Auteur moral

Centre d'études des tunnels (France)

Auteur secondaire

Résumé

<p><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 43.8415px; top: 188.683px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.930331);">Le front de taille exerce une influence immédiate sur la zone </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 43.8415px; top: 201.48px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.957155);">« active » du creusement d'un tunnel en avant et en arrière </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 43.8415px; top: 214.276px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.933592);">du front de taille. Repoussée à chaque </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 43.8415px; top: 227.073px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.936865);">pas d'avancement, cette zone est le siège de la majorité des </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 43.8415px; top: 239.87px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.914344);">réorganisations de contraintes dans le terrain.</span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 43.8415px; top: 263.861px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.964021);">Pour les tunnels profonds, la réorganisation des contraintes </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 43.8415px; top: 276.657px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.936876);">permet, sans ou avec interventions au front en fonction de la </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 43.8415px; top: 289.454px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.878118);">qualité du terrain, la mobilisation d'effets de voûte qui favorisent </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 43.8415px; top: 302.251px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.889885);">le développement d'une nouvelle situation d'équilibre. Pour les </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 43.8415px; top: 315.048px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.870623);">tunnels à faible profondeur, ces effets de voûte sont plus difficiles </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 43.8415px; top: 327.844px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.884353);">à mobiliser et ainsi les déformations, si elles sont mal maîtrisées, </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 43.8415px; top: 340.641px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(1.00104);">peuvent donner lieu à des tassements en surface sources </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 43.8415px; top: 353.438px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.86204);">d'endommagement des avoisinants. </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 325.045px; top: 188.558px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.917485);">Une bonne compréhension des mécanismes </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 325.045px; top: 201.355px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.886877);">de déformations du terrain est donc nécessaire afin d'éviter l'initiation </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 325.045px; top: 214.152px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.943496);">de mécanismes de rupture ou d'en prévoir les conséquences </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 325.045px; top: 226.949px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.889875);">quand ceux-ci n'ont pu être évités,</span><br /> ;<span dir="ltr" role="presentation" style="left: 325.045px; top: 426.667px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.95972);">Ce document d'information a pour objectif de proposer une </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 325.045px; top: 439.464px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.922862);">synthèse générale des mécanismes de rupture, des approches </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 325.045px; top: 452.261px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.888973);">de modélisation disponibles et de leurs domaines d'application, </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 325.045px; top: 465.057px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.905019);">ainsi que des outils de calcul les plus adaptés à chaque projet. </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 325.045px; top: 578.625px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.871881);">Il est principalement destiné aux ingénieurs de bureaux d'études, </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 325.045px; top: 591.422px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.929972);">en maîtrise d'oeuvre et en entreprise. En proposant une large </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 325.045px; top: 604.219px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.88541);">synthèse bibliographique, les différents mécanismes d'instabilité </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 325.045px; top: 617.016px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.892993);">sont présentés, et structurés en fonction de la nature des terrains </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 325.045px; top: 629.813px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.936179);">(terrains rocheux plus ou moins fracturés, terrains meubles de </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 325.045px; top: 642.609px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.915386);">type sols grenus ou sols fi ns, etc.) et de la méthode de creuse</span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 325.045px; top: 655.406px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.907177);">ment (méthode conventionnelle avec ou sans renforcement du </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 325.045px; top: 668.203px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.921023);">front ou présoutènement, tunnelier pressurisé ou non).</span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 558.064px; top: 668.203px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif;"> </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 565.289px; top: 668.203px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.888736);">Il peut </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 325.045px; top: 681px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.93318);">ainsi être utile également aux ingénieurs chargés du suivi de </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 325.045px; top: 693.797px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.948818);">travaux (chargé de soutènement côté entreprise, supervision </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 325.045px; top: 706.593px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.913391);">géotechnique côté maîtrise d'oeuvre) pour comprendre le com</span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 325.045px; top: 719.39px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.881489);">portement du terrain à l'excavation afin de choisir et adapter les </span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 325.045px; top: 732.187px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.948791);">meilleures dispositions constructives en réponse aux mécan</span><span dir="ltr" role="presentation" style="left: 325.045px; top: 744.984px; font-size: 9.6px; font-family: sans-serif; transform: scaleX(0.92892);">ismes rencontrés.</span></p>

Descripteur Urbamet

opération de construction ;sol

Descripteur écoplanete

Thème

Infrastructures - Ouvrages d'art