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France. Service technique des remontées mécaniques et des transports guidés

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Résumé

Ce document est le rapport annuel du STRMTG (Service Technique de Remontées Mécaniques et des Transports Guidés) relatif au parc de remontées mécaniques. Il contient l'état du parc des remontées mécaniques et des tapis roulants, les câbles, les investissements 2016, ainsi que le nombre de passages sur remontées mécaniques lors de la saison 2015/2016. Il a été publié en octobre 2016.

Editeur

MEDDE/DGITM/STRMTG

Descripteur Urbamet

transport terrestre ;transport public ;téléphérique ;TELEPHERIQUE

Descripteur écoplanete

Thème

Transports

Texte intégral

MEEM - DGITM Service Technique des Remontées Mécaniques et des Transports Guidés STRMTG Les remontées mécaniques Les investissements en 2016 Les câbles mis en service en 2015 Le parc des remontées mécaniques au 31/12/2015 Le trafic de la saison 2015/2016 Ministère de l'Environnement, de l'Energie, et de la Mer STRMTG 1461 rue de la piscine - Domaine Universitaire 38400 Saint Martin d'Hères - 04 76 63 78 78 Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 2/39 PRÉAMBULE Le présent document comporte 5 parties portant sur : I - Le montant des investissements pour les installations nouvelles de remontées mécaniques et de tapis roulants de stations de montagne ; il correspond aux données recueillies en août 2016, auprès des maîtres d'oeuvre ; II - L'inventaire des câbles neufs mis en service en 2015 ; III - Le parc de remontées mécaniques et de tapis roulants en service au 31 décembre 2015 ; les installations dites "en service" sont des installations autorisées administrativement à fonctionner, même si elles ont été pas ou peu exploitées au cours de la saison pour une raison ou une autre (par exemple le manque de neige). IV - Les exploitants ; la typologie et la répartition des appareils par catégories d'exploitants. V - Le trafic observé lors de la saison 2015/2016. La définition des "remontées mécaniques" est donnée par l'article L342-7 du code du tourisme : Sont dénommées "remontées mécaniques" tous les appareils de transports publics de personnes par chemin de fer funiculaire ou à crémaillère, par téléphérique, par téléski ou par tout autre engin utilisant des câbles porteurs ou tracteurs". Les téléphériques, au sens réglementaire du terme, comprennent les téléphériques bicâble et les téléphériques monocâble (télécabines, télésièges). Le terme téléski englobe les remonte-pentes à perches (fixes ou découplables), à cordes, à enrouleurs ou à câble bas. Les autres installations de remontées mécaniques se composent notamment des funiculaires, des ascenseurs inclinés, et des chemins de fer à crémaillère. Les tapis roulants pris en compte dans le présent document sont ceux visés à l'article L342-17-1 du code du tourisme : "[...] tapis roulants assurant un transport à vocation touristique ou sportive dans les stations de montagne." Les informations contenues dans ce document sont issues de la base de données CAIRN (CAtalogue Informatisé des Remontées mécaniques Nationales), gérée par le Service Technique des Remontées Mécaniques et des Transports Guidés (STRMTG). Ces informations ont été recueillies en août 2016. Cette base de données CAIRN est accessible à tous à partir du site Internet du STRMTG : www.strmtg.developpement-durable.gouv.fr/ La liste des différentes catégories d'installations, avec leur codification, est annexée en fin de document. Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 3/39 Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 4/39 SOMMAIRE I. LES INVESTISSEMENTS RÉALISÉS EN REMONTÉES MÉCANIQUES NOUVELLES EN 2016..................................................................................................................................................6 I.1 Les investissements en installations nouvelles en 2016...........................................................6 I.2 Évolution de l'investissement.....................................................................................................8 I.3 Commentaires sur les investissements en remontées mécaniques nouvelles.......................11 II. L'INVENTAIRE DES CÂBLES NEUFS MIS EN SERVICE EN 2015........................................16 III. LE PARC DES REMONTÉES MÉCANIQUES AU 31/12/2015................................................18 III.1 Le parc au 31/12/2015 : Caractéristiques et évolution..........................................................18 III.2 Le parc des téléphériques......................................................................................................20 III.2.1 Composition et évolution :.................................................................................................................................................................................20 III.2.2 Répartition par massif :.....................................................................................................................................................................................22 III.3 Le parc des téléskis...............................................................................................................24 III.3.1 Composition et évolution :.................................................................................................................................................................................24 III.3.2 Répartition par massif :.....................................................................................................................................................................................26 III.4 Le parc des autres installations.............................................................................................28 III.4.1 Composition et évolution :.................................................................................................................................................................................28 III.5 Les tapis roulants...................................................................................................................29 IV. LES EXPLOITANTS.................................................................................................................30 V. LE TRAFIC DE LA SAISON 2015/2016....................................................................................33 V.1 Enquête saison 2015/2016.....................................................................................................33 V.2 Trafic déclaré ­ Trafic estimé..................................................................................................34 V.3 Trafic par catégorie d'installation (saison 2015/2016)............................................................36 V.4 Trafic par massif ­ Évolution sur les dernières saisons.........................................................37 ANNEXE.........................................................................................................................................39 5/39 I. Les investissements réalisés en remontées mécaniques nouvelles en 2016 I.1 Les investissements en installations nouvelles en 2016 Les investissements en installations nouvelles en 2016 se montent à 120,32 millions d'Euros HT. Le tableau ci-dessous présente les montants de ces investissements, ainsi que le nombre de ces installations nouvelles, réparties par massif et par catégorie d'installations. Il ne prend pas en compte les modifications des remontées mécaniques existantes (sauf si elles ont pour objet de modifier la catégorie de la remontée mécanique, par exemple un TSF transformé en TSD). Les montants sont donnés en Millions d'euros HT, sur la base des informations fournies par les maîtres d'oeuvre. Le nombre d'installations de chaque catégorie est indiqué entre parenthèses. Tapis roulants Téléskis Investisse-ment Nombre (montant Téléphériques d'instal Télésièges à Télésièges à Télécabines à sous monocâbles Téléphérique -lations attaches attaches attaches maîtrise avec sièges + bi-câble fixes débrayables débrayables d'oeuvre) cabines CATEGORIES D'INSTALLATIONS M A S S I F S Alpes du Nord Alpes du Sud Pyrénées Massif Central Jura Vosges Autre 1,44 (12) 1,91 (10) 2,25 (4) 13,4 (6) 4,68 (2) 5,05 (2) 57,4 (11) 8 (1) 11,5 (1) 93,65 6,93 5,84 41 6 7 0,6 (3) 0,19 (2) 0,4 (1) 13,5 (1) 4,75 (17) 23,13 (10) 57,4 (11) 8 (1) 11,5 (1) 13,5 (1) 0,4 13,5 120,32 1 1 56 Investissement total et nombre 2,04 (15) d'installations par catégorie Les principales installations nouvelles se répartissent comme suit : · Télésièges à attaches fixes : 9 TSF 4 places sont construits dans les stations de Grand Puy (04), Devoluy (05), Huez (38), Le Tourmalet (65), Le Corbier (73), La Norma (73), Tignes (73) et La Toussuire (73) 1 TSF 6 places est construit dans la station de Samoëns (74) · Télésièges à attaches débrayables : 11 TSD 6 places sont construits dans les stations de Chamrousse (38), Le Collet d'Allevard (38), Le Corbier (73), La Plagne (73), St Jean d'Arves (73), Les Saisies (73), Val Cenis (73), Val Thorens (73), Chamonix-Brévent (74) et Les Carroz d'Araches (74) · Téléphérique monocâbles avec sièges + cabines : 1 TSCD 8 places est construit dans la station d'Huez (38) Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 6/39 · Télécabine à attaches débrayables : 1 TCD 10 places est construit dans la station de Val d'Isère (73) Téléphérique bi-câble : 1 téléphérique bi-câble est construit à Brest (29) · RÉPARTITION DES APPAREILS NOUVEAUX PAR CATÉGORIE D'INSTALLATIONS Télécabines à attaches débrayables 2% Télésièges à attaches débrayables 20 % Téléphériques bicâble 2% Téléphériques monocâbles avec siège et cabines 2% Tapis 27 % Télésièges à attaches fixes 18% Téléskis 29 % RÉPARTITION DES APPAREILS NOUVEAUX PAR CONSTRUCTEUR ET PAR CATÉGORIE D'INSTALLATIONS CATÉGORIES D'INSTALLATIONS Tapis roulants C O N S T R U C T E U R S POMA DOPPELMAYR LEITNER BMF GMM LST ROPEWAYS FICAP IDM Non encore attribués TOTAL 1 7 4 3 15 1 2 17 10 11 1 1 1 3 4 2 1 Téléskis 5 3 3 Ts à attaches fixes 2 1 1 Ts à Tc à Tph attaches attaches sièges+ débrayables débrayables cabines 4 1 4 1 1 1 1 Tph bicâble TOTAL 12 6 8 2 7 4 7 5 5 56 Ts = Télésiège Tc = Télécabine Tph = Téléphérique Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 7/39 I.2 Évolution de l'investissement Nota : depuis 1997, seuls les investissements en constructions nouvelles sont pris en compte. Depuis 2014 les investissements en tapis roulants de station de montagne sont pris en compte. ÉVOLUTION COMPARÉE DES INVESTISSEMENTS SUR LES REMONTÉES MÉCANIQUES - TAPIS ROULANTS ET DU CHIFFRE D'AFFAIRES DES EXPLOITANTS DE REMONTÉES MÉCANIQUES DE MONTAGNE (en M constants HT) INVESTISSEMENTS (en millions d'euros constants HT) 240 210 180 150 120 90 60 30 0 90 92 98 00 02 10 19 19 19 20 20 20 20 20 12 14 20 14 20 16 19 19 20 20 20 16 94 96 04 06 08 120,32 CHIFFRE D'AFFAIRES (en millions d'euros constants HT) 1400 1 194 1200 1000 800 600 400 200 02 06 08 90 94 98 00 04 10 92 96 19 19 19 19 20 20 20 20 12 19 20 20 20 20 Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 8/39 ÉVOLUTION DE L'INVESTISSEMENT PAR RAPPORT AU CHIFFRE D'AFFAIRES HIVERNAL DE LA SAISON PRÉCÉDENTE 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 19 90 19 92 19 94 19 96 19 98 20 00 20 02 20 04 20 06 20 08 20 10 20 12 20 14 1 6 25 16,50 11 9,20 9 11,70 9,10 11,70 10,50 15,60 13,70 16 16,60 17,40 21,70 16 14,10 11,80 12,69 12,09 9,54 11,78 10,09 10,70 8,75 10,08 RÉPARTITION DÉTAILLÉE DES INSTALLATIONS NOUVELLES DEPUIS 2005 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Funiculaires Téléphériques monocâcles Téléphériques bicâbles Funitel Funitel va-et-vient Télécabines Télésièges débrayables + cabines (TSCD) Télésièges débrayables 8 places (TSD8) Télésièges débrayables 6 places (TSD6) Télésièges débrayables 4 places (TSD4) Télésièges à attaches fixes (TSF) Téléskis débrayables (RDP) Téléskis fixes (RFP) Téléskis à enrouleurs (RAE) Remonte-pentes de type « Télécordes » (RAC) Téléskis à câble bas (RCB) Sous-Total : Tapis roulants (TRSM) TOTAL : 66 18 84 59 24 83 16 3 1 11 2 8 3 12 2 1 47 23 70 5 3 1 24 21 3 17 4 14 1 10 4 7 2 11 5 2 5 1 2 42 28 70 10 7 2 8 0 1 45 28 73 51 30 81 41 37 78 35 30 65 48 28 76 16 2 1 18 2 13 7 12 1 10 1 1 12 1 8 6 2 13 7 2 7 2 4 15 3 7 1 1 36 31 67 8 1 7 37 37 74 41 15 56 1 2 1 2 3 4 5 1 1 2 3 1 4 3 2 2 1 14 2 5 9 3 4 2 10 4 1 11 1 11 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 20 16 9/39 ÉVOLUTION DU NOMBRE D'INSTALLATIONS NOUVELLES PAR CATÉGORIES 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Funiculaires Téléphériques va-et-vient mono et bicâbles Télécabines + Funitel débrayables Télésièges à attaches débrayables Télésièges à attaches fixes Téléskis + Télécordes Sous-Total : Tapis roulants (TRSM) TOTAL : 1 1 5 28 16 17 66 18 84 1 26 17 15 59 24 83 2 16 10 19 47 23 70 3 12 11 15 42 28 70 4 13 10 18 45 28 73 5 7 16 23 51 30 81 1 2 13 10 15 41 37 78 3 3 13 6 10 35 30 65 4 12 7 24 48 28 76 1 2 19 5 9 36 31 67 1 1 1 12 4 15 37 37 74 2016 1 1 12 10 17 41 15 56 40 35 30 25 20 15 10 5 0 2005 Funiculaires Télésièges à attaches débrayables Tapis roulants 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Téléphériques va-et-vient et monocâbles Télésièges à attaches fixes Télécabines + Funitel débrayable Téléskis + Télécordes Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 10/39 ÉVOLUTION COMPARÉE DU NOMBRE D'INSTALLATIONS FERMÉES ET NOUVELLES SUR LES 10 DERNIÈRES ANNÉES Le nombre d'installations fermées pour 2016 ne sera connu qu'en 2017 I.3 Commentaires sur les investissements en remontées mécaniques nouvelles Cette année, le montant des investissements pour les remontées mécaniques nouvelles et tapis roulants est de 120,32 millions d'euros HT. Ce montant est dans la moyenne des 10 dernières années. Toutefois, le nombre de tapis roulants nouveaux paraît faible mais les projets ne sont pas encore attribués. Enfin, l'année 2016 est marquée par la mise en service attendue du premier téléphérique urbain, le téléphérique de la Penfeld à Brest. Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 11/39 INSTALLATIONS NOUVELLES ANNÉE 2016 Nota : la liste des abréviations utilisées pour les catégories est annexée en fin de brochure ALPES DU NORD Type Capacité d'installation Maître d'Oeuvre Installation : neuve ou avec composants récupérés ? Caractéristiques Installations remplacées et/ou commentaires Coût en M (HT) (montant sous maîtrise d'oeuvre) 4,7 5 0,3 0,1 8 2 Dpt Station Nom installation Constructeur Maître d'Ouvrage Longueur (m) Dénivelée (m) Débit (p/h) 38 38 38 38 38 38 TSD TSD RAE TRSM TSCD TSF 6 6 1 CHAMROUSSE COLLET ALLEVARD CORRENÇON HUEZ TSD DE CASSEROUSSE CLARAN VILLAGE MARMOTTES SIGNAL GRANDE SURE POMA POMA POMA NON DÉSIGNÉ POMA POMA MDP TIM ERIC ERIC ERIC ERIC REGIE DES REMONTEES MECANIQUES DE Neuve CHAMROUSSE SYNDICAT COLLET Neuve Eléments MAIRIE DE CORRENCON récupérés ESF HUEZ SATA SATA COMMUNE D `ALBIEZ MONTROND MAIRIE SATVAC SATVAC SATVAC SATVAC SATVAC SATVAC COMMUNAUTÉ DE COMMUNES TERRA MODANA Neuve Neuve Eléments récupérés Réaménagement du secteur de CASSEROUSSE Remplacement de 3 TK TSF DES PLAGNES TK Rambins 1 et 2 1300 1726 865 50 454 443 110 5 253 342 2400 2000 900 1200 3369 1650 8 4 HUEZ HUEZ TS et TK du Signal TSF 2 Grande sure 804 819 73 73 73 73 73 73 73 73 73 RFP RAE RAE RDP TRSM TRSM TSD TSF TSF 1 1 1 1 ALBIEZ MONTROND BRAMANS CORBIER CORBIER CORBIER CORBIER EMY ST BERNARD DEBUTANT SAUT DEBUTANT 1 DEBUTANT 2 VOIE LACTEE OURSON TSF DU CARRELET POMA NON DÉSIGNÉ LEITNER GMM IDM IDM LEITNER LEITNER GMM CNA TIM TIM TIM TIM TIM TIM TIM MDP Construction à partir de Création d'un nouveau téléski matériels récupérés Neuf Récupéré Récupéré Neuve REMPLACEMENT TK EXISTANT (RECUP TK BEIKO) Déplacement et raccourcissement TK + LSP Tapis large avec galerie 102 395 105 400 40 76 1278 747 1062 12 54 20 116 10 11 348 193 454 250 500 600 800 0,05 0,2 0,3 Tapis récupéré et RECUP TAPIS DE LA VERNE galerie neuve Neuve Récupérée Neuve TSF GRAND CROZAT (RECUP TSF GRAND CROZAT) Remplacement d'un appareil existant 6 4 4 CORBIER CORBIER LA NORMA 3000 1250 1300 5,5 2 2,75 1. Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 12/39 Dpt Type Capacité d'installation Station Nom installation Constructeur Maître d'Oeuvre Maître d'Ouvrage Installation : neuve ou avec composants récupérés ? Neuve Neuve Neuve Neuve / Caractéristiques Installations remplacées et/ou commentaires Coût en M (HT) (montant sous maîtrise d'oeuvre) 4,5 2,6 0,155 Longueur (m) 788 1125 93 20 56 41 2118 1606 87 547 44 1788 2225 340 1731 1906 164 1105 30 200 1915 220 491 226 351 360 Dénivelée Débit (p/h) (m) 334 266 3000 1800 2000 2 1200 1200 327 363 15 183 7 636 717 78 591 480 31 293 3 20 658 20 180 35 102 101 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 74 74 74 74 74 74 74 74 74 74 TSD TSF TRSM TRSM TRSM TRSM TSD TSD TRSM TSF TRSM TSD TCD RAE TSD TSD RAE TSD TRSM TRSM TSD TRSM RDP RAE RAE TSF 6 4 LA PLAGNE LA TOUSSUIRE LES MENUIRES LES MENUIRES LES MENUIRES LES MENUIRES LES ENVERS CHAPUT LES MENUIRES PELVOUX PRONEIGE ST MARTIN DEBUTANTS ST MARTIN LUGE BISANNE CHARVIN EXPRESS DU CLARET LES ALMES ESF LES ARCELLINS SOLAISE CLUB BOISMINT STADE DU 2000 DE LA PARSA PIOUPIOU ROSA Y SAIX EXPRESS VIKING DES FOLLYS II BABUCHES PLATEAU TSF6 DES DEMOISELLES LST GMM FICAP NON DÉSIGNÉ LST FICAP POMA LEITNER FICAP GMM FICAP LEITNER DOPPELMAYR DOPPELMAYR BMF DOPPELMAYR LEITNER LEITNER IDM IDM POMA NON DÉSIGNÉ POMA DOPPELMA YR DOPPELMA YR DOPPELMA YR DCSA DCSA DCSA DCSA DCSA DCSA CNA TIM DCSA DCSA DCSA DCSA ERIC DCSA DCSA DCSA DCSA DCSA CNA CNA ERIC CNA CNA ERIC ERIC ERIC SAP SOREMET SEVABEL ESF SEVABEL SEVABEL RÉGIE DES SAISIES SATVAC STGM STGM ESF TIGNES LE LAC SE2MC STVI SETAM SETAM SETAM CMB CMB COMMUNE DU GRD BORNAND COMMUNE DU GRD BORNAND MAIRIE ARACHES LA FRASSE SA PLENEY TK Marolay et Chaput Tapis Pelvoux / Récupération Déplacement tapis Compaq Neuve neuve Neuve Neuve Neuve Neuve Neuve Neuve Neuve Neuve Neuve Neuve Neuve neuf neuf Neuve Neuf 0,04 0,075 7,2 5,5 / TSD4 remplacé TSF CHAL TK Claret TK Almes et Millonex / TSF d'Arcellins 2 TSD Solaise express + TPH Solaise / TSD4 Boismint TK Roc et Stade (démontage en 2016) TK 2000 et Ecole TSF de la Parsa Remplacement d'un téléski et d'un télécorde Remplacem ent d'un télés ki et d'un télécorde TSF des Gentianes et TSF de l'Airon Remplacem ent d'un fil neige 6 6 LES SAISIES ST JEAN D'ARVES TIGNES 3300 2000 (3000) 1400 2100 800 2300 3600 449 3000 3000 900 2964 1500 1800 3000 1800 900 856 850 3012 4 TIGNES TIGNES - LE LAC 1,76 0,06 6,7 11,5 0,26 5,56 6,24 Inclus dans TSD Parsa 6,5 0,06 0,45 6,5 0,5 0,30 0,2 0,3 2,3 6 10 1 6 6 1 6 VAL CENIS VAL D'ISÈRE VAL THORENS VAL THORENS VAL THORENS CHAMONIX BREVENT CHAMONIX BREVENT GRAND BORNAND GRAND BORNAND 6 LES CARROZ D'ARACHES MORZINE 1 1 1 6 SAINT JEAN D'AULPS SAMOENS SAMOENS SAMOENS Construction à partir de RÉGIE DE SAINT D'AULPS Doublem ent du télés ki existant m atériels récupérés GMDS GMDS GMDS Neuve Neuve Neuve Tk des Babuches Tk des Plateau TSF des Demoiselles 1. Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 13/39 ALPES DU SUD Installation : neuve ou avec composants récupérés ? Caractéristiques Installations remplacées et/ou commentaires Longueur (m) Dénivelée (m) Débit (p/h) Coût en M (HT) (montant sous maîtrise d'oeuvre) 0,353 2,68 0,9 0,7 2 0,3 Dpt Type Capacité d'installation Station Nom installation Constructeur Maître d'Oeuvre Maître d'Ouvrage 4 4 5 5 5 6 RAE TSF RAE RDP TSF RAE 1 4 1 1 4 1 GRAND PUY TK LA RÉSINIÈRE GRAND PUY TSF LES CRETES DEVOLUY DEVOLUY DEVOLUY GRÉOLIÈRES LA JOUE DU LOUP GENEPY ECUREUILS POMA POMA LEITNER GMM GMM POMA MTC MTC TIM TIM TIM AIM COMMUNE DE SEYNE LES ALPES COMMUNE DE SEYNE LES ALPES DSD DSD DSD SMGA NEUVE NEUVE NEUF RECUPERE RECUPERE NEUVE TK MATERNELLES ET TK AIGLONS TSF CLOTATS-TK SKIEURS CONFIRMESTK PRE DU PUY (REMPLACE TK CHAUMATTE 2 + TSF AUROUZE) (RECUP TK CHAUMATTES ET TK PLATTES) (RECUP TSF CHAL - ST JEAN D'ARVES) TK DES ECUREUILS 376 1211 1070 650 1111 460 80 391 232 198 275 50 850 1490 900 900 1590 640 JURA VOSGES Caractéristiques Installations remplacées et/ou commentaires Longueur (m) Dénivelée (m) Coût en M (HT) (montant sous maîtrise d'oeuvre) 0,4 Dpt Type Capacité d'installation Station Nom installation Constructeur Maître d'Oeuvre Maître d'Ouvrage Installation : neuve ou avec composants récupérés ? Débit (p/h) 88 RDP 1 GERARDMER HÊTRE 2 NON DÉSIGNÉ ERIC COMMUNE DE GERARDMER Eléments récupérés 706 87 900 1. Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 14/39 PYRÉNÉES Installation : neuve ou avec composants récupérés ? Caractéristiques Installations remplacées et/ou commentaires Longueur (m) 120 36 48 137 1107 773 65 Dénivelée (m) 10 3 4 19 338 319 4 Débit (p/h) 800 1200 800 2000 2000 2400 800 Coût en M (HT) (montant sous maîtrise d'oeuvre) 0,18 0,014 0,117 0,41 2,35 2,7 0,061 Dpt Type Capacité d'installation Station Nom installation Constructeur Maître d'Oeuvre Maître d'Ouvrage 09 09 09 65 65 65 65 RAE RCOB TRSM TRSM TSF TSF TRSM 1 AX LES THERMES AX LES THERMES AX LES THERMES CAUTERETS BABY DES POUSSINS BABY DEBUTANTS PIQUETTE SAPINS AMENAGEMENT JARDIN ESF IDM GMM FICAP FICAP LST LST FICAP DCSA DCSA DCSA DCSA DCSA DCSA DCSA MAIRIE D'AX LES THERMES Neuve MAIRIE D'AX LES THERMES Récupération MAIRIE D'AX LES THERMES Neuve ESPACE CAUTERETS SIVU DU TOURMALET SIVU DU TOURMALET ESF Neuve Neuve Neuve Neuve / / / / TS Piquette TK Pain de Sucre / 4 4 LE TOURMALET LE TOURMALET SAINT LARY AUTRE Caractéristiques Installations remplacées et/ou commentaires Longueur (m) Dénivelée (m) Coût en M (HT) (montant sous maîtrise d'oeuvre) 13,5 Dpt Type Capacité d'installation Station Nom installation Constructeur Maître d'Oeuvre Maître d'Ouvrage Installation : neuve ou avec composants récupérés ? Débit (p/h) 29 TBA 60 BREST Téléphérique de la PENFELD BMF DCSA* SEM TRAM Neuve / 420 3 1200 1. Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 15/39 II. L'inventaire des câbles neufs mis en service en 2015 INVENTAIRE DES CÂBLES NEUFS DES TÉLÉPHÉRIQUES MONOCÂBLES MIS EN SERVICE EN 2015 Caractéristiques principales des câbles Le nombre de câbles porteur-tracteurs mis en place cette année est de 17, en recul par rapport aux années précédentes (23 en 2014, 22 en 2013 et 23 en 2012). Trois autres types de câbles ont par ailleurs été installés, un tracteur pour un funiculaire et des porteurs et des tracteurs pour un téléphérique. Même si cette année le diamètre moyen des câbles porteur-tracteurs mis en place recule légèrement, les diamètres supérieurs ou égaux à 45 mm restent majoritaires. Les gros diamètres, supérieurs ou égaux à 48 mm restent également dans de fortes proportions (5 câbles). Le revêtement des câbles est principalement galvanisé cette année, seuls les porteurs mis en place étaient composés de fils clairs. Tous les câbles porteur-tracteurs sont tous fabriqués à partir d'âme polymère solide et de lubrifiant Elaskon 20 BB. Pour les porteur-tracteurs, si la classe de câble de 1960 reste majoritaire (tous à l'exception d'un câble), l'utilisation de fils de classe 2160 en leur sein reste majoritaire. Les compositions Warrington-Seale (WS) restent majoritaires, avec des 6x26 fils (8 câbles) et des 6x31 fils (8 câbles). Certaines compositions de 6x31 fils ont reçu des torons compactés (3câbles), qui permettent d'augmenter la section métallique du câble à diamètre constant entre autres avantages. Seule une composition Filler (F) de 6x25 fils vient cette année les accompagner. Pour les tracteurs du funiculaire ou du téléphérique, les compositions se sont dirigées vers deux Seale (S) de 6x19 fils. COMPOSITION DES CÂBLES NEUFS MIS EN SERVICE EN 2015 6x25 F 6% 6 x K31 WS 18% 6x26 WS 47% 6x31 WS 29% Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 16/39 INVENTAIRE DES CÂBLES NEUFS 2015 Dpt. 06 74 74 74 74 88 15 63 73 73 73 73 73 73 31 65 65 Appareil TSD 6 TSD 6 TSD 4 TSF 4 TSF 4 TSD 6 TSF 4 TSD 4 TSD 6 TCD 10 TSD 6 TSD 6 TSD 6 TSD 6 TSD 6 TSD 6 TSF 4 Station Auron Avoriaz Les Houches Manigod ­ La Croix Fry Saint-Jean-d'Aulps ­ La Grande Terche Gérardmer Le Lioran Superbesse Aussois La Plagne Peisey-Vallandry ­ Les Arcs Les Ménuires Les Ménuires Méribel ­ Mottaret Luchon ­ Superbagnères Saint-Lary-Soulan Val-Louron Installation Haute plane Brochaux des Mélèzes Tête de Cabeau Les Têtes du Grand Haut Masseboeuf La Falaise du Grand Jeu de Montalbert Carreley Bettex Saint Martin Express Combes Céciré Bouleaux des Sapins Constructeur POMA POMA POMA POMA POMA DOPPELMAYR GMM POMA DOPPELMAYR POMA LEITNER INGELO DOPPELMAYR POMA POMA DOPPELMAYR POMA Diamètre mm 48,0 46,0 40,0 40,5 40,5 45,0 40,5 40,5 47,0 52,0 48,0 40,5 50,0 46,0 46,0 50,0 40,5 Composition 6 x 31 WS 6 x 26 WS 6 x 25 F 6 x 26 WS 6 x 26 WS 6 x 31 WS 6 x 26 WS 6 x 26 WS 6 x K31 WS 6 x 31 WS 6 x 31 WS 6 x 26 WS 6 x K31 WS 6 x 26 WS 6 x 31 WS 6 x K31 WS 6 x 26 WS Revêtement Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Surtréfilage non non non non non non non non oui non non non oui non non oui non Âme Polymère solide Polymère solide Polymère solide Polymère solide Polymère solide Polymère solide Polymère solide Polymère solide Polymère solide Polymère solide Polymère solide Polymère solide Polymère solide Polymère solide Polymère solide Polymère solide Polymère solide Lubrifiant Elaskon 20 BB Elaskon 20 BB Elaskon 20 BB Elaskon 20 BB Elaskon 20 BB Elaskon 20 BB Elaskon 20 BB Elaskon 20 BB Elaskon 20 BB Elaskon 20 BB Elaskon 20 BB Elaskon 20 BB Elaskon 20 BB Elaskon 20 BB Elaskon 20 BB Elaskon 20 BB Elaskon 20 BB Câblier Fatzer ArcelorMittal ArcelorMittal ArcelorMittal ArcelorMittal ArcelorMittal ArcelorMittal ArcelorMittal ArcelorMittal ArcelorMittal ArcelorMittal ArcelorMittal ArcelorMittal ArcelorMittal ArcelorMittal ArcelorMittal ArcelorMittal INVENTAIRE DES CÂBLES PORTEURS OU TRACTEURS NEUFS 2015 Dpt. Appareil 74 73 73 FUN 15 TBV 15 TBV 15 Station Chamonix Brévent-Flégère Peisey-Vallandry ­ Les Arcs Peisey-Vallandry ­ Les Arcs Installation Funi 2000 Dahu Dahu Constructeur BMF BMF BMF Type tracteurs porteurs tracteurs Diamètre mm 15 36 20 Composition 6 x 19 S 6 x 19 S Revêtement Galvanisé Sans Galvanisé Surtréfilage non non non Âme textile Acier Polymère solide Lubrifiant Elaskon 20 BB Elaskon SKV MOS2 Castor Oil Câblier Teufelberger Redaelli Redaelli 1. Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 17/39 III. Le parc des remontées mécaniques au 31/12/2015 III.1 Le parc au 31/12/2015 : Caractéristiques et évolution Le parc de Remontées Mécaniques pris en compte dans ce document comprend la totalité des installations à câbles transportant des personnes, ainsi que les trains à crémaillère. Le parc français de remontées mécaniques est composé de 3 346 installations, réparties en trois catégories. Au premier rang mondial par le nombre, il représente près de 18% du parc international. Les 3 346 remontées mécaniques se concentrent sur 336 sites (stations de ski, sites touristiques, dessertes urbaines ou autres sites). 2008 Nombre de Téléphériques Nombre de Téléskis Nombre d'autres installations Nombre total de remontées mécaniques Dénivelé Moment de Puissance (10³) Débit (passagers/heure) 1 149 2 602 39 3 790 717 971 947 953 2009 1 143 2 551 37 3 731 709 517 954 172 2010 1 145 2 503 37 3 685 703 208 956 232 2011 1 143 2 417 35 3 595 689 788 950 932 2012 1 136 2 363 33 3 532 682 620 960 126 2013 1 133 2 297 33 3 463 672 835 960 501 2014 1 121 2 238 32 3 391 664 129 964 393 2015 1 120 2 195 31 3 346 661 704 973 107 3 773 244 3 760 152 3 756 311 3 726 440 3 734 563 3 871 360 3 718 129 3 650 259 Le moment de puissance utilisé par le STRMTG est une grandeur conventionnelle. Elle est le produit du débit horaire autorisé de l'appareil, exprimé en p/h, par sa dénivelée, mesurée en m. Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 18/39 PARC DES REMONTÉES MÉCANIQUES AU 31/12/2015 Autres appareils 1% Téléphériques 33% Téléskis 66 % ÉVOLUTION DU MOMENT DE PUISSANCE TOTAL (10 6) 1000 956 949 948 954 950 960 961 964 973 950 920 900 888 880 937 850 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 19/39 III.2 III.2.1 Le parc des téléphériques Composition et évolution : PARC DES TÉLÉPHÉRIQUES AU 31/12/2015 : Répartition par catégorie d'installation Télésièges fixes 4 places 31 % Moyenne d'âge 17 ans Autres 5% Moyenne d'âge 18 ans Télécabines débrayables 11 % Moyenne d'âge 23 ans Téléphériques bicâbles 4% Moyenne d'âge 40 ans Télésièges fixes 3 places 10 % Moyenne d'âge 32 ans Télésièges débrayables 31% Moyenne d'âge 12 ans Télésièges fixes 2 places 9% Moyenne d'âge 36 ans Les données sur la composition et l'évolution du parc des téléphériques sont regroupées dans le tableau de la page suivante : Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 20/39 PARC DES TÉLÉPHÉRIQUES ­ COMPOSITION ET ÉVOLUTION 2010 Catégorie TSF 2 TSF 3 TSF 4 TSF 6 TSD 2 TSD 3 TSD 4 TSD 6 TSD 8 TCD 4 TCD 6 TCD 8-9 TCD 10-12 TCD 15-16 TCP TMV TSCD DMD DMV Nom usuel Télésiège fixe 2 places Télésiège fixe 3 places Télésiège fixe 4 places Télésiège fixe 6 places Télésiège débrayable 2 pl. Télésiège débrayable 3 pl. Télésiège débrayable 4 pl. Télésiège débrayable 6 pl. Télésiège débrayable 8 pl. Télécabine débrayable 4 pl. Télécabine débrayable 6 pl. Télécabine débrayable 8-9 pl. Télécabine débrayable 10-12 pl. Télécabine débrayable 15-16 pl. Télécabine monocable pulsé Téléphérique monocable à va-et-vient Téléphérique monocable à sièges et cabines Funitel et doubles monocâbles Funitel va-et-vient Age pondéré pour l'ensemble du parc des téléphériques Nb Age moyen Nb 2011 Age moyen 2012 Nb Age moyen Nb 2013 Age moyen 2014 Nb Age moyen Nb 2015 Age moyen Age du plus ancien 138 142 346 5 1 5 108 173 7 23 43 24 33 7 11 8 10 10 3 47 32 27 14 7 30 31 17 6 9 36 28 7 18 13 26 20 4 19 13 38 127 134 352 5 1 5 107 185 7 20 42 24 35 7 11 8 10 10 4 48 33 28 14 8 31 32 17 7 10 36 29 8 18 14 27 21 5 20 11 39 117 131 353 5 1 4 106 197 7 17 39 26 36 7 10 9 11 10 4 45 34 29 15 9 32 33 18 7 11 37 30 8 18 15 28 19 6 21 12 40 109 124 353 7 1 4 108 203 7 15 38 26 39 7 10 9 14 10 4 44 35 30 16 12 33 34 19 8 12 37 31 9 17 16 29 20 5 22 13 40 100 117 349 6 1 1 103 218 8 14 38 26 41 7 10 8 16 10 4 43 36 31 16 10 34 40 20 8 11 38 32 10 17 17 30 20 5 23 14 41 95 109 348 6 1 1 103 229 8 14 38 26 42 7 10 8 15 10 4 45 37 32 17 11 35 41 20 9 12 39 33 11 18 18 31 21 7 24 15 40 21 ans 55 42 31 18 35 41 32 22 15 48 50 23 31 24 34 35 12 31 30 82 TBV-TBP-TBA Téléphérique bicable 19 ans 19 ans 19 ans 19 ans 20 ans 1. Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 21/39 III.2.2 Répartition par massif : EFFECTIF DES TÉLÉPHÉRIQUES DANS LES DIFFÉRENTS MASSIFS Télésièges fixes Téléphériques débrayables Téléphériques bicâbles 400 350 300 250 200 150 100 50 0 341 369 102 65 32 6 Alpes du Nord 81 44 3 14 5 3 Massif Central 12 6 0 Jura 6 5 0 Vosges 201 Autres Alpes du Pyrénées Sud Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 22/39 PARC DES TÉLÉPHÉRIQUES ­ RÉPARTITION PAR MASSIF Alpes du Nord Cat. TSF 2 TSF 3 TSF 4 TSF 6 TSD 2 TSD 3 TSD 4 TSD 6 TSD 8 TCD 4 TCD 6 TCD 8-9 Nom usuel Télésiège fixe 2 places Télésiège fixe 3 places Télésiège fixe 4 places Télésiège fixe 6 places Télésiège débrayable 2 pl. Télésiège débrayable 3 pl. Télésiège débrayable 4 pl. Télésiège débrayable 6 pl. Télésiège débrayable 8 pl. Télécabine débrayable 4 pl. Télécabine débrayable 6 pl. Télécabine débrayable 8 pl. Nombre 47 70 221 3 1 1 78 168 7 9 30 23 33 5 8 6 6 8 4 32 1 Age pondéré pour l'ensemble du parc des téléphériques du massif Alpes du Sud Pyrénées Massif Central jura Vosges Autres Age Age Age Age Age Age Age Nombre Nombre Nombre Nombre Nombre Nombre moyen moyen moyen moyen moyen moyen moyen 37 33 17 10 35 41 21 9 12 39 32 11 19 20 31 19 4 26 15 40 42 6 30 3 31 3 61s 1 57 2 2 8 1 30 29 8 31 1 7 1 9 13 31 1 3 2 1 5 19 8 14 44 33 10 18 2 5 2 3 2 31 38 15 7 15 1 27 1 33 6 24 18 10 3 1 9 1 1 2 17 10 2 3 31 5 28 17 56 1 37 31 14 11 17 12 51 1 37 30 17 9 2 1 11 47 35 15 7 5 32 20 2 3 1 33 28 13 1 13 1 38 TCD 10-12 Télécabine débrayable 10-12 pl. TCD 15-16 Télécabine débrayable 15-16 pl. TCP TMV TSCD DMD DMV TB TPM Télécabines monocâbles pulsés Téléphériques monocâbles à va-et-vient Téléphériques monocâbles à sièges et cabines Funitel et double monocâbles Funitel va-et-vient Téléphérique bicâble 20 ans 20 ans 21 ans 23 ans 24 ans 22 ans 36 ans 1. Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 23/39 III.3 III.3.1 Le parc des téléskis Composition et évolution : Téléskis à enrouleurs 9% Moyenne d'âge 13 ans Téléskis à corde ou câble bas 17% Moyenne d'âge 17 ans Téléskis à perches fixes 11% Moyenne d'âge 32 ans Téléskis type "télécorde" 3% Moyenne d'âge 9 ans Téléskis à perches découplables 60% Moyenne d'âge 38 ans Les données sur la composition et l'évolution du parc des téléskis sont regroupées dans le tableau ciaprès. Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 24/39 PARC DES TÉLÉSKIS ­ COMPOSITION ET ÉVOLUTION 2011 Catégorie RFP RDP RAC RAE RCAB RCOB Nom usuel Téléskis à perches fixes Téléskis à perches découplables Téléskis type "télécorde" Téléskis à enrouleurs Téléskis à câble bas Téléskis à corde basse Age pondéré pour l'ensemble du parc des téléskis Nombre 279 1495 62 156 80 345 Age moyen 28 34 7 11 18 14 2012 Nombre 271 1447 64 164 77 340 Age moyen 29 35 8 12 18 15 2013 Nombre 261 1392 66 178 71 329 Age moyen 30 36 8 12 19 16 2014 Nombre 249 1352 62 187 58 330 Age moyen 31 37 9 13 19 17 Nombre 234 1317 62 197 56 329 2015 Age moyen 32 38 9 13 19 17 Age du plus ancien 53 70 19 48 43 50 28 ans 29 ans 29 ans 30 ans 31 ans 1. Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 25/39 III.3.2 Répartition par massif : EFFECTIFS DES TÉLÉSKIS DANS LES DIFFÉRENTS MASSIFS Téléskis à perches fixes Téléskis à enrouleurs Téléskis à perches découplables Téléskis à câbles bas Téléskis type "Télécorde" Téléskis à corde basse 600 500 272 33 138 34 196 400 300 132 619 700 200 100 0 167 100 54 20 10 8 51 14 9 3 30 4 31 7 30 2 4 3 15 18 6 7 7 8 5 4 100 87 7 Alpes du Alpes du Sud Pyrénées Nord Massif Central Jura Vosges 0 Corse Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 1 26/39 PARC DES TÉLÉSKIS ­ RÉPARTITION PAR MASSIF Alpes du Nord Cat. RFP RDP RAC RAE Nom usuel Téléskis à perches fixes Téléskis à perches découplables Téléskis type "télécorde" Téléskis à enrouleurs Nombre 121 603 33 146 34 195 Alpes du Sud Pyrénées Massif Central Jura Vosges Corse Autres Age Age Age Age Age Age Age Age Nombre Nombre Nombre Nombre Nombre Nombre Nombre moyen moyen moyen moyen moyen moyen moyen moyen 32 38 9 13 21 18 52 268 10 20 8 47 32 38 10 10 14 18 31 160 8 14 2 34 32 38 14 18 16 15 6 86 2 7 4 7 20 36 5 10 18 12 8 99 4 5 7 30 31 41 11 14 16 17 15 17 1 5 16 94 4 4 36 38 5 12 7 1 1 34 neuf neuf 1 13 RCAB Téléskis à câble bas Téléskis à corde basse RCOB Age pondéré pour l'ensemble du parc des téléskis du massif 29 ans 32 ans 32 ans 31 ans 33 ans 34 ans 24 ans 13 ans 1. Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 27/39 III.4 III.4.1 Le parc des autres installations Composition et évolution : Chemins de fer à crémaillère Engins divers Funiculaires Ascenseurs inclinés PARC DES AUTRES INSTALLATIONS ­ COMPOSITION ET ÉVOLUTION 2011 Cat. Nom usuel Nombre 19 8 4 4 2012 2013 2014 2015 Age du plus ancien 126 39 111 116 Age Age Age Age Age Nombre Nombre Nombre Nombre moyen moyen moyen moyen moyen 50 23 85 44 18 7 5 3 49 24 68 52 19 6 5 3 47 25 69 53 19 6 5 2 48 26 70 68 20 4 5 2 47 30 71 69 FUN Funiculaires ASC Ascenseurs inclinés CFC Chemin de fer à crémaillère EDS Engins divers Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 28/39 III.5 Les tapis roulants Depuis 2004, les tapis roulants sont soumis aux mêmes dispositions que les remontées mécaniques. Ainsi l'instruction des dossiers d'autorisation avant mise en exploitation et le contrôle de ces appareils sont assurés par les Bureaux de contrôle du STRMTG. Au 31/12/2015, 382 tapis roulants étaient en service. RÉPARTITION PAR MASSIF Alpes du Sud 16,8% Pyrénées 13,1% Jura / Vosges 4,4% Massif central 2,6% Corse 0,3% Alpes du Nord 62,8% ÉVOLUTION DU PARC DES TAPIS ROULANTS 400 350 382 355 329 307 284 255 226 205 164 182 140 300 250 200 150 112 100 122 Avant 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2004 Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 29/39 IV. LES EXPLOITANTS Les 3 346 remontées mécaniques françaises et les 382 tapis roulants sont exploités par 518 exploitants. Parmi ceux-ci, on peut distinguer : - 129 exploitants de type "public" - 53 exploitants de type "semi-public" - 137 exploitants de type "privé" - 199 exploitants de type "école de ski" Répartition des exploitants en fonction de leur structure juridique Ecoles de ski 39% Public 25% Semi Public 10% Privé 26% Les exploitants hors "école de ski" : Les 319 exploitants hors "école de ski" sont en charge des 3 060 remontées mécaniques et 187 tapis roulants, soit : - 100 % du parc de téléphériques (télécabines, télésièges,...) ; - 87 % du parc de téléskis ; - 49 % du parc de tapis roulants. Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 30/39 La répartition de ces exploitants en fonction de leur nombre d'appareils (télésièges ou téléskistapis) est détaillée sur les 2 graphiques ci-dessous. Le 1er s'intéresse aux 157 exploitants ayant au moins 1 téléphérique, et le 2nd aux 162 autres exploitants n'ayant aucun téléphérique. Répartition des 157 exploitants ayant au moins 1 téléphérique (télécabine, télésiège) 30 25 20 15 10 5 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 19 20 21 22 25 26 27 28 35 44 Nombre de téléphériques Exploitants privés Exploitants semipubliques Exploitants publiques Répartition des 162 exploitants (hors écoles de ski) n'ayant pas de téléphérique 60 Nombre d'exploitants (en cumulé) 50 40 30 20 10 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Nombre total de téléskis et de tapis roulants 11 13 14 Nombre d'exploitants (en cumulé) Exploitants privés Exploitants semipubliques Exploitants publiques Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 31/39 Les "écoles de ski" : Les exploitants de type « école de ski » exploitent exclusivement des téléskis et des tapis roulants : - 286 téléskis (soit 13 % du parc français de téléskis) - 195 tapis roulants (soit 51 % du parc français de tapis roulants) Le graphique ci-dessous montre la répartition des 199 exploitants « école de ski », en fonction de leur nombre total d'installations (téléskis + tapis roulants) : Répartition des 199 exploitants de type « école de ski » en fonction de leur nombre d'appareils (téléskis et tapis roulants) 80 70 Nombre d'exploitants 60 50 40 30 20 10 0 75 48 38 15 12 5 4 7 1 8 9 0 1 10 1 2 3 4 5 6 Nombre d'appareils de l'exploitant Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 32/39 V. LE TRAFIC DE LA SAISON 2015/2016 Tout comme les années précédentes, le travail d'estimation du nombre de passages total sur les remontées mécaniques françaises, est le fruit d'une collaboration entre tous les acteurs de la profession (exploitants, Domaines Skiables de France, STRMTG,...) qui constitue un point fort du monde des remontées mécaniques et symbolise une volonté unanime de partenariat afin d'aboutir ensemble à des données uniques, fiables et représentatives. Ainsi, l'enquête relative au trafic a, cette année encore, été réalisée par Domaines Skiables de France, qui interroge les exploitants par l'intermédiaire de son site Intranet. Les exploitants y fournissent ainsi les données « trafic » pour chacune de leurs remontées mécaniques. À partir de ces données sources, le STRMTG réalise une estimation nationale. La méthode d'estimation n'a pas changé, elle reste celle des années précédentes, qui a été validée par nos partenaires de la profession (voir pour plus de précisions la méthode d'estimation expliquée page ci-après). Les résultats ainsi obtenus permettent de suivre l'activité remontées mécaniques et présentent à cet égard un intérêt majeur pour l'ensemble de la profession. Il est à souligner toutefois que les chiffres ci-après ne prennent pas en compte les passages sur tapis roulants. V.1 Enquête saison 2015/2016 Pour cette saison 2015/2016, 110 exploitants ont renseigné l'enquête relative au trafic (82 la saison précédente). Le moment de puissance total des appareils dont le trafic est connu représente 63 % du moment de puissance total du parc français de remontées mécaniques. visualisée par le moment de puissance total des installations dont le trafic est déclaré par rapport au moment de puissance total du parc ÉVOLUTION DU TAUX DE DONNÉES « TRAFIC » FOURNIES 100% 90% taux de moment de puissance 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 71% 64% 65% 80% 60% 57% 73% 66% 52% 52% 41% 63% 55% 47% 02/03 03/04 04/05 05/06 06/07 07/08 08/09 09/10 10/11 11/12 12/13 13/14 14/15 15/16 Saisons Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 33/39 V.2 Trafic déclaré ­ Trafic estimé La méthode utilisée pour estimer l'ensemble du trafic est la même que celle utilisée pour les saisons précédentes. Sur la base du trafic réel déclaré par les exploitants ayant répondu à l'enquête DSF, le STRMTG estime un trafic France entière. Rappel de la méthode d'estimation : La base de travail est constituée de l'ensemble des installations pour lesquelles un trafic a été déclaré. Ces installations sont triées par massif, suivant la répartition suivante : · · · · · · Alpes du Nord Alpes du Sud Pyrénées Massif Central Jura Vosges et par catégories (hors tapis roulants) La méthode consiste à estimer le trafic supporté par une catégorie d'installations dans un massif donné à partir du trafic déclaré dans ce massif pour la catégorie d'installations considérée. Cette estimation se fait par une simple règle de trois basée sur le moment de puissance (MTPU) pour toutes les catégories d'installations. Le choix du moment de puissance se justifie par le fait qu'il est révélateur du caractère attractif de l'appareil, puisqu'il associe à la fois le débit et la dénivelée. À titre d'exemple, on obtient le trafic estimé des téléskis à perches débrayables (RDP) dans le massif du Jura en multipliant le trafic déclaré sur RDP dans le massif du Jura par le coefficient C suivant : Somme des MTPU des RDP du massif du Jura C = ­-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------Somme des MTPU des RDP du massif du Jura ayant eu un trafic déclaré Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 34/39 Cette saison, le trafic déclaré s'élève à 352 millions de passages. Selon la méthode expliquée ci-avant, nous obtenons alors un trafic total estimé de 590 millions de passages, pour l'ensemble des remontées mécaniques françaises, pour la saison 2015/2016. Trafic en millions de passages 1000 900 800 700 600 500 400 5 6 7 8 9 0 3 4 5 01 1 00 00 00 00 00 01 12 01 01 01 /2 /2 /2 /2 /2 /2 /2 20 /2 /2 /2 /2 20 15 35/39 702 677 551 692 761 666 665 690 672 638 636 590 11 / 04 05 06 07 08 09 10 12 13 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 Saisons Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 20 14 01 6 V.3 Trafic par catégorie d'installation (saison 2015/2016) * Funiculaires, ascenseurs inclinés, chemins de fer à crémaillère et engins divers. 350 300 Trafic en millions de passage 250 200 150 100 50 0 Téléskis Télésièges fixes 208 174 121 73 11 Télésièges débrayables Télécabines téléphériques bicâbles 3 Autres * Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 36/39 V.4 Trafic par massif ­ Évolution sur les dernières saisons Pour des raisons de lisibilité, les courbes d'évolution du trafic sur les différents massifs français sont présentées ci-après sur deux graphiques distincts. Cela permet ainsi de bien montrer les différentes fluctuations du trafic pour chacun des massifs. 600 Trafic en millions de passage 532 483 470 402 486 470 453 494 487 452 447 500 400 300 200 100 0 427 90 75 83 69 81 42 106 62 106 70 102 56 116 54 95 62 98 42 97 56 91 58 84 50 04/05 05/06 06/07 07/08 08/09 09/10 10/11 11/12 12/13 13/14 14/15 15/16 Saisons Pyrénées Alpes du Sud Alpes du Nord 30 Trafic en million de passage 23 20 16 15 10 23 23 16 19 17 14 11 11 9 15 14 10 16 12 12 12 9 16 21 16 14 11 10 7 16 12 13 9 10 9 12 9 8 0 04/05 05/06 06/07 07/08 08/09 09/10 10/11 11/12 12/13 13/14 14/15 15/16 Saisons Massif central Jura Vosges Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 37/39 De manière globale, le trafic estimé pour la saison 2015/2016 est inférieur à celui de la saison précédente (-7%). Cette baisse est observée pour chaque massif. Toutefois, il est intéressant de constater que cette baisse de trafic est nettement plus sensible pour les téléskis (-16%) que sur les télésièges (-4%). Le trafic sur télécabines et téléphériques bicâbles affiche même un trafic en légère hausse par rapport à la saison précédente(+2%). Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 38/39 ANNEXE Liste des catégories d'installations et leurs abréviations ABREVIATIONS TBD TBP TBV TBA DMD DMV CATÉGORIES D'INSTALLATIONS Téléphériques bicâbles à attaches débrayables Téléphériques bicâbles pulsés Téléphériques bicâbles à va et vient Autres types de téléphériques bicâbles Double monocâbles à attaches débrayables Double monocâbles à va et vient Télécabines à attaches débrayables Télécabines pulsées Télésièges à attaches débrayables Télésièges à attaches fixes Téléphériques monocâbles avec sièges + cabines Téléphériques monocâbles à va et vient Autres types de téléphériques monocâbles Téléskis à perches débrayables Téléskis à perches fixes Téléskis à enrouleurs Téléskis à câble bas Téléskis à corde basse Téléskis de type "télécorde" Ascenseurs inclinés Chemins de fer à crémaillère Funiculaires Engins divers Tapis Roulants de Stations de Montagne TELEPHERIQUES TCD TCP TSD TSF TSCD TMV TPM RDP RFP TELESKIS RAE RCAB RCOB RAC ASC AUTRES INSTALLATIONS CFC FUN EDS TRSM TAPIS ROULANTS Les remontées mécaniques ­ brochure 2016 39/39 SeService Technique des Remontées Mécaniques et des Transports Guidés 1461 rue de la piscine Domaine Universitaire 38400 Saint Martin d'Hères Tél. : 04 76 63 78 78 Fax : 04 76 42 39 33 www.strmtg.developpement-durable.gouv.fr