Auteur moral

France. Ministère des transports

Auteur secondaire

Résumé

<p align="justify" style="line-height: 100%; margin-bottom: 0cm">Ce document décrit le contexte, les enjeux, dresse un état des lieux de la mobilité en France, avant de proposer un plan d'action autour de 3 enjeux principaux, déclinés en 10 mesures pour favoriser l'innovation dans ce domaine.</p>

Editeur

France. Ministère des transports

Descripteur Urbamet

économie des transports ;choix du mode de transport ;étude de transport ;politique des transports ;diagnostic

Descripteur écoplanete

loi d'orientation des transports intérieurs 82-1153

Thème

Transports

Texte intégral

Proposition du Comité French Mobility 7 juin 2018 Plan d'action French Mobility 2 Agenda This document shall be treated as confidential. It has been compiled for the exclusive, internal use by our client and is not complete without the underlying detail analyses and the oral presentation. It may not be passed on and/or may not be made available to third parties without prior written consent from . © Roland Berger A. Contexte, enjeux et méthodologie 3 B. Diagnostic de la situation actuelle de la mobilité en France 14 C. Plan d'action de soutien à l'innovation 24 3 A. Contexte, enjeux et méthodologie 4 Cette proposition est le fruit d'un travail collaboratif des principaux acteurs de l'écosystème de la mobilité dans le but de soutenir l'innovation Collectivités locales Fonds d'investissement/ incubateurs Grands groupes/ Opérateurs de transport Organismes institutionnels Associations, fédérations, instituts de recherche? spécialisés dans la mobilité Start-ups de la mobilité Partenaires French Mobility A Contexte et enjeux Source: Comité French Mobility, DGITM, Roland Berger 5 Les services de mobilité se situent au coeur d'un écosystème foisonnant et dynamique impliquant des acteurs variés Source: Roland Berger Ecosystème de la mobilité [Non exhaustif] > Ecosystème complexe composé d'une multiplicité d'acteurs intervenant tout au long de la chaîne de valeur de la mobilité ? Autorités organisatrices de la mobilité (AOM): collectivités territoriales? ? Fournisseurs de solutions : grands groupes, start-ups ? Ecosystème adjacent gravitant autour : financeurs, organismes institutionnels, incubateurs? A Contexte et enjeux Opérateurs de parking Charging points Pétroliers Longue distance Planificateurs d'itinéraires Urbain courte distance Transports publics Bus Rail Mobilité partagée Opérateurs télécoms Location/ gestionnaire de flottes GAFA OEMs Intégrateur de mobilité Entreprises d'infra et transports Collectivités territoriales Org. institutionnels Incubateurs/ accélérateurs Associations/ consortium https://www.google.fr/url?sa=i&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjbwvvi-47bAhWByKQKHboUBjwQjRx6BAgBEAU&url=http://www.kpcb.com/companies/chargepoint&psig=AOvVaw1TJ-W1FWAc2RWPb0fRQ0-0&ust=1526722795433372 https://www.google.fr/url?sa=i&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjCy6Ly-47bAhWP6qQKHXjgBpwQjRx6BAgBEAU&url=http://scotland.greenfleet.net/zap-map&psig=AOvVaw0-6YGqRaDaDlUjdf-HhqDS&ust=1526722828732391 https://www.google.fr/url?sa=i&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjGq8CR6I7bAhUmMuwKHRkoDIwQjRx6BAgBEAU&url=http://blog.directpay.online/everything-you-need-to-know-about-skyscanner&psig=AOvVaw102XjSNySzoDxdxvtTUSd0&ust=1526717524823192 https://www.google.fr/url?sa=i&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwi2yMKN6o7bAhXE0qQKHSFqAjUQjRx6BAgBEAU&url=https://www.siel.nl/acumulus/koppelingen/overigen/OV_Reishistorie/&psig=AOvVaw2lBRd8a_qr5UKAn_OrjzZr&ust=1526718031849906 https://www.google.fr/url?sa=i&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwim-ZDq647bAhVKDOwKHZ0NBDcQjRx6BAgBEAU&url=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bicing_logo.svg&psig=AOvVaw2h3MVtdDSuJ-n3N6wbZ4wC&ust=1526718517743113 https://www.google.fr/url?sa=i&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwimy-GY-I7bAhVFqaQKHeWSC-YQjRx6BAgBEAU&url=http://www.financeforthefuture.org/previous-winners/2015-finalists/the-gupta-partnership-and-alphabet&psig=AOvVaw2EV8mVcwRzztnd6A1x9zBn&ust=1526721834405760 https://www.google.fr/url?sa=i&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjhvOWQ-o7bAhWN3KQKHd6zCBYQjRx6BAgBEAU&url=https://www.mactrast.com/2017/07/google-play-music-app-now-offers-carplay-compatibility/&psig=AOvVaw2tpJVaTQ7yA-qZaio1Kn10&ust=1526722329587010 https://www.google.fr/url?sa=i&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjNibW7-Y7bAhUH2qQKHQSCBgwQjRx6BAgBEAU&url=http://www.renault.re/bornes-ze/&psig=AOvVaw3sMId4UrrZTlPdmc4TQHJX&ust=1526722171844199 https://www.google.fr/url?sa=i&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjW75jV-I7bAhXE2qQKHff4ARUQjRx6BAgBEAU&url=http://www.marketers.lu/annuaire/athlon-luxembourg&psig=AOvVaw1g9MegFF99RSB1O5juG1WO&ust=1526721957873213 6 Le monde de la mobilité est en bouleversement et comporte des enjeux clés auxquels toutes les parties prenantes doivent faire face Apparition de nouveaux modes de mobilité > En complément ou en concurrence directe des services existants (publics et privés) > Passage d'une mobilité fixe à une mobilité à la demande Accès à la mobilité pour tous > Permettre l'intégration géographique au sein de zones à faible densité via de nouveaux modes de mobilité Transition énergétique vers une mobilité plus propre > Apparition de nouvelles sources d'énergie > Initiatives et démarches de réduction des émissions de CO2 Recherche de nouvelles sources de financement > Baisse des moyens économiques des acteurs publics > Apparition de nouveaux acteurs de financement dédiés à la mobilité (Fonds de venture capital, Corporate venture?) Optimisation des solutions digitales pour répondre aux besoins des utilisateurs > Appui sur le digital pour répondre aux nouveaux besoins des utilisateurs (flexibilité, information en temps réel) Enjeux clés de la mobilité Source: Roland Berger Enjeux clés de la mobilité A Contexte et enjeux 7 L'accélération des levées de fonds montre un intérêt pour la mobilité mais n'est pas suffisant pour permettre la création de nouvelles solutions Source: PreQin, revue de presse, Roland Berger Evolution des fonds levés à destination des startups de la mobilité [Europe de l'Ouest; EUR m; 2011-2016] > La mobilité fait partie des pôles d'investissements en forte croissance ? Croissance exponentielle des investissements en mobilité en Europe depuis 2014 (+83% p.a.) ? Maturité de la France en terme d'investissements (1/3 des investissements d'Europe de l'Ouest en 2016) > Fonds d'investissements corporate comme principaux investisseurs : via-ID détenu par Norauto, PSA, Ecomobility Ventures (Michelin, SNCF, Total) > Diversité des récents investissements couvrant toute la chaîne de valeur de la mobilité (production pièces automobiles, plateformes de mobilité, mobilité partagée?) : 56 59 61 61 83 23 105 84 237 +35% p.a. +83% p.a. +53% p.a. 2016 485 402 2015 297 20142012 82 2011 59 145 2013 110 5 3 FranceEurope de l?Ouest (hors France) 13-17 CAGR 3 6 11 16 17 16 3 2 3 3 5 6 167.4% 8.3% 39.8% 14.9% # Levées de fonds A Contexte et enjeux 8 Les enjeux pour les acteurs en France sont à placer dans un contexte international où les géants de la mobilité investissent massivement Exemples d'investissements récents des géants de la mobilité [Mars-Juin 2018] Source: Presse, Roland Berger A Contexte et enjeux Jum Bikes Lime Motivate Ofo Montant > ~200 EUR m (estimation) > 250 EUR m > >250 EUR m > 866 EUR m Type de mobilité > Mobilité active > Mobilité active > Mobilité active > Mobilité active Service proposé > Service de partage de vélos électriques > Service de partage de vélos et trottinettes électriques en libre service > Opérateur de système de partage de vélos > Opérateur de système de partage de vélos Présence géogra- phique > Etats-Unis > Etats-Unis > Etats-Unis > 20 pays (Chine, Australie, Autriche, France, Allemagne, Inde, Russie, Italie, US?) Action > Rachat par Uber > Rachat par Google Ventures > Rachat par Lyft > Levée de fonds menée par Alibaba 9 La mise en place de projets d'innovation suppose la poursuite réussie de chacune des étapes d'élaboration d'une solution de mobilité Stimulation de l?envie d?innoverA Naissance du projetB Croissance et maturitéC Objectifs de l'étape > Inspiration et encouragement de la volonté de développer un projet innovant > Qualification de l'inspiration en idée innovante > Evaluation préliminaire du marché > Proof of Concept > Définition de la vision stratégique > Formation de l'équipe porteuse du projet > Développeme nt du produit/ service > Tests et itérations pour la finalisation du produit > Validation des hypothèses de croissance > Lancement de la commercialisat ion > Financement > Déploiement sur d'autres territoires > Augmentation des capacités et amélioration opérationnelle > Renforcement et pérennisation de l'entreprise > Expansion à l'international > Détermination de nouveaux leviers de croissance Output de l'étape > Volonté d'entreprendre > Concept > MVP1) > Premiers usagers/ clients > Projet profitable > Modèle pérenne Source: Roland Berger 1) MVP : Produit Minimum Viable utilisé pour des tests préliminaires de mise sur le marché Emergence et étapes de l'innovation A Contexte et enjeux Inspiration Idéation Prototypage Amorçage ExpansionCroissance 10 Dans ce contexte, le Ministère des Transports mène un vaste chantier de politiques de soutien à l'innovation dans la mobilité Source: Assises de la Mobilité, DGITM, Les Echos, Roland Berger Aperçu des initiatives de soutien à la mobilité lancées par le Ministère des Transports Objectif Impact A Contexte et enjeux Assises de la Mobilité Loi d'orientation sur les mobilités > Etablissement d'un diagnostic du statut de la mobilité actuelle via une mobilisation des principaux experts du secteur au sein de 6 thèmes principaux > Modernisation de la législation actuelle sur les mobilités pour l'adapter aux principaux enjeux de la mobilité identifiés lors des Assises de la Mobilité > Etablissement d'un écosystème favorable au lancement de démarches innovantes Mesures de soutien à l'innovation dans la mobilité > Assouplir le cadre législatif actuel pour faciliter le développement des nouveaux usages dans la mobilité (autopartage, covoiturage, voitures électriques, partage des données?), tels que des plateformes de réservation multimodales > Améliorer et moderniser les outils de régulation du trafic existants (voies dédiées, péages urbains?) > Déterminer des investissements dédiés à la modernisation des infrastructures > Etablir un cadre de réflexion propice à la mise en place d'une démarche de soutien à l'innovation ? Donner de la visibilité aux démarches prometteuses et aux bonnes pratiques ? Identifier les conditions d'essaimage de ces pratiques ? Mettre en place une méthode d'accompagnement de l'Etat aux initiatives innovantes > Diagnostic et sensibilisation des acteurs publics aux grands défis de l'innovation dans la mobilité 4 Développement des compétences dédiées Promotion et soutien opérationnel aux projets 1 5 Fourniture d'infrastructures et de services adaptés Sources de financement disponibles 2 Impulsion à l'innovation Régulation incitative 6 3 11 Des initiatives publiques plus globales apportent également un cadre de soutien à l'innovation dans la mobilité Source: presse, DGITM, Roland Berger Aperçu des principales initiatives publiques de soutien à l'innovation Objectif Mesures de soutien à l'innovation dans la mobilité A Contexte et enjeux Impact France Expérimentation > Accélérer le temps nécessaire pour tester une innovation en France en créant un environnement règlementaire favorable au lancement de nouveaux business models > Favoriser le lancement de nouveaux business models en permettant à toute start-up de demander le droit de déroger à une loi ou un cadre règlementaire existant > Conditions de dérogations : ? Réponse dans le cadre d'un appel à projet ? Objet et durée définis ? Evaluation de 'impact à posteriori Loi Pacte > Réduire les démarches administratives à destination des start-ups innovantes pour faciliter la création d'entreprises ? Création d'un guichet unique électronique ? Simplification et accélération des démarches obtention brevets > Allouer des fonds (enveloppe totale de 70 EUR m) destinées aux start-up innovantes via la Bpifrance ainsi qu'aux projets d'innovation "en rupture" (dont les voitures autonomes) Grand Plan d'Investissement > Investir pour accompagner les réformes structurelles en France dont la mobilité > Catalyser la recherche de pointe sur les mobilités de demain > Mise en place d'un nouveau fonds ADEME air et transport mobilité de 20 EUR m > Lancement de concours d'innovation dédiés à la mobilité > 5 EUR m dédiés à la recherche dans le domaine de la mobilité Mission Etalab > Ouvrir le plus grand nombre de données publiques de l'Etat > Développer l'Open Innovation au sein des ministères > Développer la plateforme d'open data data.gouv.fr de mise à disposition des informations publiques de l'Etat > Programme "Entrepreneur.e d'Intérêt Général" : ouvrir l'administration à des talents du numériques pour résoudre des défis d'intérêt général au sein des ministères via des appels à projet Actions Startups 2018 > Plan d'action pour la croissance et la transformation des entreprises vise à stimuler l'activité des entreprises françaises en simplifiant le cadre législatif actuel > Entretenir et soutenir la dynamique de création de start- ups en France en jouant sur les axes d'amélioration identifiées par les différents acteurs > Simplifier la vie des startups : ? Réseau de correspondants stat-ups-innovation dans chaque ministère ? Autorisation expérimentations de véhicules autonomes > Accompagner le financement : ? Mise en place d'un guichet unique d'achat de l'Etat ? Relèvement à 100 EUR k (vs. 25 EUR k) le seuil permettant de recourir à un marché public sans mise en concurrence > Favoriser l'émergence de talents : ? Plan de financement de Formations courtes au numérique ? Assouplissement French Tech visa Développeme nt des compétences 4 Fourniture d'infrastructures et de services 5 Impulsion à l'innovation 6 Développement des compétences 4 Fourniture d'infrastructures et de services 5 Impulsion à l'innovation 6 Développeme nt des compétences 4 Fourniture d'infrastructures et de services 5 Impulsion à l'innovation 6 Développeme nt des compétences 4 Fourniture d'infrastructures et de services 5 Impulsion à l'innovation 6 Développe- ment des compétences 4 Fourniture d'infrastructures et de services 5 Impulsion à l'innovation 6 Promotion et soutien opérationnel 1 Sources de financement disponibles 2 Régulation incitative 3 Promotion et soutien opérationnel 1 Sources de financement disponibles 2 Régulation incitative 3 Promotion et soutien opérationnel 1 Sources de financement disponibles 2 Régulation incitative 3 Promotion et soutien opérationnel 1 Sources de financement disponibles 2 Régulation incitative 3 Promotion et soutien opérationnel 1 Sources de financement disponibles 2 Régulation incitative 3 12 Un dispositif gouvernemental existe déjà pour promouvoir l'innovation : la French Tech dont un volet est dédié à la mobilité Panorama des actions menées par la French Tech Source : La French Tech, Roland Berger Rassembler Accélérer Rayonner à l'international Accélérateur de la French Tech Un fonds de 200 EUR m pour les accélérateurs de start-ups privées Pass French Tech > Une offre premium pour les entreprises en hyper croissance (financement, visibilité, international, innovation ,bizdev) Bourse French Tech > Une bourse à l'amorçage de 30 EUR k, opérée par Bpifrance French Tech Diversity > Un programme d'accompagnement pour favoriser la diversité des talents Plateforme d'attractivité > Réseau mondial doté de 15 EUR m pour promouvoir la French Tech à l'international et faciliter la croissance des start-ups Françaises French Tech Hubs > Réseau mondial de 22 communautés French Tech labellisées French Tech Ticket > Un programme d'un an d'accueil à Paris pour soutenir les entrepreneurs internationaux (formations, etc.) French Tech Visa > Une procédure simplifiée et accélérée d'obtention de titre de séjour pour les entrepreneurs Réseau French Tech > Un réseau national avec 14 métropoles French Tech en France > Un réseau d'acteurs publics/ nationaux : Bpifrance, Business France, Caisse des Dépôts, Direction Générale du Trésor, Direction Générale des Entreprises, Commissariat général à l'Investissement > 9 réseaux thématiques French Tech en France dont un dédié à la Mobilité #CleanTech #Mobilité > French Tech Central, un espace dédié à Station F d'échange et d'information à destination des start-ups (rencontres, conseils sur services publics existants, mise en relation avec des laboratoires de recherches) A Contexte et enjeux 13 La French Mobility pourrait s'impliquer dans certains domaines relativement peu explorés par le volet mobilité de la French Tech Focus sur le réseau thématique "#CleanTech #Mobility" Source: La French Tech, Roland Berger Promotion et soutien opérationnel Financement Régulation incitative Formation Fourniture d'infrastructures et de services Impulsion de l'innovation Organisation du meetup "CleanTech & Mobility" > Fédérer l?écosystème Mobility local > Sensibiliser les cursus de formation et susciter des vocations > Attirer l'attention des acteurs publics/ privés aux savoir-faire Pass French Tech > Services complémentaires aux start-ups en hyper-croissance Sensibilisation des acheteurs publics > Sensibilisation aux produits et services innovants N at io n al In te rn at io n al Une feuille de route en 6 étapes Création d'un argumentaire sur l'attractivité > Attirer des investisseurs et entrepreneurs étrangers > Mettre en avant les forces de l?écosystème français Mobility > Mobiliser le réseau pour promouvoir l'argumentaire Salons en France au rayonnement international > Opérations d'influence (conférences, discovery tour) à destination des investisseurs, médias étrangers, etc. Présence sur des salons internationaux > Fédérer la présence française sur les salons internationaux (recensement, rédaction d'un dossier de presse, réunions) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? A Contexte et enjeux ? ? ? 14 En complément, le Ministère souhaite impulser une démarche pragmatique et collaborative pour promouvoir l'innovation via la French Mobility Rôle de l'initiative French Mobility au sein de l'écosystème mobilité Lancement de l'initiative collaborative French Mobility afin de faciliter le développement inclusif de l'innovation dans la mobilité > Au coeur d'un cadre plus global de promotion de l'innovation porté par les différents acteurs institutionnels (French Tech, Bpifrance...) et d'un cadre réglementaire propice (Loi d'Orientation des Mobilités, loi PACTE?). > Instauration d'initiatives de promotion de l'innovation à destination de tous les types d'acteurs pour améliorer l'offre de mobilité des territoires > 6 principaux axes d'action identifiés: Source: DGITM, Roland Berger A Contexte et enjeux Citoyens Acteurs privés Collectivités locales Amélioration de l'accès à des sources de financement adaptées Promotion de l'innovation et de la démarche et soutien opérationnel à tous les acteurs dans l'identification de défis et l'accompagnement dans le développement et le déploiement de solutions Impulsion de l'innovation via la mise en place d'une plateforme collaborative de recensement des bonnes pratiques et de mise en relation Accompagnement et mise en place de mesures réglementaires incitatives et orientées vers les besoins de l'innovation Développement des compétences humaines nécessaires via la création d'un plan de formation Fourniture d'infrastructures et de services adaptés propices à l'expérimentation et au déploiement de solutions testées 15 Une démarche de réflexion pragmatique et collaborative a été menée avec différents acteurs pour élaborer un plan d'action adapté Etat des lieux des initiatives de soutien à l'innovation dans la mobilité en France 1 Identification des besoins des acteurs de l'écosystème de la mobilité 2 Elaboration d'un plan d'action à horizon 2 ans 3 > Etat des lieux des acteurs innovants de la mobilité > Panorama des mesures publiques de soutien à l'innovation ? En France (French Tech, Bpifrance, dispositifs réglementaires) ? A l'international Analyse des besoins des principaux acteurs de la mobilité privés et publics via 3 modes : > Analyse des conclusions tirées des Assises de la Mobilité > Entretiens avec les principaux représentants de l'écosystème > Administration d'un questionnaire aux participants des Assises de la Mobilité Cartographie des options de positionnement/ leviers possibles d'intervention Prototypage de 6 chantiers court terme par le Comité French Mobility Ajout de mesures additionnelles complémentaires et plus long terme Approche projet Présentation du plan d'action final par E. Borne, lors du Salon Européen de la Mobilité A Méthodologie Source: DGITM, Roland Berger 16 B. Diagnostic de la situation actuelle de la mobilité en France 17 Une consultation de tous les acteurs a permis de faire émerger des freins à l'innovation et les principaux leviers pour y remédier Diagnostic des besoins ? Méthodologie Identification des besoinsB > Conclusions des Assises de la Mobilité > Ateliers de prototypage French Mobility > Entretiens des principaux acteurs > Administration d'un questionnaire auprès des participants des Assises Consultation des acteurs Elaboration de leviers d'action appropriés Identification de freins à l'innovation > Freins généraux ? Difficulté du passage à l'échelle ? Difficulté à faire rencontrer l'offre et la demande étant donnée la diversité des acteurs ? Moyens humains et formations insuffisants ? Manque de réceptacle contractuel adapté ? Méconnaissance mutuelle entre les startups et les acteurs publics > Freins spécifiques aux acteurs privés (start-ups, grands groupes) ? Méconnaissance des sources de financement disponibles ? Difficulté de transférer l'idée en modèle économique ? Manque de territoires d'expérimentations de nouvelles solutions > Freins spécifiques aux acteurs publics (AO et CL) ? Réglementation trop lourde ? Diversité des territoires appelant avec diversité de solutions ? Difficultés des AO à se projeter dans l'innovation Offrir des solutions de financement adaptées 2 Promouvoir l'écosystème et soutenir opérationnellement tous les acteurs dans leurs démarches d'innovation 1 Mettre en place des mesures réglementaires incitatives 3 Développer les compétences et le capital humain nécessaires 4 Fournir des infrastructures et des services adaptés à la mise en place de projet d'innovation 5 Impulser l'innovation chez tous les acteurs par la création d'une dynamique vertueuse de partage connaissances et de bonnes pratiques 6 Source: Assises de la Mobilité, entretiens, Comité Frenhc Mobility, 18 Un questionnaire a été envoyé aux participants des Assises de la Mobilité afin de recueillir leur vision et leurs suggestions Questionnaire ? Participants aux Assises de la Mobilité Objectifs : > Obtenir un retour sur les initiatives lancées par le Comité French Mobility > Evaluer le niveau d'implication des différents acteurs sur chacune des initiatives à lancer ~250 réponses dont 156 complètes (5% de retours) Envoyé à ~3 000 participants des Assises de la Mobilité et aux membres du Comité French Mobility de nature diverse > Start-ups > Grands groupes > TPE/ PME > Collectivités locales > Financeurs publics > Associations > ? B Identification des besoins - Questionnaire 19 Le panel de participants au questionnaire est diversifié, tant au niveau du type d'acteur qu'aux projets de mobilité qui les intéressent B Profil des répondants Sur quel type de mobilité innovante travaillez-vous/ souhaitez-vous travailler? Type d'organisation ? = 269 réponses Entreprise TPE / PME Start-up Accélérateurs / Incubateurs Grand groupe / opérateur15% 27% Acteur public (collectivités locales...) 19% 12% 3% Pôles de compétitivité 2% Autres23% L?accessibilité 21% Le transport de marchandises 10% La mobilité partagée (covoiturage, autopartage?) 14% 8% Des solutions de mobilité active (vélo?) 18% La mobilité occasionnelle/ touristique 12% La mobilité solidaire10% Autres Les plateformes de mobilité 9%? Financeurs ? Instituts de recherche ? Associations ? Cabinets de conseil ? ? Source: Questionnaire, Roland Berger Identification des besoins - Questionnaire 20 Cette diversité croisée nous permet d'avoir des réponses représentatives de l'écosystème de la mobilité B Profil des répondants Type d'organisation x Sur quel type de mobilité innovante travaillez-vous/ souhaitez- vous travailler ? [Réponses multiples] ? = 269 réponses 10 (11%) 5 (5%) 5 (5%) 12 (13%) 34 (37%) 26 (28%) Plateformes de mobilité 92 L?accessibilité 22 (32%) 20 (29%) 11 (16%) 81 Mobilité partagée 11 (16%) 25 (31%) 69 5 (7%) 5 (7%) 6 (9%) 4 (6%) 7 (10%) 7 (10%) 20 (30%) 67 18 (27%) 23 (28%) 10 (12%) 12 (15%) Mobilité occasionnelle / touristique 3 (4%) 8 (10%) 16 (26%) 10 (16%) 5 (8%) 14 (23%) 13 (21%) 61 Transport de marchandises 3 (5%) 18 (15%) 20 (14%) 5 (4%) Mobilité solidaire 25 (21%) 42 (30%) 17 (12%) 37 (31%) 21 (18%) 120 Mobilité active 36 (26%) 5 (4%) 140 20 (14%) 14 (12%) Source: Questionnaire, Roland Berger Acteur public (collectivités locales...) Accélérateurs / Incubateurs Grand groupe / opérateur Entreprise TPE / PMEStart-up Identification des besoins - Questionnaire 21 Le passage à l'échelle constitue l'étape critique d'un projet ? les verrous identifiés sont variés, la règlementation venant cependant en premier B Verrous à l'innovation dans la mobilité 40% 12% 48% Principaux verrous à l'innovation dans la mobilité [verbatims] Réglementation trop lourde (24%) > Règlementation des marchés publics > Réglementation sur le transport de personnes > Régulation publique des données 1. Gouvernance de la mobilité/ Procédures administratives complexes (7%) 4. Source: Questionnaire, Roland Berger Stade de développement d'un projet nécessitant le plus d'accompagnement [choix multiple] La phase d'idéation / d'inspiration : formulation d'une idée et émergence d'un concept ? = 156 réponses La phase de prototypage / amorçage : développement d'un prototype-produit, test auprès des premiers utilisateurs et itérations successives pour parvenir à un produit / service prêt à être commercialisé / utilisé La phase de croissance et de maturité : après validation du produit / service, amélioration opérationnelle, passage à l'échelle et recherche de nouveaux leviers de croissance 2. Mentalités (10%) : compréhension des usages, verrou culturel, culture de la voiture individuelle Manque de financement (12%) 3. Autres (45%) > Accès aux territoires d'expérimentation > Coûts (matières premières, CAPEX?) > Faible collaboration entre les acteurs, manque d'information, standardisation des différents systèmes > Manque d'ingénierie? 5. Identification des besoins - Questionnaire 22 Les besoins d'accompagnement sont complémentaires entre acteurs, le financement revenant surtout pour les PME et les grands groupes B Verrous à l'innovation dans la mobilité Source: Questionnaire, Roland Berger Stade de développement d'un projet nécessitant le plus d'accompagnement [choix multiple] ? = 156 réponses Principaux verrous à l'innovation dans la mobilité [verbatims] 13% Autres 59% 13% 27% 53% 12% 51% 32% 37% 3% 11% 20% 14% 5% 33% 29% TPE/PME 6% 6% 6% 11% 33% 33%100% Grand groupe / opérateur 29% 16% Start-up Pôles de compétitivitéActeur public (collectivités locales...) Accélérateurs 47% 41% 41% Acteur public (collectivités locales...) 17% Accélérateurs 33% 48% 5% TPE/PME 50% 45% Grand groupe / opérateur 16% 10% 53% 50% 33% 14% Start-up 4% Pôles de compétitivité Autres 52% 43% 50% 33% 43% 17% La phase de croissance et de maturité La phase de prototypage / amorçage La phase d?idéation / d?inspiration Autres Gouvernance de la mobilité/ Procédures administratives Mentalités Financement Règlementation Identification des besoins - Questionnaire 23 Les besoins d'accompagnement sont complémentaires entre acteurs, le financement revenant surtout pour les PME et les grands groupes B Verrous à l'innovation dans la mobilité Source: Questionnaire, Roland Berger ? = 156 réponses 13% Autres 59% 13% 27% 53% 12% 51% 32% 37% 3% 11% 20% 14% 5% 33% 29% TPE/PME 6% 6% 6% 11% 33% 33%100% Grand groupe / opérateur 29% 16% Start-up Pôles de compétitivité Acteur public (collectivités locales...)Accélérateurs 47% AutresGouvernance de la mobilité/ Procédures administrativesMentalitésFinancementRèglementation Identification des besoins - Questionnaire 24 Les mesures proposées par le Comité trouvent écho auprès des répondants qui se disent prêts à s'impliquer dans leur mise en place B Evaluation de la pertinence des prototypes French Mobility [Moyenne pondérée sur 5] ? = 156 réponses Source: Questionnaire, Roland Berger 3,1 3,3 3,63,6 3,9 4,2 4,3 4,0 4,8 4,5 5,05,0 3,2 4,2 3,2 3,4 3,73,6 3,8 4,1 2,7 3,63,53,5 3,74,1 2,3 2,8 3,0 3,8 3,3 3,5 2,8 3,53,4 3,8 4,4 3,1 3,3 3,73,6 4,0 4,3 Développement d?une plateforme collaborative 3,8 Guichet unique Promotion de la démarche Plan de formationInfo sur les financements 2,5 3,4 3,6 4,0 Accompagnement du passage à l?échelle Acteur public (collectivités locales...) Pôles de compétitivitéAccélérateurs / Incubateurs Moyenne Start-up Grand groupe / opérateur Entreprise TPE / PME Bonne réception des mesures proposées : > Notamment des accélérateurs et des acteurs publics > Grands groupes et pôles de compétitivité moins convaincus par la démarche, en lien avec retours des entretiens > Retour mitigé des start-ups : intéressés par la promotion de la démarche et le passage à l'échelle, moins par les autres initiatives Suggestions d'autres initiatives : > "Faciliter l'accès aux données publiques" > "Accélérer la définition de communs de la Fabrique des Mobilités" > "Régulation des plateformes MaaS1)" > "Mobilisation des financements conventionnels (versement transport, budgets voiries...) pour financer structurellement les dispositifs innovants" > "Priorisation des territoires les plus enclavés pour lancer des solutions innovantes" Ø 3,9 1) Mobility-as-a-Service Identification des besoins - Questionnaire 25 Les mesures proposées par le Comité trouvent écho auprès des répondants qui se disent prêts à s'impliquer dans leur mise en place B Implication potentielle pour chacun des prototypes French Mobility ? = 156 réponses 19% 3% 32% 46% 22% D ém ar ch e F M 33% 36% Contribution active Réactivité Observation 26% 29% P ro m ot io n de la d ém ar ch e 11% A cc om pa gn em en t du pa ss ag e à l'é ch el le 31% 13% Pas d?implication In fo s ur le s fin an ce m en ts 19% 47% 20% 14% P la n de fo rm at io n 33% 15% 37% 20% 31% 10% 27% 22% D év el op pe m en t d' un e pl at ef or m e co lla bo ra tiv e 27% 37% 26% G ui ch et u ni qu e 13% > TPE/ PME > Pôles de compétitivité > Start-up > Accélérateurs > TPE/ PME > Pôle de compétitivité > Accélérateurs > Acteurs publics > Acteur public > Accélérateur > TPE/ PME > Pôle de compétitivité > Accélérateur > Pôle de compétitivité > Start-up > Accélérateurs > Grands groupes/ opérateurs > Start-up > Accélérateurs > TPE/ PME > Grands groupes/ opérateurs Acteurs les plus prêts à s'engager (>20% des répondants ont répondu "Contribution active") Source: Questionnaire, Roland Berger Identification des besoins - Questionnaire 26 C. Plan d'action de soutien à l'innovation 27 Une proposition de plan d'action a été construite selon deux axes dans une démarche collaborative complétée par une réflexion analytique Source: Codesign-it, DGITM, Roland Berger Méthode d'élaboration de la proposition de plan d'action du Comité French Mobility Elaboration de prototypes de solution implémentables rapidement > Démarche collaborative auprès des acteurs de la mobilité via la mise en place d'équipes pluridisciplinaires > Prototypage de 6 solutions identifiées dans un laps de temps restreint (10 semaines) > Elaboration d'un début de solution pour les usagers via l'approche d'innovation Parkour en partenariat avec le cabinet Démarche analytique d'identification et de cadencement de solutions long terme > Cartographie des solutions existantes de soutien à l'innovation propres à la mobilité > Analyse des besoins des parties prenantes via les conclusions des Assises et de rapports existants > Animation d'ateliers de réflexion avec les membres du Comité French Mobility > Recueil des suggestions des principaux acteurs de la mobilité (collectivités territoriales, grands groupes et start-ups) > Consultation des participants aux Assises via l'envoi d'un questionnaire C Méthodologie 28 A partir du diagnostic établi, 3 enjeux principaux ont été identifiés autour desquels se sont construits les 10 mesures du plan Principaux enjeux de la proposition de plan d'action French Mobility et mesures associées Créer un environnement favorable Soutenir le déploiement de solutions Promouvoir et faire connaître la démarche Suivi des actions et gouvernance du projet French Mobility > Promotion de l'innovation dans l'écosystème de la mobilité > Soutien en ingénierie aux projets des territoires > Création de structures de financement publiques dédiées à la mobilité > Accompagnement dans les démarches de financement > Facilitateur French Mobility > Accompagnement dans le passage à l'échelle > Lieux d'expérimentation et de rencontres dédiés à la mobilité > Simplification/ optimisation de la commande publique C Enjeux du plan d'action Source: Comité French Mobility, entretiens, Roland Berger > Plateforme collaborative > Plan de formation 1 2 7 8 9 10 3 4 5 6 xx Mesures détaillées ci-après dans le plan d'action 29 Le plan d'action FM vise à proposer une série de 10 mesures efficaces et rapidement actionnables bénéficiant à tous les acteurs de l'écosystème Proposition de plan d'action French Mobility (1/3) Bénéficiaires Echéance C Plan d'action Fin S2 2018> Collectivités locales > Start-ups Fin S1/ S2 2019 Projets > Elaboration de guides explicatifs des procédures de financement (commande publique, financements appropriés par phase d'innovation?) > Labellisation "French Mobility" de fonds partenaires prioritaires (via-ID, pôle Capital, CDC, Demeter?) leur permettant un accès privilégié à l'écosystème en échange d'une promotion de la démarche French Mobility/ participation dans le fonds d'amorçage > Fonds d'amorçage porté par les acteurs de French Mobility (dotation à définir: CDC, acteurs privés, fonds spécialisés?) de financement de projets innovants à forte dimension technologique > Fonds de soutien en subventions d'équipements de services à destination exclusive des villes moyennes ? levier de motivation pour CL exemplaires Mesures Accompagnement dans les démarches de financement 4 Création de structures de financement dédiées à la mobilité 3 1 Fin S2 2018 > Collectivités locales > Start-ups > Grands groupes/ opérateurs Facilitateur French Mobility > Animation de la communauté French Mobility et maintien de la dynamique initiée lors des Assises > Guichet unique, point d'entrée French Mobility qui facilite le parcours des porteurs de projets innovants (CL1), start-ups, entrepreneurs...) en formalisant leurs questions, les orientant, les accompagnant face aux obstacles rencontrés (réglementaires, législatifs, dérogations d'expérimentation, mise en relation avec interlocuteurs adaptés...) et en faisant un suivi de leurs parcours 2 Simplification/ optimisation de la commande publique > Simplification/ optimisation du financement de l'innovation: création d'un contrat type de déclenchement d'expérimentation et d'une DSP2) type, d'un partenariat innovation et élaboration d'un processus de qualification des travaux d'innovation et ajustement de la règlementation des marchés publics en lien avec le plan "Actions Startups 2018" > Processus de commande inversé/ "UGAP à l'envers" : proposition de prestations de mobilité innovantes réalisés par des entreprises/ start-ups auprès des AOM puis sélection par les CL des projets qui les intéressent Fin S2 2019 > Collectivités locales > Start-ups > Grands groupes/ opérateurs Source: Comité French Mobility, entretiens, Roland Berger > Collectivités locales > Start-ups > Incubateurs 1) Collectivités locales 2) Délégation de Service Public 30 Fin S2 2018 > Collectivités locales > Start-ups > Grands groupes/ opérateurs Fin S1 2019> Collectivités locales > Labellisation French Mobility des collectivités locales/ start-ups/ accélérateurs et incubateurs pour les engager à promouvoir la démarche et mettre en lumière les initiateurs de démarches d'innovation > Organisation et participation aux événements French Mobility de mise en relation/ d'information/ promotion des mécanismes de soutien aux innovations dans la mobilité existants: Journée Nationale de la Mobilité, meet-ups, salons, prix, concours > Mise à disposition des territoires peu denses de capacités d'ingénierie pour les aider à passer à l'action (diagnostic des problèmes d'usage orientation vers solutions adaptées et mesure d'impact des projets probants) via la mise en place d'un service de type SVP et de missions de conseil flash Promotion de l'innovation dans l'écosystème de la mobilité Soutien en ingénierie aux projets des territoires Proposition de plan d'action French Mobility (2/3) Bénéficiaire Echéance Fin S2 2018 Fin S1 2019 C Plan d'action Plan de formation French Mobility 7 Accompagnement dans le passage à l'échelle 8 Mesures 6 5 > Evaluation de 5 types de formation pour aider les différents acteurs à mieux se connaître et se comprendre via le lancement des projets suivants : ? ?Masterclass? sur des sujets identifiés comme des verrous (gouvernance de la mobilité, commande publique et innovation...) ? « e-learning » pour acquérir les bases et développer son expertise depuis chez soi ? Programme d'immersion entre structures complémentaires ("Vis ma vie") ? Actions sur les territoires : événements pour encourager les dynamiques locales d'innovation et s'informer sur les opportunités du territoire ? Constitution de promotions annuelles d'auditeurs venant d'horizons différents, sur un cycle de formation-action > Actions transverses d'accompagnement (formations, financements, études de marché?) > Autorisation des modèles B2C dans les contrats de DSP de transports en commun pour permettre d'intégrer des innovations > Autorisation d'avenants pour intégrer des innovations dans les contrats des 400 AOM, pour des montants allant au delà des seuils habituels, et pour des objets connexes au marché initial Projets > Collectivités locales > Start-ups > Grands groupes/ opérateurs > Instituts de recherche Source: Comité French Mobility, entretiens, Roland Berger Le plan d'action FM vise à proposer une série de 10 mesures efficaces et rapidement actionnables bénéficiant à tous les acteurs de l'écosystème > Collectivités locales > Start-ups > Grands groupes/ opérateurs 31 Le plan d'action FM vise à proposer une série de 10 mesures efficaces et rapidement actionnables bénéficiant à tous les acteurs de l'écosystème Proposition de plan d'action French Mobility (3/3) Source: Comité French Mobility, entretiens, Roland Berger Bénéficiaire Echéance Fin S1 2019 C Plan d'action Lancement du plan d'action (début S2 2018) > Collectivités locales > Start-ups > Grands groupes/ opérateurs > n.a > Recensement des expérimentations et innovations, des projets et financements réalisés > Retours d'expérience et capitalisation sur les bonnes pratiques pour permettre aux acteurs de la mobilité d'identifier et d'être mis en relation avec les partenaires adaptés > Centralisation des documents utiles pour toutes les parties prenantes : études de marché/ d'impact, documents administratifs, guides de financement (cf. mesure 4) ... > Modules de formation en ligne (cf. mesure 7) > Veille sur les appels d'offre et les appels à projet > Proposition de prestations de service/ conseil aux acteurs de la mobilité (AO, CL, start-ups, grands groupes?) > Fonctionnement matriciel de la plateforme alimentée en miroir des autres chantiers (facilitateur, formation, financement?) Projets > Pérennisation du Comité French Mobility se réunissant tous les 3 mois pour un point d'avancement et d'analyse d'impact > Mise en place d'un comité spécialisé par levier (x6) composé d'un porteur de projet et d'une équipe projet pluridisciplinaire > Nomination d'un référent dédié "French Mobility" au Ministère des Transports (~1 ETP), interlocuteur privilégié de chacun des comités et des porteurs de projet > Ouverture de territoires d'expérimentation de projets de mobilité à différents stades de maturité à destination des start-ups : pour tester et convaincre les CL et AOM de l'utilité de la solution innovante pour leur population > Lancement d'un lieu d'Open Innovation "MobLab" d'échange et de réflexion collaborative entre acteurs publics et privés dédié à la mobilité (ateliers de réflexion, sessions de rencontres entre les différents acteurs, hackathon, hébergement de projets innovants?) Fin S1 2019 > Collectivités locales > Start-ups > Grands groupes/ opérateurs Plateforme collaborative 10 Mesures Gouvernance French Mobility Lieux d'expérimentation et de rencontres dédiés à la mobilité 9 32 Toutes les mesures du plan d'action pourraient être implémentées de façon cadencée à partir de septembre 2018 Proposition de calendrier d'implémentation (1/2) Source : Comité French Mobility, Roland Berger 2018 2019 2020 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J Adaptation de la législation des marchés publics Facilitateur opérationnel Facilitateur French Mobility Suivi et assistance des porteurs de projet Désignation du comité d'experts > Labellisation fonds partenaires > Fonds d'amorçage Dotation du fonds Structures de financement dédiées à la FM Lancement Labellisation de fonds FM en continu sur base de candidatures Lancement Publication des guides explicatifs Dotation du fonds et élaboration de la thèse d'investissement Identification de l'équipe en charge Mise à disposition contrat et DSP types UGAP à l'envers opérationnel Identification des partenaires (financiers et experts) Mesures Cahier des charges labellisation des fonds Simplification/ optimisation de la commande publique > Fonds de soutien aux CL en subventions Mise à jour régulière des guides Elaboration de Masterclass/ formations sur le sujet? Accompagnement dans les démarches de financement Salon des Mobilités Elaboration du mécanisme d'UGAP à l'envers Suivi des 1ères actions via F. Expé 1ère vague de labellisation C Plan d'action - Calendrier 1 2 3 4 33 Toutes les mesures du plan d'action pourraient être implémentées de façon cadencée à partir de septembre 2018 Proposition de calendrier d'implémentation(2/2) Source : Comité French Mobility, Roland Berger 2018 2019 2020 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J ~10-20 actions flash par an, à ajuster selon la demande Sélection des CL éligibles Soutien en ingénierie aux projets innovants Promotion de l'écosystème Masterclass #1 Lancement 1ère vague de formations Semaine de la mobilité Organisation de la Journée Nationale de la Mobilité Elaboration des programmes de formation dédiés Organisation de Masterclass, conférences, cycles d'auditeurs? Design de la plateforme REX plateforme Vague 2 d'expérimentation de 6 à 12 mois Plateforme collaborative Plan de formation > Laboratoire d'expérimentations Sélection du lieu et équipe Mesures Présentation d'une v1 de plateforme Inauguration du lieu REX plateforme > Lieu d'Open Innovation Actions transverses d'accompagnement des start-ups au passage à l'échelle REX plateforme Livraison de la plateforme Aménagement du lieu et préparation de la programmation Vague 1 : expérimentation de 3x5 projets innovants pendant 6 à 12 mois Avenants aux DSP Passage à l'échelle Lieux d'expérimentation et d'échanges Cadrage et Mise en place de l'équipe dédiée Sélection de 5 territoires d'expérimentations Définition du cahier des charges du label Stand FM au Salon Elaboration site internet Extension de la démarche à l'international Salon des Mobilités Lancement 1ère vague Définition du mode d'intervention C Plan d'action - Calendrier 5 6 7 8 10 9 34 Le lancement d'un Facilitateur French Mobility permettra de créer un point d'entrée d'orientation des demandes des différents acteurs Source : Equipe de prototypage du Comité French Mobility Enjeux et objectifs Mode d'intervention > Assistance aux porteurs de projets (cf bénéficiaires) pour les aider à : ? Se repérer dans la complexité des lois et règlements et organisations ? Identifier les « freins » et les « verrous » réglementaires ? Identifier le bon interlocuteur > Saisine en interministériel du ou des services concernés par des « freins » et des « verrous » > Accompagnement et instruction des dossiers « France Expérimentation » de demandes de dérogation L et R dans le champ des mobilités > Retours d?expériences vers la plateforme collaborative French Mobility Bénéficiaires > Startups > PME-ETI > Opérateurs de transport > Collectivités > Recherche publique et privée Partenaires potentiels identifiés > Services en interministériel : DITP, MTES, MI, MEF, SEN, MCT1)... > France Expérimentation > Transdev > Plateforme des innovations de mobilité + Formations Calendrier > Préfiguration d?une équipe de facilitation > Suivi et préparation le cas échéant des premières actions liées à la mesure LOM2) « cadre d?expérimentation » Prochaines étapes > Lancement d'un appel à expérimentation en accord avec France Expérimentation > 12-14 juin 2018 : Programme de rencontres sur inscriptions avec des porteurs de projets > Juin-sept 2018 : première vague d'actions via le dispositif France Expérimentation > Sept 2018 : le facilitateur French Mobility est opérationnel C Facilitateur French Mobility 1 Facilitateur French Mobility : une meilleure orientation pour passer à l'action > Enjeux : ? Connecter l'écosystème de la mobilité ? Trouver un interlocuteur privilégié/ un point d'entrée pour tous les acteurs de l'écosystème de la mobilité ? Définir une vision d'ensemble des solutions et des besoins du marché > Objectifs ? Orienter, assister et accompagner les porteurs de projet dans le lancement et le déploiement d'une nouvelle solution ? Alimenter la plateforme et l'écosystème de la mobilité avec des solutions innovantes et réutilisables ? Poursuivre la dynamique initiée lors des Assises Porteur pressenti > DGITM3) 1) DITP : direction interministérielle de la transformation publique ; MTES : Ministère de la Transition Ecologique et Solidaire ; MI : Ministère de l'Intérieur ; MEF : Ministère de l'Economie et des Finances, MCT : Ministère de la Cohésion des Territoires ; 2) Loi d'Orientation des Mobilités ; 3) Direction Générale des Transports, des Infrastructures et de la Mer 35 Enjeux et objectifs > Enjeux : ? La commande publique est un réel vecteur de soutien à l'innovation ? Néanmoins son processus n'est pas adapté aux besoins des start-ups/ aux solutions innovantes - Complexité des procédures de la commande publique - Lenteur d'attribution des contrats > Objectifs : ? Simplifier la législation et créer les règles du jeu d'un écosystème dynamique entre acheteurs et vendeurs de solutions de mobilité ? Créer de nouvelles structures de contractualisation plus adaptées à l'innovation La simplification des conditions de contractualisation de la commande publique est cruciale pour promouvoir l'innovation Mode d'intervention > Simplification de la commande publique en lien avec les initiatives lancées dans le plan "Actions startups 2018" ? Mise en place d'un contrat type entre CL et start-ups dans le cadre d'expérimentations et d'une DSP type ? Mise en place d'un processus de qualification de l'innovation et d'un partenariat innovation ? Contribution à la démarche d'ajustement de la règlementation des marchés publics pour accorder plus de flexibilité inhérente aux processus d'innovation > Création d'un nouveau mécanisme d'attribution contractuelle sur un modèle d' "UGAP à l'envers" ? Objectif : - Permettre aux acteurs privés (start-ups, grands groupes) de proposer des prestations aux communautés locales, territoriales ? Fonctionnement : - Mise en place d'un comité d'experts qui identifierait les projets prometteurs existants sur le marché via un appel à projet de start-ups/ grands groupes - Elaboration de la solution par les entreprises sélectionnées de façon groupée ou individuelle, en favorisant la mise en place de communs sur le modèle de la Fabrique des Mobilités en lien avec la plateforme FM - Mise à disposition aux AOM/ collectivités locales pour une potentielle expérimentation en lien avec la plateforme FM C Simplification/ optimisation de la commande publique2 Présentation du Chantier "Simplification/ Optimisation de la commande publique" Bénéficiaires > Collectivités locales > AOM > Start-ups > Opérateurs de transport Partenaires potentiels > Ministère de l'Economie et des Finances > Plateforme FM/ Fabrique des Mobilités > Opérateurs (Transdev) > Start-ups : e.g Klaxit > ADEME Calendrier > Rédaction du contrat et de la DSP types par une équipe de juristes > Elaboration du processus d'UGAP à l'envers Prochaines étapes > SI 2109 : Mise à disposition du contrat type et de la DSP type sur la plateforme collaborative French Mobility > S1 2019 : Elaboration du processus de qualification de l'innovation et du partenariat innovation > S2 2018 : Ajustement de la règlementation des marchés publics > Fin 2018 : Mise en place d'une équipe de réflexion à l'élaboration et à la mise en place du mécanisme d'UGAP à l'envers, lancement mi 2019 Porteurs pressentis > DGITM > GART ? Source : entretiens, Comité French Mobility, Roland Berger 36 Le financement est clé pour soutenir l'innovation et pourra être poussé par la création de fonds dédiés à la mobilité Enjeux/ objectifs > Enjeux : ? Montant des tickets de financement des POC (Bpifrance/ French Tech) trop faibles ? Besoin de financement plus conséquents en complément et dans une phase de post- amorçage du projet pour les aider à un déploiement sur plusieurs territoires ? Besoin de subventions pour les collectivités locales pour les aider à expérimenter des solutions > Objectifs : ? Financer le lancement de POC et d'expérimentations ? Equiper les villes moyennes Mode d'intervention > Construction d'un label "French Mobility" avec l'écosystème auquel des fonds partenaires pourront adhérer (e.g. via-ID, pôle Capital, CDC, Déméter, Paris & Co?) en échange d'une promotion de la démarche French Mobility/ participation dans le fonds d'amorçage > Création d'un fonds de soutien French Mobility aux start-ups (amorçage ou aide à l'expérimentation) ? En complément des tickets existants de Bpifrance ? Besoin des start-ups pour permettre de déployer la solution après leur POC sur d'autres territoires (accompagnement au passage à l'échelle) : permettre de passer rapidement d'un territoire d'expérimentation à 15-25 territoires ? Destinataires privilégiés : start-ups sélectionnées dans le laboratoire d'Open Innovation + start-ups sélectionnées par un comité d'experts du financement (Bpifrance, CDC, via-ID, Déméter?) ? Arbitrage à faire entre petits tickets d'abondement additionnel (ou plus gros tickets) à destination de futurs champions nationaux/ internationaux > Création d'un fonds de soutien en subventions à destination des collectivités locales ? Dotation du fonds et financeurs à définir (tickets de 50/100 EUR k ?) ? Ciblage : villes moyennes (~200) visées par l'initiative centres bourgs de la CDC ? Financement de projets de mobilité innovants à forte dimension technologique en accord avec l'initiative de revitalisation des centres bourgs de la CDC ? Récompense aux collectivités locales les plus impliquées dans la promotion de la démarche French Mobility Bénéficiaires > Start-ups > Collectivités locales Partenaires potentiels > French Tech > Financeurs (Bpifrance, SGPI, ADEME, Europe ? H2020, Régions) > Grands groupes (Bouygues notamment) Calendrier > Déblocage d'un budget pour abonder le fonds d'amorçage > Dotation du fonds de soutien en subventions > Mise en place d'un comité d'experts de sélection des start-ups à financer (pool d'incubateurs, accélérateurs, financeurs ?) Prochaines étapes > Mi 2019 : lancement du fonds de soutien aux CL en subventions : mi 2019 > Fin 2019 : lancement du fonds FM de soutien aux start-ups C Création de structures de financement dédiées à la mobilité3 Présentation du Chantier "Création de structures de financement dédiées à la mobilité" Porteurs pressentis > DGITM > CGDD/ DRI (labellisation) > CDC/ Banque des Territoires (mandat de gestion des fonds) Source : entretiens, Comité French Mobility, Roland Berger 37 Le chantier d'Accompagnement vise à guider les start-ups et collectivités publiques pour mieux comprendre les mécanismes de financement Enjeux et objectifs > Réconcilier innovation et commande publique > Faciliter le parcours du candidat explorateur innovant > Réconcilier financement, expérimentation et passage à l?échelle (approche long terme) Mode d'intervention > Elaboration de guides explicatifs sur la commande publique et les modes de financement existants à chaque étape de la vie d'un projet, à destination des collectivités et des acteurs innovants ? Charte de la commande publique innovante ? Parcours client interactif sur les différents possibilités de financement > Mise à jour annuelle des guides d'accompagnement > Mise en place d'actions additionnelles d'information et d'éducation des différents acteurs sur les modes de financement : Masterclass dédiées, MOOC sur la plateforme? > Mise à disposition des guides sur la plateforme collaborative FM Bénéficiaires > Collectivités publiques (EPCI, AOM, communes) > Acteurs innovants (entreprises notamment startups, laboratoires de recherche) > Financeurs (Bpifrance, SGPI, ADEME, Europe ? H2020, Régions) Partenaires potentiels identifiés > Les autres groupes de French Mobility > La Fabrique des Mobilités Calendrier > Salon 12-14 juin 2018 : Feedback des visiteurs- utilisateurs sur les 2 prototypes et leurs déploiements présentés/imaginés > Juin ? août 2018 : Elaboration des guides > Alimentation de la plateforme collaborative > Intégration des différents retours d?expérience : ? Confrontations au terrain en amont du salon ? Feedback salon > Elaboration des guides et des formations sur le sujet Prochaines étapes C Accompagnement dans les démarches de financement4 Présentation du Chantier "Accompagnement dans les démarches de financement" Source : Equipe de prototypage du Comité French Mobility Porteurs pressentis > DGITM > Bpifrance ? 38 La mise à disposition de capacités d'ingénierie auprès des territoires peu denses permettrait de soutenir les CL et lancer des solutions adaptées Enjeux et objectifs > Enjeux : ? Carences d'initiatives et de projets dans les territoires moins denses et attractifs ? Il s'agit néanmoins des territoires présentant le plus de besoins en terme de solutions de mobilité > Objectifs : ? Réaliser un diagnostic des besoins en mobilité des territoires ? Suggérer des méthodes/ solutions déjà prouvées efficaces pour y répondre ? Les accompagner dans le lancement d'un appel à projet Mode d'intervention > Création d'une task force dédiée composée de ressources internes au Ministère ou d'autres partenaires publics (ADEME, CDC, Cerema?), de membres de collectivités locales "matures" (e.g. Grand Lyon, IdF?) et de fournisseurs de solutions de mobilité innovantes et de prestataires externes spécialisés > Orientation en amont des collectivités locales nécessitant un accompagnement au niveau du guichet unique French Mobility en fonction du problème rencontré > Sur place : ? Analyse de la source du problème de mobilité (ressources expertes du Ministère ou prestataires de conseil, organisation d'"assises locales de la mobilité" ? Prescription le cas échéant de solutions d'ingénierie via des partenaires (e.g. CDC) ? Identification de solutions adaptées sur base de l'existant via la présentation par d'autres collectivités de mécanismes efficaces et de potentielles adaptations du cadre règlementaire local (circulation, stationnement) pour créer un environnement propice à l'installation de ces solutions ? Appel à projets d'initiatives privées et subventions éventuelles (cf. mesure n°3) > En complément : informations disponibles sur la plateforme collaborative ? Chat/ éléments de réponse aux questions classiques sur le modèle SVP, analyses d'impact des précédentes études menées? Bénéficiaires > Collectivités locales Partenaires potentiels > DREAL, DDT > ANCT > Collectivités locales matures > Cerema, Ademe > Prestataires de conseil > Plateforme collaborative French Mobility Calendrier > Elaboration d'une liste des CL éligibles via une liste de critères prédéfinis > Identification de cas d'école existants et déployables dans CL à besoin > Préfiguration du comité d'intervention auprès des comités identifiées Prochaines étapes > 26/01/18 : lancement AMI de l'ADEME > S2 2018 : Constitution de l'équipe dédiée > S1 2019 : Sélection des CL éligibles > S1 2019 : Initiation d'une première vague de soutien C Soutien opérationnel5 Présentation du Chantier "Soutien en ingénierie aux projets des territoires" Porteurs pressentis > DGITM > CDC/ Banque des territoires Source : entretiens, Comité French Mobility, Roland Berger 1) DREAL : Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement ; DDT : Direction départementale des Territoires ; ANCT : Association Nationale des Consultants Transports 39 Pour poursuivre la dynamique de collaboration enclenchée par les Assises, une démarche de promotion de la démarche FM est déjà lancée Source : Equipe de prototypage du Comité French Mobility Enjeux et objectifs > Faire connaître la démarche pour fédérer les acteurs d'innovation dans les mobilités ainsi que leurs actions > Créer et entretenir une dynamique de co- construction de solutions répondant aux besoins > Contribuer à l'animation de l?écosystème > Articuler avec les initiatives existantes pour mettre en évidence les complémentarités et les synergies > Faire de French Mobility LA marque de l?innovation dans les mobilités qui soit appropriée par les acteurs Mode d'intervention > Dans un premier temps organisation du stand French Mobility au salon Européen des mobilités 2018 > Mis en place d'une stratégie multicanale ? Création de la stratégie de marque French Mobility, identité visuelle forte et marquante? ? Communication via les réseaux sociaux (#FrenchMobility, Linkedin) et un site internet dédié French Mobility ? Relais par les partenaires de la démarche dans leurs réseaux ? Labellisation d?évènements, d?initiatives; de collectivités, d?entreprises? par un comité, avec un cahier des charges à définir ? Remise de prix French Mobility ? Mise en place d'un calendrier évènementiel cohérent et chargé pour maintenir une dynamique autour de la démarche et susciter des rencontres/ échanges entre acteurs de l'écosystème > Capitaliser sur le stand French Mobility, l?AMI et les prix French Mobility pour monter en puissance > Elaboration d'une stratégie de marque French Mobility > Préparation d'événements liés à la semaine européenne des mobilités > 12-14 juin 2018 : animation du stand French Mobility lors du Salon > Fin 2018 : élaboration de la stratégie de marque French Mobility > Fin 2018 : lancement du site internet French Mobility > 2019 : extension de la démarche à l'international en s'appuyant sur les réseaux des partenaires et le Forum International des Transports de l'OCDE Prochaines étapes Calendrier Présentation du chantier "Promotion de la démarche French Mobility" C Promotion de l'écosystème de la mobilité 6 Bénéficiaires > Etat > Collectivités locales > Opérateurs de transport > PME-ETI > Startups > Recherche publique et privée Partenaires potentiels identifiés > Services en interministériel > Organismes publics en lien avec l?innovation dans les mobilités > Associations ou fédérations professionnelles > Grands groupes (Groupe Bouygues notamment) > Incubateurs > Forum international des Transports de l'OCDE Porteur pressenti > DGITM 40 Le plan de formation visera à améliorer le niveau de connaissance de tous les acteurs sur l'écosystème de la mobilité > Objectif : permettre aux acteurs de passer efficacement d'une expérimentation à un service ? Accessible à tous ? Pérenne sur le plan économique ? Sur un territoire et/ou sur différents territoires > Enjeux > Seulement 11% de la population se rend au travail en transport en commun > Principales raisons ? Concentration des emplois dans les agglomérations et allongement des distances Domicile/ Travail ? Concentration des services de mobilités dans les centres urbains ? Offre de transport en commun trop faible en périphérie pour permettre une diminution de l'usage de la voiture Présentation du Plan de formation French Mobility Enjeux et objectifs > Améliorer la connaissance mutuelle entre startups, opérateurs de transport et autorités organisatrices (collectivités territoriales et Etat) > Connaître l?organisation des transports en France, apprendre à dialoguer entre startups et collectivités, accélérer l?innovation et les prises de décision, détecter les gisements, faciliter des partenariats, conduire le changement, dépasser le syndrome NIH (Not Invented Here) > Quatre grands domaines : la veille technologique, les modèles économiques, les cadres juridiques publics et privés, la culture d?entreprise Mode d'intervention > 5 volets de formation identifiés ? Masterclass : moments d?enseignement et d?échanges très interactifs mixant théorie et mise en pratique ? Formation continue diplômante : création de MOOC, e-learning ? Cycle annuel diplômant des auditeurs « French Mobility » : séminaires avec des intervenants de haut niveau, voyage d?études, présentation et large diffusion des conclusions des auditeurs ? « Vis ma vie » : échanger les rôles et s?immerger dans une autre organisation (potentiels participants : DGITM, Transdev, start-ups, collectivités?) ? Série d?événements dans les territoires: conférences-débats, rencontres et discussions/réseau > Arbitrage parmi les volets prioritaires lors du Salon européen des mobilités Bénéficiaires > Startups > PME-ETI > Opérateurs de transport > Collectivités > Recherche publique et privée > Etat Partenaires potentiels identifiés > Ecoles, universités > Bpifrance, French Tech > Pôles de compétitivité, incubateurs, IRT, ITE > GART > NetExplo Calendrier > Prioriser et apprécier les domaines de pertinence des cinq volets de formation préidentifiés (vote-commentaire du public lors du Salon) > Ebaucher les contenus de ces formations et cibler chaque groupe d?acteurs Prochaines étapes > 12-14 juin 2018 : ? Masterclass expérimentales lors du salon européen de la Mobilité ? Arbitrage des 5 volets de formation > S2 2018 : Création du contenu des formations > 01/19 : Lancement d'une première vague de formation C Plan de formation7 Porteurs pressentis > DGITM > IFSTTAR1), organismes de formation ? Source : Equipe de prototypage du Comité French Mobility 1) IFSTTAR : Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux 41 L'initiative de Passage à l'échelle est transverse et a pour objectif de permettre le passage d'une expérimentation à un service généralisé Enjeux et objectifs > Objectif : permettre aux acteurs de passer efficacement d'une expérimentation à un service : ? Accessible à tous ? Pérenne sur le plan économique ? Sur un territoire et/ou sur différents territoires > Enjeux ? Seulement 11% de la population se rend au travail en transport en commun ? Principales raisons identifiées : - Concentration des emplois dans les agglomérations et allongement des distances Domicile/ Travail - Concentration des services de mobilités dans les centres urbains - Offre de transport en commun trop faible en périphérie pour permettre une diminution de l'usage de la voiture > Former les entreprises et collectivités à leurs enjeux respectifs et aux bases de l?économie des transports > Développement d'interfaces standardisées des offres de nouvelles mobilités (modalités à préciser) > Permettre l'émergence de modèles B2C en marge des modèles de DSP transport en commun > Permettre la création d'avenants aux 400 contrats de DSP de transport en commun actuels pour intégrer des innovations : ? Pour des solutions innovantes à déployer ? Au-delà du seuil de 5% du marché de base ou que cela est connexe à l?objet de la DSP ? Pour des montants maximum de 3 EUR m ou 30% du marché et une durée maximale de 3 ans après entrée en vigueur de cette mesure Mode d'intervention 4 leviers de mobilité sur lesquels pousser le passage à l'échelle de solutions Présentation de du Chantier ''Passage à l'échelle" C Passage à l'échelle8 Source : Equipe de prototypage du Comité French Mobility Source : Jean Coldefy ? ATEC-ITS 42 La création de lieux d'expérimentation a vocation à permettre l'expérimentation et les interactions entre acteurs de l'écosystème Enjeux et objectifs > Enjeux : ? Connaissance mutuelle réduite des modes de fonctionnement/ besoins des acteurs de la mobilité (start-ups vs. CL vs. grands groupes) > Objectifs : ? Permettre aux start-ups de tester leurs projets grandeur nature ? Sensibiliser les CL et AOM sur l'utilité de certaines solutions ? Mettre en relation et créer des interactions entre les acteurs de l'écosystème pour permettre une meilleure appréhension et compréhension des besoins/ cultures/ attentes de chacun Mode d'intervention > Création de territoires d'expérimentation dans les collectivités locales qui le souhaitent ? Sélection de territoires adaptés pour devenir des lieux d'expérimentation : notamment dans les territoires peu denses ayant de forts besoins de solutions de mobilité (problèmes d'usage?) ou dans des CL volontaires ? Appel à projets sur les différents types de mobilité (active, solidaire, multimodale?) et à différents niveaux de maturité ? 6 mois à 1 an de test des projets ? Etude d'impact à la fin du projet ? Généralisation à d'autres territoires si résultats probants > Lancement d'un lieu d'Open Innovation "MobLab" ? Objectif : lieu d'échanges entre les acteurs et de permettre une meilleure compréhension des besoins/ approches/ cultures et d'évolution en parallèle de tous les acteurs ? Modalités - Elaboration d'une programmation cohérente visant à permettre aux acteurs de se rencontrer et d'apprendre les uns des autres (hackathon, pitch, ateliers, Masterclass? - Hébergement de ~5 start-ups de la mobilité prometteuses (en lien avec fonds d'amorçage) - Etude d'opportunité à réaliser sur la sélection du lieu (suggestion du Comité : Ministère des Transports) C Lieux d'expérimentation et d'échanges9 Présentation du Chantier "Lieux d'expérimentation et d'échanges" > Start-ups > Collectivités locales > Grands groupes > Instituts de recherche Calendrier > Territoires d'expérimentation ? Sélection de territoires propres à devenir territoires d'expérimentation ? Sélection des start-ups bénéficiaires > Sélection du lieu d'Open Innovation "MobLab" ? Mise en place du lab (locaux, événements?) ? Elaboration de la programmation du "MobLab" Prochaines étapes > Fin S1 2019 : lancement du "MobLab" > Création de 5 territoires d'expérimentation répartis sur le territoire > S1 2019 : lancement de 3 projets innovants par territoire Bénéficiaires Partenaires potentiels > France Expérimentation > Collectivités locales > Fabrique des Mobilités > French Tech > Green Tech Verte (DRI) > Incubateurs/ Accélérateurs (via-ID, Rolling lab., TUBA?) > Grands groupes : Bouygues Porteur(s) > DGITM > TUBA, Fabrique des Mobilités ? Source : entretiens, Comité French Mobility, Roland Berger 43 Le lancement d'une plateforme collaborative FM permettra la mise en relation efficace et le partage d'information entre tous les acteurs > Disposer d?une vision territorialisée et/ou thématique des initiatives innovantes liées à la mobilité réalisées ou en projet > Permettre d'avoir une vision globale des enjeux et besoins des territoires, des des start-ups et du monde économique sur la mobilité > Mettre en relation les porteurs de projets (collectivités) avec les porteurs de solutions (le monde économique, start-up, entreprises, grands groupes...). > Susciter le partage et la mise en réseau ? Pour capitaliser sur l'expérience acquise et favoriser les expérimentations, la duplication des réussites et le passage à l?échelle ? Mise à disposition de rex, de bonnes pratiques, de lieux de partages de références Mode d'intervention > Réalisation d?une plateforme internet collaborative > Consolidation et tests des parcours clients/fonctionnalités auprès des bénéficiaires (e.g. lors du Salon européen de la Mobilité, lors d'entretiens...) > Développement des fonctionnalités pour les autres usages au-delà des principaux bénéficiaires (usages spécifiques entreprises, État, administration/ établissements publics, incubateurs...) > Définition du cahier des charges et développement de la plateforme collaborative complète > Intégration et capitalisation de l'existant (en direct ou en lien) : mobilité-intelligente, Mobilité 3.0, Fabrique des Mobilités, Comon? > Sourcing : collecte d'informations pour obtenir une masse critique afin d'activer le fonctionnement de la plateforme > Réflexion sur le modèle économique et la gouvernance la plus adaptée pour assurer la pérennité de la plateforme > Recherche de la cohérence et des potentielles synergies avec les autres initiatives du Comité French Mobility Bénéficiaires > Collectivités locales > Start-ups > Grand groupes/ opérateurs de transport > Etablissements universitaires > Incubateurs, pôles de compétitivité > Organismes publics nationaux (Bpifrance) > Les services de l?Etat Partenaires potentiels identifiés > Collectivités locales > Grands groupes et opérateurs > Incubateurs, pôles de compétitivités, établissements publics? > Fabrique des Mobilités, ATEC, CEREMA Présentation de l'initiative Plateforme collaborative C Plateforme collaborative10 Enjeux et objectifs Porteur pressenti > DGITM Source : Equipe de prototypage du Comité French Mobility Calendrier > Finalisation du prototype de plateforme et intégration des premiers REX à l'issue du salon du 12-14 juin > Développement et mise en ligne de la plateforme Prochaines étapes > Mai - Juin 2018 : Co- construction d'un prototype > 12-14/06 : Présentation d?un prototype au Salon centré sur les bénéficiaires « prioritaires » (collectivités / monde économique) > S2 2018 et S1 2019 : phase de développement et de sourcing > Fin S1 2019 : livraison de la plateforme collaborative > REX à 6 mois pour prise en compte des besoins et évolution de la plateforme 44 La plateforme offre des parcours clients différenciés par type d'acteur et niveau de maturité Plateforme collaborative ? Parcours clients Bénéficiaires Utilisations possibles de la plateforme Start-ups > Elaborer et tester une idée ? En la comparant avec d'autres solutions similaires et en identifiant des clients et des investisseurs potentiels > Passer à l'expérimentation et ajuster leur solution de mobilité ? En identifiant des territoires en recherche de solutions de mobilité mais également des territoires d'experimentation adaptés ? En identifiant des facilitateurs pour mettre en oeuvre la solution (pôles de compétitivité, incubateurs, opérateurs?) > Développer leur activité économique ? En identifiant de marchés adaptés et des facilitateurs à qui proposer leur solution ? En récupérant des bonnes pratiques de solutions similaires ? En accédant à des études de marché ? En accédant aux appels d'offre des marchés publics (AMI?) > Accélérer à l'international ? En favorisant à l?accès à des contacts et des clients potentiels à l?étranger ? En valorisant et communiquant sur ses activités ? En participant à des salons internationaux Collectivités territoriales > Etre mis en contact avec d?autres collectivités, des starts-ups et le guichet unique > Avoir accès à des documents facilitant le lancement de marchés publics favorisant l?innovation (support d?éventuelles MOOC ou SPOC) > Mieux connaitre la mobilité et les besoins de la collectivité avant le lancement d?un programme d?investissement en bénéficiant du retour d?expérience > Mener des études de faisabilité et des expérimentations pour ajuster la solution de mobilité > Définir un projet stratégique et retenir des solutions commerciales de mobilité adaptées aux besoins des territoires Grand groupes et opérateurs de transport > Améliorer leurs connaissances du monde des start-ups afin d'identifier des opportunités de développement économique > Assurer une veille sur l?environnement des start-ups > Connaître davantage les attentes des collectivités et des opérateurs > Capitaliser sur les solutions innovantes existantes dans le cadre d'une réponse à un appel d'offre > Contacter les interlocuteurs adaptés (start-ups ou collectivités) dans le cadre de la mise en oeuvre d'un projet C Plateforme collaborative ? Back-up10 Source : Equipe de prototypage du Comité French Mobility 45 Pour accompagner la démarche FM et les différents porteurs, une gouvernance portée par le Ministère se doit d'être mise en place Enjeux et objectifs > Poursuivre la dynamique initiée lors des Assises de la Mobilité et des réunions du Comité French Mobility > Créer une dynamique d'entraînement entre les différents acteurs, notamment au niveau des collectivités locales pour doper l'investissement et la participation aux solutions mises en place > Suivre et soutenir la mise en place opérationnelle des précédents chantiers et assurer la cohérence globale de la démarche Mode d'intervention > Un responsable French Mobility (1 ETP du Ministère) dédié à la gouvernance et au suivi des différents chantiers : ? Référent principal des parties prenantes ? Co-porteur de tous les chantiers ? Rôle : ? Participer aux réunions des chantiers, ? Assurer la cohérence du projet dans sa globalité ? Mettre en relation les acteurs et adresse les points de blocage éventuel ? Valider et allouer les potentiels budgets dédiés et recueillis auprès des partenaires > Un porteur de projet dédié par chantier en-dehors du Ministère ? Diversité des profils : Caisse des Dépôts, French Tech, Fabrique des Mobilités? ? En charge de la bonne mise en oeuvre du chantier et du respect des délais indiqués dans le plan d'action ? Référent auprès du Ministère des différentes initiatives portées par le chantier > Intervenants ponctuels spécialisés sur chacun des chantiers en fonction des besoins (conseil, ateliers, financement?) Bénéficiaires > Tous les acteurs de l'écosystème de la mobilité Partenaires potentiels identifiés > Porteurs des autres chantiers French Mobility Calendrier > Nomination d'un ETP dédié French Mobility au sein du Ministère > Validation des porteurs des différents chantiers > Identification du comité de gouvernance French Mobility et d'un interlocuteur privilégié par chantier Prochaines étapes > 1 comité de pilotage French Mobility tous les 3 mois d'état d'avancement > Comités restreints par chantier tous les mois (porteurs + responsable FM) > Suivi permanent par le responsable French Mobility C Gouvernance du projet Présentation du Chantier "Gouvernance French Mobility" Porteurs pressentis > DGITM > CGDD/ DRI1) Source : entretiens, Comité French Mobility, Roland Berger 1) Commissariat Général au Développement Durable ; DRI : Direction de la Recherche et de L'innovation