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Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (France)

Auteur secondaire

Résumé

Depuis la loi SRU (Solidarité et Renouvellement Urbains), l'orientation des documents d'urbanisme est passée d'une logique de production à une logique de limitation du stationnement dans le tissu urbain. Il s'agit ainsi de maîtriser les déplacements et notamment de la circulation automobile. Cette logique rejoint celle des PDU (Plan de Déplacements Urbains) et, plus largement, du Grenelle de l'Environnement (parkings-relais, plans de déplacements d'entreprise - PDE, stationnement deux-roues aux abords des gares, gratuité du stationnement pour les véhicules de petite taille). Le stationnement devient ainsi un enjeu majeur du développement durable, en ce qu'il oriente le choix modal de transport des usagers. La forte mutation des déplacements, avec l'augmentation de la motorisation des ménages, des trajets, le développement des moyens de communication et les actions visant à provoquer un report modal des utilisateurs, est peu connue et demande une attention particulière portée, dans les PLU, à l'estimation de l'offre de stationnement. Ces enjeux sont abordés dans trois chapitres principaux : - Le stationnement : un enjeu des politiques d'aménagement ; - Le PLU : un outil contribuant à la mise en oeuvre d'une politique de stationnement ; - Construire la norme de stationnement : approche méthodologique.

Editeur

CERTU

Descripteur Urbamet

plan local d'urbanisme ;stationnement ;aménagement urbain ;plan de déplacements urbains ;déplacement ;agglomération ;économie ;voiture ;deux-roues ;moto ;vélo ;norme ;méthode ;diagnostic ;prévision ;commerce ;véhicule ;livraison ;schéma de cohérence territoriale ;véhicule utilitaire

Descripteur écoplanete

Thème

Aménagement urbain ;Circulation