Auteur moral

France.Ministère de la transition écologique et de la cohésion des territoires (2022-...) ;France. Direction générale de l'aviation civile

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Résumé

<span style="color: rgb(17, 17, 17); font-family: -apple-system, Roboto, SegoeUI, "Segoe UI", "Helvetica Neue", Helvetica, "Microsoft YaHei", "Meiryo UI", Meiryo, "Arial Unicode MS", sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(243, 243, 243); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; display: inline !important; float: none;">Le colloque des instructeurs en sûreté de l'aviation civile de 2024 aborde les évolutions réglementaires, la formation et la certification des analystes d'images (ADS), les protocoles d'analyse d'images, et la mise en place du label SESA pour les organismes de formation. Il met également en avant les résultats des nouvelles certifications et les prochaines étapes en matière de formation.</span>

Descripteur Urbamet

Descripteur écoplanete

Thème

Transports

Texte intégral

Direction de la sécurité de l?aviation civile COLLOQUE DES INSTRUCTEURS EN SÛRETÉ DE L?AVIATION CIVILE 25 juin 2024 Direction de la sécurité de l?aviation civile COLLOQUE DES INSTRUCTEURS INTRODUCTION Frédérique GELY, Directrice technique sûreté - DSAC Sommaire Direction de la sécurité de l?aviation civile 3 Evolutions réglementaires européennes et nationales Formations liées à l?analyse d?images Label SESA Menaces contre le secteur aérien : constantes et évolutions Point d?avancement du « GT3 » concernant les formations non certifiantes Examens de certification des instructeurs Point divers Direction de la sécurité de l?aviation civile COLLOQUE DES INSTRUCTEURS Evolutions réglementaires 2023-2024 Raphaël ALEXANDRE, adjoint au chef de Pôle référentiels et application de la réglementation ? DSAC Direction de la sécurité de l?aviation civile 5 Cette présentation ne figure pas dans ce powerpoint puisqu?elle mentionne des éléments à diffusion restreinte. Formations liées à l?analyse l?analyse d?images : évolutions et certification certification des instructeurs instructeurs et des ADS Emmanuelle PERILLAT, DSAC-EC Nicolas SABATIER, DSAC-EC Julien CARRE, ENAC Sommaire I - Introduction II - Retours sur les les évolutions récentes de la certification des ADS III - Prochaines étapes en matière de formation et de certification IV - Protocoles d'analyse d'images V - Formation des ADS à l?imagerie 7 Sommaire I - Introduction II - Retours sur les évolutions récentes de la certification des ADS III - Prochaines étapes en matière de formation et de certification IV - Protocoles d'analyse d'images V ? Formation des ADS à l?imagerie 8 A. Pourquoi l?évolution de la formation et de la certification ? B. Nouvelle certification des ADS : les 1ers REX A. Calendrier B. Un contenu évolutif C. Impacts sur les typologies de certification des ADS D. Aptitude 3D des instructeurs A. Calendrier B. Un contenu évolutif C. Impacts sur les typologies de certification des ADS A. Rappel des protocoles validés B. Les protocoles en cours d?élaboration ou de validation C. Les déclinaisons des protocoles A. Structure globale des formations 3D B. MdC relatifs à l?imagerie C. Cadrage de l?évaluation sommative de fin des formations à l?analyse d?images D. Paramétrage de l?outil de formation par les instructeurs et OFo I - Introduction I - Introduction 10 A. Pourquoi l?évolution de la formation et de la certification ? B. Nouvelle certification des ADS : les 1ers REX A. Pourquoi l?évolution de la formation et de la certification ? SOUTE Échéancier de remplacement des EDS de norme 2 par des EDS de norme 3 (art 12.4.2 du RUE 2015/1998) CABINE Stratégie de déploiement FR des EDS-CB FRET RX multi-vues imposés pour le fret (art 12.3 du RUE 2015/1998) et arrivée EDS norme 3 pour l'express Une actualisation nécessaire de la bibliothèque d?images de certification pour mieux refléter le terrain : ? Prendre en compte les évolutions technologiques (double vue, 3D) : 11 ? Prendre en compte l?évolution : ? des bagages, notamment en cabine ? des menaces B. Nouvelle certification des ADS : les 1ers REX 12 ? Une nouvelle mouture de certification entrée en vigueur le 1/4/2024 ? système tout récent ? Au plan technique, une rapide montée en régime de croisière ? Centres d?examen accrédités : o pratiquement tous les centres ont franchi le cap à ce stade o des solutions alternatives ont été trouvées partout où c?était nécessaire ? Outil de certification : o des calages et paramétrages nécessaires les 1ères semaines o mais aujourd?hui, situation comparable à la période antérieure au 1/4/2024 B. Nouvelle certification des ADS : les 1ers REX 13 Résultats détaillés de la nouvelle certification sur le mois d?avril 2024 : %Nb passagesNb réussitesType d?exam 82%3062502D 75%91682D init 85%2151822D renouvellement 73%4163023D 74%3702733D init 63%46293D renouvellement 76%722552Total général 74%461341INIT 81%261211RENOUV B. Nouvelle certification des ADS : les 1ers REX Taux de réussite global à la certification 69,5 % Nombre de candidats ayant obtenu la certification 1 080 Nombre de candidats ayant échoué à la certification 526 14 Résultats sommaires entre le 1er avril et le 10 juin 2024 : B. Nouvelle certification des ADS : les 1ers REX 15 ? Grâce à l?implication et la mobilisation : ? De l?ENAC et de son sous-traitant ? Des centres accrédités ? Des organismes de formation ? Des instructeurs II - Retours sur les évolutions récentes de la certification des ADS II - Retour sur les évolutions récentes de la certification des ADS 17 A. Calendrier B. Un contenu évolutif C. Impacts sur les typologies de certification des ADS D. Aptitude 3D des instructeurs A. Calendrier => Un calendrier en plusieurs phases 1 Formation des instructeurs Fin juillet 2023 2 Formation des ADS À partir du 1er octobre 2023 3 Certification 1er avril 2024 18 A. Calendrier => Un calendrier en plusieurs échanges Information au colloque des instructeurs en 2023 Les évolutions de la formation et de la certification des analystes d'images (ADS) ont été présentées lors du colloque des instructeurs en 2023. Fenêtre pop-up et bandeau d'information sur Logyx Des fenêtres pop-up et des bandeaux d'information ont été ajoutés sur la plateforme Logyx pour informer les utilisateurs des changements. Message sur le forum instructeur Un message a été publié sur le forum des instructeurs pour communiquer sur les évolutions de la formation et de la certification. Lettre de la directrice technique DSAC fin 2023 Une lettre de la directrice technique de la DSAC a été diffusée fin 2023 pour informer de la mise en place de la nouvelle certification. 19 B. Un contenu évolutif 3D soute L'évolution vers des EDS 3D pour la soute permet une analyse plus approfondie des contenus et une meilleure détection des menaces. DV pour la 2D soute sans marquage La mise en place de la double vue (DV) pour l'analyse des images 2D de la soute, sans marquage, permet de s?adapter aux plus petits aéroports. Nouvelles images pour les autres catégories L'adaptation des images utilisées pour les autres catégories de contrôle (cabine, fret, etc.) permet de prendre en compte des contenus de bagages réels. 20 Certification initiale FretCabine et A&F2D (SV, DV)Typologie 2 SouteCabine et A&F2D (SV, DV) + 3DTypologie 7 Soute et FretCabine et A&F2D (SV, DV) + 3DTypologie 10 21 Renouvellement de certification Fret-2D (DV)Typologie 1 FretCabine et A&F2D (SV, DV)Typologie 2 -Cabine2D (SV)Typologie 3 Soute-2D (DV) + 3D si ADS occupe un poste 3D Typologie 4 -Cabine et A&F2D (SV)Typologie 5 -Cabine et A&F2D (SV)Typologie 6 SouteCabine et A&F2D (SV, DV) + 3D si ADS occupe un poste 3D Typologie 7 -A&F2D (SV)Typologie 8 --Pas d?imagerieTypologie 9 Soute et FretCabine et A&F2D (SV, DV) + 3D si ADS occupe un poste 3D Typologie 10 2D DV2D SVEpreuves 2D / 3DTypologie C. Impacts sur les typologies de certification des ADS La certification des ADS depuis le 1er avril 2024 D. Aptitude 3D des instructeurs ? Un test de fin d?autoformation à la 3D a été mis en place pour les instructeurs à compter du 1er février 2024. ? Objectifs : ? Permettre aux instructeurs de s?assurer que les attendus sont remplis ? Ancrer leurs connaissances ? Les inciter à s?approprier l?ensemble des outils de formation à la 3D (MdC, protocoles d?analyse d?images, simulateur d?analyse d?images, etc) ? Contenu : une vingtaine d?images 3D soute, des scenarios ad hoc. ? Une fois cette compétence acquise, elle est également valide pour le contrôle des bagages de cabine et du fret. Cabine Soute III - Prochaines étapes en matière de formation et de certification III - Prochaines étapes étapes en matière de formation et de certification 24 A. Calendrier B. Un contenu évolutif C. Impacts sur les typologies de certification des ADS A. Calendrier 1 Formation des instructeurs Depuis le 1er mai 2024 2 Formation des ADS À partir du 1er juillet 2024 3 Certification 1er janvier 2025 25 B. Un contenu évolutif 3D cabine 3D Fret DV A&F 26 C. Impacts sur les typologies de certification des ADS 27 2D DV2D SVEpreuves 2D / 3DTypologie Certification initiale Fret et A&FCabine2D (SV, DV) + 3DTypologie 2 Soute et A&FCabine2D (SV, DV) + 3DTypologie 7 Soute et Fret et A&FCabine2D (SV, DV) + 3DTypologie 10 Renouvellement de certification Fret-2D (DV) + 3D si ADS occupe un poste 3D Typologie 1 Fret et A&FCabine2D (SV, DV) + 3D si ADS occupe un poste 3D Typologie 2 -Cabine2D (SV) + 3D si ADS occupe un poste 3D Typologie 3 Soute-2D (DV) + 3D si ADS occupe un poste 3D Typologie 4 A&FCabine2D (SV, DV) + 3D si ADS occupe un poste 3D Typologie 5 A&FCabine2D (SV, DV) + 3D si ADS occupe un poste 3D Typologie 6 Soute et A&FCabine2D (SV, DV) + 3D si ADS occupe un poste 3D Typologie 7 A&F-2D (DV)Typologie 8 --Pas d?imagerieTypologie 9 Soute et Fret et A&FCabine2D (SV, DV) + 3D si ADS occupe un poste 3D Typologie 10 La certification des ADS à partir du 1er janvier 2025 IV - Protocoles d'analyse d'images IV - Protocoles d'analyse d'images 29 A. Rappel des protocoles validés B. Les protocoles en cours d?élaboration ou de validation C. Les déclinaisons des protocoles 30 1MDC 155 - PROTOCOLE IMAGERIE 3D SOUTE V1.1 [21/12/2023] 2 MDC 153 - PROTOCOLE IMAGERIE DV SOUTE V1 [21/12/2023] 3MDC 152 - PROTOCOLE IMAGERIE 2D CABINE V2.1 [22/03/2024] 4 MDC 159 - PROTOCOLE IMAGERIE 3D CABINE V1 [12/04/2024] 5MDC 156 - PROTOCOLE IMAGERIE 2D FRET V1 [30/04/2024] A. Rappel des protocoles validés 31 A. Rappel des protocoles validés 32 A. Rappel des protocoles validés 33 A. Rappel des protocoles validés 34 A. Rappel des protocoles validés 35 A. Rappel des protocoles validés 36 A. Rappel des protocoles validés 37 B. Protocoles en cours d?élaboration ou de validation ? Fret 3D ? A&F 38 B. Protocoles en cours d?élaboration ou de validation 39 B. Protocoles en cours d?élaboration ou de validation 40 B. Protocoles en cours d?élaboration ou de validation 41 B. Protocoles en cours d?élaboration ou de validation C. Les déclinaisons des protocoles ? A venir prochainement ? Intégration de QCM inspirées des protocoles dans la certification des instructeurs 42 ? Eventuellement dans un 2ème temps ? Intégration de QCM inspirées des protocoles dans la certification des ADS C. Les déclinaisons des protocoles Exemple de question 1. À quelle étape du protocole imagerie 2D cabine associeriez-vous cette image radioscopique ? 43 a. Zone(s) complexe(s) avec masse organique significative. b. Zone(s) de dissimulation ou objet(s) opaque(s). c. Appareil(s) électrique(s) de grande taille. d. Anomalie dans un objet. C. Les déclinaisons des protocoles Exemple de question 2. À quelle étape du protocole imagerie 2D cabine associeriez-vous cette image radioscopique ? 44 a. Zone(s) complexe(s) avec masse organique significative. b. Zone(s) de dissimulation ou objet(s) opaque(s). c. Appareil(s) électrique(s) de grande taille. d. Anomalie dans un objet. C. Les déclinaisons des protocoles Exemple de question 3. À quelle étape du protocole imagerie 2D cabine associeriez-vous cette image radioscopique ? 45 a. Zone(s) complexe(s) avec masse organique significative. b. Zone(s) de dissimulation ou objet(s) opaque(s). c. Appareil(s) électrique(s) de grande taille. d. Anomalie dans un objet. C. Les déclinaisons des protocoles Exemple de question 4. À quelle étape du protocole imagerie 2D cabine associeriez-vous cette image radioscopique ? 46 a. Zone(s) complexe(s) avec masse organique significative. b. Zone(s) de dissimulation ou objet(s) opaque(s). c. Appareil(s) électrique(s) de grande taille. d. Anomalie dans un objet. V - Formation des ADS à l?imagerie V - Formation des ADS à l'imagerie 48 A. Structure globale des formations 3D B. MdC relatifs à l?imagerie C. Cadrage de l?évaluation sommative de fin des formations à l?analyse d?images D. Paramétrage de l?outil de formation par les instructeurs et OFo A. Structure globale des formations 3D 49 1 Formation initiale La formation initiale comprend une partie théorique sur le tronc commun (MDC), une partie pratique sur des logiciels de formation, et une certification délivrée par la DGAC. Les ADS bénéficient également d'un accompagnement sur le terrain par des tuteurs, conformément à l'article 11-2-1-2 de l'AIM. 2 Formation continue La formation continue des ADS prévoit 1 FPI (Formation Professionnelle Initiale) par semestre. 3 Formation sur le tas Une formation spécifique est également prévue lors de l'arrivée d'un nouvel équipement 3D. 1 Formation imagerie 3D La formation imagerie 3D comprend un MDC commun et des MDC spécifiques pour chaque équipement, ainsi que des protocoles d'analyse et des grilles d'évaluation. ? MDC-155-SOUTE 3D ? MDC-159-CABINE 3D 2 Formation imagerie 2D La formation imagerie 2D comprend également des MDC et des protocoles. 50 B. MdC relatifs à l?imagerie 51 Date de mise en ligne certification Date de mise en ligne formation https://www.logyx.fr Date de mise à disposition instructeurs https://enac.logyx.fr StatutRéf. fichierN° MdCDomaine 01/04/202401/10/202301/07/2023 Validé (30/06/2023) PROTOCOLE IMAGERIE 2D CABINE V2.1.pdf MDC-152 CABINE 01/01/202501/07/202401/04/2024 Validé (30/06/2023) PROTOCOLE IMAGERIE 3D CABINE V1.pdf MDC-159 (nouveau) B. MdC relatifs à l?imagerie 52 Date de mise en ligne certification Date de mise en ligne formation https://www.logyx.fr Date de mise à disposition instructeurs https://enac.logyx.fr StatutRéf. fichierN° MdCDomaine 01/04/202401/10/202301/07/2023 Validé (21/12/2023) PROTOCOLE IMAGERIE 2D SOUTE V1.pdf MDC-153 SOUTE 01/11/2019 Accessible aux ADS à la certif depuis mai 2023 (01/08/2019)(01/08/2019) Validé (2019) MDC 154 - Protocole IFBS V4.doc (EDS 2) MDC-154 01/04/202401/10/202301/07/2023 Validé (21/12/2023) PROTOCOLE IMAGERIE 3D SOUTE V1.1.pdf MDC-155 B. MdC relatifs à l?imagerie 53 Date de mise en ligne certification Date de mise en ligne formation https://www.logyx.fr Date de mise à disposition instructeurs https://enac.logyx.fr StatutRéf. fichierN° MdCDomaine 01/04/202401/10/202301/07/2023 Validé (30/04/2024) PROTOCOLE IMAGERIE 2D FRET V1.pdf MDC-156 FRET 01/01/202501/07/202401/04/2024 En attente de validation PROTOCOLE IMAGERIE 3D FRET V0.1.pdf MDC-160 (nouveau) 01/04/202401/10/202301/07/2023En cours de création PROTOCOLE IMAGERIE 2D A&F V0.1.pdf (simple vue ou double vue) MDC-157A&F B. MdC relatifs à l?imagerie C. Cadrage de l?évaluation sommative de fin des formations à l?analyse d?images 54 1 Objectifs ? Harmoniser les pratiques ? Garantir l?alignement des évaluations sommatives sur la certification 2 Moyens ? Les outils de formations devront pouvoir fournir à l?instructeur l?évaluation sommative normalisée (=> cahier des charges) ? Les instructeurs auront l?obligation d?utiliser l?évaluation sommative normalisée (=> RdU) 3 Échéance ? au plus tard début 2025 C. Cadrage de l?évaluation sommative de fin des formations à l?analyse d?images 55 4 Points de cadrage : ? Volumétrie (nombre d?images minimal et / ou durée minimale) ? Niveau de difficulté des images ? Temps alloué à l?analyse d?une image ? Barème ? Note minimale Paramétrage Les instructeurs et les OFo (Organismes de Formation) sont chargés du paramétrage de l'outil de formation. formation. 56 D. Paramétrage de l'outil de formation par les instructeurs et OFo Direction de la sécurité de l?aviation civile COLLOQUE DES INSTRUCTEURS Label SESA Denis Mezzetta, chargé de la commission opérationnelle ? SESA 25/06/2024 Colloque des instructeurs en sûreté de l?aviation civile LABEL SESA OFSAC Le SESA crée un label pour les organismes de formation à la sûreté aéroportuaire Dans un contexte de forte évolution des matériels et progiciels de détection, et de complexification constante des process de sûreté, il est en effet apparu nécessaire au SESA - organisation représentative des entreprises de sûreté aérienne et aéroportuaire - de structurer une réponse aux besoins émergents en créant le label « organisme de formation à la sûreté de l?aviation civile - OFSAC ». Sa vocation propre est d?attester de la qualité de la formation dispensée au sein des organismes de formation qui en seront détenteurs. Vocation Le label « OFSAC » distinguera les organismes qui démontreront leur capacité à adapter leurs approches pédagogiques aux nouveaux enjeux, à garantir l?opérationnalité de leurs instructeurs au moyen d?une parfaite connaissance des réalités terrain et pourront justifier d?un taux effectif de réussite de leurs apprenants à l?examen de certification. Une communauté d'excellence réunissant entreprises de sûreté et Organismes de Formation En créant ce label, le SESA souhaite construire une communauté qui réunira sociétés de sûreté et Organismes de Formation autour de principes d'excellence opérationnelle. Une communauté d'excellence Cette communauté permettra aux OF détenteurs du label de nouer des liens privilégiés avec les sociétés de sûreté et le SESA. Ces liens permettront au OF qui ne dépendent pas d'un groupe de sûreté et n'ont donc pas accès au terrain d'aguerrir leurs instructeurs aux matériels, procédures de sûreté locales et réalités opérationnelles sur site en leur permettant d'intégrer des entreprises de sûreté en qualité d'observateurs terrain plusieurs jours par an. Une communauté d'excellence Cette communauté permettra également un échange permanent d'informations de nature réglementaire ou liées à l'évolution de la formation professionnelle dans la branche prévention sécurité et singulièrement l'activité sûreté. La sûreté aéroportuaire aura tout à gagner de cette cross fertilisation constante entre entreprises de sûreté chargées de mettre en oeuvre les mesures de sûreté de l'aviation civile et Organismes de Formation chargés de préparer les futurs opérateurs de sûreté aux différentes facettes de leur métier. Le label « OFSAC » délivré par le SESA s?adresse aux organismes de formation délivrant des formations initiales et périodiques certifiantes d?agent de sûreté aéroportuaire au sens de l?arrêté du 11 septembre 2013 et détenant un agrément d?organisme de formation au Titre à Finalité Professionnelle ASA délivré par la CPNEFP « Prévention-Sécurité » en cours de validité. Le label est attribué pour une durée de douze mois. Il est renouvelable tous les douze mois sur demande de l?organisme attributaire. Engagements Au moment de la délivrance du label et tout au long de sa période de mise en oeuvre, les porteurs des organismes labellisés OFSAC et le SESA s?engagent mutuellement dans une collaboration qui se traduit par : Pour l?organisme de formation : ? le respect du présent cahier des charges ; ? l?organisation d?au moins une session de formation par année de labellisation. ? l?acceptation de toute visite de vérification in situ menée par le SESA dans le cadre de son contrôle des éléments déclarés ? l?obligation de communiquer au SESA - pendant la période de validité du label - toute modification ou évolution significative de son fonctionnement affectant le respect des obligations prévues au &3 du présent CDC. Engagements Pour le SESA : ? publier sur le site du SESA la liste des OF labellisés ? informer l?organisme des évolutions réglementaires en matière de formation, de certification en sûreté de l?aviation civile ? informer l?organisme sur l?évolution des dispositifs de financement des formations ? assister l?organisme lors de difficultés rencontrées dans le cadre de la mise en oeuvre des formations sûreté certifiantes Toutes informations nécessaires ainsi que le dossier de candidature au label peuvent être obtenus à compter du 1e février 2024 auprès de : ? Denis Mezzetta denis.mezzetta@sesa-surete.com ? Jean-Mary PIERRE jeanmary.pierre@sesa-surete.com Direction de la sécurité de l?aviation civile COLLOQUE DES INSTRUCTEURS La menace contre le secteur aérien : constantes et évolutions récentes Jonathan Bertout, adjoint au chef du pôle d?analyse du risque pour l?aviation civile (PARAC) ? DTA Direction de la sécurité de l?aviation civile 70 Cette présentation ne figure pas dans ce powerpoint puisqu?elle mentionne des éléments à diffusion restreinte. Direction de la sécurité de l?aviation civile COLLOQUE DES INSTRUCTEURS Point sur le « GT 3 » en matière de formations non certifiantes Emmanuelle Périllat, cheffe du Pôle Performance - DSAC Sommaire I. Rappel du cadre II. Dans le rétroviseur A. Points actés en 2022 B. Points actés en 2023 C. Les travaux de 2024 72Direction de la sécurité de l?aviation civile III. Les suites A. Mise à jour de l?AIM, du guide Do 11, des RdU/MdC B. Rénovation de formations C. Banque de sujets / questions / données / REX / illustrations D. Formations en ligne externalisées 73Direction de la sécurité de l?aviation civile I. Rappel du cadre 74 ? L?ensemble des parties prenantes (DGAC, ENAC, GTA, PAF, instructeurs et organismes de formation, sociétés de sûreté, compagnies, aéroports, entreprises des divers autres secteurs de la sûreté aéroportuaire) ? Dans le GT « approbation des cours » ? 2019 / 2020 ? Travail en ateliers ? Dans le GT3 : recrutement et formation des personnels sûreté ? Depuis fin 2019 ? Des équipes thèmes puis des sous-GT ? Une réunion plénière par an Le projet de service DSAC Direction de la sécurité de l?aviation civile 75Direction de la sécurité de l?aviation civile II. Dans le rétroviseur 76 A. Points actés en 2022 Direction de la sécurité de l?aviation civile 77 1) Contenu des formations (GT « approbation des cours », arrêté du 8/7/2021 modifiant l?AIM) ? Depuis 2022, fin du système d?approbation des cours et fin des cours de référence de l?ENAC, obligation d?utilisation des MdC et RdU 2) Périodicité des formations non certifiantes (point acté en 2022 dans le cadre du GT3) : ? Passage de 5 ans à 3 ans => à mettre en oeuvre en parallèle des modifications sur les durées 3) Evolution du cadre applicable aux instructeurs qualifiés (point acté en 2022 dans le cadre du GT3) : ? Durcissement des critères pour être instructeur qualifié (notamment 1 cours sous tutorat), périodicité réduite de 5 à 3 ans, contrôle par l?employeur et l?autorité Direction de la sécurité de l?aviation civile 78 B. Points actés en 2023 : durée et contenu des formations non certifiantes Direction de la sécurité de l?aviation civile (Travaux en sous-GT, et réunion plénière du 26/10/2023) Direction de la sécurité de l?aviation civile 79 1) Formation initiale : ? maintien du système actuel (durée comme contenu) ? exception : on s?attaque à la rénovation de la 11.2.3.9 2) Formation périodique => durée : ? maintien d?une exigence minimale ? = 2h tous les 3 ans Direction de la sécurité de l?aviation civile 80 3) Formation périodique => contenu adapté : ? Pour la 11.2.3.9, refonte « clé en main » : ? 1ère partie 30 mn : rappel des 12 OP de la formation initiale, 16 diapos ? 2ème partie 30 mn : quizz 10 Q°s : mesurer les connaissances et encourager les échanges ? 3ème partie 60 mn : correction quizz ? Pour les autres, 2 méthodes possibles d?adaptation : ? Adaptation des MdC (élagage, mise en évidence de la chaîne de sûreté, diapo spécifiques, illustrations terrain) ? Construction adaptative en direct (évaluation diagnostique, utilisation d?une banque de sujets / questions, échanges, REX, fiche pédago) 81 C. Travaux de 2024 Direction de la sécurité de l?aviation civile (Suite aux conclusions de la plénière du GT3 du 26/10/2023 : travaux en sous-GT thématiques ) 82 ? Aptitudes à vérifier = aptitudes aux fonctions : ? aptitudes physiques ? aptitudes mentales ? compréhension des consignes / des actions à mener / de la formation / de sa propre place dans la chaîne sûreté ? Moment de la vérification : entretien d?embauche ou au plus tard pendant la période d?essai ? Traçabilité : ? document de traçabilité de l?entretien d?embauche ou de fin de période d?essai : 3 cases à cocher ? dispositif décrit dans le programme de sûreté ? A cadrer dans le guide du recrutement Direction de la sécurité de l?aviation civile 1) Vérification des aptitudes des personnels qualifiés 83 ? En plénière 2023 : ? Les instructeurs viennent au métier d?instructeur par leur métier sûreté ? Application des 3 critères cumulatifs ? Ils restent dans le métier d?instructeur grâce au critère d?un an d?exercice comme instructeur ? Clarifier la rédaction actuelle de l?AIM ? Consolider les améliorations de fond identifiées précédemment par le GT3 ? Idées nouvelles / complémentaires identifiées en 2024 : ? Distinguer l?obtention initiale de la qualification / le maintien de validité ? Créer une formation initiale et une formation périodique ad hoc (ENAC ?) Direction de la sécurité de l?aviation civile 2) Conditions d?exercice des fonctions d?instructeur qualifié 84 ? Formation de formateur à transformer en formation à la pédagogie ? Pour les 11.2.3.6 à 11 que l?instructeur veut dispenser sans avoir exercé les fonctions correspondantes : ? suivi de ces formations comme stagiaire, en présentiel ? + observation terrain (ex : 2h) ? Remplacer : ? « l?expérience de formateur dans le domaine enseigné de la sûreté du transport aérien d?une durée d?au moins 1 an » ? par la dispense d?au moins un cours par an sur les 3 ans ? Obligation de suivi au moins 1 fois tous les 3 ans : ? du colloque instructeurs, ? ou d?une formation qui relève de l?employeur ou du donneur d?ordres (cf la journée de standardisation pour le CCA pour les PN) Direction de la sécurité de l?aviation civile 85 ? il ne faut pas faire exploser les coûts ? limiter les variantes, sous peine que les concepteurs ne puissent pas se procurer le matériau ? on ne peut pas en demander moins aux FEL qu?aux formations en présentiel ? parfois difficilement praticable ? ce n?est pas dans l?air du temps Direction de la sécurité de l?aviation civile 3) Formations en ligne externalisées ? Tout est possible techniquement, ? Il faut adapter les formations, ? Il faut limiter les coûts ? La formation en présentiel est souvent plus qualitative ? La panacée = la surveillance, ? Des éléments divers : ? L?infaillibilité de la connexion par la bonne personne est impossible, même en présentiel ? Un élément utile pour l?adaptation = banque de sujets / questions / REX / non-conformités ? Parfois contradictoires, selon les entreprises et les métiers : mais 86Direction de la sécurité de l?aviation civile III. Les suites 87 A. Mise à jour de l?AIM, du guide Do 11, des RdU/MdC Direction de la sécurité de l?aviation civile 88 ? Rédaction été 2024 ? Signature AIM d?ici fin 2024 / début 2025 ? Pour une entrée en vigueur dans des délais adaptés (vraisemblablement 1/1/2025) Direction de la sécurité de l?aviation civile 89 B. Rénovation de formations Direction de la sécurité de l?aviation civile 90 ? D?ici 2025 : ? 11.2.3.9 : ? Achèvement de la révision de la formation périodique ? Actualisation de la formation initiale ? 11.2.5 => rénovation : ? de la formation initiale ? de la formation périodique ? notamment dans le fret Direction de la sécurité de l?aviation civile 91 C.Banque de sujets / questions / données / REX / illustrations Direction de la sécurité de l?aviation civile 92 ? DSAC (PIL) : analyse qualitative des non-conformités relevées en inspections et audits ? DSAC (PERF) : compilation des grandes thématiques issues de l?analyse des événements de sûreté ? ENAC : rédaction d?une fiche d?aide à la construction d?un cours « en live » au vu des REX et témoignages des apprenants ? A compléter avec : ? Les exemples de questions / sujets établis en sous-GT du GT3 ? Tous les matériaux complémentaires que fournira l?ensemble de la profession ? Pour mise à disposition en 2025 Direction de la sécurité de l?aviation civile 93 D.Formations en ligne externalisées Direction de la sécurité de l?aviation civile 94 ? Réflexion complémentaire à mener avec les fournisseurs de formations en ligne externalisées : ? comment et jusqu?où adapter les formations périodiques au métier et faiblesses de l?apprenant ? contrôle des conditions de passage de l?évaluation sommative ? Aboutissement du sujet courant 2025 Direction de la sécurité de l?aviation civile 95 jeudi 24/10/2024, salle 005, siège de la DGAC Direction de la sécurité de l?aviation civile A noter : réunion plénière GT3 2024 = Direction de la sécurité de l?aviation civile COLLOQUE DES INSTRUCTEURS Examens de certification des instructeurs en Sûreté de l?Aviation civile Emma Ethève, inspecteur de surveillance ? DSAC Nathalie Bresson, formatrice ? ENAC Clothilde Gauchon, chargée de l?organisation des examens de certification - ENAC 97 1. Décision ENAC concernant l?organisation des examens de certification des instructeurs Décision ENAC concernant l?organisation des examens de certification des instructeurs ? Une nouvelle décision épurée ? Un document qui reprendra le contenu et le barème détaillé de notation des examens de certification aux 3 modules sur le site du ministère : https://www.ecologie.gouv.fr/politiques- publiques/formation-surete ? Examens écrits en présentiel dans les centres accrédités par l?ENAC ? Intégration des examens écrits dans LOGYX courant 2025 ? Evolutions réglementaires : o Nombre de présentation à un examen est limité à 5.Du fait que suite à 3 échecs successifs , un candidat doit repartir en formation initiale : 2 cas de figures pour 5 passages ? 2 passages à l?examen écrit + 3 passages à l?examen oral ? 3 passages à l?examen écrit + 2 passages à l?examen oral o Module management qui deviendra un module de spécialisation du module général à compter du 1er janvier 2025 o Passage des notes des examens de certification de 12 à 14/20 à compter du 1er janvier 2025 Décision ENAC concernant l?organisation des examens de certification des instructeurs 100 2. Service certification des instructeurs CERTIFICATION GENERAL & MANAGEMENT Clothilde GAUCHON Certifications-instruct@enac.fr 05.62.17.42.83 CERTIFICATION IMAGERIE Espérance JOURDES Certifications-instruct@enac.fr 05.62.17.44.44 101 102 3. Modalités d?examens Modalités d?inscriptions Examen écrit ? Par mail : certifications-instruct@enac.fr ? Bulletin d?inscription ? Attestations des formations périodiques (3 et 5 ans) OBLIGATOIRE pour valider l?inscription ? Date butoir : Maximum 9 jours ouvrés avant le déroulement de l?épreuve Examen oral ? Par mail : certifications-instruct@enac.fr ? Bulletin d?inscription ? Général: Au plus tard 4 semaines avant la date de l?épreuve ? Management: Au plus tard 10 jours ouvrés (16h) avant la date de l?épreuve 103 Rappel: Le paiement des frais d?inscription doit être effectué avant la clôture des inscriptions (10 jours ouvrés avant la date de l?épreuve (écrit & oral management) ou 4 semaines avant les épreuves orales du module « général » Examen écrit: 150¤ (depuis le 1er avril 2024) Examen oral: 315¤ Où trouver les calendriers ? sur le site ecologie.gouv.fr/politiques-publiques/formation- surete et sur le forum des instructeurs 104 4. Bilan du module général année 2023 à mai 2024 81% 19% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% Réussite Echec Du 1er janvier 2023 au 31 mai 2024 Réussite Echec 105 11 ECHECS47 REUSSITES 58 CANDIDATS Bilan du module général Module général : ANNEE 2023 - MAI 2024 Nombre total de candidats ayant échoué (Abandon ou après 3 passages ou en attente d?un autre passage à partir de septembre 2024) Nombre total de candidats ayant réussi 11 candidats47 candidats TOTAL 58 candidats 107 Certification initiale VS Recertification Points de vigilance : 1. Synthèse des réflexions et des choix dans le temps imparti (10min) ? Présenter vos réflexions ayant conduit à la construction du plan d?enseignement ? Justifier les choix faits : choix des méthodes, activités pédago, priorisation des MDC, durée ? ? Illustrer le lien entre la commande et les activités proposées ? Assurer la cohérence des choix avec les attentes du client ? Définir les choix et modalités de la totalité des évaluations La présentation doit être synthétique, préparée et structurée ! Pas une lecture ligne à ligne ! 1. Capacité à répondre aux questions des MDJ : ? Importance de la préparation préalable. Nécessaire pour éviter l'improvisation le jour J. Module général : Plan d?enseignement 109 5. Bilan du module management année 2023 à mai 2024 110 88% 12% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Taux REUSSITE ECHEC 2 ECHECS14 REUSSITES 16 CANDIDATS Bilan du module management Module management : ANNEE 2023 - MAI 2024 Nombre total de candidats ayant échoué (Abandon ou après 3 passages)Nombre total de candidats ayant réussi 2 candidats14 candidats TOTAL 16 candidats 112 Certification initiale VS Recertification Rappel : Mise en situation (situation pédagogique) : Fait appel à vos capacités de synthèse et d?analyse sur une thématique particulière liée au management et à la formation sur ce thème. ? Situation pédagogique : candidat et membres de jury jouent un rôle ? Porte sur les sujets de la 11.2.5 Etude de cas (situation opérationnelle) : Les cas reflètent des problématiques opérationnelles, qu?on vous demande de traiter en mettant en avant vos capacités d?analyse de la situation et de proposition de réponse, d?actions à mettre en place ou de solutions. ? Problématiques terrain : candidat expose son analyse de la situation et fait des propositions de réponses/solutions ? Porte sur les sujets de la 11.2.4 Module management : mise en situation VS étude de cas 114 6. Alignement des modules de spécialisation au module général 115 1. Service Certification des instructeurs Date d?entrée en vigueur : 1er janvier 2025 Alignement des modules de spécialisation au module général Module Général 31/03/2025 Module Imagerie 31/07/2026 Module Management 30/09/2027 Recertification Module général 31/03/2030 31/03/2025 Module général ( 2 SURFAC) + Module Imagerie (1 SURFAC accepté uniquement lors de l?alignement ) + Module Management (1 SURFAC accepté uniquement lors de l?alignement ) 31/03/2030 Recertification aux 3 modules avec les 2 SURFAC (3éme et 5éme années) Cas particulier du module de spécialisation dit « Management » Module général 31/03/2025 Module Management 30/04/2026 31/03/2030 Recertification aux 2 modules : 2 SURFAC module général + 1 SURFAC Management accepté uniquement lors de l?alignement FOCUS 2025 Sur 30 instructeurs qui renouvellent leur certification au module général : ? 29 instructeurs qui renouvellent l?imagerie en 2025 ? 11 instructeurs qui devront renouveler le management : ? 8 personnes qui renouvellent en 2025 ? 3 personnes qui renouvellent en 2026/2027 RAPPEL Délai afin de passer un examen de certification : - 6 mois < date de fin de validité de la certification <+ 6 mois Exemple : Si un instructeur doit renouveler sa certification à un module au 31/03/2025 alors il peut passer son examen de certification sur une période d?un an , à savoir 6 mois avant / 6 mois après cette date. Dans les deux cas, sa nouvelle date de fin de validité de certification sera le : 31/05/2030 Direction de la sécurité de l?aviation civile COLLOQUE DES INSTRUCTEURS Points divers Emmanuelle Périllat, cheffe du Pôle Performance - DSAC Direction de la sécurité de l?aviation civile COLLOQUE DES INSTRUCTEURS Point d?information sur le GT FPI Direction de la sécurité de l?aviation civile 121 ? Créé à la demande du SESA ? Pour préparer le passage, au 1/1/2025, de la périodicité des FPI du semestre calendaire au système de 6 mois « glissants » Direction de la sécurité de l?aviation civile 122 ? Participants : ? SESA et ses membres ? DSAC ? ENAC ? SRD ? Réunions : ? 24/1/2024, ? 26/3/2024, ? 26/6/2024 Direction de la sécurité de l?aviation civile 123 ? 1er résultat : ? Fiche du guide Do 11 : ? Expliquant le principe ? Précisant les modalités de transition (à partir de quelle date du S2 2024 faire partir le décompte en 6 mois glissants pour s?assurer d?être au RV du 1/1/2025) ? Fournissant des exemples illustratifs ? Projet rédigé par la DSAC en cours de consultation en interne DSAC et auprès des membres du GT ? Validation définitive : réunion du GT de juin 2024 Direction de la sécurité de l?aviation civile 124 ? Réflexions complémentaires en cours 1. Modification des durées minimales de FPI ? approche par typologies et non plus par équipement ? 6h pour toutes les typologies sauf la T10 (9h) Direction de la sécurité de l?aviation civile 125 2. FPI « perlée » vs « one shot » Direction de la sécurité de l?aviation civile 126 3. Contenu acceptable d?une FPI : ? Uniquement des séries d?exercices sur simulateur, ou également d?autres choses (tests ouverts, accompagnement par un instructeur sur le terrain, etc) ? ? Question à poser à la CE Direction de la sécurité de l?aviation civile 127 2. Possibilité de FPI sans instructeur ni tuteur ? Direction de la sécurité de l?aviation civile 128 ? Parangonnage européen en cours ? Sujet inscrit au programme 2025 de la Training Task Force de la Conférence Européenne de l?Aviation Civile 129Direction de la sécurité de l?aviation civile By the way? ? à propos de fiches du guide Do 11 Direction de la sécurité de l?aviation civile 130 ? Version actuelle de la fiche : ? Edition 1 Version 1 ? Du 8/1/2024 ? Nouvelle version à venir prochainement, pour : Modification en cours de la fiche du guide Do 11 relative à la formation sur la détection des comportements atypiques Direction de la sécurité de l?aviation civile 131 ? Expliciter le contenu de la formation initiale des instructeurs ? Conception : 1. Contenu (dont mise à disposition d?exemples d?illustrations et de REX) 2. Volume 3. Formalisation dans le plan d?enseignement ? Traçabilité : mention générique sur les attestations de FPHI Direction de la sécurité de l?aviation civile 132 ? Apporter des précisions relatives à la formation périodique des ADS Direction de la sécurité de l?aviation civile 133 ? Recaler le calendrier : => + 6 mois ? Direction de la sécurité de l?aviation civile COLLOQUE DES INSTRUCTEURS Structuration de la profession ? Besoin de l?autorité de communiquer avec la profession ? Information ? Consultation ? Expression : ? des besoins ? des difficultés ? des idées ? de l?analyse / de la perception des situations, des outils Direction de la sécurité de l?aviation civile 135 Direction de la sécurité de l?aviation civile 136 ? ENAC ? Site du ministère ? Colloque ? Tables rondes informelles PERF / instructeurs ? GT projet de service DSAC ? Des canaux existent, notamment : GT appro de cours GT événements de sûretéGT 3 Direction de la sécurité de l?aviation civile 137 ? Il s?agit : ? Non pas de s?y substituer ? Mais de les compléter, pour garantir simultanément : ? une diffusion maximale ? un flux à double sens ? une communication directe Direction de la sécurité de l?aviation civile 138 ? Quid de mettre en place une structure représentant la profession ? ? A vous de jouer !