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France. Commissariat général au développement durable

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Résumé

Ce document statistiques de quatre pages de la collection Datalab-Essentiel du Commissariat général au développement durable dresse un court bilan de l'activité des transports routiers de marchandises sous pavillon français en 2016. Les graphiques et tableaux, accompagnés de commentaires, donnent les principaux résultats concernant le volume d'activité réalisé par les véhicules immatriculés en France, le transport natinal, le transport pour compte d'autrui et pour compte propre, le nombre de kilomètres parcourus, et la part du trafic à vide.

Editeur

Ministère de la Transition écologique et solidaire

Descripteur Urbamet

activité de distribution ;activité économique ;véhicule ;trafic ;déplacement ;entreprise de transport ;poids lourd ;fret

Descripteur écoplanete

Thème

Transports

Texte intégral

D A T A Essentiel L A B Commissariat général au développement durable Les transports routiers de marchandises sous pavillon français en 2016 JUILLET 2017 Le volume d'activité (exprimé en tonnes-kilomètres) réalisé par les véhicules de transport routier de marchandises immatriculés en France se redresse de 1,5 % en 2016, après un recul de 7,0 % en 2015. Le transport national progresse de 2,1 %. Le transport pour compte d'autrui recule de 0,6 %, alors que l'activité pour compte propre augmente de 9,1 %. Au total, le nombre de kilomètres parcourus s'accroît de 3,1 %. La part du trafic à vide, qui représente 19,8 % de la distance parcourue, poursuit sa baisse en 2016. REPRISE DE L'ACTIVITÉ DE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES EN 2016 En 2016, l'activité des véhicules de transport routier de marchandises (TRM) immatriculés en France, mesurée en tonnes-kilomètres sur le territoire national et à l'étranger, s'accroît de 1,5 % pour atteindre 155,8 milliards de tonnes-kilomètres (tableau 1, graphiques 1 et 2). Cette reprise met un terme à quatre années consécutives de repli, mais l'activité annuelle demeure nettement inférieure à celle des années 2000. Le transport réalisé pour compte d'autrui fléchit de 0,6 %. Sa part est passée de 85,8 % de l'activité totale en 2007 avant la crise à 82,1 % en 2011 et à 76,8 % en 2016. En revanche, l'activité pour compte propre progresse pour la quatrième année consécutive (+ 9,1 % en 2016). En 2016, le transport national représente 92,5 % du transport routier de marchandises effectué par les véhicules immatriculés en France, il en représentait 87,4 % en 2007. Son activité augmente de 2,1 % en 2016. À l'international, y compris le cabotage à l'étranger, l'activité du pavillon français en tonnes-kilomètres chute de 5,6 %. Le tonnage des marchandises entrant en France recule, alors que celui des sorties progresse : le solde entrées moins sorties est négatif. L'activité sur courte distance recule de 4,2 % en 2016, alors que, sur moyenne et sur longue distances, celles-ci augmentent (respectivement + 4,2 % et + 3,6 % ­ tableau 2). Ainsi, la baisse de l'activité réalisée pour le compte d'autrui affecte seulement les trajets à courte distance (- 6,0 %), alors que ceux à moyenne et longue distances sont stables ou en augmentation (respectivement - 0,1 % et + 2,7 %). En 2016, l'activité pour compte propre recule sur les trajets à courte distance, retrouvant son niveau de 2012, alors qu'elle progresse pour les trajets plus longs. Au total, la part de l'activité pour compte propre sur longue distance dans l'activité totale pour compte propre est passée de 9,8 % en 2007 à 9,3 % en 2016. Dans le même temps, celle des transports pour compte d'autrui sur longue distance dans l'activité totale pour compte d'autrui a perdu 5,4 points, passant de 35,5 % en 2007 à 30,1 % en 2016. Le trafic, mesuré en véhicules-kilomètres, augmente de 3,1 % en 2016 et de 3,2 % sur le territoire français. Le trafic en charge total progresse de 8,0 %, soit plus fortement que celui du transport en charge pour compte d'autrui (+ 5,3 % ­ tableau 4). Le transport de fret interurbain affiche une hausse de 5,3 %, moins marquée que celle du transport de fret de proximité (+ 7,1 %). La part du transport de fret interurbain dans le trafic total était de 45,4 % en 2007, elle s'établit à 33,3 % en 2016. Le trafic à vide diminue de 12,8 % en 2016, alors que le trafic total progresse de 3,1 %. La part du trafic à vide baisse de 3,6 points pour atteindre 19,8 % du trafic : elle diminue de 2,6 points pour les transports pour compte d'autrui (17,7 %) et de 6,0 points pour les transports pour compte propre (24,1 %). Graphiques 1 et 2 : évolution des tonnes-kilomètres du transport routier de marchandises En milliards de t-km 250 200 150 100 50 0 En milliards de t-km 250 Total National 200 150 100 50 0 Compte d'autrui Compte propre International 20 03 20 04 20 05 20 06 20 07 20 08 20 09 20 10 20 11 20 12 20 13 20 14 20 15 20 16 20 03 20 04 20 05 20 06 20 07 20 08 20 09 20 10 20 11 20 12 20 13 20 14 20 15 20 16 Source : SDES, enquête TRM Source : SDES, enquête TRM Les transports routiers de marchandises sous pavillon français en 2016 Tableau 1 : principaux résultats des transports routiers de marchandises 2009 Compte d'autrui national international dont en France Compte propre Total national international dont en France International entrées sorties cabotage entre pays tiers Trafic dont en France dont à vide (France et étranger) Source : SDES, enquête TRM 145 361 128 709 16 652 9 493 28 255 173 616 156 055 17 561 9 997 47 376 22 593 22 072 2 018 693 18 276 17 699 4 585 2010 151 319 134 493 16 826 9 472 30 868 182 188 164 379 17 809 10 031 50 483 24 317 23 547 2 011 608 18 966 18 382 4 665 2011 152 471 136 100 16 371 9 208 33 216 185 687 168 278 17 409 9 729 49 617 24 286 22 848 1 881 602 19 680 19 096 4 889 2012 142 302 127 005 15 297 8 963 30 116 172 418 156 430 15 988 9 381 45 078 23 502 19 337 1 603 636 18 024 17 519 4 535 2013 139 148 124 354 14 793 8 781 32 561 171 709 155 917 15 793 9 399 46 268 22 048 21 541 2 040 639 17 930 17 450 4 480 2014 132 213 119 115 13 098 7 831 32 959 165 172 151 094 14 078 8 436 46 944 22 259 22 544 1 747 394 17 123 16 691 4 222 2015 120 375 109 108 11 267 6 812 33 200 153 575 141 231 12 344 7 482 40 667 18 400 19 214 2 465 588 16 339 15 956 3 826 2016 119 594 109 112 10 482 6 246 36 217 155 811 144 161 11 650 6 871 41 628 16 973 22 063 1 935 657 16 846 16 469 3 336 2016/2015 % - 0,6 0,0 - 7,0 - 8,3 9,1 1,5 2,1 - 5,6 - 8,2 % 2,4 - 7,8 14,8 - 21,5 11,7 % 3,1 3,2 - 12,8 Millions de tonnes-kilomètres Milliers de tonnes Millions de véhicules-kilomètres Tableau 2 : transports routiers de marchandises selon la classe de distance en charge (Transport national et international) 2009 Compte d'autrui Moins de 150 km De 150 km à moins de 500 km À 500 km ou plus Compte propre Moins de 150 km De 150 km à moins de 500 km À 500 km ou plus Total Moins de 150 km De 150 km à moins de 500 km À 500 km ou plus Source : SDES, enquête TRM 49 607 74 753 49 255 52 312 78 653 51 222 55 350 81 289 49 048 52 997 74 381 45 041 53 193 75 079 43 438 52 223 71 419 41 531 47 661 67 895 38 019 45 646 70 759 39 406 - 4,2 4,2 3,6 17 041 8 366 2 848 18 434 9 531 2 903 19 653 10 623 2 941 19 212 9 071 1 833 20 504 9 770 2 288 20 586 9 756 2 617 19 599 10 673 2 929 19 261 13 596 3 361 - 1,7 27,4 14,8 32 566 66 388 46 407 33 877 69 123 48 319 2010 2011 35 698 70 666 46 107 2012 33 785 65 309 43 208 2013 32 689 65 309 41 150 2014 31 637 61 663 38 914 2015 28 062 57 223 35 090 2016 26 385 57 164 36 045 2016/2015 % - 6,0 - 0,1 2,7 Millions de tonnes-kilomètres IMPORTANT RECUL DE L'ACTIVITÉ DE TRANSPORT DES MARCHANDISES GROUPÉES En 2016, les marchandises groupées ne sont plus les principales marchandises transportées en termes de tonnes-kilomètres (16,3 % de l'ensemble). En effet, leur transport recule de 10,7 % avec une forte baisse des tonnes-kilomètres réalisées pour compte d'autrui (- 11,1 % ­ tableau 3). Le transport pour compte d'autrui de ces marchandises couvre près d'un sixième de l'activité totale, toutes marchandises confondues. Toutes les autres marchandises générant le plus d'activité en 2016 voient leur activité augmenter : + 4,3 % pour les « produits de l'agriculture, de la chasse, de la forêt et de la pêche » (qui représentent 16,5 % de l'ensemble), + 5,0 % pour les « produits alimentaires, boissons et tabac » (qui représentent 14,6 % de l'ensemble) et + 1,9 % pour les « autres produits minéraux non métalliques » (qui représentent 10,7 % de l'ensemble). L'activité de transport pour compte d'autrui des marchandises les plus transportées se redresse en 2016, à l'exception de celle des marchandises groupées et des produits alimentaires, boissons et tabac. Par ailleurs, la croissance de l'activité pour compte propre est soutenue par onze des vingt types de marchandises, dont trois des quatre types générant le plus d'activité : « produits de l'agriculture, de la chasse, de la forêt et de la pêche » (+ 16,2 %), « minerais, tourbe et autres produits d'extraction » (+ 15,9 %) et « produits alimentaires, boissons et tabac » (+ 26,2 %), mais elle recule pour « autres produits minéraux non métalliques » (- 1,4 %). Pour quatre des vingt types de marchandises, notamment les produits alimentaires, les textiles et les marchandises groupées, l'activité pour compte d'autrui diminue, alors qu'elle augmente pour compte propre. Les transports routiers de marchandises sous pavillon français en 2016 Tableau 3 : transports routiers de marchandises selon la nature de la marchandise (Transport national et international) En millions de tonnes-kilomètres et % Codes NST Libellés des marchandises 2007 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Produits de l'agriculture, de la chasse, de la forêt et de la pêche Houille et lignite ; pétrole brut et gaz naturel Minerais, tourbe et autres produits d'extraction Produits alimentaires, boissons et tabac Textiles, cuir et produits dérivés Bois, pâte à papier, papier et produits de l'édition Coke et produits pétroliers raffinés Produits chimiques, caoutchouc, plastique et combustible nucléaire Autres produits minéraux non métalliques Métaux de base, produits métalliques Machines et matériel non classables ailleurs, produits des TIC* et instruments de précision Matériel de transport Meubles ; autres produits manufacturés non classables ailleurs Matières premières secondaires ; déchets Courrier, colis Équipement pour le transport de fret Déménagements ; biens non marchands ; véhicules en réparation Marchandises groupées Marchandises non identifiables Autres marchandises non classables ailleurs Total Année 2016 Compte d'autrui Total 18 449 744 9 593 16 862 501 3 938 5 422 6 275 10 947 3 890 2 512 2 801 1 376 3 679 4 079 1 126 733 25 028 1 560 80 119 594 dont national 17 217 676 8 705 15 451 422 3 561 5 121 5 255 9 691 3 121 2 313 2 497 1 341 3 109 3 980 1 069 699 23 322 1 484 79 109 112 Compte propre 7 290 79 5 638 5 814 347 946 1 400 1 108 5 714 1 054 2 258 670 243 2 027 142 233 824 362 58 11 36 217 Total Niveau 25 739 823 15 230 22 676 847 4 884 6 822 7 383 16 661 4 944 4 770 3 471 1 619 5 706 4 221 1 359 1 557 25 390 1 617 91 155 811 Poids 16,5 0,5 9,8 14,6 0,5 3,1 4,4 4,7 10,7 3,2 3,1 2,2 1,0 3,7 2,7 0,9 1,0 16,3 1,0 0,1 100,0 Compte d'autrui 0,2 13,6 4,7 - 0,7 - 4,3 8,4 6,6 2,5 3,7 1,7 3,5 4,1 13,2 26,3 7,8 - 19,3 - 20,5 - 11,1 - 11,3 - 53,3 - 0,6 Année 2016 / Année 2015 Compte propre 16,2 - 12,0 15,9 26,2 32,1 14,4 11,4 - 8,6 - 1,4 - 4,5 11,9 - 23,6 51,2 - 11,4 61,2 - 9,2 3,9 18,2 - 47,9 - 3,7 9,1 Total 4,3 10,5 8,6 5,0 7,8 9,5 7,5 0,7 1,9 0,3 7,3 - 2,7 17,6 9,7 9,0 - 17,7 - 9,2 - 10,7 - 13,5 - 50,1 1,5 Contributions à l'évolution globale 47,1 3,5 54,0 48,3 2,8 19,0 21,4 2,3 14,0 0,7 14,5 - 4,3 10,8 22,6 15,6 - 13,1 - 7,1 - 136,7 - 11,3 - 4,1 100,0 * Technologies de l'information et de la communication. Source : SDES, enquête TRM NOUVEAU RECUL DE L'ACTIVITÉ DES ENTREPRISES SPÉCIALISÉES EN TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES En 2016, les entreprises de transports routiers de marchandises réalisent 92,3 milliards de tonnes-kilomètres, elles effectuent 59,2 % de l'activité du pavillon français, soit une baisse de 1,1 point par rapport à l'année précédente (tableau 4). Leur part était de 75,6 % en 2007. Les tonnes de marchandises transportées par ces entreprises reculent de 3,2 % en 2016. Leurs véhicules parcourent 8,5 milliards de kilomètres, soit une hausse de 3,8 % : les distances parcourues en charge augmentent de 7,0 % et celles parcourues à vide reculent de 8,7 %. L'activité, mesurée en tonnes-kilomètres, des entreprises dont l'activité principale est le transport routier de fret interurbain recule encore en 2016 (- 1,3 %, après - 11,9 % en 2015), tandis que celle des entreprises de fret de proximité se replie de 1,3 % également, après - 10,0 % en 2015. La part des tonnes-kilomètres réalisées dans le cadre de déménagements et de locations de camions avec chauffeur passe de 3,1 % en 2015 à 4,1 % de l'activité de transport de fret. Enfin, les transports réalisés par des entreprises d'autres secteurs du transport, notamment de la messagerie et du fret express, chutent de 9,2 %. Au total, l'activité des entreprises dont l'activité principale est le transport baisse de 0,7 %. En 2016, les entreprises n'appartenant pas au secteur des transports réalisent 37,4 % de l'ensemble des tonnes-kilomètres (36,3 % en 2015) et voient leur activité progresser de 4,3 %. Elles consacrent 39,2 % de leur activité au transport pour le compte d'autrui (41,6 % en 2015). Les entreprises spécialisées en transport effectuent, en proportion, moins de parcours à vide que les autres entreprises (17,8 %, contre 19,8 % de l'ensemble des kilomètres parcourus en 2016). Le secteur qui effectue, en proportion, le plus de kilomètres à vide est celui de la construction (39,3 %). Parmi les entreprises du secteur du transport routier de marchandises, les entreprises spécialisées en transports routiers de fret interurbains sont celles qui parcourent, en proportion, le moins de kilomètres à vide (16,0 %). Le parc de poids lourds déclarés en service, de quinze ans ou moins augmente de 1,0 % en 2016 : - 1,8 % pour les camions et + 4,6 % pour les tracteurs routiers. Les camions représentent 53,8 % de ce parc. Les tracteurs routiers constituent 70,5 % du parc pour compte d'autrui. Tableau 4 : transports routiers de marchandises selon l'activité de l'entreprise utilisatrice en 2016 Transport national et international - Compte d'autrui et compte propre En millions de tonnes-kilomètres - millions de tonnes - millions de véhicules-kilomètres - milliers de véhicules Tonnes-kilomètres Niveau 2016 Transports routiers de fret de proximité (APE 4941B) Transports routiers de fret interurbains (APE 4941A) Déménagements et locations de camions avec conducteur (APE 4941C et 4942Z) Total des transports routiers de marchandises dont compte d'autrui Autres transports et auxiliaires (y compris messagerie, fret express) Total transport (APE 49 à 53) dont compte d'autrui Agriculture et IAA (APE 01, 02, 03, 10, 11 et 12) Construction (APE 41, 42, 43) Commerce (APE 45, 46, 47) Autres Total hors transport dont compte d'autrui Activité non indiquée dont compte d'autrui Total dont compte d'autrui Source : SDES, enquête TRM 26 139 62 326 3 827 92 292 91 941 4 583 96 875 96 233 5 454 9 047 14 926 28 786 58 212 22 815 724 546 155 811 119 594 Évolution 2016/2015 (en %) - 1,3 - 1,3 32,5 - 0,3 - 0,3 - 9,2 - 0,7 - 0,8 7,3 10,8 13,2 - 2,0 4,3 - 1,8 314,2 280,8 1,5 - 0,6 Tonnage transporté Niveau 2016 275 394 44 714 711 34 747 741 69 321 196 389 975 226 5 3 1 727 970 Évolution 2016/2015 (en %) - 7,6 - 0,5 1,8 - 3,2 - 3,2 - 22,9 - 4,3 - 4,0 - 13,3 - 3,4 5,5 - 6,5 - 3,8 - 0,7 113,1 149,8 - 3,9 - 3,1 Véhicules-kilomètres Niveau 2016 2 445 5 609 420 8 475 8 438 563 9 038 8 956 643 1 122 2 292 3 679 7 735 2 342 73 51 16 846 11 348 Parc en service Tracteurs routiers 28,9 61,8 5,2 95,9 95,6 5,3 101,2 100,6 9,8 19,8 22,2 45,1 96,9 22,6 0,9 0,4 199,0 123,6 dont VKM en charge Évolution Camions Part 2016 2016/2015 (en %) 78,5 7,1 12,2 84,0 80,3 82,2 82,2 86,6 82,5 82,5 78,8 60,7 83,0 78,8 77,4 81,1 87,1 88,7 80,2 82,3 5,3 38,9 7,0 6,9 - 12,9 5,5 5,4 10,9 15,7 10,4 9,4 10,5 3,8 159,6 155,9 8,0 5,3 14,3 5,2 31,7 31,5 5,0 36,8 36,0 12,4 46,1 50,5 85,5 194,5 15,5 0,8 0,1 232,1 51,6 MÉTHODOLOGIE Source, champ, méthode L'enquête permanente sur les transports routiers de marchandises (TRM) concerne le transport, pour compte d'autrui ou pour compte propre, réalisé par les poids lourds immatriculés en France métropolitaine : camions de plus de 3,5 tonnes de poids total autorisé en charge et de moins de 15 ans (avec ou sans remorque de tous âges) ; tracteurs routiers de moins de 15 ans (avec des semi-remorques de tous âges). Des enquêtes similaires sont réalisées dans les autres pays de l'Union européenne. L'enquête est effectuée par sondage auprès des propriétaires de véhicules. Pour chacun des véhicules de l'échantillon, l'interrogation porte sur l'utilisation qui en est faite pendant une semaine de référence. L'unité de collecte est donc le véhicule-semaine. Pour tenir compte de la saisonnalité des transports, l'échantillon de véhicules est réparti sur l'ensemble des semaines de l'année. Sauf mentions contraires, les chiffres présentés ici correspondent à la totalité des trajets effectués, en France ou à l'étranger, par les véhicules du champ de TRM. Les conventions retenues dans l'enquête TRM conduisent à ne classer en transport national que les courses qui s'effectuent en totalité sur le territoire français, même si elles s'inscrivent Dépôt légal : juillet 2017 ISSN : 2555-7572 dans des échanges internationaux de marchandises (par le moyen d'un changement d'attelage ou d'une rupture de charge à l'intérieur des frontières françaises). Définitions L'unité retenue pour mesurer le transport de marchandises est la tonne-kilomètre, correspondant au déplacement d'une tonne de marchandises sur un kilomètre. Transport national effectué par le pavillon français : chargement et déchargement en France. Transport international effectué par le pavillon français : chargement et déchargement dans deux pays différents. Pour la partie française du transport international, seule l'activité réalisée sur le territoire français est prise en compte. Exemple : pour une marchandise chargée à Lyon et déchargée à Bruxelles, seules les tonnes-kilomètres réalisées entre Lyon et la frontière franco-belge seront comptées. Diffusion Les résultats détaillés de l'enquête annuelle sont accessibles sur le site www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr, rubrique Transports / Transport de marchandises / Transport routier de marchandises. Bruno LUTINIER, SDES Directeur de publication : Sylvain Moreau Rédactrice en chef : Anne Bottin Coordination éditoriale : Jennyfer Lavail Maquettage et réalisation : Chromatiques, Paris Commissariat général au développement durable Service de la donnée et des études statistiques Sous-direction des statistiques des transports Tour Séquoia 92055 La Défense cedex Courriel : diffusion.soes.cgdd@developpement-durable.gouv.fr www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr