Auteur moral

France. Commissariat général au développement durable. Service des données et études statistiques

Auteur secondaire

Résumé

"L'année 2024 est marquée par une inflation en baisse, la poursuite des conflits au Proche-Orient et la tenue des Jeux olympiques et paralympiques de Paris. L'activité économique française décélère et les prix des carburants diminuent. Dans ce contexte, le transport intérieur de voyageurs augmente, ainsi que la dépense des ménages, principalement du fait des transports collectifs. Le transport intérieur de marchandises est en hausse, pour tous les modes de transport et plus particulièrement le ferroviaire, tandis que le transport maritime est quasiment stable. La circulation routière des véhicules à essence, au gaz ou électriques augmente tandis que celle des voitures diesel diminue. Plus du quart des ventes de voitures neuves concernent des voitures électriques et hybrides rechargeables. Les émissions de gaz à effet de serre des transports diminuent en 2024 même si le secteur des transports reste le premier contributeur aux émissions de GES de la France." Source SDES

Editeur

Ministères Transition écologique, Aménagement du territoire, Transports, Ville et Logement

Descripteur Urbamet

économie des transports ;liaison de transport ;transport de personnes ;transport de marchandises ;entreprise de transport ;accident de la route ;émission atmosphérique ;emploi ;infrastructure de transport ;transport terrestre ;transport routier ;transport ferroviaire ;transport fluvial ;transport maritime ;transport aérien

Descripteur écoplanete

Thème

Transports

Texte intégral

AVRIL 2026 D A coordinateurs Charles-Marie Chevalier Laurence Dauphin Publication disponible en HTML sur www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr L?arrondi de la somme n?est pas toujours égal à la somme des arrondis. Document édité par : le service des données et études statistiques (SDES) Directrice de publication: Emmanuelle Walraet Coordination éditoriale: Laurianne Courtier Infographie: Bertrand Gaillet Maquettage et réalisation: Agence Efil, Tours Le lecteur intéressé par plus de détails peut consulter le Bilan annuel destransports en 2024, édité par le SDES en 2025. Les correspondances entre les contenus de cette publication et le Bilan sont systématiquement précisées en dessous dechaque figure. Des séries longues sont également disponibles en complément du Bilan. 2 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Chiffres clés des transports Édition 2026 coordinateurs Charles-Marie Chevalier Laurence Dauphin avant-propos L es transports représentent 13% des dépenses deconsommation des ménages et constituent lepremier poste d?émission de gaz à effet de serre de la France. Faire connaître à un large public lesprincipales données utiles sur les transports est essentiel pour apprécier les enjeux de ce secteur et mesurer les évolutions à l?oeuvre. C'est l?objectif de cette publication synthétique qui dresse unpanorama des flux économiques et financiers du secteur destransports, de la situation économique des entreprises et del?emploi, de l'activité du transport de marchandises et de voyageurs et de ses effets sur l?environnement et les accidents. Les données sont issues du Bilan annuel des transports en 2024, diffusé en novembre 2025. ? Emmanuelle Walraet CHEFFE DU SERVICE DES DONNÉES ET ÉTUDES STATISTIQUES (SDES) sommaire Partie 1 Transport et activité économique 13 Dépenses de transports............................................................................................................14 Production de transport.............................................................................................................15 Dépenses des ménages en transport.......................................................................................17 Recettes et dépenses publiques liées au transport..................................................................18 Partie 2 Entreprises françaises de transport 19 Transport de voyageurs 1 047 milliards en 2024 de voyageurs-kilomètres (transport d?un voyageur sur 1 km) 344 milliards en 2024 de tonnes-kilomètres (transport d?une tonne sur 1 km) Transport de marchandises 52 % 37 % 9 % 2 % 32 % 27 % 21 % 10 % Transports terrestres Transport aérien 194,3 milliards d?¤ en 2024 (hors assurance) Recettes et dépenses publiques liées au transport * Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques 78,7 milliards d?¤ en 2024 ¤ 61 % 39 % 45 % 55 % Autres taxesTICPE* cadrage Infrastructures detransport ? En 2024, les infrastructures de transport connaissent une évolution limitée, à l?exception desréseaux de métro, de tramways et des véloroutes. EnFrance, le transport ferroviaire devoyageurs se distingue du reste de l?Europe parlaplace prépondérante du ferroviaire à grande vitesse. LaFrance se distingue par une part modale dutransport ferroviaire de marchandises prèsdedeuxfois inférieure à la moyenne de l?Unioneuropéenne. 124,9 millions de tonnes équivalent CO2 en 2024 Émissions de gaz à effet de serre des transports intérieurs 53 % 15 % 3 %22 % 7 % Voitures par- ticulières Poids lourds Aérien Véhicules utilitaires 100 120 140 GES cadrage Infrastructures detransport ? En 2024, les infrastructures de transport connaissent une évolution limitée, à l?exception desréseaux de métro, de tramways et des véloroutes. EnFrance, le transport ferroviaire devoyageurs se distingue du reste de l?Europe parlaplace prépondérante du ferroviaire à grande vitesse. LaFrance se distingue par une part modale dutransport ferroviaire de marchandises prèsdedeuxfois inférieure à la moyenne de l?Unioneuropéenne. cadrage: infrastructures de transport LONGUEURS DES RÉSEAUX DE TRANSPORT EN 2024 En kilomètres 2024 Routes 1 310 184 Réseau principal 20 328 Autoroutes concédées 9 211 Autoroutes non concédées 2 541 Autres routes nationales1 8 576 Réseau secondaire 1 289 857 Routes départementales2 386 885 Routes communales 902 972 Réseau ferroviaire3 27 562 Lignes LGV 2 748 Autres lignes ferroviaires à 2 voies ou plus 14 568 Lignes ferroviaires à 1 voie 10 246 Réseaux ferrés de transport urbain 1 408 Métros et RER4 518 Tramways 890 Voies navigables fréquentées 4 850 Moins de 400t 2 699 De 400 à 1500t 441 Plus de 1500t 1 710 Véloroutes et voies vertes 21 655 1 Les routes nationales des DROM sont comptabilisées depuis 2018. Paris est aussi inclus. 2 À partir de 2017, les routes corses anciennement nationales deviennent départementales. 3 Inclut les lignes gérées hors SNCF (LGV et lignes parcourues par des TGV, Chemins de fer de la Corse, ligneNice-Digne). 4 RER RATP seulement. Champ: France. Source: SDES Le pays dispose d?un vaste réseau de transport comprenant 1,3million de kilomètres de routes, 27600kilomètres de lignes ferroviaires, 1400kilomètres de lignes de métro, RER et tramways, 4800kilomètres de voies navigables fréquentées. Pour plus de détails, consulter la fiche «Cadrage3. Infrastructures de transport» du Bilan annuel des transports en2024. Routes Réseau ferroviaire Réseaux ferrés de transport urbain Voies navigables fréquentées 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2024 300 250 200 150 100 50 0 Champ: France. Source: SDES En 2024, les infrastructures de transport connaissent une évolution limitée, à l?exception des réseaux de métro et de tramway. Pour plus de détails, consulter la fiche «Cadrage3. Infrastructures de transport» du Bilan annuel des transports en2024. 12 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 PART DE LA GRANDE VITESSE DANS LE TRANSPORT FERROVIAIRE DEVOYAGEURS EN 2023 80 60 40 20 0 France Allemagne UE à 27 Espagne Italie Pologne Pays-Bas 60,4 Source: DG MOVE, calculs SDES En France, le transport ferroviaire de voyageurs se distingue du reste de l?Europe par la place prépondérante du ferroviaire à grande vitesse. Pour plus de détails, consulter la fiche «Cadrage4. La place de la France en Europe» du Bilan annuel des transports en2024. PARTS MODALES DU TRANSPORT INTÉRIEUR TERRESTRE DE MARCHANDISES EN 2023 5,0 100 80 60 40 20 0 En %, basé sur les tonnes-kilomètres 95,8 4,2 88,9 Champ: transports ferré, fluvial et routier hors oléoducs. Source: Eurostat La France se distingue par une part modale du transport ferroviaire de marchandises près de deux fois inférieure à la moyenne de l?Union européenne. Pour plus de détails, consulter la fiche «Cadrage4. La place de la France en Europe» du Bilan annuel des transports en2024. Transport et activité économique ? La dépense courante de transport s'élève à460,0milliards d'euros en 2024. Les ménages sont lesplus gros contributeurs de cette dépense courante (44% en 2024). Les principales recettes liées aux transports prélevées par les administrations s?élèvent à 66,0 milliards d?euros en 2024, en hausse de 5,4 % par rapport à 2023. Lesdépenses d?investissement en infrastructures detransport augmentent de nouveau en 2024 (+ 3,9 %) et atteignent 27,3 milliards d?euros. partie 1: transport et activité économique 14 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Dépenses de transport DÉPENSE COURANTE DE TRANSPORT PAR SECTEUR INSTITUTIONNEL EN 2024 Ménages Entreprises (hors secteur des transports) Administration publique Reste du monde En % 44 35 13 7 Source: SDES, Compte satellite des transports Les ménages demeurent les plus gros contributeurs à la dépense courante de transport (44% en 2024). Pour plus de détails, consulter la fiche «A1. Compte satellite des transports» du Bilan annuel des transports en2024. DÉPENSE D?INVESTISSEMENT DE TRANSPORT PAR SECTEUR INSTITUTIONNEL EN2024 En % 39 30 77,0 Md¤ Source: SDES, Compte satellite des transports La part des administrations publiques dans la dépense d?investissement s?établit à 39% en 2024. Pour plus de détails, consulter la fiche «A1. Compte satellite des transports» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 15 Production de transport ÉVOLUTION DE LA PRODUCTION DE SERVICES DE TRANSPORT (EN VOLUME) Transport de voyageurs Transport de marchandises Autres services de transport Activités de poste et de courrier Ensemble des transports 2019 20212020 2022 2024 (p) 130 120 110 100 90 80 70 60 50 2023 (p) = provisoire. Source: Insee, Comptes nationaux - base 2020 L?activité de transport de voyageurs poursuit sa hausse avec +4,3% en volume (après +4,6% en 2023). Pour plus de détails, consulter la fiche «A2. Activité marchande de la branche des transports en France» du Bilan annuel des transports en2024. 16 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 PRODUCTION DE TRANSPORT (EN VALEUR) EN 2024 Transport de voyageurs Transport de marchandises Autres services de transport Activité de poste et de courrier En % 40 31 4 Source: Insee, Comptes nationaux - base 2020 La production du transport de marchandises représente 40% de la branche des transports en valeur en 2024. Pour plus de détails, consulter la fiche «A2. Activité marchande de la branche des transports en France» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 17 Dépenses des ménages en transport STRUCTURE DES DÉPENSES DE TRANSPORT DES MÉNAGES (HORS ASSURANCE) EN 2024 Achat de véhicules Utilisation de véhicule hors carburants Carburants Transports terrestres Transport aérien Autres Part en % de la dépense (y compris TVA) en valeur 32 27 Source: Insee, Comptesnationaux, base 2020, calculsSDES Les dépenses d?utilisation des véhicules hors carburants représentent 32% des dépenses de transport individuel des ménages (hors assurance), envaleur. Elles comprennent notamment l?achat de pièces détachées et d?accessoires et les services d?entretien et réparation. Pour plus de détails, consulter la fiche «A3. Dépenses des ménages en transport» du Bilan annuel des transports en2024. 18 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Recettes et dépenses publiques liéesau transport RÉPARTITION DES RECETTES ET DES DÉPENSES EN 2024 78,7 milliards d?¤ en 2024 ¤ 61 % 39 % 45 % 55 % Autres taxesTICPE* * Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques. Source: Insee, Comptesnationaux, base 2020, calculsSDES En 2024, les dépenses totales consolidées des administrations publiques s?élèvent à 78,7 milliards d?euros. Les dépenses d?investissement représentent 39% de ces dépenses. Pour plus de détails, consulter la fiche «A4. Dépenses en transport des administrations publiques centrales et locales» du Bilan annuel des transports en2024. partie 2 Entreprises françaises detransport ? En 2022, on dénombrait près de 205 600 entreprises (unités légales) de transports et entreposage. En 2024, lescréations hors micro-entreprises (près de 15 000) augmentent de 3,7 % par rapport à 2023 et restent en-deçà du niveau de 2019 (- 16,8 %). Avec environ 3000redressements judiciaires, soit un niveau record depuis 2000, les défaillances d?entreprises continuent d?augmenter en 2024 (+ 30,9 %). Avec près de 267 milliards d?euros de chiffre d?affaires en2023, les entreprises du secteur des transports etdel?entreposage ont réalisé 6% du chiffre d?affaires desentreprises françaises. En 2023, le chiffre d?affaires des entreprises destransports routiers de fret et services dedéménagement s?élève à62,1 milliards d?euros etreprésente 23% du chiffre d?affaires de l?ensemble desentreprises de transport. L?activité des compagnies aériennes s?accroît et est presque revenue à son niveau d?avant la pandémie. partie 2: entreprises françaises de transport 20 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Démographie des entreprises detransport RÉPARTITION SECTORIELLE DES ENTREPRISES (UNITÉS LÉGALES) DESTRANSPORTS ET DE L?ENTREPOSAGE EN 2022 39 34 Transports de voyageurs Transports de marchandises Autres services de transport Activité de poste et de courrier En % du nombre d'entreprises 205 631 entreprises Note : les dernières données disponibles sur les stocks d?entreprises portent sur l?année2022. Champ: ensemble des unités légales, de France, dont l?activité principale relève des «transports etentreposage» (postes 49 à 53 de la nomenclature NAF Rév.2). Source: Insee, répertoire des entreprises et des établissements (Sirene) Avec environ 69800unités en 2022, le sous-secteur des «activités de poste et de courrier» représente 34% de l?ensemble des entreprises des transports et de l?entreposage, juste derrière le transport de voyageurs (39%). Pour plus de détails, consulter la fiche «B1. Démographie des entreprises de transport» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 21 DÉFAILLANCES D?ENTREPRISES DANS LE SECTEUR DES TRANSPORTS ETDEL?ENTREPOSAGE EN 2024 26 3 65 6 Transports de voyageurs Transports de marchandises Autres services de transport Activité de poste et de courrier En % du nombre d'entreprises 2 995 défaillances Champ: ensemble des unités légales, de France, dont l?activité principale relève des «transports etentreposage» (postes 49 à 53 de la nomenclature NAF Rév.2). Source: Bodacc; calculs Banque de France En 2024, près de 3000défaillances ont été prononcées. Elles touchent surtout le transport routier de fret. Pour plus de détails, consulter la fiche «B1. Démographie des entreprises de transport» du Bilan annuel des transports en2024. 22 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 CRÉATIONS D?ENTREPRISES EN 2024 En % du nombre d'entreprises Transports de voyageurs Transports de marchandises Autres services de transport Activité de poste et de courrier 5 9 60 Champ: ensemble des unités légales, de France, dont l?activité principale relève des «transports etentreposage» (postes 49 à 53 de la nomenclature NAF Rév.2); entreprises classiques, hors micro-entreprises. Source: Insee, répertoire des entreprises et des établissements (Sirene) Le plus grand pourvoyeur de créations classiques en 2024 est le secteur du transport de voyageurs avec 8930nouvellesunités (60% des créations). Pour plus de détails, consulter la fiche «B1. Démographie des entreprises de transport» du Bilan annuel des transports en2024. CRÉATIONS DE MICRO-ENTREPRISES EN 2024 En % du nombre d'entreprises Transports de voyageurs Transports de marchandises Autres services de transport Activité de poste et de courrier 12 77 9 2 Champ: ensemble des unités légales, de France, dont l?activité principale relève des «transports etentreposage» (postes 49 à 53 de la nomenclature NAF Rév.2). Source: Insee, répertoire des entreprises et des établissements (Sirene) Les nouvelles immatriculations de micro-entrepreneurs s?élèvent à près de 91800unités. Les activités de poste et de courrier enregistrent 77% de ces immatriculations. Pour plus de détails, consulter la fiche «B1. Démographie des entreprises de transport» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 23 Entreprises de transport routier COMPTES DES ENTREPRISES DE TRANSPORT ROUTIER Niveaux en milliards d?euros, évolutions en % 2022 «contours 2023»* Chiffre d?affaires 62,2 - 0,1 62,1 Valeur ajoutée brute 21,1 1,6 21,5 Charges de personnel 17,9 3,5 18,5 Transports routiers de voyageurs (transports en car) Chiffre d?affaires 8,1 14,0 9,3 Valeur ajoutée brute 3,1 16,5 3,6 Charges de personnel 3,5 8,3 3,8 Transports de voyageurs par taxis et VTC Chiffre d?affaires 4,5 11,3 5,0 Valeur ajoutée brute 2,1 15,0 2,4 Charges de personnel 1,1 10,3 1,2 *Voir explication dans le glossaire. Champ : France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, 23% du chiffre d?affaires et 21% de la valeur ajoutée brute de l?ensemble des entreprises de transport sont réalisés par les entreprises des transports routiers de fret et services de déménagement. Pour plus de détails, consulter les fiches «B2.1. Entreprises de transport routier» et«B3.Comptes de l?ensemble des entreprises de transports en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. 24 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 COMPTES DES SOCIÉTÉS D?AUTOROUTES CONCÉDÉES En millions d?euros 2014 2019 2023 2024 Chiffre d?affaires 9 010 10 775 12 286 12 721 «Valeur ajoutée» (chiffre d?affaires - consommations intermédiaires) 8 003 9 604 10 779 11 162 Excédent brut d?exploitation 6 254 7 875 8 935 8 750 Charges financières 1 566 876 945 976 Capacité d?autofinancement 5 193 6 124 7 227 7 542 Investissements 1 094 1 395 1 062 1 273 Emprunts et dettes financières au 31/12 34 748 33 644 31 166 30 547 Champ: sociétés historiques (ASF, Escota, Cofiroute, APRR, Area, Sanef, SAPN, ATMB, SFTRF) et sociétés récentes (Alis, Alicorne, Adelac, CEVM, Aliénor, Arcour, Atlandes, Albea, Arcos). Source : DGITM Les sociétés d?autoroutes concédées affichent en 2024 un chiffre d?affaires de 12,7milliards d?euros, en hausse par rapport à 2023 et supérieur au niveau de 2019. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.1. Entreprises de transport routier» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 25 Entreprises de transport collectifurbain COMPTES DES ENTREPRISES DES TRANSPORTS URBAINS ET SUBURBAINS DEVOYAGEURS Niveaux en milliards d?euros, évolutions en % 2022 «contours 2023»* Chiffre d?affaires 9,4 - 9,4 8,5 Valeur ajoutée brute 5,0 3,6 5,2 Charges de personnel 4,3 8,8 4,7 *Voir explication dans le glossaire. Champ : France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, le chiffre d?affaires des entreprises des transports urbains et suburbains de voyageurs s?élève à 8,5milliards d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B3. Comptes de l?ensemble des entreprises de transport en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. COMPTES DE L?ÉPIC RATP En milliards d?euros 2014 2019 2023 2024 Valeur ajoutée brute 4,0 3,7 3,8 4,0 Charges de personnel 2,5 2,7 2,9 3,1 Investissements réalisés 1,6 1,7 2,0 2,0 Source : RATP En 2024, la production de l?ÉPIC RATP s?élève à 6,5milliardsd?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.2. Entreprises de transport collectif urbain» du Bilan annuel des transports en2024. 26 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Entreprises de transport ferroviaire COMPTES DES ENTREPRISES DE TRANSPORT FERROVIAIRE Niveaux en milliards d?euros, évolutions en % 2022 «contours 2023»* Chiffre d?affaires 28,2 4,9 29,6 Valeur ajoutée brute 17,1 3,0 17,6 Charges de personnel 12,7 6,7 13,5 *Voir explication dans le glossaire. Champ : France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, le chiffre d?affaires des entreprises de transport ferroviaire s?élève à 29,6milliards d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B3. Comptes de l?ensemble des entreprises de transport en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. COMPTES DE SNCF VOYAGEURS En milliards d?euros 2021 2022 2023 2024 Production 15,6 18,4 20,1 21,7 dont produits du trafic 6,0 8,5 9,1 9,6 dont prestations de service pour les AOM et IDFM* et compensations tarifaires 7,1 7,2 7,7 8,5 Valeur ajoutée brute 5,8 7,3 7,8 8,2 Rémunérations 4,5 4,6 5,0 5,6 Excédent brut d?exploitation 0,7 2,1 2,1 2,0 Résultat net - 0,4 1,1 1,0 0,8 *AOM : Autorités organisatrices de la mobilité; IDFM: Île-de-France Mobilités. Source : SNCF Voyageurs En 2024, le résultat net de SNCF Voyageurs s?établit à 0,8milliardd?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.3. Entreprises de transport ferroviaire» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 27 COMPTES DE SNCF RÉSEAU En milliards d?euros 2021 2022 2023 2024 dont redevances d?infrastructure 5,5 6,0 6,4 6,9 dont contribution de l?État aux charges d?infrastructures 0,5 0,6 0,6 0,5 Résultat net - 0,1 - 0,1 0,0 0,1 Capacité d?autofinancement 1,7 1,8 1,7 2,1 Investissements 5,7 5,6 5,7 5,8 Dette à long terme nette au 31/12 28,6 17,2 18,9 18,0 Source : SNCF Réseau En 2024, les produits d?exploitation de SNCF Réseau s?élèvent à 15,7milliardsd?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.3. Entreprises de transport ferroviaire» du Bilan annuel des transports en2024. 28 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Entreprises de transport fluvial etmaritime COMPTES DES ENTREPRISES DE TRANSPORT FLUVIAL Niveaux en milliards d?euros, évolutions en % 2022 «contours 2023»* 2023 Chiffre d?affaires 0,8 12,6 0,9 Valeur ajoutée brute 0,4 13,1 0,4 Charges de personnel 0,2 15,1 0,3 *Voir explication dans le glossaire. Champ : France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, le chiffre d?affaires des entreprises de transport fluvial s?élève à 0,9milliard d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B3. Comptes de l?ensemble des entreprises de transport en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. VOIES NAVIGABLES DE FRANCE (VNF) Niveau en millions d?euros, évolutions en % Niveau 2024 Évolutions annuelles 2022 2023 2024 Chiffre d?affaires 212,2 2,6 - 1,6 17,8 Consommations intermédiaires 129,3 4,6 4,5 14,6 Valeur ajoutée 91,9 - 3 - 7,3 21,1 Charges de personnel 254,7 3,1 4,1 2,9 Impôts et taxes 20,5 2,4 2,3 3,9 Excédent brut d?exploitation 82,7 - 10,1 - 21,5 28,6 Subvention d?exploitation reçues 266 0,5 - 0,7 4,1 dont État 257,6 1,5 - 0,5 2,9 Charges financières 13,4 - 6,3 - 5,1 - 11,9 Capacité d?autofinancement 61,8 - 24,1 - 14,3 33,7 Investissements (exécution budgétaire) 303,3 13,7 3,6 - 11,6 Dette moyen et long terme au 31/12 0,2 - 1,4 - 4,2 - 41,9 Source : VNF En 2024, le chiffre d?affaires de Voies navigables de France s?élève à 212,2millions d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.4. Entreprises de transport par eau» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 29 GRANDS PORTS SOUS TUTELLE DE L?ÉTAT Niveau en millions d?euros, évolutions en % Niveau 2024 Évolutions annuelles Consommations intermédiaires 312,7 11,9 5,5 - 6,2 Valeur ajoutée brute 809,4 9,1 4,1 3,2 Subventions d?exploitation 96,5 0,9 - 2,4 3 Charges de personnel 490,2 7,6 3,4 1,9 Excédent brut d?exploitation 381 8,5 2,2 3,9 Charges financières 22,1 - 5,8 60,5 - 41,2 Capacité d?autofinancement 347 10,7 9,4 8,1 Investissements 535,2 19,9 - 10,1 18,5 Dette financière 619 5 - 3,0 - 2,8 Champ: -En métropole: Marseille, Dunkerque, Nantes, LaRochelle, Bordeaux, Strasbourg (port fluvial) ainsi que LeHavre, Rouen et Paris (port fluvial), ces trois derniers ports ayant fusionné par ordonnance le 1erjuin2021 pour former un établissement public unique (Haropa Port). -En outre-mer: Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion. Source: DGITM En 2024, le chiffre d?affaires des grands ports sous tutelle de l?État atteint 1,1milliard d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.4. Entreprises de transport par eau» du Bilan annuel des transports en2024. 30 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Entreprises de transport aérien COMPTES D?AÉROPORTS DE PARIS SA Niveau en millions d?euros, évolutions en % Niveau 2024 Évolutions annuelles Consommations intermédiaires 1 135 30,1 17,9 9,7 Valeur ajoutée brute 2 359 73,6 16,6 6,8 Charges de personnel 612 3,4 14,6 10,1 Impôts, taxes 363 12,4 17,4 62,8 Excédent brut d?exploitation 1 386 166,5 17,6 - 3,2 Produits financiers 626 144,7 - 44,8 350,4 Charges financières 386 - 53,9 48,7 33,1 Résultat net 2 992 - 494,1 - 27,4 456,1 Capacité d?autofinancement 1 318 - 941,4 - 4,5 22,7 Investissements 776 13,6 46,2 6,2 Dette financière à moyen et long terme 7 092 - 6,7 - 6,7 - 0,1 Champ: Aéroports de Paris SA, société mère du groupe ADP. Source: Aéroports de Paris En 2024, le chiffre d?affaires d?Aéroports de Paris s?élève à 3,4milliards d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.5. Entreprises de transport aérien» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 31 Comptes des entreprises de transport COMPTES DE L?ENSEMBLE DES ENTREPRISES DU SECTEUR DES TRANSPORTS ETDE L?ENTREPOSAGE Niveaux en milliards d?euros courants, évolutions en % 2022 «contours 2023»* Production 287,7 - 6,3 269,6 Valeur ajoutée brute 116,1 - 12,9 101,1 Charges de personnel 69,2 6,0 73,4 Excédent brut d?exploitation 45,0 - 43,0 25,6 Capacité d?autofinancement 49,6 - 39,4 30,0 Bénéfice (+) ou perte (-) 37,5 - 47,4 19,7 Investissements corporels bruts hors apports 31,6 12,5 35,6 * Voir explication dans le glossaire. Champ: France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, le chiffre d?affaires des entreprises du secteur des transports et de l?entreposage s?élève à 267,3milliards d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B3. Comptes de l?ensemble des entreprises de transport en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. 32 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 IMPORTANCE ÉCONOMIQUE DES SECTEURS DU TRANSPORT EN 2023 En % 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Transport de voyageurs Transport de marchandises Autres services de transport (y compris de poste et de courrier) 32 36 31 35 27 28 33 38 41 Champ: France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, les entreprises du transport de voyageurs assurent 33% de la production de l?ensemble du secteur des transports et de l?entreposage. Pour plus de détails, consulter la fiche «B3. Comptes de l?ensemble des entreprises de transport en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. Emploi et marché dutravail ? En 2024, 1 453 200 salariés travaillent dans lesecteur des transports et de l?entreposage (+ 0,7 % parrapport à 2023). Letransport routier représente 37% de ces emplois. La hausse des effectifs est portée par le transport collectif urbain, le transport aérien, letransport maritime et fluvial et les autres services detransport (entreposage et manutention, etexploitation des infrastructures notamment). En2023, la moitié des salariés du secteur des transports et de l?entreposage perçoit moins de 2246euros nets par mois en équivalent temps plein (EQTP), contre 2182euros nets pour l?ensemble du secteur privé. partie 3: emploi et marché du travail 34 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Emploi salarié EFFECTIFS SALARIÉS DU SECTEUR DES TRANSPORTS ET DE L?ENTREPOSAGE EN2024 1 Transport ferroviaire Transport routier Transport collectif urbain Transport aérien Activité de poste et de courrier Autres (dont entreposage et manutention) En % 37 84 Transport maritime et ?uvial Note: données CVS (au dernier trimestre de l?année), arrêtées au 31mars2025. Champ: France hors Mayotte. Sources: Insee, estimations d?emploi ; estimations trimestrielles Acoss-Urssaf, Dares, Insee En 2024, les autres services de transports (entreposage et manutention, et exploitation des infrastructures notamment) représentent 31% des effectifs salariés du secteur des transports et de l?entreposage. Pour plus de détails, consulter la fiche «C1. Emploi et marché du travail» du Bilan annuel des transports en2024. ÉVOLUTION DE L?EFFECTIF SALARIÉ PAR SOUS-SECTEUR D?ACTIVITÉ DEPUIS 2013 En indice base 100 en 2013 Transport ferroviaire Transport routier Transport collectif urbain Transport aérien Activité de poste et de courrier Autres services de transport 2013 20212020 2022 2024 Champ : France hors Mayotte. Sources: Insee, estimations d?emploi ; estimations trimestrielles Acoss-Urssaf, Dares, Insee En 2024, le nombre de salariés dans le transport aérien est en hausse de2,1%. Pour plus de détails, consulter la fiche «C1. Emploi et marché du travail» du Bilan annuel des transports en2024. partie 3: emploi et marché du travail 36 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Profil des salariés des transports etdel?entreposage PYRAMIDE DES ÂGES DES SALARIÉS EN 2023 1214 12 1410 102 24 46 68 8 Femmes Hommes 45 55 26 74 En % de l?effectif au 31 décembre 2023 Champ: France hors Mayotte, hors intérim. Sources: Insee, base Tous salariés 2023 Dans le secteur des transports et de l?entreposage, la part des femmes dans l?emploi salarié est plus faible que dans le secteur privé (26% contre 45%) en2023. Pour plus de détails, consulter la fiche «C2. Profil des salariés» du Bilan annuel des transports en2024. partie 3: emploi et marché du travail Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 37 Salaires dans le secteur destransports et de l?entreposage DISTRIBUTION DES SALAIRES MENSUELS NETS EN ÉQUIVALENT TEMPS PLEIN EN2023 Effectifs en EQTP (en %), salaires en euros Transports et entreposage Ensemble secteur privé 0 7 000 ou plus 8 7 6 5 4 3 2 1 0 2 000 3 000 4 000 5 000 6 0001 200 Sm ic 50 % gagnent moins de 2 246 euros 10 % gagnent plus de 3 792 euros 1 % gagnent plus de 8 112 euros Lecture: en 2023, un salarié sur deux gagne moins de 2246euros nets en EQTP par mois. Champ: France hors Mayotte, hors intérim. Sources: Insee, base Tous salariés 2023 En 2023, la moitié des salariés du secteur des transports et de l?entreposage perçoit moins de 2246euros nets par mois en équivalent temps plein (EQTP), contre 2182euros nets pour l?ensemble du secteur privé. Pour plus de détails, consulter la fiche «C3. Salaires» du Bilan annuel des transports en2024. partie 4 Enjeux des transports pour l?environnement etlasanté ? En 2024, la consommation d?énergie des transports poursuit sa baisse et se situe sous son niveau d?avant-crise sanitaire. Le secteur des transports a émis 124,9Mt CO2éq de GES et constitue, avec 34% des émissions nationales, le premier poste contributeur. Lesvoitures particulières génèrent à elles seules 53% des rejets du secteur des transports, suivies par les poids lourds et les véhicules utilitaires légers. Le bilan de l?accidentalité routière s?établit àenviron 3200personnes décédées et235600personnes blessées. partie 4: enjeux des transports pour l?environnement et la santé 40 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Consommation d?énergie destransports ÉVOLUTION DE LA CONSOMMATION D?ÉNERGIE DANS LES TRANSPORTS Ensemble Voyageurs Marchandises 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 En indice base 100 en 2011 105 100 95 90 85 80 (p)= provisoire. Champ: France hors DROM. Source: SDES En 2024, la consommation d?énergie des transports diminue légèrement (-1,0%) et reste nettement sous son niveau de 2019. Pour plus de détails, consulter la fiche «D1. Consommation de l?énergie dans les transports» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 41 Émissions de gaz à effet de serre dutransport PART DES SECTEURS DANS LES ÉMISSIONS DE GAZ À EFFET DE SERRE EN 2024 Transports Agriculture / sylviculture Industrie manufacturière et construction Usage des bâtiments et activités résidentiels / tertiaires Industrie de l?énergie Traitement centralisé des déchets En % 34 17 4 21 15 9 Champ: métropole et outre-mer appartenant à l?UE (périmètre Kyoto). Source: Citepa, Inventaire Secten, juin2025. Traitement SDES, 2025 En 2024, le secteur des transports a émis 124,9MtCO2éq deGES et constitue, avec 34% des émissions nationales, le premier poste contributeur. Pour plus de détails, consulter la fiche «D2.1 Émissions de gaz à effet de serre des transports» du Bilan annuel des transports en2024. 42 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ÉMISSIONS DE GES DES MODES DE TRANSPORT EN 2024 Aérien national Ferroviaire Deux-roues Poids lourds Bus et car Véhicules utilitaires légers Voitures particulières En % 1 Maritime et ?uvial national Champ : métropole et outre-mer appartenant à l?UE (périmètre Kyoto). Source: Citepa, Inventaire Secten, juin2025. Traitement SDES, 2025 Les voitures particulières génèrent à elles seules 53% des rejets du secteur des transports, suivies par les poids lourds et les véhicules utilitaires légers. Pour plus de détails, consulter la fiche «D2.1 Émissions de gaz à effet de serre des transports» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 43 ÉVOLUTION DES ÉMISSIONS DE GES DU TRANSPORT ROUTIER SELON LE TYPE DEVÉHICULE 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2024 160 140 120 100 80 60 40 20 0 Voitures particulières diesel Voitures particulières essence VUL diesel VUL essence Poids lourds, bus et cars diesel Deux-roues essence Autres En millions de tonnes équivalent CO2 (Mt CO2 éq) Champ: métropole et outre-mer appartenant à l?UE (périmètre Kyoto). Source: Citepa, Inventaire Secten, juin2025. Traitement SDES, 2025 Entre 1990 et 2024, les émissions du transport routier ont légèrement augmenté (+1%). Pour plus de détails, consulter la fiche «D2.1 Émissions de gaz à effet de serre des transports» du Bilan annuel des transports en2024. ÉVOLUTION DES ÉMISSIONS DE GES DU TRANSPORT MARITIME ET AÉRIEN Transport maritime intérieur Transport aérien intérieur Transport maritime international - hors total national Transport aérien international - hors total national 20 10 0 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2024 Champ: métropole et outre-mer appartenant à l?UE (périmètre Kyoto). Source: Citepa, Inventaire Secten, juin2025. Traitement SDES, 2025 En 2024, les émissions du transport aérien international augmentent de 5,0% alors que celles du transport aérien intérieur se replient de 4,3%. Pour plus de détails, consulter la fiche «D2.1 Émissions de gaz à effet de serre des transports» du Bilan annuel des transports en2024. 44 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Émissions de polluants atmosphériques du transport routier PART DU TRANSPORT ROUTIER DANS LES ÉMISSIONS TOTALES DE POLLUANTS 75 48 34 41 32 13 10 13 73 52 38 32 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Cu Zn Pb CO PM2,5 PCDD-F En % 20 10 9 7 NOx BC Champ: France hors DROM. Source: Citepa, Inventaire Secten, juin2025. Traitement SDES, 2025 En 2024, la part du transport routier dans les émissions totales, tous secteurs d?activités confondus, est la plus importante pour le cuivre (Cu) - (73%), le zinc (Zn) - (52%), le plomb (Pb) - (38%) et les oxydes d?azote (NOx) - (32%). Pour plus de détails, consulter la fiche «D2.2 Émissions de polluants atmosphériques des transports» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 45 Accidents dans les transports ACCIDENTS CORPORELS DES TRANSPORTS En nombre d?accidents, de tués et de blessés 2014 2019 2023 2024 Blessés estimés2 250 512 239 045 234 836 235 610 Ferroviaire Tués3 66 53 74 64 Blessés 74 39 33 37 Aérien Tués 57 39 52 30 Blessés 57 49 34 31 Maritime (y compris plaisance) Nombre d?opérations de sauvetage coordonnées par les CROSS4 10 368 13 507 15 742 15 583 Tués ou disparus 524 288 337 343 Blessés 598 1 119 1 138 1 329 1 Victimes décédées sur le coup ou dans les 30jours qui suivent l?accident. 2 Victimes non décédées dont l?état nécessite des soins médicaux; estimations d?après la modélisation ONISR?UGE (Registre du Rhône). 3 Toute personne tuée sur le coup ou décédée des suites d?un accident dans les 30 jours. 4 CROSS: centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage. Depuis 2021, la systématisation des interventions coordonnées par les CROSS donne lieu à un décompte spécifique, d?où une hausse du nombre d?opérations de sauvetage répertoriées. Champ: France métropolitaine (ferroviaire, aérien, route)/ zones de responsabilité française: Manche - mer du Nord, Atlantique, Méditerranée, Antilles, Guyane, Sud océan Indien, Nouvelle-Calédonie, Polynésie française (maritime). Sources : ONISR; SNCF Réseau; BEA; DGAMPA/SEML Le nombre d?accidents corporels survenus sur le réseau ferré national diminue en 2024 avec 141accidents. Pour plus de détails, consulter les fiches «D3.1 Accidentalité ferroviaire, aérienne et maritime», «D3.2 Accidentalité routière» et «D3.3 Accidentalité routière des véhicules utilitaires et des poids lourds» du Bilan annuel des transports en2024. partie 5 Transport de marchandises ? Le transport terrestre de marchandises seredresse en2024 et s?élève à 344milliards detonnes-kilomètres. L?activité augmente particulièrement dans le transport ferroviaire mais aussi dans le routier et le fluvial. Les parts modales associées restent stables sur unan, avec 89% du fret transporté par la route, 9% par le train et 2% par voie fluviale. Avec 326millions detonnes échangées, le transport maritime demarchandises transitant par les ports français estquant à lui quasiment stable. partie 5: transport de marchandises 48 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport terrestre de marchandises ÉVOLUTION DU TRANSPORT INTÉRIEUR TERRESTRE DE MARCHANDISES Transport ferroviaire Transport routier Ensemble des transports terrestres (hors oléoducs) 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 115 110 105 100 95 90 85 80 75 70 2023 Sources: SDES, collecte réglementaire auprès des opérateurs ferroviaires; SDES, enquête TRM; Eurostat, TRM-EU; VNF Avec 344 milliards de tonnes-kilomètres, le transport intérieur terrestre de marchandises (hors oléoducs) augmente de 3,7% en 2024. Pour plus de détails, consulter la fiche «E1. Synthèse: le transport de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 49 PARTS MODALES (HORS OLÉODUCS) DU TRANSPORT TERRESTRE DEMARCHANDISES EN 2024 Poids lourds et VUL pavillon français Poids lourds pavillon étranger Ferroviaire Fluvial En % des tonnes-kilomètres Sources: SDES ; Eurostat ; VNF 89% du fret terrestre est transporté par la route. Pour plus de détails, consulter la fiche «E1. Synthèse: le transport de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. 50 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport routier de marchandises TRANSPORT INTÉRIEUR ROUTIER DE MARCHANDISES EN 2024 Pavillon français national (PTAC > 3,5 t) pour compte propre Pavillon français national (PTAC > 3,5 t) pour compte d'autrui Pavillon français international (PTAC > 3,5 t) et transit Pavillon étranger Sources: SDES, enquête TRM; Eurostat, TRM-EU Le transport national du pavillon français, c?est-à-dire le transport de marchandises entre deux villes du territoire métropolitain effectué par des poids lourds immatriculés en France représente plus de 54% du transport intérieur routier de marchandises (compte propre et pour autrui). Pour plus de détails, consulter la fiche «E2. Transport routier de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 51 Transport ferroviaire de marchandises TRANSPORT INTÉRIEUR FERROVIAIRE DE MARCHANDISES EN 2024 National International entrant International sortant Transit En % des tonnes-kilomètres Source: SDES, collecte réglementaire auprès des opérateurs ferroviaires Le transport intérieur ferroviaire de marchandises représente 32,6milliards de tonnes-kilomètres en 2024, dont 61% de trafic national. Pour plus de détails, consulter la fiche «E3. Transport ferroviaire de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. 52 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport fluvial de marchandises TRANSPORT FLUVIAL DE MARCHANDISES EN 2024 National International entrant International sortant Transit En % de milliards de tonnes-kilomètres 6017 Champ: y compris fluvio-maritime. Source: VNF Le transport fluvial de marchandises s?élève à 6,0milliards de tonnes- kilomètres, dont 60% de transport national. Pour plus de détails, consulter la fiche «E4. Transport fluvial de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 53 Transport maritime de marchandises ACTIVITÉ DES PORTS FRANÇAIS (ENTRÉES ET SORTIES) PAR TYPE DE PORT EN2024 Grands ports maritimes de métropole (GPM) + Calais Autres ports de métropolitains Ports d'outre-mer En % 86,0 Champ: France. Source: SDES En 2024, le transport maritime de marchandises transitant par les ports de métropole et d?outre-mer s?établit à 325,5millions de tonnes. Pour plus de détails, consulter la fiche «E5. Transport maritime de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. 54 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ACTIVITÉ DES PORTS FRANÇAIS PAR TYPE DE CONDITIONNEMENT EN 2024 En % 1,8 40,4 Champ: France. Source: SDES En 2024, les marchandises liquides en vrac représentent 40,4% du transport maritime de marchandises transitant par les ports de métropole et d?outre?mer. Pour plus de détails, consulter la fiche «E5. Transport maritime de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 55 Transport aérien de marchandises TRANSPORT AÉRIEN DE MARCHANDISES EN 2024 Radiales Transversales Outre-mer International Champ: France. Source: DGAC En 2024, 2,3millions de tonnes de marchandises ont transité dans les aéroports de France. Pour plus de détails, consulter la fiche «E6. Transport aérien de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. 56 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Entrepôts et plateformes logistiques LES ENTREPÔTS ET PLATEFORMES LOGISTIQUES (EPL) DE 10000M2 OU PLUS PARINTERCOMMUNALITÉ EN 2024 Surface d'entreposage (en millions de m2) 1 2 3 Données provisoires. Note: les intercommunalités avec un point gris sont soumis au secret statistique, les données ne sont pas disponibles. Champ: EPL de 10000m2 ou plus en France métropolitaine. Source: SDES, Répertoire des entrepôts et plateformes logistiques Au 31décembre2024, la France métropolitaine dispose de 94millions dem² d?entrepôts ou plateformes logistiques (EPL) de 10000m2 ou plus. Pour plus de détails, consulter la fiche «E7. Entrepôts et plateformes logistique» du Bilan annuel des transports en2024. Transport de voyageurs ? En 2024, le transport intérieur de voyageurs augmente légèrement: 1047milliards de voyageurs-kilomètres ont été réalisés. Les transports par véhicules particuliers dominent toujours largement letransport intérieur de voyageurs (82%). Le transport collectif poursuit sa reprise en 2024. Letransport ferroviaire atteint un niveau inégalé. Le transport aérien diminue de nouveau et le trafic maritime, mesuré ennombre de passagers, poursuitsa hausse. partie 6: transport de voyageurs 58 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport intérieur de voyageurs ÉVOLUTION DU TRANSPORT INTÉRIEUR DE VOYAGEURS PAR MODE Véhicules particuliers Autocars, autobus, tramways Transports ferrés Transports aériens 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 En indice base 100 en 2012 (en voyageurs-kilomètres) 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après le Bilan de la circulation; ART; ensemble des opérateurs ferroviaires;Île-de-France Mobilités-Omnil; enquête annuelle sur les transports collectifs urbains (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD) - (estimations SDES pour 2024); UTPF; DGAC Le nombre de voyageurs-kilomètres réalisés en véhicules particuliers est en très légère hausse par rapport à 2023 mais ne retrouve toujours pas son niveau d?avant-crise. Pour plus de détails, consulter la fiche «F1. Synthèse: le transport intérieur de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 59 TRANSPORT INTÉRIEUR DE VOYAGEURS PAR MODE EN 2024 En % 1 82 12 5 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après le Bilan de la circulation; ART; ensemble des opérateurs ferroviaires;Île-de-France Mobilités-Omnil; enquête annuelle sur les transports collectifs urbains (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD) (estimations SDES pour 2024); UTPF; DGAC Le transport intérieur de voyageurs est toujours largement dominé par le transport individuel en véhicules particuliers (82%). Pour plus de détails, consulter la fiche «F1. Synthèse: le transport intérieur de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. 60 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport routier de voyageurs TRANSPORT COLLECTIF ROUTIER DE VOYAGEURS EN 2024 Transport interurbain régulier librement organisé Occasionnel en autocars étrangers Autres autocars Île-de-France, autobus et tramways RATP Île-de-France, urbain et interurbain (hors RATP) Autobus et tramways hors Île-de-France En % 54 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après Île-de-France Mobilités-Omnil; enquête annuelle sur les transports collectifs urbains (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD) (estimations SDES pour 2024); UTPF Le transport interurbain régulier librement organisé (dit autocars «Macron») représente 8% des 54milliards de voyageurs-kilomètres des transports collectifs routiers (autobus, autocars et tramways). Pour plus de détails, consulter la fiche «F1. Synthèse : le transport intérieur de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 61 Transport collectif urbain de voyageurs TRANSPORT COLLECTIF URBAIN EN 2024 Île-de-France - Trains et RER Île-de-France - Métro Île-de-France - Tramway Île-de-France - Bus Hors Île-de-France - Métros Hors Île-de-France - Tramways et bus En % 18 Sources: SDES, d?après Île-de-France Mobilités (Omnil, RATP, SNCF); enquêtes annuelles transport collectif urbain (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD); UTPF En 2024, 74% des 44milliards de voyageurs-kilomètres du transport collectif urbain ont été réalisés en Île-de-France. Pour plus de détails, consulter la fiche «F2. Transport collectif urbain» du Bilan annuel des transports en2024. 62 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport ferroviaire et aérien devoyageurs TRANSPORT FERROVIAIRE DE VOYAGEURS EN 2024 Trains aptes à la grande vitesse (TAGV) Trains interurbains (dont TET) Trains sous convention des conseils régionaux (dont TER) Trains et RER d'Île-de-France En % 17 59 20 4 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après l?ensemble des opérateurs ferroviaires et Île-de-France Mobilités-Omnil En 2024, le trafic ferroviaire de voyageurs total (hors navettes Eurotunnel) s?élève à 113,3milliards de voyageurs-kilomètres. Pour plus de détails, consulter la fiche «F3. Transport ferroviaire de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 63 TRANSPORT AÉRIEN DE VOYAGEURS EN 2024 En % 2 178 millions de passagers Champ: France. Source: DGAC Le trafic international représente 83% du trafic aérien de voyageurs. Pour plus de détails, consulter la fiche «F4. Transport aérien de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. 64 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport maritime de voyageurs RÉPARTITION DES PASSAGERS DANS LES PRINCIPAUX PORTS FRANÇAIS EN 2024 Calais Autres principaux ports Manche et Mer du Nord Marseille Bastia Toulon Autres principaux ports Méditerranée Autres ports de métropole Outre-mer En % 19 Champ: France hors Mayotte. Source: SDES Plus de 27,6millions de passagers ont été enregistrés en 2024 dans l?ensemble des ports maritimes français, dont 47% dans les principaux ports de Manche et de mer du Nord. Pour plus de détails, consulter la fiche «F5. Transport maritime de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Bilan de la circulation ? En 2024, le parc français de voitures particulières poursuit sa mutation. La circulation des véhicules àessence (y compris hybrides), au gaz ou électriques progresse de 7,6%. Les ventes de véhicules neufs en France métropolitaine diminuent de 2,1% en 2024 après la hausse de 2023. La progression des ventes de véhicules à motorisations alternatives marque une pause : les ventes de voitures électriques et hybrides rechargeables neuves représentent 25,7% du marché en 2024, contre 26,2% en 2023. partie 7: bilan de la circulation 66 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Matériel de transport ÉVOLUTION DES IMMATRICULATIONS DE VOITURES PARTICULIÈRES NEUVES En unités 2 500 000 2 000 000 1 500 000 1 000 000 Diesel - hybride non rechargeable Diesel - thermique Électrique et hydrogène Essence - hybride non rechargeable Essence - thermique Gaz et non disponibe Hybride rechargeable Champ: France hors DROM, hors immatriculations provisoires et transit temporaire. Source: SDES, RSVERO La motorisation essence hybride non rechargeable est de nouveau en hausse en 2024 avec une part de marché de 33,5% contre 23,2% en 2023. Pour plus de détails, consulter la fiche «G2. Immatriculations de véhicules neufs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 67 ÉVOLUTIONS ANNUELLES DE VENTES DE VÉHICULES NEUFS Voitures particulières VUL (camionnettes et VASP ? 3,5 t) Poids lourds (camions, tracteurs routiers et VASP > 3,5 t) Autobus et autocars 180 160 140 120 100 80 60 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 Champ: France hors DROM, hors immatriculations provisoires et transit temporaire. Source: SDES, RSVERO En 2024, les immatriculations de véhicules utilitaires légers augmentent très légèrement, de 0,7%, après une nette hausse en 2023. Pour plus de détails, consulter la fiche «G2. Immatriculations de véhicules neufs» du Bilan annuel des transports en2024. 68 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 RÉPARTITION DU PARC ROULANT PAR CATÉGORIE DE VÉHICULES MOTORISÉS EN2024 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers Véhicules lourds En % 2 85 14 Champ: France hors DROM. Source: SDES, RSVERO En 2024, les véhicules utilitaires légers représentent 14% du parc roulant. Pour plus de détails, consulter la fiche «G1. Bilan de la circulation routière» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 69 RÉPARTITION DU PARC ROULANT MOYEN DE VOITURES PARTICULIÈRES PAR MOTORISATION En % 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Diesel (y compris hybrides non rechargeables) Essence (y compris hybrides non rechargeables) et GPL Électrique et hybrides rechargeables Champ: France hors DROM. Source: SDES, RSVRO Parmi les voitures particulières, la part des véhicules à essence ou utilisant d?autres énergies augmente de 44,4% en 2023 à 45,7% en 2024. Pour plus de détails, consulter la fiche «G1. Bilan de la circulation routière» du Bilan annuel des transports en2024. Annexes ? Sigles et liens utiles ? Glossaire annexes 72 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Sigles et liens utiles Ce document a été réalisé par leSDES, en particulier avec l?aide ou lesdonnées des organismes suivants: Groupe ADP Aéroports de Paris www.parisaeroport.fr ART Autorité de régulation des transports www.autorite-transports.fr Banque de France www.banque-france.fr/fr BEA Bureau d?enquêtes et d?analyses pour la sécurité del?aviation civile bea.aero Bilan annuel destransports en 2024 www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/bilan- annuel-des-transports-en-2024 Cerema Centre d?études et d?expertise sur les risques, l?environnement, la mobilité et l?aménagement www.cerema.fr CGDD Commissariat général au développement durable www.ecologie.gouv.fr/commissariat-general-au- developpement-durable-cgdd Citepa Centre interprofessionnel technique d?études de la pollution atmosphérique www.citepa.org Rapport Secten Données d?émissions territoriales de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques en France www.citepa.org/fr/secten Dares Direction de l?animation, de la recherche et des études statistiques dares.travail-emploi.gouv.fr DGAC Direction générale de l?aviation civile www.ecologie.gouv.fr/politiques/aviation-civile DGAMPA Direction générale des affaires maritimes, de la pêche etde l?aquaculture www.mer.gouv.fr/direction-generale-des-affaires-maritimes- de-la-peche-et-de-laquaculture-dgampa DGITM Direction générale des infrastructures, des transports etdes mobilités www.ecologie.gouv.fr/direction-generale-des- infrastructures-des-transports-et-des-mobilites-dgitm Ésane Élaboration de statistiques annuelles d?entreprises www.insee.fr/fr/metadonnees/source/serie/s1188 Eurostat Office statistique de l?Union européenne ec.eurostat.eu.europa.eu Gart Groupement des autorités responsables de transport www.gart.org Île-de-France Mobilités www.iledefrance-mobilites.fr Insee Institut national de la statistique et des études économiques www.insee.fr MTE Ministères de la Transition écologique, de l?Aménagement du territoire, des Transports, de la Ville et du Logement www.ecologie.gouv.fr ONISR Observatoire national interministériel de la sécurité routière www.securite-routiere.gouv.fr RSVERO Répertoire statistique des véhicules routiers www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/ immatriculation-des-vehicules-routiers SNCF Société nationale des chemins de fer français www.groupe-sncf.com/fr SNCF Réseau www.sncf-reseau.com/fr TRM Transport routier de marchandises www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/transport- routier-de-marchandises Union de recouvrement des cotisations de Sécurité sociale et d?allocations familiales www.urssaf.org UTPF Union des transports publics et ferroviaires www.utpf-mobilites.fr VNF Voies navigables de France www.vnf.fr Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 75 Glossaire Comptes d?entreprises «Année N-1» à contours «Année N» Les statistiques des comptes d?entreprises sont obtenues en retenant comme contours des entreprises ceux définis pour l?année N ? aux créations près?, et en établissant des liasses fiscales et questionnaires ESA (enquête sectorielle annuelle) consolidés sur ces entreprises à partir des liasses fiscales et questionnaires ESA reçus en N-1 pour leurs unités légales. Onobtient ainsi des données consolidées relatives à l?année N-1 pour les entreprises définies selon les contours retenus en N. Cela permet de calculer des évolutions au niveau d?entreprises à contours constants, qui reflètent donc uniquement les évolutions économiques propres à l?entreprise, et non pas les restructurations de groupe? et donc les changements de contours des entreprises d?une année sur l?autre ? observées entre deux millésimes. Compte propre ? compte d?autrui Lorsque l?activité de transport n?est pas rémunérée pour elle-même, le transport est dit «pour compte propre» (une personne utilisant sa voiture pour se déplacer, une entreprise déplaçant elle-même ses produits entre un lieu de productivité et un lieu de stockage par exemple). Lorsque le transport est réalisé par un prestataire, prenant en charge des biens qui ne lui appartiennent pas ou des personnes distinctes de lui-même, le transport est dit «pour compte d?autrui». Gaz à effet de serre (GES) Les sept GES identifiés par le Protocole de Kyoto et son amendement de Doha sont les suivants: dioxyde de carbone (CO2), méthane (CH4), protoxyde d?azote (N20), hexafluorure de soufre (SF6), hydrocarbures (HFC), perfluocarbures (PFC) et trifluorure d?azote (NF3). Polluants atmosphériques Les principaux polluants émis par les transports sont l?oxyde d?azote (NOx), le dioxyde de soufre (SO2), les composés organiques volatils non méthaniques (COVNM), le monoxyde de carbone (CO), les hydrocarbures annexes 76 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 aromatiques polycycliques (HAP), les métaux lourds cuivre (Cu) et plomb (Pb), lesparticules parmi lesquelles sont généralement distinguées lesparticules de diamètre inférieur à 10µm (PM10), de diamètre inférieur à 2,5µm (PM2,5), de diamètre inférieur à 1,0µm (PM1,0), et le total des particules en suspension (TSP). Secteur ou branche transports et entreposage La section Transports et entreposage de la nomenclature d?activités et de produits française (NAFRév.2) couvre les activités liées au transport, régulier ou non, de passagers et de marchandises par rail, par route, par conduites, par eau ou par air, et les activités connexes, telles que l?exploitation des infrastructures de transport, la manutention du fret, l?entreposage, etc. Cette section comprend aussi la location de matériel de transport avec chauffeur ou pilote. Elle comprend en outre les activités de poste et courrier. Le secteur transports et entreposage regroupe des entreprises qui ont la même activité principale (au regard de la nomenclature d?activité économique). L?activité du secteur n?est donc pas tout à fait homogène et comprend des productions ou services secondaires qui relèveraient d?autres items de la nomenclature que celui du secteur transports et entreposage. La branche transports et entreposage regroupe des unités de production homogènes, c?est-à-dire qui produisent un service de transport. Tonnes-kilomètres (t-kilomètres) La tonne-kilomètre correspond au transport d?une tonne de marchandises sur un kilomètre. Tracteur routier Véhicule à moteur dépourvu de caisse (par conséquent, non susceptible de contenir des marchandises) dont la vocation est de tirer des semi- remorques ou tout autre véhicule routier non automobile. Les tracteurs agricoles ne sont pas inclus dans cette catégorie. annexes Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 77 Transport Par convention, est appelée «transport» l?activité qui consiste à déplacer un bien physique ou une personne d?un point à un autre, avec un but autre que le déplacement lui-même. Le transport d?électricité notamment est exclu de ce champ. Un trajet domicile-travail constitue du transport puisqu?il a pour finalité de rendre disponible une personne sur son lieu de travail. Enrevanche, undéplacement à vélo avec retour au point de départ n?est pas du transport car son motif premier est le loisir procuré par cette activité. Pour assurer un transport, il est généralement nécessaire d?utiliser un véhicule et des infrastructures de transport, réseaux de transport, gares, ports, infrastructures de triage par exemple. Ces éléments permettent de définir des modes de transport: routier, ferroviaire, fluvial, maritime et aérien. Le transport rassemble toutes les activités qui contribuent directement au déplacement ainsi que les activités auxiliaires de transport, telles que l?entreposage et le stockage, la gestion des infrastructures, la manutention liée au transport, l?organisation et la logistique de transport. Sont exclus du transport la production de véhicules, la construction des infrastructures (travaux publics), le raffinage et la production d?énergie destinés au transport. Transport en commun: individuel - collectif Le transport en commun de personnes peut être « individuel» ou «collectif»: le transport en métro ou en bus est un transport collectif en commun, tandis que le transport en taxi est un transport individuel en commun. Transport combiné Il vise à utiliser le fer ou la voie d?eau pour transporter des marchandises acheminées par camion pour les premiers et/ou les derniers kilomètres. Ce transport intermodal offre une solution logistique, sobre en énergie, dereport modal. Il est pertinent sur longue distance. Ilutilise une unité detransport intermodal (UTI), qui peut être le conteneur ou la caisse mobile, la semi-remorque (non accompagnée) ou un véhicule routier (accompagné). annexes 78 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport fluvio-maritime Transport effectué en partie par des voies navigables intérieures et en partie par mer sans transbordement. Ce transport peut être assuré par un navire de navigation intérieure ou des navires de mer. Transport intérieur En France, les statistiques de transports intérieurs de voyageurs ou de marchandises comptabilisent la seule partie des transports internationaux réalisée sur le territoire français : par exemple, seuls les kilomètres parcourus sur le territoire français par les lignes ferroviaires internationales (comme Eurostar ou Thalys) ou la portion Paris-Valenciennes pour un transport d?échange en transport routier Paris-Berlin sont pris en compte. Transport terrestre Il s?agit du transport réalisé sur les routes, les voies ferrées, les conduites et les voies navigables. Véhicules-kilomètres (veh-kilomètres) Le véhicule-kilomètre correspond au mouvement d?un véhicule routier sur un kilomètre. Voyageurs-kilomètres (voy-kilomètres) Le voyageur-kilomètre correspond au déplacement d?un voyageur sur unkilomètre. Cette unité commune permet de comparer les différents modes de transport de voyageurs (à l?exception du transport maritime) et notamment de calculer les différentes parts modales. Dans l?aérien, un terme équivalent, lepassager kilomètretransporté (PKT), est plus fréquemment usité. annexes Vracs liquides Ils regroupent tous les produits directement transportés sous forme liquide dans des navires adaptés (pétroliers, méthaniers, chimiquiers, etc.). Vracs solides Ils regroupent tous les produits à l?état solide ou de granulats qui ne sont pas emballés ou arrimés, et qui sont directement transportés en grande quantité dans les soutes de navires spécialisés (en général des vraquiers). VUL - Véhicules utilitaires légers (définition retenue dans cette publication) Véhicule de moins de 3,5tonnes de poids total autorisé en charge (PTAC), n?ayant ni siège arrière ni point d?ancrage de sièges arrière. 80 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 81 82 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 83 Dépôt légal: avril 2026 ISSN: ?2557-7580 (imprimé) 2557-8138 (en ligne) © SDES ? Reproduction partielle autorisée sous réserve de la mention de la source et de l?auteur. Chiffres clés des transports Édition 2026 L?année 2024 est marquée par une inflation en baisse, lapoursuite des conflits au Proche-Orient et la tenue desJeux olympiques et paralympiques de Paris. L?activité économique française décélère et les prix des carburants diminuent. Dans ce contexte, le transport intérieur devoyageurs augmente, ainsi que la dépense des ménages, principalement du fait des transports collectifs. Le transport intérieur de marchandises est enhausse, pour tous les modes de transport et plus particulièrement le ferroviaire, tandis que le transport maritime est quasiment stable. La circulation routière des véhicules àessence, au gaz ou électriques augmente tandis que celle des voitures diesel diminue. Plus du quart des ventes de voitures neuves concernent des voitures électriques ethybrides rechargeables. Lesémissions de gaz à effet deserre des transports diminuent en 2024 même si le secteur des transports reste le premier contributeur auxémissions de GES dela France. Cette publication rassemble les données utiles àlaconnaissance des transports et de leurs effets. Commissariat général au développement durable Service des données et études statistiques Sous-direction des statistiques des transports Tour Séquoia - 92055 La Défense cedex Courriel : diffusion.sdes.cgdd@developpement-durable.gouv.fr www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr Sommaire Recettes et dépenses publiques liéesau transport Démographie des entreprises detransport Entreprises françaises detransport Entreprises de transport routier Entreprises de transport ferroviaire Entreprises de transport aérien Emploi salarié Salaires dans le secteur destransports et de l?entreposage Enjeux des transports pour l?environnement etlasanté Consommation d?énergie destransports Émissions de gaz à effet de serre dutransport Émissions de polluants atmosphériques du transport routier Accidents dans les transports Transport ferroviaire et aérien devoyageurs Transport maritime de voyageurs Bilan de la circulation AVRIL 2026 D A coordinateurs Charles-Marie Chevalier Laurence Dauphin Publication disponible en HTML sur www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr L?arrondi de la somme n?est pas toujours égal à la somme des arrondis. Document édité par : le service des données et études statistiques (SDES) Directrice de publication: Emmanuelle Walraet Coordination éditoriale: Laurianne Courtier Infographie: Bertrand Gaillet Maquettage et réalisation: Agence Efil, Tours Le lecteur intéressé par plus de détails peut consulter le Bilan annuel destransports en 2024, édité par le SDES en 2025. Les correspondances entre les contenus de cette publication et le Bilan sont systématiquement précisées en dessous dechaque figure. Des séries longues sont également disponibles en complément du Bilan. 2 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Chiffres clés des transports Édition 2026 coordinateurs Charles-Marie Chevalier Laurence Dauphin avant-propos L es transports représentent 13% des dépenses deconsommation des ménages et constituent lepremier poste d?émission de gaz à effet de serre de la France. Faire connaître à un large public lesprincipales données utiles sur les transports est essentiel pour apprécier les enjeux de ce secteur et mesurer les évolutions à l?oeuvre. C'est l?objectif de cette publication synthétique qui dresse unpanorama des flux économiques et financiers du secteur destransports, de la situation économique des entreprises et del?emploi, de l'activité du transport de marchandises et de voyageurs et de ses effets sur l?environnement et les accidents. Les données sont issues du Bilan annuel des transports en 2024, diffusé en novembre 2025. ? Emmanuelle Walraet CHEFFE DU SERVICE DES DONNÉES ET ÉTUDES STATISTIQUES (SDES) sommaire Partie 1 Transport et activité économique 13 Dépenses de transports............................................................................................................14 Production de transport.............................................................................................................15 Dépenses des ménages en transport.......................................................................................17 Recettes et dépenses publiques liées au transport..................................................................18 Partie 2 Entreprises françaises de transport 19 Transport de voyageurs 1 047 milliards en 2024 de voyageurs-kilomètres (transport d?un voyageur sur 1 km) 344 milliards en 2024 de tonnes-kilomètres (transport d?une tonne sur 1 km) Transport de marchandises 52 % 37 % 9 % 2 % 32 % 27 % 21 % 10 % Transports terrestres Transport aérien 194,3 milliards d?¤ en 2024 (hors assurance) Recettes et dépenses publiques liées au transport * Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques 78,7 milliards d?¤ en 2024 ¤ 61 % 39 % 45 % 55 % Autres taxesTICPE* cadrage Infrastructures detransport ? En 2024, les infrastructures de transport connaissent une évolution limitée, à l?exception desréseaux de métro, de tramways et des véloroutes. EnFrance, le transport ferroviaire devoyageurs se distingue du reste de l?Europe parlaplace prépondérante du ferroviaire à grande vitesse. LaFrance se distingue par une part modale dutransport ferroviaire de marchandises prèsdedeuxfois inférieure à la moyenne de l?Unioneuropéenne. 124,9 millions de tonnes équivalent CO2 en 2024 Émissions de gaz à effet de serre des transports intérieurs 53 % 15 % 3 %22 % 7 % Voitures par- ticulières Poids lourds Aérien Véhicules utilitaires 100 120 140 GES cadrage Infrastructures detransport ? En 2024, les infrastructures de transport connaissent une évolution limitée, à l?exception desréseaux de métro, de tramways et des véloroutes. EnFrance, le transport ferroviaire devoyageurs se distingue du reste de l?Europe parlaplace prépondérante du ferroviaire à grande vitesse. LaFrance se distingue par une part modale dutransport ferroviaire de marchandises prèsdedeuxfois inférieure à la moyenne de l?Unioneuropéenne. cadrage: infrastructures de transport LONGUEURS DES RÉSEAUX DE TRANSPORT EN 2024 En kilomètres 2024 Routes 1 310 184 Réseau principal 20 328 Autoroutes concédées 9 211 Autoroutes non concédées 2 541 Autres routes nationales1 8 576 Réseau secondaire 1 289 857 Routes départementales2 386 885 Routes communales 902 972 Réseau ferroviaire3 27 562 Lignes LGV 2 748 Autres lignes ferroviaires à 2 voies ou plus 14 568 Lignes ferroviaires à 1 voie 10 246 Réseaux ferrés de transport urbain 1 408 Métros et RER4 518 Tramways 890 Voies navigables fréquentées 4 850 Moins de 400t 2 699 De 400 à 1500t 441 Plus de 1500t 1 710 Véloroutes et voies vertes 21 655 1 Les routes nationales des DROM sont comptabilisées depuis 2018. Paris est aussi inclus. 2 À partir de 2017, les routes corses anciennement nationales deviennent départementales. 3 Inclut les lignes gérées hors SNCF (LGV et lignes parcourues par des TGV, Chemins de fer de la Corse, ligneNice-Digne). 4 RER RATP seulement. Champ: France. Source: SDES Le pays dispose d?un vaste réseau de transport comprenant 1,3million de kilomètres de routes, 27600kilomètres de lignes ferroviaires, 1400kilomètres de lignes de métro, RER et tramways, 4800kilomètres de voies navigables fréquentées. Pour plus de détails, consulter la fiche «Cadrage3. Infrastructures de transport» du Bilan annuel des transports en2024. Routes Réseau ferroviaire Réseaux ferrés de transport urbain Voies navigables fréquentées 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2024 300 250 200 150 100 50 0 Champ: France. Source: SDES En 2024, les infrastructures de transport connaissent une évolution limitée, à l?exception des réseaux de métro et de tramway. Pour plus de détails, consulter la fiche «Cadrage3. Infrastructures de transport» du Bilan annuel des transports en2024. 12 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 PART DE LA GRANDE VITESSE DANS LE TRANSPORT FERROVIAIRE DEVOYAGEURS EN 2023 80 60 40 20 0 France Allemagne UE à 27 Espagne Italie Pologne Pays-Bas 60,4 Source: DG MOVE, calculs SDES En France, le transport ferroviaire de voyageurs se distingue du reste de l?Europe par la place prépondérante du ferroviaire à grande vitesse. Pour plus de détails, consulter la fiche «Cadrage4. La place de la France en Europe» du Bilan annuel des transports en2024. PARTS MODALES DU TRANSPORT INTÉRIEUR TERRESTRE DE MARCHANDISES EN 2023 5,0 100 80 60 40 20 0 En %, basé sur les tonnes-kilomètres 95,8 4,2 88,9 Champ: transports ferré, fluvial et routier hors oléoducs. Source: Eurostat La France se distingue par une part modale du transport ferroviaire de marchandises près de deux fois inférieure à la moyenne de l?Union européenne. Pour plus de détails, consulter la fiche «Cadrage4. La place de la France en Europe» du Bilan annuel des transports en2024. Transport et activité économique ? La dépense courante de transport s'élève à460,0milliards d'euros en 2024. Les ménages sont lesplus gros contributeurs de cette dépense courante (44% en 2024). Les principales recettes liées aux transports prélevées par les administrations s?élèvent à 66,0 milliards d?euros en 2024, en hausse de 5,4 % par rapport à 2023. Lesdépenses d?investissement en infrastructures detransport augmentent de nouveau en 2024 (+ 3,9 %) et atteignent 27,3 milliards d?euros. partie 1: transport et activité économique 14 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Dépenses de transport DÉPENSE COURANTE DE TRANSPORT PAR SECTEUR INSTITUTIONNEL EN 2024 Ménages Entreprises (hors secteur des transports) Administration publique Reste du monde En % 44 35 13 7 Source: SDES, Compte satellite des transports Les ménages demeurent les plus gros contributeurs à la dépense courante de transport (44% en 2024). Pour plus de détails, consulter la fiche «A1. Compte satellite des transports» du Bilan annuel des transports en2024. DÉPENSE D?INVESTISSEMENT DE TRANSPORT PAR SECTEUR INSTITUTIONNEL EN2024 En % 39 30 77,0 Md¤ Source: SDES, Compte satellite des transports La part des administrations publiques dans la dépense d?investissement s?établit à 39% en 2024. Pour plus de détails, consulter la fiche «A1. Compte satellite des transports» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 15 Production de transport ÉVOLUTION DE LA PRODUCTION DE SERVICES DE TRANSPORT (EN VOLUME) Transport de voyageurs Transport de marchandises Autres services de transport Activités de poste et de courrier Ensemble des transports 2019 20212020 2022 2024 (p) 130 120 110 100 90 80 70 60 50 2023 (p) = provisoire. Source: Insee, Comptes nationaux - base 2020 L?activité de transport de voyageurs poursuit sa hausse avec +4,3% en volume (après +4,6% en 2023). Pour plus de détails, consulter la fiche «A2. Activité marchande de la branche des transports en France» du Bilan annuel des transports en2024. 16 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 PRODUCTION DE TRANSPORT (EN VALEUR) EN 2024 Transport de voyageurs Transport de marchandises Autres services de transport Activité de poste et de courrier En % 40 31 4 Source: Insee, Comptes nationaux - base 2020 La production du transport de marchandises représente 40% de la branche des transports en valeur en 2024. Pour plus de détails, consulter la fiche «A2. Activité marchande de la branche des transports en France» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 17 Dépenses des ménages en transport STRUCTURE DES DÉPENSES DE TRANSPORT DES MÉNAGES (HORS ASSURANCE) EN 2024 Achat de véhicules Utilisation de véhicule hors carburants Carburants Transports terrestres Transport aérien Autres Part en % de la dépense (y compris TVA) en valeur 32 27 Source: Insee, Comptesnationaux, base 2020, calculsSDES Les dépenses d?utilisation des véhicules hors carburants représentent 32% des dépenses de transport individuel des ménages (hors assurance), envaleur. Elles comprennent notamment l?achat de pièces détachées et d?accessoires et les services d?entretien et réparation. Pour plus de détails, consulter la fiche «A3. Dépenses des ménages en transport» du Bilan annuel des transports en2024. 18 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Recettes et dépenses publiques liéesau transport RÉPARTITION DES RECETTES ET DES DÉPENSES EN 2024 78,7 milliards d?¤ en 2024 ¤ 61 % 39 % 45 % 55 % Autres taxesTICPE* * Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques. Source: Insee, Comptesnationaux, base 2020, calculsSDES En 2024, les dépenses totales consolidées des administrations publiques s?élèvent à 78,7 milliards d?euros. Les dépenses d?investissement représentent 39% de ces dépenses. Pour plus de détails, consulter la fiche «A4. Dépenses en transport des administrations publiques centrales et locales» du Bilan annuel des transports en2024. partie 2 Entreprises françaises detransport ? En 2022, on dénombrait près de 205 600 entreprises (unités légales) de transports et entreposage. En 2024, lescréations hors micro-entreprises (près de 15 000) augmentent de 3,7 % par rapport à 2023 et restent en-deçà du niveau de 2019 (- 16,8 %). Avec environ 3000redressements judiciaires, soit un niveau record depuis 2000, les défaillances d?entreprises continuent d?augmenter en 2024 (+ 30,9 %). Avec près de 267 milliards d?euros de chiffre d?affaires en2023, les entreprises du secteur des transports etdel?entreposage ont réalisé 6% du chiffre d?affaires desentreprises françaises. En 2023, le chiffre d?affaires des entreprises destransports routiers de fret et services dedéménagement s?élève à62,1 milliards d?euros etreprésente 23% du chiffre d?affaires de l?ensemble desentreprises de transport. L?activité des compagnies aériennes s?accroît et est presque revenue à son niveau d?avant la pandémie. partie 2: entreprises françaises de transport 20 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Démographie des entreprises detransport RÉPARTITION SECTORIELLE DES ENTREPRISES (UNITÉS LÉGALES) DESTRANSPORTS ET DE L?ENTREPOSAGE EN 2022 39 34 Transports de voyageurs Transports de marchandises Autres services de transport Activité de poste et de courrier En % du nombre d'entreprises 205 631 entreprises Note : les dernières données disponibles sur les stocks d?entreprises portent sur l?année2022. Champ: ensemble des unités légales, de France, dont l?activité principale relève des «transports etentreposage» (postes 49 à 53 de la nomenclature NAF Rév.2). Source: Insee, répertoire des entreprises et des établissements (Sirene) Avec environ 69800unités en 2022, le sous-secteur des «activités de poste et de courrier» représente 34% de l?ensemble des entreprises des transports et de l?entreposage, juste derrière le transport de voyageurs (39%). Pour plus de détails, consulter la fiche «B1. Démographie des entreprises de transport» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 21 DÉFAILLANCES D?ENTREPRISES DANS LE SECTEUR DES TRANSPORTS ETDEL?ENTREPOSAGE EN 2024 26 3 65 6 Transports de voyageurs Transports de marchandises Autres services de transport Activité de poste et de courrier En % du nombre d'entreprises 2 995 défaillances Champ: ensemble des unités légales, de France, dont l?activité principale relève des «transports etentreposage» (postes 49 à 53 de la nomenclature NAF Rév.2). Source: Bodacc; calculs Banque de France En 2024, près de 3000défaillances ont été prononcées. Elles touchent surtout le transport routier de fret. Pour plus de détails, consulter la fiche «B1. Démographie des entreprises de transport» du Bilan annuel des transports en2024. 22 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 CRÉATIONS D?ENTREPRISES EN 2024 En % du nombre d'entreprises Transports de voyageurs Transports de marchandises Autres services de transport Activité de poste et de courrier 5 9 60 Champ: ensemble des unités légales, de France, dont l?activité principale relève des «transports etentreposage» (postes 49 à 53 de la nomenclature NAF Rév.2); entreprises classiques, hors micro-entreprises. Source: Insee, répertoire des entreprises et des établissements (Sirene) Le plus grand pourvoyeur de créations classiques en 2024 est le secteur du transport de voyageurs avec 8930nouvellesunités (60% des créations). Pour plus de détails, consulter la fiche «B1. Démographie des entreprises de transport» du Bilan annuel des transports en2024. CRÉATIONS DE MICRO-ENTREPRISES EN 2024 En % du nombre d'entreprises Transports de voyageurs Transports de marchandises Autres services de transport Activité de poste et de courrier 12 77 9 2 Champ: ensemble des unités légales, de France, dont l?activité principale relève des «transports etentreposage» (postes 49 à 53 de la nomenclature NAF Rév.2). Source: Insee, répertoire des entreprises et des établissements (Sirene) Les nouvelles immatriculations de micro-entrepreneurs s?élèvent à près de 91800unités. Les activités de poste et de courrier enregistrent 77% de ces immatriculations. Pour plus de détails, consulter la fiche «B1. Démographie des entreprises de transport» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 23 Entreprises de transport routier COMPTES DES ENTREPRISES DE TRANSPORT ROUTIER Niveaux en milliards d?euros, évolutions en % 2022 «contours 2023»* Chiffre d?affaires 62,2 - 0,1 62,1 Valeur ajoutée brute 21,1 1,6 21,5 Charges de personnel 17,9 3,5 18,5 Transports routiers de voyageurs (transports en car) Chiffre d?affaires 8,1 14,0 9,3 Valeur ajoutée brute 3,1 16,5 3,6 Charges de personnel 3,5 8,3 3,8 Transports de voyageurs par taxis et VTC Chiffre d?affaires 4,5 11,3 5,0 Valeur ajoutée brute 2,1 15,0 2,4 Charges de personnel 1,1 10,3 1,2 *Voir explication dans le glossaire. Champ : France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, 23% du chiffre d?affaires et 21% de la valeur ajoutée brute de l?ensemble des entreprises de transport sont réalisés par les entreprises des transports routiers de fret et services de déménagement. Pour plus de détails, consulter les fiches «B2.1. Entreprises de transport routier» et«B3.Comptes de l?ensemble des entreprises de transports en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. 24 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 COMPTES DES SOCIÉTÉS D?AUTOROUTES CONCÉDÉES En millions d?euros 2014 2019 2023 2024 Chiffre d?affaires 9 010 10 775 12 286 12 721 «Valeur ajoutée» (chiffre d?affaires - consommations intermédiaires) 8 003 9 604 10 779 11 162 Excédent brut d?exploitation 6 254 7 875 8 935 8 750 Charges financières 1 566 876 945 976 Capacité d?autofinancement 5 193 6 124 7 227 7 542 Investissements 1 094 1 395 1 062 1 273 Emprunts et dettes financières au 31/12 34 748 33 644 31 166 30 547 Champ: sociétés historiques (ASF, Escota, Cofiroute, APRR, Area, Sanef, SAPN, ATMB, SFTRF) et sociétés récentes (Alis, Alicorne, Adelac, CEVM, Aliénor, Arcour, Atlandes, Albea, Arcos). Source : DGITM Les sociétés d?autoroutes concédées affichent en 2024 un chiffre d?affaires de 12,7milliards d?euros, en hausse par rapport à 2023 et supérieur au niveau de 2019. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.1. Entreprises de transport routier» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 25 Entreprises de transport collectifurbain COMPTES DES ENTREPRISES DES TRANSPORTS URBAINS ET SUBURBAINS DEVOYAGEURS Niveaux en milliards d?euros, évolutions en % 2022 «contours 2023»* Chiffre d?affaires 9,4 - 9,4 8,5 Valeur ajoutée brute 5,0 3,6 5,2 Charges de personnel 4,3 8,8 4,7 *Voir explication dans le glossaire. Champ : France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, le chiffre d?affaires des entreprises des transports urbains et suburbains de voyageurs s?élève à 8,5milliards d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B3. Comptes de l?ensemble des entreprises de transport en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. COMPTES DE L?ÉPIC RATP En milliards d?euros 2014 2019 2023 2024 Valeur ajoutée brute 4,0 3,7 3,8 4,0 Charges de personnel 2,5 2,7 2,9 3,1 Investissements réalisés 1,6 1,7 2,0 2,0 Source : RATP En 2024, la production de l?ÉPIC RATP s?élève à 6,5milliardsd?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.2. Entreprises de transport collectif urbain» du Bilan annuel des transports en2024. 26 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Entreprises de transport ferroviaire COMPTES DES ENTREPRISES DE TRANSPORT FERROVIAIRE Niveaux en milliards d?euros, évolutions en % 2022 «contours 2023»* Chiffre d?affaires 28,2 4,9 29,6 Valeur ajoutée brute 17,1 3,0 17,6 Charges de personnel 12,7 6,7 13,5 *Voir explication dans le glossaire. Champ : France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, le chiffre d?affaires des entreprises de transport ferroviaire s?élève à 29,6milliards d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B3. Comptes de l?ensemble des entreprises de transport en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. COMPTES DE SNCF VOYAGEURS En milliards d?euros 2021 2022 2023 2024 Production 15,6 18,4 20,1 21,7 dont produits du trafic 6,0 8,5 9,1 9,6 dont prestations de service pour les AOM et IDFM* et compensations tarifaires 7,1 7,2 7,7 8,5 Valeur ajoutée brute 5,8 7,3 7,8 8,2 Rémunérations 4,5 4,6 5,0 5,6 Excédent brut d?exploitation 0,7 2,1 2,1 2,0 Résultat net - 0,4 1,1 1,0 0,8 *AOM : Autorités organisatrices de la mobilité; IDFM: Île-de-France Mobilités. Source : SNCF Voyageurs En 2024, le résultat net de SNCF Voyageurs s?établit à 0,8milliardd?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.3. Entreprises de transport ferroviaire» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 27 COMPTES DE SNCF RÉSEAU En milliards d?euros 2021 2022 2023 2024 dont redevances d?infrastructure 5,5 6,0 6,4 6,9 dont contribution de l?État aux charges d?infrastructures 0,5 0,6 0,6 0,5 Résultat net - 0,1 - 0,1 0,0 0,1 Capacité d?autofinancement 1,7 1,8 1,7 2,1 Investissements 5,7 5,6 5,7 5,8 Dette à long terme nette au 31/12 28,6 17,2 18,9 18,0 Source : SNCF Réseau En 2024, les produits d?exploitation de SNCF Réseau s?élèvent à 15,7milliardsd?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.3. Entreprises de transport ferroviaire» du Bilan annuel des transports en2024. 28 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Entreprises de transport fluvial etmaritime COMPTES DES ENTREPRISES DE TRANSPORT FLUVIAL Niveaux en milliards d?euros, évolutions en % 2022 «contours 2023»* 2023 Chiffre d?affaires 0,8 12,6 0,9 Valeur ajoutée brute 0,4 13,1 0,4 Charges de personnel 0,2 15,1 0,3 *Voir explication dans le glossaire. Champ : France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, le chiffre d?affaires des entreprises de transport fluvial s?élève à 0,9milliard d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B3. Comptes de l?ensemble des entreprises de transport en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. VOIES NAVIGABLES DE FRANCE (VNF) Niveau en millions d?euros, évolutions en % Niveau 2024 Évolutions annuelles 2022 2023 2024 Chiffre d?affaires 212,2 2,6 - 1,6 17,8 Consommations intermédiaires 129,3 4,6 4,5 14,6 Valeur ajoutée 91,9 - 3 - 7,3 21,1 Charges de personnel 254,7 3,1 4,1 2,9 Impôts et taxes 20,5 2,4 2,3 3,9 Excédent brut d?exploitation 82,7 - 10,1 - 21,5 28,6 Subvention d?exploitation reçues 266 0,5 - 0,7 4,1 dont État 257,6 1,5 - 0,5 2,9 Charges financières 13,4 - 6,3 - 5,1 - 11,9 Capacité d?autofinancement 61,8 - 24,1 - 14,3 33,7 Investissements (exécution budgétaire) 303,3 13,7 3,6 - 11,6 Dette moyen et long terme au 31/12 0,2 - 1,4 - 4,2 - 41,9 Source : VNF En 2024, le chiffre d?affaires de Voies navigables de France s?élève à 212,2millions d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.4. Entreprises de transport par eau» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 29 GRANDS PORTS SOUS TUTELLE DE L?ÉTAT Niveau en millions d?euros, évolutions en % Niveau 2024 Évolutions annuelles Consommations intermédiaires 312,7 11,9 5,5 - 6,2 Valeur ajoutée brute 809,4 9,1 4,1 3,2 Subventions d?exploitation 96,5 0,9 - 2,4 3 Charges de personnel 490,2 7,6 3,4 1,9 Excédent brut d?exploitation 381 8,5 2,2 3,9 Charges financières 22,1 - 5,8 60,5 - 41,2 Capacité d?autofinancement 347 10,7 9,4 8,1 Investissements 535,2 19,9 - 10,1 18,5 Dette financière 619 5 - 3,0 - 2,8 Champ: -En métropole: Marseille, Dunkerque, Nantes, LaRochelle, Bordeaux, Strasbourg (port fluvial) ainsi que LeHavre, Rouen et Paris (port fluvial), ces trois derniers ports ayant fusionné par ordonnance le 1erjuin2021 pour former un établissement public unique (Haropa Port). -En outre-mer: Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion. Source: DGITM En 2024, le chiffre d?affaires des grands ports sous tutelle de l?État atteint 1,1milliard d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.4. Entreprises de transport par eau» du Bilan annuel des transports en2024. 30 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Entreprises de transport aérien COMPTES D?AÉROPORTS DE PARIS SA Niveau en millions d?euros, évolutions en % Niveau 2024 Évolutions annuelles Consommations intermédiaires 1 135 30,1 17,9 9,7 Valeur ajoutée brute 2 359 73,6 16,6 6,8 Charges de personnel 612 3,4 14,6 10,1 Impôts, taxes 363 12,4 17,4 62,8 Excédent brut d?exploitation 1 386 166,5 17,6 - 3,2 Produits financiers 626 144,7 - 44,8 350,4 Charges financières 386 - 53,9 48,7 33,1 Résultat net 2 992 - 494,1 - 27,4 456,1 Capacité d?autofinancement 1 318 - 941,4 - 4,5 22,7 Investissements 776 13,6 46,2 6,2 Dette financière à moyen et long terme 7 092 - 6,7 - 6,7 - 0,1 Champ: Aéroports de Paris SA, société mère du groupe ADP. Source: Aéroports de Paris En 2024, le chiffre d?affaires d?Aéroports de Paris s?élève à 3,4milliards d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.5. Entreprises de transport aérien» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 31 Comptes des entreprises de transport COMPTES DE L?ENSEMBLE DES ENTREPRISES DU SECTEUR DES TRANSPORTS ETDE L?ENTREPOSAGE Niveaux en milliards d?euros courants, évolutions en % 2022 «contours 2023»* Production 287,7 - 6,3 269,6 Valeur ajoutée brute 116,1 - 12,9 101,1 Charges de personnel 69,2 6,0 73,4 Excédent brut d?exploitation 45,0 - 43,0 25,6 Capacité d?autofinancement 49,6 - 39,4 30,0 Bénéfice (+) ou perte (-) 37,5 - 47,4 19,7 Investissements corporels bruts hors apports 31,6 12,5 35,6 * Voir explication dans le glossaire. Champ: France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, le chiffre d?affaires des entreprises du secteur des transports et de l?entreposage s?élève à 267,3milliards d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B3. Comptes de l?ensemble des entreprises de transport en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. 32 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 IMPORTANCE ÉCONOMIQUE DES SECTEURS DU TRANSPORT EN 2023 En % 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Transport de voyageurs Transport de marchandises Autres services de transport (y compris de poste et de courrier) 32 36 31 35 27 28 33 38 41 Champ: France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, les entreprises du transport de voyageurs assurent 33% de la production de l?ensemble du secteur des transports et de l?entreposage. Pour plus de détails, consulter la fiche «B3. Comptes de l?ensemble des entreprises de transport en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. Emploi et marché dutravail ? En 2024, 1 453 200 salariés travaillent dans lesecteur des transports et de l?entreposage (+ 0,7 % parrapport à 2023). Letransport routier représente 37% de ces emplois. La hausse des effectifs est portée par le transport collectif urbain, le transport aérien, letransport maritime et fluvial et les autres services detransport (entreposage et manutention, etexploitation des infrastructures notamment). En2023, la moitié des salariés du secteur des transports et de l?entreposage perçoit moins de 2246euros nets par mois en équivalent temps plein (EQTP), contre 2182euros nets pour l?ensemble du secteur privé. partie 3: emploi et marché du travail 34 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Emploi salarié EFFECTIFS SALARIÉS DU SECTEUR DES TRANSPORTS ET DE L?ENTREPOSAGE EN2024 1 Transport ferroviaire Transport routier Transport collectif urbain Transport aérien Activité de poste et de courrier Autres (dont entreposage et manutention) En % 37 84 Transport maritime et ?uvial Note: données CVS (au dernier trimestre de l?année), arrêtées au 31mars2025. Champ: France hors Mayotte. Sources: Insee, estimations d?emploi ; estimations trimestrielles Acoss-Urssaf, Dares, Insee En 2024, les autres services de transports (entreposage et manutention, et exploitation des infrastructures notamment) représentent 31% des effectifs salariés du secteur des transports et de l?entreposage. Pour plus de détails, consulter la fiche «C1. Emploi et marché du travail» du Bilan annuel des transports en2024. ÉVOLUTION DE L?EFFECTIF SALARIÉ PAR SOUS-SECTEUR D?ACTIVITÉ DEPUIS 2013 En indice base 100 en 2013 Transport ferroviaire Transport routier Transport collectif urbain Transport aérien Activité de poste et de courrier Autres services de transport 2013 20212020 2022 2024 Champ : France hors Mayotte. Sources: Insee, estimations d?emploi ; estimations trimestrielles Acoss-Urssaf, Dares, Insee En 2024, le nombre de salariés dans le transport aérien est en hausse de2,1%. Pour plus de détails, consulter la fiche «C1. Emploi et marché du travail» du Bilan annuel des transports en2024. partie 3: emploi et marché du travail 36 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Profil des salariés des transports etdel?entreposage PYRAMIDE DES ÂGES DES SALARIÉS EN 2023 1214 12 1410 102 24 46 68 8 Femmes Hommes 45 55 26 74 En % de l?effectif au 31 décembre 2023 Champ: France hors Mayotte, hors intérim. Sources: Insee, base Tous salariés 2023 Dans le secteur des transports et de l?entreposage, la part des femmes dans l?emploi salarié est plus faible que dans le secteur privé (26% contre 45%) en2023. Pour plus de détails, consulter la fiche «C2. Profil des salariés» du Bilan annuel des transports en2024. partie 3: emploi et marché du travail Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 37 Salaires dans le secteur destransports et de l?entreposage DISTRIBUTION DES SALAIRES MENSUELS NETS EN ÉQUIVALENT TEMPS PLEIN EN2023 Effectifs en EQTP (en %), salaires en euros Transports et entreposage Ensemble secteur privé 0 7 000 ou plus 8 7 6 5 4 3 2 1 0 2 000 3 000 4 000 5 000 6 0001 200 Sm ic 50 % gagnent moins de 2 246 euros 10 % gagnent plus de 3 792 euros 1 % gagnent plus de 8 112 euros Lecture: en 2023, un salarié sur deux gagne moins de 2246euros nets en EQTP par mois. Champ: France hors Mayotte, hors intérim. Sources: Insee, base Tous salariés 2023 En 2023, la moitié des salariés du secteur des transports et de l?entreposage perçoit moins de 2246euros nets par mois en équivalent temps plein (EQTP), contre 2182euros nets pour l?ensemble du secteur privé. Pour plus de détails, consulter la fiche «C3. Salaires» du Bilan annuel des transports en2024. partie 4 Enjeux des transports pour l?environnement etlasanté ? En 2024, la consommation d?énergie des transports poursuit sa baisse et se situe sous son niveau d?avant-crise sanitaire. Le secteur des transports a émis 124,9Mt CO2éq de GES et constitue, avec 34% des émissions nationales, le premier poste contributeur. Lesvoitures particulières génèrent à elles seules 53% des rejets du secteur des transports, suivies par les poids lourds et les véhicules utilitaires légers. Le bilan de l?accidentalité routière s?établit àenviron 3200personnes décédées et235600personnes blessées. partie 4: enjeux des transports pour l?environnement et la santé 40 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Consommation d?énergie destransports ÉVOLUTION DE LA CONSOMMATION D?ÉNERGIE DANS LES TRANSPORTS Ensemble Voyageurs Marchandises 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 En indice base 100 en 2011 105 100 95 90 85 80 (p)= provisoire. Champ: France hors DROM. Source: SDES En 2024, la consommation d?énergie des transports diminue légèrement (-1,0%) et reste nettement sous son niveau de 2019. Pour plus de détails, consulter la fiche «D1. Consommation de l?énergie dans les transports» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 41 Émissions de gaz à effet de serre dutransport PART DES SECTEURS DANS LES ÉMISSIONS DE GAZ À EFFET DE SERRE EN 2024 Transports Agriculture / sylviculture Industrie manufacturière et construction Usage des bâtiments et activités résidentiels / tertiaires Industrie de l?énergie Traitement centralisé des déchets En % 34 17 4 21 15 9 Champ: métropole et outre-mer appartenant à l?UE (périmètre Kyoto). Source: Citepa, Inventaire Secten, juin2025. Traitement SDES, 2025 En 2024, le secteur des transports a émis 124,9MtCO2éq deGES et constitue, avec 34% des émissions nationales, le premier poste contributeur. Pour plus de détails, consulter la fiche «D2.1 Émissions de gaz à effet de serre des transports» du Bilan annuel des transports en2024. 42 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ÉMISSIONS DE GES DES MODES DE TRANSPORT EN 2024 Aérien national Ferroviaire Deux-roues Poids lourds Bus et car Véhicules utilitaires légers Voitures particulières En % 1 Maritime et ?uvial national Champ : métropole et outre-mer appartenant à l?UE (périmètre Kyoto). Source: Citepa, Inventaire Secten, juin2025. Traitement SDES, 2025 Les voitures particulières génèrent à elles seules 53% des rejets du secteur des transports, suivies par les poids lourds et les véhicules utilitaires légers. Pour plus de détails, consulter la fiche «D2.1 Émissions de gaz à effet de serre des transports» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 43 ÉVOLUTION DES ÉMISSIONS DE GES DU TRANSPORT ROUTIER SELON LE TYPE DEVÉHICULE 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2024 160 140 120 100 80 60 40 20 0 Voitures particulières diesel Voitures particulières essence VUL diesel VUL essence Poids lourds, bus et cars diesel Deux-roues essence Autres En millions de tonnes équivalent CO2 (Mt CO2 éq) Champ: métropole et outre-mer appartenant à l?UE (périmètre Kyoto). Source: Citepa, Inventaire Secten, juin2025. Traitement SDES, 2025 Entre 1990 et 2024, les émissions du transport routier ont légèrement augmenté (+1%). Pour plus de détails, consulter la fiche «D2.1 Émissions de gaz à effet de serre des transports» du Bilan annuel des transports en2024. ÉVOLUTION DES ÉMISSIONS DE GES DU TRANSPORT MARITIME ET AÉRIEN Transport maritime intérieur Transport aérien intérieur Transport maritime international - hors total national Transport aérien international - hors total national 20 10 0 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2024 Champ: métropole et outre-mer appartenant à l?UE (périmètre Kyoto). Source: Citepa, Inventaire Secten, juin2025. Traitement SDES, 2025 En 2024, les émissions du transport aérien international augmentent de 5,0% alors que celles du transport aérien intérieur se replient de 4,3%. Pour plus de détails, consulter la fiche «D2.1 Émissions de gaz à effet de serre des transports» du Bilan annuel des transports en2024. 44 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Émissions de polluants atmosphériques du transport routier PART DU TRANSPORT ROUTIER DANS LES ÉMISSIONS TOTALES DE POLLUANTS 75 48 34 41 32 13 10 13 73 52 38 32 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Cu Zn Pb CO PM2,5 PCDD-F En % 20 10 9 7 NOx BC Champ: France hors DROM. Source: Citepa, Inventaire Secten, juin2025. Traitement SDES, 2025 En 2024, la part du transport routier dans les émissions totales, tous secteurs d?activités confondus, est la plus importante pour le cuivre (Cu) - (73%), le zinc (Zn) - (52%), le plomb (Pb) - (38%) et les oxydes d?azote (NOx) - (32%). Pour plus de détails, consulter la fiche «D2.2 Émissions de polluants atmosphériques des transports» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 45 Accidents dans les transports ACCIDENTS CORPORELS DES TRANSPORTS En nombre d?accidents, de tués et de blessés 2014 2019 2023 2024 Blessés estimés2 250 512 239 045 234 836 235 610 Ferroviaire Tués3 66 53 74 64 Blessés 74 39 33 37 Aérien Tués 57 39 52 30 Blessés 57 49 34 31 Maritime (y compris plaisance) Nombre d?opérations de sauvetage coordonnées par les CROSS4 10 368 13 507 15 742 15 583 Tués ou disparus 524 288 337 343 Blessés 598 1 119 1 138 1 329 1 Victimes décédées sur le coup ou dans les 30jours qui suivent l?accident. 2 Victimes non décédées dont l?état nécessite des soins médicaux; estimations d?après la modélisation ONISR?UGE (Registre du Rhône). 3 Toute personne tuée sur le coup ou décédée des suites d?un accident dans les 30 jours. 4 CROSS: centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage. Depuis 2021, la systématisation des interventions coordonnées par les CROSS donne lieu à un décompte spécifique, d?où une hausse du nombre d?opérations de sauvetage répertoriées. Champ: France métropolitaine (ferroviaire, aérien, route)/ zones de responsabilité française: Manche - mer du Nord, Atlantique, Méditerranée, Antilles, Guyane, Sud océan Indien, Nouvelle-Calédonie, Polynésie française (maritime). Sources : ONISR; SNCF Réseau; BEA; DGAMPA/SEML Le nombre d?accidents corporels survenus sur le réseau ferré national diminue en 2024 avec 141accidents. Pour plus de détails, consulter les fiches «D3.1 Accidentalité ferroviaire, aérienne et maritime», «D3.2 Accidentalité routière» et «D3.3 Accidentalité routière des véhicules utilitaires et des poids lourds» du Bilan annuel des transports en2024. partie 5 Transport de marchandises ? Le transport terrestre de marchandises seredresse en2024 et s?élève à 344milliards detonnes-kilomètres. L?activité augmente particulièrement dans le transport ferroviaire mais aussi dans le routier et le fluvial. Les parts modales associées restent stables sur unan, avec 89% du fret transporté par la route, 9% par le train et 2% par voie fluviale. Avec 326millions detonnes échangées, le transport maritime demarchandises transitant par les ports français estquant à lui quasiment stable. partie 5: transport de marchandises 48 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport terrestre de marchandises ÉVOLUTION DU TRANSPORT INTÉRIEUR TERRESTRE DE MARCHANDISES Transport ferroviaire Transport routier Ensemble des transports terrestres (hors oléoducs) 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 115 110 105 100 95 90 85 80 75 70 2023 Sources: SDES, collecte réglementaire auprès des opérateurs ferroviaires; SDES, enquête TRM; Eurostat, TRM-EU; VNF Avec 344 milliards de tonnes-kilomètres, le transport intérieur terrestre de marchandises (hors oléoducs) augmente de 3,7% en 2024. Pour plus de détails, consulter la fiche «E1. Synthèse: le transport de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 49 PARTS MODALES (HORS OLÉODUCS) DU TRANSPORT TERRESTRE DEMARCHANDISES EN 2024 Poids lourds et VUL pavillon français Poids lourds pavillon étranger Ferroviaire Fluvial En % des tonnes-kilomètres Sources: SDES ; Eurostat ; VNF 89% du fret terrestre est transporté par la route. Pour plus de détails, consulter la fiche «E1. Synthèse: le transport de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. 50 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport routier de marchandises TRANSPORT INTÉRIEUR ROUTIER DE MARCHANDISES EN 2024 Pavillon français national (PTAC > 3,5 t) pour compte propre Pavillon français national (PTAC > 3,5 t) pour compte d'autrui Pavillon français international (PTAC > 3,5 t) et transit Pavillon étranger Sources: SDES, enquête TRM; Eurostat, TRM-EU Le transport national du pavillon français, c?est-à-dire le transport de marchandises entre deux villes du territoire métropolitain effectué par des poids lourds immatriculés en France représente plus de 54% du transport intérieur routier de marchandises (compte propre et pour autrui). Pour plus de détails, consulter la fiche «E2. Transport routier de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 51 Transport ferroviaire de marchandises TRANSPORT INTÉRIEUR FERROVIAIRE DE MARCHANDISES EN 2024 National International entrant International sortant Transit En % des tonnes-kilomètres Source: SDES, collecte réglementaire auprès des opérateurs ferroviaires Le transport intérieur ferroviaire de marchandises représente 32,6milliards de tonnes-kilomètres en 2024, dont 61% de trafic national. Pour plus de détails, consulter la fiche «E3. Transport ferroviaire de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. 52 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport fluvial de marchandises TRANSPORT FLUVIAL DE MARCHANDISES EN 2024 National International entrant International sortant Transit En % de milliards de tonnes-kilomètres 6017 Champ: y compris fluvio-maritime. Source: VNF Le transport fluvial de marchandises s?élève à 6,0milliards de tonnes- kilomètres, dont 60% de transport national. Pour plus de détails, consulter la fiche «E4. Transport fluvial de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 53 Transport maritime de marchandises ACTIVITÉ DES PORTS FRANÇAIS (ENTRÉES ET SORTIES) PAR TYPE DE PORT EN2024 Grands ports maritimes de métropole (GPM) + Calais Autres ports de métropolitains Ports d'outre-mer En % 86,0 Champ: France. Source: SDES En 2024, le transport maritime de marchandises transitant par les ports de métropole et d?outre-mer s?établit à 325,5millions de tonnes. Pour plus de détails, consulter la fiche «E5. Transport maritime de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. 54 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ACTIVITÉ DES PORTS FRANÇAIS PAR TYPE DE CONDITIONNEMENT EN 2024 En % 1,8 40,4 Champ: France. Source: SDES En 2024, les marchandises liquides en vrac représentent 40,4% du transport maritime de marchandises transitant par les ports de métropole et d?outre?mer. Pour plus de détails, consulter la fiche «E5. Transport maritime de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 55 Transport aérien de marchandises TRANSPORT AÉRIEN DE MARCHANDISES EN 2024 Radiales Transversales Outre-mer International Champ: France. Source: DGAC En 2024, 2,3millions de tonnes de marchandises ont transité dans les aéroports de France. Pour plus de détails, consulter la fiche «E6. Transport aérien de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. 56 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Entrepôts et plateformes logistiques LES ENTREPÔTS ET PLATEFORMES LOGISTIQUES (EPL) DE 10000M2 OU PLUS PARINTERCOMMUNALITÉ EN 2024 Surface d'entreposage (en millions de m2) 1 2 3 Données provisoires. Note: les intercommunalités avec un point gris sont soumis au secret statistique, les données ne sont pas disponibles. Champ: EPL de 10000m2 ou plus en France métropolitaine. Source: SDES, Répertoire des entrepôts et plateformes logistiques Au 31décembre2024, la France métropolitaine dispose de 94millions dem² d?entrepôts ou plateformes logistiques (EPL) de 10000m2 ou plus. Pour plus de détails, consulter la fiche «E7. Entrepôts et plateformes logistique» du Bilan annuel des transports en2024. Transport de voyageurs ? En 2024, le transport intérieur de voyageurs augmente légèrement: 1047milliards de voyageurs-kilomètres ont été réalisés. Les transports par véhicules particuliers dominent toujours largement letransport intérieur de voyageurs (82%). Le transport collectif poursuit sa reprise en 2024. Letransport ferroviaire atteint un niveau inégalé. Le transport aérien diminue de nouveau et le trafic maritime, mesuré ennombre de passagers, poursuitsa hausse. partie 6: transport de voyageurs 58 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport intérieur de voyageurs ÉVOLUTION DU TRANSPORT INTÉRIEUR DE VOYAGEURS PAR MODE Véhicules particuliers Autocars, autobus, tramways Transports ferrés Transports aériens 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 En indice base 100 en 2012 (en voyageurs-kilomètres) 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après le Bilan de la circulation; ART; ensemble des opérateurs ferroviaires;Île-de-France Mobilités-Omnil; enquête annuelle sur les transports collectifs urbains (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD) - (estimations SDES pour 2024); UTPF; DGAC Le nombre de voyageurs-kilomètres réalisés en véhicules particuliers est en très légère hausse par rapport à 2023 mais ne retrouve toujours pas son niveau d?avant-crise. Pour plus de détails, consulter la fiche «F1. Synthèse: le transport intérieur de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 59 TRANSPORT INTÉRIEUR DE VOYAGEURS PAR MODE EN 2024 En % 1 82 12 5 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après le Bilan de la circulation; ART; ensemble des opérateurs ferroviaires;Île-de-France Mobilités-Omnil; enquête annuelle sur les transports collectifs urbains (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD) (estimations SDES pour 2024); UTPF; DGAC Le transport intérieur de voyageurs est toujours largement dominé par le transport individuel en véhicules particuliers (82%). Pour plus de détails, consulter la fiche «F1. Synthèse: le transport intérieur de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. 60 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport routier de voyageurs TRANSPORT COLLECTIF ROUTIER DE VOYAGEURS EN 2024 Transport interurbain régulier librement organisé Occasionnel en autocars étrangers Autres autocars Île-de-France, autobus et tramways RATP Île-de-France, urbain et interurbain (hors RATP) Autobus et tramways hors Île-de-France En % 54 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après Île-de-France Mobilités-Omnil; enquête annuelle sur les transports collectifs urbains (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD) (estimations SDES pour 2024); UTPF Le transport interurbain régulier librement organisé (dit autocars «Macron») représente 8% des 54milliards de voyageurs-kilomètres des transports collectifs routiers (autobus, autocars et tramways). Pour plus de détails, consulter la fiche «F1. Synthèse : le transport intérieur de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 61 Transport collectif urbain de voyageurs TRANSPORT COLLECTIF URBAIN EN 2024 Île-de-France - Trains et RER Île-de-France - Métro Île-de-France - Tramway Île-de-France - Bus Hors Île-de-France - Métros Hors Île-de-France - Tramways et bus En % 18 Sources: SDES, d?après Île-de-France Mobilités (Omnil, RATP, SNCF); enquêtes annuelles transport collectif urbain (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD); UTPF En 2024, 74% des 44milliards de voyageurs-kilomètres du transport collectif urbain ont été réalisés en Île-de-France. Pour plus de détails, consulter la fiche «F2. Transport collectif urbain» du Bilan annuel des transports en2024. 62 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport ferroviaire et aérien devoyageurs TRANSPORT FERROVIAIRE DE VOYAGEURS EN 2024 Trains aptes à la grande vitesse (TAGV) Trains interurbains (dont TET) Trains sous convention des conseils régionaux (dont TER) Trains et RER d'Île-de-France En % 17 59 20 4 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après l?ensemble des opérateurs ferroviaires et Île-de-France Mobilités-Omnil En 2024, le trafic ferroviaire de voyageurs total (hors navettes Eurotunnel) s?élève à 113,3milliards de voyageurs-kilomètres. Pour plus de détails, consulter la fiche «F3. Transport ferroviaire de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 63 TRANSPORT AÉRIEN DE VOYAGEURS EN 2024 En % 2 178 millions de passagers Champ: France. Source: DGAC Le trafic international représente 83% du trafic aérien de voyageurs. Pour plus de détails, consulter la fiche «F4. Transport aérien de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. 64 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport maritime de voyageurs RÉPARTITION DES PASSAGERS DANS LES PRINCIPAUX PORTS FRANÇAIS EN 2024 Calais Autres principaux ports Manche et Mer du Nord Marseille Bastia Toulon Autres principaux ports Méditerranée Autres ports de métropole Outre-mer En % 19 Champ: France hors Mayotte. Source: SDES Plus de 27,6millions de passagers ont été enregistrés en 2024 dans l?ensemble des ports maritimes français, dont 47% dans les principaux ports de Manche et de mer du Nord. Pour plus de détails, consulter la fiche «F5. Transport maritime de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Bilan de la circulation ? En 2024, le parc français de voitures particulières poursuit sa mutation. La circulation des véhicules àessence (y compris hybrides), au gaz ou électriques progresse de 7,6%. Les ventes de véhicules neufs en France métropolitaine diminuent de 2,1% en 2024 après la hausse de 2023. La progression des ventes de véhicules à motorisations alternatives marque une pause : les ventes de voitures électriques et hybrides rechargeables neuves représentent 25,7% du marché en 2024, contre 26,2% en 2023. partie 7: bilan de la circulation 66 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Matériel de transport ÉVOLUTION DES IMMATRICULATIONS DE VOITURES PARTICULIÈRES NEUVES En unités 2 500 000 2 000 000 1 500 000 1 000 000 Diesel - hybride non rechargeable Diesel - thermique Électrique et hydrogène Essence - hybride non rechargeable Essence - thermique Gaz et non disponibe Hybride rechargeable Champ: France hors DROM, hors immatriculations provisoires et transit temporaire. Source: SDES, RSVERO La motorisation essence hybride non rechargeable est de nouveau en hausse en 2024 avec une part de marché de 33,5% contre 23,2% en 2023. Pour plus de détails, consulter la fiche «G2. Immatriculations de véhicules neufs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 67 ÉVOLUTIONS ANNUELLES DE VENTES DE VÉHICULES NEUFS Voitures particulières VUL (camionnettes et VASP ? 3,5 t) Poids lourds (camions, tracteurs routiers et VASP > 3,5 t) Autobus et autocars 180 160 140 120 100 80 60 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 Champ: France hors DROM, hors immatriculations provisoires et transit temporaire. Source: SDES, RSVERO En 2024, les immatriculations de véhicules utilitaires légers augmentent très légèrement, de 0,7%, après une nette hausse en 2023. Pour plus de détails, consulter la fiche «G2. Immatriculations de véhicules neufs» du Bilan annuel des transports en2024. 68 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 RÉPARTITION DU PARC ROULANT PAR CATÉGORIE DE VÉHICULES MOTORISÉS EN2024 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers Véhicules lourds En % 2 85 14 Champ: France hors DROM. Source: SDES, RSVERO En 2024, les véhicules utilitaires légers représentent 14% du parc roulant. Pour plus de détails, consulter la fiche «G1. Bilan de la circulation routière» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 69 RÉPARTITION DU PARC ROULANT MOYEN DE VOITURES PARTICULIÈRES PAR MOTORISATION En % 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Diesel (y compris hybrides non rechargeables) Essence (y compris hybrides non rechargeables) et GPL Électrique et hybrides rechargeables Champ: France hors DROM. Source: SDES, RSVRO Parmi les voitures particulières, la part des véhicules à essence ou utilisant d?autres énergies augmente de 44,4% en 2023 à 45,7% en 2024. Pour plus de détails, consulter la fiche «G1. Bilan de la circulation routière» du Bilan annuel des transports en2024. Annexes ? Sigles et liens utiles ? Glossaire annexes 72 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Sigles et liens utiles Ce document a été réalisé par leSDES, en particulier avec l?aide ou lesdonnées des organismes suivants: Groupe ADP Aéroports de Paris www.parisaeroport.fr ART Autorité de régulation des transports www.autorite-transports.fr Banque de France www.banque-france.fr/fr BEA Bureau d?enquêtes et d?analyses pour la sécurité del?aviation civile bea.aero Bilan annuel destransports en 2024 www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/bilan- annuel-des-transports-en-2024 Cerema Centre d?études et d?expertise sur les risques, l?environnement, la mobilité et l?aménagement www.cerema.fr CGDD Commissariat général au développement durable www.ecologie.gouv.fr/commissariat-general-au- developpement-durable-cgdd Citepa Centre interprofessionnel technique d?études de la pollution atmosphérique www.citepa.org Rapport Secten Données d?émissions territoriales de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques en France www.citepa.org/fr/secten Dares Direction de l?animation, de la recherche et des études statistiques dares.travail-emploi.gouv.fr DGAC Direction générale de l?aviation civile www.ecologie.gouv.fr/politiques/aviation-civile DGAMPA Direction générale des affaires maritimes, de la pêche etde l?aquaculture www.mer.gouv.fr/direction-generale-des-affaires-maritimes- de-la-peche-et-de-laquaculture-dgampa DGITM Direction générale des infrastructures, des transports etdes mobilités www.ecologie.gouv.fr/direction-generale-des- infrastructures-des-transports-et-des-mobilites-dgitm Ésane Élaboration de statistiques annuelles d?entreprises www.insee.fr/fr/metadonnees/source/serie/s1188 Eurostat Office statistique de l?Union européenne ec.eurostat.eu.europa.eu Gart Groupement des autorités responsables de transport www.gart.org Île-de-France Mobilités www.iledefrance-mobilites.fr Insee Institut national de la statistique et des études économiques www.insee.fr MTE Ministères de la Transition écologique, de l?Aménagement du territoire, des Transports, de la Ville et du Logement www.ecologie.gouv.fr ONISR Observatoire national interministériel de la sécurité routière www.securite-routiere.gouv.fr RSVERO Répertoire statistique des véhicules routiers www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/ immatriculation-des-vehicules-routiers SNCF Société nationale des chemins de fer français www.groupe-sncf.com/fr SNCF Réseau www.sncf-reseau.com/fr TRM Transport routier de marchandises www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/transport- routier-de-marchandises Union de recouvrement des cotisations de Sécurité sociale et d?allocations familiales www.urssaf.org UTPF Union des transports publics et ferroviaires www.utpf-mobilites.fr VNF Voies navigables de France www.vnf.fr Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 75 Glossaire Comptes d?entreprises «Année N-1» à contours «Année N» Les statistiques des comptes d?entreprises sont obtenues en retenant comme contours des entreprises ceux définis pour l?année N ? aux créations près?, et en établissant des liasses fiscales et questionnaires ESA (enquête sectorielle annuelle) consolidés sur ces entreprises à partir des liasses fiscales et questionnaires ESA reçus en N-1 pour leurs unités légales. Onobtient ainsi des données consolidées relatives à l?année N-1 pour les entreprises définies selon les contours retenus en N. Cela permet de calculer des évolutions au niveau d?entreprises à contours constants, qui reflètent donc uniquement les évolutions économiques propres à l?entreprise, et non pas les restructurations de groupe? et donc les changements de contours des entreprises d?une année sur l?autre ? observées entre deux millésimes. Compte propre ? compte d?autrui Lorsque l?activité de transport n?est pas rémunérée pour elle-même, le transport est dit «pour compte propre» (une personne utilisant sa voiture pour se déplacer, une entreprise déplaçant elle-même ses produits entre un lieu de productivité et un lieu de stockage par exemple). Lorsque le transport est réalisé par un prestataire, prenant en charge des biens qui ne lui appartiennent pas ou des personnes distinctes de lui-même, le transport est dit «pour compte d?autrui». Gaz à effet de serre (GES) Les sept GES identifiés par le Protocole de Kyoto et son amendement de Doha sont les suivants: dioxyde de carbone (CO2), méthane (CH4), protoxyde d?azote (N20), hexafluorure de soufre (SF6), hydrocarbures (HFC), perfluocarbures (PFC) et trifluorure d?azote (NF3). Polluants atmosphériques Les principaux polluants émis par les transports sont l?oxyde d?azote (NOx), le dioxyde de soufre (SO2), les composés organiques volatils non méthaniques (COVNM), le monoxyde de carbone (CO), les hydrocarbures annexes 76 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 aromatiques polycycliques (HAP), les métaux lourds cuivre (Cu) et plomb (Pb), lesparticules parmi lesquelles sont généralement distinguées lesparticules de diamètre inférieur à 10µm (PM10), de diamètre inférieur à 2,5µm (PM2,5), de diamètre inférieur à 1,0µm (PM1,0), et le total des particules en suspension (TSP). Secteur ou branche transports et entreposage La section Transports et entreposage de la nomenclature d?activités et de produits française (NAFRév.2) couvre les activités liées au transport, régulier ou non, de passagers et de marchandises par rail, par route, par conduites, par eau ou par air, et les activités connexes, telles que l?exploitation des infrastructures de transport, la manutention du fret, l?entreposage, etc. Cette section comprend aussi la location de matériel de transport avec chauffeur ou pilote. Elle comprend en outre les activités de poste et courrier. Le secteur transports et entreposage regroupe des entreprises qui ont la même activité principale (au regard de la nomenclature d?activité économique). L?activité du secteur n?est donc pas tout à fait homogène et comprend des productions ou services secondaires qui relèveraient d?autres items de la nomenclature que celui du secteur transports et entreposage. La branche transports et entreposage regroupe des unités de production homogènes, c?est-à-dire qui produisent un service de transport. Tonnes-kilomètres (t-kilomètres) La tonne-kilomètre correspond au transport d?une tonne de marchandises sur un kilomètre. Tracteur routier Véhicule à moteur dépourvu de caisse (par conséquent, non susceptible de contenir des marchandises) dont la vocation est de tirer des semi- remorques ou tout autre véhicule routier non automobile. Les tracteurs agricoles ne sont pas inclus dans cette catégorie. annexes Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 77 Transport Par convention, est appelée «transport» l?activité qui consiste à déplacer un bien physique ou une personne d?un point à un autre, avec un but autre que le déplacement lui-même. Le transport d?électricité notamment est exclu de ce champ. Un trajet domicile-travail constitue du transport puisqu?il a pour finalité de rendre disponible une personne sur son lieu de travail. Enrevanche, undéplacement à vélo avec retour au point de départ n?est pas du transport car son motif premier est le loisir procuré par cette activité. Pour assurer un transport, il est généralement nécessaire d?utiliser un véhicule et des infrastructures de transport, réseaux de transport, gares, ports, infrastructures de triage par exemple. Ces éléments permettent de définir des modes de transport: routier, ferroviaire, fluvial, maritime et aérien. Le transport rassemble toutes les activités qui contribuent directement au déplacement ainsi que les activités auxiliaires de transport, telles que l?entreposage et le stockage, la gestion des infrastructures, la manutention liée au transport, l?organisation et la logistique de transport. Sont exclus du transport la production de véhicules, la construction des infrastructures (travaux publics), le raffinage et la production d?énergie destinés au transport. Transport en commun: individuel - collectif Le transport en commun de personnes peut être « individuel» ou «collectif»: le transport en métro ou en bus est un transport collectif en commun, tandis que le transport en taxi est un transport individuel en commun. Transport combiné Il vise à utiliser le fer ou la voie d?eau pour transporter des marchandises acheminées par camion pour les premiers et/ou les derniers kilomètres. Ce transport intermodal offre une solution logistique, sobre en énergie, dereport modal. Il est pertinent sur longue distance. Ilutilise une unité detransport intermodal (UTI), qui peut être le conteneur ou la caisse mobile, la semi-remorque (non accompagnée) ou un véhicule routier (accompagné). annexes 78 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport fluvio-maritime Transport effectué en partie par des voies navigables intérieures et en partie par mer sans transbordement. Ce transport peut être assuré par un navire de navigation intérieure ou des navires de mer. Transport intérieur En France, les statistiques de transports intérieurs de voyageurs ou de marchandises comptabilisent la seule partie des transports internationaux réalisée sur le territoire français : par exemple, seuls les kilomètres parcourus sur le territoire français par les lignes ferroviaires internationales (comme Eurostar ou Thalys) ou la portion Paris-Valenciennes pour un transport d?échange en transport routier Paris-Berlin sont pris en compte. Transport terrestre Il s?agit du transport réalisé sur les routes, les voies ferrées, les conduites et les voies navigables. Véhicules-kilomètres (veh-kilomètres) Le véhicule-kilomètre correspond au mouvement d?un véhicule routier sur un kilomètre. Voyageurs-kilomètres (voy-kilomètres) Le voyageur-kilomètre correspond au déplacement d?un voyageur sur unkilomètre. Cette unité commune permet de comparer les différents modes de transport de voyageurs (à l?exception du transport maritime) et notamment de calculer les différentes parts modales. Dans l?aérien, un terme équivalent, lepassager kilomètretransporté (PKT), est plus fréquemment usité. annexes Vracs liquides Ils regroupent tous les produits directement transportés sous forme liquide dans des navires adaptés (pétroliers, méthaniers, chimiquiers, etc.). Vracs solides Ils regroupent tous les produits à l?état solide ou de granulats qui ne sont pas emballés ou arrimés, et qui sont directement transportés en grande quantité dans les soutes de navires spécialisés (en général des vraquiers). VUL - Véhicules utilitaires légers (définition retenue dans cette publication) Véhicule de moins de 3,5tonnes de poids total autorisé en charge (PTAC), n?ayant ni siège arrière ni point d?ancrage de sièges arrière. 80 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 81 82 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 83 Dépôt légal: avril 2026 ISSN: ?2557-7580 (imprimé) 2557-8138 (en ligne) © SDES ? Reproduction partielle autorisée sous réserve de la mention de la source et de l?auteur. Chiffres clés des transports Édition 2026 L?année 2024 est marquée par une inflation en baisse, lapoursuite des conflits au Proche-Orient et la tenue desJeux olympiques et paralympiques de Paris. L?activité économique française décélère et les prix des carburants diminuent. Dans ce contexte, le transport intérieur devoyageurs augmente, ainsi que la dépense des ménages, principalement du fait des transports collectifs. Le transport intérieur de marchandises est enhausse, pour tous les modes de transport et plus particulièrement le ferroviaire, tandis que le transport maritime est quasiment stable. La circulation routière des véhicules àessence, au gaz ou électriques augmente tandis que celle des voitures diesel diminue. Plus du quart des ventes de voitures neuves concernent des voitures électriques ethybrides rechargeables. Lesémissions de gaz à effet deserre des transports diminuent en 2024 même si le secteur des transports reste le premier contributeur auxémissions de GES dela France. Cette publication rassemble les données utiles àlaconnaissance des transports et de leurs effets. Commissariat général au développement durable Service des données et études statistiques Sous-direction des statistiques des transports Tour Séquoia - 92055 La Défense cedex Courriel : diffusion.sdes.cgdd@developpement-durable.gouv.fr www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr Sommaire Recettes et dépenses publiques liéesau transport Démographie des entreprises detransport Entreprises françaises detransport Entreprises de transport routier Entreprises de transport ferroviaire Entreprises de transport aérien Emploi salarié Salaires dans le secteur destransports et de l?entreposage Enjeux des transports pour l?environnement etlasanté Consommation d?énergie destransports Émissions de gaz à effet de serre dutransport Émissions de polluants atmosphériques du transport routier Accidents dans les transports Transport ferroviaire et aérien devoyageurs Transport maritime de voyageurs Bilan de la circulation AVRIL 2026 D A coordinateurs Charles-Marie Chevalier Laurence Dauphin Publication disponible en HTML sur www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr L?arrondi de la somme n?est pas toujours égal à la somme des arrondis. Document édité par : le service des données et études statistiques (SDES) Directrice de publication: Emmanuelle Walraet Coordination éditoriale: Laurianne Courtier Infographie: Bertrand Gaillet Maquettage et réalisation: Agence Efil, Tours Le lecteur intéressé par plus de détails peut consulter le Bilan annuel destransports en 2024, édité par le SDES en 2025. Les correspondances entre les contenus de cette publication et le Bilan sont systématiquement précisées en dessous dechaque figure. Des séries longues sont également disponibles en complément du Bilan. 2 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Chiffres clés des transports Édition 2026 coordinateurs Charles-Marie Chevalier Laurence Dauphin avant-propos L es transports représentent 13% des dépenses deconsommation des ménages et constituent lepremier poste d?émission de gaz à effet de serre de la France. Faire connaître à un large public lesprincipales données utiles sur les transports est essentiel pour apprécier les enjeux de ce secteur et mesurer les évolutions à l?oeuvre. C'est l?objectif de cette publication synthétique qui dresse unpanorama des flux économiques et financiers du secteur destransports, de la situation économique des entreprises et del?emploi, de l'activité du transport de marchandises et de voyageurs et de ses effets sur l?environnement et les accidents. Les données sont issues du Bilan annuel des transports en 2024, diffusé en novembre 2025. ? Emmanuelle Walraet CHEFFE DU SERVICE DES DONNÉES ET ÉTUDES STATISTIQUES (SDES) sommaire Partie 1 Transport et activité économique 13 Dépenses de transports............................................................................................................14 Production de transport.............................................................................................................15 Dépenses des ménages en transport.......................................................................................17 Recettes et dépenses publiques liées au transport..................................................................18 Partie 2 Entreprises françaises de transport 19 Transport de voyageurs 1 047 milliards en 2024 de voyageurs-kilomètres (transport d?un voyageur sur 1 km) 344 milliards en 2024 de tonnes-kilomètres (transport d?une tonne sur 1 km) Transport de marchandises 52 % 37 % 9 % 2 % 32 % 27 % 21 % 10 % Transports terrestres Transport aérien 194,3 milliards d?¤ en 2024 (hors assurance) Recettes et dépenses publiques liées au transport * Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques 78,7 milliards d?¤ en 2024 ¤ 61 % 39 % 45 % 55 % Autres taxesTICPE* cadrage Infrastructures detransport ? En 2024, les infrastructures de transport connaissent une évolution limitée, à l?exception desréseaux de métro, de tramways et des véloroutes. EnFrance, le transport ferroviaire devoyageurs se distingue du reste de l?Europe parlaplace prépondérante du ferroviaire à grande vitesse. LaFrance se distingue par une part modale dutransport ferroviaire de marchandises prèsdedeuxfois inférieure à la moyenne de l?Unioneuropéenne. 124,9 millions de tonnes équivalent CO2 en 2024 Émissions de gaz à effet de serre des transports intérieurs 53 % 15 % 3 %22 % 7 % Voitures par- ticulières Poids lourds Aérien Véhicules utilitaires 100 120 140 GES cadrage Infrastructures detransport ? En 2024, les infrastructures de transport connaissent une évolution limitée, à l?exception desréseaux de métro, de tramways et des véloroutes. EnFrance, le transport ferroviaire devoyageurs se distingue du reste de l?Europe parlaplace prépondérante du ferroviaire à grande vitesse. LaFrance se distingue par une part modale dutransport ferroviaire de marchandises prèsdedeuxfois inférieure à la moyenne de l?Unioneuropéenne. cadrage: infrastructures de transport LONGUEURS DES RÉSEAUX DE TRANSPORT EN 2024 En kilomètres 2024 Routes 1 310 184 Réseau principal 20 328 Autoroutes concédées 9 211 Autoroutes non concédées 2 541 Autres routes nationales1 8 576 Réseau secondaire 1 289 857 Routes départementales2 386 885 Routes communales 902 972 Réseau ferroviaire3 27 562 Lignes LGV 2 748 Autres lignes ferroviaires à 2 voies ou plus 14 568 Lignes ferroviaires à 1 voie 10 246 Réseaux ferrés de transport urbain 1 408 Métros et RER4 518 Tramways 890 Voies navigables fréquentées 4 850 Moins de 400t 2 699 De 400 à 1500t 441 Plus de 1500t 1 710 Véloroutes et voies vertes 21 655 1 Les routes nationales des DROM sont comptabilisées depuis 2018. Paris est aussi inclus. 2 À partir de 2017, les routes corses anciennement nationales deviennent départementales. 3 Inclut les lignes gérées hors SNCF (LGV et lignes parcourues par des TGV, Chemins de fer de la Corse, ligneNice-Digne). 4 RER RATP seulement. Champ: France. Source: SDES Le pays dispose d?un vaste réseau de transport comprenant 1,3million de kilomètres de routes, 27600kilomètres de lignes ferroviaires, 1400kilomètres de lignes de métro, RER et tramways, 4800kilomètres de voies navigables fréquentées. Pour plus de détails, consulter la fiche «Cadrage3. Infrastructures de transport» du Bilan annuel des transports en2024. Routes Réseau ferroviaire Réseaux ferrés de transport urbain Voies navigables fréquentées 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2024 300 250 200 150 100 50 0 Champ: France. Source: SDES En 2024, les infrastructures de transport connaissent une évolution limitée, à l?exception des réseaux de métro et de tramway. Pour plus de détails, consulter la fiche «Cadrage3. Infrastructures de transport» du Bilan annuel des transports en2024. 12 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 PART DE LA GRANDE VITESSE DANS LE TRANSPORT FERROVIAIRE DEVOYAGEURS EN 2023 80 60 40 20 0 France Allemagne UE à 27 Espagne Italie Pologne Pays-Bas 60,4 Source: DG MOVE, calculs SDES En France, le transport ferroviaire de voyageurs se distingue du reste de l?Europe par la place prépondérante du ferroviaire à grande vitesse. Pour plus de détails, consulter la fiche «Cadrage4. La place de la France en Europe» du Bilan annuel des transports en2024. PARTS MODALES DU TRANSPORT INTÉRIEUR TERRESTRE DE MARCHANDISES EN 2023 5,0 100 80 60 40 20 0 En %, basé sur les tonnes-kilomètres 95,8 4,2 88,9 Champ: transports ferré, fluvial et routier hors oléoducs. Source: Eurostat La France se distingue par une part modale du transport ferroviaire de marchandises près de deux fois inférieure à la moyenne de l?Union européenne. Pour plus de détails, consulter la fiche «Cadrage4. La place de la France en Europe» du Bilan annuel des transports en2024. Transport et activité économique ? La dépense courante de transport s'élève à460,0milliards d'euros en 2024. Les ménages sont lesplus gros contributeurs de cette dépense courante (44% en 2024). Les principales recettes liées aux transports prélevées par les administrations s?élèvent à 66,0 milliards d?euros en 2024, en hausse de 5,4 % par rapport à 2023. Lesdépenses d?investissement en infrastructures detransport augmentent de nouveau en 2024 (+ 3,9 %) et atteignent 27,3 milliards d?euros. partie 1: transport et activité économique 14 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Dépenses de transport DÉPENSE COURANTE DE TRANSPORT PAR SECTEUR INSTITUTIONNEL EN 2024 Ménages Entreprises (hors secteur des transports) Administration publique Reste du monde En % 44 35 13 7 Source: SDES, Compte satellite des transports Les ménages demeurent les plus gros contributeurs à la dépense courante de transport (44% en 2024). Pour plus de détails, consulter la fiche «A1. Compte satellite des transports» du Bilan annuel des transports en2024. DÉPENSE D?INVESTISSEMENT DE TRANSPORT PAR SECTEUR INSTITUTIONNEL EN2024 En % 39 30 77,0 Md¤ Source: SDES, Compte satellite des transports La part des administrations publiques dans la dépense d?investissement s?établit à 39% en 2024. Pour plus de détails, consulter la fiche «A1. Compte satellite des transports» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 15 Production de transport ÉVOLUTION DE LA PRODUCTION DE SERVICES DE TRANSPORT (EN VOLUME) Transport de voyageurs Transport de marchandises Autres services de transport Activités de poste et de courrier Ensemble des transports 2019 20212020 2022 2024 (p) 130 120 110 100 90 80 70 60 50 2023 (p) = provisoire. Source: Insee, Comptes nationaux - base 2020 L?activité de transport de voyageurs poursuit sa hausse avec +4,3% en volume (après +4,6% en 2023). Pour plus de détails, consulter la fiche «A2. Activité marchande de la branche des transports en France» du Bilan annuel des transports en2024. 16 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 PRODUCTION DE TRANSPORT (EN VALEUR) EN 2024 Transport de voyageurs Transport de marchandises Autres services de transport Activité de poste et de courrier En % 40 31 4 Source: Insee, Comptes nationaux - base 2020 La production du transport de marchandises représente 40% de la branche des transports en valeur en 2024. Pour plus de détails, consulter la fiche «A2. Activité marchande de la branche des transports en France» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 17 Dépenses des ménages en transport STRUCTURE DES DÉPENSES DE TRANSPORT DES MÉNAGES (HORS ASSURANCE) EN 2024 Achat de véhicules Utilisation de véhicule hors carburants Carburants Transports terrestres Transport aérien Autres Part en % de la dépense (y compris TVA) en valeur 32 27 Source: Insee, Comptesnationaux, base 2020, calculsSDES Les dépenses d?utilisation des véhicules hors carburants représentent 32% des dépenses de transport individuel des ménages (hors assurance), envaleur. Elles comprennent notamment l?achat de pièces détachées et d?accessoires et les services d?entretien et réparation. Pour plus de détails, consulter la fiche «A3. Dépenses des ménages en transport» du Bilan annuel des transports en2024. 18 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Recettes et dépenses publiques liéesau transport RÉPARTITION DES RECETTES ET DES DÉPENSES EN 2024 78,7 milliards d?¤ en 2024 ¤ 61 % 39 % 45 % 55 % Autres taxesTICPE* * Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques. Source: Insee, Comptesnationaux, base 2020, calculsSDES En 2024, les dépenses totales consolidées des administrations publiques s?élèvent à 78,7 milliards d?euros. Les dépenses d?investissement représentent 39% de ces dépenses. Pour plus de détails, consulter la fiche «A4. Dépenses en transport des administrations publiques centrales et locales» du Bilan annuel des transports en2024. partie 2 Entreprises françaises detransport ? En 2022, on dénombrait près de 205 600 entreprises (unités légales) de transports et entreposage. En 2024, lescréations hors micro-entreprises (près de 15 000) augmentent de 3,7 % par rapport à 2023 et restent en-deçà du niveau de 2019 (- 16,8 %). Avec environ 3000redressements judiciaires, soit un niveau record depuis 2000, les défaillances d?entreprises continuent d?augmenter en 2024 (+ 30,9 %). Avec près de 267 milliards d?euros de chiffre d?affaires en2023, les entreprises du secteur des transports etdel?entreposage ont réalisé 6% du chiffre d?affaires desentreprises françaises. En 2023, le chiffre d?affaires des entreprises destransports routiers de fret et services dedéménagement s?élève à62,1 milliards d?euros etreprésente 23% du chiffre d?affaires de l?ensemble desentreprises de transport. L?activité des compagnies aériennes s?accroît et est presque revenue à son niveau d?avant la pandémie. partie 2: entreprises françaises de transport 20 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Démographie des entreprises detransport RÉPARTITION SECTORIELLE DES ENTREPRISES (UNITÉS LÉGALES) DESTRANSPORTS ET DE L?ENTREPOSAGE EN 2022 39 34 Transports de voyageurs Transports de marchandises Autres services de transport Activité de poste et de courrier En % du nombre d'entreprises 205 631 entreprises Note : les dernières données disponibles sur les stocks d?entreprises portent sur l?année2022. Champ: ensemble des unités légales, de France, dont l?activité principale relève des «transports etentreposage» (postes 49 à 53 de la nomenclature NAF Rév.2). Source: Insee, répertoire des entreprises et des établissements (Sirene) Avec environ 69800unités en 2022, le sous-secteur des «activités de poste et de courrier» représente 34% de l?ensemble des entreprises des transports et de l?entreposage, juste derrière le transport de voyageurs (39%). Pour plus de détails, consulter la fiche «B1. Démographie des entreprises de transport» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 21 DÉFAILLANCES D?ENTREPRISES DANS LE SECTEUR DES TRANSPORTS ETDEL?ENTREPOSAGE EN 2024 26 3 65 6 Transports de voyageurs Transports de marchandises Autres services de transport Activité de poste et de courrier En % du nombre d'entreprises 2 995 défaillances Champ: ensemble des unités légales, de France, dont l?activité principale relève des «transports etentreposage» (postes 49 à 53 de la nomenclature NAF Rév.2). Source: Bodacc; calculs Banque de France En 2024, près de 3000défaillances ont été prononcées. Elles touchent surtout le transport routier de fret. Pour plus de détails, consulter la fiche «B1. Démographie des entreprises de transport» du Bilan annuel des transports en2024. 22 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 CRÉATIONS D?ENTREPRISES EN 2024 En % du nombre d'entreprises Transports de voyageurs Transports de marchandises Autres services de transport Activité de poste et de courrier 5 9 60 Champ: ensemble des unités légales, de France, dont l?activité principale relève des «transports etentreposage» (postes 49 à 53 de la nomenclature NAF Rév.2); entreprises classiques, hors micro-entreprises. Source: Insee, répertoire des entreprises et des établissements (Sirene) Le plus grand pourvoyeur de créations classiques en 2024 est le secteur du transport de voyageurs avec 8930nouvellesunités (60% des créations). Pour plus de détails, consulter la fiche «B1. Démographie des entreprises de transport» du Bilan annuel des transports en2024. CRÉATIONS DE MICRO-ENTREPRISES EN 2024 En % du nombre d'entreprises Transports de voyageurs Transports de marchandises Autres services de transport Activité de poste et de courrier 12 77 9 2 Champ: ensemble des unités légales, de France, dont l?activité principale relève des «transports etentreposage» (postes 49 à 53 de la nomenclature NAF Rév.2). Source: Insee, répertoire des entreprises et des établissements (Sirene) Les nouvelles immatriculations de micro-entrepreneurs s?élèvent à près de 91800unités. Les activités de poste et de courrier enregistrent 77% de ces immatriculations. Pour plus de détails, consulter la fiche «B1. Démographie des entreprises de transport» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 23 Entreprises de transport routier COMPTES DES ENTREPRISES DE TRANSPORT ROUTIER Niveaux en milliards d?euros, évolutions en % 2022 «contours 2023»* Chiffre d?affaires 62,2 - 0,1 62,1 Valeur ajoutée brute 21,1 1,6 21,5 Charges de personnel 17,9 3,5 18,5 Transports routiers de voyageurs (transports en car) Chiffre d?affaires 8,1 14,0 9,3 Valeur ajoutée brute 3,1 16,5 3,6 Charges de personnel 3,5 8,3 3,8 Transports de voyageurs par taxis et VTC Chiffre d?affaires 4,5 11,3 5,0 Valeur ajoutée brute 2,1 15,0 2,4 Charges de personnel 1,1 10,3 1,2 *Voir explication dans le glossaire. Champ : France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, 23% du chiffre d?affaires et 21% de la valeur ajoutée brute de l?ensemble des entreprises de transport sont réalisés par les entreprises des transports routiers de fret et services de déménagement. Pour plus de détails, consulter les fiches «B2.1. Entreprises de transport routier» et«B3.Comptes de l?ensemble des entreprises de transports en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. 24 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 COMPTES DES SOCIÉTÉS D?AUTOROUTES CONCÉDÉES En millions d?euros 2014 2019 2023 2024 Chiffre d?affaires 9 010 10 775 12 286 12 721 «Valeur ajoutée» (chiffre d?affaires - consommations intermédiaires) 8 003 9 604 10 779 11 162 Excédent brut d?exploitation 6 254 7 875 8 935 8 750 Charges financières 1 566 876 945 976 Capacité d?autofinancement 5 193 6 124 7 227 7 542 Investissements 1 094 1 395 1 062 1 273 Emprunts et dettes financières au 31/12 34 748 33 644 31 166 30 547 Champ: sociétés historiques (ASF, Escota, Cofiroute, APRR, Area, Sanef, SAPN, ATMB, SFTRF) et sociétés récentes (Alis, Alicorne, Adelac, CEVM, Aliénor, Arcour, Atlandes, Albea, Arcos). Source : DGITM Les sociétés d?autoroutes concédées affichent en 2024 un chiffre d?affaires de 12,7milliards d?euros, en hausse par rapport à 2023 et supérieur au niveau de 2019. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.1. Entreprises de transport routier» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 25 Entreprises de transport collectifurbain COMPTES DES ENTREPRISES DES TRANSPORTS URBAINS ET SUBURBAINS DEVOYAGEURS Niveaux en milliards d?euros, évolutions en % 2022 «contours 2023»* Chiffre d?affaires 9,4 - 9,4 8,5 Valeur ajoutée brute 5,0 3,6 5,2 Charges de personnel 4,3 8,8 4,7 *Voir explication dans le glossaire. Champ : France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, le chiffre d?affaires des entreprises des transports urbains et suburbains de voyageurs s?élève à 8,5milliards d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B3. Comptes de l?ensemble des entreprises de transport en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. COMPTES DE L?ÉPIC RATP En milliards d?euros 2014 2019 2023 2024 Valeur ajoutée brute 4,0 3,7 3,8 4,0 Charges de personnel 2,5 2,7 2,9 3,1 Investissements réalisés 1,6 1,7 2,0 2,0 Source : RATP En 2024, la production de l?ÉPIC RATP s?élève à 6,5milliardsd?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.2. Entreprises de transport collectif urbain» du Bilan annuel des transports en2024. 26 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Entreprises de transport ferroviaire COMPTES DES ENTREPRISES DE TRANSPORT FERROVIAIRE Niveaux en milliards d?euros, évolutions en % 2022 «contours 2023»* Chiffre d?affaires 28,2 4,9 29,6 Valeur ajoutée brute 17,1 3,0 17,6 Charges de personnel 12,7 6,7 13,5 *Voir explication dans le glossaire. Champ : France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, le chiffre d?affaires des entreprises de transport ferroviaire s?élève à 29,6milliards d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B3. Comptes de l?ensemble des entreprises de transport en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. COMPTES DE SNCF VOYAGEURS En milliards d?euros 2021 2022 2023 2024 Production 15,6 18,4 20,1 21,7 dont produits du trafic 6,0 8,5 9,1 9,6 dont prestations de service pour les AOM et IDFM* et compensations tarifaires 7,1 7,2 7,7 8,5 Valeur ajoutée brute 5,8 7,3 7,8 8,2 Rémunérations 4,5 4,6 5,0 5,6 Excédent brut d?exploitation 0,7 2,1 2,1 2,0 Résultat net - 0,4 1,1 1,0 0,8 *AOM : Autorités organisatrices de la mobilité; IDFM: Île-de-France Mobilités. Source : SNCF Voyageurs En 2024, le résultat net de SNCF Voyageurs s?établit à 0,8milliardd?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.3. Entreprises de transport ferroviaire» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 27 COMPTES DE SNCF RÉSEAU En milliards d?euros 2021 2022 2023 2024 dont redevances d?infrastructure 5,5 6,0 6,4 6,9 dont contribution de l?État aux charges d?infrastructures 0,5 0,6 0,6 0,5 Résultat net - 0,1 - 0,1 0,0 0,1 Capacité d?autofinancement 1,7 1,8 1,7 2,1 Investissements 5,7 5,6 5,7 5,8 Dette à long terme nette au 31/12 28,6 17,2 18,9 18,0 Source : SNCF Réseau En 2024, les produits d?exploitation de SNCF Réseau s?élèvent à 15,7milliardsd?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.3. Entreprises de transport ferroviaire» du Bilan annuel des transports en2024. 28 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Entreprises de transport fluvial etmaritime COMPTES DES ENTREPRISES DE TRANSPORT FLUVIAL Niveaux en milliards d?euros, évolutions en % 2022 «contours 2023»* 2023 Chiffre d?affaires 0,8 12,6 0,9 Valeur ajoutée brute 0,4 13,1 0,4 Charges de personnel 0,2 15,1 0,3 *Voir explication dans le glossaire. Champ : France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, le chiffre d?affaires des entreprises de transport fluvial s?élève à 0,9milliard d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B3. Comptes de l?ensemble des entreprises de transport en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. VOIES NAVIGABLES DE FRANCE (VNF) Niveau en millions d?euros, évolutions en % Niveau 2024 Évolutions annuelles 2022 2023 2024 Chiffre d?affaires 212,2 2,6 - 1,6 17,8 Consommations intermédiaires 129,3 4,6 4,5 14,6 Valeur ajoutée 91,9 - 3 - 7,3 21,1 Charges de personnel 254,7 3,1 4,1 2,9 Impôts et taxes 20,5 2,4 2,3 3,9 Excédent brut d?exploitation 82,7 - 10,1 - 21,5 28,6 Subvention d?exploitation reçues 266 0,5 - 0,7 4,1 dont État 257,6 1,5 - 0,5 2,9 Charges financières 13,4 - 6,3 - 5,1 - 11,9 Capacité d?autofinancement 61,8 - 24,1 - 14,3 33,7 Investissements (exécution budgétaire) 303,3 13,7 3,6 - 11,6 Dette moyen et long terme au 31/12 0,2 - 1,4 - 4,2 - 41,9 Source : VNF En 2024, le chiffre d?affaires de Voies navigables de France s?élève à 212,2millions d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.4. Entreprises de transport par eau» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 29 GRANDS PORTS SOUS TUTELLE DE L?ÉTAT Niveau en millions d?euros, évolutions en % Niveau 2024 Évolutions annuelles Consommations intermédiaires 312,7 11,9 5,5 - 6,2 Valeur ajoutée brute 809,4 9,1 4,1 3,2 Subventions d?exploitation 96,5 0,9 - 2,4 3 Charges de personnel 490,2 7,6 3,4 1,9 Excédent brut d?exploitation 381 8,5 2,2 3,9 Charges financières 22,1 - 5,8 60,5 - 41,2 Capacité d?autofinancement 347 10,7 9,4 8,1 Investissements 535,2 19,9 - 10,1 18,5 Dette financière 619 5 - 3,0 - 2,8 Champ: -En métropole: Marseille, Dunkerque, Nantes, LaRochelle, Bordeaux, Strasbourg (port fluvial) ainsi que LeHavre, Rouen et Paris (port fluvial), ces trois derniers ports ayant fusionné par ordonnance le 1erjuin2021 pour former un établissement public unique (Haropa Port). -En outre-mer: Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion. Source: DGITM En 2024, le chiffre d?affaires des grands ports sous tutelle de l?État atteint 1,1milliard d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.4. Entreprises de transport par eau» du Bilan annuel des transports en2024. 30 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Entreprises de transport aérien COMPTES D?AÉROPORTS DE PARIS SA Niveau en millions d?euros, évolutions en % Niveau 2024 Évolutions annuelles Consommations intermédiaires 1 135 30,1 17,9 9,7 Valeur ajoutée brute 2 359 73,6 16,6 6,8 Charges de personnel 612 3,4 14,6 10,1 Impôts, taxes 363 12,4 17,4 62,8 Excédent brut d?exploitation 1 386 166,5 17,6 - 3,2 Produits financiers 626 144,7 - 44,8 350,4 Charges financières 386 - 53,9 48,7 33,1 Résultat net 2 992 - 494,1 - 27,4 456,1 Capacité d?autofinancement 1 318 - 941,4 - 4,5 22,7 Investissements 776 13,6 46,2 6,2 Dette financière à moyen et long terme 7 092 - 6,7 - 6,7 - 0,1 Champ: Aéroports de Paris SA, société mère du groupe ADP. Source: Aéroports de Paris En 2024, le chiffre d?affaires d?Aéroports de Paris s?élève à 3,4milliards d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.5. Entreprises de transport aérien» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 31 Comptes des entreprises de transport COMPTES DE L?ENSEMBLE DES ENTREPRISES DU SECTEUR DES TRANSPORTS ETDE L?ENTREPOSAGE Niveaux en milliards d?euros courants, évolutions en % 2022 «contours 2023»* Production 287,7 - 6,3 269,6 Valeur ajoutée brute 116,1 - 12,9 101,1 Charges de personnel 69,2 6,0 73,4 Excédent brut d?exploitation 45,0 - 43,0 25,6 Capacité d?autofinancement 49,6 - 39,4 30,0 Bénéfice (+) ou perte (-) 37,5 - 47,4 19,7 Investissements corporels bruts hors apports 31,6 12,5 35,6 * Voir explication dans le glossaire. Champ: France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, le chiffre d?affaires des entreprises du secteur des transports et de l?entreposage s?élève à 267,3milliards d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B3. Comptes de l?ensemble des entreprises de transport en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. 32 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 IMPORTANCE ÉCONOMIQUE DES SECTEURS DU TRANSPORT EN 2023 En % 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Transport de voyageurs Transport de marchandises Autres services de transport (y compris de poste et de courrier) 32 36 31 35 27 28 33 38 41 Champ: France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, les entreprises du transport de voyageurs assurent 33% de la production de l?ensemble du secteur des transports et de l?entreposage. Pour plus de détails, consulter la fiche «B3. Comptes de l?ensemble des entreprises de transport en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. Emploi et marché dutravail ? En 2024, 1 453 200 salariés travaillent dans lesecteur des transports et de l?entreposage (+ 0,7 % parrapport à 2023). Letransport routier représente 37% de ces emplois. La hausse des effectifs est portée par le transport collectif urbain, le transport aérien, letransport maritime et fluvial et les autres services detransport (entreposage et manutention, etexploitation des infrastructures notamment). En2023, la moitié des salariés du secteur des transports et de l?entreposage perçoit moins de 2246euros nets par mois en équivalent temps plein (EQTP), contre 2182euros nets pour l?ensemble du secteur privé. partie 3: emploi et marché du travail 34 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Emploi salarié EFFECTIFS SALARIÉS DU SECTEUR DES TRANSPORTS ET DE L?ENTREPOSAGE EN2024 1 Transport ferroviaire Transport routier Transport collectif urbain Transport aérien Activité de poste et de courrier Autres (dont entreposage et manutention) En % 37 84 Transport maritime et ?uvial Note: données CVS (au dernier trimestre de l?année), arrêtées au 31mars2025. Champ: France hors Mayotte. Sources: Insee, estimations d?emploi ; estimations trimestrielles Acoss-Urssaf, Dares, Insee En 2024, les autres services de transports (entreposage et manutention, et exploitation des infrastructures notamment) représentent 31% des effectifs salariés du secteur des transports et de l?entreposage. Pour plus de détails, consulter la fiche «C1. Emploi et marché du travail» du Bilan annuel des transports en2024. ÉVOLUTION DE L?EFFECTIF SALARIÉ PAR SOUS-SECTEUR D?ACTIVITÉ DEPUIS 2013 En indice base 100 en 2013 Transport ferroviaire Transport routier Transport collectif urbain Transport aérien Activité de poste et de courrier Autres services de transport 2013 20212020 2022 2024 Champ : France hors Mayotte. Sources: Insee, estimations d?emploi ; estimations trimestrielles Acoss-Urssaf, Dares, Insee En 2024, le nombre de salariés dans le transport aérien est en hausse de2,1%. Pour plus de détails, consulter la fiche «C1. Emploi et marché du travail» du Bilan annuel des transports en2024. partie 3: emploi et marché du travail 36 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Profil des salariés des transports etdel?entreposage PYRAMIDE DES ÂGES DES SALARIÉS EN 2023 1214 12 1410 102 24 46 68 8 Femmes Hommes 45 55 26 74 En % de l?effectif au 31 décembre 2023 Champ: France hors Mayotte, hors intérim. Sources: Insee, base Tous salariés 2023 Dans le secteur des transports et de l?entreposage, la part des femmes dans l?emploi salarié est plus faible que dans le secteur privé (26% contre 45%) en2023. Pour plus de détails, consulter la fiche «C2. Profil des salariés» du Bilan annuel des transports en2024. partie 3: emploi et marché du travail Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 37 Salaires dans le secteur destransports et de l?entreposage DISTRIBUTION DES SALAIRES MENSUELS NETS EN ÉQUIVALENT TEMPS PLEIN EN2023 Effectifs en EQTP (en %), salaires en euros Transports et entreposage Ensemble secteur privé 0 7 000 ou plus 8 7 6 5 4 3 2 1 0 2 000 3 000 4 000 5 000 6 0001 200 Sm ic 50 % gagnent moins de 2 246 euros 10 % gagnent plus de 3 792 euros 1 % gagnent plus de 8 112 euros Lecture: en 2023, un salarié sur deux gagne moins de 2246euros nets en EQTP par mois. Champ: France hors Mayotte, hors intérim. Sources: Insee, base Tous salariés 2023 En 2023, la moitié des salariés du secteur des transports et de l?entreposage perçoit moins de 2246euros nets par mois en équivalent temps plein (EQTP), contre 2182euros nets pour l?ensemble du secteur privé. Pour plus de détails, consulter la fiche «C3. Salaires» du Bilan annuel des transports en2024. partie 4 Enjeux des transports pour l?environnement etlasanté ? En 2024, la consommation d?énergie des transports poursuit sa baisse et se situe sous son niveau d?avant-crise sanitaire. Le secteur des transports a émis 124,9Mt CO2éq de GES et constitue, avec 34% des émissions nationales, le premier poste contributeur. Lesvoitures particulières génèrent à elles seules 53% des rejets du secteur des transports, suivies par les poids lourds et les véhicules utilitaires légers. Le bilan de l?accidentalité routière s?établit àenviron 3200personnes décédées et235600personnes blessées. partie 4: enjeux des transports pour l?environnement et la santé 40 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Consommation d?énergie destransports ÉVOLUTION DE LA CONSOMMATION D?ÉNERGIE DANS LES TRANSPORTS Ensemble Voyageurs Marchandises 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 En indice base 100 en 2011 105 100 95 90 85 80 (p)= provisoire. Champ: France hors DROM. Source: SDES En 2024, la consommation d?énergie des transports diminue légèrement (-1,0%) et reste nettement sous son niveau de 2019. Pour plus de détails, consulter la fiche «D1. Consommation de l?énergie dans les transports» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 41 Émissions de gaz à effet de serre dutransport PART DES SECTEURS DANS LES ÉMISSIONS DE GAZ À EFFET DE SERRE EN 2024 Transports Agriculture / sylviculture Industrie manufacturière et construction Usage des bâtiments et activités résidentiels / tertiaires Industrie de l?énergie Traitement centralisé des déchets En % 34 17 4 21 15 9 Champ: métropole et outre-mer appartenant à l?UE (périmètre Kyoto). Source: Citepa, Inventaire Secten, juin2025. Traitement SDES, 2025 En 2024, le secteur des transports a émis 124,9MtCO2éq deGES et constitue, avec 34% des émissions nationales, le premier poste contributeur. Pour plus de détails, consulter la fiche «D2.1 Émissions de gaz à effet de serre des transports» du Bilan annuel des transports en2024. 42 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ÉMISSIONS DE GES DES MODES DE TRANSPORT EN 2024 Aérien national Ferroviaire Deux-roues Poids lourds Bus et car Véhicules utilitaires légers Voitures particulières En % 1 Maritime et ?uvial national Champ : métropole et outre-mer appartenant à l?UE (périmètre Kyoto). Source: Citepa, Inventaire Secten, juin2025. Traitement SDES, 2025 Les voitures particulières génèrent à elles seules 53% des rejets du secteur des transports, suivies par les poids lourds et les véhicules utilitaires légers. Pour plus de détails, consulter la fiche «D2.1 Émissions de gaz à effet de serre des transports» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 43 ÉVOLUTION DES ÉMISSIONS DE GES DU TRANSPORT ROUTIER SELON LE TYPE DEVÉHICULE 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2024 160 140 120 100 80 60 40 20 0 Voitures particulières diesel Voitures particulières essence VUL diesel VUL essence Poids lourds, bus et cars diesel Deux-roues essence Autres En millions de tonnes équivalent CO2 (Mt CO2 éq) Champ: métropole et outre-mer appartenant à l?UE (périmètre Kyoto). Source: Citepa, Inventaire Secten, juin2025. Traitement SDES, 2025 Entre 1990 et 2024, les émissions du transport routier ont légèrement augmenté (+1%). Pour plus de détails, consulter la fiche «D2.1 Émissions de gaz à effet de serre des transports» du Bilan annuel des transports en2024. ÉVOLUTION DES ÉMISSIONS DE GES DU TRANSPORT MARITIME ET AÉRIEN Transport maritime intérieur Transport aérien intérieur Transport maritime international - hors total national Transport aérien international - hors total national 20 10 0 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2024 Champ: métropole et outre-mer appartenant à l?UE (périmètre Kyoto). Source: Citepa, Inventaire Secten, juin2025. Traitement SDES, 2025 En 2024, les émissions du transport aérien international augmentent de 5,0% alors que celles du transport aérien intérieur se replient de 4,3%. Pour plus de détails, consulter la fiche «D2.1 Émissions de gaz à effet de serre des transports» du Bilan annuel des transports en2024. 44 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Émissions de polluants atmosphériques du transport routier PART DU TRANSPORT ROUTIER DANS LES ÉMISSIONS TOTALES DE POLLUANTS 75 48 34 41 32 13 10 13 73 52 38 32 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Cu Zn Pb CO PM2,5 PCDD-F En % 20 10 9 7 NOx BC Champ: France hors DROM. Source: Citepa, Inventaire Secten, juin2025. Traitement SDES, 2025 En 2024, la part du transport routier dans les émissions totales, tous secteurs d?activités confondus, est la plus importante pour le cuivre (Cu) - (73%), le zinc (Zn) - (52%), le plomb (Pb) - (38%) et les oxydes d?azote (NOx) - (32%). Pour plus de détails, consulter la fiche «D2.2 Émissions de polluants atmosphériques des transports» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 45 Accidents dans les transports ACCIDENTS CORPORELS DES TRANSPORTS En nombre d?accidents, de tués et de blessés 2014 2019 2023 2024 Blessés estimés2 250 512 239 045 234 836 235 610 Ferroviaire Tués3 66 53 74 64 Blessés 74 39 33 37 Aérien Tués 57 39 52 30 Blessés 57 49 34 31 Maritime (y compris plaisance) Nombre d?opérations de sauvetage coordonnées par les CROSS4 10 368 13 507 15 742 15 583 Tués ou disparus 524 288 337 343 Blessés 598 1 119 1 138 1 329 1 Victimes décédées sur le coup ou dans les 30jours qui suivent l?accident. 2 Victimes non décédées dont l?état nécessite des soins médicaux; estimations d?après la modélisation ONISR?UGE (Registre du Rhône). 3 Toute personne tuée sur le coup ou décédée des suites d?un accident dans les 30 jours. 4 CROSS: centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage. Depuis 2021, la systématisation des interventions coordonnées par les CROSS donne lieu à un décompte spécifique, d?où une hausse du nombre d?opérations de sauvetage répertoriées. Champ: France métropolitaine (ferroviaire, aérien, route)/ zones de responsabilité française: Manche - mer du Nord, Atlantique, Méditerranée, Antilles, Guyane, Sud océan Indien, Nouvelle-Calédonie, Polynésie française (maritime). Sources : ONISR; SNCF Réseau; BEA; DGAMPA/SEML Le nombre d?accidents corporels survenus sur le réseau ferré national diminue en 2024 avec 141accidents. Pour plus de détails, consulter les fiches «D3.1 Accidentalité ferroviaire, aérienne et maritime», «D3.2 Accidentalité routière» et «D3.3 Accidentalité routière des véhicules utilitaires et des poids lourds» du Bilan annuel des transports en2024. partie 5 Transport de marchandises ? Le transport terrestre de marchandises seredresse en2024 et s?élève à 344milliards detonnes-kilomètres. L?activité augmente particulièrement dans le transport ferroviaire mais aussi dans le routier et le fluvial. Les parts modales associées restent stables sur unan, avec 89% du fret transporté par la route, 9% par le train et 2% par voie fluviale. Avec 326millions detonnes échangées, le transport maritime demarchandises transitant par les ports français estquant à lui quasiment stable. partie 5: transport de marchandises 48 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport terrestre de marchandises ÉVOLUTION DU TRANSPORT INTÉRIEUR TERRESTRE DE MARCHANDISES Transport ferroviaire Transport routier Ensemble des transports terrestres (hors oléoducs) 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 115 110 105 100 95 90 85 80 75 70 2023 Sources: SDES, collecte réglementaire auprès des opérateurs ferroviaires; SDES, enquête TRM; Eurostat, TRM-EU; VNF Avec 344 milliards de tonnes-kilomètres, le transport intérieur terrestre de marchandises (hors oléoducs) augmente de 3,7% en 2024. Pour plus de détails, consulter la fiche «E1. Synthèse: le transport de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 49 PARTS MODALES (HORS OLÉODUCS) DU TRANSPORT TERRESTRE DEMARCHANDISES EN 2024 Poids lourds et VUL pavillon français Poids lourds pavillon étranger Ferroviaire Fluvial En % des tonnes-kilomètres Sources: SDES ; Eurostat ; VNF 89% du fret terrestre est transporté par la route. Pour plus de détails, consulter la fiche «E1. Synthèse: le transport de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. 50 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport routier de marchandises TRANSPORT INTÉRIEUR ROUTIER DE MARCHANDISES EN 2024 Pavillon français national (PTAC > 3,5 t) pour compte propre Pavillon français national (PTAC > 3,5 t) pour compte d'autrui Pavillon français international (PTAC > 3,5 t) et transit Pavillon étranger Sources: SDES, enquête TRM; Eurostat, TRM-EU Le transport national du pavillon français, c?est-à-dire le transport de marchandises entre deux villes du territoire métropolitain effectué par des poids lourds immatriculés en France représente plus de 54% du transport intérieur routier de marchandises (compte propre et pour autrui). Pour plus de détails, consulter la fiche «E2. Transport routier de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 51 Transport ferroviaire de marchandises TRANSPORT INTÉRIEUR FERROVIAIRE DE MARCHANDISES EN 2024 National International entrant International sortant Transit En % des tonnes-kilomètres Source: SDES, collecte réglementaire auprès des opérateurs ferroviaires Le transport intérieur ferroviaire de marchandises représente 32,6milliards de tonnes-kilomètres en 2024, dont 61% de trafic national. Pour plus de détails, consulter la fiche «E3. Transport ferroviaire de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. 52 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport fluvial de marchandises TRANSPORT FLUVIAL DE MARCHANDISES EN 2024 National International entrant International sortant Transit En % de milliards de tonnes-kilomètres 6017 Champ: y compris fluvio-maritime. Source: VNF Le transport fluvial de marchandises s?élève à 6,0milliards de tonnes- kilomètres, dont 60% de transport national. Pour plus de détails, consulter la fiche «E4. Transport fluvial de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 53 Transport maritime de marchandises ACTIVITÉ DES PORTS FRANÇAIS (ENTRÉES ET SORTIES) PAR TYPE DE PORT EN2024 Grands ports maritimes de métropole (GPM) + Calais Autres ports de métropolitains Ports d'outre-mer En % 86,0 Champ: France. Source: SDES En 2024, le transport maritime de marchandises transitant par les ports de métropole et d?outre-mer s?établit à 325,5millions de tonnes. Pour plus de détails, consulter la fiche «E5. Transport maritime de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. 54 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ACTIVITÉ DES PORTS FRANÇAIS PAR TYPE DE CONDITIONNEMENT EN 2024 En % 1,8 40,4 Champ: France. Source: SDES En 2024, les marchandises liquides en vrac représentent 40,4% du transport maritime de marchandises transitant par les ports de métropole et d?outre?mer. Pour plus de détails, consulter la fiche «E5. Transport maritime de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 55 Transport aérien de marchandises TRANSPORT AÉRIEN DE MARCHANDISES EN 2024 Radiales Transversales Outre-mer International Champ: France. Source: DGAC En 2024, 2,3millions de tonnes de marchandises ont transité dans les aéroports de France. Pour plus de détails, consulter la fiche «E6. Transport aérien de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. 56 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Entrepôts et plateformes logistiques LES ENTREPÔTS ET PLATEFORMES LOGISTIQUES (EPL) DE 10000M2 OU PLUS PARINTERCOMMUNALITÉ EN 2024 Surface d'entreposage (en millions de m2) 1 2 3 Données provisoires. Note: les intercommunalités avec un point gris sont soumis au secret statistique, les données ne sont pas disponibles. Champ: EPL de 10000m2 ou plus en France métropolitaine. Source: SDES, Répertoire des entrepôts et plateformes logistiques Au 31décembre2024, la France métropolitaine dispose de 94millions dem² d?entrepôts ou plateformes logistiques (EPL) de 10000m2 ou plus. Pour plus de détails, consulter la fiche «E7. Entrepôts et plateformes logistique» du Bilan annuel des transports en2024. Transport de voyageurs ? En 2024, le transport intérieur de voyageurs augmente légèrement: 1047milliards de voyageurs-kilomètres ont été réalisés. Les transports par véhicules particuliers dominent toujours largement letransport intérieur de voyageurs (82%). Le transport collectif poursuit sa reprise en 2024. Letransport ferroviaire atteint un niveau inégalé. Le transport aérien diminue de nouveau et le trafic maritime, mesuré ennombre de passagers, poursuitsa hausse. partie 6: transport de voyageurs 58 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport intérieur de voyageurs ÉVOLUTION DU TRANSPORT INTÉRIEUR DE VOYAGEURS PAR MODE Véhicules particuliers Autocars, autobus, tramways Transports ferrés Transports aériens 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 En indice base 100 en 2012 (en voyageurs-kilomètres) 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après le Bilan de la circulation; ART; ensemble des opérateurs ferroviaires;Île-de-France Mobilités-Omnil; enquête annuelle sur les transports collectifs urbains (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD) - (estimations SDES pour 2024); UTPF; DGAC Le nombre de voyageurs-kilomètres réalisés en véhicules particuliers est en très légère hausse par rapport à 2023 mais ne retrouve toujours pas son niveau d?avant-crise. Pour plus de détails, consulter la fiche «F1. Synthèse: le transport intérieur de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 59 TRANSPORT INTÉRIEUR DE VOYAGEURS PAR MODE EN 2024 En % 1 82 12 5 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après le Bilan de la circulation; ART; ensemble des opérateurs ferroviaires;Île-de-France Mobilités-Omnil; enquête annuelle sur les transports collectifs urbains (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD) (estimations SDES pour 2024); UTPF; DGAC Le transport intérieur de voyageurs est toujours largement dominé par le transport individuel en véhicules particuliers (82%). Pour plus de détails, consulter la fiche «F1. Synthèse: le transport intérieur de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. 60 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport routier de voyageurs TRANSPORT COLLECTIF ROUTIER DE VOYAGEURS EN 2024 Transport interurbain régulier librement organisé Occasionnel en autocars étrangers Autres autocars Île-de-France, autobus et tramways RATP Île-de-France, urbain et interurbain (hors RATP) Autobus et tramways hors Île-de-France En % 54 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après Île-de-France Mobilités-Omnil; enquête annuelle sur les transports collectifs urbains (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD) (estimations SDES pour 2024); UTPF Le transport interurbain régulier librement organisé (dit autocars «Macron») représente 8% des 54milliards de voyageurs-kilomètres des transports collectifs routiers (autobus, autocars et tramways). Pour plus de détails, consulter la fiche «F1. Synthèse : le transport intérieur de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 61 Transport collectif urbain de voyageurs TRANSPORT COLLECTIF URBAIN EN 2024 Île-de-France - Trains et RER Île-de-France - Métro Île-de-France - Tramway Île-de-France - Bus Hors Île-de-France - Métros Hors Île-de-France - Tramways et bus En % 18 Sources: SDES, d?après Île-de-France Mobilités (Omnil, RATP, SNCF); enquêtes annuelles transport collectif urbain (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD); UTPF En 2024, 74% des 44milliards de voyageurs-kilomètres du transport collectif urbain ont été réalisés en Île-de-France. Pour plus de détails, consulter la fiche «F2. Transport collectif urbain» du Bilan annuel des transports en2024. 62 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport ferroviaire et aérien devoyageurs TRANSPORT FERROVIAIRE DE VOYAGEURS EN 2024 Trains aptes à la grande vitesse (TAGV) Trains interurbains (dont TET) Trains sous convention des conseils régionaux (dont TER) Trains et RER d'Île-de-France En % 17 59 20 4 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après l?ensemble des opérateurs ferroviaires et Île-de-France Mobilités-Omnil En 2024, le trafic ferroviaire de voyageurs total (hors navettes Eurotunnel) s?élève à 113,3milliards de voyageurs-kilomètres. Pour plus de détails, consulter la fiche «F3. Transport ferroviaire de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 63 TRANSPORT AÉRIEN DE VOYAGEURS EN 2024 En % 2 178 millions de passagers Champ: France. Source: DGAC Le trafic international représente 83% du trafic aérien de voyageurs. Pour plus de détails, consulter la fiche «F4. Transport aérien de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. 64 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport maritime de voyageurs RÉPARTITION DES PASSAGERS DANS LES PRINCIPAUX PORTS FRANÇAIS EN 2024 Calais Autres principaux ports Manche et Mer du Nord Marseille Bastia Toulon Autres principaux ports Méditerranée Autres ports de métropole Outre-mer En % 19 Champ: France hors Mayotte. Source: SDES Plus de 27,6millions de passagers ont été enregistrés en 2024 dans l?ensemble des ports maritimes français, dont 47% dans les principaux ports de Manche et de mer du Nord. Pour plus de détails, consulter la fiche «F5. Transport maritime de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Bilan de la circulation ? En 2024, le parc français de voitures particulières poursuit sa mutation. La circulation des véhicules àessence (y compris hybrides), au gaz ou électriques progresse de 7,6%. Les ventes de véhicules neufs en France métropolitaine diminuent de 2,1% en 2024 après la hausse de 2023. La progression des ventes de véhicules à motorisations alternatives marque une pause : les ventes de voitures électriques et hybrides rechargeables neuves représentent 25,7% du marché en 2024, contre 26,2% en 2023. partie 7: bilan de la circulation 66 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Matériel de transport ÉVOLUTION DES IMMATRICULATIONS DE VOITURES PARTICULIÈRES NEUVES En unités 2 500 000 2 000 000 1 500 000 1 000 000 Diesel - hybride non rechargeable Diesel - thermique Électrique et hydrogène Essence - hybride non rechargeable Essence - thermique Gaz et non disponibe Hybride rechargeable Champ: France hors DROM, hors immatriculations provisoires et transit temporaire. Source: SDES, RSVERO La motorisation essence hybride non rechargeable est de nouveau en hausse en 2024 avec une part de marché de 33,5% contre 23,2% en 2023. Pour plus de détails, consulter la fiche «G2. Immatriculations de véhicules neufs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 67 ÉVOLUTIONS ANNUELLES DE VENTES DE VÉHICULES NEUFS Voitures particulières VUL (camionnettes et VASP ? 3,5 t) Poids lourds (camions, tracteurs routiers et VASP > 3,5 t) Autobus et autocars 180 160 140 120 100 80 60 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 Champ: France hors DROM, hors immatriculations provisoires et transit temporaire. Source: SDES, RSVERO En 2024, les immatriculations de véhicules utilitaires légers augmentent très légèrement, de 0,7%, après une nette hausse en 2023. Pour plus de détails, consulter la fiche «G2. Immatriculations de véhicules neufs» du Bilan annuel des transports en2024. 68 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 RÉPARTITION DU PARC ROULANT PAR CATÉGORIE DE VÉHICULES MOTORISÉS EN2024 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers Véhicules lourds En % 2 85 14 Champ: France hors DROM. Source: SDES, RSVERO En 2024, les véhicules utilitaires légers représentent 14% du parc roulant. Pour plus de détails, consulter la fiche «G1. Bilan de la circulation routière» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 69 RÉPARTITION DU PARC ROULANT MOYEN DE VOITURES PARTICULIÈRES PAR MOTORISATION En % 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Diesel (y compris hybrides non rechargeables) Essence (y compris hybrides non rechargeables) et GPL Électrique et hybrides rechargeables Champ: France hors DROM. Source: SDES, RSVRO Parmi les voitures particulières, la part des véhicules à essence ou utilisant d?autres énergies augmente de 44,4% en 2023 à 45,7% en 2024. Pour plus de détails, consulter la fiche «G1. Bilan de la circulation routière» du Bilan annuel des transports en2024. Annexes ? Sigles et liens utiles ? Glossaire annexes 72 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Sigles et liens utiles Ce document a été réalisé par leSDES, en particulier avec l?aide ou lesdonnées des organismes suivants: Groupe ADP Aéroports de Paris www.parisaeroport.fr ART Autorité de régulation des transports www.autorite-transports.fr Banque de France www.banque-france.fr/fr BEA Bureau d?enquêtes et d?analyses pour la sécurité del?aviation civile bea.aero Bilan annuel destransports en 2024 www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/bilan- annuel-des-transports-en-2024 Cerema Centre d?études et d?expertise sur les risques, l?environnement, la mobilité et l?aménagement www.cerema.fr CGDD Commissariat général au développement durable www.ecologie.gouv.fr/commissariat-general-au- developpement-durable-cgdd Citepa Centre interprofessionnel technique d?études de la pollution atmosphérique www.citepa.org Rapport Secten Données d?émissions territoriales de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques en France www.citepa.org/fr/secten Dares Direction de l?animation, de la recherche et des études statistiques dares.travail-emploi.gouv.fr DGAC Direction générale de l?aviation civile www.ecologie.gouv.fr/politiques/aviation-civile DGAMPA Direction générale des affaires maritimes, de la pêche etde l?aquaculture www.mer.gouv.fr/direction-generale-des-affaires-maritimes- de-la-peche-et-de-laquaculture-dgampa DGITM Direction générale des infrastructures, des transports etdes mobilités www.ecologie.gouv.fr/direction-generale-des- infrastructures-des-transports-et-des-mobilites-dgitm Ésane Élaboration de statistiques annuelles d?entreprises www.insee.fr/fr/metadonnees/source/serie/s1188 Eurostat Office statistique de l?Union européenne ec.eurostat.eu.europa.eu Gart Groupement des autorités responsables de transport www.gart.org Île-de-France Mobilités www.iledefrance-mobilites.fr Insee Institut national de la statistique et des études économiques www.insee.fr MTE Ministères de la Transition écologique, de l?Aménagement du territoire, des Transports, de la Ville et du Logement www.ecologie.gouv.fr ONISR Observatoire national interministériel de la sécurité routière www.securite-routiere.gouv.fr RSVERO Répertoire statistique des véhicules routiers www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/ immatriculation-des-vehicules-routiers SNCF Société nationale des chemins de fer français www.groupe-sncf.com/fr SNCF Réseau www.sncf-reseau.com/fr TRM Transport routier de marchandises www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/transport- routier-de-marchandises Union de recouvrement des cotisations de Sécurité sociale et d?allocations familiales www.urssaf.org UTPF Union des transports publics et ferroviaires www.utpf-mobilites.fr VNF Voies navigables de France www.vnf.fr Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 75 Glossaire Comptes d?entreprises «Année N-1» à contours «Année N» Les statistiques des comptes d?entreprises sont obtenues en retenant comme contours des entreprises ceux définis pour l?année N ? aux créations près?, et en établissant des liasses fiscales et questionnaires ESA (enquête sectorielle annuelle) consolidés sur ces entreprises à partir des liasses fiscales et questionnaires ESA reçus en N-1 pour leurs unités légales. Onobtient ainsi des données consolidées relatives à l?année N-1 pour les entreprises définies selon les contours retenus en N. Cela permet de calculer des évolutions au niveau d?entreprises à contours constants, qui reflètent donc uniquement les évolutions économiques propres à l?entreprise, et non pas les restructurations de groupe? et donc les changements de contours des entreprises d?une année sur l?autre ? observées entre deux millésimes. Compte propre ? compte d?autrui Lorsque l?activité de transport n?est pas rémunérée pour elle-même, le transport est dit «pour compte propre» (une personne utilisant sa voiture pour se déplacer, une entreprise déplaçant elle-même ses produits entre un lieu de productivité et un lieu de stockage par exemple). Lorsque le transport est réalisé par un prestataire, prenant en charge des biens qui ne lui appartiennent pas ou des personnes distinctes de lui-même, le transport est dit «pour compte d?autrui». Gaz à effet de serre (GES) Les sept GES identifiés par le Protocole de Kyoto et son amendement de Doha sont les suivants: dioxyde de carbone (CO2), méthane (CH4), protoxyde d?azote (N20), hexafluorure de soufre (SF6), hydrocarbures (HFC), perfluocarbures (PFC) et trifluorure d?azote (NF3). Polluants atmosphériques Les principaux polluants émis par les transports sont l?oxyde d?azote (NOx), le dioxyde de soufre (SO2), les composés organiques volatils non méthaniques (COVNM), le monoxyde de carbone (CO), les hydrocarbures annexes 76 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 aromatiques polycycliques (HAP), les métaux lourds cuivre (Cu) et plomb (Pb), lesparticules parmi lesquelles sont généralement distinguées lesparticules de diamètre inférieur à 10µm (PM10), de diamètre inférieur à 2,5µm (PM2,5), de diamètre inférieur à 1,0µm (PM1,0), et le total des particules en suspension (TSP). Secteur ou branche transports et entreposage La section Transports et entreposage de la nomenclature d?activités et de produits française (NAFRév.2) couvre les activités liées au transport, régulier ou non, de passagers et de marchandises par rail, par route, par conduites, par eau ou par air, et les activités connexes, telles que l?exploitation des infrastructures de transport, la manutention du fret, l?entreposage, etc. Cette section comprend aussi la location de matériel de transport avec chauffeur ou pilote. Elle comprend en outre les activités de poste et courrier. Le secteur transports et entreposage regroupe des entreprises qui ont la même activité principale (au regard de la nomenclature d?activité économique). L?activité du secteur n?est donc pas tout à fait homogène et comprend des productions ou services secondaires qui relèveraient d?autres items de la nomenclature que celui du secteur transports et entreposage. La branche transports et entreposage regroupe des unités de production homogènes, c?est-à-dire qui produisent un service de transport. Tonnes-kilomètres (t-kilomètres) La tonne-kilomètre correspond au transport d?une tonne de marchandises sur un kilomètre. Tracteur routier Véhicule à moteur dépourvu de caisse (par conséquent, non susceptible de contenir des marchandises) dont la vocation est de tirer des semi- remorques ou tout autre véhicule routier non automobile. Les tracteurs agricoles ne sont pas inclus dans cette catégorie. annexes Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 77 Transport Par convention, est appelée «transport» l?activité qui consiste à déplacer un bien physique ou une personne d?un point à un autre, avec un but autre que le déplacement lui-même. Le transport d?électricité notamment est exclu de ce champ. Un trajet domicile-travail constitue du transport puisqu?il a pour finalité de rendre disponible une personne sur son lieu de travail. Enrevanche, undéplacement à vélo avec retour au point de départ n?est pas du transport car son motif premier est le loisir procuré par cette activité. Pour assurer un transport, il est généralement nécessaire d?utiliser un véhicule et des infrastructures de transport, réseaux de transport, gares, ports, infrastructures de triage par exemple. Ces éléments permettent de définir des modes de transport: routier, ferroviaire, fluvial, maritime et aérien. Le transport rassemble toutes les activités qui contribuent directement au déplacement ainsi que les activités auxiliaires de transport, telles que l?entreposage et le stockage, la gestion des infrastructures, la manutention liée au transport, l?organisation et la logistique de transport. Sont exclus du transport la production de véhicules, la construction des infrastructures (travaux publics), le raffinage et la production d?énergie destinés au transport. Transport en commun: individuel - collectif Le transport en commun de personnes peut être « individuel» ou «collectif»: le transport en métro ou en bus est un transport collectif en commun, tandis que le transport en taxi est un transport individuel en commun. Transport combiné Il vise à utiliser le fer ou la voie d?eau pour transporter des marchandises acheminées par camion pour les premiers et/ou les derniers kilomètres. Ce transport intermodal offre une solution logistique, sobre en énergie, dereport modal. Il est pertinent sur longue distance. Ilutilise une unité detransport intermodal (UTI), qui peut être le conteneur ou la caisse mobile, la semi-remorque (non accompagnée) ou un véhicule routier (accompagné). annexes 78 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport fluvio-maritime Transport effectué en partie par des voies navigables intérieures et en partie par mer sans transbordement. Ce transport peut être assuré par un navire de navigation intérieure ou des navires de mer. Transport intérieur En France, les statistiques de transports intérieurs de voyageurs ou de marchandises comptabilisent la seule partie des transports internationaux réalisée sur le territoire français : par exemple, seuls les kilomètres parcourus sur le territoire français par les lignes ferroviaires internationales (comme Eurostar ou Thalys) ou la portion Paris-Valenciennes pour un transport d?échange en transport routier Paris-Berlin sont pris en compte. Transport terrestre Il s?agit du transport réalisé sur les routes, les voies ferrées, les conduites et les voies navigables. Véhicules-kilomètres (veh-kilomètres) Le véhicule-kilomètre correspond au mouvement d?un véhicule routier sur un kilomètre. Voyageurs-kilomètres (voy-kilomètres) Le voyageur-kilomètre correspond au déplacement d?un voyageur sur unkilomètre. Cette unité commune permet de comparer les différents modes de transport de voyageurs (à l?exception du transport maritime) et notamment de calculer les différentes parts modales. Dans l?aérien, un terme équivalent, lepassager kilomètretransporté (PKT), est plus fréquemment usité. annexes Vracs liquides Ils regroupent tous les produits directement transportés sous forme liquide dans des navires adaptés (pétroliers, méthaniers, chimiquiers, etc.). Vracs solides Ils regroupent tous les produits à l?état solide ou de granulats qui ne sont pas emballés ou arrimés, et qui sont directement transportés en grande quantité dans les soutes de navires spécialisés (en général des vraquiers). VUL - Véhicules utilitaires légers (définition retenue dans cette publication) Véhicule de moins de 3,5tonnes de poids total autorisé en charge (PTAC), n?ayant ni siège arrière ni point d?ancrage de sièges arrière. 80 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 81 82 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 83 Dépôt légal: avril 2026 ISSN: ?2557-7580 (imprimé) 2557-8138 (en ligne) © SDES ? Reproduction partielle autorisée sous réserve de la mention de la source et de l?auteur. Chiffres clés des transports Édition 2026 L?année 2024 est marquée par une inflation en baisse, lapoursuite des conflits au Proche-Orient et la tenue desJeux olympiques et paralympiques de Paris. L?activité économique française décélère et les prix des carburants diminuent. Dans ce contexte, le transport intérieur devoyageurs augmente, ainsi que la dépense des ménages, principalement du fait des transports collectifs. Le transport intérieur de marchandises est enhausse, pour tous les modes de transport et plus particulièrement le ferroviaire, tandis que le transport maritime est quasiment stable. La circulation routière des véhicules àessence, au gaz ou électriques augmente tandis que celle des voitures diesel diminue. Plus du quart des ventes de voitures neuves concernent des voitures électriques ethybrides rechargeables. Lesémissions de gaz à effet deserre des transports diminuent en 2024 même si le secteur des transports reste le premier contributeur auxémissions de GES dela France. Cette publication rassemble les données utiles àlaconnaissance des transports et de leurs effets. Commissariat général au développement durable Service des données et études statistiques Sous-direction des statistiques des transports Tour Séquoia - 92055 La Défense cedex Courriel : diffusion.sdes.cgdd@developpement-durable.gouv.fr www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr Sommaire Recettes et dépenses publiques liéesau transport Démographie des entreprises detransport Entreprises françaises detransport Entreprises de transport routier Entreprises de transport ferroviaire Entreprises de transport aérien Emploi salarié Salaires dans le secteur destransports et de l?entreposage Enjeux des transports pour l?environnement etlasanté Consommation d?énergie destransports Émissions de gaz à effet de serre dutransport Émissions de polluants atmosphériques du transport routier Accidents dans les transports Transport ferroviaire et aérien devoyageurs Transport maritime de voyageurs Bilan de la circulation (ATTENTION: OPTION marchandises entre deux villes du territoire métropolitain effectué par des poids lourds immatriculés en France représente plus de 54% du transport intérieur routier de marchandises (compte propre et pour autrui). Pour plus de détails, consulter la fiche «E2. Transport routier de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 51 Transport ferroviaire de marchandises TRANSPORT INTÉRIEUR FERROVIAIRE DE MARCHANDISES EN 2024 National International entrant International sortant Transit En % des tonnes-kilomètres Source: SDES, collecte réglementaire auprès des opérateurs ferroviaires Le transport intérieur ferroviaire de marchandises représente 32,6milliards de tonnes-kilomètres en 2024, dont 61% de trafic national. Pour plus de détails, consulter la fiche «E3. Transport ferroviaire de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. 52 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport fluvial de marchandises TRANSPORT FLUVIAL DE MARCHANDISES EN 2024 National International entrant International sortant Transit En % de milliards de tonnes-kilomètres 6017 Champ: y compris fluvio-maritime. Source: VNF Le transport fluvial de marchandises s?élève à 6,0milliards de tonnes- kilomètres, dont 60% de transport national. Pour plus de détails, consulter la fiche «E4. Transport fluvial de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 53 Transport maritime de marchandises ACTIVITÉ DES PORTS FRANÇAIS (ENTRÉES ET SORTIES) PAR TYPE DE PORT EN2024 Grands ports maritimes de métropole (GPM) + Calais Autres ports de métropolitains Ports d'outre-mer En % 86,0 Champ: France. Source: SDES En 2024, le transport maritime de marchandises transitant par les ports de métropole et d?outre-mer s?établit à 325,5millions de tonnes. Pour plus de détails, consulter la fiche «E5. Transport maritime de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. 54 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ACTIVITÉ DES PORTS FRANÇAIS PAR TYPE DE CONDITIONNEMENT EN 2024 En % 1,8 40,4 Champ: France. Source: SDES En 2024, les marchandises liquides en vrac représentent 40,4% du transport maritime de marchandises transitant par les ports de métropole et d?outre?mer. Pour plus de détails, consulter la fiche «E5. Transport maritime de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 55 Transport aérien de marchandises TRANSPORT AÉRIEN DE MARCHANDISES EN 2024 Radiales Transversales Outre-mer International Champ: France. Source: DGAC En 2024, 2,3millions de tonnes de marchandises ont transité dans les aéroports de France. Pour plus de détails, consulter la fiche «E6. Transport aérien de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. 56 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Entrepôts et plateformes logistiques LES ENTREPÔTS ET PLATEFORMES LOGISTIQUES (EPL) DE 10000M2 OU PLUS PARINTERCOMMUNALITÉ EN 2024 Surface d'entreposage (en millions de m2) 1 2 3 Données provisoires. Note: les intercommunalités avec un point gris sont soumis au secret statistique, les données ne sont pas disponibles. Champ: EPL de 10000m2 ou plus en France métropolitaine. Source: SDES, Répertoire des entrepôts et plateformes logistiques Au 31décembre2024, la France métropolitaine dispose de 94millions dem² d?entrepôts ou plateformes logistiques (EPL) de 10000m2 ou plus. Pour plus de détails, consulter la fiche «E7. Entrepôts et plateformes logistique» du Bilan annuel des transports en2024. Transport de voyageurs ? En 2024, le transport intérieur de voyageurs augmente légèrement: 1047milliards de voyageurs-kilomètres ont été réalisés. Les transports par véhicules particuliers dominent toujours largement letransport intérieur de voyageurs (82%). Le transport collectif poursuit sa reprise en 2024. Letransport ferroviaire atteint un niveau inégalé. Le transport aérien diminue de nouveau et le trafic maritime, mesuré ennombre de passagers, poursuitsa hausse. partie 6: transport de voyageurs 58 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport intérieur de voyageurs ÉVOLUTION DU TRANSPORT INTÉRIEUR DE VOYAGEURS PAR MODE Véhicules particuliers Autocars, autobus, tramways Transports ferrés Transports aériens 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 En indice base 100 en 2012 (en voyageurs-kilomètres) 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après le Bilan de la circulation; ART; ensemble des opérateurs ferroviaires;Île-de-France Mobilités-Omnil; enquête annuelle sur les transports collectifs urbains (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD) - (estimations SDES pour 2024); UTPF; DGAC Le nombre de voyageurs-kilomètres réalisés en véhicules particuliers est en très légère hausse par rapport à 2023 mais ne retrouve toujours pas son niveau d?avant-crise. Pour plus de détails, consulter la fiche «F1. Synthèse: le transport intérieur de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 59 TRANSPORT INTÉRIEUR DE VOYAGEURS PAR MODE EN 2024 En % 1 82 12 5 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après le Bilan de la circulation; ART; ensemble des opérateurs ferroviaires;Île-de-France Mobilités-Omnil; enquête annuelle sur les transports collectifs urbains (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD) (estimations SDES pour 2024); UTPF; DGAC Le transport intérieur de voyageurs est toujours largement dominé par le transport individuel en véhicules particuliers (82%). Pour plus de détails, consulter la fiche «F1. Synthèse: le transport intérieur de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. 60 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport routier de voyageurs TRANSPORT COLLECTIF ROUTIER DE VOYAGEURS EN 2024 Transport interurbain régulier librement organisé Occasionnel en autocars étrangers Autres autocars Île-de-France, autobus et tramways RATP Île-de-France, urbain et interurbain (hors RATP) Autobus et tramways hors Île-de-France En % 54 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après Île-de-France Mobilités-Omnil; enquête annuelle sur les transports collectifs urbains (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD) (estimations SDES pour 2024); UTPF Le transport interurbain régulier librement organisé (dit autocars «Macron») représente 8% des 54milliards de voyageurs-kilomètres des transports collectifs routiers (autobus, autocars et tramways). Pour plus de détails, consulter la fiche «F1. Synthèse : le transport intérieur de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 61 Transport collectif urbain de voyageurs TRANSPORT COLLECTIF URBAIN EN 2024 Île-de-France - Trains et RER Île-de-France - Métro Île-de-France - Tramway Île-de-France - Bus Hors Île-de-France - Métros Hors Île-de-France - Tramways et bus En % 18 Sources: SDES, d?après Île-de-France Mobilités (Omnil, RATP, SNCF); enquêtes annuelles transport collectif urbain (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD); UTPF En 2024, 74% des 44milliards de voyageurs-kilomètres du transport collectif urbain ont été réalisés en Île-de-France. Pour plus de détails, consulter la fiche «F2. Transport collectif urbain» du Bilan annuel des transports en2024. 62 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport ferroviaire et aérien devoyageurs TRANSPORT FERROVIAIRE DE VOYAGEURS EN 2024 Trains aptes à la grande vitesse (TAGV) Trains interurbains (dont TET) Trains sous convention des conseils régionaux (dont TER) Trains et RER d'Île-de-France En % 17 59 20 4 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après l?ensemble des opérateurs ferroviaires et Île-de-France Mobilités-Omnil En 2024, le trafic ferroviaire de voyageurs total (hors navettes Eurotunnel) s?élève à 113,3milliards de voyageurs-kilomètres. Pour plus de détails, consulter la fiche «F3. Transport ferroviaire de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 63 TRANSPORT AÉRIEN DE VOYAGEURS EN 2024 En % 2 178 millions de passagers Champ: France. Source: DGAC Le trafic international représente 83% du trafic aérien de voyageurs. Pour plus de détails, consulter la fiche «F4. Transport aérien de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. 64 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport maritime de voyageurs RÉPARTITION DES PASSAGERS DANS LES PRINCIPAUX PORTS FRANÇAIS EN 2024 Calais Autres principaux ports Manche et Mer du Nord Marseille Bastia Toulon Autres principaux ports Méditerranée Autres ports de métropole Outre-mer En % 19 Champ: France hors Mayotte. Source: SDES Plus de 27,6millions de passagers ont été enregistrés en 2024 dans l?ensemble des ports maritimes français, dont 47% dans les principaux ports de Manche et de mer du Nord. Pour plus de détails, consulter la fiche «F5. Transport maritime de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Bilan de la circulation ? En 2024, le parc français de voitures particulières poursuit sa mutation. La circulation des véhicules àessence (y compris hybrides), au gaz ou électriques progresse de 7,6%. Les ventes de véhicules neufs en France métropolitaine diminuent de 2,1% en 2024 après la hausse de 2023. La progression des ventes de véhicules à motorisations alternatives marque une pause : les ventes de voitures électriques et hybrides rechargeables neuves représentent 25,7% du marché en 2024, contre 26,2% en 2023. partie 7: bilan de la circulation 66 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Matériel de transport ÉVOLUTION DES IMMATRICULATIONS DE VOITURES PARTICULIÈRES NEUVES En unités 2 500 000 2 000 000 1 500 000 1 000 000 Diesel - hybride non rechargeable Diesel - thermique Électrique et hydrogène Essence - hybride non rechargeable Essence - thermique Gaz et non disponibe Hybride rechargeable Champ: France hors DROM, hors immatriculations provisoires et transit temporaire. Source: SDES, RSVERO La motorisation essence hybride non rechargeable est de nouveau en hausse en 2024 avec une part de marché de 33,5% contre 23,2% en 2023. Pour plus de détails, consulter la fiche «G2. Immatriculations de véhicules neufs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 67 ÉVOLUTIONS ANNUELLES DE VENTES DE VÉHICULES NEUFS Voitures particulières VUL (camionnettes et VASP ? 3,5 t) Poids lourds (camions, tracteurs routiers et VASP > 3,5 t) Autobus et autocars 180 160 140 120 100 80 60 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 Champ: France hors DROM, hors immatriculations provisoires et transit temporaire. Source: SDES, RSVERO En 2024, les immatriculations de véhicules utilitaires légers augmentent très légèrement, de 0,7%, après une nette hausse en 2023. Pour plus de détails, consulter la fiche «G2. Immatriculations de véhicules neufs» du Bilan annuel des transports en2024. 68 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 RÉPARTITION DU PARC ROULANT PAR CATÉGORIE DE VÉHICULES MOTORISÉS EN2024 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers Véhicules lourds En % 2 85 14 Champ: France hors DROM. Source: SDES, RSVERO En 2024, les véhicules utilitaires légers représentent 14% du parc roulant. Pour plus de détails, consulter la fiche «G1. Bilan de la circulation routière» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 69 RÉPARTITION DU PARC ROULANT MOYEN DE VOITURES PARTICULIÈRES PAR MOTORISATION En % 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Diesel (y compris hybrides non rechargeables) Essence (y compris hybrides non rechargeables) et GPL Électrique et hybrides rechargeables Champ: France hors DROM. Source: SDES, RSVRO Parmi les voitures particulières, la part des véhicules à essence ou utilisant d?autres énergies augmente de 44,4% en 2023 à 45,7% en 2024. Pour plus de détails, consulter la fiche «G1. Bilan de la circulation routière» du Bilan annuel des transports en2024. Annexes ? Sigles et liens utiles ? Glossaire annexes 72 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Sigles et liens utiles Ce document a été réalisé par leSDES, en particulier avec l?aide ou lesdonnées des organismes suivants: Groupe ADP Aéroports de Paris www.parisaeroport.fr ART Autorité de régulation des transports www.autorite-transports.fr Banque de France www.banque-france.fr/fr BEA Bureau d?enquêtes et d?analyses pour la sécurité del?aviation civile bea.aero Bilan annuel destransports en 2024 www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/bilan- annuel-des-transports-en-2024 Cerema Centre d?études et d?expertise sur les risques, l?environnement, la mobilité et l?aménagement www.cerema.fr CGDD Commissariat général au développement durable www.ecologie.gouv.fr/commissariat-general-au- developpement-durable-cgdd Citepa Centre interprofessionnel technique d?études de la pollution atmosphérique www.citepa.org Rapport Secten Données d?émissions territoriales de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques en France www.citepa.org/fr/secten Dares Direction de l?animation, de la recherche et des études statistiques dares.travail-emploi.gouv.fr DGAC Direction générale de l?aviation civile www.ecologie.gouv.fr/politiques/aviation-civile DGAMPA Direction générale des affaires maritimes, de la pêche etde l?aquaculture www.mer.gouv.fr/direction-generale-des-affaires-maritimes- de-la-peche-et-de-laquaculture-dgampa DGITM Direction générale des infrastructures, des transports etdes mobilités www.ecologie.gouv.fr/direction-generale-des- infrastructures-des-transports-et-des-mobilites-dgitm Ésane Élaboration de statistiques annuelles d?entreprises www.insee.fr/fr/metadonnees/source/serie/s1188 Eurostat Office statistique de l?Union européenne ec.eurostat.eu.europa.eu Gart Groupement des autorités responsables de transport www.gart.org Île-de-France Mobilités www.iledefrance-mobilites.fr Insee Institut national de la statistique et des études économiques www.insee.fr MTE Ministères de la Transition écologique, de l?Aménagement du territoire, des Transports, de la Ville et du Logement www.ecologie.gouv.fr ONISR Observatoire national interministériel de la sécurité routière www.securite-routiere.gouv.fr RSVERO Répertoire statistique des véhicules routiers www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/ immatriculation-des-vehicules-routiers SNCF Société nationale des chemins de fer français www.groupe-sncf.com/fr SNCF Réseau www.sncf-reseau.com/fr TRM Transport routier de marchandises www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/transport- routier-de-marchandises Union de recouvrement des cotisations de Sécurité sociale et d?allocations familiales www.urssaf.org UTPF Union des transports publics et ferroviaires www.utpf-mobilites.fr VNF Voies navigables de France www.vnf.fr Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 75 Glossaire Comptes d?entreprises «Année N-1» à contours «Année N» Les statistiques des comptes d?entreprises sont obtenues en retenant comme contours des entreprises ceux définis pour l?année N ? aux créations près?, et en établissant des liasses fiscales et questionnaires ESA (enquête sectorielle annuelle) consolidés sur ces entreprises à partir des liasses fiscales et questionnaires ESA reçus en N-1 pour leurs unités légales. Onobtient ainsi des données consolidées relatives à l?année N-1 pour les entreprises définies selon les contours retenus en N. Cela permet de calculer des évolutions au niveau d?entreprises à contours constants, qui reflètent donc uniquement les évolutions économiques propres à l?entreprise, et non pas les restructurations de groupe? et donc les changements de contours des entreprises d?une année sur l?autre ? observées entre deux millésimes. Compte propre ? compte d?autrui Lorsque l?activité de transport n?est pas rémunérée pour elle-même, le transport est dit «pour compte propre» (une personne utilisant sa voiture pour se déplacer, une entreprise déplaçant elle-même ses produits entre un lieu de productivité et un lieu de stockage par exemple). Lorsque le transport est réalisé par un prestataire, prenant en charge des biens qui ne lui appartiennent pas ou des personnes distinctes de lui-même, le transport est dit «pour compte d?autrui». Gaz à effet de serre (GES) Les sept GES identifiés par le Protocole de Kyoto et son amendement de Doha sont les suivants: dioxyde de carbone (CO2), méthane (CH4), protoxyde d?azote (N20), hexafluorure de soufre (SF6), hydrocarbures (HFC), perfluocarbures (PFC) et trifluorure d?azote (NF3). Polluants atmosphériques Les principaux polluants émis par les transports sont l?oxyde d?azote (NOx), le dioxyde de soufre (SO2), les composés organiques volatils non méthaniques (COVNM), le monoxyde de carbone (CO), les hydrocarbures annexes 76 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 aromatiques polycycliques (HAP), les métaux lourds cuivre (Cu) et plomb (Pb), lesparticules parmi lesquelles sont généralement distinguées lesparticules de diamètre inférieur à 10µm (PM10), de diamètre inférieur à 2,5µm (PM2,5), de diamètre inférieur à 1,0µm (PM1,0), et le total des particules en suspension (TSP). Secteur ou branche transports et entreposage La section Transports et entreposage de la nomenclature d?activités et de produits française (NAFRév.2) couvre les activités liées au transport, régulier ou non, de passagers et de marchandises par rail, par route, par conduites, par eau ou par air, et les activités connexes, telles que l?exploitation des infrastructures de transport, la manutention du fret, l?entreposage, etc. Cette section comprend aussi la location de matériel de transport avec chauffeur ou pilote. Elle comprend en outre les activités de poste et courrier. Le secteur transports et entreposage regroupe des entreprises qui ont la même activité principale (au regard de la nomenclature d?activité économique). L?activité du secteur n?est donc pas tout à fait homogène et comprend des productions ou services secondaires qui relèveraient d?autres items de la nomenclature que celui du secteur transports et entreposage. La branche transports et entreposage regroupe des unités de production homogènes, c?est-à-dire qui produisent un service de transport. Tonnes-kilomètres (t-kilomètres) La tonne-kilomètre correspond au transport d?une tonne de marchandises sur un kilomètre. Tracteur routier Véhicule à moteur dépourvu de caisse (par conséquent, non susceptible de contenir des marchandises) dont la vocation est de tirer des semi- remorques ou tout autre véhicule routier non automobile. Les tracteurs agricoles ne sont pas inclus dans cette catégorie. annexes Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 77 Transport Par convention, est appelée «transport» l?activité qui consiste à déplacer un bien physique ou une personne d?un point à un autre, avec un but autre que le déplacement lui-même. Le transport d?électricité notamment est exclu de ce champ. Un trajet domicile-travail constitue du transport puisqu?il a pour finalité de rendre disponible une personne sur son lieu de travail. Enrevanche, undéplacement à vélo avec retour au point de départ n?est pas du transport car son motif premier est le loisir procuré par cette activité. Pour assurer un transport, il est généralement nécessaire d?utiliser un véhicule et des infrastructures de transport, réseaux de transport, gares, ports, infrastructures de triage par exemple. Ces éléments permettent de définir des modes de transport: routier, ferroviaire, fluvial, maritime et aérien. Le transport rassemble toutes les activités qui contribuent directement au déplacement ainsi que les activités auxiliaires de transport, telles que l?entreposage et le stockage, la gestion des infrastructures, la manutention liée au transport, l?organisation et la logistique de transport. Sont exclus du transport la production de véhicules, la construction des infrastructures (travaux publics), le raffinage et la production d?énergie destinés au transport. Transport en commun: individuel - collectif Le transport en commun de personnes peut être « individuel» ou «collectif»: le transport en métro ou en bus est un transport collectif en commun, tandis que le transport en taxi est un transport individuel en commun. Transport combiné Il vise à utiliser le fer ou la voie d?eau pour transporter des marchandises acheminées par camion pour les premiers et/ou les derniers kilomètres. Ce transport intermodal offre une solution logistique, sobre en énergie, dereport modal. Il est pertinent sur longue distance. Ilutilise une unité detransport intermodal (UTI), qui peut être le conteneur ou la caisse mobile, la semi-remorque (non accompagnée) ou un véhicule routier (accompagné). annexes 78 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport fluvio-maritime Transport effectué en partie par des voies navigables intérieures et en partie par mer sans transbordement. Ce transport peut être assuré par un navire de navigation intérieure ou des navires de mer. Transport intérieur En France, les statistiques de transports intérieurs de voyageurs ou de marchandises comptabilisent la seule partie des transports internationaux réalisée sur le territoire français : par exemple, seuls les kilomètres parcourus sur le territoire français par les lignes ferroviaires internationales (comme Eurostar ou Thalys) ou la portion Paris-Valenciennes pour un transport d?échange en transport routier Paris-Berlin sont pris en compte. Transport terrestre Il s?agit du transport réalisé sur les routes, les voies ferrées, les conduites et les voies navigables. Véhicules-kilomètres (veh-kilomètres) Le véhicule-kilomètre correspond au mouvement d?un véhicule routier sur un kilomètre. Voyageurs-kilomètres (voy-kilomètres) Le voyageur-kilomètre correspond au déplacement d?un voyageur sur unkilomètre. Cette unité commune permet de comparer les différents modes de transport de voyageurs (à l?exception du transport maritime) et notamment de calculer les différentes parts modales. Dans l?aérien, un terme équivalent, lepassager kilomètretransporté (PKT), est plus fréquemment usité. annexes Vracs liquides Ils regroupent tous les produits directement transportés sous forme liquide dans des navires adaptés (pétroliers, méthaniers, chimiquiers, etc.). Vracs solides Ils regroupent tous les produits à l?état solide ou de granulats qui ne sont pas emballés ou arrimés, et qui sont directement transportés en grande quantité dans les soutes de navires spécialisés (en général des vraquiers). VUL - Véhicules utilitaires légers (définition retenue dans cette publication) Véhicule de moins de 3,5tonnes de poids total autorisé en charge (PTAC), n?ayant ni siège arrière ni point d?ancrage de sièges arrière. 80 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 81 82 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 83 Dépôt légal: avril 2026 ISSN: ?2557-7580 (imprimé) 2557-8138 (en ligne) © SDES ? Reproduction partielle autorisée sous réserve de la mention de la source et de l?auteur. Chiffres clés des transports Édition 2026 L?année 2024 est marquée par une inflation en baisse, lapoursuite des conflits au Proche-Orient et la tenue desJeux olympiques et paralympiques de Paris. L?activité économique française décélère et les prix des carburants diminuent. Dans ce contexte, le transport intérieur devoyageurs augmente, ainsi que la dépense des ménages, principalement du fait des transports collectifs. Le transport intérieur de marchandises est enhausse, pour tous les modes de transport et plus particulièrement le ferroviaire, tandis que le transport maritime est quasiment stable. La circulation routière des véhicules àessence, au gaz ou électriques augmente tandis que celle des voitures diesel diminue. Plus du quart des ventes de voitures neuves concernent des voitures électriques ethybrides rechargeables. Lesémissions de gaz à effet deserre des transports diminuent en 2024 même si le secteur des transports reste le premier contributeur auxémissions de GES dela France. Cette publication rassemble les données utiles àlaconnaissance des transports et de leurs effets. Commissariat général au développement durable Service des données et études statistiques Sous-direction des statistiques des transports Tour Séquoia - 92055 La Défense cedex Courriel : diffusion.sdes.cgdd@developpement-durable.gouv.fr www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr Sommaire Recettes et dépenses publiques liéesau transport Démographie des entreprises detransport Entreprises françaises detransport Entreprises de transport routier Entreprises de transport ferroviaire Entreprises de transport aérien Emploi salarié Salaires dans le secteur destransports et de l?entreposage Enjeux des transports pour l?environnement etlasanté Consommation d?énergie destransports Émissions de gaz à effet de serre dutransport Émissions de polluants atmosphériques du transport routier Accidents dans les transports Transport ferroviaire et aérien devoyageurs Transport maritime de voyageurs Bilan de la circulation AVRIL 2026 D A coordinateurs Charles-Marie Chevalier Laurence Dauphin Publication disponible en HTML sur www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr L?arrondi de la somme n?est pas toujours égal à la somme des arrondis. Document édité par : le service des données et études statistiques (SDES) Directrice de publication: Emmanuelle Walraet Coordination éditoriale: Laurianne Courtier Infographie: Bertrand Gaillet Maquettage et réalisation: Agence Efil, Tours Le lecteur intéressé par plus de détails peut consulter le Bilan annuel destransports en 2024, édité par le SDES en 2025. Les correspondances entre les contenus de cette publication et le Bilan sont systématiquement précisées en dessous dechaque figure. Des séries longues sont également disponibles en complément du Bilan. 2 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Chiffres clés des transports Édition 2026 coordinateurs Charles-Marie Chevalier Laurence Dauphin avant-propos L es transports représentent 13% des dépenses deconsommation des ménages et constituent lepremier poste d?émission de gaz à effet de serre de la France. Faire connaître à un large public lesprincipales données utiles sur les transports est essentiel pour apprécier les enjeux de ce secteur et mesurer les évolutions à l?oeuvre. C'est l?objectif de cette publication synthétique qui dresse unpanorama des flux économiques et financiers du secteur destransports, de la situation économique des entreprises et del?emploi, de l'activité du transport de marchandises et de voyageurs et de ses effets sur l?environnement et les accidents. Les données sont issues du Bilan annuel des transports en 2024, diffusé en novembre 2025. ? Emmanuelle Walraet CHEFFE DU SERVICE DES DONNÉES ET ÉTUDES STATISTIQUES (SDES) sommaire Partie 1 Transport et activité économique 13 Dépenses de transports............................................................................................................14 Production de transport.............................................................................................................15 Dépenses des ménages en transport.......................................................................................17 Recettes et dépenses publiques liées au transport..................................................................18 Partie 2 Entreprises françaises de transport 19 Transport de voyageurs 1 047 milliards en 2024 de voyageurs-kilomètres (transport d?un voyageur sur 1 km) 344 milliards en 2024 de tonnes-kilomètres (transport d?une tonne sur 1 km) Transport de marchandises 52 % 37 % 9 % 2 % 32 % 27 % 21 % 10 % Transports terrestres Transport aérien 194,3 milliards d?¤ en 2024 (hors assurance) Recettes et dépenses publiques liées au transport * Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques 78,7 milliards d?¤ en 2024 ¤ 61 % 39 % 45 % 55 % Autres taxesTICPE* cadrage Infrastructures detransport ? En 2024, les infrastructures de transport connaissent une évolution limitée, à l?exception desréseaux de métro, de tramways et des véloroutes. EnFrance, le transport ferroviaire devoyageurs se distingue du reste de l?Europe parlaplace prépondérante du ferroviaire à grande vitesse. LaFrance se distingue par une part modale dutransport ferroviaire de marchandises prèsdedeuxfois inférieure à la moyenne de l?Unioneuropéenne. 124,9 millions de tonnes équivalent CO2 en 2024 Émissions de gaz à effet de serre des transports intérieurs 53 % 15 % 3 %22 % 7 % Voitures par- ticulières Poids lourds Aérien Véhicules utilitaires 100 120 140 GES cadrage Infrastructures detransport ? En 2024, les infrastructures de transport connaissent une évolution limitée, à l?exception desréseaux de métro, de tramways et des véloroutes. EnFrance, le transport ferroviaire devoyageurs se distingue du reste de l?Europe parlaplace prépondérante du ferroviaire à grande vitesse. LaFrance se distingue par une part modale dutransport ferroviaire de marchandises prèsdedeuxfois inférieure à la moyenne de l?Unioneuropéenne. cadrage: infrastructures de transport LONGUEURS DES RÉSEAUX DE TRANSPORT EN 2024 En kilomètres 2024 Routes 1 310 184 Réseau principal 20 328 Autoroutes concédées 9 211 Autoroutes non concédées 2 541 Autres routes nationales1 8 576 Réseau secondaire 1 289 857 Routes départementales2 386 885 Routes communales 902 972 Réseau ferroviaire3 27 562 Lignes LGV 2 748 Autres lignes ferroviaires à 2 voies ou plus 14 568 Lignes ferroviaires à 1 voie 10 246 Réseaux ferrés de transport urbain 1 408 Métros et RER4 518 Tramways 890 Voies navigables fréquentées 4 850 Moins de 400t 2 699 De 400 à 1500t 441 Plus de 1500t 1 710 Véloroutes et voies vertes 21 655 1 Les routes nationales des DROM sont comptabilisées depuis 2018. Paris est aussi inclus. 2 À partir de 2017, les routes corses anciennement nationales deviennent départementales. 3 Inclut les lignes gérées hors SNCF (LGV et lignes parcourues par des TGV, Chemins de fer de la Corse, ligneNice-Digne). 4 RER RATP seulement. Champ: France. Source: SDES Le pays dispose d?un vaste réseau de transport comprenant 1,3million de kilomètres de routes, 27600kilomètres de lignes ferroviaires, 1400kilomètres de lignes de métro, RER et tramways, 4800kilomètres de voies navigables fréquentées. Pour plus de détails, consulter la fiche «Cadrage3. Infrastructures de transport» du Bilan annuel des transports en2024. Routes Réseau ferroviaire Réseaux ferrés de transport urbain Voies navigables fréquentées 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2024 300 250 200 150 100 50 0 Champ: France. Source: SDES En 2024, les infrastructures de transport connaissent une évolution limitée, à l?exception des réseaux de métro et de tramway. Pour plus de détails, consulter la fiche «Cadrage3. Infrastructures de transport» du Bilan annuel des transports en2024. 12 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 PART DE LA GRANDE VITESSE DANS LE TRANSPORT FERROVIAIRE DEVOYAGEURS EN 2023 80 60 40 20 0 France Allemagne UE à 27 Espagne Italie Pologne Pays-Bas 60,4 Source: DG MOVE, calculs SDES En France, le transport ferroviaire de voyageurs se distingue du reste de l?Europe par la place prépondérante du ferroviaire à grande vitesse. Pour plus de détails, consulter la fiche «Cadrage4. La place de la France en Europe» du Bilan annuel des transports en2024. PARTS MODALES DU TRANSPORT INTÉRIEUR TERRESTRE DE MARCHANDISES EN 2023 5,0 100 80 60 40 20 0 En %, basé sur les tonnes-kilomètres 95,8 4,2 88,9 Champ: transports ferré, fluvial et routier hors oléoducs. Source: Eurostat La France se distingue par une part modale du transport ferroviaire de marchandises près de deux fois inférieure à la moyenne de l?Union européenne. Pour plus de détails, consulter la fiche «Cadrage4. La place de la France en Europe» du Bilan annuel des transports en2024. Transport et activité économique ? La dépense courante de transport s'élève à460,0milliards d'euros en 2024. Les ménages sont lesplus gros contributeurs de cette dépense courante (44% en 2024). Les principales recettes liées aux transports prélevées par les administrations s?élèvent à 66,0 milliards d?euros en 2024, en hausse de 5,4 % par rapport à 2023. Lesdépenses d?investissement en infrastructures detransport augmentent de nouveau en 2024 (+ 3,9 %) et atteignent 27,3 milliards d?euros. partie 1: transport et activité économique 14 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Dépenses de transport DÉPENSE COURANTE DE TRANSPORT PAR SECTEUR INSTITUTIONNEL EN 2024 Ménages Entreprises (hors secteur des transports) Administration publique Reste du monde En % 44 35 13 7 Source: SDES, Compte satellite des transports Les ménages demeurent les plus gros contributeurs à la dépense courante de transport (44% en 2024). Pour plus de détails, consulter la fiche «A1. Compte satellite des transports» du Bilan annuel des transports en2024. DÉPENSE D?INVESTISSEMENT DE TRANSPORT PAR SECTEUR INSTITUTIONNEL EN2024 En % 39 30 77,0 Md¤ Source: SDES, Compte satellite des transports La part des administrations publiques dans la dépense d?investissement s?établit à 39% en 2024. Pour plus de détails, consulter la fiche «A1. Compte satellite des transports» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 15 Production de transport ÉVOLUTION DE LA PRODUCTION DE SERVICES DE TRANSPORT (EN VOLUME) Transport de voyageurs Transport de marchandises Autres services de transport Activités de poste et de courrier Ensemble des transports 2019 20212020 2022 2024 (p) 130 120 110 100 90 80 70 60 50 2023 (p) = provisoire. Source: Insee, Comptes nationaux - base 2020 L?activité de transport de voyageurs poursuit sa hausse avec +4,3% en volume (après +4,6% en 2023). Pour plus de détails, consulter la fiche «A2. Activité marchande de la branche des transports en France» du Bilan annuel des transports en2024. 16 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 PRODUCTION DE TRANSPORT (EN VALEUR) EN 2024 Transport de voyageurs Transport de marchandises Autres services de transport Activité de poste et de courrier En % 40 31 4 Source: Insee, Comptes nationaux - base 2020 La production du transport de marchandises représente 40% de la branche des transports en valeur en 2024. Pour plus de détails, consulter la fiche «A2. Activité marchande de la branche des transports en France» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 17 Dépenses des ménages en transport STRUCTURE DES DÉPENSES DE TRANSPORT DES MÉNAGES (HORS ASSURANCE) EN 2024 Achat de véhicules Utilisation de véhicule hors carburants Carburants Transports terrestres Transport aérien Autres Part en % de la dépense (y compris TVA) en valeur 32 27 Source: Insee, Comptesnationaux, base 2020, calculsSDES Les dépenses d?utilisation des véhicules hors carburants représentent 32% des dépenses de transport individuel des ménages (hors assurance), envaleur. Elles comprennent notamment l?achat de pièces détachées et d?accessoires et les services d?entretien et réparation. Pour plus de détails, consulter la fiche «A3. Dépenses des ménages en transport» du Bilan annuel des transports en2024. 18 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Recettes et dépenses publiques liéesau transport RÉPARTITION DES RECETTES ET DES DÉPENSES EN 2024 78,7 milliards d?¤ en 2024 ¤ 61 % 39 % 45 % 55 % Autres taxesTICPE* * Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques. Source: Insee, Comptesnationaux, base 2020, calculsSDES En 2024, les dépenses totales consolidées des administrations publiques s?élèvent à 78,7 milliards d?euros. Les dépenses d?investissement représentent 39% de ces dépenses. Pour plus de détails, consulter la fiche «A4. Dépenses en transport des administrations publiques centrales et locales» du Bilan annuel des transports en2024. partie 2 Entreprises françaises detransport ? En 2022, on dénombrait près de 205 600 entreprises (unités légales) de transports et entreposage. En 2024, lescréations hors micro-entreprises (près de 15 000) augmentent de 3,7 % par rapport à 2023 et restent en-deçà du niveau de 2019 (- 16,8 %). Avec environ 3000redressements judiciaires, soit un niveau record depuis 2000, les défaillances d?entreprises continuent d?augmenter en 2024 (+ 30,9 %). Avec près de 267 milliards d?euros de chiffre d?affaires en2023, les entreprises du secteur des transports etdel?entreposage ont réalisé 6% du chiffre d?affaires desentreprises françaises. En 2023, le chiffre d?affaires des entreprises destransports routiers de fret et services dedéménagement s?élève à62,1 milliards d?euros etreprésente 23% du chiffre d?affaires de l?ensemble desentreprises de transport. L?activité des compagnies aériennes s?accroît et est presque revenue à son niveau d?avant la pandémie. partie 2: entreprises françaises de transport 20 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Démographie des entreprises detransport RÉPARTITION SECTORIELLE DES ENTREPRISES (UNITÉS LÉGALES) DESTRANSPORTS ET DE L?ENTREPOSAGE EN 2022 39 34 Transports de voyageurs Transports de marchandises Autres services de transport Activité de poste et de courrier En % du nombre d'entreprises 205 631 entreprises Note : les dernières données disponibles sur les stocks d?entreprises portent sur l?année2022. Champ: ensemble des unités légales, de France, dont l?activité principale relève des «transports etentreposage» (postes 49 à 53 de la nomenclature NAF Rév.2). Source: Insee, répertoire des entreprises et des établissements (Sirene) Avec environ 69800unités en 2022, le sous-secteur des «activités de poste et de courrier» représente 34% de l?ensemble des entreprises des transports et de l?entreposage, juste derrière le transport de voyageurs (39%). Pour plus de détails, consulter la fiche «B1. Démographie des entreprises de transport» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 21 DÉFAILLANCES D?ENTREPRISES DANS LE SECTEUR DES TRANSPORTS ETDEL?ENTREPOSAGE EN 2024 26 3 65 6 Transports de voyageurs Transports de marchandises Autres services de transport Activité de poste et de courrier En % du nombre d'entreprises 2 995 défaillances Champ: ensemble des unités légales, de France, dont l?activité principale relève des «transports etentreposage» (postes 49 à 53 de la nomenclature NAF Rév.2). Source: Bodacc; calculs Banque de France En 2024, près de 3000défaillances ont été prononcées. Elles touchent surtout le transport routier de fret. Pour plus de détails, consulter la fiche «B1. Démographie des entreprises de transport» du Bilan annuel des transports en2024. 22 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 CRÉATIONS D?ENTREPRISES EN 2024 En % du nombre d'entreprises Transports de voyageurs Transports de marchandises Autres services de transport Activité de poste et de courrier 5 9 60 Champ: ensemble des unités légales, de France, dont l?activité principale relève des «transports etentreposage» (postes 49 à 53 de la nomenclature NAF Rév.2); entreprises classiques, hors micro-entreprises. Source: Insee, répertoire des entreprises et des établissements (Sirene) Le plus grand pourvoyeur de créations classiques en 2024 est le secteur du transport de voyageurs avec 8930nouvellesunités (60% des créations). Pour plus de détails, consulter la fiche «B1. Démographie des entreprises de transport» du Bilan annuel des transports en2024. CRÉATIONS DE MICRO-ENTREPRISES EN 2024 En % du nombre d'entreprises Transports de voyageurs Transports de marchandises Autres services de transport Activité de poste et de courrier 12 77 9 2 Champ: ensemble des unités légales, de France, dont l?activité principale relève des «transports etentreposage» (postes 49 à 53 de la nomenclature NAF Rév.2). Source: Insee, répertoire des entreprises et des établissements (Sirene) Les nouvelles immatriculations de micro-entrepreneurs s?élèvent à près de 91800unités. Les activités de poste et de courrier enregistrent 77% de ces immatriculations. Pour plus de détails, consulter la fiche «B1. Démographie des entreprises de transport» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 23 Entreprises de transport routier COMPTES DES ENTREPRISES DE TRANSPORT ROUTIER Niveaux en milliards d?euros, évolutions en % 2022 «contours 2023»* Chiffre d?affaires 62,2 - 0,1 62,1 Valeur ajoutée brute 21,1 1,6 21,5 Charges de personnel 17,9 3,5 18,5 Transports routiers de voyageurs (transports en car) Chiffre d?affaires 8,1 14,0 9,3 Valeur ajoutée brute 3,1 16,5 3,6 Charges de personnel 3,5 8,3 3,8 Transports de voyageurs par taxis et VTC Chiffre d?affaires 4,5 11,3 5,0 Valeur ajoutée brute 2,1 15,0 2,4 Charges de personnel 1,1 10,3 1,2 *Voir explication dans le glossaire. Champ : France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, 23% du chiffre d?affaires et 21% de la valeur ajoutée brute de l?ensemble des entreprises de transport sont réalisés par les entreprises des transports routiers de fret et services de déménagement. Pour plus de détails, consulter les fiches «B2.1. Entreprises de transport routier» et«B3.Comptes de l?ensemble des entreprises de transports en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. 24 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 COMPTES DES SOCIÉTÉS D?AUTOROUTES CONCÉDÉES En millions d?euros 2014 2019 2023 2024 Chiffre d?affaires 9 010 10 775 12 286 12 721 «Valeur ajoutée» (chiffre d?affaires - consommations intermédiaires) 8 003 9 604 10 779 11 162 Excédent brut d?exploitation 6 254 7 875 8 935 8 750 Charges financières 1 566 876 945 976 Capacité d?autofinancement 5 193 6 124 7 227 7 542 Investissements 1 094 1 395 1 062 1 273 Emprunts et dettes financières au 31/12 34 748 33 644 31 166 30 547 Champ: sociétés historiques (ASF, Escota, Cofiroute, APRR, Area, Sanef, SAPN, ATMB, SFTRF) et sociétés récentes (Alis, Alicorne, Adelac, CEVM, Aliénor, Arcour, Atlandes, Albea, Arcos). Source : DGITM Les sociétés d?autoroutes concédées affichent en 2024 un chiffre d?affaires de 12,7milliards d?euros, en hausse par rapport à 2023 et supérieur au niveau de 2019. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.1. Entreprises de transport routier» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 25 Entreprises de transport collectifurbain COMPTES DES ENTREPRISES DES TRANSPORTS URBAINS ET SUBURBAINS DEVOYAGEURS Niveaux en milliards d?euros, évolutions en % 2022 «contours 2023»* Chiffre d?affaires 9,4 - 9,4 8,5 Valeur ajoutée brute 5,0 3,6 5,2 Charges de personnel 4,3 8,8 4,7 *Voir explication dans le glossaire. Champ : France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, le chiffre d?affaires des entreprises des transports urbains et suburbains de voyageurs s?élève à 8,5milliards d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B3. Comptes de l?ensemble des entreprises de transport en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. COMPTES DE L?ÉPIC RATP En milliards d?euros 2014 2019 2023 2024 Valeur ajoutée brute 4,0 3,7 3,8 4,0 Charges de personnel 2,5 2,7 2,9 3,1 Investissements réalisés 1,6 1,7 2,0 2,0 Source : RATP En 2024, la production de l?ÉPIC RATP s?élève à 6,5milliardsd?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.2. Entreprises de transport collectif urbain» du Bilan annuel des transports en2024. 26 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Entreprises de transport ferroviaire COMPTES DES ENTREPRISES DE TRANSPORT FERROVIAIRE Niveaux en milliards d?euros, évolutions en % 2022 «contours 2023»* Chiffre d?affaires 28,2 4,9 29,6 Valeur ajoutée brute 17,1 3,0 17,6 Charges de personnel 12,7 6,7 13,5 *Voir explication dans le glossaire. Champ : France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, le chiffre d?affaires des entreprises de transport ferroviaire s?élève à 29,6milliards d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B3. Comptes de l?ensemble des entreprises de transport en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. COMPTES DE SNCF VOYAGEURS En milliards d?euros 2021 2022 2023 2024 Production 15,6 18,4 20,1 21,7 dont produits du trafic 6,0 8,5 9,1 9,6 dont prestations de service pour les AOM et IDFM* et compensations tarifaires 7,1 7,2 7,7 8,5 Valeur ajoutée brute 5,8 7,3 7,8 8,2 Rémunérations 4,5 4,6 5,0 5,6 Excédent brut d?exploitation 0,7 2,1 2,1 2,0 Résultat net - 0,4 1,1 1,0 0,8 *AOM : Autorités organisatrices de la mobilité; IDFM: Île-de-France Mobilités. Source : SNCF Voyageurs En 2024, le résultat net de SNCF Voyageurs s?établit à 0,8milliardd?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.3. Entreprises de transport ferroviaire» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 27 COMPTES DE SNCF RÉSEAU En milliards d?euros 2021 2022 2023 2024 dont redevances d?infrastructure 5,5 6,0 6,4 6,9 dont contribution de l?État aux charges d?infrastructures 0,5 0,6 0,6 0,5 Résultat net - 0,1 - 0,1 0,0 0,1 Capacité d?autofinancement 1,7 1,8 1,7 2,1 Investissements 5,7 5,6 5,7 5,8 Dette à long terme nette au 31/12 28,6 17,2 18,9 18,0 Source : SNCF Réseau En 2024, les produits d?exploitation de SNCF Réseau s?élèvent à 15,7milliardsd?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.3. Entreprises de transport ferroviaire» du Bilan annuel des transports en2024. 28 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Entreprises de transport fluvial etmaritime COMPTES DES ENTREPRISES DE TRANSPORT FLUVIAL Niveaux en milliards d?euros, évolutions en % 2022 «contours 2023»* 2023 Chiffre d?affaires 0,8 12,6 0,9 Valeur ajoutée brute 0,4 13,1 0,4 Charges de personnel 0,2 15,1 0,3 *Voir explication dans le glossaire. Champ : France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, le chiffre d?affaires des entreprises de transport fluvial s?élève à 0,9milliard d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B3. Comptes de l?ensemble des entreprises de transport en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. VOIES NAVIGABLES DE FRANCE (VNF) Niveau en millions d?euros, évolutions en % Niveau 2024 Évolutions annuelles 2022 2023 2024 Chiffre d?affaires 212,2 2,6 - 1,6 17,8 Consommations intermédiaires 129,3 4,6 4,5 14,6 Valeur ajoutée 91,9 - 3 - 7,3 21,1 Charges de personnel 254,7 3,1 4,1 2,9 Impôts et taxes 20,5 2,4 2,3 3,9 Excédent brut d?exploitation 82,7 - 10,1 - 21,5 28,6 Subvention d?exploitation reçues 266 0,5 - 0,7 4,1 dont État 257,6 1,5 - 0,5 2,9 Charges financières 13,4 - 6,3 - 5,1 - 11,9 Capacité d?autofinancement 61,8 - 24,1 - 14,3 33,7 Investissements (exécution budgétaire) 303,3 13,7 3,6 - 11,6 Dette moyen et long terme au 31/12 0,2 - 1,4 - 4,2 - 41,9 Source : VNF En 2024, le chiffre d?affaires de Voies navigables de France s?élève à 212,2millions d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.4. Entreprises de transport par eau» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 29 GRANDS PORTS SOUS TUTELLE DE L?ÉTAT Niveau en millions d?euros, évolutions en % Niveau 2024 Évolutions annuelles Consommations intermédiaires 312,7 11,9 5,5 - 6,2 Valeur ajoutée brute 809,4 9,1 4,1 3,2 Subventions d?exploitation 96,5 0,9 - 2,4 3 Charges de personnel 490,2 7,6 3,4 1,9 Excédent brut d?exploitation 381 8,5 2,2 3,9 Charges financières 22,1 - 5,8 60,5 - 41,2 Capacité d?autofinancement 347 10,7 9,4 8,1 Investissements 535,2 19,9 - 10,1 18,5 Dette financière 619 5 - 3,0 - 2,8 Champ: -En métropole: Marseille, Dunkerque, Nantes, LaRochelle, Bordeaux, Strasbourg (port fluvial) ainsi que LeHavre, Rouen et Paris (port fluvial), ces trois derniers ports ayant fusionné par ordonnance le 1erjuin2021 pour former un établissement public unique (Haropa Port). -En outre-mer: Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion. Source: DGITM En 2024, le chiffre d?affaires des grands ports sous tutelle de l?État atteint 1,1milliard d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.4. Entreprises de transport par eau» du Bilan annuel des transports en2024. 30 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Entreprises de transport aérien COMPTES D?AÉROPORTS DE PARIS SA Niveau en millions d?euros, évolutions en % Niveau 2024 Évolutions annuelles Consommations intermédiaires 1 135 30,1 17,9 9,7 Valeur ajoutée brute 2 359 73,6 16,6 6,8 Charges de personnel 612 3,4 14,6 10,1 Impôts, taxes 363 12,4 17,4 62,8 Excédent brut d?exploitation 1 386 166,5 17,6 - 3,2 Produits financiers 626 144,7 - 44,8 350,4 Charges financières 386 - 53,9 48,7 33,1 Résultat net 2 992 - 494,1 - 27,4 456,1 Capacité d?autofinancement 1 318 - 941,4 - 4,5 22,7 Investissements 776 13,6 46,2 6,2 Dette financière à moyen et long terme 7 092 - 6,7 - 6,7 - 0,1 Champ: Aéroports de Paris SA, société mère du groupe ADP. Source: Aéroports de Paris En 2024, le chiffre d?affaires d?Aéroports de Paris s?élève à 3,4milliards d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.5. Entreprises de transport aérien» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 31 Comptes des entreprises de transport COMPTES DE L?ENSEMBLE DES ENTREPRISES DU SECTEUR DES TRANSPORTS ETDE L?ENTREPOSAGE Niveaux en milliards d?euros courants, évolutions en % 2022 «contours 2023»* Production 287,7 - 6,3 269,6 Valeur ajoutée brute 116,1 - 12,9 101,1 Charges de personnel 69,2 6,0 73,4 Excédent brut d?exploitation 45,0 - 43,0 25,6 Capacité d?autofinancement 49,6 - 39,4 30,0 Bénéfice (+) ou perte (-) 37,5 - 47,4 19,7 Investissements corporels bruts hors apports 31,6 12,5 35,6 * Voir explication dans le glossaire. Champ: France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, le chiffre d?affaires des entreprises du secteur des transports et de l?entreposage s?élève à 267,3milliards d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B3. Comptes de l?ensemble des entreprises de transport en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. 32 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 IMPORTANCE ÉCONOMIQUE DES SECTEURS DU TRANSPORT EN 2023 En % 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Transport de voyageurs Transport de marchandises Autres services de transport (y compris de poste et de courrier) 32 36 31 35 27 28 33 38 41 Champ: France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, les entreprises du transport de voyageurs assurent 33% de la production de l?ensemble du secteur des transports et de l?entreposage. Pour plus de détails, consulter la fiche «B3. Comptes de l?ensemble des entreprises de transport en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. Emploi et marché dutravail ? En 2024, 1 453 200 salariés travaillent dans lesecteur des transports et de l?entreposage (+ 0,7 % parrapport à 2023). Letransport routier représente 37% de ces emplois. La hausse des effectifs est portée par le transport collectif urbain, le transport aérien, letransport maritime et fluvial et les autres services detransport (entreposage et manutention, etexploitation des infrastructures notamment). En2023, la moitié des salariés du secteur des transports et de l?entreposage perçoit moins de 2246euros nets par mois en équivalent temps plein (EQTP), contre 2182euros nets pour l?ensemble du secteur privé. partie 3: emploi et marché du travail 34 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Emploi salarié EFFECTIFS SALARIÉS DU SECTEUR DES TRANSPORTS ET DE L?ENTREPOSAGE EN2024 1 Transport ferroviaire Transport routier Transport collectif urbain Transport aérien Activité de poste et de courrier Autres (dont entreposage et manutention) En % 37 84 Transport maritime et ?uvial Note: données CVS (au dernier trimestre de l?année), arrêtées au 31mars2025. Champ: France hors Mayotte. Sources: Insee, estimations d?emploi ; estimations trimestrielles Acoss-Urssaf, Dares, Insee En 2024, les autres services de transports (entreposage et manutention, et exploitation des infrastructures notamment) représentent 31% des effectifs salariés du secteur des transports et de l?entreposage. Pour plus de détails, consulter la fiche «C1. Emploi et marché du travail» du Bilan annuel des transports en2024. ÉVOLUTION DE L?EFFECTIF SALARIÉ PAR SOUS-SECTEUR D?ACTIVITÉ DEPUIS 2013 En indice base 100 en 2013 Transport ferroviaire Transport routier Transport collectif urbain Transport aérien Activité de poste et de courrier Autres services de transport 2013 20212020 2022 2024 Champ : France hors Mayotte. Sources: Insee, estimations d?emploi ; estimations trimestrielles Acoss-Urssaf, Dares, Insee En 2024, le nombre de salariés dans le transport aérien est en hausse de2,1%. Pour plus de détails, consulter la fiche «C1. Emploi et marché du travail» du Bilan annuel des transports en2024. partie 3: emploi et marché du travail 36 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Profil des salariés des transports etdel?entreposage PYRAMIDE DES ÂGES DES SALARIÉS EN 2023 1214 12 1410 102 24 46 68 8 Femmes Hommes 45 55 26 74 En % de l?effectif au 31 décembre 2023 Champ: France hors Mayotte, hors intérim. Sources: Insee, base Tous salariés 2023 Dans le secteur des transports et de l?entreposage, la part des femmes dans l?emploi salarié est plus faible que dans le secteur privé (26% contre 45%) en2023. Pour plus de détails, consulter la fiche «C2. Profil des salariés» du Bilan annuel des transports en2024. partie 3: emploi et marché du travail Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 37 Salaires dans le secteur destransports et de l?entreposage DISTRIBUTION DES SALAIRES MENSUELS NETS EN ÉQUIVALENT TEMPS PLEIN EN2023 Effectifs en EQTP (en %), salaires en euros Transports et entreposage Ensemble secteur privé 0 7 000 ou plus 8 7 6 5 4 3 2 1 0 2 000 3 000 4 000 5 000 6 0001 200 Sm ic 50 % gagnent moins de 2 246 euros 10 % gagnent plus de 3 792 euros 1 % gagnent plus de 8 112 euros Lecture: en 2023, un salarié sur deux gagne moins de 2246euros nets en EQTP par mois. Champ: France hors Mayotte, hors intérim. Sources: Insee, base Tous salariés 2023 En 2023, la moitié des salariés du secteur des transports et de l?entreposage perçoit moins de 2246euros nets par mois en équivalent temps plein (EQTP), contre 2182euros nets pour l?ensemble du secteur privé. Pour plus de détails, consulter la fiche «C3. Salaires» du Bilan annuel des transports en2024. partie 4 Enjeux des transports pour l?environnement etlasanté ? En 2024, la consommation d?énergie des transports poursuit sa baisse et se situe sous son niveau d?avant-crise sanitaire. Le secteur des transports a émis 124,9Mt CO2éq de GES et constitue, avec 34% des émissions nationales, le premier poste contributeur. Lesvoitures particulières génèrent à elles seules 53% des rejets du secteur des transports, suivies par les poids lourds et les véhicules utilitaires légers. Le bilan de l?accidentalité routière s?établit àenviron 3200personnes décédées et235600personnes blessées. partie 4: enjeux des transports pour l?environnement et la santé 40 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Consommation d?énergie destransports ÉVOLUTION DE LA CONSOMMATION D?ÉNERGIE DANS LES TRANSPORTS Ensemble Voyageurs Marchandises 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 En indice base 100 en 2011 105 100 95 90 85 80 (p)= provisoire. Champ: France hors DROM. Source: SDES En 2024, la consommation d?énergie des transports diminue légèrement (-1,0%) et reste nettement sous son niveau de 2019. Pour plus de détails, consulter la fiche «D1. Consommation de l?énergie dans les transports» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 41 Émissions de gaz à effet de serre dutransport PART DES SECTEURS DANS LES ÉMISSIONS DE GAZ À EFFET DE SERRE EN 2024 Transports Agriculture / sylviculture Industrie manufacturière et construction Usage des bâtiments et activités résidentiels / tertiaires Industrie de l?énergie Traitement centralisé des déchets En % 34 17 4 21 15 9 Champ: métropole et outre-mer appartenant à l?UE (périmètre Kyoto). Source: Citepa, Inventaire Secten, juin2025. Traitement SDES, 2025 En 2024, le secteur des transports a émis 124,9MtCO2éq deGES et constitue, avec 34% des émissions nationales, le premier poste contributeur. Pour plus de détails, consulter la fiche «D2.1 Émissions de gaz à effet de serre des transports» du Bilan annuel des transports en2024. 42 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ÉMISSIONS DE GES DES MODES DE TRANSPORT EN 2024 Aérien national Ferroviaire Deux-roues Poids lourds Bus et car Véhicules utilitaires légers Voitures particulières En % 1 Maritime et ?uvial national Champ : métropole et outre-mer appartenant à l?UE (périmètre Kyoto). Source: Citepa, Inventaire Secten, juin2025. Traitement SDES, 2025 Les voitures particulières génèrent à elles seules 53% des rejets du secteur des transports, suivies par les poids lourds et les véhicules utilitaires légers. Pour plus de détails, consulter la fiche «D2.1 Émissions de gaz à effet de serre des transports» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 43 ÉVOLUTION DES ÉMISSIONS DE GES DU TRANSPORT ROUTIER SELON LE TYPE DEVÉHICULE 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2024 160 140 120 100 80 60 40 20 0 Voitures particulières diesel Voitures particulières essence VUL diesel VUL essence Poids lourds, bus et cars diesel Deux-roues essence Autres En millions de tonnes équivalent CO2 (Mt CO2 éq) Champ: métropole et outre-mer appartenant à l?UE (périmètre Kyoto). Source: Citepa, Inventaire Secten, juin2025. Traitement SDES, 2025 Entre 1990 et 2024, les émissions du transport routier ont légèrement augmenté (+1%). Pour plus de détails, consulter la fiche «D2.1 Émissions de gaz à effet de serre des transports» du Bilan annuel des transports en2024. ÉVOLUTION DES ÉMISSIONS DE GES DU TRANSPORT MARITIME ET AÉRIEN Transport maritime intérieur Transport aérien intérieur Transport maritime international - hors total national Transport aérien international - hors total national 20 10 0 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2024 Champ: métropole et outre-mer appartenant à l?UE (périmètre Kyoto). Source: Citepa, Inventaire Secten, juin2025. Traitement SDES, 2025 En 2024, les émissions du transport aérien international augmentent de 5,0% alors que celles du transport aérien intérieur se replient de 4,3%. Pour plus de détails, consulter la fiche «D2.1 Émissions de gaz à effet de serre des transports» du Bilan annuel des transports en2024. 44 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Émissions de polluants atmosphériques du transport routier PART DU TRANSPORT ROUTIER DANS LES ÉMISSIONS TOTALES DE POLLUANTS 75 48 34 41 32 13 10 13 73 52 38 32 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Cu Zn Pb CO PM2,5 PCDD-F En % 20 10 9 7 NOx BC Champ: France hors DROM. Source: Citepa, Inventaire Secten, juin2025. Traitement SDES, 2025 En 2024, la part du transport routier dans les émissions totales, tous secteurs d?activités confondus, est la plus importante pour le cuivre (Cu) - (73%), le zinc (Zn) - (52%), le plomb (Pb) - (38%) et les oxydes d?azote (NOx) - (32%). Pour plus de détails, consulter la fiche «D2.2 Émissions de polluants atmosphériques des transports» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 45 Accidents dans les transports ACCIDENTS CORPORELS DES TRANSPORTS En nombre d?accidents, de tués et de blessés 2014 2019 2023 2024 Blessés estimés2 250 512 239 045 234 836 235 610 Ferroviaire Tués3 66 53 74 64 Blessés 74 39 33 37 Aérien Tués 57 39 52 30 Blessés 57 49 34 31 Maritime (y compris plaisance) Nombre d?opérations de sauvetage coordonnées par les CROSS4 10 368 13 507 15 742 15 583 Tués ou disparus 524 288 337 343 Blessés 598 1 119 1 138 1 329 1 Victimes décédées sur le coup ou dans les 30jours qui suivent l?accident. 2 Victimes non décédées dont l?état nécessite des soins médicaux; estimations d?après la modélisation ONISR?UGE (Registre du Rhône). 3 Toute personne tuée sur le coup ou décédée des suites d?un accident dans les 30 jours. 4 CROSS: centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage. Depuis 2021, la systématisation des interventions coordonnées par les CROSS donne lieu à un décompte spécifique, d?où une hausse du nombre d?opérations de sauvetage répertoriées. Champ: France métropolitaine (ferroviaire, aérien, route)/ zones de responsabilité française: Manche - mer du Nord, Atlantique, Méditerranée, Antilles, Guyane, Sud océan Indien, Nouvelle-Calédonie, Polynésie française (maritime). Sources : ONISR; SNCF Réseau; BEA; DGAMPA/SEML Le nombre d?accidents corporels survenus sur le réseau ferré national diminue en 2024 avec 141accidents. Pour plus de détails, consulter les fiches «D3.1 Accidentalité ferroviaire, aérienne et maritime», «D3.2 Accidentalité routière» et «D3.3 Accidentalité routière des véhicules utilitaires et des poids lourds» du Bilan annuel des transports en2024. partie 5 Transport de marchandises ? Le transport terrestre de marchandises seredresse en2024 et s?élève à 344milliards detonnes-kilomètres. L?activité augmente particulièrement dans le transport ferroviaire mais aussi dans le routier et le fluvial. Les parts modales associées restent stables sur unan, avec 89% du fret transporté par la route, 9% par le train et 2% par voie fluviale. Avec 326millions detonnes échangées, le transport maritime demarchandises transitant par les ports français estquant à lui quasiment stable. partie 5: transport de marchandises 48 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport terrestre de marchandises ÉVOLUTION DU TRANSPORT INTÉRIEUR TERRESTRE DE MARCHANDISES Transport ferroviaire Transport routier Ensemble des transports terrestres (hors oléoducs) 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 115 110 105 100 95 90 85 80 75 70 2023 Sources: SDES, collecte réglementaire auprès des opérateurs ferroviaires; SDES, enquête TRM; Eurostat, TRM-EU; VNF Avec 344 milliards de tonnes-kilomètres, le transport intérieur terrestre de marchandises (hors oléoducs) augmente de 3,7% en 2024. Pour plus de détails, consulter la fiche «E1. Synthèse: le transport de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 49 PARTS MODALES (HORS OLÉODUCS) DU TRANSPORT TERRESTRE DEMARCHANDISES EN 2024 Poids lourds et VUL pavillon français Poids lourds pavillon étranger Ferroviaire Fluvial En % des tonnes-kilomètres Sources: SDES ; Eurostat ; VNF 89% du fret terrestre est transporté par la route. Pour plus de détails, consulter la fiche «E1. Synthèse: le transport de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. 50 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport routier de marchandises TRANSPORT INTÉRIEUR ROUTIER DE MARCHANDISES EN 2024 Pavillon français national (PTAC > 3,5 t) pour compte propre Pavillon français national (PTAC > 3,5 t) pour compte d'autrui Pavillon français international (PTAC > 3,5 t) et transit Pavillon étranger Sources: SDES, enquête TRM; Eurostat, TRM-EU Le transport national du pavillon français, c?est-à-dire le transport de marchandises entre deux villes du territoire métropolitain effectué par des poids lourds immatriculés en France représente plus de 54% du transport intérieur routier de marchandises (compte propre et pour autrui). Pour plus de détails, consulter la fiche «E2. Transport routier de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 51 Transport ferroviaire de marchandises TRANSPORT INTÉRIEUR FERROVIAIRE DE MARCHANDISES EN 2024 National International entrant International sortant Transit En % des tonnes-kilomètres Source: SDES, collecte réglementaire auprès des opérateurs ferroviaires Le transport intérieur ferroviaire de marchandises représente 32,6milliards de tonnes-kilomètres en 2024, dont 61% de trafic national. Pour plus de détails, consulter la fiche «E3. Transport ferroviaire de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. 52 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport fluvial de marchandises TRANSPORT FLUVIAL DE MARCHANDISES EN 2024 National International entrant International sortant Transit En % de milliards de tonnes-kilomètres 6017 Champ: y compris fluvio-maritime. Source: VNF Le transport fluvial de marchandises s?élève à 6,0milliards de tonnes- kilomètres, dont 60% de transport national. Pour plus de détails, consulter la fiche «E4. Transport fluvial de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 53 Transport maritime de marchandises ACTIVITÉ DES PORTS FRANÇAIS (ENTRÉES ET SORTIES) PAR TYPE DE PORT EN2024 Grands ports maritimes de métropole (GPM) + Calais Autres ports de métropolitains Ports d'outre-mer En % 86,0 Champ: France. Source: SDES En 2024, le transport maritime de marchandises transitant par les ports de métropole et d?outre-mer s?établit à 325,5millions de tonnes. Pour plus de détails, consulter la fiche «E5. Transport maritime de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. 54 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ACTIVITÉ DES PORTS FRANÇAIS PAR TYPE DE CONDITIONNEMENT EN 2024 En % 1,8 40,4 Champ: France. Source: SDES En 2024, les marchandises liquides en vrac représentent 40,4% du transport maritime de marchandises transitant par les ports de métropole et d?outre?mer. Pour plus de détails, consulter la fiche «E5. Transport maritime de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 55 Transport aérien de marchandises TRANSPORT AÉRIEN DE MARCHANDISES EN 2024 Radiales Transversales Outre-mer International Champ: France. Source: DGAC En 2024, 2,3millions de tonnes de marchandises ont transité dans les aéroports de France. Pour plus de détails, consulter la fiche «E6. Transport aérien de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. 56 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Entrepôts et plateformes logistiques LES ENTREPÔTS ET PLATEFORMES LOGISTIQUES (EPL) DE 10000M2 OU PLUS PARINTERCOMMUNALITÉ EN 2024 Surface d'entreposage (en millions de m2) 1 2 3 Données provisoires. Note: les intercommunalités avec un point gris sont soumis au secret statistique, les données ne sont pas disponibles. Champ: EPL de 10000m2 ou plus en France métropolitaine. Source: SDES, Répertoire des entrepôts et plateformes logistiques Au 31décembre2024, la France métropolitaine dispose de 94millions dem² d?entrepôts ou plateformes logistiques (EPL) de 10000m2 ou plus. Pour plus de détails, consulter la fiche «E7. Entrepôts et plateformes logistique» du Bilan annuel des transports en2024. Transport de voyageurs ? En 2024, le transport intérieur de voyageurs augmente légèrement: 1047milliards de voyageurs-kilomètres ont été réalisés. Les transports par véhicules particuliers dominent toujours largement letransport intérieur de voyageurs (82%). Le transport collectif poursuit sa reprise en 2024. Letransport ferroviaire atteint un niveau inégalé. Le transport aérien diminue de nouveau et le trafic maritime, mesuré ennombre de passagers, poursuitsa hausse. partie 6: transport de voyageurs 58 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport intérieur de voyageurs ÉVOLUTION DU TRANSPORT INTÉRIEUR DE VOYAGEURS PAR MODE Véhicules particuliers Autocars, autobus, tramways Transports ferrés Transports aériens 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 En indice base 100 en 2012 (en voyageurs-kilomètres) 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après le Bilan de la circulation; ART; ensemble des opérateurs ferroviaires;Île-de-France Mobilités-Omnil; enquête annuelle sur les transports collectifs urbains (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD) - (estimations SDES pour 2024); UTPF; DGAC Le nombre de voyageurs-kilomètres réalisés en véhicules particuliers est en très légère hausse par rapport à 2023 mais ne retrouve toujours pas son niveau d?avant-crise. Pour plus de détails, consulter la fiche «F1. Synthèse: le transport intérieur de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 59 TRANSPORT INTÉRIEUR DE VOYAGEURS PAR MODE EN 2024 En % 1 82 12 5 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après le Bilan de la circulation; ART; ensemble des opérateurs ferroviaires;Île-de-France Mobilités-Omnil; enquête annuelle sur les transports collectifs urbains (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD) (estimations SDES pour 2024); UTPF; DGAC Le transport intérieur de voyageurs est toujours largement dominé par le transport individuel en véhicules particuliers (82%). Pour plus de détails, consulter la fiche «F1. Synthèse: le transport intérieur de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. 60 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport routier de voyageurs TRANSPORT COLLECTIF ROUTIER DE VOYAGEURS EN 2024 Transport interurbain régulier librement organisé Occasionnel en autocars étrangers Autres autocars Île-de-France, autobus et tramways RATP Île-de-France, urbain et interurbain (hors RATP) Autobus et tramways hors Île-de-France En % 54 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après Île-de-France Mobilités-Omnil; enquête annuelle sur les transports collectifs urbains (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD) (estimations SDES pour 2024); UTPF Le transport interurbain régulier librement organisé (dit autocars «Macron») représente 8% des 54milliards de voyageurs-kilomètres des transports collectifs routiers (autobus, autocars et tramways). Pour plus de détails, consulter la fiche «F1. Synthèse : le transport intérieur de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 61 Transport collectif urbain de voyageurs TRANSPORT COLLECTIF URBAIN EN 2024 Île-de-France - Trains et RER Île-de-France - Métro Île-de-France - Tramway Île-de-France - Bus Hors Île-de-France - Métros Hors Île-de-France - Tramways et bus En % 18 Sources: SDES, d?après Île-de-France Mobilités (Omnil, RATP, SNCF); enquêtes annuelles transport collectif urbain (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD); UTPF En 2024, 74% des 44milliards de voyageurs-kilomètres du transport collectif urbain ont été réalisés en Île-de-France. Pour plus de détails, consulter la fiche «F2. Transport collectif urbain» du Bilan annuel des transports en2024. 62 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport ferroviaire et aérien devoyageurs TRANSPORT FERROVIAIRE DE VOYAGEURS EN 2024 Trains aptes à la grande vitesse (TAGV) Trains interurbains (dont TET) Trains sous convention des conseils régionaux (dont TER) Trains et RER d'Île-de-France En % 17 59 20 4 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après l?ensemble des opérateurs ferroviaires et Île-de-France Mobilités-Omnil En 2024, le trafic ferroviaire de voyageurs total (hors navettes Eurotunnel) s?élève à 113,3milliards de voyageurs-kilomètres. Pour plus de détails, consulter la fiche «F3. Transport ferroviaire de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 63 TRANSPORT AÉRIEN DE VOYAGEURS EN 2024 En % 2 178 millions de passagers Champ: France. Source: DGAC Le trafic international représente 83% du trafic aérien de voyageurs. Pour plus de détails, consulter la fiche «F4. Transport aérien de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. 64 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport maritime de voyageurs RÉPARTITION DES PASSAGERS DANS LES PRINCIPAUX PORTS FRANÇAIS EN 2024 Calais Autres principaux ports Manche et Mer du Nord Marseille Bastia Toulon Autres principaux ports Méditerranée Autres ports de métropole Outre-mer En % 19 Champ: France hors Mayotte. Source: SDES Plus de 27,6millions de passagers ont été enregistrés en 2024 dans l?ensemble des ports maritimes français, dont 47% dans les principaux ports de Manche et de mer du Nord. Pour plus de détails, consulter la fiche «F5. Transport maritime de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Bilan de la circulation ? En 2024, le parc français de voitures particulières poursuit sa mutation. La circulation des véhicules àessence (y compris hybrides), au gaz ou électriques progresse de 7,6%. Les ventes de véhicules neufs en France métropolitaine diminuent de 2,1% en 2024 après la hausse de 2023. La progression des ventes de véhicules à motorisations alternatives marque une pause : les ventes de voitures électriques et hybrides rechargeables neuves représentent 25,7% du marché en 2024, contre 26,2% en 2023. partie 7: bilan de la circulation 66 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Matériel de transport ÉVOLUTION DES IMMATRICULATIONS DE VOITURES PARTICULIÈRES NEUVES En unités 2 500 000 2 000 000 1 500 000 1 000 000 Diesel - hybride non rechargeable Diesel - thermique Électrique et hydrogène Essence - hybride non rechargeable Essence - thermique Gaz et non disponibe Hybride rechargeable Champ: France hors DROM, hors immatriculations provisoires et transit temporaire. Source: SDES, RSVERO La motorisation essence hybride non rechargeable est de nouveau en hausse en 2024 avec une part de marché de 33,5% contre 23,2% en 2023. Pour plus de détails, consulter la fiche «G2. Immatriculations de véhicules neufs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 67 ÉVOLUTIONS ANNUELLES DE VENTES DE VÉHICULES NEUFS Voitures particulières VUL (camionnettes et VASP ? 3,5 t) Poids lourds (camions, tracteurs routiers et VASP > 3,5 t) Autobus et autocars 180 160 140 120 100 80 60 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 Champ: France hors DROM, hors immatriculations provisoires et transit temporaire. Source: SDES, RSVERO En 2024, les immatriculations de véhicules utilitaires légers augmentent très légèrement, de 0,7%, après une nette hausse en 2023. Pour plus de détails, consulter la fiche «G2. Immatriculations de véhicules neufs» du Bilan annuel des transports en2024. 68 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 RÉPARTITION DU PARC ROULANT PAR CATÉGORIE DE VÉHICULES MOTORISÉS EN2024 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers Véhicules lourds En % 2 85 14 Champ: France hors DROM. Source: SDES, RSVERO En 2024, les véhicules utilitaires légers représentent 14% du parc roulant. Pour plus de détails, consulter la fiche «G1. Bilan de la circulation routière» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 69 RÉPARTITION DU PARC ROULANT MOYEN DE VOITURES PARTICULIÈRES PAR MOTORISATION En % 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Diesel (y compris hybrides non rechargeables) Essence (y compris hybrides non rechargeables) et GPL Électrique et hybrides rechargeables Champ: France hors DROM. Source: SDES, RSVRO Parmi les voitures particulières, la part des véhicules à essence ou utilisant d?autres énergies augmente de 44,4% en 2023 à 45,7% en 2024. Pour plus de détails, consulter la fiche «G1. Bilan de la circulation routière» du Bilan annuel des transports en2024. Annexes ? Sigles et liens utiles ? Glossaire annexes 72 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Sigles et liens utiles Ce document a été réalisé par leSDES, en particulier avec l?aide ou lesdonnées des organismes suivants: Groupe ADP Aéroports de Paris www.parisaeroport.fr ART Autorité de régulation des transports www.autorite-transports.fr Banque de France www.banque-france.fr/fr BEA Bureau d?enquêtes et d?analyses pour la sécurité del?aviation civile bea.aero Bilan annuel destransports en 2024 www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/bilan- annuel-des-transports-en-2024 Cerema Centre d?études et d?expertise sur les risques, l?environnement, la mobilité et l?aménagement www.cerema.fr CGDD Commissariat général au développement durable www.ecologie.gouv.fr/commissariat-general-au- developpement-durable-cgdd Citepa Centre interprofessionnel technique d?études de la pollution atmosphérique www.citepa.org Rapport Secten Données d?émissions territoriales de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques en France www.citepa.org/fr/secten Dares Direction de l?animation, de la recherche et des études statistiques dares.travail-emploi.gouv.fr DGAC Direction générale de l?aviation civile www.ecologie.gouv.fr/politiques/aviation-civile DGAMPA Direction générale des affaires maritimes, de la pêche etde l?aquaculture www.mer.gouv.fr/direction-generale-des-affaires-maritimes- de-la-peche-et-de-laquaculture-dgampa DGITM Direction générale des infrastructures, des transports etdes mobilités www.ecologie.gouv.fr/direction-generale-des- infrastructures-des-transports-et-des-mobilites-dgitm Ésane Élaboration de statistiques annuelles d?entreprises www.insee.fr/fr/metadonnees/source/serie/s1188 Eurostat Office statistique de l?Union européenne ec.eurostat.eu.europa.eu Gart Groupement des autorités responsables de transport www.gart.org Île-de-France Mobilités www.iledefrance-mobilites.fr Insee Institut national de la statistique et des études économiques www.insee.fr MTE Ministères de la Transition écologique, de l?Aménagement du territoire, des Transports, de la Ville et du Logement www.ecologie.gouv.fr ONISR Observatoire national interministériel de la sécurité routière www.securite-routiere.gouv.fr RSVERO Répertoire statistique des véhicules routiers www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/ immatriculation-des-vehicules-routiers SNCF Société nationale des chemins de fer français www.groupe-sncf.com/fr SNCF Réseau www.sncf-reseau.com/fr TRM Transport routier de marchandises www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/transport- routier-de-marchandises Union de recouvrement des cotisations de Sécurité sociale et d?allocations familiales www.urssaf.org UTPF Union des transports publics et ferroviaires www.utpf-mobilites.fr VNF Voies navigables de France www.vnf.fr Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 75 Glossaire Comptes d?entreprises «Année N-1» à contours «Année N» Les statistiques des comptes d?entreprises sont obtenues en retenant comme contours des entreprises ceux définis pour l?année N ? aux créations près?, et en établissant des liasses fiscales et questionnaires ESA (enquête sectorielle annuelle) consolidés sur ces entreprises à partir des liasses fiscales et questionnaires ESA reçus en N-1 pour leurs unités légales. Onobtient ainsi des données consolidées relatives à l?année N-1 pour les entreprises définies selon les contours retenus en N. Cela permet de calculer des évolutions au niveau d?entreprises à contours constants, qui reflètent donc uniquement les évolutions économiques propres à l?entreprise, et non pas les restructurations de groupe? et donc les changements de contours des entreprises d?une année sur l?autre ? observées entre deux millésimes. Compte propre ? compte d?autrui Lorsque l?activité de transport n?est pas rémunérée pour elle-même, le transport est dit «pour compte propre» (une personne utilisant sa voiture pour se déplacer, une entreprise déplaçant elle-même ses produits entre un lieu de productivité et un lieu de stockage par exemple). Lorsque le transport est réalisé par un prestataire, prenant en charge des biens qui ne lui appartiennent pas ou des personnes distinctes de lui-même, le transport est dit «pour compte d?autrui». Gaz à effet de serre (GES) Les sept GES identifiés par le Protocole de Kyoto et son amendement de Doha sont les suivants: dioxyde de carbone (CO2), méthane (CH4), protoxyde d?azote (N20), hexafluorure de soufre (SF6), hydrocarbures (HFC), perfluocarbures (PFC) et trifluorure d?azote (NF3). Polluants atmosphériques Les principaux polluants émis par les transports sont l?oxyde d?azote (NOx), le dioxyde de soufre (SO2), les composés organiques volatils non méthaniques (COVNM), le monoxyde de carbone (CO), les hydrocarbures annexes 76 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 aromatiques polycycliques (HAP), les métaux lourds cuivre (Cu) et plomb (Pb), lesparticules parmi lesquelles sont généralement distinguées lesparticules de diamètre inférieur à 10µm (PM10), de diamètre inférieur à 2,5µm (PM2,5), de diamètre inférieur à 1,0µm (PM1,0), et le total des particules en suspension (TSP). Secteur ou branche transports et entreposage La section Transports et entreposage de la nomenclature d?activités et de produits française (NAFRév.2) couvre les activités liées au transport, régulier ou non, de passagers et de marchandises par rail, par route, par conduites, par eau ou par air, et les activités connexes, telles que l?exploitation des infrastructures de transport, la manutention du fret, l?entreposage, etc. Cette section comprend aussi la location de matériel de transport avec chauffeur ou pilote. Elle comprend en outre les activités de poste et courrier. Le secteur transports et entreposage regroupe des entreprises qui ont la même activité principale (au regard de la nomenclature d?activité économique). L?activité du secteur n?est donc pas tout à fait homogène et comprend des productions ou services secondaires qui relèveraient d?autres items de la nomenclature que celui du secteur transports et entreposage. La branche transports et entreposage regroupe des unités de production homogènes, c?est-à-dire qui produisent un service de transport. Tonnes-kilomètres (t-kilomètres) La tonne-kilomètre correspond au transport d?une tonne de marchandises sur un kilomètre. Tracteur routier Véhicule à moteur dépourvu de caisse (par conséquent, non susceptible de contenir des marchandises) dont la vocation est de tirer des semi- remorques ou tout autre véhicule routier non automobile. Les tracteurs agricoles ne sont pas inclus dans cette catégorie. annexes Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 77 Transport Par convention, est appelée «transport» l?activité qui consiste à déplacer un bien physique ou une personne d?un point à un autre, avec un but autre que le déplacement lui-même. Le transport d?électricité notamment est exclu de ce champ. Un trajet domicile-travail constitue du transport puisqu?il a pour finalité de rendre disponible une personne sur son lieu de travail. Enrevanche, undéplacement à vélo avec retour au point de départ n?est pas du transport car son motif premier est le loisir procuré par cette activité. Pour assurer un transport, il est généralement nécessaire d?utiliser un véhicule et des infrastructures de transport, réseaux de transport, gares, ports, infrastructures de triage par exemple. Ces éléments permettent de définir des modes de transport: routier, ferroviaire, fluvial, maritime et aérien. Le transport rassemble toutes les activités qui contribuent directement au déplacement ainsi que les activités auxiliaires de transport, telles que l?entreposage et le stockage, la gestion des infrastructures, la manutention liée au transport, l?organisation et la logistique de transport. Sont exclus du transport la production de véhicules, la construction des infrastructures (travaux publics), le raffinage et la production d?énergie destinés au transport. Transport en commun: individuel - collectif Le transport en commun de personnes peut être « individuel» ou «collectif»: le transport en métro ou en bus est un transport collectif en commun, tandis que le transport en taxi est un transport individuel en commun. Transport combiné Il vise à utiliser le fer ou la voie d?eau pour transporter des marchandises acheminées par camion pour les premiers et/ou les derniers kilomètres. Ce transport intermodal offre une solution logistique, sobre en énergie, dereport modal. Il est pertinent sur longue distance. Ilutilise une unité detransport intermodal (UTI), qui peut être le conteneur ou la caisse mobile, la semi-remorque (non accompagnée) ou un véhicule routier (accompagné). annexes 78 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport fluvio-maritime Transport effectué en partie par des voies navigables intérieures et en partie par mer sans transbordement. Ce transport peut être assuré par un navire de navigation intérieure ou des navires de mer. Transport intérieur En France, les statistiques de transports intérieurs de voyageurs ou de marchandises comptabilisent la seule partie des transports internationaux réalisée sur le territoire français : par exemple, seuls les kilomètres parcourus sur le territoire français par les lignes ferroviaires internationales (comme Eurostar ou Thalys) ou la portion Paris-Valenciennes pour un transport d?échange en transport routier Paris-Berlin sont pris en compte. Transport terrestre Il s?agit du transport réalisé sur les routes, les voies ferrées, les conduites et les voies navigables. Véhicules-kilomètres (veh-kilomètres) Le véhicule-kilomètre correspond au mouvement d?un véhicule routier sur un kilomètre. Voyageurs-kilomètres (voy-kilomètres) Le voyageur-kilomètre correspond au déplacement d?un voyageur sur unkilomètre. Cette unité commune permet de comparer les différents modes de transport de voyageurs (à l?exception du transport maritime) et notamment de calculer les différentes parts modales. Dans l?aérien, un terme équivalent, lepassager kilomètretransporté (PKT), est plus fréquemment usité. annexes Vracs liquides Ils regroupent tous les produits directement transportés sous forme liquide dans des navires adaptés (pétroliers, méthaniers, chimiquiers, etc.). Vracs solides Ils regroupent tous les produits à l?état solide ou de granulats qui ne sont pas emballés ou arrimés, et qui sont directement transportés en grande quantité dans les soutes de navires spécialisés (en général des vraquiers). VUL - Véhicules utilitaires légers (définition retenue dans cette publication) Véhicule de moins de 3,5tonnes de poids total autorisé en charge (PTAC), n?ayant ni siège arrière ni point d?ancrage de sièges arrière. 80 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 81 82 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 83 Dépôt légal: avril 2026 ISSN: ?2557-7580 (imprimé) 2557-8138 (en ligne) © SDES ? Reproduction partielle autorisée sous réserve de la mention de la source et de l?auteur. Chiffres clés des transports Édition 2026 L?année 2024 est marquée par une inflation en baisse, lapoursuite des conflits au Proche-Orient et la tenue desJeux olympiques et paralympiques de Paris. L?activité économique française décélère et les prix des carburants diminuent. Dans ce contexte, le transport intérieur devoyageurs augmente, ainsi que la dépense des ménages, principalement du fait des transports collectifs. Le transport intérieur de marchandises est enhausse, pour tous les modes de transport et plus particulièrement le ferroviaire, tandis que le transport maritime est quasiment stable. La circulation routière des véhicules àessence, au gaz ou électriques augmente tandis que celle des voitures diesel diminue. Plus du quart des ventes de voitures neuves concernent des voitures électriques ethybrides rechargeables. Lesémissions de gaz à effet deserre des transports diminuent en 2024 même si le secteur des transports reste le premier contributeur auxémissions de GES dela France. Cette publication rassemble les données utiles àlaconnaissance des transports et de leurs effets. Commissariat général au développement durable Service des données et études statistiques Sous-direction des statistiques des transports Tour Séquoia - 92055 La Défense cedex Courriel : diffusion.sdes.cgdd@developpement-durable.gouv.fr www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr Sommaire Recettes et dépenses publiques liéesau transport Démographie des entreprises detransport Entreprises françaises detransport Entreprises de transport routier Entreprises de transport ferroviaire Entreprises de transport aérien Emploi salarié Salaires dans le secteur destransports et de l?entreposage Enjeux des transports pour l?environnement etlasanté Consommation d?énergie destransports Émissions de gaz à effet de serre dutransport Émissions de polluants atmosphériques du transport routier Accidents dans les transports Transport ferroviaire et aérien devoyageurs Transport maritime de voyageurs Bilan de la circulation INVALIDE) (ATTENTION: OPTION e et pour autrui). Pour plus de détails, consulter la fiche «E2. Transport routier de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 51 Transport ferroviaire de marchandises TRANSPORT INTÉRIEUR FERROVIAIRE DE MARCHANDISES EN 2024 National International entrant International sortant Transit En % des tonnes-kilomètres Source: SDES, collecte réglementaire auprès des opérateurs ferroviaires Le transport intérieur ferroviaire de marchandises représente 32,6milliards de tonnes-kilomètres en 2024, dont 61% de trafic national. Pour plus de détails, consulter la fiche «E3. Transport ferroviaire de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. 52 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport fluvial de marchandises TRANSPORT FLUVIAL DE MARCHANDISES EN 2024 National International entrant International sortant Transit En % de milliards de tonnes-kilomètres 6017 Champ: y compris fluvio-maritime. Source: VNF Le transport fluvial de marchandises s?élève à 6,0milliards de tonnes- kilomètres, dont 60% de transport national. Pour plus de détails, consulter la fiche «E4. Transport fluvial de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 53 Transport maritime de marchandises ACTIVITÉ DES PORTS FRANÇAIS (ENTRÉES ET SORTIES) PAR TYPE DE PORT EN2024 Grands ports maritimes de métropole (GPM) + Calais Autres ports de métropolitains Ports d'outre-mer En % 86,0 Champ: France. Source: SDES En 2024, le transport maritime de marchandises transitant par les ports de métropole et d?outre-mer s?établit à 325,5millions de tonnes. Pour plus de détails, consulter la fiche «E5. Transport maritime de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. 54 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ACTIVITÉ DES PORTS FRANÇAIS PAR TYPE DE CONDITIONNEMENT EN 2024 En % 1,8 40,4 Champ: France. Source: SDES En 2024, les marchandises liquides en vrac représentent 40,4% du transport maritime de marchandises transitant par les ports de métropole et d?outre?mer. Pour plus de détails, consulter la fiche «E5. Transport maritime de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 55 Transport aérien de marchandises TRANSPORT AÉRIEN DE MARCHANDISES EN 2024 Radiales Transversales Outre-mer International Champ: France. Source: DGAC En 2024, 2,3millions de tonnes de marchandises ont transité dans les aéroports de France. Pour plus de détails, consulter la fiche «E6. Transport aérien de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. 56 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Entrepôts et plateformes logistiques LES ENTREPÔTS ET PLATEFORMES LOGISTIQUES (EPL) DE 10000M2 OU PLUS PARINTERCOMMUNALITÉ EN 2024 Surface d'entreposage (en millions de m2) 1 2 3 Données provisoires. Note: les intercommunalités avec un point gris sont soumis au secret statistique, les données ne sont pas disponibles. Champ: EPL de 10000m2 ou plus en France métropolitaine. Source: SDES, Répertoire des entrepôts et plateformes logistiques Au 31décembre2024, la France métropolitaine dispose de 94millions dem² d?entrepôts ou plateformes logistiques (EPL) de 10000m2 ou plus. Pour plus de détails, consulter la fiche «E7. Entrepôts et plateformes logistique» du Bilan annuel des transports en2024. Transport de voyageurs ? En 2024, le transport intérieur de voyageurs augmente légèrement: 1047milliards de voyageurs-kilomètres ont été réalisés. Les transports par véhicules particuliers dominent toujours largement letransport intérieur de voyageurs (82%). Le transport collectif poursuit sa reprise en 2024. Letransport ferroviaire atteint un niveau inégalé. Le transport aérien diminue de nouveau et le trafic maritime, mesuré ennombre de passagers, poursuitsa hausse. partie 6: transport de voyageurs 58 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport intérieur de voyageurs ÉVOLUTION DU TRANSPORT INTÉRIEUR DE VOYAGEURS PAR MODE Véhicules particuliers Autocars, autobus, tramways Transports ferrés Transports aériens 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 En indice base 100 en 2012 (en voyageurs-kilomètres) 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après le Bilan de la circulation; ART; ensemble des opérateurs ferroviaires;Île-de-France Mobilités-Omnil; enquête annuelle sur les transports collectifs urbains (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD) - (estimations SDES pour 2024); UTPF; DGAC Le nombre de voyageurs-kilomètres réalisés en véhicules particuliers est en très légère hausse par rapport à 2023 mais ne retrouve toujours pas son niveau d?avant-crise. Pour plus de détails, consulter la fiche «F1. Synthèse: le transport intérieur de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 59 TRANSPORT INTÉRIEUR DE VOYAGEURS PAR MODE EN 2024 En % 1 82 12 5 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après le Bilan de la circulation; ART; ensemble des opérateurs ferroviaires;Île-de-France Mobilités-Omnil; enquête annuelle sur les transports collectifs urbains (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD) (estimations SDES pour 2024); UTPF; DGAC Le transport intérieur de voyageurs est toujours largement dominé par le transport individuel en véhicules particuliers (82%). Pour plus de détails, consulter la fiche «F1. Synthèse: le transport intérieur de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. 60 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport routier de voyageurs TRANSPORT COLLECTIF ROUTIER DE VOYAGEURS EN 2024 Transport interurbain régulier librement organisé Occasionnel en autocars étrangers Autres autocars Île-de-France, autobus et tramways RATP Île-de-France, urbain et interurbain (hors RATP) Autobus et tramways hors Île-de-France En % 54 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après Île-de-France Mobilités-Omnil; enquête annuelle sur les transports collectifs urbains (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD) (estimations SDES pour 2024); UTPF Le transport interurbain régulier librement organisé (dit autocars «Macron») représente 8% des 54milliards de voyageurs-kilomètres des transports collectifs routiers (autobus, autocars et tramways). Pour plus de détails, consulter la fiche «F1. Synthèse : le transport intérieur de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 61 Transport collectif urbain de voyageurs TRANSPORT COLLECTIF URBAIN EN 2024 Île-de-France - Trains et RER Île-de-France - Métro Île-de-France - Tramway Île-de-France - Bus Hors Île-de-France - Métros Hors Île-de-France - Tramways et bus En % 18 Sources: SDES, d?après Île-de-France Mobilités (Omnil, RATP, SNCF); enquêtes annuelles transport collectif urbain (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD); UTPF En 2024, 74% des 44milliards de voyageurs-kilomètres du transport collectif urbain ont été réalisés en Île-de-France. Pour plus de détails, consulter la fiche «F2. Transport collectif urbain» du Bilan annuel des transports en2024. 62 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport ferroviaire et aérien devoyageurs TRANSPORT FERROVIAIRE DE VOYAGEURS EN 2024 Trains aptes à la grande vitesse (TAGV) Trains interurbains (dont TET) Trains sous convention des conseils régionaux (dont TER) Trains et RER d'Île-de-France En % 17 59 20 4 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après l?ensemble des opérateurs ferroviaires et Île-de-France Mobilités-Omnil En 2024, le trafic ferroviaire de voyageurs total (hors navettes Eurotunnel) s?élève à 113,3milliards de voyageurs-kilomètres. Pour plus de détails, consulter la fiche «F3. Transport ferroviaire de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 63 TRANSPORT AÉRIEN DE VOYAGEURS EN 2024 En % 2 178 millions de passagers Champ: France. Source: DGAC Le trafic international représente 83% du trafic aérien de voyageurs. Pour plus de détails, consulter la fiche «F4. Transport aérien de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. 64 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport maritime de voyageurs RÉPARTITION DES PASSAGERS DANS LES PRINCIPAUX PORTS FRANÇAIS EN 2024 Calais Autres principaux ports Manche et Mer du Nord Marseille Bastia Toulon Autres principaux ports Méditerranée Autres ports de métropole Outre-mer En % 19 Champ: France hors Mayotte. Source: SDES Plus de 27,6millions de passagers ont été enregistrés en 2024 dans l?ensemble des ports maritimes français, dont 47% dans les principaux ports de Manche et de mer du Nord. Pour plus de détails, consulter la fiche «F5. Transport maritime de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Bilan de la circulation ? En 2024, le parc français de voitures particulières poursuit sa mutation. La circulation des véhicules àessence (y compris hybrides), au gaz ou électriques progresse de 7,6%. Les ventes de véhicules neufs en France métropolitaine diminuent de 2,1% en 2024 après la hausse de 2023. La progression des ventes de véhicules à motorisations alternatives marque une pause : les ventes de voitures électriques et hybrides rechargeables neuves représentent 25,7% du marché en 2024, contre 26,2% en 2023. partie 7: bilan de la circulation 66 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Matériel de transport ÉVOLUTION DES IMMATRICULATIONS DE VOITURES PARTICULIÈRES NEUVES En unités 2 500 000 2 000 000 1 500 000 1 000 000 Diesel - hybride non rechargeable Diesel - thermique Électrique et hydrogène Essence - hybride non rechargeable Essence - thermique Gaz et non disponibe Hybride rechargeable Champ: France hors DROM, hors immatriculations provisoires et transit temporaire. Source: SDES, RSVERO La motorisation essence hybride non rechargeable est de nouveau en hausse en 2024 avec une part de marché de 33,5% contre 23,2% en 2023. Pour plus de détails, consulter la fiche «G2. Immatriculations de véhicules neufs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 67 ÉVOLUTIONS ANNUELLES DE VENTES DE VÉHICULES NEUFS Voitures particulières VUL (camionnettes et VASP ? 3,5 t) Poids lourds (camions, tracteurs routiers et VASP > 3,5 t) Autobus et autocars 180 160 140 120 100 80 60 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 Champ: France hors DROM, hors immatriculations provisoires et transit temporaire. Source: SDES, RSVERO En 2024, les immatriculations de véhicules utilitaires légers augmentent très légèrement, de 0,7%, après une nette hausse en 2023. Pour plus de détails, consulter la fiche «G2. Immatriculations de véhicules neufs» du Bilan annuel des transports en2024. 68 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 RÉPARTITION DU PARC ROULANT PAR CATÉGORIE DE VÉHICULES MOTORISÉS EN2024 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers Véhicules lourds En % 2 85 14 Champ: France hors DROM. Source: SDES, RSVERO En 2024, les véhicules utilitaires légers représentent 14% du parc roulant. Pour plus de détails, consulter la fiche «G1. Bilan de la circulation routière» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 69 RÉPARTITION DU PARC ROULANT MOYEN DE VOITURES PARTICULIÈRES PAR MOTORISATION En % 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Diesel (y compris hybrides non rechargeables) Essence (y compris hybrides non rechargeables) et GPL Électrique et hybrides rechargeables Champ: France hors DROM. Source: SDES, RSVRO Parmi les voitures particulières, la part des véhicules à essence ou utilisant d?autres énergies augmente de 44,4% en 2023 à 45,7% en 2024. Pour plus de détails, consulter la fiche «G1. Bilan de la circulation routière» du Bilan annuel des transports en2024. Annexes ? Sigles et liens utiles ? Glossaire annexes 72 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Sigles et liens utiles Ce document a été réalisé par leSDES, en particulier avec l?aide ou lesdonnées des organismes suivants: Groupe ADP Aéroports de Paris www.parisaeroport.fr ART Autorité de régulation des transports www.autorite-transports.fr Banque de France www.banque-france.fr/fr BEA Bureau d?enquêtes et d?analyses pour la sécurité del?aviation civile bea.aero Bilan annuel destransports en 2024 www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/bilan- annuel-des-transports-en-2024 Cerema Centre d?études et d?expertise sur les risques, l?environnement, la mobilité et l?aménagement www.cerema.fr CGDD Commissariat général au développement durable www.ecologie.gouv.fr/commissariat-general-au- developpement-durable-cgdd Citepa Centre interprofessionnel technique d?études de la pollution atmosphérique www.citepa.org Rapport Secten Données d?émissions territoriales de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques en France www.citepa.org/fr/secten Dares Direction de l?animation, de la recherche et des études statistiques dares.travail-emploi.gouv.fr DGAC Direction générale de l?aviation civile www.ecologie.gouv.fr/politiques/aviation-civile DGAMPA Direction générale des affaires maritimes, de la pêche etde l?aquaculture www.mer.gouv.fr/direction-generale-des-affaires-maritimes- de-la-peche-et-de-laquaculture-dgampa DGITM Direction générale des infrastructures, des transports etdes mobilités www.ecologie.gouv.fr/direction-generale-des- infrastructures-des-transports-et-des-mobilites-dgitm Ésane Élaboration de statistiques annuelles d?entreprises www.insee.fr/fr/metadonnees/source/serie/s1188 Eurostat Office statistique de l?Union européenne ec.eurostat.eu.europa.eu Gart Groupement des autorités responsables de transport www.gart.org Île-de-France Mobilités www.iledefrance-mobilites.fr Insee Institut national de la statistique et des études économiques www.insee.fr MTE Ministères de la Transition écologique, de l?Aménagement du territoire, des Transports, de la Ville et du Logement www.ecologie.gouv.fr ONISR Observatoire national interministériel de la sécurité routière www.securite-routiere.gouv.fr RSVERO Répertoire statistique des véhicules routiers www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/ immatriculation-des-vehicules-routiers SNCF Société nationale des chemins de fer français www.groupe-sncf.com/fr SNCF Réseau www.sncf-reseau.com/fr TRM Transport routier de marchandises www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/transport- routier-de-marchandises Union de recouvrement des cotisations de Sécurité sociale et d?allocations familiales www.urssaf.org UTPF Union des transports publics et ferroviaires www.utpf-mobilites.fr VNF Voies navigables de France www.vnf.fr Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 75 Glossaire Comptes d?entreprises «Année N-1» à contours «Année N» Les statistiques des comptes d?entreprises sont obtenues en retenant comme contours des entreprises ceux définis pour l?année N ? aux créations près?, et en établissant des liasses fiscales et questionnaires ESA (enquête sectorielle annuelle) consolidés sur ces entreprises à partir des liasses fiscales et questionnaires ESA reçus en N-1 pour leurs unités légales. Onobtient ainsi des données consolidées relatives à l?année N-1 pour les entreprises définies selon les contours retenus en N. Cela permet de calculer des évolutions au niveau d?entreprises à contours constants, qui reflètent donc uniquement les évolutions économiques propres à l?entreprise, et non pas les restructurations de groupe? et donc les changements de contours des entreprises d?une année sur l?autre ? observées entre deux millésimes. Compte propre ? compte d?autrui Lorsque l?activité de transport n?est pas rémunérée pour elle-même, le transport est dit «pour compte propre» (une personne utilisant sa voiture pour se déplacer, une entreprise déplaçant elle-même ses produits entre un lieu de productivité et un lieu de stockage par exemple). Lorsque le transport est réalisé par un prestataire, prenant en charge des biens qui ne lui appartiennent pas ou des personnes distinctes de lui-même, le transport est dit «pour compte d?autrui». Gaz à effet de serre (GES) Les sept GES identifiés par le Protocole de Kyoto et son amendement de Doha sont les suivants: dioxyde de carbone (CO2), méthane (CH4), protoxyde d?azote (N20), hexafluorure de soufre (SF6), hydrocarbures (HFC), perfluocarbures (PFC) et trifluorure d?azote (NF3). Polluants atmosphériques Les principaux polluants émis par les transports sont l?oxyde d?azote (NOx), le dioxyde de soufre (SO2), les composés organiques volatils non méthaniques (COVNM), le monoxyde de carbone (CO), les hydrocarbures annexes 76 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 aromatiques polycycliques (HAP), les métaux lourds cuivre (Cu) et plomb (Pb), lesparticules parmi lesquelles sont généralement distinguées lesparticules de diamètre inférieur à 10µm (PM10), de diamètre inférieur à 2,5µm (PM2,5), de diamètre inférieur à 1,0µm (PM1,0), et le total des particules en suspension (TSP). Secteur ou branche transports et entreposage La section Transports et entreposage de la nomenclature d?activités et de produits française (NAFRév.2) couvre les activités liées au transport, régulier ou non, de passagers et de marchandises par rail, par route, par conduites, par eau ou par air, et les activités connexes, telles que l?exploitation des infrastructures de transport, la manutention du fret, l?entreposage, etc. Cette section comprend aussi la location de matériel de transport avec chauffeur ou pilote. Elle comprend en outre les activités de poste et courrier. Le secteur transports et entreposage regroupe des entreprises qui ont la même activité principale (au regard de la nomenclature d?activité économique). L?activité du secteur n?est donc pas tout à fait homogène et comprend des productions ou services secondaires qui relèveraient d?autres items de la nomenclature que celui du secteur transports et entreposage. La branche transports et entreposage regroupe des unités de production homogènes, c?est-à-dire qui produisent un service de transport. Tonnes-kilomètres (t-kilomètres) La tonne-kilomètre correspond au transport d?une tonne de marchandises sur un kilomètre. Tracteur routier Véhicule à moteur dépourvu de caisse (par conséquent, non susceptible de contenir des marchandises) dont la vocation est de tirer des semi- remorques ou tout autre véhicule routier non automobile. Les tracteurs agricoles ne sont pas inclus dans cette catégorie. annexes Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 77 Transport Par convention, est appelée «transport» l?activité qui consiste à déplacer un bien physique ou une personne d?un point à un autre, avec un but autre que le déplacement lui-même. Le transport d?électricité notamment est exclu de ce champ. Un trajet domicile-travail constitue du transport puisqu?il a pour finalité de rendre disponible une personne sur son lieu de travail. Enrevanche, undéplacement à vélo avec retour au point de départ n?est pas du transport car son motif premier est le loisir procuré par cette activité. Pour assurer un transport, il est généralement nécessaire d?utiliser un véhicule et des infrastructures de transport, réseaux de transport, gares, ports, infrastructures de triage par exemple. Ces éléments permettent de définir des modes de transport: routier, ferroviaire, fluvial, maritime et aérien. Le transport rassemble toutes les activités qui contribuent directement au déplacement ainsi que les activités auxiliaires de transport, telles que l?entreposage et le stockage, la gestion des infrastructures, la manutention liée au transport, l?organisation et la logistique de transport. Sont exclus du transport la production de véhicules, la construction des infrastructures (travaux publics), le raffinage et la production d?énergie destinés au transport. Transport en commun: individuel - collectif Le transport en commun de personnes peut être « individuel» ou «collectif»: le transport en métro ou en bus est un transport collectif en commun, tandis que le transport en taxi est un transport individuel en commun. Transport combiné Il vise à utiliser le fer ou la voie d?eau pour transporter des marchandises acheminées par camion pour les premiers et/ou les derniers kilomètres. Ce transport intermodal offre une solution logistique, sobre en énergie, dereport modal. Il est pertinent sur longue distance. Ilutilise une unité detransport intermodal (UTI), qui peut être le conteneur ou la caisse mobile, la semi-remorque (non accompagnée) ou un véhicule routier (accompagné). annexes 78 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport fluvio-maritime Transport effectué en partie par des voies navigables intérieures et en partie par mer sans transbordement. Ce transport peut être assuré par un navire de navigation intérieure ou des navires de mer. Transport intérieur En France, les statistiques de transports intérieurs de voyageurs ou de marchandises comptabilisent la seule partie des transports internationaux réalisée sur le territoire français : par exemple, seuls les kilomètres parcourus sur le territoire français par les lignes ferroviaires internationales (comme Eurostar ou Thalys) ou la portion Paris-Valenciennes pour un transport d?échange en transport routier Paris-Berlin sont pris en compte. Transport terrestre Il s?agit du transport réalisé sur les routes, les voies ferrées, les conduites et les voies navigables. Véhicules-kilomètres (veh-kilomètres) Le véhicule-kilomètre correspond au mouvement d?un véhicule routier sur un kilomètre. Voyageurs-kilomètres (voy-kilomètres) Le voyageur-kilomètre correspond au déplacement d?un voyageur sur unkilomètre. Cette unité commune permet de comparer les différents modes de transport de voyageurs (à l?exception du transport maritime) et notamment de calculer les différentes parts modales. Dans l?aérien, un terme équivalent, lepassager kilomètretransporté (PKT), est plus fréquemment usité. annexes Vracs liquides Ils regroupent tous les produits directement transportés sous forme liquide dans des navires adaptés (pétroliers, méthaniers, chimiquiers, etc.). Vracs solides Ils regroupent tous les produits à l?état solide ou de granulats qui ne sont pas emballés ou arrimés, et qui sont directement transportés en grande quantité dans les soutes de navires spécialisés (en général des vraquiers). VUL - Véhicules utilitaires légers (définition retenue dans cette publication) Véhicule de moins de 3,5tonnes de poids total autorisé en charge (PTAC), n?ayant ni siège arrière ni point d?ancrage de sièges arrière. 80 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 81 82 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 83 Dépôt légal: avril 2026 ISSN: ?2557-7580 (imprimé) 2557-8138 (en ligne) © SDES ? Reproduction partielle autorisée sous réserve de la mention de la source et de l?auteur. Chiffres clés des transports Édition 2026 L?année 2024 est marquée par une inflation en baisse, lapoursuite des conflits au Proche-Orient et la tenue desJeux olympiques et paralympiques de Paris. L?activité économique française décélère et les prix des carburants diminuent. Dans ce contexte, le transport intérieur devoyageurs augmente, ainsi que la dépense des ménages, principalement du fait des transports collectifs. Le transport intérieur de marchandises est enhausse, pour tous les modes de transport et plus particulièrement le ferroviaire, tandis que le transport maritime est quasiment stable. La circulation routière des véhicules àessence, au gaz ou électriques augmente tandis que celle des voitures diesel diminue. Plus du quart des ventes de voitures neuves concernent des voitures électriques ethybrides rechargeables. Lesémissions de gaz à effet deserre des transports diminuent en 2024 même si le secteur des transports reste le premier contributeur auxémissions de GES dela France. Cette publication rassemble les données utiles àlaconnaissance des transports et de leurs effets. Commissariat général au développement durable Service des données et études statistiques Sous-direction des statistiques des transports Tour Séquoia - 92055 La Défense cedex Courriel : diffusion.sdes.cgdd@developpement-durable.gouv.fr www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr Sommaire Recettes et dépenses publiques liéesau transport Démographie des entreprises detransport Entreprises françaises detransport Entreprises de transport routier Entreprises de transport ferroviaire Entreprises de transport aérien Emploi salarié Salaires dans le secteur destransports et de l?entreposage Enjeux des transports pour l?environnement etlasanté Consommation d?énergie destransports Émissions de gaz à effet de serre dutransport Émissions de polluants atmosphériques du transport routier Accidents dans les transports Transport ferroviaire et aérien devoyageurs Transport maritime de voyageurs Bilan de la circulation AVRIL 2026 D A coordinateurs Charles-Marie Chevalier Laurence Dauphin Publication disponible en HTML sur www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr L?arrondi de la somme n?est pas toujours égal à la somme des arrondis. Document édité par : le service des données et études statistiques (SDES) Directrice de publication: Emmanuelle Walraet Coordination éditoriale: Laurianne Courtier Infographie: Bertrand Gaillet Maquettage et réalisation: Agence Efil, Tours Le lecteur intéressé par plus de détails peut consulter le Bilan annuel destransports en 2024, édité par le SDES en 2025. Les correspondances entre les contenus de cette publication et le Bilan sont systématiquement précisées en dessous dechaque figure. Des séries longues sont également disponibles en complément du Bilan. 2 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Chiffres clés des transports Édition 2026 coordinateurs Charles-Marie Chevalier Laurence Dauphin avant-propos L es transports représentent 13% des dépenses deconsommation des ménages et constituent lepremier poste d?émission de gaz à effet de serre de la France. Faire connaître à un large public lesprincipales données utiles sur les transports est essentiel pour apprécier les enjeux de ce secteur et mesurer les évolutions à l?oeuvre. C'est l?objectif de cette publication synthétique qui dresse unpanorama des flux économiques et financiers du secteur destransports, de la situation économique des entreprises et del?emploi, de l'activité du transport de marchandises et de voyageurs et de ses effets sur l?environnement et les accidents. Les données sont issues du Bilan annuel des transports en 2024, diffusé en novembre 2025. ? Emmanuelle Walraet CHEFFE DU SERVICE DES DONNÉES ET ÉTUDES STATISTIQUES (SDES) sommaire Partie 1 Transport et activité économique 13 Dépenses de transports............................................................................................................14 Production de transport.............................................................................................................15 Dépenses des ménages en transport.......................................................................................17 Recettes et dépenses publiques liées au transport..................................................................18 Partie 2 Entreprises françaises de transport 19 Transport de voyageurs 1 047 milliards en 2024 de voyageurs-kilomètres (transport d?un voyageur sur 1 km) 344 milliards en 2024 de tonnes-kilomètres (transport d?une tonne sur 1 km) Transport de marchandises 52 % 37 % 9 % 2 % 32 % 27 % 21 % 10 % Transports terrestres Transport aérien 194,3 milliards d?¤ en 2024 (hors assurance) Recettes et dépenses publiques liées au transport * Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques 78,7 milliards d?¤ en 2024 ¤ 61 % 39 % 45 % 55 % Autres taxesTICPE* cadrage Infrastructures detransport ? En 2024, les infrastructures de transport connaissent une évolution limitée, à l?exception desréseaux de métro, de tramways et des véloroutes. EnFrance, le transport ferroviaire devoyageurs se distingue du reste de l?Europe parlaplace prépondérante du ferroviaire à grande vitesse. LaFrance se distingue par une part modale dutransport ferroviaire de marchandises prèsdedeuxfois inférieure à la moyenne de l?Unioneuropéenne. 124,9 millions de tonnes équivalent CO2 en 2024 Émissions de gaz à effet de serre des transports intérieurs 53 % 15 % 3 %22 % 7 % Voitures par- ticulières Poids lourds Aérien Véhicules utilitaires 100 120 140 GES cadrage Infrastructures detransport ? En 2024, les infrastructures de transport connaissent une évolution limitée, à l?exception desréseaux de métro, de tramways et des véloroutes. EnFrance, le transport ferroviaire devoyageurs se distingue du reste de l?Europe parlaplace prépondérante du ferroviaire à grande vitesse. LaFrance se distingue par une part modale dutransport ferroviaire de marchandises prèsdedeuxfois inférieure à la moyenne de l?Unioneuropéenne. cadrage: infrastructures de transport LONGUEURS DES RÉSEAUX DE TRANSPORT EN 2024 En kilomètres 2024 Routes 1 310 184 Réseau principal 20 328 Autoroutes concédées 9 211 Autoroutes non concédées 2 541 Autres routes nationales1 8 576 Réseau secondaire 1 289 857 Routes départementales2 386 885 Routes communales 902 972 Réseau ferroviaire3 27 562 Lignes LGV 2 748 Autres lignes ferroviaires à 2 voies ou plus 14 568 Lignes ferroviaires à 1 voie 10 246 Réseaux ferrés de transport urbain 1 408 Métros et RER4 518 Tramways 890 Voies navigables fréquentées 4 850 Moins de 400t 2 699 De 400 à 1500t 441 Plus de 1500t 1 710 Véloroutes et voies vertes 21 655 1 Les routes nationales des DROM sont comptabilisées depuis 2018. Paris est aussi inclus. 2 À partir de 2017, les routes corses anciennement nationales deviennent départementales. 3 Inclut les lignes gérées hors SNCF (LGV et lignes parcourues par des TGV, Chemins de fer de la Corse, ligneNice-Digne). 4 RER RATP seulement. Champ: France. Source: SDES Le pays dispose d?un vaste réseau de transport comprenant 1,3million de kilomètres de routes, 27600kilomètres de lignes ferroviaires, 1400kilomètres de lignes de métro, RER et tramways, 4800kilomètres de voies navigables fréquentées. Pour plus de détails, consulter la fiche «Cadrage3. Infrastructures de transport» du Bilan annuel des transports en2024. Routes Réseau ferroviaire Réseaux ferrés de transport urbain Voies navigables fréquentées 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2024 300 250 200 150 100 50 0 Champ: France. Source: SDES En 2024, les infrastructures de transport connaissent une évolution limitée, à l?exception des réseaux de métro et de tramway. Pour plus de détails, consulter la fiche «Cadrage3. Infrastructures de transport» du Bilan annuel des transports en2024. 12 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 PART DE LA GRANDE VITESSE DANS LE TRANSPORT FERROVIAIRE DEVOYAGEURS EN 2023 80 60 40 20 0 France Allemagne UE à 27 Espagne Italie Pologne Pays-Bas 60,4 Source: DG MOVE, calculs SDES En France, le transport ferroviaire de voyageurs se distingue du reste de l?Europe par la place prépondérante du ferroviaire à grande vitesse. Pour plus de détails, consulter la fiche «Cadrage4. La place de la France en Europe» du Bilan annuel des transports en2024. PARTS MODALES DU TRANSPORT INTÉRIEUR TERRESTRE DE MARCHANDISES EN 2023 5,0 100 80 60 40 20 0 En %, basé sur les tonnes-kilomètres 95,8 4,2 88,9 Champ: transports ferré, fluvial et routier hors oléoducs. Source: Eurostat La France se distingue par une part modale du transport ferroviaire de marchandises près de deux fois inférieure à la moyenne de l?Union européenne. Pour plus de détails, consulter la fiche «Cadrage4. La place de la France en Europe» du Bilan annuel des transports en2024. Transport et activité économique ? La dépense courante de transport s'élève à460,0milliards d'euros en 2024. Les ménages sont lesplus gros contributeurs de cette dépense courante (44% en 2024). Les principales recettes liées aux transports prélevées par les administrations s?élèvent à 66,0 milliards d?euros en 2024, en hausse de 5,4 % par rapport à 2023. Lesdépenses d?investissement en infrastructures detransport augmentent de nouveau en 2024 (+ 3,9 %) et atteignent 27,3 milliards d?euros. partie 1: transport et activité économique 14 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Dépenses de transport DÉPENSE COURANTE DE TRANSPORT PAR SECTEUR INSTITUTIONNEL EN 2024 Ménages Entreprises (hors secteur des transports) Administration publique Reste du monde En % 44 35 13 7 Source: SDES, Compte satellite des transports Les ménages demeurent les plus gros contributeurs à la dépense courante de transport (44% en 2024). Pour plus de détails, consulter la fiche «A1. Compte satellite des transports» du Bilan annuel des transports en2024. DÉPENSE D?INVESTISSEMENT DE TRANSPORT PAR SECTEUR INSTITUTIONNEL EN2024 En % 39 30 77,0 Md¤ Source: SDES, Compte satellite des transports La part des administrations publiques dans la dépense d?investissement s?établit à 39% en 2024. Pour plus de détails, consulter la fiche «A1. Compte satellite des transports» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 15 Production de transport ÉVOLUTION DE LA PRODUCTION DE SERVICES DE TRANSPORT (EN VOLUME) Transport de voyageurs Transport de marchandises Autres services de transport Activités de poste et de courrier Ensemble des transports 2019 20212020 2022 2024 (p) 130 120 110 100 90 80 70 60 50 2023 (p) = provisoire. Source: Insee, Comptes nationaux - base 2020 L?activité de transport de voyageurs poursuit sa hausse avec +4,3% en volume (après +4,6% en 2023). Pour plus de détails, consulter la fiche «A2. Activité marchande de la branche des transports en France» du Bilan annuel des transports en2024. 16 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 PRODUCTION DE TRANSPORT (EN VALEUR) EN 2024 Transport de voyageurs Transport de marchandises Autres services de transport Activité de poste et de courrier En % 40 31 4 Source: Insee, Comptes nationaux - base 2020 La production du transport de marchandises représente 40% de la branche des transports en valeur en 2024. Pour plus de détails, consulter la fiche «A2. Activité marchande de la branche des transports en France» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 17 Dépenses des ménages en transport STRUCTURE DES DÉPENSES DE TRANSPORT DES MÉNAGES (HORS ASSURANCE) EN 2024 Achat de véhicules Utilisation de véhicule hors carburants Carburants Transports terrestres Transport aérien Autres Part en % de la dépense (y compris TVA) en valeur 32 27 Source: Insee, Comptesnationaux, base 2020, calculsSDES Les dépenses d?utilisation des véhicules hors carburants représentent 32% des dépenses de transport individuel des ménages (hors assurance), envaleur. Elles comprennent notamment l?achat de pièces détachées et d?accessoires et les services d?entretien et réparation. Pour plus de détails, consulter la fiche «A3. Dépenses des ménages en transport» du Bilan annuel des transports en2024. 18 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Recettes et dépenses publiques liéesau transport RÉPARTITION DES RECETTES ET DES DÉPENSES EN 2024 78,7 milliards d?¤ en 2024 ¤ 61 % 39 % 45 % 55 % Autres taxesTICPE* * Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques. Source: Insee, Comptesnationaux, base 2020, calculsSDES En 2024, les dépenses totales consolidées des administrations publiques s?élèvent à 78,7 milliards d?euros. Les dépenses d?investissement représentent 39% de ces dépenses. Pour plus de détails, consulter la fiche «A4. Dépenses en transport des administrations publiques centrales et locales» du Bilan annuel des transports en2024. partie 2 Entreprises françaises detransport ? En 2022, on dénombrait près de 205 600 entreprises (unités légales) de transports et entreposage. En 2024, lescréations hors micro-entreprises (près de 15 000) augmentent de 3,7 % par rapport à 2023 et restent en-deçà du niveau de 2019 (- 16,8 %). Avec environ 3000redressements judiciaires, soit un niveau record depuis 2000, les défaillances d?entreprises continuent d?augmenter en 2024 (+ 30,9 %). Avec près de 267 milliards d?euros de chiffre d?affaires en2023, les entreprises du secteur des transports etdel?entreposage ont réalisé 6% du chiffre d?affaires desentreprises françaises. En 2023, le chiffre d?affaires des entreprises destransports routiers de fret et services dedéménagement s?élève à62,1 milliards d?euros etreprésente 23% du chiffre d?affaires de l?ensemble desentreprises de transport. L?activité des compagnies aériennes s?accroît et est presque revenue à son niveau d?avant la pandémie. partie 2: entreprises françaises de transport 20 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Démographie des entreprises detransport RÉPARTITION SECTORIELLE DES ENTREPRISES (UNITÉS LÉGALES) DESTRANSPORTS ET DE L?ENTREPOSAGE EN 2022 39 34 Transports de voyageurs Transports de marchandises Autres services de transport Activité de poste et de courrier En % du nombre d'entreprises 205 631 entreprises Note : les dernières données disponibles sur les stocks d?entreprises portent sur l?année2022. Champ: ensemble des unités légales, de France, dont l?activité principale relève des «transports etentreposage» (postes 49 à 53 de la nomenclature NAF Rév.2). Source: Insee, répertoire des entreprises et des établissements (Sirene) Avec environ 69800unités en 2022, le sous-secteur des «activités de poste et de courrier» représente 34% de l?ensemble des entreprises des transports et de l?entreposage, juste derrière le transport de voyageurs (39%). Pour plus de détails, consulter la fiche «B1. Démographie des entreprises de transport» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 21 DÉFAILLANCES D?ENTREPRISES DANS LE SECTEUR DES TRANSPORTS ETDEL?ENTREPOSAGE EN 2024 26 3 65 6 Transports de voyageurs Transports de marchandises Autres services de transport Activité de poste et de courrier En % du nombre d'entreprises 2 995 défaillances Champ: ensemble des unités légales, de France, dont l?activité principale relève des «transports etentreposage» (postes 49 à 53 de la nomenclature NAF Rév.2). Source: Bodacc; calculs Banque de France En 2024, près de 3000défaillances ont été prononcées. Elles touchent surtout le transport routier de fret. Pour plus de détails, consulter la fiche «B1. Démographie des entreprises de transport» du Bilan annuel des transports en2024. 22 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 CRÉATIONS D?ENTREPRISES EN 2024 En % du nombre d'entreprises Transports de voyageurs Transports de marchandises Autres services de transport Activité de poste et de courrier 5 9 60 Champ: ensemble des unités légales, de France, dont l?activité principale relève des «transports etentreposage» (postes 49 à 53 de la nomenclature NAF Rév.2); entreprises classiques, hors micro-entreprises. Source: Insee, répertoire des entreprises et des établissements (Sirene) Le plus grand pourvoyeur de créations classiques en 2024 est le secteur du transport de voyageurs avec 8930nouvellesunités (60% des créations). Pour plus de détails, consulter la fiche «B1. Démographie des entreprises de transport» du Bilan annuel des transports en2024. CRÉATIONS DE MICRO-ENTREPRISES EN 2024 En % du nombre d'entreprises Transports de voyageurs Transports de marchandises Autres services de transport Activité de poste et de courrier 12 77 9 2 Champ: ensemble des unités légales, de France, dont l?activité principale relève des «transports etentreposage» (postes 49 à 53 de la nomenclature NAF Rév.2). Source: Insee, répertoire des entreprises et des établissements (Sirene) Les nouvelles immatriculations de micro-entrepreneurs s?élèvent à près de 91800unités. Les activités de poste et de courrier enregistrent 77% de ces immatriculations. Pour plus de détails, consulter la fiche «B1. Démographie des entreprises de transport» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 23 Entreprises de transport routier COMPTES DES ENTREPRISES DE TRANSPORT ROUTIER Niveaux en milliards d?euros, évolutions en % 2022 «contours 2023»* Chiffre d?affaires 62,2 - 0,1 62,1 Valeur ajoutée brute 21,1 1,6 21,5 Charges de personnel 17,9 3,5 18,5 Transports routiers de voyageurs (transports en car) Chiffre d?affaires 8,1 14,0 9,3 Valeur ajoutée brute 3,1 16,5 3,6 Charges de personnel 3,5 8,3 3,8 Transports de voyageurs par taxis et VTC Chiffre d?affaires 4,5 11,3 5,0 Valeur ajoutée brute 2,1 15,0 2,4 Charges de personnel 1,1 10,3 1,2 *Voir explication dans le glossaire. Champ : France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, 23% du chiffre d?affaires et 21% de la valeur ajoutée brute de l?ensemble des entreprises de transport sont réalisés par les entreprises des transports routiers de fret et services de déménagement. Pour plus de détails, consulter les fiches «B2.1. Entreprises de transport routier» et«B3.Comptes de l?ensemble des entreprises de transports en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. 24 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 COMPTES DES SOCIÉTÉS D?AUTOROUTES CONCÉDÉES En millions d?euros 2014 2019 2023 2024 Chiffre d?affaires 9 010 10 775 12 286 12 721 «Valeur ajoutée» (chiffre d?affaires - consommations intermédiaires) 8 003 9 604 10 779 11 162 Excédent brut d?exploitation 6 254 7 875 8 935 8 750 Charges financières 1 566 876 945 976 Capacité d?autofinancement 5 193 6 124 7 227 7 542 Investissements 1 094 1 395 1 062 1 273 Emprunts et dettes financières au 31/12 34 748 33 644 31 166 30 547 Champ: sociétés historiques (ASF, Escota, Cofiroute, APRR, Area, Sanef, SAPN, ATMB, SFTRF) et sociétés récentes (Alis, Alicorne, Adelac, CEVM, Aliénor, Arcour, Atlandes, Albea, Arcos). Source : DGITM Les sociétés d?autoroutes concédées affichent en 2024 un chiffre d?affaires de 12,7milliards d?euros, en hausse par rapport à 2023 et supérieur au niveau de 2019. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.1. Entreprises de transport routier» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 25 Entreprises de transport collectifurbain COMPTES DES ENTREPRISES DES TRANSPORTS URBAINS ET SUBURBAINS DEVOYAGEURS Niveaux en milliards d?euros, évolutions en % 2022 «contours 2023»* Chiffre d?affaires 9,4 - 9,4 8,5 Valeur ajoutée brute 5,0 3,6 5,2 Charges de personnel 4,3 8,8 4,7 *Voir explication dans le glossaire. Champ : France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, le chiffre d?affaires des entreprises des transports urbains et suburbains de voyageurs s?élève à 8,5milliards d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B3. Comptes de l?ensemble des entreprises de transport en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. COMPTES DE L?ÉPIC RATP En milliards d?euros 2014 2019 2023 2024 Valeur ajoutée brute 4,0 3,7 3,8 4,0 Charges de personnel 2,5 2,7 2,9 3,1 Investissements réalisés 1,6 1,7 2,0 2,0 Source : RATP En 2024, la production de l?ÉPIC RATP s?élève à 6,5milliardsd?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.2. Entreprises de transport collectif urbain» du Bilan annuel des transports en2024. 26 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Entreprises de transport ferroviaire COMPTES DES ENTREPRISES DE TRANSPORT FERROVIAIRE Niveaux en milliards d?euros, évolutions en % 2022 «contours 2023»* Chiffre d?affaires 28,2 4,9 29,6 Valeur ajoutée brute 17,1 3,0 17,6 Charges de personnel 12,7 6,7 13,5 *Voir explication dans le glossaire. Champ : France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, le chiffre d?affaires des entreprises de transport ferroviaire s?élève à 29,6milliards d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B3. Comptes de l?ensemble des entreprises de transport en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. COMPTES DE SNCF VOYAGEURS En milliards d?euros 2021 2022 2023 2024 Production 15,6 18,4 20,1 21,7 dont produits du trafic 6,0 8,5 9,1 9,6 dont prestations de service pour les AOM et IDFM* et compensations tarifaires 7,1 7,2 7,7 8,5 Valeur ajoutée brute 5,8 7,3 7,8 8,2 Rémunérations 4,5 4,6 5,0 5,6 Excédent brut d?exploitation 0,7 2,1 2,1 2,0 Résultat net - 0,4 1,1 1,0 0,8 *AOM : Autorités organisatrices de la mobilité; IDFM: Île-de-France Mobilités. Source : SNCF Voyageurs En 2024, le résultat net de SNCF Voyageurs s?établit à 0,8milliardd?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.3. Entreprises de transport ferroviaire» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 27 COMPTES DE SNCF RÉSEAU En milliards d?euros 2021 2022 2023 2024 dont redevances d?infrastructure 5,5 6,0 6,4 6,9 dont contribution de l?État aux charges d?infrastructures 0,5 0,6 0,6 0,5 Résultat net - 0,1 - 0,1 0,0 0,1 Capacité d?autofinancement 1,7 1,8 1,7 2,1 Investissements 5,7 5,6 5,7 5,8 Dette à long terme nette au 31/12 28,6 17,2 18,9 18,0 Source : SNCF Réseau En 2024, les produits d?exploitation de SNCF Réseau s?élèvent à 15,7milliardsd?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.3. Entreprises de transport ferroviaire» du Bilan annuel des transports en2024. 28 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Entreprises de transport fluvial etmaritime COMPTES DES ENTREPRISES DE TRANSPORT FLUVIAL Niveaux en milliards d?euros, évolutions en % 2022 «contours 2023»* 2023 Chiffre d?affaires 0,8 12,6 0,9 Valeur ajoutée brute 0,4 13,1 0,4 Charges de personnel 0,2 15,1 0,3 *Voir explication dans le glossaire. Champ : France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, le chiffre d?affaires des entreprises de transport fluvial s?élève à 0,9milliard d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B3. Comptes de l?ensemble des entreprises de transport en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. VOIES NAVIGABLES DE FRANCE (VNF) Niveau en millions d?euros, évolutions en % Niveau 2024 Évolutions annuelles 2022 2023 2024 Chiffre d?affaires 212,2 2,6 - 1,6 17,8 Consommations intermédiaires 129,3 4,6 4,5 14,6 Valeur ajoutée 91,9 - 3 - 7,3 21,1 Charges de personnel 254,7 3,1 4,1 2,9 Impôts et taxes 20,5 2,4 2,3 3,9 Excédent brut d?exploitation 82,7 - 10,1 - 21,5 28,6 Subvention d?exploitation reçues 266 0,5 - 0,7 4,1 dont État 257,6 1,5 - 0,5 2,9 Charges financières 13,4 - 6,3 - 5,1 - 11,9 Capacité d?autofinancement 61,8 - 24,1 - 14,3 33,7 Investissements (exécution budgétaire) 303,3 13,7 3,6 - 11,6 Dette moyen et long terme au 31/12 0,2 - 1,4 - 4,2 - 41,9 Source : VNF En 2024, le chiffre d?affaires de Voies navigables de France s?élève à 212,2millions d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.4. Entreprises de transport par eau» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 29 GRANDS PORTS SOUS TUTELLE DE L?ÉTAT Niveau en millions d?euros, évolutions en % Niveau 2024 Évolutions annuelles Consommations intermédiaires 312,7 11,9 5,5 - 6,2 Valeur ajoutée brute 809,4 9,1 4,1 3,2 Subventions d?exploitation 96,5 0,9 - 2,4 3 Charges de personnel 490,2 7,6 3,4 1,9 Excédent brut d?exploitation 381 8,5 2,2 3,9 Charges financières 22,1 - 5,8 60,5 - 41,2 Capacité d?autofinancement 347 10,7 9,4 8,1 Investissements 535,2 19,9 - 10,1 18,5 Dette financière 619 5 - 3,0 - 2,8 Champ: -En métropole: Marseille, Dunkerque, Nantes, LaRochelle, Bordeaux, Strasbourg (port fluvial) ainsi que LeHavre, Rouen et Paris (port fluvial), ces trois derniers ports ayant fusionné par ordonnance le 1erjuin2021 pour former un établissement public unique (Haropa Port). -En outre-mer: Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion. Source: DGITM En 2024, le chiffre d?affaires des grands ports sous tutelle de l?État atteint 1,1milliard d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.4. Entreprises de transport par eau» du Bilan annuel des transports en2024. 30 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Entreprises de transport aérien COMPTES D?AÉROPORTS DE PARIS SA Niveau en millions d?euros, évolutions en % Niveau 2024 Évolutions annuelles Consommations intermédiaires 1 135 30,1 17,9 9,7 Valeur ajoutée brute 2 359 73,6 16,6 6,8 Charges de personnel 612 3,4 14,6 10,1 Impôts, taxes 363 12,4 17,4 62,8 Excédent brut d?exploitation 1 386 166,5 17,6 - 3,2 Produits financiers 626 144,7 - 44,8 350,4 Charges financières 386 - 53,9 48,7 33,1 Résultat net 2 992 - 494,1 - 27,4 456,1 Capacité d?autofinancement 1 318 - 941,4 - 4,5 22,7 Investissements 776 13,6 46,2 6,2 Dette financière à moyen et long terme 7 092 - 6,7 - 6,7 - 0,1 Champ: Aéroports de Paris SA, société mère du groupe ADP. Source: Aéroports de Paris En 2024, le chiffre d?affaires d?Aéroports de Paris s?élève à 3,4milliards d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B2.5. Entreprises de transport aérien» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 31 Comptes des entreprises de transport COMPTES DE L?ENSEMBLE DES ENTREPRISES DU SECTEUR DES TRANSPORTS ETDE L?ENTREPOSAGE Niveaux en milliards d?euros courants, évolutions en % 2022 «contours 2023»* Production 287,7 - 6,3 269,6 Valeur ajoutée brute 116,1 - 12,9 101,1 Charges de personnel 69,2 6,0 73,4 Excédent brut d?exploitation 45,0 - 43,0 25,6 Capacité d?autofinancement 49,6 - 39,4 30,0 Bénéfice (+) ou perte (-) 37,5 - 47,4 19,7 Investissements corporels bruts hors apports 31,6 12,5 35,6 * Voir explication dans le glossaire. Champ: France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, le chiffre d?affaires des entreprises du secteur des transports et de l?entreposage s?élève à 267,3milliards d?euros. Pour plus de détails, consulter la fiche «B3. Comptes de l?ensemble des entreprises de transport en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. 32 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 IMPORTANCE ÉCONOMIQUE DES SECTEURS DU TRANSPORT EN 2023 En % 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Transport de voyageurs Transport de marchandises Autres services de transport (y compris de poste et de courrier) 32 36 31 35 27 28 33 38 41 Champ: France. Source: estimations SDES, d?après Insee-Ésane En 2023, les entreprises du transport de voyageurs assurent 33% de la production de l?ensemble du secteur des transports et de l?entreposage. Pour plus de détails, consulter la fiche «B3. Comptes de l?ensemble des entreprises de transport en 2023» du Bilan annuel des transports en2024. Emploi et marché dutravail ? En 2024, 1 453 200 salariés travaillent dans lesecteur des transports et de l?entreposage (+ 0,7 % parrapport à 2023). Letransport routier représente 37% de ces emplois. La hausse des effectifs est portée par le transport collectif urbain, le transport aérien, letransport maritime et fluvial et les autres services detransport (entreposage et manutention, etexploitation des infrastructures notamment). En2023, la moitié des salariés du secteur des transports et de l?entreposage perçoit moins de 2246euros nets par mois en équivalent temps plein (EQTP), contre 2182euros nets pour l?ensemble du secteur privé. partie 3: emploi et marché du travail 34 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Emploi salarié EFFECTIFS SALARIÉS DU SECTEUR DES TRANSPORTS ET DE L?ENTREPOSAGE EN2024 1 Transport ferroviaire Transport routier Transport collectif urbain Transport aérien Activité de poste et de courrier Autres (dont entreposage et manutention) En % 37 84 Transport maritime et ?uvial Note: données CVS (au dernier trimestre de l?année), arrêtées au 31mars2025. Champ: France hors Mayotte. Sources: Insee, estimations d?emploi ; estimations trimestrielles Acoss-Urssaf, Dares, Insee En 2024, les autres services de transports (entreposage et manutention, et exploitation des infrastructures notamment) représentent 31% des effectifs salariés du secteur des transports et de l?entreposage. Pour plus de détails, consulter la fiche «C1. Emploi et marché du travail» du Bilan annuel des transports en2024. ÉVOLUTION DE L?EFFECTIF SALARIÉ PAR SOUS-SECTEUR D?ACTIVITÉ DEPUIS 2013 En indice base 100 en 2013 Transport ferroviaire Transport routier Transport collectif urbain Transport aérien Activité de poste et de courrier Autres services de transport 2013 20212020 2022 2024 Champ : France hors Mayotte. Sources: Insee, estimations d?emploi ; estimations trimestrielles Acoss-Urssaf, Dares, Insee En 2024, le nombre de salariés dans le transport aérien est en hausse de2,1%. Pour plus de détails, consulter la fiche «C1. Emploi et marché du travail» du Bilan annuel des transports en2024. partie 3: emploi et marché du travail 36 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Profil des salariés des transports etdel?entreposage PYRAMIDE DES ÂGES DES SALARIÉS EN 2023 1214 12 1410 102 24 46 68 8 Femmes Hommes 45 55 26 74 En % de l?effectif au 31 décembre 2023 Champ: France hors Mayotte, hors intérim. Sources: Insee, base Tous salariés 2023 Dans le secteur des transports et de l?entreposage, la part des femmes dans l?emploi salarié est plus faible que dans le secteur privé (26% contre 45%) en2023. Pour plus de détails, consulter la fiche «C2. Profil des salariés» du Bilan annuel des transports en2024. partie 3: emploi et marché du travail Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 37 Salaires dans le secteur destransports et de l?entreposage DISTRIBUTION DES SALAIRES MENSUELS NETS EN ÉQUIVALENT TEMPS PLEIN EN2023 Effectifs en EQTP (en %), salaires en euros Transports et entreposage Ensemble secteur privé 0 7 000 ou plus 8 7 6 5 4 3 2 1 0 2 000 3 000 4 000 5 000 6 0001 200 Sm ic 50 % gagnent moins de 2 246 euros 10 % gagnent plus de 3 792 euros 1 % gagnent plus de 8 112 euros Lecture: en 2023, un salarié sur deux gagne moins de 2246euros nets en EQTP par mois. Champ: France hors Mayotte, hors intérim. Sources: Insee, base Tous salariés 2023 En 2023, la moitié des salariés du secteur des transports et de l?entreposage perçoit moins de 2246euros nets par mois en équivalent temps plein (EQTP), contre 2182euros nets pour l?ensemble du secteur privé. Pour plus de détails, consulter la fiche «C3. Salaires» du Bilan annuel des transports en2024. partie 4 Enjeux des transports pour l?environnement etlasanté ? En 2024, la consommation d?énergie des transports poursuit sa baisse et se situe sous son niveau d?avant-crise sanitaire. Le secteur des transports a émis 124,9Mt CO2éq de GES et constitue, avec 34% des émissions nationales, le premier poste contributeur. Lesvoitures particulières génèrent à elles seules 53% des rejets du secteur des transports, suivies par les poids lourds et les véhicules utilitaires légers. Le bilan de l?accidentalité routière s?établit àenviron 3200personnes décédées et235600personnes blessées. partie 4: enjeux des transports pour l?environnement et la santé 40 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Consommation d?énergie destransports ÉVOLUTION DE LA CONSOMMATION D?ÉNERGIE DANS LES TRANSPORTS Ensemble Voyageurs Marchandises 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 En indice base 100 en 2011 105 100 95 90 85 80 (p)= provisoire. Champ: France hors DROM. Source: SDES En 2024, la consommation d?énergie des transports diminue légèrement (-1,0%) et reste nettement sous son niveau de 2019. Pour plus de détails, consulter la fiche «D1. Consommation de l?énergie dans les transports» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 41 Émissions de gaz à effet de serre dutransport PART DES SECTEURS DANS LES ÉMISSIONS DE GAZ À EFFET DE SERRE EN 2024 Transports Agriculture / sylviculture Industrie manufacturière et construction Usage des bâtiments et activités résidentiels / tertiaires Industrie de l?énergie Traitement centralisé des déchets En % 34 17 4 21 15 9 Champ: métropole et outre-mer appartenant à l?UE (périmètre Kyoto). Source: Citepa, Inventaire Secten, juin2025. Traitement SDES, 2025 En 2024, le secteur des transports a émis 124,9MtCO2éq deGES et constitue, avec 34% des émissions nationales, le premier poste contributeur. Pour plus de détails, consulter la fiche «D2.1 Émissions de gaz à effet de serre des transports» du Bilan annuel des transports en2024. 42 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ÉMISSIONS DE GES DES MODES DE TRANSPORT EN 2024 Aérien national Ferroviaire Deux-roues Poids lourds Bus et car Véhicules utilitaires légers Voitures particulières En % 1 Maritime et ?uvial national Champ : métropole et outre-mer appartenant à l?UE (périmètre Kyoto). Source: Citepa, Inventaire Secten, juin2025. Traitement SDES, 2025 Les voitures particulières génèrent à elles seules 53% des rejets du secteur des transports, suivies par les poids lourds et les véhicules utilitaires légers. Pour plus de détails, consulter la fiche «D2.1 Émissions de gaz à effet de serre des transports» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 43 ÉVOLUTION DES ÉMISSIONS DE GES DU TRANSPORT ROUTIER SELON LE TYPE DEVÉHICULE 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2024 160 140 120 100 80 60 40 20 0 Voitures particulières diesel Voitures particulières essence VUL diesel VUL essence Poids lourds, bus et cars diesel Deux-roues essence Autres En millions de tonnes équivalent CO2 (Mt CO2 éq) Champ: métropole et outre-mer appartenant à l?UE (périmètre Kyoto). Source: Citepa, Inventaire Secten, juin2025. Traitement SDES, 2025 Entre 1990 et 2024, les émissions du transport routier ont légèrement augmenté (+1%). Pour plus de détails, consulter la fiche «D2.1 Émissions de gaz à effet de serre des transports» du Bilan annuel des transports en2024. ÉVOLUTION DES ÉMISSIONS DE GES DU TRANSPORT MARITIME ET AÉRIEN Transport maritime intérieur Transport aérien intérieur Transport maritime international - hors total national Transport aérien international - hors total national 20 10 0 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2024 Champ: métropole et outre-mer appartenant à l?UE (périmètre Kyoto). Source: Citepa, Inventaire Secten, juin2025. Traitement SDES, 2025 En 2024, les émissions du transport aérien international augmentent de 5,0% alors que celles du transport aérien intérieur se replient de 4,3%. Pour plus de détails, consulter la fiche «D2.1 Émissions de gaz à effet de serre des transports» du Bilan annuel des transports en2024. 44 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Émissions de polluants atmosphériques du transport routier PART DU TRANSPORT ROUTIER DANS LES ÉMISSIONS TOTALES DE POLLUANTS 75 48 34 41 32 13 10 13 73 52 38 32 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Cu Zn Pb CO PM2,5 PCDD-F En % 20 10 9 7 NOx BC Champ: France hors DROM. Source: Citepa, Inventaire Secten, juin2025. Traitement SDES, 2025 En 2024, la part du transport routier dans les émissions totales, tous secteurs d?activités confondus, est la plus importante pour le cuivre (Cu) - (73%), le zinc (Zn) - (52%), le plomb (Pb) - (38%) et les oxydes d?azote (NOx) - (32%). Pour plus de détails, consulter la fiche «D2.2 Émissions de polluants atmosphériques des transports» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 45 Accidents dans les transports ACCIDENTS CORPORELS DES TRANSPORTS En nombre d?accidents, de tués et de blessés 2014 2019 2023 2024 Blessés estimés2 250 512 239 045 234 836 235 610 Ferroviaire Tués3 66 53 74 64 Blessés 74 39 33 37 Aérien Tués 57 39 52 30 Blessés 57 49 34 31 Maritime (y compris plaisance) Nombre d?opérations de sauvetage coordonnées par les CROSS4 10 368 13 507 15 742 15 583 Tués ou disparus 524 288 337 343 Blessés 598 1 119 1 138 1 329 1 Victimes décédées sur le coup ou dans les 30jours qui suivent l?accident. 2 Victimes non décédées dont l?état nécessite des soins médicaux; estimations d?après la modélisation ONISR?UGE (Registre du Rhône). 3 Toute personne tuée sur le coup ou décédée des suites d?un accident dans les 30 jours. 4 CROSS: centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage. Depuis 2021, la systématisation des interventions coordonnées par les CROSS donne lieu à un décompte spécifique, d?où une hausse du nombre d?opérations de sauvetage répertoriées. Champ: France métropolitaine (ferroviaire, aérien, route)/ zones de responsabilité française: Manche - mer du Nord, Atlantique, Méditerranée, Antilles, Guyane, Sud océan Indien, Nouvelle-Calédonie, Polynésie française (maritime). Sources : ONISR; SNCF Réseau; BEA; DGAMPA/SEML Le nombre d?accidents corporels survenus sur le réseau ferré national diminue en 2024 avec 141accidents. Pour plus de détails, consulter les fiches «D3.1 Accidentalité ferroviaire, aérienne et maritime», «D3.2 Accidentalité routière» et «D3.3 Accidentalité routière des véhicules utilitaires et des poids lourds» du Bilan annuel des transports en2024. partie 5 Transport de marchandises ? Le transport terrestre de marchandises seredresse en2024 et s?élève à 344milliards detonnes-kilomètres. L?activité augmente particulièrement dans le transport ferroviaire mais aussi dans le routier et le fluvial. Les parts modales associées restent stables sur unan, avec 89% du fret transporté par la route, 9% par le train et 2% par voie fluviale. Avec 326millions detonnes échangées, le transport maritime demarchandises transitant par les ports français estquant à lui quasiment stable. partie 5: transport de marchandises 48 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport terrestre de marchandises ÉVOLUTION DU TRANSPORT INTÉRIEUR TERRESTRE DE MARCHANDISES Transport ferroviaire Transport routier Ensemble des transports terrestres (hors oléoducs) 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 115 110 105 100 95 90 85 80 75 70 2023 Sources: SDES, collecte réglementaire auprès des opérateurs ferroviaires; SDES, enquête TRM; Eurostat, TRM-EU; VNF Avec 344 milliards de tonnes-kilomètres, le transport intérieur terrestre de marchandises (hors oléoducs) augmente de 3,7% en 2024. Pour plus de détails, consulter la fiche «E1. Synthèse: le transport de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 49 PARTS MODALES (HORS OLÉODUCS) DU TRANSPORT TERRESTRE DEMARCHANDISES EN 2024 Poids lourds et VUL pavillon français Poids lourds pavillon étranger Ferroviaire Fluvial En % des tonnes-kilomètres Sources: SDES ; Eurostat ; VNF 89% du fret terrestre est transporté par la route. Pour plus de détails, consulter la fiche «E1. Synthèse: le transport de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. 50 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport routier de marchandises TRANSPORT INTÉRIEUR ROUTIER DE MARCHANDISES EN 2024 Pavillon français national (PTAC > 3,5 t) pour compte propre Pavillon français national (PTAC > 3,5 t) pour compte d'autrui Pavillon français international (PTAC > 3,5 t) et transit Pavillon étranger Sources: SDES, enquête TRM; Eurostat, TRM-EU Le transport national du pavillon français, c?est-à-dire le transport de marchandises entre deux villes du territoire métropolitain effectué par des poids lourds immatriculés en France représente plus de 54% du transport intérieur routier de marchandises (compte propre et pour autrui). Pour plus de détails, consulter la fiche «E2. Transport routier de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 51 Transport ferroviaire de marchandises TRANSPORT INTÉRIEUR FERROVIAIRE DE MARCHANDISES EN 2024 National International entrant International sortant Transit En % des tonnes-kilomètres Source: SDES, collecte réglementaire auprès des opérateurs ferroviaires Le transport intérieur ferroviaire de marchandises représente 32,6milliards de tonnes-kilomètres en 2024, dont 61% de trafic national. Pour plus de détails, consulter la fiche «E3. Transport ferroviaire de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. 52 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport fluvial de marchandises TRANSPORT FLUVIAL DE MARCHANDISES EN 2024 National International entrant International sortant Transit En % de milliards de tonnes-kilomètres 6017 Champ: y compris fluvio-maritime. Source: VNF Le transport fluvial de marchandises s?élève à 6,0milliards de tonnes- kilomètres, dont 60% de transport national. Pour plus de détails, consulter la fiche «E4. Transport fluvial de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 53 Transport maritime de marchandises ACTIVITÉ DES PORTS FRANÇAIS (ENTRÉES ET SORTIES) PAR TYPE DE PORT EN2024 Grands ports maritimes de métropole (GPM) + Calais Autres ports de métropolitains Ports d'outre-mer En % 86,0 Champ: France. Source: SDES En 2024, le transport maritime de marchandises transitant par les ports de métropole et d?outre-mer s?établit à 325,5millions de tonnes. Pour plus de détails, consulter la fiche «E5. Transport maritime de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. 54 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ACTIVITÉ DES PORTS FRANÇAIS PAR TYPE DE CONDITIONNEMENT EN 2024 En % 1,8 40,4 Champ: France. Source: SDES En 2024, les marchandises liquides en vrac représentent 40,4% du transport maritime de marchandises transitant par les ports de métropole et d?outre?mer. Pour plus de détails, consulter la fiche «E5. Transport maritime de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 55 Transport aérien de marchandises TRANSPORT AÉRIEN DE MARCHANDISES EN 2024 Radiales Transversales Outre-mer International Champ: France. Source: DGAC En 2024, 2,3millions de tonnes de marchandises ont transité dans les aéroports de France. Pour plus de détails, consulter la fiche «E6. Transport aérien de marchandises» du Bilan annuel des transports en2024. 56 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Entrepôts et plateformes logistiques LES ENTREPÔTS ET PLATEFORMES LOGISTIQUES (EPL) DE 10000M2 OU PLUS PARINTERCOMMUNALITÉ EN 2024 Surface d'entreposage (en millions de m2) 1 2 3 Données provisoires. Note: les intercommunalités avec un point gris sont soumis au secret statistique, les données ne sont pas disponibles. Champ: EPL de 10000m2 ou plus en France métropolitaine. Source: SDES, Répertoire des entrepôts et plateformes logistiques Au 31décembre2024, la France métropolitaine dispose de 94millions dem² d?entrepôts ou plateformes logistiques (EPL) de 10000m2 ou plus. Pour plus de détails, consulter la fiche «E7. Entrepôts et plateformes logistique» du Bilan annuel des transports en2024. Transport de voyageurs ? En 2024, le transport intérieur de voyageurs augmente légèrement: 1047milliards de voyageurs-kilomètres ont été réalisés. Les transports par véhicules particuliers dominent toujours largement letransport intérieur de voyageurs (82%). Le transport collectif poursuit sa reprise en 2024. Letransport ferroviaire atteint un niveau inégalé. Le transport aérien diminue de nouveau et le trafic maritime, mesuré ennombre de passagers, poursuitsa hausse. partie 6: transport de voyageurs 58 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport intérieur de voyageurs ÉVOLUTION DU TRANSPORT INTÉRIEUR DE VOYAGEURS PAR MODE Véhicules particuliers Autocars, autobus, tramways Transports ferrés Transports aériens 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 En indice base 100 en 2012 (en voyageurs-kilomètres) 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après le Bilan de la circulation; ART; ensemble des opérateurs ferroviaires;Île-de-France Mobilités-Omnil; enquête annuelle sur les transports collectifs urbains (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD) - (estimations SDES pour 2024); UTPF; DGAC Le nombre de voyageurs-kilomètres réalisés en véhicules particuliers est en très légère hausse par rapport à 2023 mais ne retrouve toujours pas son niveau d?avant-crise. Pour plus de détails, consulter la fiche «F1. Synthèse: le transport intérieur de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 59 TRANSPORT INTÉRIEUR DE VOYAGEURS PAR MODE EN 2024 En % 1 82 12 5 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après le Bilan de la circulation; ART; ensemble des opérateurs ferroviaires;Île-de-France Mobilités-Omnil; enquête annuelle sur les transports collectifs urbains (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD) (estimations SDES pour 2024); UTPF; DGAC Le transport intérieur de voyageurs est toujours largement dominé par le transport individuel en véhicules particuliers (82%). Pour plus de détails, consulter la fiche «F1. Synthèse: le transport intérieur de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. 60 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport routier de voyageurs TRANSPORT COLLECTIF ROUTIER DE VOYAGEURS EN 2024 Transport interurbain régulier librement organisé Occasionnel en autocars étrangers Autres autocars Île-de-France, autobus et tramways RATP Île-de-France, urbain et interurbain (hors RATP) Autobus et tramways hors Île-de-France En % 54 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après Île-de-France Mobilités-Omnil; enquête annuelle sur les transports collectifs urbains (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD) (estimations SDES pour 2024); UTPF Le transport interurbain régulier librement organisé (dit autocars «Macron») représente 8% des 54milliards de voyageurs-kilomètres des transports collectifs routiers (autobus, autocars et tramways). Pour plus de détails, consulter la fiche «F1. Synthèse : le transport intérieur de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 61 Transport collectif urbain de voyageurs TRANSPORT COLLECTIF URBAIN EN 2024 Île-de-France - Trains et RER Île-de-France - Métro Île-de-France - Tramway Île-de-France - Bus Hors Île-de-France - Métros Hors Île-de-France - Tramways et bus En % 18 Sources: SDES, d?après Île-de-France Mobilités (Omnil, RATP, SNCF); enquêtes annuelles transport collectif urbain (DGITM, Cerema, Gart, UTPF, CGDD); UTPF En 2024, 74% des 44milliards de voyageurs-kilomètres du transport collectif urbain ont été réalisés en Île-de-France. Pour plus de détails, consulter la fiche «F2. Transport collectif urbain» du Bilan annuel des transports en2024. 62 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport ferroviaire et aérien devoyageurs TRANSPORT FERROVIAIRE DE VOYAGEURS EN 2024 Trains aptes à la grande vitesse (TAGV) Trains interurbains (dont TET) Trains sous convention des conseils régionaux (dont TER) Trains et RER d'Île-de-France En % 17 59 20 4 Champ: France hors DROM. Sources: SDES, d?après l?ensemble des opérateurs ferroviaires et Île-de-France Mobilités-Omnil En 2024, le trafic ferroviaire de voyageurs total (hors navettes Eurotunnel) s?élève à 113,3milliards de voyageurs-kilomètres. Pour plus de détails, consulter la fiche «F3. Transport ferroviaire de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 63 TRANSPORT AÉRIEN DE VOYAGEURS EN 2024 En % 2 178 millions de passagers Champ: France. Source: DGAC Le trafic international représente 83% du trafic aérien de voyageurs. Pour plus de détails, consulter la fiche «F4. Transport aérien de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. 64 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport maritime de voyageurs RÉPARTITION DES PASSAGERS DANS LES PRINCIPAUX PORTS FRANÇAIS EN 2024 Calais Autres principaux ports Manche et Mer du Nord Marseille Bastia Toulon Autres principaux ports Méditerranée Autres ports de métropole Outre-mer En % 19 Champ: France hors Mayotte. Source: SDES Plus de 27,6millions de passagers ont été enregistrés en 2024 dans l?ensemble des ports maritimes français, dont 47% dans les principaux ports de Manche et de mer du Nord. Pour plus de détails, consulter la fiche «F5. Transport maritime de voyageurs» du Bilan annuel des transports en2024. Bilan de la circulation ? En 2024, le parc français de voitures particulières poursuit sa mutation. La circulation des véhicules àessence (y compris hybrides), au gaz ou électriques progresse de 7,6%. Les ventes de véhicules neufs en France métropolitaine diminuent de 2,1% en 2024 après la hausse de 2023. La progression des ventes de véhicules à motorisations alternatives marque une pause : les ventes de voitures électriques et hybrides rechargeables neuves représentent 25,7% du marché en 2024, contre 26,2% en 2023. partie 7: bilan de la circulation 66 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Matériel de transport ÉVOLUTION DES IMMATRICULATIONS DE VOITURES PARTICULIÈRES NEUVES En unités 2 500 000 2 000 000 1 500 000 1 000 000 Diesel - hybride non rechargeable Diesel - thermique Électrique et hydrogène Essence - hybride non rechargeable Essence - thermique Gaz et non disponibe Hybride rechargeable Champ: France hors DROM, hors immatriculations provisoires et transit temporaire. Source: SDES, RSVERO La motorisation essence hybride non rechargeable est de nouveau en hausse en 2024 avec une part de marché de 33,5% contre 23,2% en 2023. Pour plus de détails, consulter la fiche «G2. Immatriculations de véhicules neufs» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 67 ÉVOLUTIONS ANNUELLES DE VENTES DE VÉHICULES NEUFS Voitures particulières VUL (camionnettes et VASP ? 3,5 t) Poids lourds (camions, tracteurs routiers et VASP > 3,5 t) Autobus et autocars 180 160 140 120 100 80 60 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 Champ: France hors DROM, hors immatriculations provisoires et transit temporaire. Source: SDES, RSVERO En 2024, les immatriculations de véhicules utilitaires légers augmentent très légèrement, de 0,7%, après une nette hausse en 2023. Pour plus de détails, consulter la fiche «G2. Immatriculations de véhicules neufs» du Bilan annuel des transports en2024. 68 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 RÉPARTITION DU PARC ROULANT PAR CATÉGORIE DE VÉHICULES MOTORISÉS EN2024 Voitures particulières Véhicules utilitaires légers Véhicules lourds En % 2 85 14 Champ: France hors DROM. Source: SDES, RSVERO En 2024, les véhicules utilitaires légers représentent 14% du parc roulant. Pour plus de détails, consulter la fiche «G1. Bilan de la circulation routière» du Bilan annuel des transports en2024. Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 69 RÉPARTITION DU PARC ROULANT MOYEN DE VOITURES PARTICULIÈRES PAR MOTORISATION En % 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Diesel (y compris hybrides non rechargeables) Essence (y compris hybrides non rechargeables) et GPL Électrique et hybrides rechargeables Champ: France hors DROM. Source: SDES, RSVRO Parmi les voitures particulières, la part des véhicules à essence ou utilisant d?autres énergies augmente de 44,4% en 2023 à 45,7% en 2024. Pour plus de détails, consulter la fiche «G1. Bilan de la circulation routière» du Bilan annuel des transports en2024. Annexes ? Sigles et liens utiles ? Glossaire annexes 72 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Sigles et liens utiles Ce document a été réalisé par leSDES, en particulier avec l?aide ou lesdonnées des organismes suivants: Groupe ADP Aéroports de Paris www.parisaeroport.fr ART Autorité de régulation des transports www.autorite-transports.fr Banque de France www.banque-france.fr/fr BEA Bureau d?enquêtes et d?analyses pour la sécurité del?aviation civile bea.aero Bilan annuel destransports en 2024 www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/bilan- annuel-des-transports-en-2024 Cerema Centre d?études et d?expertise sur les risques, l?environnement, la mobilité et l?aménagement www.cerema.fr CGDD Commissariat général au développement durable www.ecologie.gouv.fr/commissariat-general-au- developpement-durable-cgdd Citepa Centre interprofessionnel technique d?études de la pollution atmosphérique www.citepa.org Rapport Secten Données d?émissions territoriales de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques en France www.citepa.org/fr/secten Dares Direction de l?animation, de la recherche et des études statistiques dares.travail-emploi.gouv.fr DGAC Direction générale de l?aviation civile www.ecologie.gouv.fr/politiques/aviation-civile DGAMPA Direction générale des affaires maritimes, de la pêche etde l?aquaculture www.mer.gouv.fr/direction-generale-des-affaires-maritimes- de-la-peche-et-de-laquaculture-dgampa DGITM Direction générale des infrastructures, des transports etdes mobilités www.ecologie.gouv.fr/direction-generale-des- infrastructures-des-transports-et-des-mobilites-dgitm Ésane Élaboration de statistiques annuelles d?entreprises www.insee.fr/fr/metadonnees/source/serie/s1188 Eurostat Office statistique de l?Union européenne ec.eurostat.eu.europa.eu Gart Groupement des autorités responsables de transport www.gart.org Île-de-France Mobilités www.iledefrance-mobilites.fr Insee Institut national de la statistique et des études économiques www.insee.fr MTE Ministères de la Transition écologique, de l?Aménagement du territoire, des Transports, de la Ville et du Logement www.ecologie.gouv.fr ONISR Observatoire national interministériel de la sécurité routière www.securite-routiere.gouv.fr RSVERO Répertoire statistique des véhicules routiers www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/ immatriculation-des-vehicules-routiers SNCF Société nationale des chemins de fer français www.groupe-sncf.com/fr SNCF Réseau www.sncf-reseau.com/fr TRM Transport routier de marchandises www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/transport- routier-de-marchandises Union de recouvrement des cotisations de Sécurité sociale et d?allocations familiales www.urssaf.org UTPF Union des transports publics et ferroviaires www.utpf-mobilites.fr VNF Voies navigables de France www.vnf.fr Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 75 Glossaire Comptes d?entreprises «Année N-1» à contours «Année N» Les statistiques des comptes d?entreprises sont obtenues en retenant comme contours des entreprises ceux définis pour l?année N ? aux créations près?, et en établissant des liasses fiscales et questionnaires ESA (enquête sectorielle annuelle) consolidés sur ces entreprises à partir des liasses fiscales et questionnaires ESA reçus en N-1 pour leurs unités légales. Onobtient ainsi des données consolidées relatives à l?année N-1 pour les entreprises définies selon les contours retenus en N. Cela permet de calculer des évolutions au niveau d?entreprises à contours constants, qui reflètent donc uniquement les évolutions économiques propres à l?entreprise, et non pas les restructurations de groupe? et donc les changements de contours des entreprises d?une année sur l?autre ? observées entre deux millésimes. Compte propre ? compte d?autrui Lorsque l?activité de transport n?est pas rémunérée pour elle-même, le transport est dit «pour compte propre» (une personne utilisant sa voiture pour se déplacer, une entreprise déplaçant elle-même ses produits entre un lieu de productivité et un lieu de stockage par exemple). Lorsque le transport est réalisé par un prestataire, prenant en charge des biens qui ne lui appartiennent pas ou des personnes distinctes de lui-même, le transport est dit «pour compte d?autrui». Gaz à effet de serre (GES) Les sept GES identifiés par le Protocole de Kyoto et son amendement de Doha sont les suivants: dioxyde de carbone (CO2), méthane (CH4), protoxyde d?azote (N20), hexafluorure de soufre (SF6), hydrocarbures (HFC), perfluocarbures (PFC) et trifluorure d?azote (NF3). Polluants atmosphériques Les principaux polluants émis par les transports sont l?oxyde d?azote (NOx), le dioxyde de soufre (SO2), les composés organiques volatils non méthaniques (COVNM), le monoxyde de carbone (CO), les hydrocarbures annexes 76 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 aromatiques polycycliques (HAP), les métaux lourds cuivre (Cu) et plomb (Pb), lesparticules parmi lesquelles sont généralement distinguées lesparticules de diamètre inférieur à 10µm (PM10), de diamètre inférieur à 2,5µm (PM2,5), de diamètre inférieur à 1,0µm (PM1,0), et le total des particules en suspension (TSP). Secteur ou branche transports et entreposage La section Transports et entreposage de la nomenclature d?activités et de produits française (NAFRév.2) couvre les activités liées au transport, régulier ou non, de passagers et de marchandises par rail, par route, par conduites, par eau ou par air, et les activités connexes, telles que l?exploitation des infrastructures de transport, la manutention du fret, l?entreposage, etc. Cette section comprend aussi la location de matériel de transport avec chauffeur ou pilote. Elle comprend en outre les activités de poste et courrier. Le secteur transports et entreposage regroupe des entreprises qui ont la même activité principale (au regard de la nomenclature d?activité économique). L?activité du secteur n?est donc pas tout à fait homogène et comprend des productions ou services secondaires qui relèveraient d?autres items de la nomenclature que celui du secteur transports et entreposage. La branche transports et entreposage regroupe des unités de production homogènes, c?est-à-dire qui produisent un service de transport. Tonnes-kilomètres (t-kilomètres) La tonne-kilomètre correspond au transport d?une tonne de marchandises sur un kilomètre. Tracteur routier Véhicule à moteur dépourvu de caisse (par conséquent, non susceptible de contenir des marchandises) dont la vocation est de tirer des semi- remorques ou tout autre véhicule routier non automobile. Les tracteurs agricoles ne sont pas inclus dans cette catégorie. annexes Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 77 Transport Par convention, est appelée «transport» l?activité qui consiste à déplacer un bien physique ou une personne d?un point à un autre, avec un but autre que le déplacement lui-même. Le transport d?électricité notamment est exclu de ce champ. Un trajet domicile-travail constitue du transport puisqu?il a pour finalité de rendre disponible une personne sur son lieu de travail. Enrevanche, undéplacement à vélo avec retour au point de départ n?est pas du transport car son motif premier est le loisir procuré par cette activité. Pour assurer un transport, il est généralement nécessaire d?utiliser un véhicule et des infrastructures de transport, réseaux de transport, gares, ports, infrastructures de triage par exemple. Ces éléments permettent de définir des modes de transport: routier, ferroviaire, fluvial, maritime et aérien. Le transport rassemble toutes les activités qui contribuent directement au déplacement ainsi que les activités auxiliaires de transport, telles que l?entreposage et le stockage, la gestion des infrastructures, la manutention liée au transport, l?organisation et la logistique de transport. Sont exclus du transport la production de véhicules, la construction des infrastructures (travaux publics), le raffinage et la production d?énergie destinés au transport. Transport en commun: individuel - collectif Le transport en commun de personnes peut être « individuel» ou «collectif»: le transport en métro ou en bus est un transport collectif en commun, tandis que le transport en taxi est un transport individuel en commun. Transport combiné Il vise à utiliser le fer ou la voie d?eau pour transporter des marchandises acheminées par camion pour les premiers et/ou les derniers kilomètres. Ce transport intermodal offre une solution logistique, sobre en énergie, dereport modal. Il est pertinent sur longue distance. Ilutilise une unité detransport intermodal (UTI), qui peut être le conteneur ou la caisse mobile, la semi-remorque (non accompagnée) ou un véhicule routier (accompagné). annexes 78 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Transport fluvio-maritime Transport effectué en partie par des voies navigables intérieures et en partie par mer sans transbordement. Ce transport peut être assuré par un navire de navigation intérieure ou des navires de mer. Transport intérieur En France, les statistiques de transports intérieurs de voyageurs ou de marchandises comptabilisent la seule partie des transports internationaux réalisée sur le territoire français : par exemple, seuls les kilomètres parcourus sur le territoire français par les lignes ferroviaires internationales (comme Eurostar ou Thalys) ou la portion Paris-Valenciennes pour un transport d?échange en transport routier Paris-Berlin sont pris en compte. Transport terrestre Il s?agit du transport réalisé sur les routes, les voies ferrées, les conduites et les voies navigables. Véhicules-kilomètres (veh-kilomètres) Le véhicule-kilomètre correspond au mouvement d?un véhicule routier sur un kilomètre. Voyageurs-kilomètres (voy-kilomètres) Le voyageur-kilomètre correspond au déplacement d?un voyageur sur unkilomètre. Cette unité commune permet de comparer les différents modes de transport de voyageurs (à l?exception du transport maritime) et notamment de calculer les différentes parts modales. Dans l?aérien, un terme équivalent, lepassager kilomètretransporté (PKT), est plus fréquemment usité. annexes Vracs liquides Ils regroupent tous les produits directement transportés sous forme liquide dans des navires adaptés (pétroliers, méthaniers, chimiquiers, etc.). Vracs solides Ils regroupent tous les produits à l?état solide ou de granulats qui ne sont pas emballés ou arrimés, et qui sont directement transportés en grande quantité dans les soutes de navires spécialisés (en général des vraquiers). VUL - Véhicules utilitaires légers (définition retenue dans cette publication) Véhicule de moins de 3,5tonnes de poids total autorisé en charge (PTAC), n?ayant ni siège arrière ni point d?ancrage de sièges arrière. 80 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 81 82 ? Chiffres clés des transports ? Édition 2026 Chiffres clés des transports ? Édition 2026 ? 83 Dépôt légal: avril 2026 ISSN: ?2557-7580 (imprimé) 2557-8138 (en ligne) © SDES ? Reproduction partielle autorisée sous réserve de la mention de la source et de l?auteur. Chiffres clés des transports Édition 2026 L?année 2024 est marquée par une inflation en baisse, lapoursuite des conflits au Proche-Orient et la tenue desJeux olympiques et paralympiques de Paris. L?activité économique française décélère et les prix des carburants diminuent. Dans ce contexte, le transport intérieur devoyageurs augmente, ainsi que la dépense des ménages, principalement du fait des transports collectifs. Le transport intérieur de marchandises est enhausse, pour tous les modes de transport et plus particulièrement le ferroviaire, tandis que le transport maritime est quasiment stable. La circulation routière des véhicules àessence, au gaz ou électriques augmente tandis que celle des voitures diesel diminue. Plus du quart des ventes de voitures neuves concernent des voitures électriques ethybrides rechargeables. Lesémissions de gaz à effet deserre des transports diminuent en 2024 même si le secteur des transports reste le premier contributeur auxémissions de GES dela France. Cette publication rassemble les données utiles àlaconnaissance des transports et de leurs effets. Commissariat général au développement durable Service des données et études statistiques Sous-direction des statistiques des transports Tour Séquoia - 92055 La Défense cedex Courriel : diffusion.sdes.cgdd@developpement-durable.gouv.fr www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr Sommaire Recettes et dépenses publiques liéesau transport Démographie des entreprises detransport Entreprises françaises detransport Entreprises de transport routier Entreprises de transport ferroviaire Entreprises de transport aérien Emploi salarié Salaires dans le secteur destransports et de l?entreposage Enjeux des transports pour l?environnement etlasanté Consommation d?énergie destransports Émissions de gaz à effet de serre dutransport Émissions de polluants atmosphériques du transport routier Accidents dans les transports Transport ferroviaire et aérien devoyageurs Transport maritime de voyageurs Bilan de la circulation INVALIDE)