) Véhicule routier d?au moins six tonnes de poids total autorisé en charge conçu pour le transport de marchandises. Véhicule automoteur spécialisé (VASP) Véhicule à moteur destiné à des usages autres que le transport (engins de travaux publics, ambulances, véhicules de pompiers, bennes à ordures ménagères, fourgon funéraire, dépanneuse, ?). Les VASP légers (de moins de 3,5 tonnes) sont essentiellement constitués de camping-cars et d?utilitaires dérivés de voitures. Autobus et autocar Véhicules pour le transport en commun de personnes, d?au moins dix places assises, y compris le conducteur (les véhicules de moins de dix places sont classés parmi les voitures particulières et commerciales). Les autobus sont destinés principalement au transport urbain ; ils comportent des places assises et debout. Les autocars sont utilisés en transport collectif routier ou touristique, avec des places assises uniquement. Camionnette (ou véhicule utilitaire léger) Véhicule routier rigide automobile conçu exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises1, et dont le poids total autorisé en charge est inférieur ou égal à 3,5 tonnes. Camion Véhicule routier rigide automobile conçu exclusivement ou principalement pour le transport de marchandises, et dont le poids total autorisé en charge excède 3,5 tonnes. Semi-remorque Véhicule routier de transport de marchandises sans essieu avant, conçu de manière à ce qu?une partie du véhicule et une partie importante de son chargement reposent sur le tracteur routier. Tracteur routier Véhicule routier à moteur conçu exclusivement ou principalement pour le remorquage d?autres véhicules routiers non automobiles (essentiellement des semi-remorques). Tracteur agricole Véhicule automoteur, dont la vitesse ne peut excéder 40 km/h, conçu pour tirer ou actionner tout matériel normalement destiné à des travaux agricoles, ruraux ou forestiers. Engin agricole (autre que tracteur) Véhicule automoteur (moissonneuse-batteuse, machine à vendanger, ?) ou appareil remorqué (charrue, pulvérisateur, ?) attaché à une exploitation agricole, paysagiste ou forestière. 1 Cette définition réglementaire est très éloignée de la réalité des faits. Dans la pratique, les VUL (véhicules utilitaires légers) utilisés en transport public de marchandises ne représentent que 1 % des camionnettes en circulation sur le territoire national. L?essentiel du parc de VUL est la propriété de particuliers, d?administrations ou d?entreprises sans rapport avec le transport (secteurs de la construction, du commerce, de la restauration, de l?agriculture, ?). Les immatriculations de véhicules neufs en Pays de la Loire Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Service connaissance des territoires et évaluation 5 rue Françoise Giroud CS 16326 44263 Nantes Cedex 2 Tél. 02 72 74 73 00 Directrice de la publication : Annick Bonneville ISSN : 2109-0025 © DREAL 2021 Document téléchargeable sur le site internet de la DREAL : http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr/ notes-mensuelles-sur-les-a2474.html http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr Rédaction et mise en forme : Denis DOUILLARD denis.douillard@developpement-durable.gouv.fr