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France. Direction générale de l'aviation civile

Auteur secondaire

Résumé

Indice des prix du transport aérien de passager.

Descripteur Urbamet

passager ;analyse économique

Descripteur écoplanete

Thème

Transports

Texte intégral

DONNÉES octobre 2024 INDICE DES PRIX du transport aérien de passager Les indices de prix du transport aérien de passagers (IPTAP) présentés dans cette publication sont calculés selon une métho- dologie proche de celle utilisée pour la construction de l?indice des prix à la consommation (IPC) de l?INSEE. Le périmètre de l?IPTAP DGAC diffère toutefois de celui de l?IPC relatif aux transports aériens de voyageurs publié par l?INSEE. En 2024, l?IPTAP DGAC est construit sur une base de tarifs aériens relevés sur 535 lignes aériennes (origine, destination, transporteur) directes et indirectes, assurées par plus de 70 transporteurs. Tous les prix collectés concernent des voyages aller-retour au départ de France (métropole ou DOM) et incluent toutes les taxes, redevances et surcharges applicables. Plus de 230 000 tarifs aériens sont relevés chaque mois auprès du système de réservation Travelport et des sites Internet des transporteurs ; ils correspondent à des tarifs disponibles à la vente au moment de la réservation et selon une segmentation portant sur la date et la durée de voyage, la classe de transport, le type de billet choisi... Leur pondération est réalisée sur une base annuelle fixe, construite à partir de données de trafic et d?enquêtes réalisées auprès des passagers. Les indices présentés illustrent une évolution des prix à structure de consommation constante et n?ont pas pour vocation de retracer l?évolution des prix moyens de billets vendus par les transporteurs aériens ou leur recette moyenne. Le détail de la méthodologie utilisée pour l?IPTAP est consultable à l?adresse suivante : https://www.ecologie.gouv.fr/indice-des-prix-du-transport-aerien-passagers.M É T H O D O LO G IE 70 80 90 100 110 120 130 ja n vi er fé vr ie r m ar s av ri l m ai ju in ju ill et ao ût se p te m b re o ct o b re n o ve m b re d éc em b re 140 150 160 170 INDICE MENSUEL des prix du transport aérien de passagers : IPTAP Métropole INDICE MENSUEL des prix du transport aérien de passagers : IPTAP DOM L?indice des prix du transport aérien de passagers reflète l?évo- lution des prix des voyages du mois pour les passagers au départ de métropole, toutes classes de transport, tous motifs de voyage et toutes destinations confondus. mois de départ du voyage mois de départ du voyage L?indice des prix du transport aérien de passagers relatif aux DOM reflète l?évolution des prix des voyages du mois pour les passagers au départ de cinq départements d?Outre-mer vers la métropole et sur des liaisons entre DOM. INDICE 100 = 2017 ZONE DE DÉPART Métropole en 2023 Métropole en 2024 70 80 90 100 110 120 130 ja n vi er fé vr ie r m ar s av ri l m ai ju in ju ill et ao ût se p te m b re o ct o b re n o ve m b re d éc em b re 140 150 INDICE 100 = 2017 ZONE DE DÉPART DOM* en 2023 DOM* en 2024 * Guadeloupe, Guyane, Martinique, Réunion et Mayotte Publication 15 Novembre 2024 Numéro 145 Direction générale de l?Aviation civile Direction du transport aérien Sous-direction des études, des statistiques et de la prospective Bureau des études économiques 50, rue Henry Farman 75 720 Paris cedex 15 courriel : dta-tarifs-bf@aviation-civile.gouv.fr 5,0% 0,4% 4,3% 8,0% 10,7% 11,7% 0,6% métropole Outre-mer total intérieur total international ensemble départ métropole métropole international long-courrier métropole international moyen-courrier intérieur métropole ÉVOLUTION des prix au départ de métropole octobre 2024 / octobre 2023 ÉVOLUTION des prix au départ des DOM Guyane Guadeloupe Martinique RéunionMayotte Départ Métropole vers chacune des destinations Zone de départ vers toutes destinations octobre 2024 / octobre 2023 1,0% -1,0% -5,9% - 0,5% INDICE MENSUEL des prix du transport aérien de passagers (1) : la structure de pondération reflète la consommation de transport aérien calculée à partir des estimations des trafics des véritables origines et destinations au départ de France en 2023 valorisées par les tarifs relevés en 2023. (2) hors Afrique du Nord (3) y compris Mayotte En 2024, l?échantillon s?accroît, avec 12 % de lignes supplémentaires par rapport à 2023 au regard de la poursuite de la reprise du trafic. Enfin, les taux de croissance présentés dans ce document sont calculés par rapport à l?année A-1 (en l?occurrence, 2023) ou au mois équivalent de cette année (m/m-12). Voyage Pondération 2024(1) Indices relatifs aux voyages du mois d?octobre 2024 Indice 100 = 2017 Variations en % m/m-12 août septembre octobre Cumul 2024 Intérieur métropole 910 143,7 9,6 11,9 11,7 12,9 Métropole - Outre-mer 515 134,8 - 5,8 - 1,7 0,6 -0,8 Total intérieur (départ métropole) 1 425 141,6 4,6 7,8 8,0 8,4 EEE & Suisse & Royaume-Uni 2 168 143,9 - 3,2 1,8 7,6 0,9 Autres pays d'Europe 185 138,1 9,2 12,1 11,3 6,5 Afrique du Nord - Levant 894 155,8 4,7 0,7 17,8 4,6 Métropole - International moyen-courrier 3 247 148,5 0,0 2,0 10,7 2,2 Moyen Orient 226 135,8 - 0,3 - 0,8 -6,9 - 2,6 Afrique(2) 774 106,4 - 4,6 - 3,0 -0,7 - 1,5 Asie - Pacifique 1 852 147,6 - 7,1 - 4,4 -4,0 - 7,0 Amérique latine 606 112,6 - 2,6 2,0 -3,2 - 4,4 Amérique du Nord 1 389 134,9 2,7 1,9 6,5 - 0,9 Métropole - International long-courrier 4 847 127,7 - 2,7 - 1,5 0,4 - 3,5 Total international (départ métropole) 8 094 138,9 - 1,0 - 0,3 4,3 - 1,1 Ensemble départ métropole 9 519 139,4 - 0,1 1,0 5,0 - 0,4 Ensemble départ DOM(3) 481 119,7 - 2,3 - 3,8 -0,6 1,3 Ensemble départ France 10 000 139,3 0,0 0,8 5,0 0,6 10,6%