Véhicules (Des) propres pour les marchandises en ville.-
Auteur moral
Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (France)
;Gaz de France
;Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (France)
Auteur secondaire
Résumé
Cette étude se présente comme un site, le Cd-Rom permet de se déplacer dans chacune des parties au moyen d'un menu déroulant. Elle propose les parties suivantes : A. Réconcilier le transport de marchandises et la ville 1. Enjeux du transport des marchandises en ville * transport et environnement - pollution du transport - relations carburants-émissions polluants - carburants et ozone - normes * pollution: coûts pour la collectivité 2. Les différents acteurs * intervention du politique * acteurs du changement : donneurs d'ordre ou transporteurs ? recherche de solutions alternatives - rôle des constructeurs * entrepreneur 'innovant' * facilitateurs : chambres consulaires - fournisseurs d'énergie - fédérations - pouvoirs publics 3. Leviers pour promouvoir les véhicules propres * levier financier : accompagnement de l'ADEME - accompagnement d'EDF - accompagnement de GDF et GNVert - avantages fiscaux * la responsabilité sociale de l'entreprise * participer au devoir d'anticipation * élaborer un diagnostic stratégique * avantages de la différenciation * contraintes des acteurs institutionnels * soutenir des projets B. Les systèmes de propulsion alternatifs 4. Bilan des technologies moteur, carburant et post-traitements * les actions sur le mélange air/carburant * le moteur à allumage commandé * le moteur Diesel * le « downsizing » * les carburants * les carburants alernatifs : le gaz de pétrole liquéfié - le gaz naturel - les biocarburants - les émulsions eau-gazole * les systèmes de dépollution : les post-traitements. Filtres à particules : le CRT - filtre catalytique - systèmes destinés au rétrofit de moteurs existants * le traitement des oxydes d'azote : la SCR : utilisation de l'urée - le piège à NOx * les hybrides : les hybrides séries - les hybrides parallèles 5. Le moteur électrique * les batteries : les types de batteries - la recharge * l'hydrogène : l'hydrogène comme carburant - la pile à combustible 6. Synthèse du bilan CO2 des carburants conventionnels et alternatifs C. Transport de marchandises en ville et véhicules propres : l'aide à la décision 7. Pourquoi dois-je envisager l'acquisition de véhicules propres * la réglementation urbaine : accès au centre-ville * la demande du client 8. Quelles sont les contraintes de mon métier ? 9. Existe-t-il des véhicules satisfaisant mes contraintes ? * le kilométrage * le remplissage ou la recharge * le gabarit * les coûts * les constructeurs * les aspects environnementaux 10. La recherche de partenariat 11. Les facteurs-clefs de succès Informations transversales Les fiches projet Les fiches véhicules.
Descripteur Urbamet
transport de marchandises
;ville
;véhicule
;pollution atmosphérique
;caractéristique du véhicule
;carburant
Descripteur écoplanete
Thème
Circulation