Remontées (les) mécaniques en France : parc et trafic en 2010 et 2011
Auteur moral
France. Service technique des remontées mécaniques et des transports guidés
Auteur secondaire
Résumé
Ce document est la brochure 2011 du parc et du trafic des remontées mécaniques en France. Il présente les investissements réalisés en remontées mécaniques nouvelles en 2011, l'inventaire des cable neufs mis en service en 2010 et le parc des remontées mécaniques au 31 décembre 2010. Il détaille ensuite le trafic de la saison 2010-2011.
Editeur
Service technique des remontées mécaniques et des transports guidés (STRMTG)
Descripteur Urbamet
remontée mécanique
; trafic
Descripteur écoplanete
Thème
Transports
Texte intégral
PREAMBULE
Le présent document comporte 4 parties : I le montant des investissements en remontées mécaniques nouvelles. Il correspond aux données recueillies en août 2011, auprès des maîtres d'oeuvre. II l'inventaire des câbles neufs mis en service en 2010 III le parc des installations de remontées mécaniques en service au 31 décembre 2010. Les installations dites "en service" sont des installations autorisées administrativement à fonctionner, même si elles ne sont pas ou peu exploitées au cours de la saison pour une raison ou une autre (par exemple le manque de neige). Nota : le parc pris en compte comprend la totalité des installations à câble transportant des personnes, ainsi que les trains à crémaillère. IV le trafic obserÎ lors de la saison 2010/2011
La définition des "remontées mécaniques" est donnée par l'article L3427 du Code du Tourisme : "Sont dénommés remontées mécaniques tous les appareils de transports publics de personnes par chemin de fer funiculaire ou à crémaillère, par téléphérique, par téléski ou par tout autre engin utilisant des câbles porteurs ou tracteurs". Les téléphériques, au sens réglementaire du terme, comprennent les téléphériques bicâble et les téléphériques monocâble (télécabines, télésièges). Le terme téléskis englobe les remontepentes à perches (fixes ou découplables), à cordes, à enrouleurs ou à câble bas. Dans les autres installations, on trouve notamment les funiculaires, les ascenseurs inclinés, et les chemins de fer à crémaillère. Cette année, un volet sur les tapis roulants a été inséré dans le rapport. Les informations contenues dans ce document sont issues de la base de données FIRM (Fichier Informatisé des Remontées Mécaniques) gérée par le Service Technique des Remontées Mécaniques et des Transports Guidés (STRMTG). Ces informations ont été recueillies en août 2011. Cette base de données FIRM est accessible à tous à partir du site Internet du STRMTG : www.strmtg.developpementdurable.gouv.fr/ La liste des différentes catégories d'installations, avec leur codification, est annexée en fin de document.
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SOMMAIRE
I. LES INVESTISSEMENTS RÉALISÉS EN REMONTÉES MÉCANIQUES NOUVELLES EN 2011 ..........................................................................................................................................................7 I.1 Les investissements en installations nouvelles en 2011.............................................................8 I.2 Évolution de l'investissement....................................................................................................11 I.3 Conclusion sur les investissements en remontées mécaniques nouvelles...............................13 II.L'INVENTAIRE DES CÂBLES NEUFS MIS EN SERVICE EN 2010..........................................16 III.LE PARC DES REMONTÉES MÉCANIQUES AU 31/12/2010 ........................................................................................................................................................19 III.1 Le parc au 31/12/2010 : Caractéristiques et évolution............................................................20 III.2 Le parc des téléphériques.......................................................................................................22
III.2.1 Composition et évolution :.............................................................................................................................................................................22 III.2.2 Répartition par massif :.................................................................................................................................................................................24
III.3 Le parc des téléskis................................................................................................................26
III.3.1 Composition et évolution :.............................................................................................................................................................................26 III.3.2 Répartition par massif :.................................................................................................................................................................................28
III.4 Le parc des autres installations..............................................................................................30
III.4.1 Composition et évolution :............................................................................................................................................................................30
III.5 Les tapis roulants....................................................................................................................32 IV.LE TRAFIC DE LA SAISON 2010/2011 ........................................................................................................................................................33 IV.1 Enquête saison 2010/2011.....................................................................................................34 IV.2 Trafic déclaré Trafic estimé.................................................................................................35 IV.3 Trafic par catégorie d'installation (saison 2010/2011)............................................................37 IV.4 Trafic par massif Évolution sur les neuf dernières saisons.................................................37 ANNEXE.........................................................................................................................................39
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I. Les investissements réalisés en remontées mécaniques nouvelles en 2011
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I.1 Les investissements en installations nouvelles en 2011
Les investissements en installations nouvelles en 2011 se montent à 127,99 millions d'Euros HT. Le tableau cidessous présente les montants de ces investissements, ainsi que le nombre de ces ins tallations nouvelles, répartis par massif et par catégorie d'installations. Les montants sont donnés en M HT, sur la base des informations fournies par les maîtres d'oeuvre.
CATEGORIES D'INSTALLATIONS Télécabines Investissement Télésièges à Télésièges à Téléskis et Nombre à attaches (montant sous attaches attaches Télécordes d'installations maîtrise débrayables fixes débrayables d'oeuvre) et funitel M A S S I F S Alpes du Nord Alpes du Sud Pyrénées Massif Central Jura Vosges 2,15 (5) 1,23 (3) 0,61 (2) 0,3 (1) 0,3 (1) 0,3 (3) 4,89 (15) 23,55 (10) 4,6 (1) 74,55 (13) 25 (3) 3,8 (2) 16,05 (6) 1,7 (1) 2 (1) 61,15 (10) 3,5 (1) 5,3 (1) 25 (3) 92,1 20,78 7,61 2,3 0,3 4,9 127,99 20 10 4 2 1 4 41
Investissement total et nombre d'installations par catégorie
Les principales installations nouvelles se répartissent comme suit : télécabines à attaches débrayables : · 2 télécabines sont construites dans les stations : Méribel (73) et Valmorel (73) funitel : · 1 funitel (double monocâble à va et vient) est construit dans la station de ValThorens (73) télésièges à attaches débrayables : · 12 TSD6 sont construits dans les stations : Auris en Oisans (38), La Mongie (65), Les Arcs (73), Courchevel (73), La Plagne (73), Les Saisies (73), Valmeinier (73), Valmorel (73), Châtel (74), Flaine (74), St Gervais (74) et La Bresse (88). 1 TSF4 est transformé en TSD4 dans la station de La Colmiane (06) télésièges à attaches fixes : · 10 TSF4 sont construits cette année, dans les stations : Montgenêvre (05), Les Orres (05), Réallon (05), Risoul (05), St Véran (05), Isola 2000 (06), Mont Dore (63), Peyragudes (65), Pralognan (73) et Megève (74),
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REPARTITION DES APPAREILS NOUVEAUX PAR CATEGORIE D'INSTALLATIONS
Télécabines à attaches débrayables et funitel 7% Télésièges à attaches débrayables 32%
Téléskis + Télécordes 37%
Télésièges à attaches fixes 24%
REPARTITION DES APPAREILS NOUVEAUX PAR CONSTRUCTEUR ET PAR CATEGORIE D'INSTALLATIONS
CATEGORIES D'INSTALLATIONS Téléskis et Télécordes 5 2 Télésièges à attaches fixes 4 Télésièges à attaches débrayables 8 2 2 1 2 2 1 1 1 1 5 15 1 10 13 3 1 Télécabines à attaches débrayables et Funitel 1 1 TOTAL
POMA DOPPELMAYR C O N S T R U C T E U R S LEITNER BMF GMM SKIRAIL CCM ALTIM IDM/AXET En cours de désignation TOTAL
18 5 2 2 4 1 1 1 1 6 41
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REPARTITION DES INVESTISSEMENTS
Nouvelles installations 17%
21,95 M 106,04 M
Installations remplaçant d'anciennes installations 83%
Parmi les 41 appareils nouveaux construits en 2011, 14 sont des installations implantées sur un nouveau site et 27 sont des installations remplaçant une ou plusieurs anciennes installations (35 installations anciennes remplacées).
INSTALLATIONS REMPLACEES Téléskis + Télécordes Installations nouvelles remplaçant d'anciennes installations 5 téléskis + Télécordes remplacent 9 télésièges à attaches fixes remplacent 11 télésièges à attaches débrayables remplacent 2 télécabines à attaches débrayables remplacent 6 Télésièges à Télésièges à Télécabines attaches attaches à attaches fixes débrayables débrayables
7
5 (a)
3
9 (b)
2 (c)
1 (d)
2 (e)
La répartition des installations remplacées par des installations nouvelles est la suivante : a) 4 TSF2 de 1979, 1980 (2) et 1985 1 TSF3 de 1976 b) 2 TSF2 de 1981 3 TSF3 de 1977 (2) et 1981 4 TSF4 de 1987, 1988, 1989 et 1993 c) 2 TSD4 de 1983 et 1988 d) 1 TCD4 de 1969 e) 2 TCD6 de 1981 et 1982
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REPARTITION DES INSTALLATIONS REMPLACEES EN 2011 PAR CATEGORIE D'APPAREILS
Télécabines à attaches débrayables 6% Téléskis + Télécordes 45%
Télécabines débrayables 9%
Télésièges à attaches fixes 40 %
I.2 Évolution de l'investissement
Nota : depuis 1997, seuls les investissements en constructions nouvelles sont pris en compte.
EVOLUTION COMPAREE DES INVESTISSEMENTS SUR LES REMONTEES MECANIQUES ET DU CHIFFRE D'AFFAIRES (en M constants HT)
1058
127,99
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EVOLUTION DE L'INVESTISSEMENT PAR RAPPORT AU CHIFFRE D'AFFAIRES HIVERNAL DE LA SAISON PREDEDENTE
REPARTITION DETAILLEE DES INSTALLATIONS NOUVELLES DEPUIS 2001
2001 Funiculaires Téléphériques monocâcles Téléphériques bicâbles Funitel Funitel va-et-vient Télécabines Télésièges débrayables + cabines (TSCD) Télésièges débrayables 8 places (TSD8) Télésièges débrayables 6 places (TSD6) Télésièges débrayables 4 places (TSD4) Télésièges à attaches fixes (TSF) Téléskis Téléskis débrayables (RDP) Téléskis fixes (RFP) Téléskis à enrouleurs (RAE) Remonte-pentes de type « Télécordes » (RAC) Téléskis à câble bas (RCB) 3 2 3 14 2 14 26 1 10 1 18 10 15 4 3 7 5 6 TOTAL : 60 47 60 69 66 59 3 1 11 2 7 3 12 2 1 47 18 3 13 23 1 15 16 4 1 1 2 1 1 3 1 5 3 1 24 21 3 17 15 4 14 1 10 19 4 7 2 11 15 3 2 5 1 2 42 45 51 41 10 4 5 1 5 1 2 1 18 2 1 1 12 1 16 13 7 12 1 10 1 2 1 2 3 4 5 2 2002 1 1 1 1 1 2 2 1 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
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EVOLUTION DU NOMBRE D'INSTALLATIONS NOUVELLES PAR CATEGORIE
2001 2002 2003
Funiculaires Téléphériques va-et-vient et monocâbles Télécabines + Funitel débrayables Télésièges à attaches débrayables Télésièges à attaches fixes Téléskis + Télécordes
2004 2005 2006 1 3 25 15 25 69 5 28 16 17 66 1 26 17 15 59
2004 2008 1 2 16 10 19 47 3 12 11 15 42
2009
2010 2011 1
1 2 1 19 14 26 TOTAL : 60 4 12 18 10 47 3 2 22 13 20 60 4 13 10 18 45 5 7 16 23 51 2 13 10 15 41
80 70 60 50 40 30 20 10 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Funiculaire s Té lé phé rique s va-e t-vie nt e t m onocâble s Té lé cabine s + Funite l dé brayable Té lé s iè ge s à attache s dé brayable s Té lé s iè ge s à attache s fixe s Té lé s k is + Té lé cor de s TOTAL
I.3 Conclusion sur les investissements en remontées mécaniques nouvelles
Cette année, le montant des investissements en remontées mécaniques nouvelles est de 127,99 millions d'euros HT. Après les baisses d'investissements constatées en 2006 (22%), 2007 (19,6%) et 2008 (6,8%), une très légère augmentation (+1,7%) en 2009, puis une baisse en 2010 (12.6%), l'année 2011 est marquée par une hausse de 23.3%. La hausse des investissements concerne surtout la catégorie des télésièges à attaches débrayables. En effet 13 TSD sont construits cette année contre 7 TSD en 2010, tout en notant que cette valeur est en dessous de la moyenne des 10 dernières années (17 TSD). Le taux d'investissements par rapport au chiffre d'affaires augmente après avoir atteint en 2010 le niveau le plus bas des 14 dernières années. Comme en 2010, les Alpes concentrent la quasi totalité des investissements (88%).
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INSTALLATIONS NOUVELLES ANNEE 2011 Nota : la liste des abréviations utilisées pour les catégories est annexée en fin de brochure
Type d'installation M aître d'oeuvre Caractéristiques Dénivelée Débit (m ) (par/heure) Coût en M (HT) (m ontant sous m aîtrise d'oeuvre)
Massif
Dpt
Capacité
Station
Nom installation
Constructeur
Maître d'Ouvrage
Installations rem placées ou com m entaires
Longueur (m )
TSD
6
AURIS EN OISANS
FOND FROIDE
POMA
ERIC
Mairie d'Auris en Ois ans DAL
Rem placem ent du TSF 4 « Fond-Froide »
1316
452
2700
5,5
38
RAE 2 LES DEUX ALPES DOME DOPPELMAYR ERIC
DAL Cons truction à partir de com pos ants récupérés
992
192
1173
1,1
RAE
2
LES DEUX ALPES
COL
GMM
ERIC DSV
418
3
846
0,2
TCD
8
VALMOREL
PIERRAFORT
DOPPELMAYR
AIM Méribel Alpina
Rem placem ent de la TCD 6 « Pierrafort » Rem placement de la TCD 6 « Burgin Saulire II »
1814
455
3000
7,5
TCD
8
MERIBEL
SAULIRE EXPRRESS II
POMA
ERIC DVS
1841
630
2400/2800
12
TSD
6
VALMOREL
MOREL
DOPPELMAYR
AIM Régie des Sais ies
-
1712
381
3000
5,5
TSD
6
LES SAISIES
COVETAN
LEITNER
CNA CEMVAL
Remplacem ent TSF de « Covetan »
1496
357
2600
6,9
A L P E S D U N O R D
TSD
6
VALMEINIER
JEUX
LEITNER
CNA S3V
Remplacem ent TSF 4 « Jeux »
1748
620
3200
6,8
TSD
6
COUCHEVEL
PLANTREY
POMA
DCSA SCV
Rem placement TSD 4 « Plantrey »
1693
496
3000
5,2
73
TSD 6 LA PLAGNE VERDONS SUD POMA DCSA
Remplacem ent TSF 4 « Verdons Sud» ADS
1809
650
3000
6,65
TSD
6
LES ARCS
MONT BLANC
BMF
ERIC SE2MC
-
1747
644
2700
6
RAE
1
VAL CENIS
SABLON
DOPPELMAYR En cours de dés ignation En cours de dés ignation
DCSA Syndicat Mixte DCSA Com mune de Bonneval s ur Arc SETAM
Sous réserve d'accord du Permis Rem placem ent des RDP « Challe et Rochebleue »
110
10
700
0,3
RAE
1
VAL FREJUS
CHALLE
311
71
900
0,25
RAE
1
BONNEVAL SUR ARC
CHALENCON
MTC
Remplacement du télés ki de Chalençon Béton en 2010 Cons truction 2011 (coût indiqué = total) Construction à partir de m atériel récupéré (provenant du TSF Ours ières des 7 lots ) en remplacem ent du TSF de Chaberne.
236
64
850
0,3
DMV
33
VAL THORENS
THORENS
BMF
DCSA Rém y Lois irs
1212
368
2200
5,5
TSF
4
PRALOGNAN
GENTIANES
GMM En cours de dés ignation
ERIC SEM Du Jaillet AIM Mairie de Châtel
749
341
2000
1,7
TSF
4
MEGEVE (Jaillet)
RAVINE
Rem placement TK « Salles »
675
200
2400
2,1
74
TSD
6
CHATEL
ROCHASSONS
POMA
CNA STBMA
Remplacement TSF de « Rochas s ons »
755
290
3000
6,2
TSD
6
SAINT GERVAIS
MONTS ROSSETS
POMA
CNA DSF
Rem placem ent TSF3 « Venaz » Remplacement des TSF 4 « Col de Platé » et TSF 3 « Perdrix »
1952
469
2645
6,9
TSD
6
FLAINE
DESERT BLANC
POMA
DCSA
1678
452
3200
5,5
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Caracté ris tique s M as s if Dpt Type d'ins tallation Capacité Station Nom ins tallation Cons tructe ur M aître d'oeuvre M aîtr e d'Ouvrage Ins tallations re m placé e s ou com m e ntair e s Longue ur (m ) Dé nive lé e (m ) Dé bit (pe r/he ure )
Coût e n M (HT) (m ontant s ous M.Oe uvre )
06
TSF
4
ISOLA 2000
MENE
POMA
CNA
SMSM Syndicat Mixte de la Colmiane
Construction à partir de composants récupérés en remplacement du télés iège du même nom
1171
498
1600
2,2
TSD
4
LA COLMIANE
PIC
POMA
ERIC
Trans formation du TSF existant en TSD Construction à partir de composants récupérés provenant du TSF Verdons Sud à la Plagne En remplacem ent des télés kis « Boussolenc et Bergerie »
1 100
319
1800
3,5
A L P E S D U S U D
TSF
4
LES ORES
GUET
POMA
SNA
SEMLORE
1231
521
1600
2,7
TSF
4
MONTGENEVRE
MONTQUITAINE
POMA
MDP
Régie de Montgenèvre
Remplacement du TSF 2 « Montquitaine »
391
166
2400
1,85
TSF
4
REALLON
CHABRIERES
POMA
MDP
Commune de Reallon
Remplacement du TSF 2 «Chabrières»
1114
402
1700
2,6
05
TSF
4
RISOUL
RAZIS
SKIRAIL
DCSA
Mairie de Risoul
Remplacem ent du TSF 3 « Valbelle-Razis »
1206
368
2200
3,2
RAE
1
SERRE CHEVALIER
MICKEY
POMA
DCSA
SCV
-
324
52
750
0,258
RAE
1
ANCELLE
MOISSIERE
POMA En cours de désignation
MDP
Commune d'Ancelle
Remplacement du TK Moissière
1047
232
900
0,75
RAE
1
MONTGENEVRE
OBELISQUE
MDP
Régie de Montgenèvre
-
143
25
850
0,22
TSF
4
SAINT-VERAN
CASSETTES
GMM
ERIC
SMSMQ
Remplacement du RDP « Cas settes »
1511
453
1800/2200
3,5
JURA
39 63
RAE
1
MORBIER
GENTIANES
IDM/AXET K&D
TIM
SARL Les Gentianes SEM Des RM du Mont Dore
-
216
25
800
0,3
TSF
4
MONT DORE
LONGES
CCM
CNA
Remplacem ent des 3 RDP Longe 1-2-3
659
102
2200
2
MASSIF CENTRAL
P Y R E N E E S
43
RAE
1
LES ESTABLES
PETIT CHALET
GMM
MTC
Michel SARL
Remplacem ent du RFP baby
262
39
850
0,3
TSD
6
LA MONGIE
POURTHEIL
DOPELMEYER
DCSA
RICT
Remplacement de la TCD 4 « Pourtheil »
1440
440
2800
5,3
65 09 11 68
TSF
4
PEYRAGAUDES
LAC
ALTIM
DCSA
SEMAP
Déplacement du TSF 4 « Lac »
1420
423
1750
1,7
RAE
1
MIJANES
LUGES
POMA En cours de désignation
MDP
Régie du Donezan Commune de Camurac
-
185
60
600
0,29
RAE
1
CAMURAC
COMBE
MDP
Création d'une liaison entre deux s ecteurs du domaine Construction à partir de composants récupérés et de composants neufs Remplacement du TSF 3 « Vologne » et le RDP « Vologne » et les deux RDP « jumeaux »
355
104
850
0,32
RAC
BALLON D'ALSACE
CHAMOIS
POMA
MTC
SMIBA Société des télés kis de Larcenaire
200
4
1500
0,16
VOSGES
RFP
1
LARCENAIRE
ROCHELOTTE VOLOGNE EXPRESS
POMA
AIM
245
35
650
0,1
88
TSD
6
LA BRESSE
POMA En cours de désignation
CNA
Rémy Loisirs
1186
273
3000
4,6
RDP
1
LA BRESSE
FEIGNES
CNA
Rémy Loisirs
Rem placement d'un RDP « École 3 »
149
33
900
0,035
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II. L'inventaire des câbles neufs mis en service en 2010
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INVENTAIRE DES CABLES NEUFS DES TELEPHERIQUES MONOCABLES MIS EN SERVICE EN 2010
Caractéristiques principales des câbles · · · · · · Les câbles sont principalement fabriqués par les sociétés ArcelorMittal et Fatzer (respectivement 16 et 11 câbles). Le dernier câble est fourni par Redaelli. Le principal lubrifiant utilisé reste l'Elaskon 20BB. Seul le fabricant Redaelli utilise le lubrifiant Castor Oil. Les âmes des câbles ArcelorMittal et Fatzer sont en polymère solide, l'âme du câble Redaelli en textile synthétique. Les câbles utilisés sont principalement de classe 1960, et aucun n'est surtréfilé. Tous les câbles sont du type « Lang » à hélice à droite. Les compositions Warrington-Seale de 6 torons de 31 fils et de 6 torons de 26 fils sont utilisées pour 15 des 28 câbles mis en service, les compositions Filler et Seale représentent respectivement 9 et 4 des compositions de câbles. 23 des câbles sont galvanisés, 5 sont clairs.
·
COMPOSITION DES CABLES NEUFS MIS EN SERVICE EN 2010
6*17S 14%
6*26 WS 33%
6*25 F 32% 6*31 WS 21%
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INVENTAIRE DES CABLES NEUFS 2010
APPAREIL CONSTRUCDIAMETRE TEUR Usage SURTREclasse REVETE MENT FILAGE 2160
N°
Dpt.
STATION
INSTALLATION
COMPOSITION GRADE
AME
CABLAGE
LUBRIFIANT
CABLIER
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
24
38 73 04 73 64 74 74 74 05 38 73 65 04 31 73 05 05 73 05 05 38 38 63
65
TCD 10 TSD 6 TSD 6 TCD 10 TCD 10 TCD 9 TSD 6 TSD 6 TSD 6 TSD 6 TSD 6 TSF 4 TSF 4 TSF 4 TSF 4 TSF 4 TSF 4 TSF 4 TSF 4 TSF 4 TSF 4 TSF 4 TSF 4
TSF 4
Villard-de-Lans Saint-Sorlin d'Arves Pra-Loup Tignes Gourette Avoriaz Les Contam ines Montjoie Morzine Serre-Chevalier Prapoutel Les Sept Laux Val Cenis Piau Engaly Allos Superbagnères
Côte 2000 Plan du Moulin Express Peguieou Boisses Ley Ardent Nant Rouge Chamossière Les Vallons Oursière Colomba Campbielh Observatoire Arbesquens
Pom a Leitner Pom a Doppelmayr Pom a Pom a Pom a Pom a BMF Doppelmayr Doppelmayr Pom a Pom a Pom a Leitner GMM GMM Skirail Pom a Pom a Pom a Pom a Pom a
Poma
50,0 48,0 48,0 47,0 46,0 46,0 46,0 46,0 46,0 45,0 45,0 42,5 42,5 42,5 42,0 40,5 40,5 40,5 40,5 40,5 40,5 40,5 40,5
40,5
6*31 W S 6*31 W S 6*26 W S 6*31 W S 6*26 W S 6*26 W S 6*26 W S 6*26 W S 6*25 F 6*31 W S 6*31 W S 6*26 W S 6*26 W S 6*25 F 6*25 F 6*31 W S 6*26 W S 6*26 W S 6*25 F 6*25 F 6*25 F 6*25 F 6*25 F
6*25 F
2160 2060 1960 1960 1960 1960 1960 1960 2060 1960 1960 1960 1960 2060 1860 1960 1960 1960 1960 1960 1960 1960 1960
1960
oui non oui oui oui oui oui non oui oui non oui non oui non non non non non non
-
Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Clair Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé Galvanisé
Galvanisé
Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non
Non
Âme de polym ère solide Âme de polym ère solide Âme de polym ère solide Âme de polym ère solide Âme de polym ère solide Âme textile synthétique Âme de polym ère solide Âme de polym ère solide Âme de polym ère solide Âme de polym ère solide Âme de polym ère solide Âme de polym ère solide Âme de polym ère solide Âme de polym ère solide Âme de polym ère solide Âme de polym ère solide Âme de polym ère solide Âme de polym ère solide Âme de polym ère solide Âme de polym ère solide Âme de polym ère solide Âme de polym ère solide Âme de polym ère solide
Âme de polymère solide
Lang à droite Lang à droite Lang à droite Lang à droite Lang à droite Lang à droite Lang à droite Lang à droite Lang à droite Lang à droite Lang à droite Lang à droite Lang à droite Lang à droite Lang à droite Lang à droite Lang à droite Lang à droite Lang à droite Lang à droite Lang à droite Lang à droite Lang à droite
Lang à droite
Elaskon 20BB Elaskon 20BB Elaskon 20BB Elaskon 20BB Elaskon 20BB Castor Oil Elaskon 20BB Elaskon 20BB Elaskon 20BB Elaskon 20BB Elaskon 20BB Elaskon 20BB Elaskon 20BB Elaskon 20BB Elaskon 20BB Elaskon 20BB Elaskon 20BB Elaskon 20BB Elaskon 20BB Elaskon 20BB Elaskon 20BB Elaskon 20BB Elaskon 20BB
Elaskon 20BB
Fatzer Fatzer ArcelorMittal ArcelorMittal ArcelorMittal Redaelli ArcelorMittal ArcelorMittal Fatzer ArcelorMittal ArcelorMittal ArcelorMittal ArcelorMittal Fatzer Fatzer ArcelorMittal ArcelorMittal ArcelorMittal Fatzer Fatzer Fatzer Fatzer Fatzer
Fatzer
Saint-Sorlin d'Arves Chalets de la Balme Blanchards Puy Saint Vincent Puy Saint Vincent Les Saisies Ancelle Réallon Auris Deux Alpes Super Besse
Tourmalet
Pendine Rocher Noir Carrets Les Taillas Clos des Aurans Lombards Le Sautet Bois du Loup
Coume Lounque
25
38
DMC 10
Deux Alpes
Jandri Express II câble 1 Deux Alpes Loisirs
40,5
6*17 S
1960
oui
Clair
Non
Âme de polymère solide
Lang à droite
Elaskon 20BB
ArcelorMittal
26
38
DMC 10
Deux Alpes
Jandri Express II câble 2 Deux Alpes Loisirs
40,5
6*17 S
1960
oui
Clair
Non
Âme de polymère solide
Lang à droite
Elaskon 20BB
ArcelorMittal
27
74
TCD 6
Les Gets
Chavannes
Poma
40,5
6*17 S
1960
non
Clair
Non
Âme de polymère solide
Lang à droite
Elaskon 20BB
ArcelorMittal
28
65
TSF 2
Tourmalet
Quatre termes
Tourmalet
30,0
6*17 S
1770
non
Clair
Non
Âme de polymère solide
Lang à droite
Elaskon 20BB
ArcelorMittal
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III. Le parc des remontées mécaniques au 31/12/2010
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III.1 Le parc au 31/12/2010 : Caractéristiques et évolution
Le parc pris en compte dans ce document comprend la totalité des installations à câbles transportant des personnes, ainsi que les trains à crémaillère. Le parc français de remontées mécaniques est composé de 3 685 installations, réparties en trois catégories. Au premier rang mondial par le nombre, il représente près de 18% du parc international. Stations de ski, sites touristiques, dessertes urbaines ou autres sites, les 3 685 remontées mécaniques se concentrent sur 356 sites.
2003 Nombre de Téléphériques Nombre de Téléskis Nombre de d'autres installations Nombre total de remontées mécaniques Dénivelée Moment de Puissance (10³) Débit (passagers/heure) 1 105 2 816 40 3 961 745 741 880 292 2004 1 121 2 801 40 3 962 743 140 888 110 2005 1 137 2 719 39 3 895 738 328 920 226 2006 1 146 2 706 39 3 891 734 430 935 302 2007 1 157 2 694 39 3 890 733 173 949 540 2008 1 149 2 602 39 3 790 717 971 947 953 2009 1 143 2 551 37 3 731 709 517 954 172 2010 1 145 2 503 37 3 685 703 208 956 232
3 560 994 3 632 186 3 713 776 3 765 474 3 806 686 3 773 244 3 760 152 3 756 311
Le moment de puissance utilisé par le STRMTG est une grandeur conventionnelle. Elle est le produit du débit horaire théorique de l'appareil, exprimé en p/h, par sa dénivelée, mesurée en m.
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PARC DES REMONTEES MECANIQUES AU 31/12/2010
Autres appareils 1%
Téléphériques 31%
Téléskis 68 %
EVOLUTION DU MOMENT DE PUISSANCE TOTAL (106)
1000
954 956
949
948
950
920
937
Moment de puissance (106)
900
882
880
888
850
842
827
831
800
750
Années
700 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Années
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III.2 Le parc des téléphériques
III.2.1 Composition et évolution :
PARC DES TELEPHERIQUES AU 31/12/2010 : Répartition par catégorie d'installation
Télés ièges fixes 4 places 30 % Moyenne d'âge 14 ans
Autres 2% Moyenne d'âge 19 ans
Télécabines débrayables 13 % Moyenne d'âge 21 ans
Téléphériques bicâbles 4% Moyenne d'âge 38 ans
Télés ièges fixes 3 places 13% Moyenne d'âge 27 ans
Télés ièges fixes 2 places 12 % Moyenne d'âge 32 ans
Télés ièges débrayables 26% Moyenne d'âge 11 ans
Les données sur la composition et l'évolution du parc des téléphériques sont regroupées dans le tableau de la page suivante :
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PARC DES TELEPHERIQUES COMPOSITION ET EVOLUTION 2005 2006 2007 2008 2009
Catégorie
2010
Nb 138 142 346 5 1 5 108 173 7 23 43 24 33 7 11 8 10 10 3 47 Age moyen 32 ans 27 ans 14 ans 7 ans 30 ans 31 ans 17 ans 6 ans 9 ans 36 ans 28 ans 7 ans 18 ans 13 ans 26 ans 20 ans 4 ans 19 ans 13 ans 38 ans 19 ans Age du plus ancien 50 ans 37 ans 26 ans 13 ans 30 ans 36 ans 28 ans 17 ans 10 ans 43 ans 45 ans 18 ans 26 ans 19 ans 29 ans 30 ans 7 ans 26 ans 25 ans 77 ans
Nom usuel Télésiège fixe 2 places Télésiège fixe 3 places Télésiège fixe 4 places Télésiège fixe 6 places Télésiège débrayable 2 pl. Télésiège débrayable 3 pl. Télésiège débrayable 4 pl. Télésiège débrayable 6 pl. Télésiège débrayable 8 pl. Télécabine débrayable 4 pl. Télécabine débrayable 6 pl. Télécabine débrayable 8-9 pl. Télécabine débrayable 10-12 pl. Télécabine débrayable 15-16 pl. Télécabine monocable pulsé Téléphérique monocable à va-etvient Téléphérique monocable à sièges et cabines Funitel et doubles monocâbles Funitel va-et-vient
Nb
Age moyen
NB 181 169 320 4 1 7 108 135 7 26 52 17 29 7 11 7 6 9 3 48
Age moyen 31 ans 24 ans 12 ans 3 ans 26 ans 28 ans 14 ans 3 ans 5 ans 32 ans 24 ans 5 ans 18 ans 10 ans 22 ans 18 ans 1 an 17 ans 9 ans 25 ans 18 ans
Nb 172 164 329 4 1 7 110 146 7 26 51 20 27 7 11 7 7 9 3 47
Age moyen 29 ans 25 ans 12 ans 4 ans 27 ans 29 ans 14 ans 4 ans 6 ans 33 ans 25 ans 6 ans 19 ans 10 ans 23 ans 19 ans 2 ans 18 ans 10 ans 35 ans 18 ans
Nb 157 157 334 4 1 7 111 154 7 23 47 22 28 7 11 8 10 10 3 47
Age moyen 30 ans 26 ans 13 ans 5 ans 28 ans 30 ans 15 ans 5 ans 7 ans 34 ans 25 ans 7 ans 19 ans 11 ans 24 ans 18 ans 2 ans 17 ans 11 ans 36 ans
Nb 149 147 337 4 1 5 108 167 7 23 44 23 31 7 11 8 10 10 3 47
Age moyen 31 ans 27 ans 14 ans 6 ans 29 ans 30 ans 16 ans 5 ans 8 ans 35 ans 26 ans 6 ans 19 ans 12 ans 25 ans 19 ans 3 ans 18 ans 12 ans 37 ans 19 ans
TSF 2 TSF 3 TSF 4 TSF 6 TSD 2 TSD 3 TSD 4 TSD 6 TSD 8 TCD 4 TCD 6 TCD 8-9 TCD 1012 TCD 1516 TCP TMV TSCD DMD DMV
197 27 ans 160 23 ans 301 11 ans 4 2 8 3 ans 25 ans 16 ans
108 13 ans 115 6 28 52 16 27 7 12 7 5 9 3 47 3 ans 4 ans 31 ans 23 ans 4 ans 16 ans 10 ans 21 ans 17 ans 1 an 16 ans 8 ans 24 ans 17 ans
TBV-TBPTéléphérique bicable TBA
Age pondéré pour l'ensemble du parc des téléphériques
18 ans
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III.2.2 Répartition par massif :
EFFECTIF DES TELEPHERIQUES DANS LES DIFFERENTS MASSIFS
Télésièges fixes
Téléphériques débrayables
Téléphériques bicâbles
450
404
400 350 300 250 200 150
332
106
100
81 59 32 6 41 4
Pyrénées
50 0
15 3 4
Massif Central
14
6 0
9 3 0
Vosges
2 0 1
Autres
Alpes du Nord
Alpes du Sud
Jura
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PARC DES TELEPHERIQUES REPARTITION PAR MASSIF
Alpes du Nord Cat. Nom usuel Nombre 72 95 235 2 1 4 85 126 6 14 35 20 26 5 9 5 2 8 3 32 Alpes du Sud Pyrénées Massif Central Jura Age moyen 24 ans 27 ans 15 ans Vosges Nombre 1 4 3 1 Age moyen 40 ans 28 ans 23 ans 8 ans 1 8 ans Autres Nombre 1 Age moyen 33 ans Age Age Age Age Nombre Nombre Nombre Nombre moyen moyen moyen moyen 32 ans 28 ans 14 ans 10 ans 30 ans 30 ans 17 ans 6 ans 9 ans 35 ans 27 ans 7 ans 19 ans 15 ans 26 ans 17 ans 5 ans 21 ans 13 ans 39 ans 6 30 ans 4 34 ans 4 51 ans 1 52 ans 2 3 7 1 24 ans 25 ans 4 ans 26 ans 1 2 ans 1 4 ans 1 12 24 1 6 2 1 4 35 ans 15 ans 5 ans 9 ans 39 ans 28 ans 5 ans 17 ans 3 5 3 2 2 31 ans 33 ans 7 ans 4 ans 10 ans 1 22 ans 1 28 ans 6 20 13 ans 7 ans 2 9 ans 1 2 12 ans 5 ans 2 1 26 ans 5 ans 39 20 46 1 30 ans 27 ans 12 ans 6 ans 20 12 48 1 33 ans 25 ans 14 ans 4 ans 3 4 8 42 ans 27 ans 12 ans 2 7 5
TSF 2 Télésiège fixe 2 places TSF 3 Télésiège fixe 3 places TSF 4 Télésiège fixe 4 places TSF 6 Télésiège fixe 6 places TSD 2 Télésiège débrayable 2 pl. TSD 3 Télésiège débrayable 3 pl. TSD 4 Télésiège débrayable 4 pl. TSD 6 Télésiège débrayable 6 pl. TSD 8 Télésiège débrayable 8 pl. TCD 4 Télécabine débrayable 4 pl. TCD 6 Télécabine débrayable 6 pl. TCD 8-9 TCD 10-12 TCD 15-16 TCP TMV TSCD DMD DMV TBVTBPTBA Télécabine débrayable 8 pl. Télécabine débrayable 10-12 pl. Télécabine débrayable 15-16 pl. Télécabines monocâbles pulsés Téléphériques monocâbles à va-et-vient Téléphériques monocâbles à sièges et cabines Funitel et double monocâbles Funitel va-et-vient Téléphérique bicâble
Age pondéré pour l'ensemble du parc des téléphériques du massif
19 ans
19 ans
18 ans
25 ans
19 ans
24 ans
31 ans
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III.3 Le parc des téléskis
III.3.1 Composition et évolution :
Téléskis à enrouleurs 6% Moyenne d'âge 12 ans
Téléskis à corde ou câble bas 18% Moyenne d'âge 14 ans
Téléskis à perches fixes 12% Moyenne d'âge 28 ans
Téléskis type "télécorde" 2% Moyenne d'âge 7 ans
Téléskis à perches découpables 62% Moyenne d'âge 34 ans
Les données sur la composition et l'évolution du parc des téléskis sont regroupées dans le tableau ci après.
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PARC DES TELESKIS COMPOSITION ET EVOLUTION
2006 Catégorie RFP RDP RAC RAE RCAB RCOB Nom usuel Téléskis à perches fixes Téléskis à perches découplables Téléskis type "télécorde" Téléskis à enrouleurs Téléskis à câble bas 477 Téléskis à corde basse Age pondéré pour l'ensemble du parc des téléskis 13 ans 482 Age Nombre moyen 337 1746 38 108 24 ans 30 ans 5 ans 13 ans
2007 Nombre 328 1715 48 121 Age moyen 25 ans 31 ans 5 ans 12 ans
2008 Nombre 308 1656 52 119 Age moyen 26 ans 32 ans 6 ans 11 ans
2009 Nombre 295 1618 59 129 96 Age moyen 27 ans 33 ans 7 ans 12 ans 16 ans 13 ans Nombre 288 1563 59 149 87 357
2010 Age moyen 28 ans 34 ans 7 ans 12 ans 16 ans 14 ans Age du plus ancien 48 ans 65 ans 14 ans 46 ans 38 ans 45 ans
13 ans
467
13 ans 354
25 ans
26 ans
26 ans
27 ans
28 ans
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III.3.2 Répartition par massif :
EFFECTIFS DES TELESKIS DANS LES DIFFERENTS MASSIFS
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PARC DES TELESKIS REPARTITION PAR MASSIF
Alpes du Nord Cat. RFP RDP RAC RAE RCAB Nom usuel Téléskis à perches fixes Téléskis à perches découplables Téléskis type "télécorde" Téléskis à enrouleurs Téléskis à câble bas Nombre 156 723 32 107 48 195
Alpes du Sud
Pyrénées
Massif Central
Jura
Vosges
Corse
Autres
Age Age Age Age Age Age Age Age Nombre Nombre Nombre Nombre Nombre Nombre Nombre moyen moyen moyen moyen moyen moyen moyen moyen 27 ans 33 ans 8 ans 12 ans 20 ans 14 ans 57 313 10 16 8 60 26 ans 34 ans 5 ans 8 ans 16 ans 15 ans 35 191 9 10 7 33 27 ans 34 ans 8 ans 19 ans 13 ans 11 ans 9 102 1 7 8 12 23 ans 32 ans 11 ans 12 ans 10 ans 10 ans
11 112 5 5 12 39 31 ans 37 ans 6 ans 12 ans 9 ans 15 ans 16 15 ans 1 19 113 2 3 33 ans 34 ans 2 ans 11 ans 1 7
40 ans 29 ans 2
1 4 1 8 ans
RCOB Téléskis à corde basse
Age pondéré pour l'ensemble du parc des téléskis du massif
26 ans
29 ans
29 ans
27 ans
29 ans
31 ans
30 ans
8 ans
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III.4 Le parc des autres installations
III.4.1 Composition et évolution :
Funiculaires
Ascenseurs inclinés
Chemins de fer à crémaillère
Engins divers
11% 11%
54%
24%
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PARC DES AUTRES INSTALLATIONS COMPOSITION ET EVOLUTION
2006
Catégorie FUN ASC CFC EDS Nom usuel Funiculaires Ascenseurs inclinés Chemin de fer à crémaillère Engins divers Nombre 20 9 4 6
2007
2008
2009
Nombre 20 9 4 4
2010
Age moyen 47 ans 21 ans 84 ans 43 ans Age du plus ancien 121 ans 34 ans 106 ans 111 ans
Age Age Age Age Nombre Nombre Nombre moyen moyen moyen moyen 43 ans 17 ans 80ans 30ans 20 9 4 6 44 ans 18 ans 81 ans 31 ans 20 9 4 6 45 ans 19ans 82 ans 32 ans 20 9 4 4 46 ans 20ans 83 ans 42 ans
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III.5 Les tapis roulants
Depuis 2004, les tapis roulants sont soumis aux mêmes dispositions que les remontées mécaniques. Ainsi l'instruction des dossiers d'autorisation avant mise en exploitation et le contrôle de ces appareils sont assurés par les Bureaux de contrôle du STRMTG. Au 31/12/2010, 274 tapis roulants étaient en service.
REPARTITION PAR MASSIF
Pyrénées 16%
Jura / Vosges 4%
Massif central 1%
Alpes du Sud 15% Alpes du Nord 64%
EVOLUTION DU PARC DES TAPIS ROULANTS
300
274
250
242 219
200
193 172 145
150
125 112
100
50
0 Ava nt 2004 Au 31-122004 Au 31-122005 Au 31-122006 Au 31-122007 Au 31-122008 Au 31-122009 Au 31-122010
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IV. LE TRAFIC DE LA SAISON 2010/2011
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Tout comme les années précédentes, l'enquête relative au trafic a été réalisée par DSF (Domaines skiables de France), qui interroge les exploitants par l'intermédiaire de son site Intranet. Les exploitants y fournissent ainsi les données "trafic" pour chacune de leurs remontées mécaniques. Une telle enquête présente 2 avantages majeurs : D'une part elle permet de ne pas multiplier les entités enquêtrices auprès des exploitants (ceuxci fournissent désormais toutes leurs données statistiques à DSF, le STRMTG n'intervenant plus directement) d'autre part ce système permet d'interroger davantage d'exploitants, et ainsi d'obtenir davantage de données (la nouvelle enquête touche à présent l'ensemble des exploitants adhérents à DSF). A partir de ces données, une estimation est réalisée afin de connaître le nombre de passages total sur l'en semble du parc français de remontées mécaniques. La méthode d'estimation n'a pas changé, elle reste celle des années précédentes, qui a été validée par nos partenaires de la profession (voir pour plus de précisions la méthode d'estimation expliquée page ciaprès). Les résultats ainsi obtenus permettent de suivre l'activité remontées mécaniques et présentent à cet égard un intérêt majeur pour l'ensemble de la profession. Cette entente entre tous les acteurs de la profession (exploitants, DSF, STRMTG,...) constitue un point fort du monde des remontées mécaniques et symbolise une volonté unanime de partenariat afin d'aboutir en semble à des données uniques, fiables et représentatives
IV.1 Enquête saison 2010/2011
Pour cette saison 2010/2011, 74 exploitants ont renseigné l'enquête relative au trafic (145 la saison précé dente). Le moment de puissance total des appareils dont le trafic est connu représente 47% du moment de puissance total du parc français de remontées mécaniques.
EVOLUTION DU TAUX DE DONNEES « TRAFIC » FOURNIES
visualisée par le moment de puissance total des installations dont le trafic est déclaré par rapport au moment de puissance total du parc
100% 90%
taux de moment de puissance
82%
80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%
78%
80% 70% 71% 64% 65%
80% 73% 60% 57% 47% 66%
98/99 99/00 00/01 01/02 02/03 03/04 04/05 05/06 06/07 07/08 08/09 09/10 10/11
Saisons
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IV.2 Trafic déclaré Trafic estimé
La méthode utilisée pour estimer l'ensemble du trafic est la même que celle utilisée pour les saisons précé dentes. Sur la base du trafic réel déclaré par les exploitants ayant répondu à l'enquête DSF, le STRMTG tente d'esti mer un trafic France entière.
Rappel de la méthode d'estimation : La base de travail est constituée de l'ensemble des installations pour lesquelles un trafic a été déclaré. Ces installations sont triées par massif, suivant la répartition suivante :
· · · · · ·
Alpes du Nord Alpes du Sud Pyrénées Massif Central Jura Vosges
et par catégories.
La méthode consiste à estimer le trafic supporté par une catégorie d'installations dans un massif donné à par tir du trafic déclaré dans ce massif pour la catégorie d'installations considérée. Cette estimation se fait par une simple règle de trois basée sur le moment de puissance (MTPU) pour toutes les catégories d'installations. Le choix du moment de puissance se justifie par le fait qu'il est réÎlateur du caractère attractif de l'appareil, puisqu'il associe à la fois le débit et la dénivelée. A titre d'exemple, on obtient le trafic estimé des téléskis à perches débrayables (RDP) dans le massif du Jura en multipliant le trafic déclaré sur RDP dans le massif du Jura par le coefficient C suivant :
Somme des MTPU des RDP du massif du Jura C = Somme des MTPU des RDP du massif du Jura ayant eu un trafic déclaré
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800 729 700 Trafic en millions de passages 600 500 400 300 200 100 0 635 661
737 702 677 551 692
761 666 665
2000/2001 2001/2002 2002/2003 2003/2004 2004/2005 2005/2006 2006/2007 2007/2008 2008/2009 2009/2010 2010/2011
Saisons
Cette saison, le trafic déclaré s'élève à 291 millions de passages. Selon la méthode expliquée ciavant, nous obtenons alors un trafic total estimé de 665 millions de passages, pour l'ensemble des remontées mécaniques françaises, pour la saison 2010/2011.
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IV.3 Trafic par catégorie d'installation (saison 2010/2011)
* Funiculaires, ascenseurs inclinés, chemins de fer à crémaillère et engins divers.
350 300 234 250 200 150 90 100 50 0
Téléskis Télésièges fixes Télésièges débrayables Télécabines téléphériques bicâbles Autres *
177 152
10
2
IV.4 Trafic par massif Évolution sur les neuf dernières saisons
Pour des raisons de lisibilité, les courbes d'évolution du trafic sur les différents massifs français sont présentées ciaprès sur deux graphiques distincts. Cela permet ainsi de bien montrer les différentes fluctuations du trafic pour chacun des massifs.
600 532 500 400 300 200 98 100 50 0 00/01 01/02 02/03 03/04 04/05 05/06 91 72 122 114 68 90 75 83 69 81 42 06/07 106 62 07/08 106 70 08/09 102 56 09/10 116 54 10/11 493 455 455 500 483 470 402 486 470 453
61
Pyrénées
Alpes du Sud
Alpes du Nord
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30 27 23 20 16 14 11 10 8 8 14 13 11 13 15 14 10 11 9 7 12 13 11 9 14 15 16 16 16 16 16 23 23 23
19
0 00/01 01/02 02/03 03/04 04/05 05/06 06/07 07/08 08/09 09/10 10/11
Massif central
Jura
Vosges
De manière globale, le trafic estimé pour la saison 2010/2011 reste équivalent à celui de la saison précé dente. Les évolutions du trafic par massif sont assez disparates. On peut toutefois souligner la hausse notable du trafic dans les Alpes du Sud ( + 13% ).
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ANNEXE
Liste des catégories d'installations et leurs abréviations
ABREVIATIONS
TBD TBP TBV TBA DMD DMV
CATÉGORIES D'INSTALLATIONS
Téléphériques bicâbles à attaches débrayables Téléphériques bicâbles pulsés Téléphériques bicâbles à va et vient Autres types de téléphériques bicâbles Double monocâbles à attaches débrayables Double monocâbles à va et vient Télécabines à attaches débrayables Télécabines pulsées Télésièges à attaches débrayables Télésièges à attaches fixes Téléphériques monocâbles avec sièges + cabines Téléphériques monocâbles à va et vient Autres types de téléphériques monocâbles Téléskis à perches débrayables Téléskis à perches fixes Téléskis à enrouleurs Téléskis à câble bas Téléskis de type "télécorde" Ascenseurs inclinés Chemins de fer à crémaillère Funiculaires Engins automoteurs portés par câble Engins divers
TELEPHERIQUES
TCD TCP TSD TSF TSCD TMV TPM RDP RFP
TELESKIS
RAE RCB RAC ASC CFC
AUTRES INSTALLATIONS
FUN EAC EDS
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