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France. Service technique des remontées mécaniques et des transports guidés

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Résumé

Ce document est la brochure 2009 du parc et du trafic des remontées mécaniques en France. Il présente les investissements réalisés en remontées mécaniques nouvelles en 2009, l'inventaire des cable neufs mis en service en 2008 et le parc des remontées mécaniques au 31 décembre 2008. Il détaille ensuite le trafic de la saison 2008-2009.

Editeur

Service technique des remontées mécaniques et des transports guidés (STRMTG)

Descripteur Urbamet

remontée mécanique ;trafic

Descripteur écoplanete

Thème

Transports

Texte intégral

Service Technique des Remontées Mécaniques et des Transports Guidés direction générale des infrastructures de la Mer et des Transports Les investissements en 2009 Les câbles mis en service en 2008 Le parc des remontées mécaniques au 31/12/2008 Le trafic de la saison 2008/2009 PREAMBULE Le présent document comporte 4 parties : I - le montant des investissements en remontées mécaniques nouvelles. Il correspond aux données recueillies en août 2009, auprès des maîtres d'oeuvre, sachant que le chiffre annoncé doit évoluer quelque peu à la hausse, quelques marchés restant à passer. II - l'inventaire des câbles neufs mis en service en 2008. III - le parc des installations de remontées mécaniques en service au 31 décembre 2008. Les installations dites "en service" sont des installations autorisées administrativement à fonctionner, même si elles ne sont pas ou peu exploitées au cours de la saison pour une raison ou une autre (par exemple le manque de neige). Nota : le parc pris en compte comprend la totalité des installations à câble transportant des personnes, ainsi que les trains à crémaillère. IV - le trafic obserÎ lors de la saison 2008/2009 La définition des "remontées mécaniques" est donnée par l'article L342-7 du Code du Tourisme : "Sont dénommés remontées mécaniques tous les appareils de transports publics de personnes par chemin de fer funiculaire ou à crémaillère, par téléphérique, par téléski ou par tout autre engin utilisant des câbles porteurs ou tracteurs". Les téléphériques, au sens réglementaire du terme, comprennent les téléphériques bicâble et les téléphériques monocâble (télécabines, télésièges). Le terme téléskis englobe les remonte-pentes à perches (fixes ou découplables), à cordes, à enrouleurs ou à câble bas. Dans les autres installations, on trouve notamment les funiculaires, les ascenseurs inclinés, et les chemins de fer à crémaillère. Cette année, un volet sur les tapis roulants a été inséré dans le rapport. Les informations contenues dans ce document sont issues de la base de données FIRM (Fichier Informatisé des Remontées Mécaniques) gérée par le Service Technique des Remontées Mécaniques et des Transports Guidés (STRMTG). Ces informations ont été recueillies en août 2009. Cette base de données FIRM est accessible à tous à partir du site Internet du STRMTG : www.strmtg.developpement-durable.gouv.fr/ La liste des différentes catégories d'installations, avec leur codification, est annexée en fin de document. Page 3 / 49 SOMMAIRE I - LES INVESTISSEMENTS RÉALISÉS EN REMONTÉES MÉCANIQUES NOUVELLES EN 2009..................................................................................................................................6 I.1 ­ LES INVESTISSEMENTS EN INSTALLATIONS NOUVELLES EN 2009..................................7 I.2 ­ OBSERVATION PARTICULIERE DE L'EVOLUTION DU PARC DE TSF................................11 I.3 ­ EVOLUTION DE L'INVESTISSEMENT.....................................................................................13 I.4 ­ CONCLUSION SUR LES INVESTISSEMENTS EN REMONTEES MECANIQUES NOUVELLES......................................................................................................................................14 II­ L'INVENTAIRE DES CÂBLES NEUFS MIS EN SERVICE EN 2008...............................19 III - LE PARC DES REMONTÉES MÉCANIQUES AU 31/12/2008.......................................23 III.1 ­ LE PARC AU 31/12/2008 : CARACTERISTIQUES ET EVOLUTION.....................................24 III.2 ­ LE PARC DES TELEPHERIQUES..........................................................................................26 III.2.1 - COMPOSITION ET ÉVOLUTION :..................................................................................................26 III.2.2 ­ RÉPARTITION PAR MASSIF :......................................................................................................28 III.3 ­ LE PARC DES TELESKIS.......................................................................................................30 III.3.1 - COMPOSITION ET ÉVOLUTION :..................................................................................................30 III.3.2 ­ RÉPARTITION PAR MASSIF :......................................................................................................32 III.4 ­ LE PARC DES AUTRES INSTALLATIONS............................................................................34 III.4.1 - COMPOSITION ET ÉVOLUTION :..................................................................................................34 III.4.2 ­ RÉPARTITION PAR MASSIF :......................................................................................................36 III.5 ­ LES TAPIS ROULANTS .........................................................................................................37 IV - LE TRAFIC DE LA SAISON 2008/2009.........................................................................39 IV.1. - ENQUETE SAISON 2008/2009..............................................................................................40 IV.2 - TRAFIC DECLARE - TRAFIC ESTIME....................................................................................41 IV.3 - TRAFIC PAR CATÉGORIE D'INSTALLATION (SAISON 2008/2009)....................................43 IV.4 - TRAFIC PAR MASSIF ­ ÉVOLUTION SUR LES NEUF DERNIERES SAISONS..................44 ANNEXE...............................................................................................................................47 Page 5 / 49 I - Les investissements réalisés en remontées mécaniques nouvelles en 2009 Les investissements en remontées mécaniques nouvelles en 2009 ­ Page 7 / 49 I.1 ­ LES INVESTISSEMENTS EN INSTALLATIONS NOUVELLES EN 2009 Les investissements en installations nouvelles en 2009 se montent à 119,28 millions d'Euros HT. Le tableau ci-dessous présente les montants de ces investissements, ainsi que le nombre de ces installations nouvelles, répartis par massif et par catégorie d'installations. Les montants sont donnés en M HT, sur la base des informations fournies par les maîtres d'oeuvre. CATEGORIES D'INSTALLATIONS Télésièges Investissement Téléphériques Télécabines Télésièges Télésièges et cabines Téléskis et (montant sous Nombre va-et-vient et et Funitel à attaches à attaches à attaches Télécordes maîtrise d'installations monocâbles débrayables débrayables fixes débrayables d'oeuvre) M A S S I F S Alpes du Nord Alpes du Sud Pyrénées Massif Central Jura Vosges Investissement total et nombre d'installations par catégorie 35,8 (4) 61,2 (13) 16,15 (10) 3,57 (8) 6,13(18) 18,1 (2) 8 (1) 9,7 (1) NC (1) 54,15 (12) 7,05 (1) 9,25 (6) 6,9 (3) 2,47(8) 0,09(2) 83,97 22,04 9,7 NC 3,57 119,28 28 7 1 1 8 45 Les principales installations nouvelles se répartissent comme suit : · télécabines débrayables: 4 télécabines 8 places sont construits dans les stations : Chamrousse (38), Val Fréjus (73), Praloup (04), St Lary (65). télésièges à attaches débrayables : de nombreuses stations investissent dans un TSD 6 :Alpe d'Huez (38), Courchevel (73), Les Ménuires (73), Orelle (38), Val Fréjus (73), La Plagne (73), Méribel (73), Les Arcs (73), Les Saisies (73), St François Longchamp (73), Samoens (74), Châtel (74), Carroz (74), Isola 2000 (74). télésièges à attaches fixes : 10 TSF4 sont construits cette année, dans les stations : La Plagne (73), Peisey (73), Notre Dame de Bellecombe, Les Saisies (73), Chamonix (74), Les Houches (74), Seignus d'Allos (04), Vars (05), La Bresse (88), Super-Besse (63). · · Les investissements en remontées mécaniques nouvelles en 2009 ­ Page 8 / 49 RÉPARTITION DES APPAREILS NOUVEAUX PAR CATÉGORIE D'INSTALLATIONS Téléskis + Télécordes 41% Télécabines + Funitel débrayable 9% Télésièges à attaches débrayables 30% Télésièges à attaches fixes 20% RÉPARTITION DES APPAREILS NOUVEAUX PAR CONSTRUCTEUR ET PAR CATÉGORIE D'INSTALLATIONS CATEGORIES D'INSTALLATIONS Télésièges et Télésièges Télésièges Télécabines Téléskis et Télécabines Téléphériques à attaches à attaches et Funitel Télécordes à attaches va-et-vient fixes débrayables débrayables débrayables C O N S T R U C T E U R S POMA DOPPELMAYR SKIRAIL BMF LEITNER GMM ALTIM IDM NON CONNU 31/08 TOTAL 2 2 3 1 5 18 9 14 0 4 0 2 1 4 1 2 1 2 4 8 3 3 1 TOTAL 19 5 2 1 4 4 4 1 5 45 Les investissements en remontées mécaniques nouvelles en 2009 ­ Page 9 / 49 RÉPARTITION DES INVESTISSEMENTS Installations remplaçant d'anciennes installations 62% Nouvelles installations 38% 26,22 M 93,06 M Parmi les 45 appareils nouveaux construits en 2009, 19 sont des installations implantées sur un nouveau site et 26 sont des installations remplaçant une ou plusieurs anciennes installations (31 installations anciennes remplacées). Installations remplacées Téléskis + télécordes Installations nouvelles en remplacement d'anciennes installations Télésièges à attaches fixes Télésièges à attaches débrayables Télécabines + Téléphériques Funitel va-et-vient et débrayable monocâbles Téléskis + télécordes (7) Télésièges à attaches fixes (5) Télésièges à attaches débrayables (11) Télécabines + Funitel débrayable (3) Téléphériques va-etvient et monocâbles 6 4 1(a) 10(b) 2(c) 3(d) 1(e) 2(f) 1(g) 1(h) La répartition des installations remplacées par des installations nouvelles est la suivante : a) 1 TSF 3 de 1979 b) 4 TSF2 de 1976, 1977, 1979 et 1994 3 TSF 3 de 1975, 1981 et 1986 3 TSF 4 de 1990 (2) et 1996 c) 2 TSF 3 de 1981 et 1982 d) 3 TSD 4 de 1985, 1987 et 1989 e) 1 TSD 3 de 1975 f) 2 TCD de 1983 et 1986 g) 1 TCD de 1983 h) 1 TBV de 1952 Les investissements en remontées mécaniques nouvelles en 2009 ­ Page 10 / 49 RÉPARTITION DES INSTALLATIONS REMPLACÉES EN 2009 PAR CATÉGORIE D'APPAREILS Télécabines + Funitel débrayable 10% Téléphériques va-et-vient et monocâbles 3% Téléskis + Télécordes 32% Télésièges à attaches débrayables 13% Télésièges à attaches fixes 42% I.2 ­ OBSERVATION PARTICULIÈRE DE L'ÉVOLUTION DU PARC DE TSF Le parc de télésièges à attaches fixes en service représente 58% du parc de téléphériques français. Bien que ce pourcentage diminue d'une manière continue depuis plus d'une dizaine d'années , le rythme de renouvellement de ce parc est un enjeu majeur pour les prochaines années. En effet, son influence est prépondérante pour l'image que l'on peut se faire du parc français de téléphériques dans 10 ans. Au vu de ces éléments, le STRMTG a décidé depuis quelques années d'observer plus particulièrement l'évolution du parc de TSF, en étudiant notamment l'âge moyen des TSF remplacés, et l'âge des TSF "restants". Évolution de la répartition du nombre de TSF remplacés Age des TSF remplacés < 20 ans 21 ­ 25 ans 26 ­ 30 ans > 30 ans TOTAL: 1998 3 2 4 3 12 1999 5 2 1 3 11 2000 8 4 6 2 20 2001 4 2 -3 9 2002 5 6 3 -14 2003 3 4 6 5 18 2004 11 7 4 2 24 2005 4 8 -5 17 2006 4 6 2 4 16 2007 3 2 6 5 16 2008 1 1 2 6 10 Afin de simuler l'état qu'aurait le parc de TSF dans 10 ans, si les tendances obserÎes ces 12 dernières années (tant en suppression qu'en création de TSF) se poursuivent, le STRMTG a élaboré une méthodologie fondée sur les mêmes principes que ceux que l'INSEE utilise pour l'évolution de la pyramide des âges. Les investissements en remontées mécaniques nouvelles en 2009 ­ Page 11 / 49 Les graphiques suivants montrent les résultats de l'étude menée par le STRMTG, en effectuant la comparaison 2009 ­ 2020 pour l'âge du parc de TSF tous massifs confondus : Parc des TSF en 2009 Simulation du parc des TSF en 2020 300 250 200 150 100 228 265 164 122 125 135 92 48 89 50 0 < 20 ans 21 18 12 > 40 ans 21 - 25 ans 26 - 30 ans 31 - 35 ans 36 - 40 ans De la même manière, il est intéressant de réaliser une comparaison 2009 ­ 2020 du nombre de grandes inspections (GI) de TSF: GI de TSF en 2009 GI de TSF en 2020 120 100 80 60 40 20 0 1ère GI 2ème GI 3ème GI 4ème GI 5ème GI 6ème GI 7ème GI 18 7 4 38 37 28 18 12 3 9 0 6 0 6 78 108 Total La tendance obserÎe sur les 12 dernières années conduit à un parc de TSF dont l'âge moyen va s'accroître de façon inéluctable. Les investissements en remontées mécaniques nouvelles en 2009 ­ Page 12 / 49 I.3 ­ ÉVOLUTION DE L'INVESTISSEMENT Nota: depuis 1997, seuls les investissements en constructions nouvelles sont pris en compte. EVOLUTION COMPAREE DES INVESTISSEMENTS SUR LES REMONTEES MECANIQUES ET DU CHIFFRE D'AFFAIRES ( en M constants HT) Chiffre d'affaires 1000 Montant des investissements 1115 (en millions d'euros constants HT) 800 600 400 200 119 0 19 89 19 90 19 91 19 92 19 93 19 94 19 95 19 96 19 97 19 98 19 99 20 00 20 01 20 02 20 03 20 04 20 05 20 06 20 07 20 08 20 09 19 88 ÉVOLUTION DE L'INVESTISSEMENT PAR RAPPORT AU CHIFFRE D'AFFAIRES HIVERNAL DE LA SAISON PRECÉDENTE Ratio investissement / CA 40,00% 36,80% 35,00% 30,00% 27,90% 25,00% 20,00% 15,00% 10,00% 5,00% 0,00% 88 89 25% 21,70% 17,40% 16,60% 13,70% 10,50% 16,50% 11% 11,70% 9% 9,10% 11,70% 15,60% 16% 16% 14,10% 10,70% 11,80% 6% 9,20% 91 93 95 97 99 01 03 05 07 90 92 94 96 98 00 02 04 06 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 20 20 20 20 20 20 20 20 20 Les investissements en remontées mécaniques nouvelles en 2009 ­ Page 13 / 49 20 08 09 RÉPARTITION DÉTAILLÉE DES INSTALLATIONS NOUVELLES DEPUIS 2001 2001 Funiculaires Téléphériques monocâcles Téléphériques bicâbles Funitel Funitel va-et-vient Télécabines Télésièges débrayables + cabines (TCD) Télésièges débrayables 8 places (TSD8) Télésièges débrayables 6 places (TSD6) Télésièges débrayables 4 places (TSD4) Télésièges à attaches fixes (TSF) Téléskis Téléskis débrayables (RDP) Téléskis fixes (RFP) Téléskis à enrouleurs (RAE) Remonte-pentes de type « Télécordes » (RAC) Téléskis à câble bas (RCB) TOTAL : 80 70 60 50 40 30 20 10 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Funiculair e s Té lé phé r ique s va-e t-vie nt e t m onocâble s Té lé cabine s + Funite l dé br ayable Té lé s iè ge s à attache s dé br ayable s Té lé s iè ge s à attache s fixe s Té lé s k is + Té lé cor de s TOTAL 2002 1 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 1 2 1 1 4 2 1 3 14 2 14 26 1 10 1 18 10 15 4 3 3 2 7 5 6 60 47 60 69 66 59 3 1 11 2 7 3 18 3 13 23 1 15 16 1 3 1 5 3 1 24 21 3 17 15 4 1 2 1 2 1 1 2 1 3 4 14 1 10 19 4 7 2 11 15 3 2 13 10 4 5 1 5 1 12 2 1 47 5 1 2 42 45 ÉVOLUTION DU NOMBRE D'INSTALLATIONS NOUVELLES PAR CATÉGORIE 2001 Funiculaires Téléphériques va-et-vient et monocâbles Télacabines + Funitel débrayables Télésièges à attaches débrayables Télésièges à attaches fixes Téléskis + Télécordes TOTAL : 1 19 14 26 60 2002 1 2 4 12 18 10 47 3 2 22 13 20 60 1 3 25 15 25 69 5 28 16 17 66 1 26 17 15 59 2 16 10 19 47 1 3 12 11 15 42 4 13 10 18 45 2003 2004 2005 2006 2004 2008 2009 Les investissements en remontées mécaniques nouvelles en 2009 ­ Page 14 / 49 I.4 - CONCLUSION SUR MÉCANIQUES NOUVELLES LES INVESTISSEMENTS EN REMONTÉES Cette année, le montant des investissements en remontées mécaniques nouvelles est de 119,28 millions d'euros HT. Après les baisses d'investissements constatées en 2006 (-22%), 2007 (-19,6%) et 2008 (-6,8%), l'année 2009 est marquée par une très légère augmentation (+17%). Cependant avec 10,7%, le taux d'investissements par rapport au chiffre d'affaires continue de baisser et atteint le niveau le plus bas des 10 dernières années. Comme en 2008 les Alpes concentrent la quasi totalité des investissements (89%). Toute fois la répartition sur ce massif différe fondamentalement par rapport à 2008 car les Alpes du Nord doublent leurs investissements alors que les Alpes du Sud baissent de moitié. Les investissements en remontées mécaniques nouvelles en 2009 ­ Page 15 / 49 INSTALLATIONS NOUVELLES - ANNEE 2009 Nota : la liste des abréviations utilisées pour les catégories d'installations est annexée en fin de brochure. (valeur estimée) CARACTÉRISTIQUES Massif Dpt Type d'installation RAE TSD 38 TCD TSD TSD TSD TCD A L P E S D U N O R D 73 TSD RFP TSD TSF TSF TK TSD TSD RAE RAE RAE TSF TSF RDP TSD 8 6 6 6 8 6 1 6 4 4 1 6 6 1 1 1 4 4 1 6 CHAMROUSSE COURCHEVEL LES MENUIRES ORELLE VAL FREJUS VAL FREJUS LA PLAGNE LA PLAGNE LA PLAGNE PEISEY LA NORMA MERIBEL ARCS ST JEAN D'ARVES LA TOUSSUIRE LA TOUSSUIRE NOTRE DAME DE BELLECOMBE LES SAISIES LES SAISIES ST FRANCOIS LONGCHAMP TCD8 DE LA CROIX ROC MUGNIER ETELE ROSAEL ARRONDAZ PUNTA BAGNA PRACONDUIT BERGERIE MELEZE PARCHAY DES AVENIERES MERIBEL VILLAGE ARPETTE CHAL DEUX CROIX 1 DEUX CROIX 2 GUEUX CHAMOIS TROLLIERS LA LUNE BLEUE POMA DOPPELMAYR POMA DOPPELMAYR DOPPELMAYR DOPPELMAYR POMA POMA POMA SKIRAIL NON CONNU POMA BMF DOPPELMAYR LEITNER LEITNER POMA SKIRAIL POMA POMA MDP DCSA DCSA DCSA DCSA DCSA DCSA DCSA DCSA DCSA MTC ERIC ERIC TIM I AIM AIM CNA CNA CNA CNA RÉGIE DES RM DE CHAMROUSSE S3V SEVABEL STOR RMVF RMVF SAP SAP SAP STAG COM COM LA NORMA MERIBEL ALPINA SMA SATVAC SORENET SORENET Capacité 1 6 Station 7 LAUX ALPE D'HUEZ Nom de l'installation TETRAS MARMOTTES 1 Constructeur non désigné POMA Maître d'oeuvre DCSA DCSA Maître d'Ouvrage SIVOM SATA TC MARMOTTES 1 Îhicule bulles avec garage TSF DE LA CROIX, TPH DE LA CROIX, TSF DU GRAND COULOIR TSF ROC MUGNIER & PRAMERUEL TSF ETELE TSD 4 DU ROSAEL TC 1 ARRONDAZ TC 2 ARRONDAZ Déplacement TSF MELEZES Composants récupérés Composants récupérés remplacement TSF 4 tranformé en TSD 4 TSD 6 remplace 2 TSF TK DE LA CHAL Installation neuve remplaçant le téléski de l'OUILLON Installation neuve remplaçant le téléski de l'OUILLON Installations remplaées ou commentaires Débit Longueur Dénivelé (pers / (mètres) (mètres) heure) 490 2240 1953 1118 2023 2977 2165 1433 140 1274 399 300 196 1550 1319 206,5 732 733 466 810 487 1709 170 528 582 359 635 630 667 511 25 233 111 107 28 302 385,5 37,5 123 123 143 256 91 390 500 3600 2400 1500 800 1500 3000 851 900 900 2400 2000 900 2800 850 3300 2700 2700 2400 2600 1500 5,5 8,8 5 0,09 4,6 / 1,3 0,26 2,5 6 0,4 0,4 0,4 1,75 3 0,25 3,65 6,9 9,3 / COÛT EN M (HT) montant sous maîtrise d'oeuvre RM VAL D'ARLY Installations neuve remplaçant LA BELLE MONTAGNE le téléski des GUEUX LA REGIE DES RM DES Installation neuve remplaçant SAISIES le téléski du CHAMOIS LA REGIE DES RM DES Installation nouvelle réalisée à SAISIES partir de matériel récupéré ST FRANCOIS LA BELLE MONTAGNE Modification d'un TSF en TSD Les investissements en remontées mécaniques nouvelles en 2009 ­ page 16 / 49 Massif Type Dpt Capacité d'installation TSF TSD 4 6 6 1 6 4 4 4 10 4 1 1 6 1 1 1 1 1 1 1 1 4 8 Station Nom de l'installation Maître Constructeur d'oeuvre POMA POMA / COMAG POMA EN COURS LEITNER POMA GMM POMA POMA ALTIM EN COURS EN COURS LEITNER POMA ALTIM ALTIM ALTIM POMA IDM GMM GMM GMM POMA DCSA DCSA CNA CNA ERIC ERIC MDP TIM ERIC CNA CNA CNA CNA MTC CNA CNA CNA ERIC ERIC MTC MTC DCSA DCSA Maître d'Ouvrage COÛT EN M CARACTÉRISTIQUES (HT) Installations remplaées ou Débit montant sous commentaires Longueur Dénivelé (pers / maîtrise d'oeuvre (mètres) (mètres) heure) RM TSF PLANARDS TSF CHARIANDE 1 & CROIX Construction neuve Nouvelle construction à partir d'un appareil reconditionné TSD6 remplace le TSD4 TSF4 remplace un TK 655 2188 1667 696 1648 303,8 1626 TK FONT FREDE TC 10 remplace le TSD du même nom Nouvelle construction à partir d'un appareil reconditionné Installation neuve remplaçant le téléski du CLOT Nouvelle construction à partir d'un appareil récupéré Remplacement du télésiège de VALETTE, de PIGNALS et de GENISSERIE neuf Nouvelle construction à partir d'un appareil reconditionné Nouvelle construction à partir d'un appareil reconditionné Nouvelle construction à partir d'un appareil reconditionné Enrouleur, remplace le TK du même nom neuf remplacement COMPOSANTS RECUPERES 745 923 228 343 198 1997 245 224 224 130 215 219 631 214 690 2773 179 582 527 190 405 40,4 452 238 322 80 42 37 492 49 44 44 20 30 34 76 45 113 838 1890 3000 2400 900 3000 1500 1400 1800 1450/20 00 2400 900 600 2700 800 900 900 600 450 750 900 750 2000 2800 1,7 6,5 7,5 0,27 6 1,5 3,2 2,6 8 1,1 En cours 0,09 7,05 0,3 0,7 0,7 0,7 0,08 0,15 0,64 0,3 / 9,7 CHAMONIX SAMOENS CHATEL CHATEL CARROZ HOUCHES ST ANNE LA CONDAMINE SEIGNUS D'ALLOS PRALOUP VARS MONTGENEVRE LES ORRES ISOLA 2000 CHAMP DU FEU LA BRESSE LA BRESSE LA BRESSE GERARDMER GERARDMER BALLON D'ALSACE BALLON D'ALSACE SUPER-BESSE ST LARY DES PLANARDS CHARIANDE EXPRESS ECHO ALPIN LEICHE MOLIETS ECOLE TSF4 DES MASTRETES FONT FREDE MOLANES FONT BONNE CLOT BOIS MEAN VALETTE CHAPELLE ECOLE 1 ECOLE 2 MINI PRE DIDIER PETITE MAUZELAINE BRUYERES TOURTET BOIS DU LOUP VALLEEN S.E DES PLANARDS DSG MAIRIE DE CHATEL MAIRIE DE CHATEL MAIRIE D'ARRACHES SUIVI St GERVAIS LES HOUCHES COMMUNAUTÉ DE COMMUNES DE LA VALLÉE DE L'UBAYE SMVA SMAP SEM SEDEV REGIE DES RM DE MONT GENEVRE SEMLORE SYNDICAT MIXTE DES STATIONS DU MERCANTOUR SOREMEC REMY LOISIR REMY LOISIR REMY LOISIR COMMUNE DE GERARDMER COMMUNE DE GERARDMER SMIBA SMIBA ALPES DU NORD TSD 74 TK TSD TSF TSF 04 TSF TCD ALPES DU SUD TSF 05 RAE TK 06 67 TSD RAE RDP RDP VOSGES 88 RDP RAC RAE 90 MASSIF CENTRAL 63 TK TK TSF TCD PYRENEES 65 SIVU AURE 2000 Les investissements en remontées mécaniques nouvelles en 2009 ­ page 17 / 49 II­ L'inventaire des câbles neufs mis en service en 2008 L'inventaire des câbles neufs mis en service en 2008 ­ Page 19 / 49 Inventaire des câbles neufs des téléphériques monocâbles mis en service en 2008 Caractéristiques principales des câbles Les câbles fabriqués par la société ARCELORMITTAL ont équipé 24 des 26 téléphériques monocâbles mis en service, soit 92 % du total des câbles neufs. Deux autres câbles ont été fabriqués par la société REDAELLI. 50 % des câbles avaient un diamètre supérieur ou égal à 45 mm. Tous les câbles étaient du type « Lang » à hélice à droite. Le compactage des torons n'a été réalisé que pour un seul câble fabriqué par la société REDAELLI. A l'exclusion d'un câble particulier, tous les câbles étaient galvanisés. Les compositions Warrington-Seale de 6 torons de 31 fils et de 6 torons de 26 fils ont été utilisées pour 24 des 26 téléphériques monocâbles mis en service. La composition Seale de 6 torons de 17 fils n'est plus employée. Vingt deux câbles, soit 84 %, étaient de classe 1960 et quatre câbles étaient de classe 1770. La classe de résistance des fils de 2160 Mpa, autorisée par la norme EN 12385-8 pour la classe de câble de 1960, a été utilisée pour onze câbles. Les âmes de tous les câbles fabriqués par la société ARCELORMITTAL étaient de type « Ame en polymère solide ». Les câbles fabriqués par la société ARCELORMITTAL ont été lubrifiés au moyen de la graisse Elaskon 20 BB. COMPOSITION DES CABLES NEUFS MIS EN SERVICE EN 2008 7% 7% 4% 37% 45% 6*36 WS 6*31 WS 6*26 WS 6*K31 WS 6*25 F L'inventaire des câbles neufs mis en service en 2008 ­ Page 20 / 49 INVENTAIRE DES CABLES NEUFS 2008 N° Dpt. Appareil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 74 05 74 73 05 04 73 05 31 73 05 73 73 73 73 73 05 63 05 38 74 74 73 05 06 74 TC 10 TSD 6 TSD 6 TSD 6 TSD 6 TMV TSCD TSD 6 TC 8 TMX 8 TSD 6 TSD 6 TSF 4 TSF 4 TSD 4 TSF 4 DMD TSF 4 TSF 4 TSF 4 TSF 4 TSF 4 TSF 4 TSF 4 TSF 4 Station Chamonix Grand Bornand Tignes Super Devoluy La Foux d'Allos La Plagne Mont Genèvre Peyragudes Vamorel Orcières Merlette Val d'Isère Val Cenis Arêches Val Cenis Arêches Saint lèger les Mélèzes Super Besse La Chazelet Méaudre Praz sur Arly Bellevaux Tignes Saint lèger Les Mélèzes Valberg Flaine Instalation Plamppraz Serre Thibault La Floria Les Tufs Peloureng La chaup Les Coches / Télébufette Les Chalmettes Serre Doumengue Les Celliers Drouvet 1 Marmottes Turra Les Combettes Les Sources Piapolay Cuchon Perdrix Le Signal Goncon Roy Cheneau Vanoise Libouse Dreccia Gerats Usage Surtré Constructeur Diamètre Composition Grade classe -filage 2160 POMA POMA DOPPELMAYR DOPPELMAYR LEITNER LEITNER LEITNER POMA POMA POMA POMA MONTAVAL DOPPELMAYR POMA GMM POMA GMM POMA POMA POMA POMA SKIRAIL DOPPELMAYR GMM POMA DOPPELMAYR 58,0 52,0 47,0 47,0 46,0 46,0 46,0 46,0 46,0 46,0 46,0 46,0 45,0 42,5 42,0 42,0 42,0 42,0 40,5 40,5 40,5 40,5 40,5 40,5 40,5 38,0 6*31 WS 6*31 WS 6*31 WS 6*36 WS 6*31 WS 6*31 WS 6*31 WS 6*26 WS 6*26 WS 6*26 WS 6*26 WS 6*25 F 6*31 WS 6*K31 WS 6*31 WS 6*31 WS 6*31 WS 6*25 F 6*26 WS 6*26 WS 6*26 WS 6*26 WS 6*26 WS 6*26 WS 6*26 WS 6*26 WS 1960 1960 1960 1960 1770 1770 1770 1960 1960 1960 1960 1960 1960 1960 1960 1960 1960 1960 1960 1960 1960 1960 1960 1960 1960 1770 Oui Oui Oui Oui Non Non Non Oui Oui Oui Oui Non Oui Non Oui Oui Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Oui Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Non Âme Câblage Lubrifiant Câblier Âme en polymère solide Lang à droite Elaskon 20 BB ArcelorMittal Âme en polymère solide Lang à droite Elaskon 20 BB ArcelorMittal Âme en polymère solide Lang à droite Elaskon 20 BB ArcelorMittal Âme en polymère solide Lang à droite Elaskon 20 BB ArcelorMittal Âme en polymère solide Lang à droite Elaskon 20 BB ArcelorMittal Âme en polymère solide Lang à droite Elaskon 20 BB ArcelorMittal Âme en polymère solide Lang à droite Elaskon 20 BB ArcelorMittal Âme en polymère solide Lang à droite Elaskon 20 BB ArcelorMittal Âme en polymère solide Lang à droite Elaskon 20 BB ArcelorMittal Âme en polymère solide Lang à droite Elaskon 20 BB ArcelorMittal Âme en polymère solide Lang à droite Elaskon 20 BB ArcelorMittal Âme en polymère solide Lang à droite Elaskon 20 BB ArcelorMittal Âme en polymère solide Lang à droite Elaskon 20 BB ArcelorMittal Âme en polymère solide Lang à droite Âme en polymère solide Lang à droite Castor Oil Castor Oil Redaelli Redaelli TSCD 10 Mont Genèvre Âme en polymère solide Lang à droite Elaskon 20 BB ArcelorMittal Âme en polymère solide Lang à droite Elaskon 20 BB ArcelorMittal Âme en polymère solide Lang à droite Elaskon 20 BB ArcelorMittal Âme en polymère solide Lang à droite Elaskon 20 BB ArcelorMittal Âme en polymère solide Lang à droite Elaskon 20 BB ArcelorMittal Âme en polymère solide Lang à droite Elaskon 20 BB ArcelorMittal Âme en polymère solide Lang à droite Elaskon 20 BB ArcelorMittal Âme en polymère solide Lang à droite Elaskon 20 BB ArcelorMittal Âme en polymère solide Lang à droite Elaskon 20 BB ArcelorMittal Âme en polymère solide Lang à droite Elaskon 20 BB ArcelorMittal Âme en polymère solide Lang à droite Elaskon 20 BB ArcelorMittal L'inventaire des câbles mis en service en 2008 ­ page 21 / 49 III - Le parc des remontées mécaniques au 31/12/2008 Le parc des remontées mécaniques au 31/12/2008 ­ Page 23 / 49 III.1 ­ LE PARC AU 31/12/2008 : CARACTÉRISTIQUES ET ÉVOLUTION Le parc pris en compte dans ce document comprend la totalité des installations à câble transportant des personnes, ainsi que les trains à crémaillère. Le parc français de remontées mécaniques est composé de 3790 installations, réparties en trois catégories. Au premier rang mondial par le nombre, il représente près de 18% du parc international. Stations de ski, sites touristiques, dessertes urbaines ou autres sites, les 3790 remontées mécaniques se concentrent sur 356 sites. Evolution des caractéristiques du parc des remontées mécaniques Nombre de Téléphériques Nombre de Téléskis Nombre de d'autres installations Nombre total de remontées mécaniques Dénivelée Moment de Puissance (10³) Débit (passagers/heure) 2002 1 096 2 858 41 3 995 759 420 882 564 2003 1 105 2 816 40 3 961 745 741 880 292 2004 1 121 2 801 40 3 962 743 140 888 110 2005 1 137 2 719 39 3 895 738 328 920 226 2006 1 146 2 706 39 3 891 734 430 935 302 2007 1 157 2 694 39 3 890 733 173 949 540 2008 1 149 2 602 39 3 790 717 971 947 953 3 629 047 3 560 994 3 632 186 3 713 776 3 765 474 3 806 686 3 773 244 Le moment de puissance utilisé par le STRMTG est une grandeur conventionnelle. Elle est le produit du débit horaire théorique de l'appareil, exprimé en p/h, par sa dénivelée, mesurée en m. Cette année est marquée par une diminution sensible du nombre de téléskis (-92 téléskis). Contrairement aux années précédentes, cette baisse n'est pas compensée par la hausse du nombre de téléphériques, puisque ce dernier diminue même légèrement (8 téléphériques de moins que l'an dernier). Cette baisse générale transparaît donc inévitablement sur les caractéristiques totales du parc (dénivelée, moment de puissance, et débit). Toutefois, il est à noter que, du fait que les téléskis sont les plus touchés par cette diminution, le parc global des remontées mécaniques perd davantage en dénivelée totale (-2 %) qu'en moment de puissance total ou en débit total. Le parc des remontées mécaniques au 31/12/2008 ­ Page 24 / 49 PARC DES REMONTÉES MÉCANIQUES AU 31/12/2008 Autres appareils 1% Téléphériques 30% Téléskis 69% ÉVOLUTION DU MOMENT DE PUISSANCE TOTAL (106) 1000 949 937 920 948 950 Moment de puissance (106) 900 882 880 888 850 842 827 831 800 750 700 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 Années Le parc des remontées mécaniques au 31/12/2008 ­ Page 25 / 49 III.2 ­ LE PARC DES TÉLÉPHÉRIQUES III.2.1 - Composition et évolution : PARC DES TELEPHERIQUES AU 31/12/2008 Répartition par catégorie d'installation Télésièges fixes 2 places 14 % Moyenne d'âge: 30 ans Autres téléphériques 3% Moyenne d'âge 17 ans Téléphériques bicâbles 4% Moyenne d'âge 36 ans Télésièges fixes 3 places 14% Moyenne d'âge 26 ans Télécabines débrayables 12 % Moyenne d'âge 23 ans Télésièges fixes 4 places 29 % Moyenne d'âge 13 ans Télésièges débrayables 24% Moyenne d'âge 10 ans Les données sur la composition et l'évolution du parc des téléphériques sont regroupées dans le tableau ci-après : Le parc des remontées mécaniques au 31/12/2008 ­ Page 26 / 49 PARC DES TÉLÉPHÉRIQUES ­ COMPOSITION ET EVOLUTION 2003 Catégorie TSF 2 TSF 3 TSF 4 TSF 6 TSD 2 TSD 3 TSD 4 TSD 6 TSD 8 TCD 4 TCD 6 TCD 8 TCD 10-12 TCD 15-16 TCP TMV TSCD DMD DMV Nom usuel Télésiège fixe 2 places Télésiège fixe 3 places Télésiège fixe 4 places Télésiège fixe 6 places Télésiège débrayable 2 pl. Télésiège débrayable 3 pl. Télésiège débrayable 4 pl. Télésiège débrayable 6 pl. Télésiège débrayable 8 pl. Télécabine débrayable 4 pl. Télécabine débrayable 6 pl. Télécabine débrayable 8 pl. Télécabine débrayable 10-12 pl. Télécabine débrayable 15-16 pl. Télécabine monocable pulsé Téléphérique monocable à va-et-vient Téléphérique monocable à sièges et cabines Funitel et doubles monocâbles Funitel va-et-vient 230 189 286 1 1 9 107 67 6 30 53 11 27 7 14 7 1 9 2 48 26 ans 21 ans 11 ans 6 ans 23 ans 25 ans 11 ans 3 ans 3 ans 31 ans 21 ans 4 ans 16 ans 7 ans 20 ans 15 ans neuf 14 ans 9 ans 31 ans 2004 215 185 291 4 1 9 108 92 6 29 52 12 28 7 13 7 2 9 3 48 27 ans 22 ans 11 ans 2 ans 24 ans 26 ans 12 ans 3 ans 4 ans 31 ans 22 ans 4 ans 16 ans 7 ans 20 ans 16 ans 1 ans 15 ans 7 ans 32 ans 2005 197 160 301 4 2 8 108 115 6 28 52 16 27 7 12 7 5 9 3 47 27 ans 23 ans 11 ans 3 ans 25 ans 16 ans 13 ans 3 ans 4 ans 31 ans 23 ans 4 ans 16 ans 10 ans 21 ans 17 ans 1 an 16 ans 8 ans 24 ans 2006 181 169 320 4 1 7 108 135 7 26 52 17 29 7 11 7 6 9 3 48 31 ans 24 ans 12 ans 3 ans 26 ans 28 ans 14 ans 3 ans 5 ans 32 ans 24 ans 5 ans 18 ans 10 ans 22 ans 18 ans 1 an 17 ans 9 ans 25 ans 2007 Nombre 157 157 334 4 1 7 111 154 7 23 47 22 28 7 11 8 10 10 3 47 172 164 329 4 1 7 110 146 7 26 51 20 27 7 11 7 7 9 3 47 29 ans 25 ans 12 ans 4 ans 27 ans 29 ans 14 ans 4 ans 6 ans 33 ans 25 ans 6 ans 19 ans 10 ans 23 ans 19 ans 2 ans 18 ans 10 ans 35 ans 2008 Age moyen 30 ans 26 ans 13 ans 5 ans 28 ans 30 ans 15 ans 5 ans 7 ans 34 ans 25 ans 7 ans 19 ans 11 ans 24 ans 18 ans 2 ans 17 ans 11 ans 36 ans Age du plus ancien 48 ans 35 ans 24 ans 11 ans 28 ans 34 ans 26 ans 15 ans 8 ans 41 ans 35 ans 23 ans 24 ans 17 ans 27 ans 28 ans 5 ans 24 ans 23 ans 75 ans Age Age Age Age Age Nombre Nombre Nombre Nombre Nombre moyen moyen moyen moyen moyen TBV-TBP-TBA Téléphérique bicable Age pondéré pour l'ensemble du parc des téléphériques 17 ans 17 ans 17 ans 18 ans 18 ans 18 ans Le parc des remontées mécaniques au 31/12/2008 ­ page 27 / 49 III.2.2 ­ Répartition par massif : EFFECTIF DES TÉLÉPHÉRIQUES DANS LES DIFFÉRENTS MASSIFS Télésièges fixes Téléphériques débrayables Téléphériques bicâbles 450 400 350 300 250 200 150 424 317 104 100 84 40 3 Pyrénées 57 50 0 33 6 Alpes du Nord Alpes du Sud 14 3 4 Massif Central 15 7 0 9 3 0 Vosges 2 0 1 Autres Jura Le parc des remontées mécaniques au 31/12/2008 ­ Page 28 / 49 PARC DES TÉLÉPHÉRIQUES ­ RÉPARTITION PAR MASSIF Alpes du Nord Catégorie TSF 2 TSF 3 TSF 4 TSF 6 TSD 2 TSD 3 TSD 4 TSD 6 TSD 8 TCD 4 TCD 6 TCD 8 TCD 10-12 TCD 15-16 TCP TMV TSCD DMD DMV Nom usuel Télésiège fixe 2 places Télésiège fixe 3 places Télésiège fixe 4 places Télésiège fixe 6 places Télésiège débrayable 2 pl. Télésiège débrayable 3 pl. Télésiège débrayable 4 pl. Télésiège débrayable 6 pl. Télésiège débrayable 8 pl. Télécabine débrayable 4 pl. Télécabine débrayable 6 pl. Télécabine débrayable 8 pl. Télécabine débrayable 10-12 pl. Télécabine débrayable 15-16 pl. Télécabines monocâbles pulsés Téléphériques monocâbles à va-et-vient Téléphériques monocâbles à sièges et cabines Funitel et double monocâbles Funitel va-et-vient Nombre 86 106 230 2 1 4 87 109 6 14 39 19 23 5 9 5 2 8 3 33 Alpes du Sud Pyrénées Massif Central Jura Vosges Autres Age Age Age Age Age Age Age Nombre Nombre Nombre Nombre Nombre Nombre moyen moyen moyen moyen moyen moyen moyen 30 ans 26 ans 13 ans 8 ans 28 ans 28 ans 16 ans 5 ans 7 ans 33 ans 25 ans 7 ans 20 ans 13 ans 24 ans 15 ans 3 ans 19 ans 11 ans 37 ans 6 28 ans 3 24 ans 4 49 ans 1 50 ans 2 3 7 1 22 ans 23 ans 2 ans 24 ans 1 neuf 1 2 ans 2 13 21 1 6 2 1 3 33 ans 14 ans 3 ans 7 ans 37 ans 26 ans 3 an 20 ans 3 5 2 1 2 29 ans 27 ans 8 ans 4 ans 8 ans 1 20 ans 1 26 ans 6 21 11 ans 5 ans 2 7 ans 1 1 2 29 ans 10 ans 3 an 2 1 24 ans 2 ans 42 22 39 1 28 ans 25 ans 13 ans 4 ans 22 14 47 1 30 ans 24 ans 13 ans 2 3 4 7 40 ans 25 ans 11 ans 2 7 6 22 ans 25 ans 14 ans 1 4 4 38 ans 26 ans 17 ans 1 6 ans 1 31 ans TBV-TBP-TBA Téléphérique bicâble Age pondéré pour l'ensemble du parc des téléphériques du massif 18 ans 19 ans 17 ans 24 ans 18 ans 22 ans 29 ans Le parc des remontées mécaniques au 31/12/2008 ­ page 29 / 49 III.3 ­ LE PARC DES TÉLÉSKIS III.3.1 - Composition et évolution : PARC DES TÉLÉSKIS AU 31/12/2008 Répartition par catégorie d'installation Téléskis à câbles bas 18% Moyenne d'âge 13 ans Téléskis à perches fixes 12% Moyenne d'âge 26 ans Téléskis à enrouleurs 5% Moyenne d'âge 11 ans Téléskis type "télécorde" 2% Moyenne d'âge 6 ans Téléskis à perches découpables 63% Moyenne d'âge 32 ans Les données sur la composition et l'évolution du parc des téléskis sont regroupées dans le tableau ci-après : Le parc des remontées mécaniques au 31/12/2008 ­ Page 30 / 49 PARC DES TÉLÉSKIS ­ COMPOSITION ET ÉVOLUTION 2004 Catégorie RFP RDP RAC RAE RCB Nom usuel Téléskis à perches fixes Téléskis à perches découplables Téléskis type "télécorde" Téléskis à enrouleurs Téléskis à câble bas (fil-neige) Age pondéré pour l'ensemble du parc des téléskis Nombre 359 1845 25 98 474 Age moyen 23 ans 29 ans 4 ans 15 ans 11 ans 2005 Nombre 351 1763 28 105 472 Age moyen 23 ans 29 ans 4 ans 13 ans 12 ans 2006 Nombre 337 1746 38 108 477 Age moyen 24 ans 30 ans 5 ans 13 ans 13 ans 2007 Nombre Age moyen 328 1715 48 121 482 25 ans 31 ans 5 ans 12 ans 13 ans Nombre 308 1656 52 119 467 2008 Age moyen 26 ans 32 ans 6 ans 11 ans 13 ans Age du plus ancien 46 ans 63 ans 12 ans 41 ans 43 ans 24 ans 24 ans 25 ans 26 ans 26 ans Le parc des remontées mécaniques au 31/12/2008 ­ page 31 / 49 III.3.2 ­ Répartition par massif : EFFECTIF DES TÉLÉSKIS DANS LES DIFFÉRENTS MASSIFS Téléskis à perches découpables Téléskis à corde basse Téléskis type "Télécorde" Téléckis à perches fixes Téléskis à enrouleurs Téléskis à câbles bas 800 700 600 500 400 770 340 300 203 200 100 0 198 116 38 11 12 6 1 8 12 4 5 14 165 91 58 31 64 60 7 6 10 36 33 988 104 117 2118 1 1 0 9 2 0 0 0 0 2 0 1 1 0 4 Alpes du Nord Alpes du Sud Pyrénées Massif Central Jura Vosges Corse Autres Le parc des remontées mécaniques au 31/12/2008 ­ Page 32 / 49 PARC DES TÉLÉSKIS ­ RÉPARTITION PAR MASSIF Alpes du Nord Catégorie Nom usuel RFP RDP RAC RAE RCAB RCOB Téléskis à perches fixes Téléskis à perches découplables Téléskis type "télécorde" Téléskis à enrouleurs Téléskis à câble bas Téléskis à corde basse Age pondéré pour l'ensemble du parc des téléskis du massif Nombre 165 770 31 91 58 203 Alpes du Sud Pyrénées Massif Central Jura Vosges Corse Autres Age Age Age Age Age Age Age Age Nombre Nombre Nombre Nombre Nombre Nombre Nombre moyen moyen moyen moyen moyen moyen moyen moyen 26 ans 32 ans 7 ans 11 ans 17 ans 13 ans 61 340 6 7 10 60 25 ans 32 ans 3 ans 12 ans 16 ans 13 ans 36 198 8 9 8 33 25 ans 31 ans 7 ans 14 ans 13 ans 10 ans 11 104 1 6 8 12 28 ans 30 ans 9 ans 11 ans 8 ans 8 ans 12 116 5 4 14 38 30 ans 34 ans 4 ans 13 ans 8 ans 13 ans 18 14 ans 21 117 1 1 31 ans 34 ans neuf 30 ans 2 9 30 ans 30 ans 2 1 4 1 6 ans 26 ans 28 ans 26 ans 26 ans 26 ans 31 ans 30 ans 5 ans Le parc des remontées mécaniques au 31/12/2008 ­ page 33 / 49 III.4 ­ LE PARC DES AUTRES INSTALLATIONS III.4.1 - Composition et évolution : PARC DES AUTRES INSTALLATIONS AU 31/12/2008 Répartition par catégorie d'installation Engins divers 16% Moyenne d'âge 32 ans Funiculaires 51% Moyenne d'âge 45 ans Chemins de fer à crémaillère 10% Moyenne d'âge 82 ans Ascenseurs inclinés 23% Moyenne d'âge 19 ans Le parc des remontées mécaniques au 31/12/2008 ­ Page 34 / 49 PARC DES AUTRES INSTALLATIONS ­ COMPOSITION ET ÉVOLUTION 2004 Catégorie FUN ASC CFC EDS Nom usuel Funiculaires Ascenseurs inclinés Chemin de fer à crémaillère Engins divers Nombre 20 10 4 6 2005 2006 Age moyen 43 ans 17 ans 80 ans 30 ans 2007 Nombre 20 9 4 6 Age moyen 44 ans 18 ans 81 ans 31 ans Nombre 20 9 4 6 2008 Age Age du moyen plus ancien 45 19 82 32 119 ans 32 ans 104 ans 109 ans Age Age Nombre Nombre moyen moyen 42 ans 15 ans 78 ans 28 ans 20 9 4 6 42 ans 16 ans 78 ans 29 ans 20 9 4 6 Age pondéré pour l'ensemble du parc des autres appareils 37 ans 38 ans 39 ans 40 ans 41 ans Le parc des remontées mécaniques au 31/12/2008 ­ page 35 / 49 III.4.2 ­ Répartition par massif : Alpes du Nord Catégorie FUN ASC CFC EDS Nom usuel Funiculaires Ascenseurs inclinés Chemins de fer à crémaillère Engins divers Nombre 8 5 2 1 Alpes du Sud Pyrénées Massif Central Autres Age Age Age Age Age Nombre Nombre Nombre Nombre moyen moyen moyen moyen moyen 26 ans 22 ans 102 ans 14 ans 2 14 ans 1 89 ans 2 106 ans 2 1 79 ans 19 ans 8 3 1 3 41 ans 15 ans 33 ans 50 ans Age pondéré pour l'ensemble du parc des autres installations 34 ans 14 ans 100 ans 59 ans 37 ans EFFECTIF DES AUTRES INSTALLATIONS DANS LES DIFFÉRENTS MASSIFS 10 9 8 8 7 6 8 5 5 4 3 2 3 2 1 2 2 1 0 0 0 0 Pyrénées 3 2 1 0 0 0 Massif Central Autres 1 1 0 Alpes du Nord Alpes du Sud Funiculaires Ascenseurs Chemins de fer à crémaillère Engins divers Le parc des remontées mécaniques au 31/12/2008 ­ Page 36 / 49 III.5 ­ LES TAPIS ROULANTS Depuis 2004, les tapis roulants sont soumis aux mêmes dispositions que les remontées mécaniques. Ainsi l'instruction des dossiers d'autorisation avant mise en exploitation et le contrôle de ces appareils sont assurés par les BIRM(TG)/BDRM. Au 31/12/2008, 219 tapis roulants étaient en service. RÉPARTITION PAR MASSIF Alpes du Nord Alpes du Sud Pyrénées Jura / Vosges Massif central 16% 2% 1% 16% 65% ÉVOLUTION DU PARC DES TAPIS ROULANTS 300 250 219 200 193 172 145 150 112 100 125 50 0 Avant 2004 Au 31-12-2004 Au 31-12-2005 Au 31-12-2006 Au 31-12-2007 Au 31-12-2008 Le parc des remontées mécaniques au 31/12/2008 ­ Page 37 / 49 IV - Le trafic de la saison 2008/2009 Le trafic de la saison 2008/2009 ­ Page 39 / 49 Tout comme les années précédentes, l'enquête relative au trafic a été réalisée par le SNTF (Syndicat National des Téléphériques de France), qui interroge les exploitants par l'intermédiaire de son site Intranet. Les exploitants y fournissent ainsi les données "trafic" pour chacune de leurs remontées mécaniques. Une telle enquête présente 2 avantages majeurs : - d'une part elle permet de ne pas multiplier les entités enquêtrices auprès des exploitants (ceux-ci fournissent désormais toutes leurs données statistiques au SNTF, le STRMTG n'intervenant plus directement) - et d'autre part ce système permet d'interroger davantage d'exploitants, et ainsi d'obtenir davantage de données (la nouvelle enquête touche à présent l'ensemble des exploitants adhérents au SNTF). A partir de ces données, une estimation est réalisée afin de connaître le nombre de passages total sur l'ensemble du parc français de remontées mécaniques. La méthode d'estimation n'a pas changé, elle reste celle des années précédentes, qui a été validée par nos partenaires de la profession (voir pour plus de précisions la méthode d'estimation expliquée page ci-après). Les résultats ainsi obtenus permettent de suivre l'activité remontées mécaniques et présentent à cet égard un intérêt majeur pour l'ensemble de la profession. Cette entente entre tous les acteurs de la profession (exploitants, SNTF, STRMTG,...) constitue un point fort du monde des remontées mécaniques et symbolise une volonté unanime de partenariat afin d'aboutir ensemble à des données uniques, fiables et représentatives. IV.1. - ENQUÊTE SAISON 2008/2009 Pour cette saison 2008/2009, le taux de réponse est bien meilleur que l'année dernière. 148 exploitants ont renseigné l'enquête relative au trafic (pour mémoire 94 la saison précédente). Le moment de puissance total des appareils dont le trafic est connu représente 73 % du moment de puissance total du parc français de remontées mécaniques. ÉVOLUTION DU TAUX DE DONNÉES « TRAFIC » FOURNIES visualisée par le moment de puissance total des installations dont le trafic est déclaré par rapport au moment de puissance total du parc 100% 90% 82% taux de moment de puissance 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 98/99 78% 80% 70% 71% 64% 65% 80% 73% 60% 57% 99/00 00/01 01/02 02/03 03/04 04/05 05/06 06/07 07/08 08/09 Saisons Le trafic de la saison 2008/2009 ­ Page 40 / 49 IV.2 - TRAFIC DECLARÉ - TRAFIC ESTIMÉ La méthode utilisée pour estimer l'ensemble du trafic est la même que celle utilisée pour les saisons précédentes. Sur la base du trafic réel déclaré par les exploitants ayant répondu à l'enquête SNTF, le STRMTG tente d'estimer un trafic France entière. Rappel de la méthode d'estimation : La base de travail est constituée de l'ensemble des installations pour lesquelles un trafic a été déclaré. Ces installations sont triées par massif, suivant la répartition suivante : - Alpes du Nord - Alpes du Sud - Pyrénées - Massif Central - Jura - Vosges et par catégorie. La méthode consiste à estimer le trafic supporté par une catégorie d'installations dans un massif donné à partir du trafic déclaré dans ce massif pour la catégorie d'installations considérée. Cette estimation se fait par une simple règle de trois basée sur le moment de puissance (MTPU) pour toutes les catégories d'installations. Le choix du moment de puissance se justifie par le fait qu'il est réÎlateur du caractère attractif de l'appareil, puisqu'il associe à la fois le débit et la dénivelée. A titre d'exemple, on obtient le trafic estimé des téléskis à perches débrayables (RDP) dans le massif du Jura en multipliant le trafic déclaré sur RDP dans le massif du Jura par le coefficient C suivant : C = Somme des MTPU des RDP du massif du Jura ------------------------------------------------------------------------------------------------------------Somme des MTPU des RDP du massif du Jura ayant eu un trafic déclaré Le trafic de la saison 2008/2009 ­ Page 41 / 49 ÉVOLUTION DU TRAFIC TOTAL SUR REMONTÉES MÉCANIQUES 800 729 700 635 600 Trafic en millions de passages 661 737 702 677 692 761 551 500 400 300 200 100 0 2000/2001 2001/2002 2002/2003 2003/2004 2004/2005 2005/2006 2006/2007 2007/2008 2008/2009 Saisons Le trafic de la saison 2008/2009 ­ Page 42 / 49 Cette saison, le trafic déclaré s'élève à 500 millions de passages. Selon la méthode expliquée ciavant, nous obtenons alors un trafic total estimé de 761 millions de passages, pour l'ensemble des remontées mécaniques françaises, pour la saison 2008/2009. IV.3 - TRAFIC PAR CATÉGORIE D'INSTALLATION (SAISON 2008/2009) 350 300 250 200 150 100 50 0 82 176 185 300 14 4 Téléskis Télésièges fixes Télésièges débrayables Télécabines téléphériques bicâbles Autres * * Funiculaires, ascenseurs inclinés, chemins de fer à crémaillère et engins divers. IV.4 - TRAFIC PAR MASSIF ­ ÉVOLUTION SUR LES NEUF DERNIÈRES SAISONS Pour des raisons de lisibilité, les courbes d'évolution du trafic sur les différents massifs français sont présentées ci-après sur 2 graphiques distincts. Cela permet ainsi de bien montrer les différentes fluctuations du trafic pour chacun de ces massifs. 600 Trafic en millions de passages 500 400 300 200 493 455 455 500 532 483 470 402 486 98 100 50 0 00/01 91 72 01/02 122 114 68 03/04 90 75 04/05 83 69 05/06 81 42 06/07 106 62 07/08 106 70 08/09 61 02/03 Pyrénées Alpes du Sud Alpes du Nord Le trafic de la saison 2008/2009 ­ Page 43 / 49 30 23 20 16 14 11 10 8 8 14 13 11 27 23 23 23 Trafic en millions de passages 15 16 15 16 10 11 7 16 12 16 13 14 13 9 0 00/01 01/02 02/03 03/04 04/05 05/06 06/07 07/08 08/09 Massif central Jura Vosges De manière globale, le trafic estimé pour la saison 2008/2009 connait une hausse de 10 % par rapport à la saison précédente. Au niveau de chaque massif, on peut constater que le trafic estimé rejoint le niveau des meilleurs trafics obserÎs lors des 10 dernières années. Les Alpes du Nord atteignent même un niveau record, avec 532 millions de passages (soit 10% de plus que la saison précédente, déjà qualifiée de très bonne saison). Si l'on considère cette progression du trafic par catégorie d'installation, on constate que ce sont les téléskis qui profitent de la plus forte hausse : + 18 % par rapport à la saison dernière. Le trafic de la saison 2008/2009 ­ Page 44 / 49 ANNEXE Liste des catégories d'installations et leurs abréviations ABREVIATIONS TBD TBP TBV TBA DMD DMV TCD TCP TSD TSF TSCD TMV TPM RDP RFP RAE RCB RAC ASC CFC FUN EAC EDS CATÉGORIES D'INSTALLATIONS Téléphériques bicâbles à attaches débrayables Téléphériques bicâbles pulsés Téléphériques bicâbles à va et vient Autres types de téléphériques bicâbles Double monocâbles à attaches débrayables Double monocâbles à va et vient Télécabines à attaches débrayables Télécabines pulsées Télésièges à attaches débrayables Télésièges à attaches fixes Téléphériques monocâbles avec sièges + cabines Téléphériques monocâbles à va et vient Autres types de téléphériques monocâbles Téléskis à perches débrayables Téléskis à perches fixes Téléskis à enrouleurs Téléskis à câble bas Téléskis de type "télécorde" Ascenseurs inclinés Chemins de fer à crémaillère Funiculaires Engins automoteurs portés par câble Engins divers Téléphériques Téléskis Autres installations Page 45 / 49 NOTES direction générale des infrastructures, des transports et de la mer Service Technique des Remontées Mécaniques et des Transports Guidés Le Service Technique des Remontées Mécaniques et des Transports Guidés (STRMTG), service technique à compétence nationale du Ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de la Mer en charge des Technologies vertes et des Négociations sur le climat, est le pôle de compétence de l'administration française en matière de sécurité des remontées mécaniques et des transports guidés. STRMTG ­ Domaine Universitaire ­ 1461, rue de la piscine ­ 38400 Saint Martin d'Hères Tél. 04 76 63 78 78 ­ Fax. 04 76 42 39 33 ­ strmtg@developpement-durable.gouv.fr www.strmtg.developpement-durable.gouv.fr