Acceptabilité environnementale de matériaux alternatifs en technique routière : les matériaux de déconstruction issus du BTP

Auteur moral
Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (France). Direction Technique Infrastructures de Transports et Matériaux
Auteur secondaire
Résumé
Chaque année en France, la construction et l'entretien des routes nécessitent environ 200 millions de tonnes de granulats naturels. Dans le même temps, des quantités importantes de déchets minéraux sont générées par le secteur du BTP et de l'industrie, et constituent, potentiellement, un moyen de préserver les ressources naturelles en offrant un gisement intéressant pour l'élaboration de matériaux alternatifs. Toutefois, le recours à des matériaux alternatifs en technique routière ne pouvant se limiter à la seule vérification de leurs caractéristiques mécaniques, le Ministère en charge de l'Ecologie, du Développement Durable et de l'Energie (MEDDE) a développé une méthodologie permettant d'évaluer les caractéristiques environnementales de ces matériaux qui a été publiée en mars 2011. L'objectif du présent guide d'application est de favoriser le recyclage des matériaux de déconstruction du BTP en indiquant à leurs producteurs les conditions dans lesquelles ils peuvent les recycler sans mettre en danger la santé humaine et sans nuire à l'environnement. Il permet également de guider les services de l'Etat pour fixer des critères de recyclage dans les autorisations administratives des installations concernées.
Editeur
CEREMA- DTech ITM
Descripteur Urbamet
type de matériau ; technique de production ; technique de fabrication
Descripteur écoplanete
Thème
Méthodes - Techniques ; Infrastructures - Ouvrages d'art

puce  Accés à la notice sur le site du portail documentaire du Ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires

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