Auteur moral

France. Ministère chargé des Transports ;France. Direction générale de l'aviation civile

Auteur secondaire

Résumé

Calipso : Classification des Avions Légers selon leur Indice de Performance SOnore. Indicateur du niveau de bruit émis par les avions légers en tour de piste

Descripteur Urbamet

transport aérien

Descripteur écoplanete

Thème

Transports

Texte intégral

MINISTÈRE CHARGÉ DES TRANSPORTS Tour de piste : Dans le cadre de la formation des pilotes, le tour de piste décrit une procédure standardisée permettant de décoller et d?atterrir en toute sécurité sur un aérodrome, en suivant un circuit défini autour de la piste. Il comporte 5 phases : Référence règlementaire : Arrêté du 17 juillet 2024 portant classification des avions légers selon leur indice de performance sonore. Direction du Transport aérien 50, rue Henry Farman 75720 Paris cedex 15 Téléphone : 01 58 09 43 21 www.ecologie.gouv.fr Contact : Direction du Transport aérien (DTA) Sous-direction Développement durable (SDD) Bureau de la performance environnementale des aéronefs (SDD3) Courriel : calipso.dta-bf@aviation-civile.gouv.fr 1 23 4 5 1 montée initiale, 2 vent traversier, 3 vent arrière, 4 base, 5 finale. Site internet : https://www.ecologie.gouv.fr/politiques-publiques/ calipso-classification-sonore-avions-legers CALIPS O Classification des Avions Légers selon leur Indice de Performance SOnore CALIPS O Indicateur du niveau de bruit émis par les avions légers en tour de piste Le classement CALIPSO est une référence reconnue nationalement permettant l'information objective des riverains des aérodromes, de leurs associations et de leurs élus. C'est un dispositif d'aide aux choix, par les exploi- tants et aéroclubs, de dispositifs atténuateurs de bruit (hélices adaptées, silencieux d'échappement) pour l?équipement des avions légers. C'est également un indicateur sur lequel il est possible de s?appuyer pour définir des clauses d?éligibilité des financements pour l?équipement de dispositifs atténuateurs de bruit ou pour l?évolution des flottes vers des avions de nouvelle génération. En effet, certaines fédérations aéronautiques (FFA, FFVP) peuvent subventionner des aéroclubs pour ces dispositifs. L?attribution de la subvention est souvent conditionnée au gain d?une classe CALIPSO. CALIPS O Comment faire classer son avion ? Créer son compte sur le site CALIPSO externe : Déposer son dossier de demande de classi- fication sur le site en joignant les pièces justificatives. Le bureau de la performance environne- mentale des aéronefs de la Direction du Transport Aérien (DTA) instruira votre dossier et émettra le certificat acoustique CALIPSO de votre aéronef. Si des mesures sont nécessaires alors le STAC prendra contact avec vous pour vous proposer un site et une date pour les réaliser. Ces mesures de bruit sont gratuites. CALIPS (Classification des Avions Légers selon leur Indice de Performance SOnore)O L?arrêté du 17 juillet 2024 introduit la nouvelle classification A+ pour un indice de performance sonore supérieur ou égal à 90 (IP ? 90). Le classement d?un aéronef peut être réalisé par équivalence (ou rapprochement) si l?avion présente les mêmes caractéristiques qu?un avion déjà classé, ou sur la base d?une mesure par le service technique de l?Aviation civile (STAC) si l?avion n?a pas d?équivalent déjà référencé. CALIPSO est une classification acoustique des avions légers mise en place par la DGAC depuis 2013. Elle est basée sur le niveau de bruit généré par les avions en tour de piste. Cet outil permet de disposer d?informations objectives sur le bruit des avions afin : La classification se fait sur une base volontaire, non obligatoire. https://calipso.dta.aviation-civile.gouv.fr /application-externe/ de favoriser le dialogue entre les usagers d?un aérodrome et les riverains de la zone, notamment via l?établissement de chartes environnementales, d?accompagner la mise en oeuvre des dispositifs atténuateurs de bruits (hélices ou silencieux d?échappement), de favoriser les vols des avions les moins bruyants durant les périodes sensibles où la gestion du bruit s?avère indispensable. Les avions sont répartis selon leur performance sonore en cinq classes. La classe A+ a été créée en 2024. La classe A+ correspond aux avions les moins bruyants dont l?indice de performance (IP) sonore est égal ou supérieur à 90. A+ IP ? 90 60 ? IP < 90 30 ? IP < 60 0 ? IP < 30 IP < 0 Conversation à voix haute A B C D NOUVEAU Plus la valeur de l?indice de performance (IP) est élevée, moins l?avion est bruyant. Plus de 1550 avions classés en mars 2025 ! La référence est le niveau sonore à partir duquel une conversation est gênée par le passage de l?avion. DSAC OUEST DSAC SUD DSAC SUD-OUEST DSAC CENTRE-EST DSAC SUD-EST DSAC NORD-EST DSAC NORD Coulommiers Montceau-les-MinesMauléon Montargis Aubenas Moissac Vesoul Les sept (7) sites de mesures CALIPSO