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Pays-de-la-Loire. Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement ;Observatoire régional des transports (Pays-de-la-Loire)

Auteur secondaire

Résumé

<div style="text-align: justify;">Ce document est un numéro de la collection relative à la situation des transports en Pays de la Loire, publication apériodique de la DREAL et de l'ORT des Pays de la Loire, qui analyse les bilans statistiques annuels d'un thème donné du secteur des transports. Concernant ce document il s'agit des effectifs salariés du secteur des transports en 2016 et exploite les données statistiques de l'Acoss (Agence centrale des organismes de Sécurité sociale).<br /><br />Après + 0,3 % en 2014 et + 1,5 % en 2015, la reprise de l'emploi dans les transports s'est accélérée en 2016 (+ 2,3 %). En 2016, l'emploi dans les transports routiers a donc continué de progresser, à un rythme toutefois légèrement moins rapide qu'au niveau national. L'hégémonie de la route et la précarité financière de certains opérateurs historiques (SNCF, Air France et La Poste) ont provoqué un nouveau recul des effectifs régionaux dans les transports ferroviaires, aériens et postaux.<br /><br />L'emploi des activités logistiques (comprenant l'entreposage, l'affrètement et l'entretien d'infrastructures de transport) a en revanche nettement progressé en 2016, poursuivant là aussi la tendance des années antérieures.</div>

Editeur

DREAL Pays de la Loire

Descripteur Urbamet

activité économique ;transport en commun ;analyse ;donnée statistique ;emploi

Descripteur écoplanete

analyse statistique

Thème

Transports ;Economie ;Emploi - Formation - Education

Texte intégral

service connaissance des territoires et évaluation septembre 2017 La situation des transports en Pays de la Loire Les effectifs salariés du secteur des transports en 2016 Ministère de la Transition écologique et solidaire direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement des Pays de la Loire A N A LY SE S ET C O N N A IS SA N CE Collection n ?209 ANALYSES ET CONNAISSANCE I N° 209 I Septembre 2017 1 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Les collections « Transports » de la Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement La collecte, l?analyse et la diffusion des statistiques dans le domaine des transports font partie du champ d?intervention de la DREAL des Pays de la Loire. Cette mission s?effectue au travers de trois grandes catégories de publications numériques : 1. Un bulletin mensuel sur les ventes de véhicules neufs Titre de la collection : Les immatriculations mensuelles de véhicules neufs en Pays de la Loire Contenu : exploitation des données du RSVéRo (répertoire statistique des véhicules routiers) communiquées par le SOeS au début de chaque mois. 2. Une note de conjoncture trimestrielle Titre de la collection : La conjoncture des transports en Pays de la Loire Contenu : suivi et analyse de l'évolution récente des principaux indicateurs du secteur des transports en Pays de la Loire. 3. Des bilans thématiques annuels Titre de la collection : La situation des transports en Pays de la Loire Contenu : publications à double timbre DREAL / O.R.T. analysant les résultats annuels d?un thème donné du secteur des transports. service connaissance des territoires et évaluation septembre 2017 La situation des transports en Pays de la Loire Les effectifs salariés du secteur des transports en 2016 Ministère de la Transitionécologique et solidaire direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement des Pays de la Loire A N A LY SE S ET C O N N A IS SA N CE Collection n° 209 Document consultable et téléchargeable sur le site de la Direction régionale de l?environnement, de l?aménagement et du logement à l'adresse suivante : http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable. gouv.fr/rapports-thematiques-annuels-sur-a564.html La situation des transports en Pays de la Loire I Les effectifs salariés du secteur des transports en 2016 Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 2 Sommaire Synthèse ? Après + 0,3 % en 2014 et + 1,5 % en 2015, la reprise de l?emploi s?est accélérée en 2016 (+ 2,3 %) 1 ? Les effectifs salariés dans l?ensemble du secteur des transports et de l'entreposage 1.1 ? L?emploi salarié des transports et de l'entreposage a augmenté de 2,3 % en 2016, soit la croissance la plus élevée des treize régions métropolitaines ? 1.2 ? ? mais le secteur demeure sous-représenté dans les Pays de la Loire 2 ? Les effectifs salariés dans les principales composantes du secteur 2.1 ? Transports routiers de voyageurs : en 2016, les effectifs ont progressé pour la treizième année consécutive 2.2 ? Transports routiers de marchandises : 662 emplois salariés nets ont été créés en 2016 (+ 2,3 %) 2.3 ? Transports ferroviaires : les Pays de la Loire ne représentent que 3 % des effectifs nationaux 2.4 ? Transports maritimes et fluviaux : seulement 13 % des salariés opèrent sur les voies navigables intérieures 2.5 ? Transports aériens : les Pays de la Loire n?abritent que 2 % de l?emploi métropolitain 2.6 ? Entreposage, stockage et manutention : l?emploi a atteint en 2016 son plus haut niveau historique 2.7 ? Services auxiliaires des transports : pour la seconde année consécutive, les effectifs ont fortement augmenté 2.8 ? Activités de poste et de courrier : pour la treizième année de suite, l?emploi salarié a reculé (? 3,3 % en 2016) Annexe statistique ? L?emploi salarié par secteur dans les Pays de la Loire et en France métropolitaine Annexes méthodologiques La statistique annuelle des établissements affiliés au régime général de la Sécurité sociale L'emploi salarié relevant du régime général de la Sécurité sociale La nomenclature NAF (révision 2) Le secteur des transports et de l'entreposage et ses principales composantes 3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 14 15 16 17 19 19 21 21 22 Avertissement La présente publication exploite des données mises à disposition par l?Acoss (Agence centrale des organismes de Sécurité sociale). En tant que caisse nationale des Urssaf, l?Acoss assure le recouvrement et la gestion des cotisations et contributions sociales. Elle est devenue en 2011 l'unique producteur labellisé de statistiques trimestrielles d'emploi salarié. Les deux premières publications relatives à l?emploi du secteur des transports en Pays de la Loire (cf. dos de couverture) exploitaient des informations statistiques mises en ligne par Pôle emploi, portant sur les effectifs salariés des établissements affiliés à l?assurance chômage. Ces données ne sont plus actualisées depuis 2011 en raison du transfert du recouvrement des cotisations de l'assurance chômage au réseau des Urssaf. Les résultats présentés ci-après ne doivent pas être comparés avec ceux des bilans annuels de 2009 et 2010 dont le champ statistique ne comprenait pas les sociétés à capitaux publics (SNCF, La Poste, ?). ANALYSES ET CONNAISSANCE I N° 209 I Septembre 2017 3 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Synthèse ? Après + 0,3 % en 2014 et + 1,5 % en 2015, la reprise de l?emploi dans les transports s?est accélérée en 2016 (+ 2,3 %) Dans les Pays de la Loire, 70 900 salariés étaient recensés dans le secteur des transports et de l'entreposage au 31 décembre 2016, en hausse de 2,3 % par rapport à l?année précédente, soit un gain net de 1 600 emplois en douze mois. Cette augmentation est la plus élevée depuis le début du suivi statistique de l?emploi salarié par l?Acoss en 2003. Elle est supérieure d?un point et demi à la tendance de moyen terme, les effectifs régionaux du secteur ayant peu progressé entre 2003 et 2016 (+ 10,1 % soit une croissance moyenne de 0,75 % par an). La hausse des effectifs en 2016 est la conséquence de l?amélioration de l?environnement économique, caractérisée par le redressement de la demande en services de transport, la baisse du prix des carburants et des taux d?intérêt historiquement bas. Elle a permis au secteur des transports de dépasser de 2,5 % le niveau d?emploi de 2008, dernière année d?avant-crise. La situation du marché du travail dans les Pays de la Loire est nettement meilleure qu?au niveau national où, après sept années de baisses consécutives, le nombre de salariés dans les transports et l'entreposage n?a progressé que de 0,3 % en 2015 et de 0,5 % en 2016. Le mode routier (voyageurs et marchandises confondus) représente, en Pays de la Loire, 57 % des emplois du secteur des transports, une part nettement plus élevée qu?en France métropolitaine (47 %). Les seuls transports routiers de marchandises emploient 30 000 salariés, soit plus de 7 % des effectifs nationaux. De par la position excentrée du territoire ligérien, les activités logistiques sont en revanche peu présentes dans la région. Ainsi, seulement 3,8 % de l?emploi salarié français de l?entreposage, du stockage et de la manutention est localisé dans les Pays de la Loire. En 2016, l?emploi dans les transports routiers a continué de progresser, à un rythme toutefois légèrement moins rapide qu?au niveau national. L?hégémonie de la route et la précarité financière de certains opérateurs historiques (SNCF, Air France et La Poste) ont provoqué un nouveau recul des effectifs régionaux dans les transports ferroviaires, aériens et postaux. L?emploi des activités logistiques (comprenant l?entreposage, l?affrètement et l?entretien d?infrastructures de transport) a en revanche nettement progressé en 2016, poursuivant là aussi la tendance des années antérieures. Les effectifs des établissements de la région spécialisés dans le stockage et la manutention des marchandises se sont accrues de 5 % tandis, que, dans les services auxiliaires des transports, la vitalité de l?affrètement et de l?organisation des transports a provoqué un bond de l?emploi de 15 %. Champ : section H de la nomenclature NAF rév. 2 (A 21) Source : Acoss (données au 31 décembre) Évolution entre 2015 et 2016 des effectifs salariés du secteur des transports et de l'entreposage dans les Pays de la Loire ? 1,4 % ? 2,2 % + 5,1 % + 1,8 % + 14,6 % + 2,3 % + 1,6 % + 2,3 % ? 3,3 % Transports routiers de voyageurs Transports routiers de marchandises Transports ferroviaires Transports maritimes et fluviaux Transports aériens Entreposage, stockage et manutention Services auxiliaires des transports Activités de poste et de courrier Ensemble La situation des transports en Pays de la Loire I Les effectifs salariés du secteur des transports en 2016 Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 4 1 ? Les effectifs salariés dans l?ensemble du secteur des transports et de l'entreposage ANALYSES ET CONNAISSANCE I N° 209 I Septembre 2017 5 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement 1.1 ? L?emploi salarié des transports et de l'entreposage a augmenté de 2,3 % en 2016, soit la croissance la plus élevée des treize régions métropolitaines ? Au 31 décembre 2016, le secteur des transports et de l'entreposage comptait dans les Pays de la Loire 70 900 emplois salariés, hors intérim1. La région représente 5,3 % des effectifs nationaux du secteur, un ratio inférieur d?un demi-point à son poids démographique (5,8 %) mais légèrement supérieur à sa contribution économique, la part des Pays de la Loire dans le produit intérieur brut métropolitain étant de 5,1 %. Après deux années marquées par un redémarrage des effectifs (+ 0,3 % en 2015 puis + 1,5 % en 2015), 2016 s?est caractérisée par d?importants gains d?emploi dans le secteur des transports. Les effectifs salariés se sont ainsi accrus de 1 580 personnes entre fin décembre 2015 et fin décembre 2016 dans les Pays de la Loire, soit une augmentation de 2,3 %, plus élevée que celle enregistrée dans le secteur des transports au niveau national (+ 0,5 %) ou celle de l?économie marchande régionale (+ 1,7 %). L?impact de l?embellie économique n?a toutefois pas été uniforme au sein des Pays de la Loire. C?est en Vendée (+ 3,8 %) et en Loire-Atlantique (+ 3,2 %) que, dans les transports et l'entreposage, l?emploi a le plus augmenté. Dans la Mayenne et la Sarthe, les effectifs se sont stabilisées. Le Maine-et-Loire a enregistré une progres- sion intermédiaire (+ 1,3 %). Parmi les 13 nouvelles régions de France métropolitaine, les Pays de la Loire se sont classés au 1er rang selon l?évolution du nombre de salariés du secteur des transports par rapport à 2015. L?emploi a été le plus dynamique dans l?ouest de l?Hexagone. Sur longue période, les transports et l?entreposage constituent un secteur faiblement créateur d?emplois. Entre 2003 et 2016, les effectifs salariés n?ont ainsi augmenté que de 10,1 % dans les Pays de la Loire. Cette croissance peut être comparée avec l?évolution de l?emploi (sur la même période) : ? du secteur des transports et de l?entreposage en France métropolitaine (? 0,8 %), ? de l?ensemble des secteurs marchands des Pays de la Loire (+ 8,3 %). _____________ 1 D?après Pôle emploi, au 31 décembre 2016, le recours au travail intérimaire par le secteur des transports représentait 3 368 emplois en équivalents temps plein (+ 45 % par rapport à décembre 2015). Effectifs salariés dans le secteur des transports 2015 2016 Évolution Loire-Atlantique 31 729 32 729 + 3,2 % Maine-et-Loire 12 138 12 292 + 1,3 % Mayenne 5 173 5 171 ? 0,0 % Sarthe 9 769 9 791 + 0,2 % Vendée 10 535 10 939 + 3,8 % Pays de la Loire 69 344 70 922 + 2,3 % Champ : section H de la nomenclature NAF rév. 2 (A 21) Source : Acoss 2012 2014 Effectifs salariés du secteur des transports et 2015 2016 Évolution Île-de-France 368 531 370 330 + 0,5 % Auvergne-Rhône-Alpes 158 880 158 866 ? 0,0 % Hauts-de-France 112 368 112 965 + 0,5 % Nouvelle-Aquitaine 103 976 104 640 + 0,6 % PACA 102 908 103 323 + 0,4 % Grand Est 100 387 100 296 ? 0,1 % Occitanie 91 390 93 266 + 2,1 % Pays de la Loire 69 344 70 922 + 2,3 % Normandie 65 730 65 575 ? 0,2 % Bretagne 58 533 58 800 + 0,5 % Bourg.-Franche-Comté 50 503 50 302 ? 0,4 % Centre-Val de Loire 48 945 49 365 + 0,9 % Corse 6 686 6 722 + 0,5 % France métropolitaine 1 338 181 1 345 372 + 0,5 % Pays de la L. / France 5,2 % 5,3 % Champ : section H de la nomenclature NAF rév. 2 (A 21) Source : Acoss et de l'entreposage en 2015 et 2016 (au 31 décembre) de l'entreposage (au 31 décembre) Effectifs salariés dans le secteur des transports et de l'entreposage (en milliers, au 31 décembre) 64 65 66 67 68 69 70 71 2003 2008 2013 Pa ys d e la L oi re 1280 1300 1320 1340 1360 1380 1400 1420 Source : Acoss Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine La situation des transports en Pays de la Loire I Les effectifs salariés du secteur des transports en 2016 Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 6 1.2 ? ? mais le secteur demeure sous-représenté dans les Pays de la Loire Par le nombre de salariés dans le secteur des transports et de l'entreposage, les Pays de la Loire se positionnent au huitième rang des treize régions métropolitaines. Selon la part des transports et de l'entreposage dans l?ensemble des effectifs salariés industriels et commerciaux, la région se classe à la dernière place. Le secteur n?y représente que 7,0 % de l?ensemble de l?emploi privé (hors agriculture, pêche et administrations publiques), contre 7,7 % en France métropolitaine. Part du secteur des transports dans l?ensemble des effectifs salariés industriels et commerciaux en 2016 Source : Acoss (données au 31 décembre) Champ : établissements affiliés à l?Acoss (emplois agricoles et fonction publique non compris) Champ : section H de la nomenclature NAF rév. 2 (A 21) Source : Acoss (données au 31 décembre) Évolution entre 2015 et 2016 des effectifs salariés du secteur des transports et de l'entreposage Normandie Nouvelle-Aquitaine Pays de la Loire Hauts-de-FranceBretagne Île-de-France Provence-Alpes-Côte d'Azur Corse Grand Est Auvergne-Rhône-Alpes Bourgogne-Franche-Comté Centre-Val de Loire Occitanie ? 0,5 % 0,0 % + 0,5 % + 1,0 % + 1,5 % + 2,0 % + 2,5 % 0 50 100 150 200 250 300 350 400 Effectifs 2016 (en milliers) Év ol ut io n 20 16 / 20 15 Part des transports et de l'entreposage dans l?ensemble des effectifs salariés Plus de 8,5 % De 8,0 à 8,5 % De 7,5 à 8,0 % Moins de 7,5 % ANALYSES ET CONNAISSANCE I N° 209 I Septembre 2017 7 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement 2 ? Les effectifs salariés dans les principales composantes du secteur La situation des transports en Pays de la Loire I Les effectifs salariés du secteur des transports en 2016 Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 8 Pour les besoins de l?analyse, le secteur des transports et de l'entreposage a été scindé en neuf catégories (cf. annexe en page 22) qui permettent de différencier les transporteurs et les logisticiens. Cinq catégories (transports routiers de voyageurs ; transports routiers de marchandises ; transports ferroviaires ; transports maritimes et fluviaux ; transports aériens) forment le transport « pur », constitué des entreprises qui acheminent, pour le compte d?autrui, des marchandises ou des voyageurs. Les activités logistiques sont regroupées dans les quatre autres segments (entreposage, stockage et manutention ; services auxiliaires des transports ; activités de poste et de courrier ; autres activités). Dans les Pays de la Loire, les transports routiers (de voyageurs et de marchandises) sont surreprésentés au sein des transports et de l'entreposage : en 2016, ils ont employé 57 % des salariés du secteur contre 47 % en France métropolitaine. Cette prépondérance des emplois routiers est liée à la faiblesse des autres modes dans la région : ? les Pays de la Loire n?ont pas la faveur des nouveaux opérateurs ferroviaires en raison de la position excentrée du territoire régional, à l?écart des grands courants d?échanges nationaux et européens par rail ; ? l?emploi maritime et fluvial est également peu développé dans la région, représentant 3,9 % des effectifs nationaux (en France, l?essentiel des flux maritimes de passagers et de fret transite par les ports de la Manche et de la Méditerranée ; en outre, la Loire, non connectée avec le reste du réseau national de navigation intérieure, est faiblement utilisée) ; ? les établissements des compagnies aériennes sont principalement situés en Île-de-France, à proximité des aéroports parisiens. Les activités logistiques font également figure de parents pauvres dans la région. Les Pays de la Loire ne représentent ainsi que 3,8 % des effectifs privés nationaux de l?entreposage, du stockage et de la manutention et 4,4 % des services auxiliaires des transports. Ces niveaux modestes sont à relier au positionnement géographique de la région. Étant à l?écart des principaux corridors de transit continentaux, elle ne constitue pas un espace privilégié pour l?accueil des sites logistiques, d?autant que son aire d?influence est limitée en raison de sa bordure atlantique. Les activités de poste et de courrier, dont la libéralisation est en cours, sont encore largement dominées par La Poste, société anonyme à capitaux intégralement publics, qui emploie environ 12 000 personnes en Pays de la Loire (non compris les établissements bancaires et financiers du groupe). L?ensemble des entreprises de poste et de courrier constitue, par le nombre de salariés, le deuxième contributeur du secteur des transports et de l'entreposage, représentant 18 % de l?emploi. Champ : section H de la nomenclature NAF rév. 2 (A 21) Source : Acoss (données au 31 décembre) Répartition des effectifs salariés du secteur des transports et de l'entreposage en 2016 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% France métropolitaine Pays de la Loire Transports routiers de voyageurs Transports routiers de marchandises Transports ferroviaires Transports maritimes et fluviaux Transports aériens Entreposage, stockage et manutention Services auxiliaires des transports Activités de poste et de courrier Autres activités Année 2016 Évolution 16 / 15 Région / France Transports routiers de voyageurs 10 807 + 1,8 % 4,7 % Transports routiers de marchandises 29 626 + 2,3 % 7,4 % Transports ferroviaires 3 598 ? 1,4 % 3,2 % Transports maritimes et fluviaux 655 + 1,6 % 3,9 % Transports aériens 1 269 ? 2,2 % 2,1 % Entreposage, stockage et manutention 4 146 + 5,1 % 3,8 % Services auxiliaires des transports 8 050 + 14,6 % 4,4 % Activités de poste et de courrier 12 535 ? 3,3 % 5,7 % Autres activités 236 ? 0,4 % 1,7 % Ensemble 70 922 + 2,3 % 5,3 % Champ : section H de la nomenclature NAF rév. 2 (A 21) Source : Acoss (données au 31 décembre) Effectifs salariés dans le secteur des transports et de l'entreposage en 2016 dans les Pays de la Loire ANALYSES ET CONNAISSANCE I N° 209 I Septembre 2017 9 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement 2.1 ? Transports routiers de voyageurs : en 2016 , les effectifs ont progressé pour la treizième année consécutive Le sous-secteur des transports routiers de voyageurs est composé de trois grandes catégories d?acteurs. 1. Les délégataires des réseaux de transport collectif urbain exploitent des flottes de véhicules routiers composées d?autobus et plus marginalement d?auto- cars. Ils sont également des opérateurs ferroviaires dans les agglomérations de la région dotées de lignes de tramway (Nantes, Le Mans et Angers). 2. Les sociétés autocaristes sont présentes sur deux segments spécifiques : celui du transport régulier interurbain, qu?il soit conventionné (circuits scolaires, lignes départementales et régionales) ou librement organisé (lignes à longue distance autorisées par la loi Macron de 2015) et celui du transport occasionnel (déplacements périscolaires et touristiques, ?). 3. Les services de taxis et de VTC (voiture de transport avec chauffeur) effectuent des courses urbaines ou interurbaines facturées en général à la distance. Les entreprises qui exploitent des taxis ou des VTC ne représentent que 9 % de l?emploi salarié des transports routiers de voyageurs. Cette faible contribution tient au fait que la très grande majorité d?entre-elles sont uniperson- nelles : leurs dirigeants n?ont donc pas le statut de salarié. En 2016, les transports routiers de voyageurs ont de nouveau créé plus d?emplois qu?ils n?en ont détruit dans la région. Le nombre de salariés s?y est accru de 1,8 %. Le sous-secteur est depuis 2003 le composant le plus dynamique des transports et de l'entreposage. Source : Acoss Effectifs salariés dans les transports routiers 2015 2016 Évolution Loire-Atlantique 5 130 5 194 + 1,2 % Maine-et-Loire 2 007 2 061 + 2,7 % Mayenne 701 697 ? 0,6 % Sarthe 1 306 1 335 + 2,2 % Vendée 1 476 1 520 + 3,0 % Pays de la Loire 10 620 10 807 + 1,8 % France métropolitaine 224 751 229 834 + 2,3 % Pays de la L. / France 4,7 % 4,7 % Champ : sous-classes 49.31Z, 49.32Z, 49.39A et 49.39B de la NAF rév. 2 (A 732) Source : Acoss de voyageurs en 2015 et 2016 (au 31 décembre) Effectifs salariés dans les transports routiers de voyageurs (en milliers, au 31 décembre) 6 7 8 9 10 11 12 2003 2008 2013 Pa ys d e la L oi re 150 175 200 225 250 275 300 Source : Acoss Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine Répartition des effectifs salariés dans les transports routiers de voyageurs au 31 décembre 2016 Transports occasionnels 27% Taxis 9% Transports réguliers interurbains 29% Transports urbains et suburbains 35% Champ : sous-classes 49.31Z, 49.32Z, 49.39A et 49.39B de la NAF rév. 2 (A 732) Source : Acoss Effectifs salariés dans les transports routiers de voyageurs (au 31 décembre 2016) 10 807 8 371 7 735 7 012 800 8 438 16 049 25 162 14 356 84 495 14 622 15 117 16 870 Île-de-France Auvergne-Rhône-Alpes PACA Occitanie Nouvelle-Aquitaine Grand Est Hauts-de-France Pays de la Loire Normandie Bretagne Bourg.-Franche-Comté Centre-Val de Loire Corse La situation des transports en Pays de la Loire I Les effectifs salariés du secteur des transports en 2016 Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 10 2.2 ? Transports routiers de marchandises : 662 emplois salariés nets ont été créés en 2016 (+ 2,3 %) Le sous-secteur des transports routiers de marchandises est défini ici dans un périmètre élargi, comprenant : ? le transport routier de fret « pur » ; ce segment est composé des entreprises enregistrées sous les quatre sous-classes traditionnelles (fret interurbain, fret de proximité, location de camions avec chauffeur, services de déménagement) ; ? des activités complémentaires (la messagerie et le fret express) qui en théorie sont ouvertes à d?autres modes (aérien, ferroviaire, ?) mais qui, en Pays de la Loire, sont le fait d?opérateurs de transport disposant presque exclusivement de flottes de véhicules routiers. Le fret routier de marchandises est, en Pays de la Loire, l?activité phare des transports et de l'entreposage, repré- sentant 42 % des salariés de l?ensemble du secteur (contre 30 % dans l?Hexagone). Sur longue période, il est locale- ment un secteur créateur d?emplois. Depuis 2003, ses effectifs salariés se sont accrus six fois plus rapidement qu?en France métropolitaine (+ 17 % contre + 3 %). En 2016, l?amélioration de la conjoncture économique, marquée notamment par la baisse du prix du gazole et la reprise du BTP, a facilité la recrudescence des embauches. Le nombre de salariés a augmenté de 2,3 % par rapport à 2015 et la contribution des Pays de la Loire à l?emploi national du secteur s?est maintenue à 7,4 %. Tous les segments se sont inscrits en progression, notamment le fret interurbain (+ 1,4 % à 16 700 salariés) et le fret de proximité (+ 4,6 % à 8 600 salariés). Source : Acoss Effectifs salariés dans les transports routiers 2015 2016 Évolution Loire-Atlantique 9 813 10 171 + 3,6 % Maine-et-Loire 6 221 6 227 + 0,1 % Mayenne 2 979 3 017 + 1,3 % Sarthe 3 924 3 963 + 1,0 % Vendée 6 027 6 248 + 3,7 % Pays de la Loire 28 964 29 626 + 2,3 % France métropolitaine 390 085 399 131 + 2,3 % Pays de la L. / France 7,4 % 7,4 % Champ : sous-classes 49.41A, 49.41B, 49.41C, 49.42Z et 52.29A de la NAF rév. 2 Source : Acoss de marchandises en 2015 et 2016 (au 31 décembre) Effectifs salariés dans les transports routiers de marchandises (en milliers, au 31 décembre) 24 25 26 27 28 29 30 2003 2008 2013 Pa ys d e la L oi re 360 375 390 405 420 435 450 Source : Acoss Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine Répartition des effectifs salariés dans les transports routiers de marchandises au 31 décembre 2016 Mess., fret express 9% Fret de proximité 29% Déménagement 2% Location 4% Fret interurbain 56% Champ : sous-classes 49.41A, 49.41B, 49.41C, 49.42Z et 52.29A de la NAF rév. 2 Source : Acoss Effectifs salariés dans les transports routiers de marchandises (au 31 déc. 2016) 26 427 21 945 17 562 16 284 1 249 24 673 37 233 53 543 29 487 65 198 29 626 35 818 40 086 Île-de-France Auvergne-Rhône-Alpes Hauts-de-France Nouvelle-Aquitaine Grand Est Pays de la Loire Occitanie PACA Bretagne Normandie Bourg.-Franche-Comté Centre-Val de Loire Corse ANALYSES ET CONNAISSANCE I N° 209 I Septembre 2017 11 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement 2.3 ? Transports ferroviaires : les Pays de la Loire ne représentent que 3 % des effectifs nationaux Le sous-secteur des transports ferroviaires est constitué des opérateurs spécialisés dans l?acheminement de passagers et de marchandises par train. L?activité est scindée en deux parties. 1. Le transport ferroviaire interurbain de voyageurs est assuré par un service grandes lignes (réseau à grande vitesse et lignes interrégionales sur voies classiques) et un service local, le Transport Express Régional. La SNCF est à ce jour l'unique exploitant des lignes ferroviaires intérieures de voyageurs, mais la libéralisation du secteur est engagée. La première étape a concerné les lignes internationales, ouvertes à de nouveaux opérateurs depuis décembre 2009. 2. Le transport ferroviaire de fret a été ouvert à la concurrence en 2006. Néanmoins, sur le territoire français, la SNCF réalise encore la majorité des trafics (59 % en 2016). Seulement 3,2 % des salariés français du transport ferroviaire sont localisés dans les Pays de la Loire. Cette sous-représentation est commune aux autres régions du Grand Ouest de la France. Elle est liée d?une part à un niveau d'équipement ferroviaire inférieur à la moyenne nationale (les Pays de la Loire sont irrigués par 1 300 km de chemins de fer, soit 4,5 % du réseau hexagonal), d?autre part aux faibles volumes de fret transportés sur les voies ferrées de la région, situées à l?écart des corridors d?échanges européens. En 2016, les effectifs ont reculé pour la septième année consécutive (? 1,4 % par rapport à 2015). Source : Acoss Effectifs salariés dans les transports ferroviaires 2015 2016 Évolution Loire-Atlantique 2 363 2 332 ? 1,3 % Maine-et-Loire 193 186 ? 3,6 % Mayenne 29 29 0,0 % Sarthe 1 002 988 ? 1,4 % Vendée 61 63 + 3,3 % Pays de la Loire 3 648 3 598 ? 1,4 % France métropolitaine 112 971 110 902 ? 1,8 % Pays de la L. / France 3,2 % 3,2 % Champ : sous-classes 49.10Z et 49.20Z de la nomenclature NAF rév. 2 (A 732) Source : Acoss en 2015 et 2016 (au 31 décembre) Effectifs salariés dans les transports ferroviaires (en milliers, au 31 décembre) 3,40 4,25 5,10 5,95 6,80 2003 2008 2013 Pa ys d e la L oi re 100 125 150 175 200 Source : Acoss Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine Répartition des effectifs salariés dans les transports ferroviaires au 31 décembre 2016 Transport ferroviaire interurbain de voyageurs 99% Transports ferroviaires de fret 1% La baisse d?un tiers des effectifs en 2015 est la conséquence de la création au sein du groupe SNCF d?un établissement chargé de la maintenance des voies et du contrôle de la circulation des trains. Champ : sous-classes 49.10Z et 49.20Z de la nomenclature NAF rév. 2 (A 732) Source : Acoss Effectifs salariés dans les transports ferroviaires (au 31 décembre 2016) 5 094 9 904 9 024 6 734 38 133 5 913 12 860 9 556 3 843 102 3 472 2 669 3 598 Île-de-France Auvergne-Rhône-Alpes Grand Est Hauts-de-France Nouvelle-Aquitaine PACA Occitanie Bourg.-Franche-Comté Centre-Val de Loire Pays de la Loire Normandie Bretagne Corse La situation des transports en Pays de la Loire I Les effectifs salariés du secteur des transports en 2016 Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 12 2.4 ? Transports maritimes et fluviaux : seulement 13 % des salariés du sous-secteur opèrent sur les voies navigables intérieures Le sous-secteur des transports maritimes et fluviaux consiste en l?acheminement, régulier ou non, de passagers et de fret par eau. Il inclut également l'exploitation de bacs, de navires d'excursion ou de croisière, de remorqueurs de péniches ou de barges et la location de bateaux avec équipage. La distinction entre d?une part les transports maritimes et côtiers et d?autre part les transports fluviaux n?est basée qu?en partie sur la localisation de l?activité. Elle repose en premier lieu sur le type d?embarcation utilisé. L'exploitation des bateaux conçus pour naviguer en haute mer ou le long du littoral est classée au sein des transports maritimes et côtiers. Ceux destinés aux voies navigables intérieures sont ventilés dans les transports fluviaux. En dépit de sa façade océanique, les Pays de la Loire ne représentent que 3,9 % des effectifs métropolitains des transports maritimes et fluviaux. Cette part a toutefois augmenté d?un point en dix ans. La Provence-Alpes-Côte d'Azur rassemble 37 % de l?emploi hexagonal, assurant la desserte de la Corse depuis les ports de Marseille, Toulon et Nice. En 2016, le nombre de salariés employés par les compagnies maritimes et fluviales a augmenté de dix unités dans les Pays de la Loire (+ 1,6 % à 655 salariés). La Loire- Atlantique et la Vendée concentrent 99,5 % de l?emploi du secteur. 87 % des salariés sont à l?oeuvre dans le transport maritime et côtier. Source : Acoss Effectifs salariés dans les transports maritimes 2015 2016 Évolution Loire-Atlantique 518 520 + 0,4 % Maine-et-Loire - - Mayenne 1 2 + 100 % Sarthe 2 1 ? 50 % Vendée 124 132 + 6,5 % Pays de la Loire 645 655 + 1,6 % France métropolitaine 17 069 16 700 ? 2,2 % Pays de la L. / France 3,8 % 3,9 % Champ : sous-classes 50.10Z, 50.20Z, 50.30Z et 50.40Z de la NAF rév. 2 (A 732) Source : Acoss et fluviaux en 2015 et 2016 (au 31 décembre) Effectifs salariés dans les transports maritimes et fluviaux (en milliers, au 31 décembre) 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 2003 2008 2013 Pa ys d e la L oi re 10,0 12,5 15,0 17,5 20,0 Source : Acoss Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine Répartition des effectifs salariés dans les transports maritimes et fluviaux au 31 décembre 2016 Transports maritimes et côtiers de fret 58% Transports maritimes et côtiers de passagers 29% Transports fluviaux de passagers 4% Transports fluviaux de fret 9% Champ : sous-classes 50.10Z, 50.20Z, 50.30Z et 50.40Z de la NAF rév. 2 (A 732) Source : Acoss Effectifs salariés dans les transports maritimes et fluviaux (au 31 décembre 2016) 322 251 115 73 9 303 1 454 3 164 655 6 098 754 1 154 2 348 PACA Bretagne Île-de-France Grand Est Normandie Hauts-de-France Pays de la Loire Nouvelle-Aquitaine Auvergne-Rhône-Alpes Corse Occitanie Bourg.-Franche-Comté Centre-Val de Loire ANALYSES ET CONNAISSANCE I N° 209 I Septembre 2017 13 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement 2.5 ? Transports aériens : les Pays de la Loire n?abritent que 2 % de l?emploi métropolitain Le sous-secteur des transports aériens est constitué des compagnies spécialisées dans l?acheminement de passagers et de marchandises par avion ou hélicoptère. L?activité se compose du trafic commercial (sur des vols réguliers ou affrétés par les agences de voyages), des vols privés (aviation d?instruction et de loisirs des aéro-clubs) et de la location d'aéronefs avec pilote. Le poids très faible du transport aérien de fret (seulement deux établissements et onze salariés enregistrés sous ce code NAF en Pays de la Loire) n?est pas le reflet de la réalité. Les compagnies sont généralement présentes sur les deux segments (voyageurs et marchandises), la majorité du fret aérien mondial étant aujourd?hui acheminée dans les soutes des avions de passagers. Le transport aérien comprend 1 300 emplois salariés dans la région, représentant seulement 2,1 % des effectifs nationaux. Environ un millier sont employés à Bouguenais (44), où est basé Régional1, ex-filiale d?Air France devenue en 2016 un établissement d?Hop!. Les trois quarts d?entre eux sont navigants (pilotes, hôtesses et stewards). Le redressement financier d?Air France, mené dans le cadre de lourds plans de restructuration, s?est accompagné depuis 2012 d?une baisse de 11 % des effectifs du transport aérien en Pays de la Loire et de 10 % dans l?Hexagone. __________________ 1 En mars 2013, l?alliance des filiales régionales d?Air France (Brit Air, Régional et Airlinair) a donné naissance à la marque commerciale Hop!, pôle court et moyen courrier du premier transporteur aérien européen. Les trois compagnies ont fusionné en avril 2016. Champ : sous-classes 51.10Z et 51.21Z de la nomenclature NAF rév. 2 (A 732) Source : Acoss Effectifs salariés dans les transports aériens (au 31 décembre 2016) 519 186 94 15 481 1 713 2 852 808 50 137 1 052 1 269 2 489 8 Île-de-France PACA Occitanie Auvergne-Rhône-Alpes Pays de la Loire Corse Bretagne Nouvelle-Aquitaine Grand Est Hauts-de-France Normandie Centre-Val de Loire Bourg.-Franche-Comté Source : Acoss Effectifs salariés dans les transports aériens 2015 2016 Évolution Loire-Atlantique 1 261 1 233 ? 2,2 % Maine-et-Loire 12 15 + 25,0 % Mayenne - - Sarthe 14 9 ? 35,7 % Vendée 10 12 + 20,0 % Pays de la Loire 1 297 1 269 ? 2,2 % France métropolitaine 62 351 61 623 ? 1,2 % Pays de la L. / France 2,1 % 2,1 % Champ : sous-classes 51.10Z et 51.21Z de la nomenclature NAF rév. 2 (A 732) Source : Acoss en 2015 et 2016 (au 31 décembre) Effectifs salariés dans les transports aériens (en milliers, au 31 décembre) 1,20 1,30 1,40 1,50 1,60 1,70 2003 2008 2013 Pa ys d e la L oi re 60 65 70 75 80 85 Source : Acoss Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine Répartition des effectifs salariés dans les transports aériens au 31 décembre 2016 Transports aériens de passagers 99% Transports aériens de fret 1% La situation des transports en Pays de la Loire I Les effectifs salariés du secteur des transports en 2016 Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 14 2.6 ? Entreposage, stockage et manutention : l?emploi a atteint en 2016 son plus haut niveau historique Le sous-secteur de l?entreposage, du stockage et de la manutention est composé de deux ensembles distincts : ? l'exploitation pour compte de tiers d'installations d'entreposage (réservoirs, cuves, chambres froides, ?) et de lieux de stockage (entrepôts, silos, hangars, ?), à caractère industriel ou agricole ; ? les services de chargement et de déchargement de cargaisons et de conteneurs, lors des ruptures de charge, dans les ports maritimes et autres terminaux de manutention tels que les aéroports, les ports fluviaux, les gares routières et ferroviaires. Les entreprises de manutention portuaire sont nées au début des années 1990. Depuis la réforme de 1992 relative au statut des dockers, la plupart des professionnels, jusque- là intermittents, en sont devenus des salariés permanents. Au 31 décembre 2016, le sous-secteur de l?entreposage, du stockage et de la manutention comptait plus de 4 100 salariés en Pays de la Loire. La croissance de l?emploi (+ 5,1 % par rapport au 31 décembre 2015) est la cinquième d?affilée. Elle a été observée dans les cinq départements de la région mais n?a toutefois concerné que que trois des quatre codes APE qui composent le sous- secteur. L?entreposage frigorifique a fait exception avec un tassement de ses effectifs de 0,6 %. Dans l?entreposage non frigorifique qui rassemble depuis 2005 la majorité des salariés du sous-secteur, l?emploi a été dynamique (+ 7,6 % par rapport à 2015). Dans la manutention portuaire, les effectifs ont également sensiblement progressé (+ 6,5 %). Champ : sous-classes 52.10A, 52.10B, 52.24A et 52.24B de la NAF rév. 2 (A 732) Source : Acoss Effectifs salariés dans l'entreposage, le sto- ckage et la manutention (au 31 dec. 2016) 6 617 3 920 3 663 198 13 139 7 958 7 576 21 780 7 468 17 153 9 706 6 383 4 146 Île-de-France Hauts-de-France Auvergne-Rhône-Alpes PACA Grand Est Normandie Centre-Val de Loire Nouvelle-Aquitaine Occitanie Pays de la Loire Bourg.-Franche-Comté Bretagne Corse Source : Acoss Effectifs salariés dans l'entreposage, le stockage 2015 2016 Évolution Loire-Atlantique 1 793 1 925 + 7,4 % Maine-et-Loire 543 565 + 4,1 % Mayenne 388 393 + 1,3 % Sarthe 826 858 + 3,9 % Vendée 396 405 + 2,3 % Pays de la Loire 3 946 4 146 + 5,1 % France métropolitaine 107 292 109 707 + 2,3 % Pays de la L. / France 3,7 % 3,8 % Champ : sous-classes 52.10A, 52.10B, 52.24A et 52.24B de la NAF rév. 2 (A 732) Source : Acoss et la manutention en 2015 et 2016 (au 31 décembre) Effectifs salariés dans l'entreposage, le stockage et la manutention (en milliers, au 31 décembre) 2,30 2,76 3,22 3,68 4,14 4,60 2003 2008 2013 Pa ys d e la L oi re 60 72 84 96 108 120 Source : Acoss Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine Répartition des effectifs salariés dans l'entreposage, le stockage et la manutention au 31 décembre 2016 Entreposage et stockage frigorifique 21% Manutention portuaire 12% Entreposage et stockage non frigorifique 58% Manutention non portuaire 9% ANALYSES ET CONNAISSANCE I N° 209 I Septembre 2017 15 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement 2.7 ? Services auxiliaires des transports : pour la seconde année consécutive, les effectifs ont fortement augmenté L?activité des services auxiliaires des transports consiste à : ? exploiter les infrastructures concédées et les plates- formes de transport (gares routières et ferroviaires, parc de stationnement, autoroutes et ouvrages d'art à péage, ports maritimes et fluviaux, aéroports, ?) ; ? entretenir les infrastructures de transport (voies ferrées, autoroutes, quais et embarcadères portuaires, voies fluviales et écluses, pistes aéroportuaires, ?) ; ? organiser le transport de fret pour le compte de l'expéditeur ou du destinataire de la marchandise (commissionnement, courtage, affrètement, formalités administratives et douanières, ?). Cet ensemble hétéroclite comprend également les services de dépannage routier, la gestion des fourrières automobiles, la régulation du trafic ferroviaire, le contrôle de la circulation aérienne ainsi que le pilotage et le remorquage portuaire. Dans les Pays de la Loire, le nombre de salariés du sous- secteur des services auxiliaires des transports a augmenté de 15 % en 2016. La croissance a été particulièrement marquée dans l?appui aux transports par eau (+ 32 % à 757 salariés) ainsi que dans l?affrètement et l?organisation du transport de fret (+ 25 % à 4 100 salariés). En 2015, les effectifs s?étaient déjà fortement accrus (+ 34 %). Cette envolée étaient la conséquence de la création en janvier 2015 de SNCF Réseau, dont une grande partie des agents étaient précédemment répertoriés dans les transports ferroviaires (cf. page 11). Source : Acoss Effectifs salariés dans les services auxiliaires 2015 2016 Évolution Loire-Atlantique 4 328 5 009 + 15,7 % Maine-et-Loire 807 1 005 + 24,5 % Mayenne 195 197 + 1,0 % Sarthe 993 930 ? 6,3 % Vendée 701 909 + 29,7 % Pays de la Loire 7 024 8 050 + 14,6 % France métropolitaine 178 020 181 886 + 2,2 % Pays de la L. / France 3,9 % 4,4 % Champ : sous-classes 52.21Z, 52.22Z, 52.23Z et 52.29B de la NAF rév. 2 (A 732) Source : Acoss des transports en 2015 et 2016 (au 31 décembre) Effectifs salariés dans les services auxiliaires des transports (en milliers, au 31 décembre) 3 4 5 6 7 8 9 2003 2008 2013 Pa ys d e la L oi re 70 93 117 140 163 187 210 Source : Acoss Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine Répartition des effectifs salariés dans les services auxiliaires des transports au 31 décembre 2016 Affrètement et organisation des transports 52% SA des transports par eau 9% SA des transports aériens 5% SA des transports terrestres 34% Le bond de l'emploi en 2015 est dû à la filialisation de l'entretien et de la régulation du réseau ferroviaire au sein de la maison mère SNCF. Champ : sous-classes 52.21Z, 52.22Z, 52.23Z et 52.29B de la NAF rév. 2 (A 732) Source : Acoss Effectifs salariés dans les services auxiliaires des transports (au 31 déc. 2016) 11 000 1 117 4 492 5 093 6 387 8 050 14 415 19 672 11 501 58 932 12 509 13 695 15 023 Île-de-France Auvergne-Rhône-Alpes PACA Hauts-de-France Grand Est Normandie Nouvelle-Aquitaine Occitanie Pays de la Loire Bourg.-Franche-Comté Centre-Val de Loire Bretagne Corse La situation des transports en Pays de la Loire I Les effectifs salariés du secteur des transports en 2016 Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 16 2.8 ? Activités de poste et de courrier : pour la treizième année de suite, l?emploi salarié a reculé (? 3,3 % en 2016) Les activités de poste et de courrier ont intégré le secteur des transports en 2008, à l'occasion de l'entrée en vigueur de la NAF révision 2 (cf. méthodologie en pages 21 et 22). Elles englobent essentiellement la levée, le tri, le transport et la distribution de lettres et de petits colis dans le cadre de tournées régulières. La NAF distingue le service universel postal des autres activités de courrier. Le service universel comprend l?acheminement de plis (correspondance adressée) d'un poids inférieur à deux kilogrammes, de colis postaux de moins de vingt kilogrammes et d?envois recommandés ou à valeur déclarée. En France, le groupe La Poste a été désigné prestataire du service universel postal, à compter du 1er janvier 2011 et pour une durée de 15 ans. Les autres activités du sous-secteur recouvrent deux types d?entreprises : ? les sociétés, opérant en dehors du service universel, dont l?activité consiste principalement à assurer la collecte en amont de plis d?entreprises à destination des agences postales et centre de tris du courrier ; ? les services de livraison à domicile (activités des coursiers urbains, portage de journaux en porte à porte, transport de repas pour compte de tiers hors livraison associée à la fabrication de pizzas chaudes, ?). La décrue de l?emploi postal, observée depuis plus d?une décennie, s?est poursuivie en 2016. Elle découle de la politique de réduction des effectifs menée par La Poste. Source : Acoss Effectifs salariés dans les activités de poste et 2015 2016 Évolution Loire-Atlantique 6 315 6 137 ? 2,8 % Maine-et-Loire 2 349 2 227 ? 5,2 % Mayenne 880 836 ? 5,0 % Sarthe 1 685 1 692 + 0,4 % Vendée 1 734 1 643 ? 5,2 % Pays de la Loire 12 963 12 535 ? 3,3 % France métropolitaine 231 173 221 621 ? 4,1 % Pays de la L. / France 5,6 % 5,7 % Champ : sous-classes 53.10Z et 53.20Z de la NAF rév. 2 (A 732) Source : Acoss de courrier en 2015 et 2016 (au 31 décembre) Effectifs salariés dans les activités de poste et de courrier (en milliers, au 31 décembre) 11 12 13 14 15 16 17 2003 2008 2013 Pa ys d e la L oi re 202 220 238 257 275 293 312 Source : Acoss Fr an ce m ét ro po lit ai ne Pays de la Loire France métropolitaine Répartition des effectifs salariés dans les activités de poste et de courrier au 31 décembre 2016 Autres activités de poste et de courrier 4% Activités de poste du service universel 96% Champ : sous-classes 53.10Z et 53.20Z de la NAF rév. 2 (A 732) Source : Acoss Effectifs salariés dans les activités de poste et de courrier (au 31 décembre 2016) 10 210 9 568 9 265 1 953 12 535 10 933 20 347 26 106 15 907 47 462 16 096 17 805 23 434 Île-de-France Auvergne-Rhône-Alpes Nouvelle-Aquitaine Occitanie PACA Hauts-de-France Grand Est Pays de la Loire Bretagne Normandie Centre-Val de Loire Bourg.-Franche-Comté Corse ANALYSES ET CONNAISSANCE I N° 209 I Septembre 2017 17 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 49.10Z Transport ferroviaire interurbain de voyageurs 5 653 5 640 5 799 5 787 5 668 5 599 5 518 5 466 5 299 3 616 3 567 49.20Z Transports ferroviaires de fret 0 0 0 15 0 0 0 31 31 32 31 49.31Z Transports urbains et suburbains de voyageurs 2 998 3 154 3 228 3 290 3 325 3 474 3 585 3 666 3 824 3 861 3 756 49.32Z Transports de voyageurs par taxis 478 460 612 638 677 671 716 751 821 885 939 49.39A Transports routiers réguliers de voyageurs 2 488 2 319 2 274 2 785 2 859 2 950 2 996 3 073 3 207 3 152 3 165 49.39B Autres transports routiers de voyageurs 2 440 2 690 2 787 2 505 2 552 2 611 2 551 2 405 2 518 2 722 2 947 49.39C Téléphériques et remontées mécaniques 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 49.41A Transports routiers de fret interurbains 15 305 15 767 15 734 14 915 15 541 15 704 15 895 15 989 15 979 16 442 16 678 49.41B Transports routiers de fret de proximité 6 932 7 476 7 750 7 666 7 858 8 133 8 190 7 933 7 959 8 184 8 557 49.41C Location de camions avec chauffeur 1 204 1 223 1 071 1 028 1 177 1 242 1 198 1 229 1 259 1 272 1 305 49.42Z Services de déménagement 597 593 555 540 526 538 519 518 471 508 528 49.50Z Transports par conduites 180 183 196 203 210 246 262 258 245 237 236 50.10Z Transports maritimes et côtiers de passagers 202 193 186 180 194 195 195 193 201 186 190 50.20Z Transports maritimes et côtiers de fret 242 255 345 339 365 370 370 322 362 377 383 50.30Z Transports fluviaux de passagers 31 41 29 43 46 43 32 31 27 21 25 50.40Z Transports fluviaux de fret 48 47 65 56 64 56 60 54 58 61 57 51.10Z Transports aériens de passagers 1 478 1 502 1 599 1 607 1 427 1 430 1 421 1 348 1 294 1 286 1 258 51.21Z Transports aériens de fret 1 1 1 1 1 0 11 11 12 11 11 51.22Z Transports spatiaux 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 52.10A Entreposage et stockage frigorifique 799 845 893 877 875 832 800 847 859 869 864 52.10B Entreposage et stockage non frigorifique 2 015 2 144 2 045 1 870 1 903 1 901 2 046 2 084 2 247 2 249 2 419 52.21Z Services auxiliaires des transports terrestres 1 003 1 000 1 025 1 023 1 008 1 007 1 009 963 987 2 747 2 753 52.22Z Services auxiliaires des transports par eau 622 625 591 577 594 625 568 584 585 574 757 52.23Z Services auxiliaires des transports aériens 301 321 341 381 359 372 388 412 418 418 440 52.24A Manutention portuaire 395 422 395 368 388 395 438 429 390 449 478 52.24B Manutention non portuaire 252 246 433 397 276 289 325 397 371 379 385 52.29A Messagerie, fret express 3 279 3 334 2 866 2 740 2 830 2 658 2 595 2 479 2 450 2 558 2 558 52.29B Affrètement et organisation des transports 2 038 2 211 3 593 3 555 3 486 3 210 3 148 3 131 3 250 3 285 4 100 53.10Z Activités de poste dans le cadre du service universel 15 265 14 807 14 444 14 076 13 773 13 362 13 323 13 078 12 798 12 508 12 015 53.20Z Autres activités de poste et de courrier 271 264 339 380 348 392 360 408 402 455 520 Ensemble du secteur 66 517 67 763 69 196 67 842 68 330 68 305 68 519 68 090 68 324 69 344 70 922 Champ : section H de la nomenclature NAF rév. 2 (A 21) Source : Acoss (données au 31 décembre) Effectifs salariés du secteur des transports et de l'entreposage dans les Pays de la Loire par sous-classe de la NAF Annexe statistique ? L?emploi salarié par secteur dans les Pays de la Loire et en France métropolitaine La situation des transports en Pays de la Loire I Les effectifs salariés du secteur des transports en 2016 Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 18 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Auvergne-Rhône-Alpes 162 483 163 699 161 966 157 779 157 659 158 528 158 460 157 692 157 757 158 880 158 866 Bourgogne-Franche-Comté 54 312 54 246 54 206 53 012 52 436 52 390 51 570 51 474 50 595 50 503 50 302 Bretagne 58 770 58 906 59 594 58 431 58 855 58 868 58 666 58 041 57 857 58 533 58 800 Centre-Val de Loire 47 568 48 614 53 022 51 446 50 279 50 196 50 122 49 767 49 501 48 945 49 365 Corse 6 742 6 570 6 352 6 548 6 575 6 513 6 820 6 639 6 568 6 686 6 722 Grand Est 111 187 111 261 109 887 105 898 104 700 104 174 102 958 102 291 101 412 100 387 100 296 Hauts-de-France 116 779 119 491 118 507 114 450 113 462 113 209 112 466 112 946 112 880 112 368 112 965 Île-de-France 372 996 378 148 374 121 368 132 368 186 366 346 366 341 366 410 366 338 368 531 370 330 Normandie 70 772 71 705 70 963 68 375 68 617 67 559 66 485 65 707 65 105 65 730 65 575 Nouvelle-Aquitaine 105 198 106 473 107 013 104 500 105 271 105 230 105 193 104 968 104 464 103 976 104 640 Occitanie 90 764 92 193 87 794 87 597 89 736 89 419 90 402 91 043 90 805 91 390 93 266 Pays de la Loire 66 517 67 763 69 196 67 842 68 330 68 305 68 519 68 090 68 324 69 344 70 922 Provence-Alpes-Côte d'Azur 106 670 108 519 104 739 103 045 103 260 103 375 104 061 102 985 102 962 102 908 103 323 France métropolitaine 1 370 758 1 387 588 1 377 360 1 347 055 1 347 366 1 344 112 1 342 063 1 338 053 1 334 568 1 338 181 1 345 372 Champ : section H de la nomenclature NAF rév. 2 (A 21) Source : Acoss (données au 31 décembre) 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 35 703 36 656 37 039 37 721 37 826 38 307 38 481 38 754 38 866 39 339 40 165 10 878 11 163 11 835 11 370 11 224 11 324 11 123 11 049 10 682 10 431 10 227 146 235 153 820 142 032 133 095 146 322 150 860 144 967 146 950 147 937 156 654 165 473 107 902 111 131 118 600 120 832 122 833 124 296 126 340 128 012 129 477 131 296 132 401 37 623 39 438 38 941 39 932 40 647 40 495 41 387 41 622 41 923 41 582 42 403 1 344 1 340 1 049 1 060 1 053 1 053 1 055 1 008 995 976 969 159 287 162 065 162 284 160 168 160 210 160 113 160 844 160 445 159 775 161 094 161 814 90 111 94 244 97 236 94 477 94 545 95 641 94 396 91 762 88 938 85 525 85 157 120 931 120 667 117 626 109 834 107 725 108 662 107 669 106 234 105 030 103 129 103 972 52 901 52 969 52 655 52 193 52 185 52 194 52 453 52 336 52 146 52 376 52 606 28 854 28 693 29 807 27 517 26 722 27 880 28 024 27 946 27 318 27 433 28 094 38 831 38 579 37 226 33 927 32 475 32 601 32 733 32 743 32 786 32 171 31 593 36 946 38 517 36 025 35 873 37 018 37 571 38 257 37 942 37 953 38 989 40 653 15 883 16 099 15 737 15 612 15 864 15 967 16 491 16 280 16 253 16 095 15 866 24 911 25 361 26 475 25 299 26 386 27 743 28 980 29 737 30 444 31 646 33 002 66 517 67 763 69 196 67 842 68 330 68 305 68 519 68 090 68 324 69 344 70 922 Ensemble 975 073 998 718 993 763 966 752 981 365 993 012 991 719 990 910 988 847 998 080 1 015 317 Source : Acoss (données au 31 décembre) Industries extractives Information et communication Transports et entreposage Fabrication de denrées alimentaires Fabrication de matériels de transport Fabrication d'équipements électri- ques, électroniques et informatiques Hébergement et restauration Cokéfaction et raffinage Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles Construction Fabrication d'autres produits industriels Activités immobilières Activités scientifiques et tech- niques ; services administratifs Administrations publiques, ensei- gnement, santé et action sociale Autres activités de services Effectifs salariés du secteur des transports et de l'entreposage en France métropolitaine Effectifs salariés des secteurs marchands non agricoles dans les Pays de la Loire Activités financières et d'assurance ANALYSES ET CONNAISSANCE I N° 209 I Septembre 2017 19 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Annexes méthodologiques La statistique annuelle des établissements affiliés au régime général de la Sécurité sociale L'analyse de l'emploi dans le secteur des transports a été réalisée à partir de données statistiques mises en ligne sur le site institutionnel de l?Acoss (acoss.fr). Ce service d?informations se présente sous la forme d'une page internet (http://www.acoss.fr/home/observatoire-economique/donnees-statistiques/bases-de-donnees.html), mettant à dis- position l?essentiel de la production statistique annuelle du régime général de la Sécurité sociale relative à l?emploi et à la masse salariale du secteur marchand. L?Acoss L'Agence centrale des organismes de sécurité sociale (Acoss) est, en France, la caisse nationale qui coordonne l'ensemble des organismes participant au recouvrement du régime général de la Sécurité sociale. Créée par une ordonnance de 1967, l?Acoss est un EPA (établissement public à caractère administratif). Elle est chargée d?assurer la gestion commune et centralisée des ressources du régime général de sécurité sociale. Elle est en particulier dotée d?un pouvoir de direction et de contrôle budgétaire sur les Urssaf (Unions de Recouvrement des cotisations de Sécurité Sociale et d?Allocations Familiales), organismes privés implantés dans chaque région dont la principale mission est la collecte des cotisations salariales et patronales. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Agence_centrale_des_organismes_de_s%C3%A9curit%C3%A9_sociale En début de chaque mois, les employeurs assujettis au régime général de la Sécurité sociale doivent lui transmettre une Déclaration sociale nominative (DSN), sous-produit des fiches de paie des salariés. Une DSN doit être émise pour chaque établissement et inclure tous les salariés qui y sont rattachés. À chaque SIRET correspond une DSN. La DSN a été instaurée par la loi de simplification du 22 mars 2012. Elle est depuis 2017 l?unique mode déclaratif des cotisations sociales versées par les employeurs. Elle remplace l?ensemble des formalités administratives (périodiques ou événementielles) communiquées aupa- ravant par les entreprises aux organismes de protection sociale (CPAM, Urssaf, AGIRC ARRCO, organismes complémentaires, Pôle emploi, centre des impôts, caisses de régimes spéciaux, etc.). Les DSN se sont notamment progressivement substituées (de 2015 à 2017) aux Bordereaux récapitulatifs des cotisations (BRC). Ces derniers ont par le passé constitué la source des séries statistiques de l?emploi et de la masse salariale produites par l?Acoss. La DSN consiste en la collecte dématérialisée et automatisée des données issues des logiciels de paie utilisés par les employeurs. Elle indique principalement les composants de la rémunération brute versée au cours du mois précédent. En complément, elle relate les évènements survenus (maladie, maternité, changement d'un élément du contrat de travail, fin de contrat de travail, ...) dans le mois ayant eu un impact sur la paie. Les données transmises dans la DSN sont donc le reflet de la situation d'un employé au moment où le versement du salaire a été réalisé. Produire des statistiques anonymes à des fins de suivi de l'évolution de l'emploi et des salaires est une des finalités de la DSN. Une partie de la déclaration est en effet réservée à la déclaration du nombre de salariés employés dans l'établissement. Ce recensement ne tient compte ni du temps de travail effectué, ni de la présence effective ou non du salarié à cette date (présents à cette date ou absents pour congés, maladie, maternité, formation continue ou chômage partiel). Tous les salariés, à temps complet ou à temps partiel, comptent pour un dans l?effectif à inscrire sur la DSN. Les renseignements portés sur le DSN permettent de ventiler les établissements et leurs effectifs selon la localisation géographique et l'activité économique principale (code APE). L?Acoss produit ainsi régulièrement des statistiques et études sur les mouvements conjoncturels liés à l?emploi et à la masse salariale. Elle est notamment depuis 2011 l'unique producteur labellisé de statistiques trimestrielles d'effectif salarié. La situation des transports en Pays de la Loire I Les effectifs salariés du secteur des transports en 2016 Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 20 L?exploitation de ces informations conduit à l?élaboration de la statistique annuelle des établissements affiliés à l?assurance chômage. Elle répond à un double objectif : ? donner, au 31 décembre de l'année n et selon le champ d'application à cette date, une répartition des effectifs salariés d'après l'implantation géographique de l'établissement et son activité économique ; ? mesurer l'évolution des effectifs et des établissements ainsi ventilés entre la fin des années n-1 et n selon le champ d'application et les activités économiques de l'année n. Si les renseignements obtenus peuvent donc s?apparenter à une véritable enquête exhaustive sur le lieu de travail, il convient de mentionner certaines limites quant à la nature des données recueillies. La statistique annuelle consiste en la photographie d?une situation au 31 décembre qui ne peut refléter les variations survenues en cours d?année. Ce fait peut avoir une certaine importance dans le cas d?activités saisonnières. Toutefois, les renseignements collectés se référant ponctuellement à la même date, le 31 décembre de chaque année, les comparaisons gardent toute leur valeur. En second lieu, avant validation et agrégation nationale des données, chaque Urssaf réalise un premier travail de contrôle et de redressement des renseignements portés sur chaque DSN, centralisés dans la base Séquoia (Système pour l'étude quantitative et l'observation des assiettes). Les fichiers mis à disposition sur le site de l?Acoss sont issus d?une extraction de la base Séquoia effectuée au cours du deuxième trimestre de chaque année. Cette extraction comprend la quasi-totalité des déclarations de l?année précédente. Les DSN arrivant postérieurement sont estimés dans un premier temps par l?Acoss à partir des informations des périodes précédentes, puis cette estimation est affinée ultérieurement au regard de l?ensemble des déclarations. Les données présentées ici sont donc semi-provisoires pour la dernière année et comprennent de légères révisions sur l?historique. Pour des zones géographiques relativement fines (en particulier à la commune), les résultats de la statistique annuelle de l'emploi doivent être interprétés avec précaution. Malgré la qualité des contrôles effectués, les données d'emploi de certaines entreprises composées de plusieurs établissements peuvent avoir été concentrées sur un seul établissement, dans une localisation géographique unique et dans un seul secteur d'activité, s'écartant ainsi de la réalité découlant de la prise en compte individuelle de chacun des établissements. Par ailleurs, l'activité économique principale de certains établissements peut varier au cours du temps, engendrant alors la modification de leur code APE par l'INSEE et, par voie de conséquence, des transferts d'effectifs d'une activité économique sur une autre. En raison de l?existence du travail à temps partiel, les chiffres fournis par l?Acoss, exprimés en nombre de salariés, ne permettent d?estimer avec précision les effectifs en ETP (équivalent temps plein). Principales caractéristiques de la statistique annuelle des établissements affiliés au régime général de la Sécurité sociale Couverture géographique : nationale Couverture sectorielle : secteurs marchands (hors agriculture) Brique d?observation : établissements employant au moins un salarié Echelon géographique pertinent : département pour le niveau A 732 de la NAF rév. 2, commune pour le niveau A 17 Statut : source administrative Règle de secret : aucune contrainte Périodicité : annuelle Délai de disponibilité : fin juin de l?année n + 1 Historique disponible : 2003 Informations disponibles : effectifs salariés au 31 décembre de l'année écoulée selon la localisation communale de l?établissement et son activité économique principale (code APE en NAF 732). ANALYSES ET CONNAISSANCE I N° 209 I Septembre 2017 21 I Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement L'emploi salarié relevant du régime général de la Sécurité sociale Les statistiques de l'emploi fournies par l?Acoss correspondent aux effectifs salariés des entreprises cotisantes au régime général de protection sociale. L'affiliation à la Sécurité sociale est obligatoire pour tout établissement du secteur marchand industriel et commercial, employant au moins un salarié en vertu d'un contrat de travail, quelle que soit la branche d'activité. Est donc recensé par l?Acoss l?effectif salarié (au 31 décembre de l?année) des établissements du secteur concurrentiel non agricole. En sont exclus : ? l?ensemble du secteur AZ (agriculture, sylviculture et pêche) de la nomenclature d?activités française, y compris les établissements ne relevant pas de la Mutualité sociale agricole ; ? la fonction publique (administrations de l'état, collec- tivités territoriales, établissements publics adminis- tratifs, la Caisse des dépôts et consignations, ?) ; ? l?emploi par les ménages de salariés à domicile ; ? les VRP multicartes. Le champ d'affiliation de l?Acoss est donc plus complet que celui de Pôle emploi et de l?Unedic qui ne comprend pas les entreprises à capitaux publics. Dans les transports et l'entreposage, ces dernières représentent en Pays de la Loire environ 20 000 salariés, soit un quart des effectifs du secteur, employés à la Poste, à la SNCF et dans certaines régies départementales ou intercommunales (Compagnie Yeu Continent, Transports Publics du Choletais, ?). La non prise en compte par l?Acoss de l?emploi agricole et des administrations publiques peut avoir des répercussions sur l?interprétation des résultats. La mise en perspective des données d'emploi sur plusieurs années peut, en effet, être affectée par des "effets de champ". Ainsi, l'entrée dans le champ de l?Acoss d'entreprises relevant précédemment des secteurs publics ou agricoles peut conduire à une brusque augmentation des effectifs salariés qui ne doit pas être interprétée comme un réel accroissement de l'emploi. La nomenclature NAF (révision 2) La nomenclature d?activités française (NAF), élaborée par l?INSEE, constitue le répertoire statistique national des activités économiques. La nouvelle version de cette nomenclature, la NAF révision 2 (NAF rév. 2), est entrée en vigueur le 1er janvier 2008. Elle a remplacé la précédente version, la NAF révision 1 qui datait de 2003. Cette opération, dont l?un des objectifs était de favoriser les comparaisons internationales, s'est inscrite dans un vaste processus de révision aux niveaux mondial et européen. La NAF a dorénavant la même structure que la nomenclature d'activités de la Communauté européenne (NACE rév. 2) mais elle comporte un niveau supplémentaire, celui des sous-classes. La NAF révision 2 comporte 732 positions élémentaires (ou sous-classes). La codification des sous-classes s?effectue sur cinq positions : quatre chiffres et une lettre. C?est sous cette forme qu?apparaît le code APE (Activité Principale Exercée) attribué par l?INSEE aux entreprises et aux établissements. La NAF révision 2 est organisée en plusieurs niveaux hiérarchiques imbriqués. Les plus utilisés sont les suivants : ? les grands secteurs (au nombre de 4 ; agriculture - industrie - construction - tertiaire), ? les sections (au nombre de 21, numérotées de A à U), ? les divisions (au nombre de 88, qui sont constituées à partir des deux premières positions du code APE), ? les groupes (au nombre de 272), ? les classes (au nombre de 615). Les niveaux sont dénommés "A xx" où xx représente le nombre de postes (de A 4 à A 732). La situation des transports en Pays de la Loire I Les effectifs salariés du secteur des transports en 2016 Service connaissance des territoires et évaluation ? Division de l'observation, des études et des statistiques I 22 Le secteur des transports et de l'entreposage et ses principales composantes Le secteur des transports et de l'entreposage constitue une des 21 sections de la NAF révision 2, la section H. Elle comprend trente sous-classes, de 49.10Z à 52.29B. Selon la notice explicative de l?INSEE, elle « couvre les activités liées au transport, régulier ou non, de passagers et de marchandises, par rail, par route, par conduites, par eau ou par air et les activités connexes, telles que l'exploitation des infrastructures de transport, la manutention du fret, l'entreposage, etc. Cette section comprend la location de matériel de transport avec chauffeur ou pilote. Elle comprend également les activités de poste et de courrier ». Cette définition des transports en tant qu?activité économique est différente de l?approche par métier. Ainsi, une secrétaire d?une compagnie aérienne fait partie du secteur des transports ; par contre, un conducteur de poids lourds d?une entreprise de travaux publics est ventilé dans le secteur de la construction (dont dépend l?activité principale exercée par l?établissement employeur). Par rapport à la NAF révision 1, les sous-classes 79.11Z (activités des agences de voyage), 79.12Z (activités des voyagistes) et 79.90Z (autres services de réservation et activités connexes) sont sorties du secteur des transports et font désormais partie de celui des services (division 79). A l?inverse, les sous-classes 53.10Z (activités de poste dans le cadre d?une obligation de service universel) et 53.20Z (autres activités de courrier) ont été intégrées dans le champ des transports. Dans le cadre de la présente publication, le secteur des transports et de l'entreposage a été scindé en neuf catégories. Transports routiers de voyageurs 49.31Z Transports urbains et suburbains de voyageurs 49.32Z Transports de voyageurs par taxis 49.39A Transports routiers réguliers de voyageurs 49.39B Autres transports routiers de voyageurs Transports routiers de marchandises 49.41A Transports routiers de fret interurbains 49.41B Transports routiers de fret de proximité 49.41C Location de camions avec chauffeur 49.42Z Services de déménagement 52.29A Messagerie, fret express Transports ferroviaires 49.10Z Transport ferroviaire interurbain de voyageurs 49.20Z Transports ferroviaires de fret Transports maritimes et fluviaux 50.10Z Transports maritimes et côtiers de passagers 50.20Z Transports maritimes et côtiers de fret 50.30Z Transports fluviaux de passagers 50.40Z Transports fluviaux de fret Transports aériens 51.10Z Transports aériens de passagers 51.21Z Transports aériens de fret Entreposage, stockage et manutention 52.10A Entreposage et stockage frigorifique 52.10B Entreposage et stockage non frigorifique 52.24A Manutention portuaire 52.24B Manutention non portuaire Services auxiliaires des transports 52.21Z Services auxiliaires des transports terrestres 52.22Z Services auxiliaires des transports par eau 52.23Z Services auxiliaires des transports aériens 52.29B Affrètement et organisation des transports Activités de poste et de courrier 53.10Z Activités de poste dans le cadre du service universel 53.20Z Autres activités de poste et de courrier Autres activités 49.39C Téléphériques et remontées mécaniques 49.50Z Transports par conduites 51.22Z Transports spatiaux La dernière catégorie « Autres activités» comprend très peu de salariés en Pays de la Loire (237 personnes en 2015, 236 en 2016). Elle n?a donc pas fait l?objet d?un traitement spécifique dans le présent document. Elle correspond à des activités peu présentes dans la région, notamment en raison de leurs fortes spécificités géographiques. service connaissance des territoires et évaluation novembre 2016 La situation des transports en Pays de la Loire Les effectifs salariés du secteur des transports en 2015 Ministère de l'Environnement, de l?Énergie et de la Mer direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement des Pays de la Loire A N A LY SE S ET C O N N A IS SA N CE Collection n ?191 service connaissance des territoires et évaluation novembre 2015 La situation des transports en Pays de la Loire Les effectifs salariés du secteur des transports en 2014 Ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l?Énergie direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement des Pays de la Loire A N A LY SE S ET C O N N A IS SA N CE Collection n 170 La situation des transports en Pays de la Loire Service connaissance des territoires et évaluation Division de l'observation, des études et des statistiques Directrice de la publication : Annick Bonneville ISSN : 2109-0017 © DREAL 2017 www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement des Pays de la Loire 5, rue Françoise Giroud - CS 16326 - 44263 NANTES Cedex 2 Tél. 02 72 74 73 00 Rédaction et mise en forme : Denis Douillard denis.douillard@developpement-durable.gouv.fr Photo (première de couverture) : Charles Platiau / Reuters Toujours disponible sur le site internet de la DREAL des Pays de la Loire http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr/rapports-thematiques-annuels-sur-a564.html service connaissance des territoires et évaluation octobre 2010 La situation des transports en Pays de la Loire Les effectifs salariés du secteur des transports en 2009 Ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de la Mer direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement des Pays de la Loire A N A LY SE S ET C O N N A IS SA N CE Collection n ?8 service connaissance des territoires et évaluation octobre 2011 La situation des transports en Pays de la Loire Les effectifs salariés du secteur des transports en 2010 Ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de la Mer direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement des Pays de la Loire A N A LY SE S ET C O N N A IS SA N CE Collection n ?27 service connaissance des territoires et évaluation septembre 2013 La situation des transports en Pays de la Loire Les effectifs salariés du secteur des transports en 2012 Ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l?Énergie direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement des Pays de la Loire A N A LY SE S ET C O N N A IS SA N CE Collection n ?63 service connaissance des territoires et évaluation septembre 2014 La situation des transports en Pays de la Loire Les effectifs salariés du secteur des transports en 2013 Ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l?Énergie direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement des Pays de la Loire A N A LY SE S ET C O N N A IS SA N CE Collection n ?119